水下抛石专项方案资料

1、长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程通州沙整治建筑物工程 I 标段水上抛石施工方案编制人：审核人：审批人：长江航道局长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程项目经理部二一三年三月目录1、工程概况 11.1 工程简介 1.1.2 抛石施工特点 1.1.3 抛石工程结构 2.1.4 抛石工程量 3.2、抛石施工工艺流程 53、典型施工段施工安排 64、抛石施工总体安排 64.1 抛石施工第一阶段 6.4.2 抛石施工第二阶段 7.4.3 抛石施工第三阶段 7.5、抛石施工工艺 85.1 抛石前准备工作 8.5.2 抛石施工方法 9.5.3 抛石过程质量控制 1.5.5.4 深水区抛石施工保

2、障措施 1.65.5 抛石施工工艺要点 1.6.6、抛石施工进度保障措施 176.1 人员保证 1.7.6.2 船机设备保障 1.7.6.3 材料物资保证 1.7.7、抛石质量保障措施 187.1 原材料质量控制 1.8.7.2 技术交底和现场控制 1.8.7.3 抛填数量及断面尺寸的控制 1.87.4 自检验收评定 1.9.8、抛石现场管理组织机构 198.1 管理组织机构图 1.9.8.2 投入现场管理人员 2.0.9、抛石施工安全措施 2010、文明施工、环保措施 21水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段长江南京以下 12.5 米深水航道一期

3、工程通州沙整治建筑物工程 I 标段水上抛石施工方案1、工程概况1.1 工程简介建设内容：长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程位于长 江太仓至南通间的通州沙和白茆沙水道， 建设潜坝、 丁坝和护岸等航道整治建筑 物，全长 40 余公里，工程计划施工工期为 27个月。本工程主要施工内容为：（1）通州沙潜堤（ T0+000T9+600）9600m；（2）丁坝： 6 座（ T1T6）；（3）相应导助航设施（施工期警戒专用标，施工期主航道航标调整，运营 期整治建筑物专用标）。I 标段平面图1.2 抛石施工特点（1）本标段总抛石工程量约 86万 m3，加之本次招标同步实施的 4个标段，

4、加上周边的工程建设项目也存在极大的块石需求。 本工程抛石工程量大、 块石规 格多，石料需求多，石料的供应需提前精心组织。（2）本工程 T9+600为通州沙 I 标和 II 标的分界线，抛石施工需严格按照 设计文件施工顺序要求， 安排好两标段分界处衔接施工， 避免局部河床变化造成 工程量变化和施工难度加大。（3）工程堤身和丁坝施工过程中，因 T1T6 丁坝紧靠航道，抛石运输船 舶众多，通航安全压力大。 需联系相关部门发布的施工通告和设置的施工专用标 志，合理设置运输船待泊区和穿越航道线路，并加强水上巡逻。水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段1.3 抛

5、石工程结构通州沙 I 标抛石堤主要包括通州沙潜坝 T0+000T9+600段和 T1-T6 号丁坝。 本标段抛石施工包括： 堤心石 1200kg、护面石 100200kg、护面石 200300kg、 护面石 300500kg、护面石 400500kg 护面石 500700kg。总抛石工程量约 86 万 m3。1.3.1 潜堤结构（1）从桩号 0+0009+600的 9600m长度内，按堤顶高程变化可分为 6 段， 其堤顶高程与堤顶宽度如下表。堤顶高程表 表 3-1序 号工程 内容桩号堤顶高程（ m）堤长 （ m）堤顶宽 度（ m）1通州沙潜堤0+0000+030堤身高度 2m ，堤顶高程 -4

6、.530520+0300+450堤身高度 2m，堤顶高程 -4.5-3.8420430+4500+500过渡段 堤顶高程 -3.8-350440+5004+000堤顶高程 -3-23500454+0004+500堤顶高程 -250046过渡段4+5009+600堤顶高程 -2051004潜堤合计9600m2）堤身坡比均为 1:2，堤头坡比为 1:3，堤头前坡坡度为 1:5 3）堤心结构均采用 1200kg 块石抛填。潜堤典型断面结构图潜堤断面尺度表 表 3-2部位内外 边坡堤心块石规 格（ kg ）护面块石规格 （ kg ）/厚度（ m）护脚块石规格（ kg）/宽度（ m）潜 堤堤身段1:21

7、200200300/1.0 ；300500/1.1 ；500700/1.25；100200/5堤头1:3200300/1.0200300/101.3.2 丁坝结构（1）堤顶宽度水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段T1T4丁坝斜坡堤堤顶宽为 8m，T5T6 丁坝抛石斜坡堤堤身顶宽为 4m， 坝头顶宽加宽为 5m。（2）堤顶高程 各条丁坝与潜堤相接的堤根段在 30m范围内与潜堤顶高程相同， T1T4 丁 坝的堤身与堤头按高度 2m控制，T5 丁坝的坝头高程为 -7.0m，T6 丁坝的坝头高 程为 -5.0m。（ 3）丁坝坝身坡比取 1:2，坝头坡比为

