设备维护与保养

1、第六章 加油站设备使用与养护 加油站设备包括加油机、油罐及其附属设备，这些设备通过臂线连成一个能为客户提供加油服务的有机整体。通过这些设备褥以完成加油站正常的油晶进、存、销业务活动。 在加油站正常的经营活动中，正确使用设备和做好设备的养护以确保各种设备的性能宪好和正常工作，有助于保证加油站安全和正常经营活动的开展，有助于延长设备使用寿命和降低经营成本，有助于服务质量的提高。 加油站设备正确使用和养护的基本要求是提高操作人员素质，使员工舶按规定操作，了解并掌握各种设备的结构、工作原理，做到定期或不定期进行养护，掌握设备的养护方法。 加油站设备雄护岗位职责 (1)熟练掌握加油设备原理、性能及维修保

2、养技术，能正确处理加油设备出现的各种故障，积极为加油站的经营做好后勤服务工作。 (2)严格执行加油设备维修操作规程和加油站防火安全管理规定。杜，e违章维修作业。 (3)制定设备周期保养维修计划，井认真执行。霄维修的设备，应提前上报和安排。 (4)建立设备维修技术档案，认真填写维修保养记录，并妥善保存。 (5)维修加油机计量器时，必须事先取得当地技术监督主管部门同意。修好的计量g9或字码机，必须经校验合格后方可装机使用(计量器正式使用前经当地技术监督主管部门验檀，加印铅封)。 (6)按期梭查精油管线、阀门、油罐透气阀和阻火器，使之保持良好的工作状态。 (7)定期对机械设备润滑，确保设备泊路畅通。

3、及时清理设备上的污物，保持设备与工作场地的清洁卫生。 (8)节约维修费用，有计划地审报设备维修、更新开支。爱护维修设备，保管好维修工具。更换下来的旧设备与零部件，统一处理。 一、加油机的分类 加油机是加油站的主要设备，它起着输油可分为机械型加油机和电脑加抽机。 机械型加油机采用的是机械式计数器，电脑型加油机采用电睛控制计数器。它除了能完成简单的计数功能外，还增加了运算功能、计价功能、预置体积或预置金额加油功能。另外，电脑加油机还具有加油量(L)和金额总累计显示和保存功能，掉电复显示功能，提前关阀量和提高关阀时设置功能，接受计算机指令等功能。 加油机按枪数分有单枪加油机、双枪单油晶加油机、双艳双

4、油晶加油机、加油机、六枪三油晶加油机和潜油票加油机等。有的电脑加油机还可加装X系统。四枪双油晶卡加油电路 报据规定，大型加油站宜采用潜油泵式加油机，中型加油站可采用固定泵式或潜油泵式加油机，小型加油站宜采用固定泵式加袖机，且加油机应选用具有Ic卡结算功能的电脑加油机。 (一)机械加油机的性能 (1)排油量：50-60Lfin。 (2)计量准确度：O3。 (3)复位性能：在当次加油前，都要将前次加油数据清除，计数装置回到零，在计数装置回零后再启动电机。 (4)显示性能：大多机械加油机显示加油量(升)。 (1)允许吸程空度：40-60kPa。 (6)工作环境 环境温度3045t 相对湿度20，钙

5、(二)机械型加油机结构及工作原理 1机械型加油机结构 机械加油机主要由抽泵、油气分离器、流量计、计数器、电机、槐油器、油枪等组成(如图6-1)。 油粟为液压系统的动力源，将机械能转换为油液的压力能，将地下油罐的油液抽取上来并以一定的压力和流量排出，它的性能直接决定了加油机吸油和排油能力。其结构如图6-2所示。 油气分离器的作用是特油品中的气体分离出来撑出机外，臆掉油晶中杂质以保证加油机和着出的油晶不含气体杂质。其结构如图63所示。 油气分离器出气阀有两个作用：当高压腔内油液少，气体多时，能迅速排气，当高压腔内油液多，气体少时，能增高油压，同时保持排气通畅。 流量计对输出的油晶体积进行计量。来自

6、油气分离界的高压油，由上盖进口进入分配阀的侧口，推动活塞运行，后进入壳体上方的进排油通道，再由分配阀上方的排油口排出。四个活塞在油液的推动下，完成一个工作循环。凸轮旋转一圈，一个工作循环排出的油液是一个稳定值。 计数0e是显示加油机加出油的体积。计数罪可根据加油机功能，显示一次加油量(升)，当日油的单价(元升)，金额累计和加油量累计。 视抽器是用于观察油晶中是否含有气体。 油枪是向受油容器注油的工具，常用的是自封油枪(图64)，可防止加油中溢油。 油液流动的同时，空气从进气嘴14进入，流经进气管，1和转接套13上的斜孔，此斜孔通过转接套和枪体之间的径向间隙，除了和1e体的斜孔相通外，还和副阀座

