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文档简介

1、化州市橘州新城控制性详细规划(修编)规划文本化州市橘州新城控制性详细规划(修编)规划文本化州市橘州新城控制性详细规划(修编) 规划文本目 录第一章 总 则2第二章 功能定位及规模分析4第三章 用地布局规划5第四章 地块划分与控制8第五章 道路交通规划11第六章 公共服务设施规划16第七章 绿地及景观系统规划18第八章 城市设计导引19第九章 市政工程规划20第十章 地下空间规划25第十一章 环境保护规划26第十二章 规划实施的措施与建议27附录 名词解释29附表1 规划用地汇总表31附表2土地使用兼容性一览表32第一章 总 则第一条 编制背景为加快推进化州市“建成茂湛都市圈重要节点城市”的发展

2、目标,明确重点优化橘州新城内道路系统、用地布局、公共服务等规划,落实开发管控要求,特制定本规划,作为规划区内城市建设的法定性依据。第二条 规划依据(1)中华人民共和国城乡规划法(2019)(2)中华人民共和国土地管理法(2019)(3)城市规划编制办法(2006)(4)城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ50137-2011)(5)城市居住区规划设计标准GB 50180-2018(6)城市环境卫生设施规划标准GB/T50337-2018(7)环境空气质量标准GB3095-2012(8)地表水环境质量标准GB3838-2002(9)声环境质量标准GB3096-2008(10)建筑设计防火规范G

3、B 50016-2014(11)城市排水工程规划规范GB 50318(12)城市综合交通体系规划标准GB/T 51328-2018(13)广东省城乡规划条例(14)广东省城市控制性详细规划编制指引(试行)(15)茂名市城市规划技术标准与准则(16)化州市城市总体规划(2011-2035 年)(17)化州市土地利用规划总体规划(2010-2020)(18)化州市橘州新城控制性详细规划(2016版);(19)化州市河西街道土地利用总体规划(2010-2020 年);(20)国家及广东省、茂名市、化州市其他相关的技术标准、规范和规定;(21)橘州新城现状条件的基础资料及有关技术资料。国家及地方其他相

4、关法律、规范、规定。第三条 区域位置橘州新城位于化州河西片区的西侧、鉴江中下游。第四条 规划范围橘州新城位于河西片区的西侧,北至罗江,西至G207国道,南至河茂铁路,东至西环路,规划用地面积325.36公顷。在规划范围内的一切建设活动应遵守本规划,除文本的有关规定外,未涉及的其它控制指标应参照国家现行的有关标准和规范执行。(以下文本中用“黑体”字体表示的为本次规划的强制性内容)第五条 本规划适用于规划区内各地块和各类别用地的土地使用,各类建筑物新建及改、扩建的管理工作,是下层次修建性详细规划的编制、建筑和市政工程设计管理工作的依据。第六条 本规划适用于规划区内各地块和各类别用地的土地使用,各文

5、件涉及的控制指标和技术规定是根据现行的相关标准、规范,结合化州市橘州新城的实际情况并考虑到今后可能的发展制定的,未涉及的指标应符合国家、广东省和化州市的有关政策、法规、标准等相关条款的规定。第七条 本规划经化州市人民政府批准后执行,解释权属化州市自然资源局。第二章 功能定位及规模分析第八条 规划目标打造化州市集居住、商业购物、休闲娱乐、文化教育等为一体的高端生态宜居新城“山湖绿城”。第九条 发展定位(1) 新城示范区:橘州新城作为化州市向西拓展的启动区,通过吸引优质房地产商进驻,建设高标准高质量的高端生态居住片区,打造布局合理、交通便捷、配套成熟的新城示范区。(2) 城市新名片:橘州新城作为化

