箱型钢结构高架桥施工方案（Word版）范本

1、广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 1 - 目目 录录 第八章第八章 生产组织供应能应说明生产组织供应能应说明 .- 1 - XX 公司员工及加工厂规模.- 1 - XX 公司设计能力.- 1 - XX 公司生产能力.- 1 - 第九章第九章 组织供应、运输、售后服务方案组织供应、运输、售后服务方案 .- 3 - 9.1 组织供应.- 3 - 9.2 售后服务方案.- 8 - 第十章第十章 投标物资技术规格书投标物资技术规格书 .- 7 - 10.1 技术要求.- 7 - 10.2 交货计划.- 7 - 10.3 运输及供应方案.- 7 - 10.4

2、 验收标准.- 7 - 10.5 质量保证期.- 7 - 第十一章第十一章 拟投入本项目的主要生产设备、检验设备表拟投入本项目的主要生产设备、检验设备表 .- 8 - 第十二章第十二章 钢箱梁加工、运输和吊装方案钢箱梁加工、运输和吊装方案 .- 10 - 12.1 钢箱梁加工制作思跨钢箱梁加工制作思跨 .- 10 - 12.1.3 原材料管理.- 13 - 12.1.4 钢材预处理放样及下料.- 16 - 12.1.5 焊接工艺及评定方案.- 19 - 12.1.6 焊钉施工.- 23 - 12.2 钢梁厂内加工制作方案钢梁厂内加工制作方案 .- 24 - 12.2.1 钢梁单元件概况.- 2

3、4 - 12.2.2 钢箱梁单元件制作.- 25 - 12.2.3 单元件存放及转运.- 29 - 12.2.4 钢箱梁匹配总成施工.- 30 - 12.2.5 涂装工艺.- 33 - 12.3 构件运输构件运输 .- 38 - 12.4 钢箱梁现场安装方案钢箱梁现场安装方案 .- 41 - 12.4.1 安装方案概述.- 41 - 12.4.2 工程特点及施工技术难点.- 41 - 12.4.3 整体施工部署.- 42 - 12.4.4 主线(36+45+28 米)钢箱梁吊装 .- 43 - 12.4.5 A 匝道钢梁吊装 .- 53 - 12.4.6 钢箱梁现场焊接.- 59 - 12.4

4、.7 钢箱梁测量.- 61 - 12.5 钢结构制造质量保证及检验方法钢结构制造质量保证及检验方法 .- 62 - 12.5.1 质量控制依据.- 62 - 12.5.2 工程质量方针和质量目标.- 62 - 12.5.3 质量检验及控制.- 62 - 12.5.4 质量控制要素.- 63 - 12.5.5 主要质量检验方法和程序.- 63 - 12.5.6 不合格品控制.- 65 - 12.5.7 成品验收和工程资料的控制.- 66 - 12.6 安全生产及工期保证措施安全生产及工期保证措施 .- 67 - 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 2

5、- 12.6.1 安全保证体系.- 67 - 12.6.2 相关部门安全生产职责.- 67 - 12.6.3 内场制造安全保证措施.- 67 - 12.6.4 工地施工安全保证措施.- 68 - 12.6.5 环境保护.- 70 - 12.6.6 工期保证措施.- 70 - 12.6.7 施工应急预案.- 72 - 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 1 - 第八章 生 XXXX 公司员工及 XXXX 公司XX 公司创建于*,是专业化 从事各类大型钢结构建筑、高层建筑、桥梁、立体车库、起重设备、冷弯成型 XXXX 公 司；公司用有钢结构施工一级资质,

6、钢结构设计甲级资质；总部占地 2021 方米,厂房 15 万 平 XXXX 公司总部共有员工 1500 余人,总部位于*,下设*加工基地。 *司,厂区设在*内,占地面积 6 万 XXXX 公司共有员工 500 余 人,其中管理人员 100 余人,大中专以上学历的技术与管理人员 59 人,具有技术职称人员 39 人。 一线生产人员 350 多人,安装工人 150 多人。焊工、电工、铆工、起重工、油漆工 等各工种 XXXX 公司设 XX 公司拥有现代化的设计方法和设计工具,从结构计算到设计 制图,均实行网络化管理,并配有相应的全套设备,除 AutoCAD、Tssd 等常用设计软件外,还 配置了以下

7、多套软件: 1、同济大学空间钢结构计算分析软件 3D3S。 2、中国建筑科学研究院 PKPM,包括 STS、TAT、SATWE、EPDA 等。 3、结构计算分析软件 StratSoft、迈达斯。 4、钢结构详图设计如软件 XXXX 公司生 XX 公司拥有各种起重、数控切割、焊接 (埋弧焊、电渣焊、螺旋焊、悬臂焊、门式焊)、钻、锯床、端铣床、剪、切床、冲床、H 型钢组立机、矫正机、卷管机、弯管机、相贯线切割机、1000 吨压力机、机器人焊接设 备、抛丸除锈机、无气喷涂机等等钢结构制作加工设施设备上百台。 生产车间内拥有各种型号的起重设备、焊接等设备,配套齐全。拥有轻重钢、管桁架、 异型 XXXX

8、 公司工厂生 XXXX 公司工厂年生产能力可达 5 万吨以上。 序号设备类型生产用途备注 1材料下料设备原材料下料及零部件加工自有 2各生产线设备 H 型、十字型、箱型、圆管、管桁架等构件 的加工成型 自有 3焊接机器人设备构件的焊接自有 4抛丸除锈及防腐喷漆设备 构件去污、除锈及防腐自有 5起重设备原材料及构件搬运、成品构件装车自有 6实验室设备材料检测、加工过程质量检测自有 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 2 - 第九章第九章 组织供应、运输、售后服务方案组织供应、运输、售后服务方案 本工程为 XX 市农新路高架桥工程(云山桥广清高速新华站立

