龙门吊安装及拆除拆施工安全专项方案

1、 龙门吊安装及拆除拆施工安全专项方案一、编制依据本专项方案主要依据中华人民共和国安全生产法、特种设备安全管理条例、建设工程安全生产管理条例、通用门式起重机安全规程、建筑拆除工程安全技术规范、安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南、公路水运工程安全生产监督管理办法等编制。二、编制范围本方案适用于望东长江公路大桥WDQ-04合同段MH5-28m、MH10-36m、 MG80-36电动葫芦门式起重机安装、拆除施工作业危险危害因素辨识、防控措施及作业工程安全管理。三、编制原则贯彻执行各项技术标准、安全技术规程，执行设备使用说明书中安装、拆卸的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化

2、资源配置，实现动态管理，以适应施工过程的安全需要。四、安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保MH5-28m、MH10-36m、MG80-36门式起重机在安装和拆除施工全过程的安全。五、工程概述5.1 工程简介望东长江公路大桥是国家高速公路网中“G35”济南至广州公路重要组成部分，它的建设对加强中国南北交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。在安徽省路网中，本项目是“四纵四横”高速公路网中的“四纵”商丘亳州阜阳六安潜山望江东至景德镇公路的跨江桥梁，是沟通安徽省

3、西部地区的纵向干线公路。本项目北接六安至望东长江大桥北岸接线，中间与东至至九江高速公路相交，终点接安庆至景德镇高速公路，本项目的建成将促使安徽省高速公路网早日形成。本项目为望东长江公路大桥的南岸接线第四合同段，起讫桩号为K15+051K23+313，路线全长8.262km，全线位于东至县香隅镇境内。本专项方案内的MH5-28m龙门吊设置在钢筋加工场，主要用于钻孔灌注桩施工中的钢筋笼制作及其他起重吊装作业，起重物不超过3吨；MH10-36m龙门吊置于梁场主要用于梁场模板吊装，起重物不超过8吨。5.2 龙门吊主要技术数据表1 MH5-28龙门吊主要技术数据项 目单 位设 计 值备 注额定载重量t5

4、最大提升高度m7.0门架跨度M28额定提升速度m/min8.0额定行走速度m/min20.0单绳额定牵引率KN/起升钢丝绳直径Mm15起升钢丝绳倍率/2表2 MH10-36龙门吊主要技术数据项 目单 位设 计 值备 注额定载重量t10最大提升高度m7.0门架跨度M36额定提升速度m/min7.0额定行走速度m/min20.0单绳额定牵引率KN/起升钢丝绳直径Mm15起升钢丝绳倍率/4表3 MG80-36龙门吊主要技术数据项 目单 位设 计 值备 注额定载重量t80最大提升高度m7.0门架跨度M36额定提升速度m/min3.0额定行走速度m/min20.0单绳额定牵引率KN/起升钢丝绳直径Mm3

5、2起升钢丝绳倍率/16六、龙门吊安装及拆除施工方案6.1 龙门吊安装 1，安装告知 龙门吊安装单位应编写安装龙门吊安装方案，收集龙门吊的相关技术质量、安装单位资质、安装人员资质，到当地技术监督局进行龙门吊安装告知。 2，设备检查 龙门吊进场后安装前应对设备进行检查，根据装箱清单，检查龙门吊主机、附件的规格型号是否与装箱单一致，外观质量是否存在问题。如检查没有问题可进行安装前的准备。如检查发现有问题，应及时与厂家沟通，取得解决的方法。3、 安装准备龙门吊采用桁架、钢管组成，拼装前首先安装钢轨，钢轨由焊接在基础顶面的预埋钢板上的卡子固定，预埋钢板间距为1.0米。安装钢轨前由测量放样精确定好轨距，定

6、位好后，调整标高，龙门轨道基准面坡度1%，钢轨在接头处的轨面高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位不大于1mm，轨道直线度为1mm/2m且全长10mm。在轨道两端安装轨挡，最后用平车对钢轨进行检查，合格后拼装龙门吊。4、 结构组装结构组装顺序：行走轮箱桁架横梁组装提吊系统组装立柱支腿组装。、吊机轨轮箱组装：先将驱动箱、承重连接轴及承重梁组装好，再安装扫轨器、三合一减速电机及立柱阴头座。、桁架横梁组装：每台龙门吊共两组桁架横梁。桁架横梁由三段桁架组成，按照图纸说明依次将三段桁架拼装；然后按上述顺序组装另一组贝雷横梁。 、提吊系统组装：a、把扁担梁、分配梁按照图纸尺寸组装无误后焊接，要求分