6、州市区西侧门户,通过结合地区独特的山水环境,重组地区用地功能和空间布局,成为化州的城市新名片。(3) 生态宜居新城:橘州新城拥有丰富的自然景观资源和良好的社会经济环境,结合以人为本为核心理念,着力打造出化州市高端生态宜居新城“山湖绿城”。第十条 发展规模(1)建设用地规模规划城市建设用地规模为263.06公顷。(2)人口规模预测预测规划区人口容量为8.77万人。第三章 用地布局规划第十一条 规划结构规划形成“一带双核一轴三组团”的空间结构。 (1)一带:罗江滨水休闲景观带。(2)双核:生态休闲核:规划以西湖为中心,通过慢行系统联陈金章艺术馆、生态公园等城市休闲活动节点,打造城市生态休闲共享核。

7、片区服务核心:规划围绕“体育+文化”,联合周边其他公共服务设施,共同构建片区服务核心。 (3)一轴:以湖景路沿路用地为载体,串联整个规划区的城市功能公共服务轴。 (4)三组团:分别为:北部滨江居住组团、中部山湖居住组团、南部居住配套组团。第十二条 用地布局依据城乡用地分类与规划建设用地标准(GB50137-2011),以合理功能布局为基础,以营造高质量的生态环境和景观风貌为目的,结合项目近期情况及远期发展定位,进行用地布局规划。第十三条 城市建设用地规划区的城市建设用地面积为263.06公顷,占规划区总用地面积的80.85%。第十四条 居住用地规划区的居住用地面积为120.25公顷,占规划区总

8、建设用地的45.92%。主要为二类居住用地,以湖景路、金沙路、绿景大道为界,形成各有特色的三大居住片区。第十五条 公共管理与公共服务设施用地规划区的公共管理与公共服务设施用地面积为23.95公顷,占规划区总建设用地的9.15%。主要包括教育用地、体育用地、社会福利用地及医疗卫生用地。第十六条 商业服务业设施用地规划区的商业服务业设施用地面积为7.57公顷,占规划区总建设用地的2.89%。主要为商业用地及加油加气站用地等,沿橘城路、金沙路及湖景路分布。 第十七条 道路与交通设施用地规划区的道路与交通设施用地面积为55.01公顷,占规划区总建设用地的21.01%。主要包括规划片区内的城市主干道、次

9、干道、支路等用地。第十八条 公用设施用地规划区的公共设施用地面积为3.69公顷,占规划区总建设用地的1.41%。第十九条 绿地与广场用地规划区的绿地与广场用地面积为32.07公顷,占规划区总建设用地的12.25%。第二十条 村庄建设用地规划区的村庄建设用地面积为45.87公顷,占规划区总面积的14.10%。第二十一条 非建设用地规划区的水域及其他非建设用地面积为16.43公顷,占规划区总面积的5.05%。第二十二条 用地汇总本次规划用地总面积为325.36公顷,其中城市建设用地面积为263.06公顷,非建设用地面积为16.43公顷,村庄建设用地面积为45.87公顷。第二十三条 三线管制(1)城

10、市绿线控制规划将规划区内的公园绿地、防护绿地划入城市绿线范围,总用地面积为32.07公顷,占规划区总用地的12.25%。(2)城市蓝线控制规划划定的城市蓝线控制范围共14.42公顷,占规划区总用地的4.43%。(3)城市黄线控制规划划定城市黄线范围总用地面积为3.69公顷,占规划区总用地面积的1.41%。第四章 地块划分与控制第二十四条 规划管理单元(控制性规划编制单元)划分管理单元控规以管理单元为平台,规划地块中各类用地和设施的定性、定量、定位等控制内容进一步落实和细分;对单元内主导用地属性、整体控制指标、居住区及居住小区各类设施进行规划控制。第二十五条 地块编码编制体系地块编码编制体系与规

11、划控制体系相适应,本次规划地块编码采用三级编码的方式。一级代码为编制区代码,即JZ,表示为橘州新城;二级代码为街坊代码,由大写英文字母A-Z作为代码;三级代码为地块代码,由阿拉伯数字2位代码,01-99作为代码。规划地块编码次序采用从北到南,从西到东的顺序进行编码。第二十六条 地块划分(1)地块划分原则:规划地块划分需要结合自然地理界线、行政区划、路网格局和土地利用的内在关联性进行,便于地块规划管理。(2)地块界线:规划所确定的地块界线并不一定代表实际开发的用地红线范围,在具体开发建设中,可根据实际情况对地块进行合并或细分。对须预留开放空间、公共走廊和景观视廊的地块,政府保留细分的优先权。(3