8、1:3，坝头前端向河坡坡度为 1:5。（4）堤心结构均采用 1200kg 块石抛填。丁坝断面尺度表表 .3-3部位内外 边坡堤心块石规格（kg）护面块石规格（ kg） /厚度 （m）护脚块石规格（ kg）/宽度（ m）丁 坝坝根1:21200400500/1.15500700/1.25100200/5坝身1:2200300/1.0400500/1.15500700/1.25100200/5坝头1:3200300/1.0200300/101.4 抛石工程量 本标段抛石分为护面块石、堤心石和护脚块石，工程量总计约86 万 m3。I 标段抛石施工主要工程量汇总表序号分项工程单位工程量1护面块石3 m

9、3189492堤心石3 m4134063护脚块石3 m1261374小计（抛石）3 m858492长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段水上抛石施工方案通州沙潜堤纵剖面图丁坝典型平剖面图结构图4水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段2、抛石施工工艺流程考虑到施工效率，本工程主要采用自航甲板驳加反铲挖掘机抛石和网兜抛石 相互结合的工艺进行潜堤、 丁坝坝体的抛石施工。 考虑到自航甲板驳加反铲挖掘 机的生产效率，主要用于粗抛，而网兜抛石用于最后的细抛和补抛。自航甲板驳抛石施工工艺流程图不满足断面满足要求满足浮吊船移至下个抛石区网

10、兜抛石施工工艺流程图水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段3、典型施工段施工安排依据我局最新上报的施工进度计划结合设计总体施工顺序的要求，我部将T6+000-T6+500段作为抛石分项工程典型施工段。考虑现场工况，根据我局投入1 艘抛石船，采用自航甲板驳加反铲挖掘机的工艺，抛石施工计划2013 年 3 月10日开工， 2013年 3月30日完成。计划在典型施工中，重点考察水文、施工工 艺抛石对抛石进度、 质量的影响，经过总结和改进后再向典型施工段上下游展开。4、抛石施工总体安排考虑现场工况，根据我局投入的设备，抛石施工计划 2013年 3月10日开工

11、， 2014年 8月28日完工，总工期约 18个月( 535天)。抛石坝体拟分三个阶段实施。详细进度计划如下表所示。工程进度计划表项目开工时间完工时间工期(天)抛石施工2013/3/102014/8/28537潜堤抛石 (T6+000-T9+600) 堤心石2013/3/102013/8/31175潜堤抛石 (T6+000-T9+600) 护脚、护面石2013/4/92013/10/15190潜堤抛石 (T6+000-T0+000) 堤心石2013/4/12013/8/9131潜堤抛石 (T6+000-T0+000) 护脚、护面石2013/4/162013/11/15214T1-T4 丁坝抛石

12、2013/8/62014/1/5153T5、T6 丁坝抛石2014/2/252014/8/28185抛石施工横道图：4.1 抛石施工第一阶段该阶段施工时间为 2013年 3月 10日-2013 年 10月15日，投入 7艘浮吊抛 石船。施工安排：施工前，先进行典型施工段 T6+000-T6+500施工，计划安排 1 艘 抛石船。T6+500至 T9+600作业面安排 4 艘抛石船，由上游向下游进行抛石施工， 流水作业：堤身第一层抛石第一层护面堤身第二层抛石第二层护面护脚 抛石。1 艘船进行堤身第一层抛石， 1艘船进行堤身第二层抛石及自检测量后的水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道

13、一期工程整治建筑物工程 I 标段补抛施工， 2 艘船进行护面与护脚抛石。在 T6+000至 T0+000作业面安排 3 艘抛石船，由下游向上游进行抛石施工， 流水作业：堤身抛石护面抛石护脚抛石。 1 艘船进行堤身抛石， 2艘船进行 护面与护脚的抛石。4.2 抛石施工第二阶段该阶段施工 T1-T4丁坝，时间为 2013年8月6日-2014年1月5日，投入 2 艘抛石船。施工安排：T1-T4丁坝在丁坝根部潜堤完成后即可开始施工， 具体安排为 T1 、 T2 丁坝安排一艘抛石船进行施工， T3、T4丁坝安排一艘抛石船进行施工，施工 过程中保证 T1-T4 丁坝同时由坝根向坝头推进。4.3 抛石施工第