7、配梁二两端中心与扁担梁跨中中心重合。分配梁根据卷扬机尺寸确定在扁担梁的位置，组装并焊接。然后将一台5t电动葫芦安装在分配梁上。b、动滑轮组与吊具待龙门吊整体拼装成型后安装。、立柱支腿组装：由于立柱支腿进场已拼装焊接好，检查对角线长度、直线度等，拧紧所有连接螺栓，然后与承重梁进行螺栓连接形成整体。其他斜杆待龙门吊主体拼装后拼装3、结构吊装结构吊装顺序：行走平车立柱支腿桁架横梁吊装剩余斜杆吊装提吊系统吊装电气安装龙门吊吊装完成。1 吊装注意事项:a.起吊作业严禁在6级及其以上风速条件下进行，也严禁在雾天、雨天、夜间进行。若必须在夜间进行，则现场应有充分的照明。b.吊机工作地面应牢固；c.吊机各零部

8、件运转正常，刹车可靠、运转方向准确、灵活，钢丝绳、吊钩机构与插销接头等必须完整良好；d.起重臂下严禁站人；e.吊装工作应组织严密，指挥协调，严格按照吊车安全操作规程作业，防止发生人身、设备安全事故。、行走平车吊装：a.将卡轨器吊挂起来（卡轨器在现场焊接）。b.将行走平车吊装在事先铺设好的轨道上，并采用角钢10010mm做好竖向、横向稳固。c.在车轮下塞三角木，防止平车沿轨道方向移动。、立柱支腿吊装：将两侧立柱分别与立柱阴头座相连并用螺栓联接固定； 在立柱支腿上承重梁四角系上钢丝绳，葫芦和预埋好的地锚相连接，调整四角钢丝绳松紧度，尽可能让立柱支腿垂直，其立柱倾斜度1。然后采用25型钢斜杆斜撑立柱

9、支腿防止桁架梁吊装时产生横向水平力而翻倒。地锚装置按龙门吊中心距铺设龙门吊轨道，并在每侧轨道9m的位置分别打地锚2个（共8个），以做组装时栓风缆用。、桁架梁吊装：a.单个桁架梁重约20吨，采用两台35t吊车同时起吊桁架梁，保持横梁重心平衡，上升速度保持一致。b.到位后，对准立柱支腿上的承重梁安装部位，将承重梁梁与立柱支腿用螺栓及压板连接固定。、提吊系统吊装a.将组装好的提吊系统吊装在贝雷横梁轨道上，注意轮挡边与轨道的间隙应均匀一致，将三角木塞入车轮下，防止提吊平车车沿着轨道方向移动。b.将起吊钢丝绳穿绕定滑轮组、动滑轮组与卷扬机之间，使之连接形成27+1=15线，钢丝绳卡扣（钢丝绳端部固定用四

10、个绳卡扣，绳卡压板应在钢丝绳长头一边且绳卡间距为130mm）应紧固。4、 其他构件安装、在提吊平车轨道的两端头焊上限位装置，限位装置应垂直于轨道面，且每端的两个限位装置应成直线；焊接位置以提吊平车运动限制点为准。、将张线架安装在横梁上，拨线架焊接在提吊平车架上，将钢丝绳固定在张线架上并张紧。、吊装安全爬梯，以方便到贝雷横梁紧固大小花架螺栓以及其他连接件螺栓等。、提吊卷扬机遮雨棚安装，利用角钢503mm和2mm钢板组装成。5、电气安装、安装电机、电器控制柜及电器接线盒：a.供电电源要符合相关技术要求；b.如此时仍有电机未装，请将所有电机装上，将所有减速箱加注齿轮油；轮边齿轮涂抹黄油；、布线：a.

11、布线根据先长后短，先粗后细的原则进行，一般接同一接线盒的线同时布线，从接线盒接至负载的线最后才接。b.按要求选择电缆的种类与数量，电缆长度则根据实际布线时确定，注意预留电缆接头所需长度。电缆的两端注意标记好电缆代号。c.用合适的尼龙扎带扎好电缆，不好扎的地方配焊一些弯钩。d.由于起重电机及起重卷扬机属于移动供电，在布置电缆长度时要考虑提吊平车运行全路程所需长度，然后，将这几根电缆合成一束，以0.5m左右的间距用小尼龙扎带扎好，再以线长1.2m左右的间距用吊线滑轮上自身固定螺钉固定在吊线滑轮上。、接线：a.按电气原理图、电气接线图进行接线；b.注意电线两端的线号必须对应；线头必须用冷压端头压接；

12、线头间注意绝缘，接线螺钉必须拧紧；c.注意同向运行的电机在接线时按相位一致的方式按线。d.在接线时附带检查电气接线盒的防水性能，必须保证防水。、调试运行方向：与负责机械的人员配合，在可试车的情况下，点动调试方向，方向不对者予以调向。试车完毕时，如造成机器已经错位，还必须注意将机器调正。6.2 龙门荷载试验1、龙门吊在使用前必须进行荷载试验。2、龙门通过试运行后，经过全面检查，再进行试吊，试吊时在底部两支腿各设两个观测点，预制场架设二台水准仪，观测轨道基础沉降量，架设全站仪，观测起吊后跨中挠度，以实际情况比较计算结果是否一致。起动后，卷扬机将钢丝绳带紧，逐级加力，先提起一侧，在将起时停机，组织有

