招商政策资料

1、深圳市盐田港保税物流园区招商资料 招商资料之一保税物流园区主要优势2004 年 8 月 16 日，国务院办公厅正式批准青岛、宁波、大连、张 家港、厦门象屿、深圳盐田港、天津保税区与其邻近港区开展联动试 点。目前，上海、大连、张家港三个保税物流园区已正式封关运作。保税物流园区（区港联动）是指在保税区与港区之间划出专门的 区域，并赋予特殊的功能政策，专门发展仓储和物流产业，达到吸引 外资、推动区域经济发展、增强国际竞争力和扩大外贸出口的目的。 它是目前中国法律框架下的自由贸易区雏形，将进一步提升保税区的 功能，有效推动保税区逐步向自由贸易区转型。一、政策优势保税物流园区内除继续执行现有的保税区政策

2、外，还享受以下三条 配套政策：1、对进入保税物流园区的国内货物实行进区退税。比照出口加工区，对从区外进入保税物流园区内的国内货物实行进区退税。若进入 保税物流园区内的国内货物重新回到区外，应严格按照货物的实际状 态办理货物的进口手续 , 改变了保税区现行的离境退税方式，降低了企 业运营成本。2、给予区内企业在税费政策和市场准入方面的国民待遇。区内企 业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。取消现行 对国内企业征收监管手续费的政策；取消对区内企业在货代、船代和 外贸经营权等多种领域方面的限制。3、适度放宽外汇管理。 货物在保税物流园区与境外之间流动，区 内企业无需办理出口收汇和进口付

3、汇核销手续；货物在保税物流园区 与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销 手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业（无进出口经 营权）结算以人民币计价。二、功能提升根据“一线放开、二线管住、区内宽松”的区域管理理念，可以充 分发展“区港一体”的优势，进一步完善货物配载、货物中转与仓储、 国内外货物代理、多式联运、物流信息管理的功能；进一步完善进出 口贸易、报送、通关、货物装卸、保税仓储、分拨配送等服务功能。 中转集装箱在保税物流园区可以进行拆、拼箱，改变中转集装箱在港 区内只能整箱进出的现状，集装箱在保税物流园区堆存无时间限制， 改变集装箱在港区只有十四天报关期限的

4、现状。三、通关便捷通过实施“区域管理封闭化、海关管理智能化、园区管理信息化、 海关通关快捷化”等措施，一次申报，一次查验、一次放行，园区和 港区之间开辟海运直通式通关通道，设立自动判别体系，自动生存管 理数据，实现 EDI 无纸报关，直通式卡口实货放行。特别是对园区同 保税区、出口加工区、保税仓库之间的保税货物结转可实行“分批出 区、集中报关”的快捷通关手续，大大提高了通关效率。四、监管高效 采用高科技手段，设置先进的海关监管设施和完备的企业电子帐册 管理系统，既保证了海关对园区的严密监管，又使货物能够快速流通。五、体制创新 海关、检验检疫、边检等监管单位，在园区试行“一站式”申报， 并与邻近

5、港口的监管单位紧密配合，减少通关环节，提高通关效率和 降低商务成本。招商资料之二盐田港保税物流园区2004 年 8 月 16 日，国务院正式批准盐田港保税区和全国其他6 个保税区开展“区港联动”的试点。其规划面积为 0.96 平方公里，园区 专门发展仓储和物流产业。盐田港保税物流园区分南北两片，其中与盐田港码头作业区相连 的南片区为 0.17 平方公里，位于盐田港大道以北的北片区为 0.79 平 方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业 封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。根据市委市政府的战略步骤，深圳市盐田港保税区投资开发有限 公司全面负责盐田港保税区的开发、

6、建设和经营。 1997 年 12 月开始建 设的南片区，已完成基础设施建设和项目开发，并形成物流产业的规 模发展。力又、日通、嘉里、中联（亚洲） 、文辉、胜记等多家跨国物 流企业入区兴业，区内仓储面积近 10 万平方米。 2004 年，全区进出口 货物总值 6.7 亿美元。同时，北片区正在进行基础设施建设，连接南、 北片区的保税区立交桥已于 2004 年 10 月开工，预计 2005 年 10 月实 现物流园区的封关运作。保税物流园区将保税区在税收、海关监管等方面的政策优势与港 区在航运、停泊、装卸等区位优势相结合，将会使盐田港物流园区成 为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。主要优势1、