9、交)是云山大道的西段, 路线呈东西走向,西接广清高速新华站立交,与新街大道,规划广河、广湛客运专线,在建广 清、广佛城际轻轨呈十字型交叉,东止于武广高铁西侧既有云山桥 16#墩,路线全长约 1.01Km。 道路等级 XX 市主干道,设计行车速度 60km/h；桥梁荷载为城-A 级；桥下净空:跨相 交道路不小于 5m(掉头车道不小于 3.5m),跨铁路不小于 6.6m。 本项目施工图设计阶段路线全长 0.937km,共设主线跨线高架桥、A、C 匝道桥共 1147.94m,其中主线高架桥 629.3m；匝道桥 518.64m,梯道两个。 本工程钢箱梁、叠合梁分布本工程钢箱梁、叠合梁分布 序 号 部

10、位 结构 形式 墩号桩号跨径 m宽度 m 总长 m 重量 t备注 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 3 - 1 农新路 高架桥 连续 钢箱 梁 25 3645 +28 24.5m 109.0 0 1493.50第二联 2 农新路 高架桥 A 匝道 连续 钢箱 梁 354143 9.51m19.31 m 变截面 84612.90 A 匝道 第二联 合计 2106.40 (图纸 工程量) 注:本工程量为钢箱梁图纸统计的工程量,实际量以最终清单量为准。 9.1 组织供应组织供应 9.1.1 项目组组机构项目组组机构 本工程作为 XXXX 公司将高度 XX

11、XX 公司副总为组长的“XX 市农新路高架 桥工程 GXL-01 标钢结构工程领导小组” ,负责本工程在人力资源、设施设备、工程资金 等方面的总体协调与保证,确保本工程的进度、质量及安全。 为了便于管理和调动本项目中的施工机械、设备物资、以及人力资源的潜力,有效地 XXXX 公司特设施工组织机构如下图: 9.1.1.1 厂内制造组织机构厂内制造组织机构 项目 指挥: 项目副指挥: (工程制作负责人) (工程安装负责人) 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 4 - (参加直接施工人员 100 名,并根据实施周期、各工序进度增减调整) 9.1.1.2 现

12、场安装组织机构现场安装组织机构 为保证本工程施工顺利进行,按期完成,合理配置现场施工人员如下: 我公司在现场施工时严格实行项目经理责任制,由组建的现场项目部来负责此工程的 制作负责人 设备责任人 技术责任人 质检责任人 计划责任人 制造责任人 材料责任人 财务责任人 吊装责任人 发运责任人 物料责任人 涂装责任人 机加工 15人 0人 下料装焊 80人 0人 涂装组 20人 0人 其他人员 20人 0人 质检组 5人 0人 安全组 5人 0人 吊装组 15人 0人 安装负责人： 技术负责人 无损检测员 安全员 施工员 工艺技术员 资料员 装配工电焊工 测量员 质检员 除锈 油漆工 吊装工 广州

13、北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 5 - 具体施工管理。项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管 理职能部门在项目经理部的指导下做到有计划的组织施工,确保本工程质量、工期、安全 等方面达到目标要求。项目管理人员管理职能分工见下表: 职 务职 责 内 容 项目经理全面负责工程项目施工管理、生产经营活动 项目技术负责人负责工程技术管理工作,协调各专业技术施工的交叉作业。 施工员 按图纸、规范、施工方案组织施工,保证工期和质量、管理各专 业工长和现场劳动力的使用。 测量员负责钢箱梁的测量放线、定位工作。 质量检查员落实各项质量控制措施,

14、工程质量监督、检查 安全员落实各项安全生产措施,工程安全生产监督、检查 9.1.2 厂内制造资源配备计划厂内制造资源配备计划 厂内施 XXXX 公司现有设备配置表,按各道工序需要采用,设备详表如下表。 数量 设备名称规格型号及产地 功率(KW)或容 (m3)或 t 位(t) 单 位 合 计 拥 有 新 购 租 赁 设备 寿命 使 用 年 七辊板料矫平机泰安华鲁锻压机床厂 WD43M- 60X3000 台台11201 钢材预处理流水 线 青岛双星铸造机械厂QYX3000套套11201 数控等离子/火 焰切割机 无锡阳通机械设备厂CNC-CG6000B台台11151 数控多头火焰切 割机 无锡阳通

15、机械设备厂 CNC-CG - 6000A 台台11151 数控火焰切割机无锡阳通机械设备厂CNC-CG4000C台台11151 多头直条机无锡阳通机械设备厂CG4000台台11152 半自动切割机南方焊接设备CG1-30台台1919101 磁力管道切割机南方焊接设备CG2-11台台55101 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 6 - 设备名称规格型号及产地 功率(KW)或容 (m3)或 t 位(t) 单 位 数量 设备 寿命 使 用 年 合 计 拥 有 新 购 租 赁 型材切割机上海洛珠机电J3GD-400台台55103 相贯线切割机北 XX 公司