14、三阶段该阶段施工 T5、T6丁坝， 2014年2月25日-2014年8月28日，投入 3艘 抛石船。施工安排：为保证与 II 标段 T5-T8丁坝同时施工，根据 II 标段进度计划安 排，我部计划 2014年2月25日开始 T5、T6丁坝抛石施工，考虑到工程量及施水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段工难度， T5 丁坝安排一艘抛石船、 T6 丁坝安排浮吊抛石船进行施工，施工过程 中可相应调整，保证同步推进。5、抛石施工工艺根据本工程离岸远、 潮差大、轴线长的特点，抛石的重点和难点在于根据当 时的施工条件准确抛投到位， 关键是定位准确和均匀足量抛投，

15、 辅以定点断面测 量和抛前、抛后水下地形测量检查。 水下抛石施工要诀： “划分小区， 船机定位， 掌握落距，合理挂挡，定量抛投、多次抛匀”。5.1 抛石前准备工作5.1.1 材料准备在工程开工前， 施工和监理单位共同到山场考察石料的质量。 对拟选定山场 的石料进行取样，送到具有检验资格的检验机构试验，只有石料的硬度、 湿抗压 强度、软化系数、容重及有关指标满足设计要求，才能作为供料场。（1）石料或块体的规格和质量满足设计要求。石料质地坚硬，无风化剥落 和裂纹，抗风化能力较强，在水中或受冻后不崩解。不使用薄片、条状、尖角等 形状的石料。 风化石、泥岩等不作抛填石料。 块石具有合理的级配， 减少孔

16、隙率。（2）护面石料在水中浸透后的强度不低于 50MPa，堤心石、垫层块石、护 底块石等在水中浸透后的强度不低于 30Mpa。（3）在石料船到达施工现场后，再做进场检验，如果石料规格和质量不能 满足设计要求，则作整船退料处理，杜绝不合格材料投入到本工程中。5.1.2 抛石的船机设备浮吊抛石船选用起吊能力在 10t 以上的全回转浮吊船。块石运输选择 500t水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段以上深舱驳，每艘抛石船上配有所需的 GPS-RTK测量定位系统， 运输船的网兜也 采用质量较好的网兜， 保证在起吊及回旋过程中不发生破裂， 以保证施工质量及 安

17、全。拟投入的主要抛石施工设备序号设备名称、型号数量（艘）进场时间备注1浮吊抛石船500t 以上32013.32自航甲板驳500-1500t42013.33石料运输船500t 以上902013.34交通船200kw22013.35.2 抛石施工方法5.2.1 抛石网格划分、计算网格工程量首先测绘出铺排完成后的水下地形图， 然后沿堤轴线根据水深、 船型分层划 分若干网格，并结合设计断面尺寸和划分的网格计算出各区段各网格的工程量。沿平行于水流方向， 由顺堤轴线为中心设置 10m5m的施工网格， 对照里程 号及断面抛填序号编号命名各抛填网格。 为保证坝体的坡比， 斜坡区域网格抛石 区按 0.5m 分层

18、抛填，分层平抛，网格设计工程量为 25m3。同时，为提高抛填效 率，堤轴线附近网格抛石，可按 1.0m 分层抛填，网格设计工程量为 50m3。5.2.2 测定漂移距水下抛石位移直接影响到抛石质量，施工前进行抛投试验，实测不同粒径， 不同重量的块石，在不同的水位， 不同的流速下的水平落距， 以利于定位船准确 定位。1）采用网兜式抛石船进行水上抛石施工，如果水位合适，抛石船可直接将 块石安放在河床上，能达到最理想的效果。2）若水位过高，水深流急，无法触及到河床底，抛石前根据水深、流速、 流向，计算出漂移距。通过现场抛投试验确定船舶定位方式、移动控制方法、方 量控制方法等。抛石漂移距确定需采用理论计

19、算和实测两种方法进行比较， 找出接近实际的 漂移距，控制抛石施工。理论漂移距按下面公式计算： Ld 0.74VfH/G1/6式中： Ld 块石抛填水平落距（ m）；Vf表面流速（ m/s）水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段H水深（ m）G块石重量（ kg）以堤心石规格计算为例，块石重量取平均值 50kg，不同表面流速下的漂移 距计算如下：vf 表面流速（ m/s）h 水深（ m）G块石重量（ kg）Ld 抛填水平落距（ m）1.510505.781.59505.201.58504.631.57504.051.56503.47110503.8619

20、503.4718503.0817502.7016502.310.510501.930.59501.730.58501.540.57501.350.56501.160.310501.160.39501.040.38500.930.37500.810.36500.69测量块石抛填水平落距还有一个简单易行的方法。 选择不同粒径的块石分别 系上 2 倍水深的细尼龙绳， 将绳的另一端系上浮漂，抛投后根据绳长、水深及入 水角和浮漂计算漂移距，做好记录。5.2.3 自航甲板驳抛石（ 1）定位船定位定位船垂直于水流布置，采用 5 缆定位，上游方向抛设主领水锚，左右两侧 抛设 “八字”锚以固定船位，通过收、放锚