13、关人员再仔细检查一遍，没有异常后，再次提升离地约2高，然后静止半小时，水准仪观测，不超出计算范围，然后放下这端，转向提另一端，同样组织人员进行观测，如经试吊后龙门吊没问题，则可以进行水平移动测试，起吊时垂直起升，比台座顶高约10左右移梁，移到跨中后继续观测，静止十分钟没有变化，即证明跨墩龙门满足荷载要求。3、龙门除进行试吊外，还应空载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况。4、起吊安装：（1）动力全部采用380V工程用电，行走平车和提吊平车的电机均采用软起动电机。龙门吊梁控制系统采用集中控制方式，也就是将架梁设备各种控制电器集中在一个控制台操作，每个控制命令都

14、采用按钮操作，同一组系统中设分控和总控装置，可随时根据提升状态调整，并设置一个总断电保护开关，在断电时所有运转部分都处于抱死状态。（2）提吊平车悬挂水平揽索，悬挂电缆，提吊平车行走时，电缆线能自由伸缩。龙门行走时，应设专人收放电缆，避免电缆拉断。（3）龙门行走及起吊安装时，注意安全操作，慢速起动，匀速行驶，避免急刹车。龙门及提吊平车行走时，应设专人跟踪观察，行走不一致时，应立即停止，及时调整。（4）捆绑钢绳、吊带、滑车等吊点位置，均应注意对称受力，避免偏载。6.3 龙门吊的检测与登记 龙门吊在安装完成后，应立即与当地技术监督局联系，申请进行龙门吊的检验检测，在检验检测合格后，到办理龙门吊登记注

15、册手续，只有在取得登记注册证后，龙门吊方可使用。6.4 龙门吊的拆除1、拆除前的准备工作（1）切断总电源。 （2）挂好缆风绳，检查轨道梁两侧缆风绳的角度及拉力是否一致、锚固点是否稳固。 （3）现场检查，吊车吊点位置的检查、拆除各个部件的吊点检查、拆除下来的部件的摆放位置的检查等。 （4）检查拆除施工现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除，待整改完成，消除不安全因素后再开始拆除作业。 （5）检查各个起吊使用的钢丝绳、吊钩等设备的安全性。 （6）拆除专业人员是否到位，要求在拆除施工前对拆除专业人员进行安全交底。拆除时要求专人统一指挥。（7）合理安排拆除作业时间，恶劣天气下禁止进行拆除作业。

16、（8）龙门吊没拆除完成前要保证支腿始终有安全的锚固措施，第二天进行拆除前进行锚固检查。2、龙门吊拆除 断电停机并拆除电缆线拆除天车及其他组件拆除主梁上轨道拆除司机室拆除主梁拆除支腿将主梁和支腿打散为贝雷片打包吊车和人员离场 清理拆除现场。七、施工主要危险源清单及防控措施施工内容事故类型危险致因危险源预控措施龙门吊安装和拆除龙门吊安装和拆除坍塌龙门吊设计、安装拆除方案有缺陷；关键部位组件受力性能不足；安装拆除人员违反操作规程施工；荷载试验违反逐级加载原则；临时锚固设置受力能力不足；设备安装完成后未经试载和检验合格即投入使用；恶劣天气野蛮施工等。龙门吊设计、安装拆除方案由专业单位或者人员编制，保证

17、结构安全；控制关键组件的质量；安装拆除施工前对作业人员进行安全和技术交底，明确安装拆除的施工步骤和操作规程；严格按照逐级加载原则进行荷载试验；合理设置临时锚固设施，保证钢丝绳、绳卡的质量；设备安装完成后必须进行动静载试验，并经检验合格，取得合格证后再使用；合理组织施工，恶劣天气禁止安装拆除作业。物体打击无关人员进入安装拆除现场；高处作业的工具、材料未稳固摆放；吊物上的杂物未清理，坠落伤人；作业人员站在大锤使用范围内等。安装拆除施工现场进行警示维护，专人监护，禁止无关人员进入；要求作业人员必须将高处的材料、工具摆放稳固；吊物起吊前，起重工要进行全面检查，防止坠物伤人；加强施工现场监督，禁止站在大

18、锤挥舞范围内，作业人员要相互监督和提醒。高处坠落安装拆除作业人员无稳固的高处作业平台或爬梯；高处作业人员未挂好安全带；高处作业人员违反操作规程；高处作业人员在安装拆除龙门吊时被吊物碰撞导致坠落等。安装拆除作业人员必须保证有稳固的作业平台或者爬梯；现场监护人员严格要求高处作业人员必须挂好安全带，遵守高处作业安全操作规程；安装拆除作业人员必须保证自身处在安全环境，吊物在未基本稳定的情况下不得随意离开稳固位置。起重伤害安装拆除作业中的起重操作和指挥人员无证指挥，或指挥信号不清；安装拆除作业中使用的起重设备、钢丝绳、卡环、揽风绳等不符合要求；在吊物下长时间逗留；作业人员不听指挥违章作业；恶劣天气下野蛮