7、12上的4个小孔相通。空气经过此4个小孔，流入副阀腔和油枪嘴17，和油液一同进入受油容器。 当油液将加满容器时，液面淹没了进气嘴14，切断了空气来路，此时感压膜上腔感受的将是副阀腔的负的静压力。感压膜上下两腔产生压差，此压整的作用使感压膜向上较起，带动自封杆10向上移动，位于自控杆21三个限位孔内的钢球同时向自控杆中心收拢，自控杆在开关把的拉力作用向下移动动，在弹簧5的作用下，主阀关闭，油路被切断。 电机为油泵提供动力。将电能转换为机械能。2机械型加油q1的工作原理开关把因失去支点而向下移. 当把油枪从加油机支架上取下时，带有自动回零装置的计数器回零，加油机里的行程开关动作，启动电动机，通过皮

8、带轮带动油泵工作，靠油泵的自吸能力和油面大气压力作用将油罐内的油经过滤吸人泵内，在油枪开启前，油泵出口的油晶通过溢流阀流回到油泵的进口。油枪开启后，经过油泵的高压油进入油气分离2S。经过油气分离器对油晶的油气分离，气体经出气管被排人大气，高压油经过滤，通过甲向阀进入流量计，进人流量计的高压油推动流量计四个活塞往复运动，经过流量计后，通过管道进人视油罪及油枪，最后将油输入到受油容器里。作业中流量计活塞的往复运动使流景计的传动轴旋转，从而带动机械计数揣计数。加油完成时，将油枪关闭，放回支架，切断电源，油泵停止工作。 燃油的流动路线是：油罐抽滤一泵一油气分离06一汁量6S呻视油OS一油枪呻用户受油容

9、养，其它具体工作程序如图65。 (三)机械加油机的操作 取下油枪时，开关即接通，电机启动，计数自动回零，这时打开油枪，便可向外供油，汁数器随之从。开始计数并进行加油量的累计，如有单价即显示当前单价值。油枪开关开启的大小可控制供油快慢。关闭油枪开关停止供油，将油枪放回原处，电机便自动关闭，整机停止工作。操作时请注意：在计数回零过程中，不应打开油枪开关。(一)加油机的性能1计量准确度电脑加油机其计量准确度都达到了规定要求2复位性能即每升误差在lO3 加油机在每次加油前，都要将前次加油的数据清除，计敷装置回零。电脑加油机都是在计数装置回零后再启动电机，电脑加油机回零建度更快c 3显示性髓 加油机显示

10、屏包括单价(元升)、加油量(升)、金额(元)三项，在方便加油站工作的同时也为顾客提供了透明度，电脑加油机均采用了背光潭显示，即使在夜晚也能清晰显示各种数据。加油量(升)：0-999999；金额(元)：0-999999；单价(元升)：o999。 4油液过滤充分 为f提高流量计寿命和保护汽车发动机，人口及油气分离器进、出口均设置了滤网。 5防护与安全性能加油机在结构上采用了多次过滤装置， 由于采用了自封式油枪，当油液注满容器时，酯自动关闭枪内阀门了油晶外溢。 导静电输油胶管能及时将油管车辆的静电导人地下，可防止静电打火，确保安全o 6提供定量和非定量加油方式 非定量加油方式允许加油到任意量，油箱未

11、满时，用户可根据需要手动加油枪控制加油，一旦油箱加满时，自封油枪会自动关闭。 定量加油方式是指电脑加油机能按金额、体积定量加油。即覆先通过键盘设置加油量，打开油枪加油，当加油到预定值时，自动停止加油。7掉电复显加油时，因故停电面中断加油，当次已加油量值可维持至少15分钟的显示 8累计量显示和保存 加油体积和金额值均有总累计功能可靠保存，重新通电后仍能读出示值。 (二)电脑加油机的总体结构井可通过键盘命令调出显示。累计值在掉电后能 电脑加油机的结构(图66)与机械加油机相比其机械部分是相同的，所不同的是机械加油机用机械计数器，电脑加油机用电脑计数系统，包括脉冲发生器、计数显示及部分防爆电气。 (