21、缆可灵活控制定位船上、下、左、 右移动。根据抛石区域水流的情况给定位船配备合适的锚缆。 根据我局在长江中、 下游施工经验，领水锚配备 1.5 吨霍尔锚， 22.5mm钢缆； “八字锚”配备 1 吨霍尔锚，22.5mm钢缆。通过定位船上配备的 GPS-RTK定位系统定位设备定位， 根据软件界面调整定位船的位置。102）石料船挂档水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段当定位船定位后， 在定位船上沿施工断面方向， 在定位船船舷中间划一条挂 挡位置线，向船头、船尾各 5m处再划 4条挂档线， 5条挂档线间隔为 5m。在定位船 设计挂档线处上焊接挂档桩， 调整

22、挂档缆绳的长度使得各抛石船间、 抛石船与定 位船间距达到挂档设计图的要求。 一旦校准了船体的位置， 抛石船与定位船相对 位置固定下来， 以后每次抛填各抛石船每次抛填时挂档的位置都保持固定。 抛石 船系在挂档桩上，船头中间对准挂档线，一个抛填完毕后进行换挡操作。为提高抛石的效率，可根据流速大小情况，抛石船下游再挂靠 1-2 艘抛石船 组队抛填，实现一次挂档、多船同时抛填，大大提高了抛石施工能力。但是， 多船组队挂档时，注意最后一艘船随水流摆幅不应超过 1m，否则抛石 定位精度不够，不能继续再挂靠抛石船。 抛石船挂靠在定位船的下游， 用两根缆 绳固定。当流速较大时，下游的最后 1艘抛石船尾部抛两口

23、八字锚，可以增加各 档可加挂抛石船数量。下图所示为抛石船后加挂 1艘抛石船的情况。水流方向船漂移距 X 10 10定 位10 10坝轴线5m5m5m5m5m5m挂档抛投定位示意图在实际操作中，可将挂在定位船下游各抛石船（ 1-2 艘）编为一队，完成抛 石后，编队开往石料场再装石料。当抛石船挂档后，在抛石定位系统监视下，定 位船通过卷放定位锚缆， 让定位系统的抛石船图标落在设计网格内， 表示定位完11水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段成，便可进行抛填施工。（3）抛石、换挡作业1）块石的抛投主要采用 1m3液压反铲式挖掘机机械抛填，抛填时判断可是否为

24、抛石边界，采用左舷单抛、 左右舷两边抛两种作业方式。 左舷单抛适用于形成 顺堤堤身坡面，坡比控制较好， 但抛填效率较低； 左右舷两边抛适用于顺堤堤身 非边坡位置，两侧同时抛填施工效率较高2）当抛石网格内的抛石厚度达到分层厚度（ 0.5m或 1.0m）要求，则进行换 挡抛填， 即定位船不动， 将抛石船缆绳移套定位船下一挂档桩上， 继续抛填下一 网格。抛石船定位船12m12m水流方向漂移距 X两艘抛石船编队挂档抛投示意图堤身3）换挡抛投顺序网格设置为 105m的方格，选用 1艘500t 甲板驳进行机械抛填。 1艘 500t 甲板驳装满约 250m3块石，按网格法抛投顺序，如下图所示分 5 次（ n

25、=5）抛填，平均每层厚度为 1m。如在坝体轴线区域抛填，可将 1 船分 10 次抛填（2 次移位、10 次换挡），平均分层厚度控制为 0.5m，可以保证顺堤抛填的平整度及坡比。两艘抛石船编队换挡抛投顺序示意图12水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段5.2.4 网兜抛石（ 1）钢丝网兜制作钢丝网兜一般做成 2m5m 大小的正方形，四角连接吊绳及吊环。以下是 22m 的网兜制作，网兜四周边框采用 4 根 14 的钢丝绳，四角穿琵琶头，两 两相连；网兜中间采用双股 2 耐磨钢丝，在框架内编织成间距 10cm的网状； 吊绳采用 4根 2m长 14钢丝绳；为

26、方便在吊绳挂钩， 将吊绳穿在两个 100钢 质吊环中。其结构图如下：钢丝网兜制作图（单位： mm ）2）块石装船在块石装船前， 预先在深舱驳底部由舱尾向舱首平铺 810 层网兜，铺设采 用错位重叠法，上下两个网兜错位 1525cm，网兜吊环全部向舱首，以保证挂舱尾钩时吊环露在石堆外面，方便人工挂钩，如下图。网兜错位重叠铺设示意图（单位：mm)13水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段在装船码头上，运输车直接将块石倒入深舱驳内。同时在舱首预留2m左右的距离不装石， 方便起吊网兜时工人将网兜挂到吊钩上， 以及保证一定的安全操作距离，防止在网兜起吊时，工人