19、施工等。安装拆除作业班组的起重操作和指挥人员必须经过培训考核合格后，持证上岗，关键人员配备对讲机，确保指挥信号清晰；起重工在起吊前对吊物进行全面检查，确保吊具、吊点、揽风绳等合理设置；现场监护人员要严格禁止有人在吊物下逗留；开始安装拆除作业前对作业人员都要进行详细的交底，现场作业人员必须服从指挥；恶劣天气下禁止进行龙门吊的安装拆除作业。车辆伤害运输和起重车辆操作人员无证驾驶；车辆操作人员酒后上岗或疲劳驾驶；在关键路口或作业点未设置警示标志；车辆倒车、装卸材料时无专人指挥等。严格要求参与安装拆除施工的车辆操作人员持证上岗；禁止操作人员酒后上岗或疲劳驾驶；在关键路口和作业点设置专人监护或者设置醒目

20、的警示标志；车辆倒车、装卸材料时必须安排专人进行指挥和监护。触电伤害非电工人员进行用电线路作业。安拆施工中使用的电气设备安全措施不完善，触及破损的设备或导线；未按要求进行接零接地保护，漏电保护开关失灵；线路布置不合理，被重物挤压导致触电等。严格要求用电线路作业必须由专业电工进行；安拆施工中使用的电气设备必须保证安全保证措施完整，不得带病作业；专业电工要加强对现场的安全检查，保证接零接地、漏电开关良好；现场加强监督管理，禁止挤压线路和设备。火灾爆炸安拆现场氧气乙炔使用不符合要求；动火作业点周围或正下方有易燃物品未及时清除；气割作业人员无证上岗；安拆作业现场未设置灭火器等。安拆现场使用的氧气乙炔要

21、保证使用距离满足5米以上，压力表、气管必须完好；动火作业前先将作业点周围和正下方的易燃物清除；气割作业人员必须持证上岗；由专职安全员负责落实在作业现场设置足量的灭火器。八、安全保障措施81组织保障由于特种设备安装和拆除施工本身风险性较大，一旦发生事故，造成的后果将会非常严重。项目部在进行龙门吊安装和拆除施工时时刻要求作业班组把保证安全放在第一位，安装和拆除施工班组由生产副经理负责总指挥，经验丰富的专业起重工负责起重指挥和现场调度，专用电工负责安装拆除施工中的用电安全控制，专业起重设备安装拆除人员负责施工中的过程控制，安全总监及专职安全员负责现场的安全监督管理。为了确保龙门吊安装及拆除施工顺利而

22、取得圆满成功，特成立针龙门吊按拆施工的安全组织机构（如图8-1）：生产副经理：丁盛安拆负责人：凌维军安全总监：何克宏安全员：郭民起重指挥安拆作业队专职电工测量组技术员 图8-1 龙门吊安拆安全组织机构图机构职责;现场总指挥：对安装拆除作业现场的安全、质量负责，协调安装拆除作业所需要的人员、设备、材料等，监督落实安拆现场各项责任。施工前组织相关人员对施工现场不安全因素进行排查，确保安拆施工安全顺利完成。起重指挥：主要负责安拆施工中的现场协调和调度，监督执行起重吊装指挥工作，吊装前检查各机具设备、吊耳、吊点的安全性，发现隐患及时采取措施。技术员和测量组：负责控制安拆施工中的基础设计、验算，结构受力

23、设计、水平、线形控制，严格控制施工全过程中的各项设计参数落实。专职电工：负责控制安拆作业中的用电安全，确保用电设备的安全性能完好，线路不能有破损、漏电，不得被挤压。龙门吊线路应按照要求设置，配电箱、开关箱内漏电保护装置必须完好。安拆作业队：严格按照现场指挥和管理人员的要求进行作业，遵守项目部的各项管理制度和安全操作规程。积极参加项目部主持的安全和技术交底，熟知安拆步骤，发现问题及时上报班组长或现场管理人员，不得违章野蛮作业。专职安全员：主要负责控制和监督施工全过程中的资质和安全保障措施的落实情况，加强对作业人员的安全教育，组织开展“一线工人业余学校”和班前安全教育活动，及时在施工现场发布单元预