12、1)防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。 (2)流量计：对输出的油液体积进行计量，井将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。 (3)电磁阀：提高预置加油准确度的装置。在顶置加油中，由于“过冲量”(若系统中不设电磁阀，在加油中止的瞬间，由于受液压冲击和电机惯性作用，计数器显示将超过预置加油敷，实际加油量超过预置量，通常把冲过预置数的油量称为“过冲量”。)的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量。加电磁阀可以消除过冲量，提高加油准确度。 (4)脉冲发生22：将流量排出的油液体积量转换为电脉冲数，供电脑装置进行运算、显示。 (5)电脑装置：是一个装有加油机应用程序软件的小型微机

13、系统，具有计数、运算、控制、通讯功能，是加油机的指挥中心。：6)键盘和显示板：是实现人机对话的装置。用于输入控制指令和数据。 (三)电脑加油机的工作原理 如图67所示。 当加油时，提起油枪，开关发出信号送入电脑装置机，打开电磁闽，将显示板原有数据清零。 电机带动油泵工作，油液经过滤进入油泵，加压后气体桩排人大气，压力油进入流量计。送人油气分离抬进行油气分离 压力油经过流量计计量后，经电磁阀，导静电胶管、油枪注入受油容嘉。 、 压力油经流量计时，经传感器将机械运动转换为电脉冲信号，送入电脑装置进行运算、显示。 加油完毕挂上油枪，开关中断开机信号，电脑装置发出关机信号。 若为预置加油，则先由键盘输

14、入预置数团电磁阀和电机，停止加油。 (四)电脑加油机操作 1电脑加油机正常工作状态当加油量达到预置数值时 取下油枪时，枪套处的接通开关即接通，向电脑系统发出于启动倌号，电脑首先作显示罪检测，显示全“8”，全“o”，全白”3种状态之后，启动电磁阀，电动机，这时打开油枪阀门即开始加油计数，金额和升将自动从。开始计数，单价行显示当前单价值o 2任意加油操作 (1)摘下油枪启动加油机。 (2)开油枪阀门即开始加油，加油金额根据所设单价自动计算出加油金额容量数在加油机的正反面显示Q9上同时显示。 (3)关闭油枪阀1Ep停止加油计数，显示锚上保留已加油的计数显示o (4)放回油枪则电机停转，加油机停止工作

15、。 3预置加油操作 (1)金额预置按“￥”键，预置显示屏左方箭头指向“￥”；容积预置按“升”键，显示屏左方箭头指向“加油量”。 (2)按“数字健”输入所需加油量值。预置整数时，由于预置显示器小数点后终保留两位，所以必须补满O；例如，预置1元钱或1升，操作时应按1，O，0三个数字键。 注：如发生输入时按错数字，可按“清零”键后重新输入。 (3)按“确认”键后，预置的数字值将在预置显示器上闪动显示。 注：此步如忘记操作，预置数值则不闪动，预置加油将无效。 加油I在交接班和当班作业中都应经常性地检查加油机的工作情况，检查方法可通d：听，加油机运转的声音是否正常；看，加油机的外壳和整机的各部位连接处有

16、无涪 (1)nn佃工可在交接班或加油空闲时，对加油机的外壳进行擦拭，做到清洁无灰尘无污垢。维修人员耍经常打开加油机门，擦除机内的污垢。 (4)摘油枪，启动加油机。 (5)开油枪阀门开始加油计数。 这时预置显示器上预置数值停止闪动，但一直保留。当加油计数值接近加油预置数时，加油计数从显示器上看，将有明显的变慢过程，(尽管油枪阀门仍在最大开启位置流量却明显变小。)直到达到预置时自动停机。 (6)放回油枪，预置显示gS将自动清零。 4在显示器上观察加油机总累计值 电脑加油机整机外懊9板上开有机械累计窗口观看“金额”“容积”两种累计值，简称电累。 操作时，使用键盘，按其上的任一总累计选择键即进入总累计

17、显示状态。 操作顺序：按“金额总累选择键”一按“数字键选面一按数字键选油晶之后自动显示金额累计值。 按“容积总累”选择键后，同上选择顺序，最后显示升累计值。 注意：再次定量加油时，即使是同一量值，也必须重新量人。开机状态下，不加油时间不宜超过5ndn，以保护机ge，再加油需要重新启动。 (五)加油机的维护 做好加油机的日常保养工作，是保障加油机正常工作加油机的日常保养，要持之以恒，藩实到人。 I交接班及当班作业中的检查滑、变形，计数0e字码是否走宇；嗅，加油机工作时有无异味。 检查加油机的工作情况要留意、细心。发现加油机有异常现象应立即停机，待维修后再行使用。 (2)经常查看叶片泵的运转是否灵