27、被滚落块石砸伤，如下图：剖面图深舱驳船装石示意图3）抛石船定位、运输船靠驳抛石船装有 6 个电动（或液压）绞关控制 6 根钢缆，从而控制定位船的定位和移动，其中位 于船头中部的主缆，承受整个定位船下漂的拉 力，船尾设置一尾缆，防止船舶涨潮时移位，主 缆、尾缆同时还控制船舶的上下移动，船头船尾 各设两口开锚，控制船舶左右移动。通过定位船 上配备的 GPS-RTK定位系统定位， 根据软件界面定位船定位调整定位船的位置定位船定位完成后，石料运输船靠驳，靠驳侧为抛石区的另一侧4）抛石作业14提提水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段抛石 回收网兜网兜抛石过程

28、示意图1）抛石施工时，先由运输船舱内的工人将网兜吊环挂到吊机吊钩上（从舱 首网兜开始进行挂钩），待工人移至安全位置后，再由专人指挥吊车起吊网兜。2）上一层网兜起吊后，堆石体边坡变陡，石料自动滚落至下一层的网兜内， 如果有少量的块石滚至网兜外， 工人再将块石清理至网兜内， 准备下一次挂网兜3）浮吊船吊起网兜，旋转至抛石区域，并根据吊机定位系统确定其抛投点， 同时根据水深数据放下钢丝绳长度，将块石网兜吊至河床面上。4）块石网兜吊至河床面后，通过调整吊机的大小排钢丝绳，一放一提，网兜发生倾斜，块石从网兜内滑出至河床面上，达到水下定位抛石的目的。5）块石抛投完毕后，提升吊车钢丝绳，收回网兜，堆放在运输

29、船舱内。5.3 抛石过程质量控制（1）抛石按照设计文件要求的施工顺序进行施工，由低到高分层抛石，上 层选用较大块石，以利坝体稳定。（2）抛填时精心操作，保证在网格内的石料均匀布满网格。坝体中心位置 分层厚度按 1.0m 控制，坝体坡比位置、护面抛填分层厚度按 0.5m 控制。（3）抛填底层块石时， 禁止将块石堆放在护底软体排上后再抽翻抛石网兜， 以免损坏护底软体排。（4）抛石坝断面平均轮廓线不小于设计断面，坡面的坡度符合设计要求。（5）抛投过程中，做好抛石施工记录，内容包括船只定位、移位、船只编 号、抛投时间、吨位、复核记录以及水文条件等。（6）抛石过程中加强用测深仪进行水下测量检测，并与设计

30、断面校核，如 有遗漏，进行补抛，直至全部合格。（7）抛石过程中，按照设计图纸要求做好相关的沉降位移观测、固定断面15水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段测量等相关测量工作，根据实际情况，动态控制抛石方式，确保施工质量。（8）由于堤心石、护面石、护脚石的规格均不一致，对各运输船舶的块石 进行标识， 施工过程中应做好各块石运输船舶的统一调遣。另外， 各抛石船施工 员自我加强表观质量检查，注意区别块石的级配。5.4 深水区抛石施工保障措施对于水深超过 10m的抛石区域， 开工前对施工区进行大比例测量， 了解各施 工作业区的水深、流速和流向，同时测量抛石漂

31、移距，便于抛石时预留提前量。在进行抛投施工时， 在水深较深的区域采用分层抛石施工， 最顶层抛石施工 完成后根据测量情况进行补抛。 T1-T6 丁坝采用网兜抛石船进行抛投时，根据水 深、流速等计算漂移距， 抛投时将网兜按漂移距的位置放置到河床面抛投， 确保 深水抛石质量。5.5 抛石施工工艺要点（1）抛石前利用旁扫声纳设备对抛石范围已铺排区域进行测量，整体检查 铺排质量，合格后方可进行抛石施工。另外，还要检查砂肋排的淤积情况，如回 淤沉积物达到 200mm，采用水下高压水枪进行清除。（2）抛石网格根据吊机臂长、覆盖范围等综合因素划分。（3）水上平抛块石每次移船距离为 2m，以保证抛石均匀，无漏抛