16、LMGQ/P-A800台台22152 仿形切割机杭州焊机厂CG2-151a台台22102 划线平台自制 505m 套套11101 划线平台 23m 台台2020201 单元总成胎架自制 570m 套套22 单元总成胎架自制 580m 套套11 远红外高低温自 控焊条烘箱 XX 市双龙焊接设备厂YGCH-G-200台台11101 焊剂焊条烘箱无锡联通焊接机械厂LT100-500台台22101 焊剂烘干机吴江东南焊割设备厂YX1H2-200台台11105 CO2 焊机(普通 型) 唐山松下/东海焊割厂YD-500KR台台2121101 逆变气保焊机成都玛瑞电子设备厂NBC-500台台1818104

17、 OTC 气保焊机牡 XX 公司CPXDS-500台台5252101 OTC 气保焊机牡 XX 公司XC-500台台2323105 直流电焊机凯尔达电焊机ZX5-500台台1111101 可控硅弧焊机无锡锡山2X5-630台台33104 门式埋弧焊机成都振 XX 公司MZ-1000/1250台台44101 弧焊整流器成都振 XX 公司ZX5-1250台台44101 小车埋弧焊机上海沪工电焊机制造MZ-1000K台台16106 炭弧气刨机上海易熔ZX5-630台台862102 车床沈阳第一机床CA6140A台台22201 万能回转铣床杭州铣床厂XQ6225台台11201 牛头刨床上海沪东机床厂B

18、6050台台11151 台式钻床浙江西菱台钻制造台台11151 台式钻床杭州西湖台钻厂Z516台台11151 数控平面钻山东法因数控PD3020台台11201 数控平面钻山东法因数控机械PD16 型台台11205 摇臂钻床沈阳机床厂 Z305016 台台77201 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 7 - 设备名称规格型号及产地 功率(KW)或容 (m3)或 t 位(t) 单 位 数量 设备 寿命 使 用 年 合 计 拥 有 新 购 租 赁 磁座钻扬州三宝电动J3C-28台台44 空心磁座钻德国欧霸40/2台台44101 万能回转铣床杭州铣床制造厂

19、XQ6225台台11201 2021 动力头铣 边机 无锡阳通机械设备厂YXBJ-20台台11201 16 米铣边机无锡阳通机械设备厂XBJ-16台台11201 端面铣无锡阳通机械设备厂DX-1420台台11201 端面铣无锡洲翔成套焊接DX-1215台台11203 立式压力机武汉宏达液压气动100T台台22201 龙门式锯床缙云锯床厂GB4246*120台台11205 液压摆式剪板机南通东海机床制造 QC12Y- 2021500 台台11203 联合冲剪机靖江三力锻压机床Q35Y-16台台11206 H 型钢自动组立 机 宁波隆兴电焊机制LJZ-1500台台11106 H 型翼缘矫正机无锡华

20、联焊接设备LZ-400A台台22106 抛丸机无锡华联精工机械HP0816-8台台211105 喷砂房间间33 双梁桥式起重机新乡矿山起重厂28.5m-32t台台22201 双梁桥式起重机新乡矿山起重厂25.5m-20t台台44201 双梁桥式起重机新乡矿山起重厂28.5m-20t台台22201 双梁桥式起重机新乡矿山起重厂22.5m-16t台台44201 双梁桥式起重机新乡矿山起重厂22.5m-10t台台55201 龙门式起重机新乡矿山起重厂40m-20t台台11201 龙门式起重机新乡矿山起重厂40m-40t台台11201 龙门式起重机新乡矿山起重厂37m-80t台台11201 永磁起重器

21、岳阳科德科技YX3-2T台台1313201 转运平车40t台台1212 变压器1000KVA台台11 变压器1000KVA台台11 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 8 - 检测设备配备计划(见下表) 序 号 仪器设备名称型号规格 数 量 国别产地 制造年 份 己使用台时 数 用途 备 注 1万能试验机KH71501日本2021检测 2压力试验机KH180-31日本2021检测 3冲击试验机 DB275CN C 1中国2021检测 4布氏硬度机98-1875N1中国检测 5金相显微镜MD100-11中国检测 6全站仪 莱卡/ 尼 康 2 日本/ 中

22、 国 2021/ 2021 测量 7X 射线探伤机 USL- 32、UM2 1中国检测 8超声波探伤仪DCT-E2比利时2021检测 9磁粉探伤仪2中国2021检测 10温湿度仪4中国2021测量 11涂层测厚仪1中国2021测量 9.2XX 公司如能有幸承接本项目加固改造任务,将根据招标文件和合同要求,密切配合业 主,全力做好售前、售中和售后服务,确保钢主梁制造工期和质量。XXXX 公司保证所供钢 梁是完全符合合同条款规定的质量、规格和性能的要求。保证其钢梁在正常使用和保养 条件下,在其使用寿命期内具有让甲方满意的 XXXX 公司对由于工艺或材料的缺陷而产生 的后果负责。 (2)项目部主要领

23、导负责,成立售后服务队,设立监控和统一协调机构,指派专人负责同钢 梁架设相关单位联系,做好协调工作,就钢梁配套供应达成一致,避免造成钢梁短缺或积压而 影响架设工期。 (3)在工地及安装过程中发现不合格的构件,因构 XXXX 公司负责处理并承担相关费用 及甲方 XXXX 公司积极 XXXX 公司在收到通知后 14 天内应更换有缺陷的钢梁、油漆或 部件。若由于甲方运输过程中 XXXX 公司应积极协助甲方进行处理。 (5)建立售后服务通讯录,掌握与所有关键工序负责人联系方式。保证服务电话 24 小时 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 9 - 均能联系,并