12、)地块细分:为适应片区的开发需要,对划定的较大规模地块,在实际开发建设中可进一步细分。(4)地块合并:为达到开发建设的规模效应,应对较小的地块进行合并,整体开发建设。土地合并开发时,规划的土地开发强度及建设总量应保持不变。第二十七条 土地使用性质控制(1)土地使用性质规划区内用地性质分类和分类代码以城市用地分类与规划建设用地标准(GB50137-2011)为确定依据。(2)土地使用兼容性为了满足城市发展的需要,提高规划管理的可操作性,并实现土地资源的有效配置,规划依据茂名市城市规划技术标准与准则(2010)的相关规定,结合城乡用地分类与规划建设用地标准(GB50137-2011)中用地分类标准

13、,提出城市建设用地的审批与管理应遵循的土地使用兼容性原则。(3)土地使用面积城市用地开发过程中,地块应以本次规划确定的细分地块要求为依据进行划分,为便于整体统筹建设;本次规划将零碎地块进行整合,是使得零碎用地得以置换开发、整合开发,提升土地利用效率。第二十八条 土地使用强度控制本次规划的建设用地控制指标体系主要包括容积率、建筑密度、绿地率。(1)容积率1)高强度建设区(4容积率5)2)中高强度建设区(3容积率4)3)中强度建设区(2容积率3)4)中低强度建设区(1容积率2)5)低强度建设区(0容积率1)6)开敞区(容积率=0)(2)建筑密度建筑密度是控制地块建筑容量和环境容量以及空间强度的重要

14、保障。本次规划中建筑密度取值为上限控制。(3)绿地率绿地率是衡量地块环境的重要指标。本次规划中绿地率取值为下限控制。第二十九条 建筑控制(1)建筑高度规划将各类建筑高度分为 12 米、18 米、20 米、24 米、54 米、 60 米、80 米和 100 米等多个层次进行控制,营造片区层次丰富的外部空间及高低错落有致的城市天际轮廓线。(2)建筑退界建筑退界指地块内建筑物垂直投影外轮廓退让地块边界的距离。本次规划中建筑退界取值为下限控制。(3)停车泊位参照相关规划法规,地块内必须建设的与建设项目相配套的机动车和非机动车停车位数下限控制。(4)出入口控制确定允许的适宜机动车开口位置或不允许开口的限

15、制地段。对于相邻地块共用出入口的位置及方式需注明。第五章 道路交通规划第三十条 道路系统规划规划区道路系统由主干路、次干路和支路三个等级组成,布局由网格状与环状相结合,形成“两横两纵”的主干路网布局。(1)东西向城市主干道橘城路:化州市中心城区的交通性主干道,是新城对外的主要通道,规划道路红线宽度30m。绿景大道:本规划区的生活性主干道,联系河西片区与河西工业区的主干道,体现新城特色的景观大道,规划道路红线宽度38m。(2)南北向城市主干道G207 化州城区段:化州市中心城区的交通性主干道,是新城对外的主要通道,规划道路红线宽度40m。西环路:化州市中心城区的交通性主干道,向南通过高架桥的形式

16、跨越河茂铁路,连接上机场大道,进而到达湛江国际机场,规划道路红线宽度39m。第三十一条 道路横断面规划规划道路横断面根据车行道、人行道、绿化带等面宽来设定。规划道路横断面一览表道路等级道路名称道路宽度(m)横断面布置形式设计车速(Km/h)交通性主干道207国道402.0(人)+2.0(非)+1.5(绿)+13.5(车)+2.0(绿)+13.5(车)+1.5(绿)+2.0(非)+2.0(人)80西环路394.0(人)+3.0(绿)+11.5(车)+2.0(绿)+11.5(车)+3.0(绿)+4.0(人)80橘城路302.5(人)+25.0(车)+2.5(人)80生活性主干道绿景大道381.5(