32、。（4）抛石过程中严格检查运输块石船舶的满、空载吃水线，坚持欠载不收、 超载不计的原则。（5）抛石综合考虑施工区域流速、流态以及块石漂移距等。（6）在水下抛石过程中，为避免划破排布。施工中先抛较小块石，再抛大 块石，力求较大块石压在较小块石之上。（7）对于水上抛投时，为了保证抛石漂距的准确，对其现场水深，水流速 度要随时检测，尽量做到一船一测或一船几测， 施工前先设计好方格控制网， 根 据测量数据填写各网格需要抛投的方量， 作为各小抛投区施工的参考依据。 抛石 船使用 GPS-RTK定位抛投块石， 正式大量抛石前，需测量水的流速和水深，进行 抛石试验，以确定合理抛投方法。（8）压脚棱体和护面抛

33、理后堤身断面的平均轮廓线不得小于设计断面，坡 面坡度应满足设计要求，护面抛石的厚度不得小于设计厚度。（9）严格控制两侧边坡，不得有欠缺或鼓肚状况。16水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段6、抛石施工进度保障措施6.1 人员保证 我局配备足够数量的管理、 技术和质检人员， 包括各专业施工队伍的专业管 理人员，在项目经理部的统一指挥调度下安排各自的施工人员按照总进度计划的 安排进行施工作业。施工现场工人的人数由项目经理部根据现场施工状态随时进行增减调整， 以 保证现场施工人数合理。我局有长期合作的劳务用工队伍， 该队伍与我局常年有合作关系， 劳动力资

34、源充足，完全能保证本工程用工需要。6.2 船机设备保障 根据本工程进度计划，制定施工船舶调遣预案，合理组织调遣。船舶、机械 操作及维修人员提前检修、调试施工机械设备， 检测人员检校仪器设备， 确保施 工船舶、机械、仪器设备等能随时调用，正常运转。我局拟投入自有的 7 艘专业抛石船，可以满足施工要求。此外，投入 90艘 石料运输船，以及其他辅助船舶，完全满足工程进度需求。保证船机正常运行的措施：（1）加强设备的准入制度，进场施工船舶必须符合相关标准，确保设备状态 正常；（2）执行每月设备的自查、 自检、自修制度，排查隐患， 及时更换磨损设备， 对关键部位进行保养更换；（3）预备好备用船舶，随时听

35、候安排调遣，以防止施工设备意外故障。6.3 材料物资保证 工程进度的材料供应是项目部物资管理的中心任务， 材料质量的优劣与供应 速度的及时与否， 是关系工程进度和质量的重要因素之一， 我们将重点抓好如下 几点：（1）根据进度计划编制合理的材料供应计划；（2）加强供方的信誉度考核，督促厂方按计划组织加工；（3）组织足够的运力，保证运输。材料物资运行能力的核算： 依据上报的总进度计划，最大抛石强度在 5 月份，月抛石量 78104m3，平均17水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段2603m3/ 天。石场离现场约 500 海里，运输船从石场装料开始至抛石

36、完成后返回 石场时间约为 8d，考虑到天气、船机状况等其它因素，按照 12 天考虑。拟投入 运输船 500t 以上、舱容为 500800m3，按 500m3计算，每天最少 6 条运输船， 因此一个周期需要至少 72条运输船。 计划投入运输船 90 艘，完全能够满足块石 的需求强度。7、抛石质量保障措施7.1 原材料质量控制为了保证石料质量和石料的有序供应， 在工程开工前， 施工和监理单位共同 到采石场考察石料质量。对供应商的考察内容如下。（1）考察石料的质量 : 对拟选定山场的石料进行取样， 送到具有检验资格的 检验机构试验，石料的硬度、湿抗压强度、软化系数、容重及有关指标满足设计 要求。（2

37、）考察开采、运输能力 : 其能力满足施工进度要求。（3）考察组织能力 : 供应商应有较强的组织能力。符合上述 3 条才能签定合同。 为了能保证工程施工顺利进行， 通常选择两家 以上的供应商，以防供方中途抬高物价。7.2 技术交底和现场控制依据设计文件、 经审批的施工组织设计 （ 施工方案 ） 及相关的施工规范和质量 检验标准，在各工序开始前逐级进行技术交底，明确使用的规范、标准、施工要 点、质量要求及所需交接的工序。工序交接，通过专职人员同时进行三检检验， 合格后、监理签认的基础上方可转入下道工序。在抛石区域的各个工序，设抛石施工员 1 名、测量员一名，跟班控制、随时 检测，确保抛石到位。抛填

38、块石根据设计要求、 施工能力、潮位和波浪等影响， 确定分层和分段的 施工推进顺序。抛石中，用 GPS定位控制，随时用测深仪对抛石断面标高、 坡度、 顶宽等进行检查。7.3 抛填数量及断面尺寸的控制足够的抛石数量是质量控制的关键环节， 只有真正地把实际方量抛投到设计 网格方量上才能保证工程质量。 根据抛石船尺寸合理划分网格， 编制抛石网格图， 根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果， 计算出每个网格各18水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段层应抛数量，编制抛石网格图。施工时按照设计抛石网格量表， 严格控制每个网 格的抛填量。为了保证每个