24、且承诺,若钢梁结构 XXXX 公司在接到电话后 24 小时内赴现场处理,确保 100%排 除故障。 XXXX 公司 XXXX 公司应及时以书面形式将拖延的事实,可能拖延的期限和理由通知甲方。 第十章第十章 投标物资技术规格书投标物资技术规格书 10.1 技术要求技术要求 XX 市农新路高架桥工程(云山桥广清高速新华站立交),主线跨线高架桥(36+45+28) m 为等截面钢箱梁,梁高 1.55m,箱梁顶板宽 24.38m,箱梁底板宽 19.68m,两侧各设 0.06m 的 防撞墙带,总宽 24.5m。钢箱梁高跨比为 1:29；钢箱梁除顶板、腹板、底板、横隔板、翼 缘及支承加劲肋等主要受力构件采

25、用 Q345qc 钢材外,其余均采用 Q235c 钢材。腹板厚 2021。跨中顶底板厚 2021 及 24mm,板厚在距支承位置 12m 处,顶底板加厚到 24mm 及 36mm,翼缘板厚 12mm。 A 匝道(41+43)m 变宽截面钢箱梁,净梁高 1.55m,箱梁顶板宽度由 9.51m 变宽至 19.31m,箱梁底板宽由 5.6m 变宽至 15.65m,两侧各设 0.06m 的防撞墙带。钢箱梁高跨比为 1:28；钢箱梁除顶板、腹板、底板、横隔板、翼缘及支承加劲肋等主要受力构件采用 Q345qc 钢材外,其余均采用 Q235c 钢材。腹板厚 2021。跨中顶底板厚 2021 及 24mm,板

26、厚 在距中横隔 12m 处,顶底板加厚到 24mm,中横隔范围内顶底板采用 36mm 厚钢板,翼缘板厚 12mm。 采用 Q345qc、Q235c 钢板,应符合低合高强度结构钢(GB/T1591-2021)及碳素结 构钢GB/T700-2021 的规定。 钢结构采用冷喷锌聚硅氧烷面漆的长效防腐体系。所有防腐涂层材料的质量标准 应不低于现行国家标准,提供国家级检验报告。冷喷锌厂家应为专业从事冷喷锌生产的制 造商,提供有效的 ISO9001 证书,ISO14001,OHSAS18001 证书。冷喷锌干膜涂层全锌含量 不低于 96%,与后道涂层具有良好配套性。 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP

27、项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 10 - 钢结构在进行涂装前,必须将构件表面的毛刺、铁锈、氧化皮、油污及附着物彻底清 除干净,采用喷砂、抛丸等方法彻底除锈,修补时可采用手工机械除锈。除锈等级应达到 GB8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的 Sa2.5 级或 St3 级,粗糙度 4070m。经除锈后的钢材表面在检查合格后,应在三小时之内应进行防腐施工。 用于桥梁钢结构的防腐涂料不但要具有优异的耐盐雾、耐酸碱等防腐性能,还必须具 备优异的耐候性(重涂周期按 25 年考虑)。 10.2 交货计划交货计划 我司充分考虑并响应招标要求的交货期,合理安排及调整生产计划,交货时间满足 2

28、021 年 7 月 15 日的交货要求(具体以签计合同双方约定时间而定)。 10.3 运输及供应方案运输及供应方案 1钢臬梁按照合同要求交至指定的到货地点。 2我司充分考虑和了解施工地点的地理位置和运输条件,采用合适有效的运输和供货 物交付方式,制定保证工程所需物资按时、按量、保质供应的具体措施。 10.4 验收标准验收标准 满足图纸(农新路高架桥工程(云山桥-广清高速新华站立交)第三册目录第 11 页-13 页) 焊缝检测和防护涂装要求。 10.5 质量保证期质量保证期 自本项目交工验收合格之日起 12 个月。 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 -

29、11 - 第十一章第十一章 拟投入本项目的主要生产设备、检验设备表拟投入本项目的主要生产设备、检验设备表 序号 设备、 仪器名 称 制造厂 规格 型号 数 量 状况 生产产 品或部 件 额定产 能或生 产参数 备 注 一 生产设 备 1 七辊板料 矫平机 泰安华鲁锻 压机床厂 WD43 M- 60X30 00 1 良好 2 钢材预处 理流水线 青岛双星铸 造机械厂 QYX3 000 1 良好 3 数控等离 子/火焰切 割机 无锡阳通机 械设备厂 CNC- CG600 0B 1 良好 4 数控多头 火焰切割 机 无锡阳通机 械设备厂 CNC- CG - 6000A 1 良好 5 数控火焰 切割机

30、 无锡阳通机 械设备厂 CNC- CG400 0C 1 良好 6 多头直条 机 无锡阳通机 械设备厂 CG400 0 1 良好 7 半自动切 割机 南方焊接设 备 CG1- 30 19 良好 8 磁力管道 切割机 南方焊接设 备 CG2- 11 5 良好 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 12 - 9 型材切割 机 上海洛珠机 电 J3GD- 400 5 良好 10 相贯线切 割机 北 XX 公司 LMGQ /P- A800 2 良好 11 仿形切割 机 杭州焊机厂 CG2- 151a 2 良好 12 划线平台自制 505 m 1 良好 13 划线

31、平台 23m20 良好 14 单元总成 胎架 自制 570 m 2 良好 15 单元总成 胎架 自制 580 m 1 良好 16 远红外高 低温自控 焊条烘箱 XX 市双龙 焊接设备厂 YGCH -G-200 1 良好 17 焊剂焊条 烘箱 无锡联通焊 接机械厂 LT100 -500 2 良好 18 焊剂烘干 机 吴江东南焊 割设备厂 YX1H 2-200 1 良好 19 CO2 焊机 (普通型) 唐山松下/东 海焊割厂 YD- 500KR 21 良好 20 逆变气保 焊机 成都玛瑞电 子设备厂 NBC- 500 18 良好 21 OTC 气保 焊机 牡 XX 公司 CPXD S-500 52