18、活，有无异常杂音，轴端与蔡盖处有无渗漏，皮带轮有无过度跳动及摆动等。 (3)在试车及清洗油罐时，不能用加油机吸水或含水的油晶，以免油泵及其它部件内部锈蚀和低温时冻裂损坏。 (4)应经常清洗过滤5S，每周至少人油泵。定期清洗分离器弹簧座，使用个月。 (5)三角皮带松紧要适当，过松皮大，易造成轴承及油封的磨损。 (6)泵的溢流阀弹簧不可调节过紧，剧泵轴承的磨损。 (7)在使用自封泊枪时应轻拿轻放，次。对新设备和管道更应加强清洗，以免杂质进段时间后，可适当延长清洗时间，但不船过一易打滑，造成供油不足或不供油。过紧则负荷加否则会使系统压力过大，噪声和振动增大，并加主阀杆部应经常加注润滑油以保证灵活可靠

19、。保持自封油枪内佃路、气路通畅，防止杂物堵塞油路、气路，防止自封功能失效。 (8)泵轴承、计数器及其它外露和互相磨擦部位，应经常加注适量润滑油。 (9)应按规定进行加油机检定，当误差超差时，应及时进行调整，以保证其计量的准确性。 (六)加油机常见故障的分析 加油机是加油站最主要和使用频率最高的设备，因此发生故障的概率也较高，加油机常见故障主要包括机械部分和电气部分。掌握加油机的一些常见故障分析方法，能指导作业中正确操作和日常维修养护，有利于提高加油机的使用寿命和工作效率。 1加油机不出油 在作业中，造成加油机不出油的厚固较多，有电气方面的，也有机械部分或管路系统的，应视具体情节分析解决，详见表

20、610 x四、潜油泵加油机 潜油泵加油机与自带乘加油机主要区别是加油机自身无电机和油泵，也无需油气分离嚣，它榆油的动力来自于安装在加油站油罐内的潜油乘。潜油泵自身包括电机和泉，加油机控制潜乘电机的启动与停止。潜油泵启动后将油以正压通过地下管线输入加油机。潜油泵加油机工作的简要过程如田68。潜油泵加油机的特点是：(1)简化了加油机的结构。(2)大大降低了加油机的噪音。(3)根据不同要求潜油泵可以同时带动两条拾(4)减少了加油机故障串。 当加油机在加油过程中，如果加油机被汽车意外撞倒井造成地下输油管线出油p枚折断时，由于潜油泵还在工作，别油波会从断裂的出油，处喷出。为避免喷油，可以在地下管线出油，

21、处装上切断阀，以便管线折断时切断阀自动关闭，防止喷油。一、油罐(一)油罐形式加油站中一般采用卧式油罐的卧式油罐。卧式油罐具有体积小、便于加工、安装、强度高、可作埋地油罐使用等优点，因此被加油站广泛使用。 卧式油罐罐顶为碟形或椭圆形封头、在罐简体内罐身环形焊缝处，安装有几道圆形角钢加强环，加强环中间架用三角支撑，以提高抽罐的刚度和它在工作时的承压力。 (二)埋地油罐要求 1埋地油罐的优点 加油站一般都采用将防腐处玛后的卧式油罐直接埋地的方式有如下优点：罐内气体空间的温度比较稳定，可不必考虑温度变化而引起的小呼吸损耗，从而减少和防止环境的污染。 (2)比较安全，油谴不易发生火灾事故，控制和扑救。

22、(3)不需设置防火堤，可减少占地面积，从而减少整个加油站的占地面积。 2埋地油罐要求消防设施要求简单。即使油罐着火，也容易：1)埋地油罐在埋地之前应按要求做好内外防腐：1)埋地油罐应按规定做好防雷防静电接地。：三)油罐附件人孔 埋地卧罐的人孔供清罐或修理油罐人员进出及通风排气用，其直径为7咖m左右平时人孔盖板上安装有其它各种油罐附件。埋地卧罐人孔的上方设有人孔操作井保护。 2量油孔 量油孔用于计量、采样及观察用。量油孔设有铝合金制作的专用量油槽，量油尺应沿此槽下请，以防止产生火花。量油孔盖平时应盖严，以减少蒸发损耗。量油孔盖下设有密封槽并嵌有耐油橡胶垫圈以起密封作用并防止孔盏关闭时因撞击产生火

