停车场建设运营方案

1、智慧停车:停车场建设及运营方案、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信 息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智 能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车 场互联互通、面向用户的手机 APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现 在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维 修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的 出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业

2、而言，可以接入统一平台管理车 辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操 作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和 精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港 口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现 港口管理智能化建设。（一）智能化停车场总体解决方案 数据采集一软件平台处理一应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便 快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。系统构成图（二）智能化停车场系统架构系统总体结构可以分

3、为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中 网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的 管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应 用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和 查询。（三）基于RFID的停车场管理及数据接入电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是 利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技 术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载 器

4、（OBU ）之间的通信，根据车辆上 OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费 用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。（四）基于物联网的车位信息采集车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收 中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器（五）手机APP车位（停车）诱导（六）手机APP自助缴费（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端 该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分 析利用。二、增值的盈利

5、模式介绍有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手 段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利 模式。（一）车辆设备服务收入1 通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用；2 设备更新和持续升级服务费用。（二）车辆运营服务收入1.产品基础运营服务费用；2 .为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等;（三）软件平台服务收入1 为车辆管理企业提供车辆管理平台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发 服务；2 对合作商家进行软件接入部分功能服务。（四）合作企业收入1 .网络运营商收益1）通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网

6、络运营商搭建一个车辆方 面的网络，增加合作的网络运营商的收益；2）可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运 营商影响；3）通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。2 .保险公司收益1）为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提 供支持；2）可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息；3）为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。3 .汽车产业链相关服务费用1）形成制造+服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产 品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；2）根据

7、轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销 售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；3）为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息，并 可以提供预约服务；4）远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最近的救援服 务；5）为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问 题及时推荐最近或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；6）在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的采集，同时 也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修 的机会；4 加油站1）为加油站提供数据依据

8、，可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据，为加 油站油量储备及价格调整提供有力依据；2）一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度， 为加油站带来更多稳定客户。（五）管理部门收入1 为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警, 可对违法违规车辆进行罚款；2 减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数 据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据平息双方的争端，帮助客 户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用；3 .故障预警，避免重大事故。车联网系统平台可以生成各种主题的历史数据分析 报表，趋势报告，并通过页

9、面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提 供有偿信息，避免小故障带来大事故；4 .为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行 罚款。5.为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。（六）广告费用企业运营平台向车辆推送企业产品介绍，政府公告，公益广告等，收取相关广告费 用。因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起 来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善 的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性， 在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。三、盈利数据分析项

10、目建设中车辆数量一期建设车辆约100辆;二期建设车辆约300辆;三期建设车辆约1000辆；计算方式一：（二期和三期建设车辆设备安装以成本费用收取）此计算方式，优势在于成本回收期短，劣势由于设备需要使用者付费，在项目推动 上会有一定难度。成本1、设备安装成本：15万(0.1+0.05 ) *1002、硬件集成成本：50万详见项目实施方案内报价3、软件平台成本：100万详见项目实施方案内报价4、个性化平台成本：3万平台个性化开发成本1/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项） 5、运营中心人员成本：20万/年收入1、营运收费

11、：112 万/年0.08/ 辆/年*（ 100+300+1000）2、个性化平台收费：6万2/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为 1项）3、广告费用：20万/年以页面广告为合作企业做广告宣传，每个广告项每年收费5w元4、合作企业服务费用：50/年以加油站、汽车生产厂家、轮胎厂家、4s店、保险公司、维修中心、汽车美容行业等企业每年曾加收入100万计算，我们收取相关服务费用 5%.计算方式二：（三期车辆建设设备安装以成本费收曲费）此种计算方式，优势在于成本回收较快，劣势车辆仍然需要支付设备费用，所以在 后期推广的时候进行速度

12、会稍微缓慢。计算方式二：（所有车辆建设设备安装均免费） 此种计算方式，优势在于所有车辆设备免费安装，对企业和个人而言推广比较快 速，劣势在于成本回收期较长。成本1、设备安装成本：210万(0.1+0.05 ) * (100+300+1000)2、硬件集成成本：780万详见项目实施方案内报价3、软件平台成本：100万详见项目实施方案内报价4、个性化平台成本：3万1家4s店和维修1项)平台个性化开发成本1/功能项(预计第一年有，1家保险公司, 中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为5、运营中心人员成本：20万/年收入1、营运收费：112 万/年0.08/辆/年* (100+300+1000)2、个性