17、人)+4.5(绿)+11.5(车)+3.0(绿)+11.5(车)+4.5(绿)+1.5(人)40次干道湖景路255(人)+15(车)+5(人)40新州三路255(人)+15(车)+5(人)30橘新五路255(人)+15(车)+5(人)30金沙路265(人)+16(车)+5(人)30上郭一路255(人)+15(车)+5(人)30西堤路153(人)+9(车)+3(人)支路茅山塘路122.5(人)+7(车)+2.5(人)上郭路122.5(人)+7(车)+2.5(人)上郭二路122.5(人)+7(车)+2.5(人)上郭三路122.5(人)+7(车)+2.5(人)茅岭头路122.5(人)+7(车)+2.

18、5(人)上排路122.5(人)+7(车)+2.5(人)上排二路122.5(人)+7(车)+2.5(人)上排三路122.5(人)+7(车)+2.5(人)橘新一路153(人)+9(车)+3(人)新州一路122.5(人)+7(车)+2.5(人)新州二路153(人)+9(车)+3(人)新州三路153(人)+9(车)+3(人)新州四路122.5(人)+7(车)+2.5(人)新州六路122.5(人)+7(车)+2.5(人)科教路122.5(人)+7(车)+2.5(人)林荫路153(人)+9(车)+3(人)公园路122.5(人)+7(车)+2.5(人)景观路122.5(人)+7(车)+2.5(人)三里塘一路

19、122.5(人)+7(车)+2.5(人)绿景二路122.5(人)+7(车)+2.5(人)绿景三路153(人)+9(车)+3(人)香埇路122.5(人)+7(车)+2.5(人)香埇东路122.5(人)+7(车)+2.5(人)橘新一路153(人)+9(车)+3(人)橘新二路122.5(人)+7(车)+2.5(人)橘新四路122.5(人)+7(车)+2.5(人)西坡路122.5(人)+7(车)+2.5(人)石碑路122.5(人)+7(车)+2.5(人)石碑北路122.5(人)+7(车)+2.5(人)注:道路断面设计具体详见“道路横断面规划图”。第三十二条 交通设施规划(1)公共停车场规划在片区内安排

20、 1处社会公共停车场,具体实施方式可结合下一层次的修建性详细规划具体落实。(2)配建停车场停车场根据用地布局,结合商业金融、办公写字楼、酒店、公园和文化娱乐设施、学校和幼儿园等布置多处地面停车场,每处用地面积大小不一,小区尽量采用分散式停车解决内部停车,居住建筑按照每100平方米 1个小汽车停车位的标准进行配置。另外,要求所有新建高层建筑地下设地下停车场,以满足停车需求,同时在各单位内部设停车场,停车标准按下表。主要设施配建停车场停车位指标分类单位机动车非机动车行政办公设施行政办公数车位/100m2 建筑面积取1.02.0每2000m2建筑面积设1个装卸货泊位、1个小型车辆港湾式停车位4.0其

21、它办公楼车位/100m2 建筑面积取0.31.0每2000m2建筑面积设1个装卸货泊位、1个小型车辆港湾式停车位4.0文化设施市级影剧院车位100 座取4.05.5每100个座位设1个小型车辆港湾式停车位应根据建设项目的交通影响分析确定一般影剧院车位100 座取2.04.0每200个座位设1个小型车辆港湾式停车位会议中心车位100 座取3.04.5博物馆、图书馆、展览馆车位/100m2 建筑面积取0.51.0体育设施大型体育场馆车位100 座取3.05.0小型体育场馆车位100 座取2.03.0医疗卫生设施区级及以上级别医院车位/病床或车位/100m2 建筑面积取0.40.8车位病床或2.02

22、.5车位/100m2建筑面积每50张病床设1个路旁港湾式小型客车停车位;另设2个以上有盖路旁停车处,供救护车使用4.0区级以下医院车位/诊室或车位/100m2 建筑面积取1.02.0车位诊室或2.02.5车位/100m2建筑面积1个以上有盖路旁港湾式停车位供救护车使用;1个以上路旁港湾式停车位供其它车辆使用教育设施中学车位100 学生0.71.5,校址范围内至少设2 个校车停车处每35个课室设1个路边港湾式小型客车停车位50小学车位100 学生0.51.2,校址范围内至少设2 个校车停车处每2个课室设1个路边港湾式小型客车停车位10第六章 公共服务设施规划第三十三条 商业服务业设施居住区级商业