23、花。也有不少加油站的量油孔采用钢管套铜帽(盖)的形式，其主要用钢盖的自重及垫片密封。 3排气管(呼吸臂) 排气管管口应高于地面4髓。沿建筑物墙体敷设时，瞥口应高于建筑物屋脊1m。每个罐的排气管宜单独敷设，且应在瞥口设阻火09(图6-9)，不装呼吸阀，管径不小于55m。 4双门底阀 又称单向阀或止回阀，其结构如图610所示。双门底阀安装于油罐内吸油管的进抽处(底部)，用于阻止油晶在加油机不吸油时从管道和加油机中回流到油罐内。当加油机吸油时阀芯被吸起，底阀开启进油。当加油机停止吸油时，阀芯在油压和重力作用下自垂下落，使底阀关闭。加油机的底阀不同于一般泵用低阀，它的双门阀町有效地保证瞥路中的油晶不倒

24、回油罐内，减少空气进入，保证加油机油泵的正常工作。 (四)油罐附件的维护 见表68。 (一)工艺形式 加油站的基本作业流程为本工艺形式主要有以下几种： 1标准式加油系统 如图61l所示。 2全自流式汽车罐车储油罐一(潜油泵)一加油机斗受油容器 根据加油机或流量计的计量精度要求，当油罐底部标高至少高于加油机底部3，时就可选用自流式(无泵)加油机，或选用流量计自流发油。如图612。 3半自流式 半自流式对油罐和加油机(泵)的高差没有要求，其加油系统如图613。 4高位虹吸式 高位虹吸式(田6-14)的第一要求与半自流式相同；第二要求就是油罐与加油机(襄：的水平距离不得超过15m。 图614 自流虹

25、吸式加油系统5潜油泵式将潜油泵安装在油罐内，加油机中没有泵，这种方式适用于大型加油站，如图615。 (二)管道系统 加抽站的工艺管道系统包括卸油管、出油管、呼吸管和量油管。这些管道均从人孔盖上进入油罐，其结构如图616所示。 加油站的工艺管道应采用流体翰送用无缝钢管。按照规定连接方式除与设备的接口采用法兰连接外，其余应焊接。管道应埋地铺设，埋地铺设的管道应采用不低于加强级的防腐蚀保护层。 1吸油管 吸油管(又称出油管)。它是储油罐到加油机之间的辅油管路，当加油机停止工作时，油晶不致倒流至油罐内。吸油管底部装设底阀 凡是罐底比加油机油泵中心低的油罐，吸油管底部的吸油管口距管底不能太高，否则会有大

26、量油不能抽出。但距罐底也不能太低，低了会把罐底的水份和污物吸人裂内。吸油管距离罐底一般为o15m。 油罐与加油机之间的吸油管路应尽量直线布置，减少不必要的管路弯头和管道长度。因为加油机吸抽是靠油泵抽真空，产生负压，在大气压作用下，把油压上来，吸油管一般长度为15m左右。潜油泵一般不受此限制。吸油管应坡向油罐，其坡度不应小于0002，便于检修时排空管线油晶，也可检验储油罐底阀是否严密。 2卸油管 有称进油管，其作用是将油晶从油罐车卸入地下油罐。卸油管端部应伸人峭内，距罐底02m处，防止卸油时产生静电火花。其与罐车连接处应采用密封快速接头，管径为80mm，接头应设在卸油方便的地方。 3量油管 量油

27、管，装在人孔盖上，油罐纵向长轴线靠近油罐顶端的位置，它的作用是提供测量油高和水高的测量点。 (三)管路维护(1) 定期观察油晶埋地管路的防腐层，如有损坏及时维修。 (2)管沟敷设的管线应保持沙子填实，管沟进入建筑物部，必须设置密封隔断。 (3)经常检查管线及各部件的连接法兰，保持密封良好第四节 加气站工艺及设备 加气站分为汽车用液化石油气加气站和汽车用压缩天然气加气自CNG加气站。 加气站设置与加油站一样应符合城市规划、环境保护和防火要求，并应造在交通便利的地方。其总平面布置规定如下： (1)加气站应靠近城市交通干道或设在出入方便的次干路上，不宜选在城市干道的交叉路口附近。 (2)车辆进、出口

