活鱼运输技术

1、活鱼运输技术核心提示：本文主要对现在市场上常见淡水成鱼及鱼种的开放式 活鱼运输方法进行了研究和总结，研究出了一种简单、方便、装载量 大、运输成活率高、运输成本低的活鱼运输方法。一、运输方法1.水箱加水装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水， 所用水最好采用地下硬 水，一般水箱加水4050厘一、运输方法1水箱加水装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水， 所用水最好采用 地下硬水，一般水箱加水4050厘米深。夏天运输时，加地下井水 时最好再加1/5左右原池塘水，以免使水箱水体和原池塘水体差异过 大。装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶， 这样可使汽车在运输 过程中减少水体的来回震荡，从而减少鱼体损伤。2. 装鱼装

2、鱼操作时不要动作过大，以免鱼体受伤。长途运输时，一般要在运输前12天就要对所运输的鱼停止投饵，使消化道排空， 避免在运输过程中污染水质。3. 开增氧设施装鱼过程中，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，这 时就要打开充氧开关。充氧量的大小，以保证水箱底部的塑料软管气 孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时，可根据情况适当增大 充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定好。4. 运输途中管理运输途中主要检查充氧设施是否完好， 现在大部 分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧 气，就可及时发现，马上转换到另一个氧气瓶上。经常进行长途运输 的一般都把多个氧气瓶连在一起，这样可以避免氧气管子在每个

3、氧气 瓶间多次转换。在进行长途运输时最好每隔3小时左右，到车顶上检 查一下，以免出现其它意外情况。二、运输试验结果1. 装载量(1) 成鱼装载量。由于成鱼运到市场上是直接出售的，所以装 载量根据需要，只要不影响市场出售，可尽最大限度装载。根据一年 的运输试验，我们总结出了常见淡水食用鱼在不同季节和不同运输时 间长短的不同满载量，运鱼水箱规格 4.2米X1.8米X0.9米。(2) 鱼种装载量。鱼种运输主要是用于再养殖，所以鱼种运输不能象成鱼运输那样，不仅要保证运输的成活率，而且要保障放入新 养殖水体后再养殖的成活率。这就要求运输最好在冬季和初春气温较 低的季节运输。通过我们一年多的鱼种运输试验，

4、总结出了常见淡水 鱼鱼种在不同运输时间长短的合适装载量，运鱼水箱规格4.2米X1.8米X0.9米。2. 压缩氧气瓶氧气的使用时间通过我们多次的试验和研究，总结出了一个压缩氧气瓶的经济供 氧时间：按照成鱼的满载量，采用我们试验用的4.2米X1.8米X0.9米运鱼水箱规格，一瓶氧气能供应3小时左右。依据这个可算出一瓶 氧气在不同运鱼容器的经济供氧时间及在不同运输时间长短应配备 多少瓶氧气。3. 运输效益分析以洛阳为例，5吨运输车，运鱼容器规格为 4.9 米X1.8米X0.8米，每百公里的运输费用在180元左右，按保守的运 输量2000千克计算，每百公里每千克鱼的运输成本在 0.09元左右。 洛阳市

5、场上的成鱼大部分都是从 50公里（往返100公里）左右的鱼 塘上运来的，鱼塘上鱼价和市场上批发价相差 0.40元/千克，所以每 车的毛利一般在600元左右。如果到节日期间特别是春节期间，每 车的运输量都在5000千克左右，这样每车的利润会更大。三、分析与讨论1. 活鱼运输时，最好不要将不同品种、不同规格的鱼混在一起装， 这样可以提高运输的成活率。一般相同规格的鲫鱼和鲤鱼适当混装， 相互之间没有多大影响，我们曾尝试将相同规格的鲤鱼和草鱼混装在 一起运输，结果造成大批草鱼伤亡，以后在运输时要注意。2. 我们将运鱼铁箱每隔1.5米左右用钢板隔成23档，主要有 两个作用：一个作用是在每次运输时可以将不

6、同品种的鱼分开装， 还 有一个作用就是避免了运输过程中水体过大震荡， 从而减少了对所运 鱼的损伤。3. 以前进行活鱼运输时也有采用压缩氧气瓶通过塑料管通入容器底部，并在端部装气石散发出量多而小的氧气泡来增氧的， 但这种 只能用于容器小、数量少的运输。我们用塑料软管呈“ S”形均铺在 装鱼铁箱底部，每相邻两管距离在 15厘米左右，管子上每隔10厘 米用针灸用的细银针扎一输送氧气小口， 这样可使水体充氧均匀，而 且用银针扎出的气口，可散发出像气石那样细小的气泡， 使氧气达到 了非常高的溶解率。4. 进行鱼种运输，在到达目的地前，根据所采用的不同鱼体消毒 药物的消毒时间，把消毒药物投放入水体中，可达到很好的消毒效果， 这样减少了卸车时间和卸车劳动量。 到达目的地后，把鱼从容器中转 放到养殖水体中