24、警。安拆作业过程进行旁站监督，发现“三违”现象及时制止。8.2 思想保障（1）项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，深入贯彻科学发展观，及时按照上级部门的要求建立健全各类安全保证计划和安全管理制度；（2）针对龙门吊安拆施工的自身特点，项目部通过加强对参与桩基施工人员的安全教育、开工前的安全技术交底、现场班前讲话、危险源辨识预防控措施交底等方式提高工人的安全意识。（3）加强对参与龙门吊安拆施工的安全监管，通过专职安全员日常巡视，现场纠正不安全行为，逐步树立以人为本、安全第一的思想观念。8.3 资质保障（1）及时上报建设部门颁发的资质证和安全生产许可证以及其他法定资质证书；

25、（2）施工作业队需持有资质证和安全生产许可证以及其他法定资质证书；（3）项目部主要负责人和专职安全管理人员必须保证经过相关的安全监督管理机构的安全培训并取得相应的“三类人员”证书并及时上报。（4）及时上报龙门吊安装及拆除施工特种作业人员操作证，特种作业人员严格遵守特殊工种的安全操作规程。8.4 投入保障为了确保龙门吊安装拆除施工安全顺利完成，项目部针对其施工内容和特点采取相关措施，保证安全投入满足安全施工要求。（1）施工前按照施工方案的要求及时清点施工中所需的各类材料和机具，由物资部负责及时购买。（2）施工现场设置足量的安全警示措施（警戒旗、警示牌等）和应急救援措施（灭火器、急救药品等）。（3

26、）龙门吊安装前后，检查龙门吊自身安全设施是否齐全，并及时修缮或更换安全设施。8.5 制度保障（1）为坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，消灭一切责任事故，确保桩基施工安全管理规范。项目部严格执行以建立的相关管理制度，确保制度落实到实处。（2）严格执行安全教育培训制度、安全技术交底制度、三阶段风险分析与预控制度，并结合班前讲话、安全生产单元预警牌、危险源辨识与防控措施交底将施工安全风险控制措施和注意事项告知给每个施工参与人员。（3）严格执行安全生产检查制度、隐患排查制度、安全生产例会制度、项目领导带班制度，加强现场日常巡视查“三违”，确保将安全隐患消灭在萌芽之中。8.6 技术保障（1）建

27、立各岗位、各工种的安全技术操作规程，并进行交底。各岗位、工种应严格按技术操作规程操作。（2）编制龙门吊安装及拆除安全专项方案，并进行交底，确保每个参与施工人员熟悉施工工艺及各项安全措施；（3）项目技术人员负责龙门吊基础设计、结构设计、工程验收以及作业过程中操作人员技术指导工作。8.7 设备设施保障（1）龙门吊安装及拆除施工所使用的机械设备要经过进场检查合格后方能使用，物资、生产部负责机械的维修保养及日常检修工作。（2）汽车吊等特种设备都要经过专业机构检验合格方能投入使用。（3）项目专职电工检查施工用电设备，保证现场临时用电安全。（4）项目部配备了发电机组、运输车辆等设备，以应对各中突发事件。8

28、.8 自我保障（1）施工人员应当严格遵守劳动纪律、安全生产规章制度和操作规程；（2）进入施工现场人员正确佩带和使用劳动防护用品；（3）施工人员自觉接受安全教育和培训，掌握本职工作所需的安全知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理的能力；（4）切实履行法律规定的各种权利，保障自身安全健康；（5）做到“三不伤害”（自己不伤害自己，自己不伤害别人，不被别人伤害）。8.9 其他安全保障措施（1）高处作业安全规定a.从事高处作业要定期体检。经医生诊断确属高血压、心脏病、贫血病或其它不适合高处作业的，不得从事高处作业。b. 高处作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋c. 高处作业所用材料要堆放平稳

29、，工具应随手放入工具装（套）内。上下传递物件禁止抛掷。d. 遇有恶劣气候（如风力在六级以上含六级）影响施工安全时；禁止进行露天高处作业和起重作业。f. 高处作业必须有安全防护措施（栏杆、安全网等），在无安全防护设施的地方，必须系安全带、戴安全帽。禁止在未固定的构件上行走，作业或休息。严禁酒后作业。（2） 起重吊装作业安全措施a、起重用的工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。b、工作前检查起重所有的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑和使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。c、起重作业应有专人指挥，在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统

30、一，手势明显，对讲机讲话要清晰，不得含糊。d、起吊前对工索具进行认真的检查，做到安全可靠，万无一失。e、吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。f、严禁一切起重机具、锁具超负荷使用，如一整体设备而少量超负荷，吊装时必须采取加固措施，并须经有关部门同意，方可吊装。g、在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采取措施，保证现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须另外采取措施，不得使重物悬空过夜。h、事先应看好吊物通道，调运方向和地点，如有障碍必须清理。i、禁止在雾、雨天视线不清的情况下安装和吊装重物，禁止在风力达6级以上时吊装作业。（3）临时用电施工安全措施a

31、、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除做保护接零外必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。b、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤场所。否则，应予清除或做防护处理。c、每台用电设备必须有各自专用的控制开关，严禁用同一个开关直接控制2台及2台以上用电设备。d、配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得倾斜和松动。并且电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。e、配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停送电必须由专人负责。f、配电箱、开关箱