28、应分开设置。站内平面布置宜按进站汽车槽车正向行驶设计。 (3)加气站单车遭不应小于3 5m，双车遭宽度不应小于6Om。 (4)站内行驶汽车槽车的道路转弯半径不宜小于12m，一般道路不宜小于9On；路坡度不应大于6，且坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处，宜按平面设计。 (5)站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。 (6)加气站地上储罐应控组单排布置，且罐组四周应设置高度为lm的防火堤堤内坡脚线至储罐罐壁净距不应小于2m；储罐间净距不应小于相邻较大罐的直径。 (7)地卜或半地下储罐之间应采用防渗混凝土墙隔开，储罐之间距离不应小于2Om；如需设池时，其池内壁与储罐罐壁之间净距不应小于lm。 二、液化石

29、油气加气工艺及设施 液化石油气加气站主要设施包括：储罐、卸车点、压缩机间、加气岛、加气机、安全放空管、站房、配电间、消防设施等。 (一)液化石油气储罐 (1)储罐应采用卧式罐。其设计压力应为1 8MPa。 (2)储罐的出液管道埔口接管位置，应按选择的充装泵要求确定宜设置在罐顶。进液管道和液相回流管道宜接入储罐内的气相空间。 (3)储罐配置的阀门及附件系统设计压力应按25MPa配置。 (4)液化石油气储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀应装设相应口径的放空管。地上储罐放空管管口应高出储罐操作平台2Om以上，且距地面不应小于5Om。地下储罐放空管管口应高出地面5Om以上。放空管管口与围墙的距离

30、不应小于3Om，且应设有防雨罩。 (5)储罐应设置检修用的放空臂(不小于DN40)井与安全阀接管共用一个开孔。 (6)在储罐外的排污骨上应没置两遭截止阀。 (?)液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和测量液化石油气液相和气相的温度计。应设置液位上、下限报警装置，井宜设置液位上限位控制和压力上限报警装置。 (8)液化石油气的储罐应值埋地下、半地下或地上敷设且应符合下列规定： 卧罐应坡向排污9S，坡度应为3o5eAo； 地下储罐不应布置在车行遭下。严禁设在室内或地下室内(9)地下和半地下储罐采用值埋时，罐顶的覆土厚度不应小于o5m。(10)储罐外表面应采用特别加强级的防腐绝缘保护层和阴极

31、保护措施。(二)泉和压缩机(1)加气站内液化石油气泵主要包括卸车泵和向燃气汽车加气的充装系。(2)充装泵的计算流量根据所供应的加气枪数量确定。(3)加气站内所设的卸车泵流量不应小于300Lrain。(4)储罐的出液管设置在罐体底部时，充装泵的管路系统应符合下列要求：泵的进、出口宜安装长度不小于O3m的承受液化石油气压力的挠性臂或其它防震措施； 从罐体引至泵前的液相管道，应坡向泵的进口，且不得有窝存气体的地方 在泵的出口阀门前的旁通背路上应设置回流阀。 在泵的进、出口管道上应安装压力表。 (5)储罐罐体内的吸液管口处应设置止回阀 (6)潜液泵的管路系统除应符合一般要求外阀和过流阀，切断阀应在罐顶

32、部操作。7)液化石油气压缩机进、出口管道阀门及附件的设置应符合下列规定 进口管道应设置过滤器； 出口管道应设置止回阀和安全阀； 进口管道和储罐的气相之间应设置旁通阀。 (三)液化石油气加气机 (1)加气机数量应根据加气汽车数量并按每辆汽车净加气时I (2)加气机和加气枪的选择应符合下列规定： (U加气机具有充装和计量功能； 加气枪的流量不大于60Lrain； 加气系统设计压力为24MPa； 加气软骨设有拉断阀(在一定外力作用下可被拉断成两节阀门)，分离拉力不大于400N。加气枪上的加气嘴和汽车受气口配套。加气嘴配置白密封，卸开连接后液体泄露量不大于5mL。 (3)加气机的液相管道上应设置紧急切

33、断阀或过流切断阀应符合下列规定： 当加气机被捕时，设置的紧急切断阀能自行关闭； 过流切断阀关闭流量应为最大流量的18倍；紧急切断阀和过流切断阀 紧急切断阀或过流切断阀宜设置在加气机侧面阀门手井内，阀后管道必须牢固固定。当加气机被撞时，该阀的管道系统不得受损坏。阀门手井内空间不应大于o1。乙 (四)液化石油气管道 (1)臂道应选用无缝钢骨，其管件材质应与管道材质相问。液化石油气管道上的阀门及其它配件的材质宜为碳索钢，严禁采用铸铁件。 (2)液化石油气管道、管件以及液化石油气管道上得阀和其它配件的公称压力不得小1；25Pa。 (3)管道的连接宜采用焊接连接型式。管遭与储罐及其它设备的连接处宜采用法