39、网格按设计量抛投到位， 对运料船只，有一定的吨位、长度及 宽度要求，根据各个网格的设计量、抛石网格图，在监理员的监督下，由施工单 位人员指挥，到指定的位置抛投， 同时及时将验收数量及抛投情况记录在抛石网 格图上， 并经常与设计方量对比，随时掌握各网格的抛投量， 确保每个网格按设 计量抛足。 水上抛石定位采用和铺排船相同的 GPS定位系统，记录抛石网格中心 移动轨迹。定位应考虑水流漂移距离，准确将石料抛到正确位置。提前量的计量 考虑水流方向，水的深度和流速、料船船头空挡长度等因素。除数量控制外，施工员进行施工过程标高、断面尺寸控制。施工时，施工员 根据实时潮位，采用水砣法测定抛石断面标高，现场检

40、测合格后， 提交测量队测 量，进行自检验收。标高控制原则：施工控制标高 =设计标高 + 设计预留沉降量 + 自定富余量。 堤身抛石的断面尺寸验收严格执行设计施工图和设计说明书， 抛石 断面尺寸验收参照水运工程质量检验标准 JTS257-2008。本工程潜堤各断面 预留沉降后验收标高等相关验收尺寸详见“通州沙标坝体验收参数汇总表”。7.4 自检验收评定检测控制每个网格除抛足设计量外， 还按要求抛匀，因此，每个验收单元抛 石量到理论 80%后，进行断面测量。 根据测量结果对照施工控制标高， 对需要补 抛区域进行补抛，补抛完后再次采用测深仪或测深陀检查，确认抛石断面轮廓、 标高、坡度达到设计要求后，

41、以 200m 为批次，请监理验收复查，验收合格后才 可进行下道工序。8、抛石现场管理组织机构8.1 管理组织机构图19序号职务姓名职称1常务副经理王兴超高级工程师2总工林垂兴高级工程师3副经理甘忠勇、郑建平工程师4副经理兼副总工董朝明工程师5质检部尤巍巍工程师6工程部王雪华助理工程师7安全部叶忠慧工程师8合同部丁晶工程师9石料运输队鄢栋梁助理工程师10抛石工程队张金元助理工程师11测量队赵齐赞工程师12试验室陈耀明工程师长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段水上抛石施工方案8.2 投入现场管理人员9、抛石施工安全措施针对本工程参与施工的船舶多，施工作业难度大，容易造

42、成水上安全事故。 为保证工程安全，降低施工风险，我部拟采取以下措施：（1）注意收听天气预报，严格按照规范要求组织施工。对大风、暴雨以及 江面风速超过 6 级的天气，禁止施工。（2）所有进入施工现场人员必须穿戴好救生衣和安全帽，施工中自行遵守 安全操作规程和安全防护规范。（3）施工过程中当发现船体有翻覆以及钢缆有断裂等现象时，立即通知各 操作人员操作灵活，协调同步，确保船舶安全。（4）为维护船舶及水上工作人员生命安全，避免安全事故，一切机动船、 工作船、驳船均应有针对性的进行应急应变部署和演习。（5）各船由大副排定应变部署表；每一位船员填发“应变备忘卡”，注明 应变岗位、编号及任务， 置放在床头

43、醒目处， 船员必须熟记应变备忘卡所载岗位 和任务。（6）当发现有危险征兆或突发事件苗头，当事人应立即报告现场负责人。 现场负责人应迅速组织相关人员查明原因， 尽全力予以排除并及时向项目部汇报 情况。（7）如有人员落水，应立即抛救生圈或其他浮具施救，并同时向驾驶台高 呼有人从某舷落水， 船长应发出救生警报， 所有船员穿好救生衣， 听候命令施救。（8）整个施工过程中，随时检查绞关、缆绳以及卷排梁受力情况，发现有20水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段安全隐患立即通知现场指挥人员。（9）经常检查施工船舶系缆和锚泊情况，防止断缆或走锚，特别是在每次 落潮时

44、要增加检查的次数，遇到紧急情况按相应安全预案进行操作。（10）所有施工人员上岗前进行安全培训， 严格按照安全管理制度进行施工。 配备经验丰富的船长、主要船干及施工人员， 仔细研究施工方案， 按要求在规定 区域合理施工。（11）加强同海事等相关部门的联系， 严格按照海事等部门相关规定进行施 工。（12）注意规避汛期施工风险，按渡汛、防台方案和应急措施执行。（13）作业时，作业人员在舱底作业要防止石头、重物滑落，操作人员要按 操作规程进行操作，不得违章作业，重物下面不得站人；（14）运输船舶靠泊时应缓速慢行，防止出现船体碰撞，遇到大风、大浪时 应特别注意。（15）浮吊起吊人员应持有特种人员上岗证书