32、中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。g、配电箱、开关箱外形结构应能防雨、防尘，接零、接地。（4）物体打击和机械伤害管理措施a.合理安排施工作业， 避免上下同时作业， 以消除上层作业场所坠落物体伤害下方人员和设备的隐患。b.使用前，必须对施工机械进行检查、验收，要确保安全防护设施完好。c.同时，机械设备部门和安保部要负责对机械操作人员进行安全操作技术交底， 落实设备的日常检查，督促操作人员做好机械的维修保养工作。d. 应确定危险部位和过程，落实监控人员。确定监控、措施和方式，实施重点监控， 必要时应连续监控，对此要在安全计划中做出安排。e. 应把危险

33、性较大的悬空作业、起重机械安装和拆除等定为危险作业， 实施重点监控。九、应急救援预案9.1 目的为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，规范应急管理和应急响应程序，明确职责，建立健全项目部应急救援机制，及时、科学、有效地指挥协调安全生产事故应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失与社会危害，特此制定本预案。9.2 应急领导小组根据项目施工情况，项目部成立了应急领导小组：组 长：张震（项目经理） 副组长：丁盛（副经理）、刘天宏（项目书记）、何克宏（安全总监）组 员：周彭、凌维军 宋峰 刘伟红 陈磊 刘红军 邬丽娟 李稳 李淑靖 郭民 拌和站、桩基施工队负责人9.3 应急小组职

34、责根据施工现场的实际情况，在实际的施工中能够有专人管，发现作业人员的不安全行为或物的不安全状态时能够及时的制止并合理解决出现的问题。当发生伤亡事故时，能够快速的救助伤员，维护现场秩序，以便在事后能够找出问题的真正本质，及时的恢复生产。组长职责：认真执行国家的相关法律、法规，组织制定本项目部的时尚施工作业应急预案。负责下达预案启动指令，有效的调动现场人员和物资，进行积极的救护伤员工作。事后组织相关部门进行事故过后的调查、总结及进一步完善起重吊装应急预案工作。副组长职责：认真执行组长下达的命令，根据现场的实际情况及时报告给组长，以便组长能够正确、及时、准确的下达指令。负责协调现场人员进行事故救援工

35、作。成员职责：小组成员是事故救援的主体，按小组所属部门的职能分为安保部、工程部、设备部、物资部、综合办公室、财务部、机驾班。安保部负责检查日常的安全生产管理工作，负责制定施工安全要求和安全教育工作以及日常的检查工作。收集上级部门有关桩基施工特殊要求的文件，及时传达上级精神，协助组长做好施工现场的总结工作。设备部部负责制定机械设备检查维修工作。认真执行组长和副组长的下达的命令。做好施工现场的机械设备控制工作，参与救援，事故发生后尽快组织现场的机械设备正常运转。物资部负责准备物资保障工作，协助各部门做好现场所需的防护物资。综合办公室负责组织在桩基施工中人员受伤的医院联系救援工作及后勤保障工作，同时

36、负责协调外部关系。积极参与事故全过程的救援。财务部协助各部门临时调度的资金准备工作，积极的参与受伤人员的护理工作。工程部应认真组织现场的人员救护和维护现场，积极的参与到现场实际救援工作。驾驶班负责做好物资和人员的转移以及伤员的救护工作。其他成员带领各部门各施工队伍做好事故发生时的应急救援，以及事故后的恢复生产工作。9.4 救援小组的联系 职 务姓 名负责范围 号码组长张震总指组长丁盛现场指天宏现场指克宏现场指员周彭现场控峰现场控维军现场控制

37磊现场控红军现场控稳收集信息资民对外联络后勤保丽娟物资供淑靖车辆供伟红资金保事故中，小组成员的 必须24小时保持开机状态。9.5 应急救援反应1、当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急总指挥启动应急反应预案。 2、对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援

38、；应急总指挥认为事故的发展状态必须终止的；应急总指挥下达应急终止令。 3、应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。 4、对应急救援预案实施的全过程，认真科学地作出总结，完善应急救援预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。 （5）医疗救助和联络方式一旦发生事故时，施工现场进行应急救援的同时，优先联系医疗机构，如果发生火灾，应拨打“119”火警 或紧急救援领导小组值班 。外部联系 单 位 名 称电 话 号 码东至县人民医至县香隅医院6 各类事故的救

39、援措施1）创伤止血救护出血常见于割伤、刺伤、物体打击和辗伤等。如伤者一次出血量达全身血量的30-35%以上时，生命就有危险。因此，及时止血是非常必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊慌，可用现场物品如毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。如果创伤部位有异物不在重要器官附近，可以拔出异物，处理好伤口。如无把握就不要随便将异物拔掉，应立即送医院，经医生检查，确定未伤及内脏及较大血管时，再拔出异物，以免发生大出血措手不及。2）触电事故急救遇有触电者施救人员首先应切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘物体挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地