32、 良好 22 OTC 气保 焊机 牡 XX 公司 XC- 500 23 良好 二 检验设 备 1 万能试验 机 日本 KH715 0 1 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 13 - 2 压力试验 机 日本 KH180 -3 1 3 冲击试验 机 中国 DB275 CNC 1 4 布氏硬度 机 中国 98- 1875N 1 5 金相显微 镜 中国 MD10 0-1 1 6 全站仪 日本/ 中 国 莱卡/ 尼康 2 7 X 射线探 伤机 中国 USL- 32、U M2 1 8 超声波探 伤仪 比利时DCT-E2 9 磁粉探伤 仪 中国2 10 温湿度仪

33、4 11 涂层测厚 仪 1 注:投标人可以将制造设备及检验设备分别列表。 投标人名称(公章): 日期: 年 月 日 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 14 - 第十二章第十二章 钢箱梁加工、运输和吊装方案钢箱梁加工、运输和吊装方案 12.1 钢箱梁加工制作思跨钢箱梁加工制作思跨 12.1.1 钢箱梁制作总体方案钢箱梁制作总体方案 根据本工 XXXX 公司多年的大型钢桥制造及安装经验,拟采取合理划分运输合理划分运输(吊装吊装)分分 段、厂内完成整体匹配总装及预装、分段运输至现场、汽车吊完成现场吊装的总体方案段、厂内完成整体匹配总装及预装、分段运输至现

34、场、汽车吊完成现场吊装的总体方案。 本工程钢结构施工工期紧迫,现场吊装工况较为复杂,钢结构焊接尽量考虑在工厂内部进行, 以尽可能利用工厂的优质资源,避开桥址施工的不利条件。钢箱梁加工制作原则如下: (1) 对钢结构图纸进行仔细分析,了解设计理念,并对设计图进行工艺性审查,编制制造 工艺,并绘制加工图,严格按照设计要求对钢箱梁进行制造。 (2)钢结构制造所用材料符合设计文件的要求和现行标准的规定,对钢材和焊接材料进 行完整、系统的试验,提前进行工艺评定试验,对工厂制作和工地现场焊接的各种环焊缝进 行工艺试验和评定,以指导钢桥的加工和拼装。 (3)对钢箱梁的制造、加工、焊接、组装等工序制定详细的工

35、艺文件,并按照要求对工 艺文件报送监理和设计,并由监理工程师批准后实施。钢桥制造按照确定的加工图和工艺 文件进行,制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等均由二级以上计量机构检验合格后方 可使用。工厂与工地用尺由总包统一发放,以避免系统交互误差。 (4) 满足公路运输,实现结构的工厂化加工,以工厂的优质资源保证工程质量和工程进 度。 (5)保证结构的完整性,不改变重要结构的结构形式,工厂施工和现场安装施工相结合,尽 可能减少工地施工的工作量。 12.1.2 钢箱梁钢箱梁制作关键工序制作关键工序 12.1.2.1 钢梁钢梁节段划分节段划分 根据钢梁结构特点,节段划分时尽可能保证钢结构整体性,利于钢梁

36、线形的控制,综合考 虑厂内资源、运输线路、现场工况、厂内制作及现场吊装等诸多因素,对各联钢梁进行节 段划分。 (1)主线高架连续钢箱梁节段划分主线高架连续钢箱梁节段划分 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 15 - 主线钢架桥“第二联”采用 3 跨连续钢箱梁,道路平面线形为直线。跨径布置为 36+45+28m,梁高 1.55m,桥宽 24.38m,。箱梁采用大挑臂斜腹板单箱七室断面。 钢箱梁沿纵桥向划分为 AG 共 8 大段,两端头梁段 A、G 为横向整体梁段,利于结构 受力且便于现场施工,其宽度为 4.5 米；其余 6 段钢梁沿横桥向按单个箱室分别

37、划分为 7 块(共 7*6=42 块,不含挑臂)。按此方案将钢箱梁共分为 44 个运输块体单元,其中包含 2 个 端横梁整体段、42 个钢箱块体单元。另外,钢箱梁两侧挑臂单元共 12 件,成批发运至工地 后现场吊装,分段示意图如下: 钢箱梁纵向分段示意图钢箱梁纵向分段示意图 钢箱梁横向分段示意图钢箱梁横向分段示意图 (2)A 匝道钢箱梁节段划分匝道钢箱梁节段划分 A 匝道跨辅道地面道路处布置两跨叠合梁,采用变截面(顶板由 9.51m 变至 19.31m)结 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 16 - 构,道路平面线形为圆曲线。梁跨径布置为 41+4

38、3m,钢梁长 84.0m,梁高 1.55m。叠合梁钢结 构采用全焊结构,钢梁由槽型主梁、横隔梁及加劲肋组成,钢梁上翼缘设置焊钉。槽梁主梁 采用单箱 3 变 5 室变截面。 截面窄跨单跨钢梁纵向单个箱室为一个单元,分 3 块制作(共计 9 块),横向划分为 2 块 (WN1 和 WN18)；宽截面跨单跨钢梁纵向单个箱室为一个单元,匝道共分 6 段,共 14 个制 作块(编号 WN117)。 12.1.2.2 钢箱梁焊接钢箱梁焊接 钢箱梁焊接施工分为厂内焊接施工和工地焊接施工两部分。从总体上看,厂内焊接质 量优于现场焊接质量,因此尽可能减少现场的焊接工作量是焊接质量保证的重要措施。 本工程钢箱梁的