45、，吊装过程中严禁吊下站人。 现场应定期检查钢丝绳是否有磨损、断丝， 捆绑是否牢固； 起吊前检查起重设备 的就位情况， 如果没备就位不稳， 严禁起吊，只有通过检查后确认设备平稳就位、 固定完成后，方可起吊。（16）采用平板驳 +挖掘机抛石工艺施工，为保证挖掘机作业时的安全，选 择船长 70m、船宽宽度在 16m以上的平板驳船作为石料运输船，围挡高度约 2m， 且运输过程中严禁超载， 根据以往的施工经验， 完全能够保证船舶稳定性的安全。 理论上，应在施工前，根据船舶最大配重、挖掘机操作时最不利位置进行受力分 析，理论计算挖机在平板驳作业时的稳定性。 再采用挖掘机在空载船舶的左右船 舷边压载，观测船

46、舶倾斜情况， 如在最不利位置时船舶倾斜角度较小， 则可开始 正常作业。根据我局在福姜沙工地实际抛石过程中的经验，当挖机重量为23t，船舶长28m、宽 6m、设计载重量 150t 且满载情况下，挖机在驳船上作业计算出的偏心 荷载横倾角为 =2.23 5，满足规范要求。本工程投入的平板驳船长 70m、 船宽 16m，因此，完全可以保证船舶稳定性安全。10、文明施工、环保措施（1）建立文明施工环境保护工作小组，项目经理任组长，各有关部门、施21水上抛石施工方案长江南京以下 12.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段工队负责人和专职环保工作人员为成员，按照 “谁主管、谁负责 ”的原则，在组织

47、 施工生产的同时组织实施环境保护，禁止排放 “三废 ”。（2）做好对所有参建人员的环保宣传，加强环保意识， 形成人人爱护环境、 保护环境的良好风气。（3）严格遵守国家环境保护法律、法令，对施工区内外的生态环境，绿色 植物、花草树木等尽力保护，尽量维护原状。（ 4）制定环境保护管理办法， 保护和改善施工现场的生活环境和生态环境， 防止由于施工造成作业污染，努力做好施工现场的环境保护工作（5）定期和不定期的检查施工区内环境保护情况，对不符合环保要求的及 时予以整改，落实后及时做好复检复查工作。 项目部环境保护领导工作小组， 每 月安排环保工作的检查、评比总结。22水上抛石施工方案长江南京以下 12

48、.5 米深水航道一期工程整治建筑物工程 I 标段附表：通州沙标坝体验收参数汇总表单位 工程里程长度堤身护脚块石护面块石堤顶宽 度(m)堤顶验收标高 (m)平台宽( m)厚度(m)石料规格护面厚 度(m)石料规格设计施工航道侧浅滩侧潜堤-2T2+000-T2+070704-2.56-2.33550.8100-200kg1.1300-500kgT2+070-T2+5304604-2.49-2.28550.8100-200kg1.1300-500kgT2+530-T2+8503204-2.37-2.11550.8100-200kg1.1300-500kgT2+850-T3+0401904-2.3-2

49、.04550.8100-200kg1.1300-500kgT3+040-T3+2902504-2.24-2.05550.8100-200kg1.1300-500kg潜堤-3T3+290-T3+8305404-2.13-1.93550.8100-200kg1.1300-500kgT3+830-T4+0001704-2.02-1.79550.8100-200kg1.1300-500kgT4+000-T4+060604-2-1.68550.8100-200kg1.1300-500kgT4+060-T4+110504-2-1.68550.8100-200kg1.1300-500kgT4+110-T4+

50、3001904-2-1.68550.8100-200kg1.1300-500kgT4+300-T4+390904-2-1.73550.8100-200kg1.1300-500kgT4+390-T4+5001104-2-1.73550.8100-200kg1.1300-500kgT4+500-T4+550504-1.99-1.75550.8100-200kg1.25500-700kgT4+550-T4+7101604-1.96-1.72550.8100-200kg1.25500-700kgT4+710-T4+9102004-1.91-1.67550.8100-200kg1.25500-700kgT4+910-T5+0301204-1.86-1.69550.8100-200kg1.25500-700kgT5+030-T5+2201904-1.81-1.64550.8100-200kg1.25500-700kg潜堤-4T5+220-T5+4802604-1.74-1.55550.8100-200kg1.25500-700kgT5+480-T5+500204-1.7-1.55550.8100-200kg1.25500-700kgT5+500-T5+62512