40、点后，立即进行人工呼吸。其具体方法如下：口对口人工呼吸法。方法是把触电者放置仰卧状态，救护者一手将伤员下颌合上、向后托起，使伤员头尽量向后仰，以保持呼吸道畅通。另一手将伤员鼻孔捏紧，此时救护者先深吸一口气，对准伤员口部用力吹入。吹完后嘴离开，捏鼻手放松，如此反复实施。如吹气时伤员胸臂上举，吹气停止后伤员口鼻有气流呼出，表示有效。每分钟吹气16次左右，直至伤员自主呼吸为止。心脏按压术。方法是将触电者仰卧于平地上，救护人将双手重叠，将掌根放在伤员胸骨下部位，两臂伸直，肘关节不得弯曲，凭借救护者体重将力传至臂掌，并有节奏性冲击按压，使胸骨下陷34cm。每次按压后随即放松，往复循环，直至伤员自主呼吸为

41、止。3）手外伤急救在工作中发生手外伤时，首先采取止血包扎措施。如有断手、断肢要应立即拾起，把断手用干净的手绢、毛巾、布片包好，放在没有裂缝的塑料袋或胶皮带内，袋口扎紧。然后在口袋周围放冰块雪糕等降温。做完上述处理后，施救人员立即随伤员把断肢迅速送医院，让医生进行断肢再植手术。切记千万不要在断肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液。这样会使组织细胞变质，造成不能再植的严重后果。4）骨折急救骨骼受到外力作用时，发生完全或不完全断裂时叫做骨折。按照骨折端是否与外相通，骨折分为两大类：即闭合性骨折与开放性骨折。前者骨折端不与外界相通，后者骨折端与外界相通，从受伤的程度来说，开放性骨折一般伤情比较严重。遇有骨折类

42、伤害，应做好紧急处理后，再送医院抢救。为了使伤员在运送途中安全，防止断骨刺伤周围的神经和血管组织，加重伤员痛苦，对骨折处理的基本原则是尽量不让骨折肢体活动。因此，要利用一切可利用的条件，及时 、正确的对骨折做好临时固定、临时固定应注意以下事项：如有开放性伤口和出血，应先止血和包扎伤口，再进行骨折固定。不要把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。固定动作要轻快，最好不要随意移动伤肢或翻动伤员，以免加重损伤，增加疼痛。夹板或简便材料不能与皮肤直接接触，要用棉花或代替品垫好，以防局部受压。搬运时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制作简易担架

43、运送。5）脊柱骨折急救脊柱骨俗称背脊骨，包括颈椎、胸椎、腰椎等。对于脊柱骨折伤员如果现场急救处理不当，容易增加痛苦，造成不可挽救的后果。特别是背部被物体打击后，均有脊柱骨折的可能。对于脊柱骨折的伤员，急救时可用木板、担架搬运，让伤者仰躺。无担架、木板需众人用手搬运时，抢救者必须有一人双手托住伤者腰部，切不可单独一人用拉、拽的方法抢救伤者。否则，把受伤者的脊柱神经拉断，会造成下肢永久性瘫痪的严重后果。9.7 附件 附件一、5吨龙门吊基础设计 附件二、80吨龙门吊基础设计 附件三、安装单位资质附件一、钢筋场5吨龙门吊基础计算书1、龙门吊基础设计方案该龙门吊起吊能力为5T的门吊，门吊自重按6T计算。

44、基础采用条形基础，每隔10m设置一道2cm宽的沉降缝，宽0.6m,高40cm,基础采用C20砼，纵向受力钢筋采用两层共五根12mm钢筋，横向每100cm设置一道分布钢筋，具体尺寸如图1-1所示。图1-1 基础钢筋砼梁截面图2、基底地质情况基底为较软弱的淤泥质粘土，采用换填的方法提高地基承载力，基底换填1m厚的山皮土，未压实，按松散考虑，地基基本承载力为0为200200kPa，取200Kp。查路桥施工计算手册中碎石土的变形模量E0=2965MPa，粉质粘土1639MPa,为安全起见，取碎石土的变形莫量E0=29 MPa，粉质粘土16MPa。3、建模计算3.1、力学模型简化基础内力计算按弹性地基梁

45、计算，用有限元软件Midas Civil2010进行模拟计算。即把钢筋砼梁看成梁单元，将地基看成弹性支承。龙门吊自重按6T计算，总重11T，两个受力点，单点受集中力5.5T，基础梁按10m长计算。具体见图3-1。图3-1 力学简化模型3.2、弹性支撑刚度推导根据路桥施工计算手册可知，荷载板下应力P与沉降量S存在如下关系：其中：E0地基土的变形模量，MPa；沉降量系数，刚性正方形板荷载板=0.88；刚性圆形荷载板=0.79；地基土的泊松比，为有侧涨竖向压缩土的侧向应变与竖向压缩应变的比值；Pcrp-s曲线直线终点所对应的应力，MPa；s-与直线段终点所对应的沉降量，mm；b-承压板宽度或直径，m