39、工地焊接工作量主要包括:顶板纵缝、环缝平对接,底板纵缝、环缝平 对接,腹板的环缝立对接,横隔板的纵缝立对接,底板和腹板加劲肋嵌补焊接。 从工位上分析:顶板焊缝在桥面施工,需做好临边防护工作,焊接工艺与平地施工工位相 近；底板焊缝在箱梁内部施工,做好箱内照明和通风工作,其施工工艺也和地面相近；腹板 及横隔板的焊接特别是外腹板的焊接施工与箱梁的架设高度有一定的影响,是质量和安全 施工的重点。 从施工环境分析:顶板焊缝和外腹板焊缝在箱梁外面,受外界环境影响较大。施工中在 桥面搭防护棚可遮风挡雨,同时加强除湿可保证局部环境满足焊接施工要求,保证焊接质量。 WN12 WN2 WN16 WN15 WN14

40、 WN13 WN4 WN5 WN6 WN7 WN3 WN11 WN10 WN8 WN9 WN1 WN17 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 17 - 从焊接工作量分析:钢箱梁分段调整后,大部分焊接工作量在厂内完成,现场仅剩梁段纵 缝和横向环缝。 从施工工况分析:厂内梁段匹配总成在专用总成胎架上一次性匹配完成,各环缝和纵缝 处在无应力状态下；工地施工梁段在安装支架上调整到位后,各工地焊缝也处在无应力状 态；其工况相近。 12.1.2.3 箱梁制作工艺流程箱梁制作工艺流程 钢箱梁加工制作流程图如下: 批 准 N 资源配置 施工组织设计编制 合同、设计交

41、底 下料、加工 钢材校平 型材校直 Y 申请开工 材料招标、订货 技术文件编制 施工设计图绘制 挑臂梁制作钢箱梁制作 底板单元 面板单元 悬臂单元 腹板单元 钢梁匹配总成 构件涂装、存放 完工涂装 Y 批 准 N 现场安装 构件运输 交工验收 竣工验收 竣工图 文件汇编 构件供应指令 工地施工 资源配置 申请开工 横隔板单元 面板单元 底板单元 挑臂匹配装配钢梁总成 腹板单元 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 18 - 12.1.2.4 主要工艺评审主要工艺评审 钢结构制造过程中分阶段对其制造工艺进行评审并及时总结,根据评审结论完善制造 工艺,指导

42、后续生产。 根据钢结构制造程序,拟定以下评审及验收项目: 1、钢结构制造施工组织设计评审； 2、焊接工艺评定内部评审,资料完善并上报； 3、首件制造后邀请各参建单位进行验收,资料上报。 12.1.3 原材料管理原材料管理 12.1.3.1 钢材的采购钢材的采购 本工程钢箱梁结构采用 Q345qC 钢,各项指标应满足桥梁用结构钢GB/T 714-2021 的相关规定,且严格按照设计说明要求执行。钢结构及其零件制造使用的钢材,其化学成分、 力学性能等必须符合设计图纸规定的标准和图纸及相关技术要求。 12.1.3.2 焊材的采购焊材的采购 1) 焊接材料的种类和型号根据焊接工艺评定试验结果确定,且必

43、须与母材匹配。 手工焊焊条: 本工程 Q345qC 钢材的手工焊焊接材料选用 J507(E5015)焊条,焊条质量应满足 GB5118-1995 标准要求,主要用于点焊固定焊接,焊条直径为 3.2mm 和 4mm。焊接前, J507 焊条经 300350烘干 1.5-2 小时；烘干后保存于 10012021 保温箱内,随用随取； 焊条直接暴露于大气中超过 4 小时应重新烘干,但烘干次数不能超过 2 次。严禁使用受潮 焊条。 埋弧焊焊丝和焊剂:选用 H10Mn2,焊剂选用 SJ101,丝径 4.0mm 和 5.0mm；。焊 剂使用前要烘干,其烘干、保存和领用要求同焊条。用于板缝对接。 CO2 气

44、体保护焊焊丝:选用 ER50-6,1.2mm；CO2 气体纯度应大于 99.5%。CO2 气体保护环境风速不超过 2m/s,用于平位焊。药性焊丝 E501T-1,1.2mm 用于立焊和仰焊。 适用于各类贴角熔透半熔透、现场对接焊缝。 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 19 - 12.1.3.3 钢材的复验钢材的复验 钢材到货下料前应按以下内容复查或验收,并做好检查记录备查。钢材的复验程序如 图下: 理化及机械性能试验 合格标记 复验报告 格 入 库 投入使用 合 报 检 入库编号 材料复验程序 材料进厂 格 合 复验申请 索取材质证书 报 检 标记

45、移植 取 样 否 取 样 否否 二 次 第 一 次 第 钢材的复验程序图钢材的复验程序图 1) 钢材到厂后,应按钢材复验标准进行抽检复验,按同一厂家、同一材质、同一板厚、 同一出厂状态每 10 个炉(批)号抽检一组试件(且每批次不超过 60 吨),做好复验检查记录。 若订货为探伤钢板,尚应抽取每种板厚的 10%(至少 1 块)进行超声波探伤。 2) 到厂的钢材,必须有钢厂的出厂质量证明书和检查报告,其化学成分、力学性能等必 须符合相关国家规定标准和图纸要求。 3) 钢结构主体结构用钢板 Q345qC,其技术条件应满足桥梁用结构钢GB/T 714- 2021。钢材应成批验收,每批应由同一牌号、同