23、设施:在规划区的的南部和中部进行布置,形成居住区级商业区,包括商业街区、购物中心、餐饮娱乐等。居住小区级商业设施:结合社区中心布置小区级商业设施,包括肉菜市场、综合商场、餐饮服务等。规划3个综合市场和7个社区市场。第三十四条 公共管理与社区服务设施公共管理与社区服务设施结合居住用地和村庄用地布置,均为非独立用地,共配置了7处社区居委会,6处社区服务中心及8处社区警务室。第三十五条 教育设施小学:规划5所小学,分别位于上郭一路东侧,橘新三路南侧,新州五路南侧,新州一路东侧以及排村北面。其中,上郭一路东侧小学用地面积24269,规划30班;橘新三路南侧小学用地面积25668,规划30班;新州五路南

24、侧小学用地面积14743,规划18班;新州一路东侧小学用地面积29383,规划36班;排村北面小学用地面积18161,规划18班。九年一贯制学校:2所,分别位于G207国道东侧和湖景路东侧。用地面积分别为40673和56723,分别规划班数42班和66班。幼托:规划8所幼托,除1所与小学合建外,其他7所均与居住用地和村庄用地合建。第三十六条 医疗设施规划在绿景大道与湖景路的交叉口处布置于一所综合医院,规划用地面积22349。第三十七条 文化设施结合规划的体育用地,建设市级的文化活动中心和青少年活动中心。在规划区内配置8处文化室,为各居住小区服务。第三十八条 体育设施在G207国道东侧规划1处综

25、合体育活动中心,设置篮球场、羽毛球场、网球场等户外运动场,用地面积12773。第三十九条 社会福利与保障设施规划设置2处社会福利与保障中心(敬老院),分别位于金沙路西侧、石碑村东侧,用地面积共8655。结合居住用地设置1处老年人活动中心。第七章 绿地及景观系统规划第四十条 绿地布局规划(1)公园绿地规划公共绿地总面积为26.94公顷,占总建设用地面积的10.29%。主要为地块中部西湖及周边绿地、南侧保留的大型生态绿地沙埚村大型生态绿地、罗江沿江绿化带和社区公园等为主。(2)生产防护绿地规划防护绿地总面积为4.24公顷,占总建设用地面积的1.62%。防护绿地主要是指207国道、河茂铁路和化州水厂

26、周边的绿化隔离带。(4) 广场绿地规划广场绿地总面积为1.72公顷,占总建设用地面积的0.66%。广场绿地主要是结和部分自然村周边布置,包括上岭村、石碑村、沙埚村。第四十一条 景观系统规划规划形成“一心两带多节点”的景观体系。“一心”即以西湖为核心的滨湖景观核心;“两带”即为罗江景观带和西环路景观带;“多节点”即为各个社区景观节点。第八章 城市设计导引第四十二条 整体空间环境规划区的空间特征,在于突出“山”、“水”、“江”环境景观与城市空间景观的完美结合。强调生态保护、滨湖共享。保护规划区核心湖面,结合规划区南侧的自然山体,形成以山、水为主题背景的空间特征。充分利用水系和绿地资源,以公共资源共

27、享为原则,结合水体、绿地布置公共配套设施,利用水体、绿地形成多条生态廊道。第四十三条 居住空间设计导引强调居住用地与水系和周边山体等自然环境的融合,塑造生态共享的居住环境;建筑以多层、小高层和高层建筑为主,塑造具有个性明显和识别性强的住区整体环境。第四十四条 道路空间设计导引街道景观的设计应根据道路的性质和功能,通过断面的形式、沿街建筑控制、交叉口设计、绿化种植,形成风格不同的道路景观。同时,保持步行空间、自行车空间等慢行系统的整体连贯性和开放性。第四十五条 建筑物设计导引建筑设计要避免对山景、水景视线的阻挡,形成高低变化的天际线。在建筑材料的选择上,建议采用与城市空间协调且耐腐蚀的石材、墙面