46、m；不妨假定地基的变形一直处在直线段，这样考虑是比较保守也是可行的。故令地基承载的刚度系数，则（KN/m）。另考虑到建模的方便和简单，令b=100mm，查表得碎石土s=0.150.20，取=0.2；粉质粘土n=0.250.35，取=0.35。，。3.3、利用Midas2010建模计算3.3.1、模型建立图3-2 midas建模模型3.3.2、弯矩计算结果图3-3 弯矩图(KNm)3.3.3、剪力计算结果图3-4 剪力图(KN)3.3.4、反力计算结果图3-5 反力图（KN）3.3.5、结论钢砼梁在自重与集中力作用下最大弯矩为5.58KNm，最大剪力为27.00KN，最大反力为13.58KN；在

47、集中力的作用下，在纵向主要影响范围为0.5m-0.6m，结合板宽为0.6m，可知其计算结果是比较符合实际的。4、钢筋砼梁正截面承载力验算由于梁截面比较高度相对比较矮，受压区钢筋离中心轴比较近，故进行正截面承载力需分两种情况进行计算。4.1、按单筋矩形截面梁正截面承载力计算已知b=0.6m,h=0.4m,fcd=9.2MPa,fsd=195MPa,AS=339.3mm2,as=5cm,h0=0.35；求得： 4.2、按双筋矩形截面梁正截面承载力计算已知As=226.2mm2，as=5cm；可知x2as=10cm，可知受压离中性轴太近，变形不能充分发挥，受压钢筋的应力不可能达到抗压设计强度。这时，

48、截面所能承受的最大弯矩可由下列公式求得：纵上所叙，无论钢筋砼梁按单筋、双筋矩形截面梁进行正截面承载力计算都满足要求。5、斜截面抗剪承载力验算根据计算结果（剪力图）可知，最大剪力Vd=27KNV=0.90Vd=0.91.227=29.16KN5.1、受剪截面验算hw/b=0.4/0.6=0.674则V0.25cfcbh0=0.251.014.31030.60.35=750.75KN则满足截面受剪要求5.2、截面抗剪承载力验算根据建筑施工手册可知，不配箍筋情况下V0.7hftbh0=0.7(800/h0)1/4 ftbh0 =0.7(800/350)1/41.431030.60.35=258.47

49、KN则基础截面尺寸满足斜截面抗剪要求。6、最大裂缝宽度验算最大裂缝宽度验算可根据公路桥涵规范给出的公式进行验算，式中 Wfk-受弯构件的最大裂缝宽度，mm； C1-钢筋表面形状系数，取C1=1.4； C2-作用长期效应影响系数，取C2=1.5； C3-与构件受力性质有关的系数，受弯构件取C3=1.15； ss-由作用短期效应组合引起的开裂截面纵向受拉钢筋的应力； Es-钢筋的弹性模量，取Es=2.1105MPa； d-纵向受拉钢筋的直径，取d=12mm； -截面配筋率，=0.17%0.006，取=0.006。代入式中得，故最大裂缝宽度满足要求。综上所叙，基础梁的尺寸和配筋满足要求。7、地基承载

50、力验算根据midas计算内力时得到的反力（见图3-5），单个弹簧支座的最大反力为13.58KN，单个弹簧支座作用面积按0.1m，宽0.6m计算，基底反力：，故地基承载力满足要求。8、总结经过计算，可知龙门吊基础尺寸和配筋各项受力均满足要求。基础承载力不宜小于140kPa，同时应尽量保证地基换填后比较密实，以提高承载力，减少地基沉降，基础钢筋砼梁厚度，可酌情考虑增加厚度。为保证龙门吊安全稳定工作、防止龙门吊脱轨，轨道安装在基础梁上应牢固准确。附件二、梁场80吨龙门吊基础设计计算书3.1 设计依据1、弹性地基梁的计算；2、龙门吊的相关资料；3、建筑地基基础设计规范；4、建筑施工手册；5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）。3.2 设计说明龙门吊行走轨道基础采用钢筋砼条形基础，经受力分析，基础采用倒T形截面，混凝土强度等级为C30。龙门吊行走轨道采用龙门吊厂家设计要求采用的起重钢轨型号，基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计；基础按弹性地基梁进行分析设计。3.3 设计参数的选定3.3.1 设计荷载根据龙门吊设计图纸可知80T龙门吊自重为66.1t。现场起吊最重构件为40mT梁，重1332KN。结构安全系数考虑为1.2，临时工程系数考虑为0.9，则：Pmax=1332/2+661/8=166KNP=1