34、兰连接荆式。 (4)管道系统上的胶管应采用钢丝缠绕高压胶管，承压能力不应小于64MPa。 ()液化石油气管道宜埋地敷设。当采用管沟敷设时，管沟应用沙子填实。管沟进人建筑物、构筑物或防火堤处，必须设置密封隔断墙。非焊接连接的液化石油气管道不得直接埋人地下。 (6)埋地管道应埋设在土壤冰冻线以下，且最小覆土厚度o8m。穿越行车道时，宜加设套管。 (7)埋地敷设的管道应做特加强级防腐绝缘保护层。 (五)液化石油气加气站工艺 加气站工艺流程如图617所示。 液化石油气由槽车运至加气姑，利用槽车上的卸液泵将液化石油气卸入LPG储罐中。当有鹏汽车进站加气时，利用储罐中的潜液泵将LPG注入加气机中，最后通过

35、LPG加气机为Ln3汽车加注液化石油气。 压力计、温度计、液位仪等用来监控储罐的压力、温度及液位。当LPG槽车在卸液时，一旦液化石抽气的体积超过储罐容积的80时，液位监测系统就会发出信号到控制台，通知工作人员停止卸液。 卸液液相管路中的单向阀是靠卸液时的液体压力打开的，防止液化石油气回流。加气液相管路中的紧急切断阀是用来在发生紧急情况时，切断储罐和加气机的联系，防止发生泄霹。卸液液相管路和加气液相管路之间的安全阀和旁通阀，在加气管路压力过高或加气机流量过大时会打开，使由潜液泵压出的液化石油气部分回流储罐，以降低管路压力或加气机流量。 放气管路及管路中的泄放阀和安全阀的作用是，在储罐或加气机内压

36、力过高时，将液化石油气的蒸气排放到大气中去，以降低压力。排污阀一般情况下是关闭的，在需要排除储罐中杂质或为了潜液泵而要将储罐中的残余液化石油气排出时打开。 在LPG卸液与加气过程中，始终各有两条管路系统构成回路。卸液时，一条是连LPG槽车上部与储罐下部的液相管胳；另一条是连接LPG槽车下部与储罐上部的气相管路。当LPG槽车卸液后，槽车内气相空间增大，储罐内的气相空间减少，为保持LPG槽车和储罐内的压力平衡，利用空气压缩机将储罐中LPG气体压人LPG槽车中。在加气时， 条是有潜液泵出发至加气机的液相管路；另一条是连接加气机与储罐的气相管路，使加气过程中分离出来的气体返回到储罐，以保证整个LPG加

37、气系统的正常运行。 三、压缩天然气加气工艺及设备 压缩天然气加气站的主要设施有机、安全放空管等。 (一)天然气的调压、计量 (1)天然气进站管线上应设置调压装置。调压器的计算流量应按加气站平均流量的2倍且最大流量的开度不超过90。 (2)天然气进站管线上应设计量装置，计量装置应符合下列规定： 天然气流量采用标准孔板流量计时，应符合国家标准(SYT6143)中的有关规定，其流量汁量系统不确定度不应低于15级。 体积流量计的标准状态为压力101325kPa，温度20。 (3)加气站内的设备及管线，凡经增压、输送、储存需显示压力的地方测点。压力表的量程范围为2倍工作压力压力表准确度不应低于15级。

38、(二)天然气的储存 (1)加气站内储存压缩天然气可选用钢瓶或复合材料储气瓶。 (2)储气瓶的设计、制造公称压力为25MPa，工作温度为5060。 (3)加气站宜选用大容积的存储瓶，储气瓶组宜由同一种规格型号的储气瓶组合组储气瓶的总容积不宜大于4m，且瓶数不宜大于60枚。 (4)加气站内储气瓶宜按运行压力分高、中、低三级设置，每级总容积比为I：2：3，各级瓶组自成系统。 (5)储气瓶组应固定在独立支架上，宜卧式存放，卧式瓶组限宽为1个储气瓶的长度，限高16m，限长95m。储气瓶间净距不小于30mm，储气瓶组间距应不小于15m。 (6)储气瓶组距站内汽车通道间距不应小于5m，井设有坚固的安全防护栏