46、一炉号、同一规格、同一轧制制度及同一 热处理制度的钢材组成,且每批次不超过 60 吨。 4) 钢箱梁结构用钢由转炉或者电炉冶炼,并应进行炉外精炼。钢板应按热轧、控轧或 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 20 - 者正火状态交货。 5) 钢板尺寸的偏差应符合热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差(GB/T 709-1988)的规定。 6) 钢材表面不应有影响使用的有害缺陷,主要受力构件(如顶板、底板、腹板和横梁等)钢 板厚度不允许出现负公差。当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该 钢材厚度允许负偏差值的 1/2 。钢材表面锈蚀等级

47、应符合涂覆涂料前钢材表面处理 表 面清洁度的目视评定规定的 C 级及 C 级以上。 7) 钢板进厂需按要求做好印记和标记。每块板贴好印好尺寸标签；永久结构不允许 钢印记,标志所示的内容还应包括序号/制造号、理论重量与规格等。 8)钢材的冲击试验结果必须满足设计要求规定,钢材拉伸试验的复验与判定应符合 GB/T 17505。钢材的其他检验项目的复验与判定应符合 GB/T 274 和 GB/T 2101 的规定。 钢材的包装、标志和质量证明书应符合 GB/T 274 和 GB/T 2101 的规定。 12.1.3.4 焊接材料的复验焊接材料的复验 1) 焊接材料的管理应按照现行行业标准焊接材料质量

48、管理规程的规定执行。 2)焊接材料应有生 XXXX 公司对所有不同批号的焊接材料进行首批抽样复验,其机械 性能及化学成份应满足规范要求,并做好复验检查记录。国产新型焊接材料或进口焊接材 料应按厂家材质证明书的要求并参考标准碳钢药芯焊丝进行复验,并另行研究相适应 的焊接工艺经监理工程师批准后投入使用。实际生产中根据一定的批量,由质量检验部门 随机进行抽查复验,以保证焊接材料质量可靠。 3)使用的焊丝、焊剂其熔敷金属的屈服强度、极限强度、延伸率及冲击韧性与母材匹 配相当,且不低于母材的各项机械性能,并保证焊接接头的各项性能与母材匹配相当且不低 于母材。 4)埋弧焊丝化学成分必须满足标准的规定,同时

49、结合埋弧焊剂进行焊接试验,考察焊接 工艺性能以及熔敷金属的力学性能,满足标准的规定；其中对低温冲击试验的结果仍然要 求有足够的富裕量,以保证产品焊缝有良好的韧性。 焊接材料复验标准 类别标 准标 准 号 焊条碳钢焊条GB/T5117-1995 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 21 - 类别标 准标 准 号 焊条低合金钢焊条GB/T5118-1995 焊丝熔化焊用钢丝GB/T14957-1994 焊丝气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110-2021 焊丝低合金钢药芯焊丝GB/T17493-2021 焊剂埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T5293

50、-1999 焊剂埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂GB/T12470-2021 12.1.3.5 涂装材料涂装材料 涂装材料应符合涂装设计规定,且应存放在专用仓库内,涂装时不得使用超出保质期的 涂料。涂装材料按公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T 722-2021)进行底漆、封闭 漆、中间漆和面漆的检验。 GB8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的 Sa2.5 级或 St3 级,粗糙度 4070m。所有防腐涂层材料的质量标准应不低于现行国家标准,提供国家级检验报告。 冷喷锌 厂家应为专业从事冷喷锌生产的制造商,提供有效的 ISO9001 证书,ISO14001, OHSAS18001 证书

51、。冷喷锌干膜涂层全锌含量不低于 96%,与后道涂层具有良好配套性。 经除锈后的钢材表面在检查合格后,应在三小时之内应进行防腐施工。用于桥梁钢结构的 防腐涂料不但要具有优异的耐盐雾、耐酸碱等防腐性能,还必须具备优异的耐候性(重涂周 期按 2XXXX 公司验证生产厂家的出厂质量证明,对每批涂料取样进行复验,复验结果不低 于生产厂家质量证明书上的性能指标为合格,复验合格后投入使用,并做好复验检查记录备 查。 12.1.3.6 材料管理材料管理 1)为确保材料进厂后在材料复验、入库、存放等环节中全过程受控,所有 XXXX 公司 质量体系程序文件要求执行,全面履行各自职责。 2)本桥使用的钢板和型钢,在

52、材质或规格方面,非经设计单 XXXX 公司在指令的时间内,一 次或分次向监理工程师报检认可,对于监理工程师认为不符合合同规定的任何材料或设备, 将立即从现场运走,并用合格 XXXX 公司负责钢材验收并提交验收证书(包括材料品名、数 量、质量检验证书及验货时间),并将所有“质量检查合格 XXXX 公司确保材料回厂后有足 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 22 - 够的存放场地且妥善保管,材料按合格区、待验区和不合格区分区存放,各种标识清晰。材 料复验合格后入库,由质检部门在质保书上加盖合格印章,编上序号,作为领料依据；在实物 指定位置作明显检验合格标

53、识。 6)本工程材料专料专用,严格执行材料领退制度,对于检验不合格材料及时反馈给业主 和供货单位并立即换料或退料,以免使用过程中混用。 7)所有材料存放时避免积水积尘,防止腐蚀。 8)涂装材料存放于专用仓库中,配备有整套的消防设备。涂装材料将注明使用期限,确 保不使用过期的产品。 9)为确保材质管理的可追溯性,用于本桥上的所有钢材、型材、焊材和涂装材料进厂 检验和复验合格后,将在“材料到货报检登记台帐”上进行登记。 12.1.4 钢材预处理放样及下料钢材预处理放样及下料 钢箱梁制造严格按照设计图纸施工,不得擅自对设计图纸的构造进行任何更改,对因制 造工艺需要进行的变更必须征得原设计单位同意后方

