交通工程复习题

1、2011 交通工程基础复习题 一、（填空题） 1、 交通工程学是一门新兴的横断科学，通常称为五E科学，五E分别指、 、0 2、交通工程学科具有 、 、 、 、 、 的特点。 3、交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。即交通量 具有 特性。 4、 高峰小时系数是 交通量交通量之比。 5、 时间平均车速是地点车速的， 空间（区间）平均车速是地点车速的， 两者的关系可表示为 。 6 服务水平的等级通常用 V/C来评定，V/C代表之比。 7、交通预测的四阶段是指 、。 8、 30 位小时交通量系数是与 之比。 9、 如果车流的交通量为 300 辆/小时，则平均的车头时距为秒。 10

2、、 一个区域的路网密度等于与 之比。 11、交通量的调查是在固定地点、 固定时段内的车辆数量调查。 其调查方法包括 、 等。 12 、常用的区间车速的调查方法有 、。 13、常用的交通密度调查方法有 、 和。 14、 在交通工程领域中最常见的交通流理论包括、。 15、交通流的分布具有随机性， 描述这种随机性的统计规律的方法有两种即 和 。 16、在 M/M/1 系统中，要保持系统稳定的条件是 。 17 、城市道路网的布局形式有 、。 18、居民出行调查的抽样率一般取城市人口总数的 19、 交通设施从广义上被分为设施和设施两大类。 20、我国公路服务水平现分为一一级。 21、无信号交叉口的通行能

3、力最大等于一一。 22、交通分配方法分为模型和模型两大类。 23、 满足Wardrop第一原理的交通分配模型称为一一模型，满足Wardrop第 原理的交通分配模型称为一一模型。 】、概念及名词解释 出行 交通量 道路通行能力 流率 延误 OD表 期望线 路网密度 AADT 道路交通四要素 月变系数 M/M/1 理论通行能力 周变系数 1 V/C比 高峰小时系数 设计车速 85%位车速 服务水平 交通流二要素 行驶车速 设计小时交通量 行程车速 停车时间延误 地点速度 道路交通四要素 出行分布 A级道路服务水平 畅行速度 交通方式划分 阻塞密度 高峰小时交通量 临界速度 区间平均车速 交通需求管

4、理 高峰小时交通量 交通系统管理 交通量的空间分布 黄灯时间 方向分布系数 交通密度 15%位车速 时间占有率 时间平均车速 空间占有率 区间平均车速 车头视距 基本通行能力 饱和流量 可能通行能力 交通区形心 实际通行能力 当量交通量 空间占有率 Wardrop第一原则 时间占有率 Wardrop第二原则 30位最咼小时交通 交通分配的平衡模型 高峰小时流量比 交通分配的非平衡模型 车辆换算系数 连续流 设计小时交通量 间断流 三、简答题 1、简述四阶段法交通预测各步骤的名称及主要工作内容。 2、何谓混合交通量、当量交通量试举例说明它们之间的关系 3、如果某道路的车辆运行情况表明有很高的速度

5、，那么该道路的服务水平是否 很高及交通量是否也很大为什么 4、何谓交通量的空间分布特性 5、交通密度调查的目的何在 6、叙述浮动车法测定交通量的方法，解释计算公式各个参数的含义 7、车速均方差的含义是什么 8、服务水平应按那些指标来划分 9、如何将观测的日交通换算成年平均日交通量 10、何谓设计小时交通量如何确定 11、试用流动车法观测区间车速，写出计算公式，表明符号意义 12、试分析影响道路通行能力的因素 13、已知某路段交通流特性符合格林希尔茨模型（速度 密度符合线性关系）， 写出速度 密度关系模型；推导出流量最大时的密度表达式。 14、简述流量与流率的区别 15、简述行程车速和行驶车速之间的区别 16、试推导车头时距和车头间距之间的关系式 17、简述行驶 / 区间车速跟车量测法的基本工作内容 18、简述交叉口延误点样本调查法的基本工作内容 19、简述道路交通规划的目的 20、分别简述 Wardrop 第一、第二原理基本内容 四、计算题 1. 交通流理论中三要素变量关系的运用 2. 用浮动车法计算交通流变量 3. 行驶/ 区间车速跟车量测法的计算应用 4. 交叉口