7、优越的地理位置全国唯一与码头作业区相连的保税物流园区。南片区与盐田港码 头作业区通过专用通道相连。港口盐田港是我国发展最快的集装箱港口之一， 2004 年集装箱吞吐量 超过 648 万标箱，占深圳港总吞吐量的近一半。港口现有 5 个 5 万吨 级和 4 个 10 万吨集装箱泊位，吸引了包括全球 34 家国际著名的航运 公司前来挂靠， 每周开辟国际定期班轮航线达到 60 条，服务辐射全球。 港口水域纵深约 20 公里，水深和避风条件较好，水域航道及码头前沿 水深达 -16m，可接泊第五代集装箱船或更大船舶；是现代化国际大型 深水大港和华南地区集装箱主枢纽港。公路盐田港后方陆域拥有完善的公路网络，

8、包括一纵（盐港大道）三 横（梧桐山大道、明珠大道、北山大道）主干道；在此基础上，主干 道向东接驳惠盐高速公路、深惠高速公路、深汕高速公路以及盐坝高 速公路，可高速直达惠州、汕头等东部沿海城市；向西进入深圳市城 区道路网，连接梅观高速公路、广深珠高速、机荷高速以及 107 国道， 可通达观澜、东莞，并且与珠江三角洲及广东省高速公路网交汇。同时，已建成通车的明珠立交桥和建设中的深盐第二通道都将使 东部地区的交通更加便捷完善。铁路全长 24 公里的盐田港疏港专用的平盐线（平湖盐田港） ，在 平湖与广深铁路接驳，并在常平与京广、京九铁路并轨。该专线支持 多种铁路运输方式，目前已开通了长沙、武汉的集装箱

9、专列，以及盐 田港至成都的“五定”班列，并将进一步开通其他内陆省份的铁路运 输服务。2、完善的基础设施和营商环境 南片区完善的道路、水、电、消防、通讯等基础设施，新近落成 的智能化综合办公大楼（含海关、国检的报关、报检大厅） ，以及区内 物业管理、海关单证录入、 1#和 2#通道调度、港区间运输等配套服务， 为入区企业提供优良的营商环境。按照保税物流园区的产业规划和发展需求，北片区的基础设施和 海关监管设施正在紧锣密鼓地进行， 预计于今年 10 月封关验收。 其中， 42 万平方米的场平工程已经完工；南、北片区立交桥基础部分已经完 工，正在进行上部结构施工，预计 6 月份完工；投资达 1.3

10、亿元的市 政工程项目 （ 含道路、水、电、闸口 ） 已进入招投标阶段，即将全面实 施；海关监管设施的建设方案正在与海关修改、完善，并即将实施。3、集保税区、出口加工区、保税物流园区于一身的政策优势 宽松的监管模式“一线放开，二线管住，区内宽松” ，区内真正实现货物的自由流 动。税收?园区享受保税区相关政策。?在进出口税收方面，比照实行出口加工区的相关政策，即国内货 物进入园区视同出口，办理报关手续，实行退税。?园区货物内销按货物进口的有关规定办理报关手续，货物按实际 状态征税。?区内货物自由流通，不征增值税和消费税。 中转集拼?中转集装箱在物流园区可以进行拆拼箱。五大功能?保税仓储 ?仓储简单

11、加工和增值服务?国际采购配送?国际中转和转口贸易?检测维修招商资料之三一、企业设立流程图投资者项目确定，签订有 关向合保作税协议区、服合务同。中 心管、理保局税批区准管，理发局证，工商注册登记最 会计师立事物所 验资 设企 技术监二督局办理 企业代码保税区海关 登记备案 定 国税局规和地税局税务登地记 场保税区国检 登记备案1、仓储业、交通运输业最低注册资本为40 万美元。2、贸易公司最低注册资本为 30 万美元。3、咨询服务业最低注册资本为 15 万美元。 内资企业1、仓储业、交通运输业为 200 万人民币。2、一般贸易公司为 100 万人民币。3、咨询服务业为 50 万人民币。4、法律、法