28、砖及浅色玻璃;在建筑色彩上,以淡雅、清新、简洁为基调,宜采用浅色主基调加中性色调点缀的统一色调。第九章 市政工程规划第四十六条 竖向规划(1)控制点标高和道路纵坡规划规划道路竖向标高最低控制标高为15.0m,最高控制标高为25m。规划区内道路采用平坡和小坡度,道路横坡约为2%。(2) 地坪标高及地面形式规划规划地面形式为平坡式。规划区内道路采用平坡和小坡度,规划标高按四周道路最低路段标高高出 0.2m 控制。第四十七条 给水工程规划(1)水量预测采用单位人口一建设用地用水量指标法进行预测,规划区最高日用水量为2.10万立方米/日,日变化系数取1.4,则规划区平均日用水量为1.50万立方米/日。

29、(2)水源规划橘州新城饮用水水源引至上岭水厂,可满足约1.5 万立方米/日,由沿罗江南岸敷设的DN800 给水管引出。(3)供水管网规划沿市政道路布置区内配水干管,形成环状供水管网。市政道路给水管最小管径按照DN200进行控制。(4)消防给水规划规划一次灭火的室外消火栓用水量取55L/S。规划区消防供水与生活用水共用一套系统,水源均取自市政供水管网系统。消防给水保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于10m。消火栓沿道路布置间距不大于120m。第四十八条 雨水工程规划规划区的雨水排水系统采用P=2年一遇的设计暴雨重现期。暴雨强度公式:第四十九条 污水工程规划规划区为新建地区,排水体制采用雨污完全分

30、流制。规划区远期平均日污水量为 1.32万 m/d。规划沿湖景路、西环路设置两条污水主管,收集规划区内污水,由西向东汇集至北面陵江截污管,然后汇入化州市城市生活污水处理厂,远期规模20 万立方米/日。污水管道沿主要道路敷设,污水管径d300800。第五十条 电力工程规划采用单位用地面积负荷密度法,预测规划区总用电负荷为4.13-10.07万kW,负荷密度为1.27-3.10万千瓦/平方公里。(1)110kV 变电站规划新建一座110千伏变电站置于规划区南部,占地面积8300平方米,主变容量按4X63兆伏安预留,采用户内GIS布置。变电站建设宜一次建成投产2台主变,预留两台主变扩容空间。(2)1

31、0kV 开关站每15MVA左右设一座10kV 开关所,优先采用附设式,设于接近负荷中心和进出线方便的位置,建筑基底面积为150200m (通常为10m15m),共设9 座。第五十一条 通信工程规划采用用地指标法,测算规划区的电话需求量约为5.4万门,固定电话普及率为64/百人。移动用户预测采用普及率法进行,普及率取 90 部/百人,预测移动用户数量为7.65万部。互联网用户预测采用普及率法进行,普及率取 40 线/百人,预测互联网用户数量为3.4万线。有线电视用户预测采用入户率法进行,入户率取 100 线/百户,3.2 人/户,预测有线电视用户数量为2.66万户。本工程作业区内通信线路均采用地

32、下通信管道敷设。通信管道采用100UPVC管。管道容量主干道采用12孔,次干通信管道管孔为10孔,配线通信管道管孔为8孔。第五十二条 燃气工程规划规划区管道天然气气源为化州市区东南侧燃气储配站,瓶装气气源为规划区外西南部有一座液化石油气储配站。规划区总用气量为1446.49万 Nm/年。本次规划选择城市天然气输配系统为中压 A 级一级系统,管网设计压力为 0.4MPa。管网以中压 A 级将天然气送至用户,在用户处设箱式(柜式)调压器,减至低压后供用户使用。第五十三条 工程管线综合规划规划管线综合的内容有:给水管线、污水管线、雨水管线、电力管沟、电信电缆、燃气管线等6种管线。(1)管线平面综合雨