39、。三)压缩天然气加气机飞)加气机应具有自动控制与手动操作二种功能。：2)加气机的数量应根据加气汽车数量，井按每辆汽车加气时间4 (3)加气机应具有充装与计量功能，井应符合下列要求 加气机额定工作压力为20MPa 加气机加气速度不应大于O25m3mln； O加气机计量精度不应低于10级。加气计量应以m3、值为01n、05MPa。以体积计量应进行压力、温度校正101325KPa，温度20)； 加气机应设安全限压装置。 在寒冷地区应选用适合当地环境温度条件的加气机。MPa为汁旺单位并换算成标准 (4)加气机附设的加气软管、拉断阀、加气枪等应符合下列规定： O加气软管及软管接头应选用具有抗腐蚀性能的材

40、料。系统安装完毕后进行2倍工作压力的强度试验和4MPa压力的气密性试验。 拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，其关闭过程中天然气泄躇量不得大于o1m，(标准状态)。当加气软管内天然气工作压力为20MPa时，分离拉力不得大于400N。 加气枪的加气嘴应配有自动密封阀天然气泄露量不得大于001n(标准状态)， (四)加气站工艺设施的安全保护 (1)天然气进站管线上应设置手动紧急切断阀，紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。紧急截断阀宜设在阀井内。 (2)储气瓶进气总管上应没安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶 (2)储气瓶进气总管上应没安全阀及紧急放散管出口应设截止阀

41、。 (3)储气瓶组与加气枪之间应设储气瓶组截断阀阀，见图618。主截断阀、紧急截断阀和加气截断 体积流量计的标准状态为压力101325kPa，温度20。 (3)加气站内的设备及管线，凡经增压、输送、储存需显示压力的地方测点。压力表的量程范围为2倍工作压力压力表准确度不应低于15级。 (二)天然气的储存 (1)加气站内储存压缩天然气可选用钢瓶或复合材料储气瓶。 (2)储气瓶的设计、制造公称压力为25MPa，工作温度为5060。 (3)加气站宜选用大容积的存储瓶，储气瓶组宜由同一种规格型号的储气瓶组合组储气瓶的总容积不宜大于4m，且瓶数不宜大于60枚。 (4)加气站内储气瓶宜按运行压力分高、中、低

42、三级设置，每级总容积比为I：2：3，各级瓶组自成系统。 (5)储气瓶组应固定在独立支架上，宜卧式存放，卧式瓶组限宽为1个储气瓶的长度，限高16m，限长95m。储气瓶间净距不小于30mm，储气瓶组间距应不小于15m。 (6)储气瓶组距站内汽车通道间距不应小于5m，井设有坚固的安全防护栏。三)压缩天然气加气机飞)加气机应具有自动控制与手动操作二种功能。：2)加气机的数量应根据加气汽车数量，井按每辆汽车加气时间4 (3)加气机应具有充装与计量功能，井应符合下列要求 加气机额定工作压力为20MPa 加气机加气速度不应大于O25m3mln； O加气机计量精度不应低于10级。加气计量应以m3、值为01n、

43、05MPa。以体积计量应进行压力、温度校正101325KPa，温度20)； 加气机应设安全限压装置。 在寒冷地区应选用适合当地环境温度条件的加气机。MPa为汁旺单位并换算成标准 (4)加气机附设的加气软管、拉断阀、加气枪等应符合下列规定： O加气软管及软管接头应选用具有抗腐蚀性能的材料。系统安装完毕后进行2倍工作压力的强度试验和4MPa压力的气密性试验。 拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，其关闭过程中天然气泄躇量不得大于o1m，(标准状态)。当加气软管内天然气工作压力为20MPa时，分离拉力不得大于400N。 加气枪的加气嘴应配有自动密封阀天然气泄露量不得大于001n(标准状态)， (四)加气站工艺设施的安全保护 (1)天然气进站管线上应设置手动紧急切断阀，紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。紧急截断阀宜设在阀井内。 (2)储气瓶进气总管上应没安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶 (2)储气瓶进气总管上应没安全阀及紧急放散管出口应设截止阀。 (3)储气瓶组与加气枪之间应设储气瓶组截断阀阀，见图618。主截断阀、紧急截断阀和加气截断 (4)加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气瓶组应设置安全闽。 (5)加气站内天然气管道和储气瓶组应设置安全泄压保护装羞，泄压装置应具备足够的泄压能力。泄放气体应符合下列规定： 泄放量较小，如仪