12、规及市政府规章对特殊行业的公司最低注册资本另有规定 的，从其规定。办公、生产场地要求1、仓储企业须租用或购买不少于1000 平方米的场所。2、运输业须租用或购买不少于 3000 平方米的场所。 招商资料之五保税仓与出口监管仓的不同特点出口监管仓库指存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外卖断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。保 税仓，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手 续货物的仓库。具体特点为：项目保税仓出口监管仓适用法律保税区海关监管办法中华人民共和国海关对出口 监管仓库的暂行管理办法货物流向进、出口出口企业经营允许境内外企业在保税 区开展国际贸易、

13、 保税仓 储、分销、配送、 简单加 工、物流信息服务等物流 服务。境外投资者投资国际分销 （ 贸易 ） 物流业受严格限制。 一般不允许外商独资经营。货物存储除国家禁止进口的商品 外，允许保税储存国内外 市场需要的任何商品。以一般贸易货物为主存储期限对于保税仓储的货物的 存储期限不作硬性的规 定。货物存放期为 1 年，超过的 必须返回国外或进口国内， 否则海关予以变卖处理（特 殊情况除外） 。简单加工可对保税存储货物进行 流通加工， 如改包装、 贴 标签、分装、维修等，而储存的货物一般不能进行任 何加工作业。原产地不变。海关手续入保税仓的出口货物， 办 理完部分海关手续可先 行入仓。入监管仓的出

14、口货物，必须 办理完全部海关手续。台账入保税仓的货物， 可办理 出口手续， 包括手册、 台 帐核销等。货物必须实际出口海外，才 能办理全部的手册、台帐核 销手续。货物流动“港区一体” 管理下保税 区企业进出口货物在港 口和保税区之间可以 “直 提直放”。口岸海关和属地海关各尽其 责，双重管理。海关监管 费用保税区属于海关监管区 域，无需交纳海关监管手 续费。按章交纳监管手续费。免税项目自用生产经营用设备、 建 筑材料及合理数量的办 公用品等，免征海关关税 和进口环节增值税。仓库进口供自己使用的货 架、办公用品、管理用具、 运输车辆，搬动、起重和包 装设备以及改装用的机器 等，不论价购或外商无价

15、提 供的均应按规定交纳海关关 税和进口环节增值税。招商资料之六车辆从二号通道入盐田港保税区交货流程图（转、清关）车辆到区外停车场等候带齐所有报关资料到区内仓储经 文件部将审核所有资料是否对应落货纸转操作部待车辆入仓后卸货交货车辆到仓后凭卸完货后做打理文件， 签 收货物数量， 如有问题要备注：将做好打理文件的落货 向纸客转户交报文表件部所，收货将物落的货纸 情况（数量、 CBM 、是1、卸完货的落货纸根据客户要求可以及时签收给司机或报关员、如有问题的货物，仓库开出暂收证明，待问题货物处理后再签收落货 纸；2、清关货物入仓时间比转关货物入仓时间长，因为清关货物交单后分别要到区内服务部预录入组打印出

16、口货物报关单（来料、进料、一般贸易报关单的颜色有区别） ，区内仓储企业 EDI 打印与出口货物报 关单相对应的进区货物报关单，并且要向海关通关科申报审核后才能 入仓卸货。盐田港保税区仓库货物从一号通道到YICT 流程图客户向船公司订舱将 Loading Plan 及订舱资料给区内将仓储提柜经单营给企业区内文服件部务，部运凭输订平舱台资，料到运输文平件台部将将单柜派号给录签入约到公司， 拖车Loading Plan ，操作部根据 Loading Plan 将 LoadingPla文n件部一式打印三份船单给，操作船部单，内容与EDI 凭 Loading Plan ，船H883 系统H2000 系统1 、做 Loading Plan ；2、输船单；1、做 Loading Plan ；2、输船单；3 、凭船备单、注Lo：adi目ng 前3，、海凭 船关单已、全Loa面ding使文件部将放行后的出境货物备案清