33、水、污水管线安排在车道下边,给水管道、燃气管道、电力管沟、通信电缆块、有线电视电缆安排在人行道下,路灯电缆放在缘石内侧,路灯杆安排在人行道上或绿化隔离带下。埋设于一般管道下的各种管线与道路中心线平行,从道路中心线向建筑红线布置的次序是:在西北侧,给水管线,燃气管线,通信管线;在东南侧,污水管线,雨水管线,电力管线。(2)管线竖向综合管线自地面向下的由浅到深排列的一般顺序:电力通信燃气给水雨水污水。管线竖向位置发生矛盾时的处理原则: 压力管线避让重力自流管线; 可弯曲管线避让不可弯曲管线; 分支管线避让主干管线; 小口径管线避让大口径管线。第五十四条 环卫工程规划预测规划区日产生垃圾量达98.4

34、t/d。规划区内布置8处小型垃圾转运站。生活垃圾收集点的服务半径不宜超过70米。公厕均采用三格化粪池处理,纳入城市污水处理系统。规划共设置公共厕所12处。第五十五条 综合防灾规划(1)防洪规划排洪渠采用P=20 年的设防标准。茂名市暴雨强度公式:P=20 年q=27270.40/(T+28) L/sha;P=40 年q=58497.45/(T+28) L/sha。罗江按照50-100 年一遇的防洪标准修设。(2)抗震规划本规划区按照基本烈度度区设防,重要工程和生命线工程提高一度设防,建立相应的预警、防震体系。(3)消防规划消防栓间距不超过120 米。近期将借助其消防站来满足消防防灾需要,远期在

35、G207的西侧地块建设一处消防站,为本新城及周边提供服务。(4)人防规划应本着“人防工程和城市建设相结合、平时和战时相结合”的原则,规划在广场、主要大型公共建筑建设防空地下室,战时为防空掩蔽所,平时为停车场、地下商场、地下过街通道等大、中型公用骨干人防工程。第十章 地下空间规划第五十六条 地下空间开发(1)人行地道人行地道的长度不宜超过程 100 米,如有特别需要超过 100 米时,宜设自动人行道。通道内每间隔 50 米应设置防灾疏散空间以及 2 个以上直通地面的出入口。规划区在西环路与橘城路交叉口建议设置人行地下通道。(2)地下公共停车库地下公共停车库的建设应考虑城市动态交通、静态交通的衔接

36、协调以及个体交通工具与公共交通工具的换乘与衔接。第十一章 环境保护规划第五十七条 环境保护规划(1)大气环境保护规划规划区将划入二类控制区,执行环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准。(2)水环境功能区划本区域内罗江段、西湖按照国家规定的二类水质标准进行综合治理;其他区域按照国家规定的三类水质标准进行综合治理,要控制其污水排放浓度,使其达到标准。(3)声环境功能分区I 类标准区:居住、文教、管理为主的区域,环境噪声不超过昼间 55dB(A)、夜间 46dB(A),主要指规划区内西湖沿线和沙埚岭市级公园绿地。II 类标准区:商业区,环境噪声不超过昼间 60dB(A)、夜间50dB(A

37、),主要指湖景路、地方商业步行街两侧。III 类标准区:工业区、交通干线两侧区域,环境噪声不超过昼间 70dB(A)、夜间 55dB(A),主要指 G207 国道、橘城路、西环路两侧。第五十八条 保护措施(1)生态保护区:该区主要由自然山体和河流、道路两侧集中绿地组成。(2)绿色居住区:该区主要由居住区和部分相邻配套设施用地组成。(3)商业完善区:该区主要由商业金融、文化娱乐等用地组成。(4)噪声控制带:主要设置在湖景路、绿景大道等主要交通道路上和不同功能区之间。第十二章 规划实施的措施与建议第五十九条 本新城用地内的各项土地利用、建设工程选址和布局必须符合本规划,服从规划管理。第六十条 任何单位和个人不得占用道路、广场、绿地、高压供电走廊和压占地管线、市政设施进行建设。第六十一条 规划项目用地内须采用“统一规划,统一征用,统一管理”的方式进行建设。项目用地建设要着眼长远,立足当前,量力而行,突出重

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