54、可实施。钢箱梁结构放样和样板的 允许偏差、零件矫正允许偏差、组装公差、节段预拼装验收条件和桥面板单元制造允许 偏差的要求详见铁路钢桥制造规范(TB 10212-2021)、公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F50-2021)和 XX 市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ 2-2021)中有关规定。 12.1.4.1 钢材预处理钢材预处理 所有钢材经复验合格后才能投入预处理工序。根据不同的板厚分别采用七辊校平机 进行校平保证钢板平面度,消除钢板轧制内应力。钢板、各种型材在钢材预处理流水线上 完成。 钢板预处理生产线钢板预处理生产线 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁）

55、工程 *公司 - 23 - 12.1.4.2 放样放样 采用计算机放样技术,对钢箱梁结构各构件进行准确放样,绘制各构件零件详图,作 为绘制下料套料图及数控编程的依据。 放样时按工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩补偿量和加工余量。 放样工艺流程见下图: 12.1.4.3 下料下料 下料前核对钢板的牌号、规格,检查表面质量。 下料严格按工艺套料图进行,保证钢材轧制方向与构件受力方向一致。钢板及大型 零件的起吊转运采用磁力吊具,保证钢板及下料后零件的平整度。 钢板采用等离子或火焰切割下料。 工艺性分析： 分段划分 单元件划分 焊接坡口设计 补偿量确定依据： 焊接工艺性试验 已制钢结构实测数据 零件加

56、工要求 成组分析内容： 零件下料方式 零件加工方式 单元对零件的需求量 NN Y N 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 24 - 大型矩形板在专用下料切割平台上采用半自动切割机一次性下料成形,并同时将焊 接坡口开出。 零部件表面质量要求如下 等级 项目 1 主要零部件 2 次要零部件 附 注 表面粗糙度 25m50m CB/T1031 用样板检测 崩坑不允许1m 长度内,允许有一处 1mm 深度 2mm 以内的,用砂轮磨顺； 超过 2mm 的,磨出坡口补焊后 修磨匀顺。 塌角圆形半径0.5mm 切割面垂直度

57、0.05t 且不大于 2.0mm (6) 零件下料允许偏差见下表 下料允许偏差 单位:mm 序号项目允许偏差备注 1切割面垂直度 0.05t；且1.5 t 为板厚 2塌角圆角半径 R1.0 主要零件不允许 3崩坑 次要零件 1m 长度内允许 有一处1.0mm 主要零件不允许 4切割边缘缺口 次要零件 2mm 主要零件 25m 5 切割面粗糙度 (割纹深度) 次要零件 50m 数控火焰等离子切割机数控火焰等离子切割机6 6 米数控直条火焰切割机米数控直条火焰切割机 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 25 - 6坡口角度 2.5 7钝边 1.0 控制点

58、 1.0 8 曲线边缘任意点 偏离 非控制点 2.0 控制点一般指 结构交叉点 9直线度(直线边缘) 0.5/1000；且1.5 主要零件 1.0 10长度 次要零件 2.0 主要零件 1.0 11宽度 次要零件 2.0 主要零件2 12对角线 次要零件4 12.1.4.4 零件加工及矫正零件加工及矫正 (1) 对于过渡坡口、磨光顶紧处等零件加工,采用刨边机或铣边机加工。 (2) 零件的折角、轧圆成型根据结构特征分别采用油压机、折边机等设备加工。 (3) 主要受力零件冷弯曲加工时,环境温度不宜低于-5,内侧弯曲半径不得小于板厚 的 15 倍,否则工厂将采用热煨,热煨温度控制在 9001000之

59、间。 (4) 零、部件在制造、起吊、运输过程中,如产生变形,根据其结构形式,可采用机械矫 正或火焰矫正。 (5) 冷矫正后的零件表面不得有明显的凹痕和其它损伤。火焰矫正时,温度控制在 600800,矫正后零件随空气缓慢冷却,降至室温以前,不得锤击或用水急冷。 (6) 零件矫正允许偏差见下表 零件矫正允许偏差 单位:mm 零件项目简 图说 明允许偏差 平面度每米范围内 f1.0 L8000f2.0 钢板 直线度 全长 范围 L8000 f3.0 广州北站综合交通枢纽开发建设 PPP 项目自购物资（钢箱梁） 工程 *公司 - 26 - 12.1.5 焊接工艺及评定方案焊接工艺及评定方案 12.1.

60、5.1 焊工焊工 参加该工程焊接的焊工应持有焊工合格证书。严格持证上岗从事与其证书等级相 应的焊接工作。 重要结构装配定位焊时,应由持定位焊工资格证的焊工操作。 持证焊工无论其原因如何,如中断焊接工作连续时间超过半年者,该焊工再上岗前 应重新进行资格考试。 焊工考核管理由质管部归口。 12.1.5.2 焊接工艺方法及焊接设备焊接工艺方法及焊接设备 本工程焊接主要采用埋弧焊、手工电弧焊、CO2 气体保护焊等焊接工艺方法。 本工程施工使用的主要焊接设备有:埋弧自动焊机、埋弧半自动焊机、CO2 气体保 护半自动焊机等。 12.1.5.3 钢材焊接材料订购、进库、检验及管理要求钢材焊接材料订购、进库、