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文档简介

1、管件在生产中存在的问题及解决方法(1)注塑产品收缩变形,达不到标准,如:注塑 90弯头不够 90或大于 90。可能出现问题的原因:a、 模具设计没有考虑管件收缩的因素,模具设计为 90,但半成品收缩后不够 90或大于 90。b、 冷却时间短,开模造成管件变形。c、 模具温度高。d、 保压时间短或保压压力小,管件收缩大。补救方法:设计模具和调整工艺时应充分考虑管件收缩问题,注塑半成品冷却收缩后为 90;调整注塑工艺,延 长冷却时间,使模具温度保持在 30-50范围内,增加保压时间或保压压力。(2)注塑产品气孔。(目前无法解决)。半产品在车削过程中经常出现空穴和气孔,使产品合格率降低。这与制品厚度

2、有关,而且常因塑料冷却收缩离开 注塑件中心而引起。可能出现问题的原因 :a、 模具未充分填充或填充不实。b、 止流阀的不正常运行,有回流现象。c、 原料未彻底干燥,水分含量高。d、 预塑或注射速度过快。e、 模具浇口位置和形式设计不合理,模具形状设计不合理。目前的补救方法:a、 增加射料量;b、 增加注塑压力;c、 增加螺杆向前时间;d、 降低熔融温度;e、 降低或增加注塑速度;f、 检查止逆阀是否裂开或无法运作;g、 让原料彻底干燥(300ppm);h、 适当降低螺杆转速和增大背压,或降低注射速度;i、 改变浇口位置和形式,必要时改变模具的设计。(3)注塑产品褶皱流纹,车削断削。可能出现问题

3、的原因:通常与表面痕有关,而且是塑料从模具表面收缩脱离形成的,也有注射时造成。a、 原料熔融温度不是太高就是太低;b、 模腔内塑料不足;c、 冷却阶段时接触塑料的面过热;d、 流道不合理、浇口截面过小;e、 模温是否与原料特性相适应;f、 产品结构不合理(过厚或明显厚薄不一);g、 模具冷却效果不好。补救方法 :a、 调整料筒温度;b、 调整螺杆速度以获得正确的螺杆表面速度和剪切温度;c、 增加注塑量;d、 保证使用正确的垫料;增加螺杆向前时间;增加注塑压力;增加注塑速度;e、 检查止流阀是否安装正确,因为非正常运行会引致压力流失, 造成注不实。f、 降低模具表面温度;g、 矫正流道避免压力损

4、失过大;根据实际需要,适当扩大截面尺寸。h、 根据产品结构适当控制模温;i、 改进模具设计,改变浇口位置;j、 让产品有足够的冷却。(4)注塑产品弯曲,如对接四通。注塑件形状与模腔设计相似 ,但在浇口或向某一面不正常弯曲。弯曲是因为注塑件内有过多内部应力。 可能出现问题的原因 :a、 制品浇口位置或尺寸设计不合理;b、 模具填充速度慢;c、 模腔内塑料不足;d、 塑料温度太低或不一致;e、 注塑件在顶出时太热;f、 冷却不足或动、定模的温度不一致;g、 注塑件结构不合理 。补救方法 :a、 降低注塑压力;b、 减少螺杆向前时间;c、 增加周期时间(尤其是冷却时间)。从模具内(尤其是较厚的注塑件

5、)顶出后立即浸入温水中使注塑件慢慢冷却,使管件内部应力慢慢释放;d、 增加注塑速度;e、 增加塑料温度;f、 使用模温机等辅助设备控制模具温度。尽可能保证动、定模的模温一致;g、改变制品浇口位置和形式,改进产品设计。(5)一次成型注塑产品端口收口和翘头。可能出现的原因和补救方法:对于成型收缩所引起的变形,就必须修正模具的设计了,包括浇口的位置设计。由于浇口太小不能使物料在 浇口封闭之前填实模腔易引起翘曲,在厚断面处开浇口,有利于物料完全充满模腔,在薄断面处开设浇口会因为 产生较高的内应力而引起翘曲。最重要的是应注意使制品壁厚变化和偏差不要太大。有时,在不得已的情况下, 只好通过测量制品的变形,

6、按相反的方向修整模具,加以校正。(6)注塑产品凹陷,车削有老皮。注射制品主要应从模具设计方面着手解决,而成型条件的调整效果则是很有限的。凹陷、变形的原因及解决方 法可参照以下各项:a、 由成型条件引起残余应力造成变形时,可通过降低注射压力和提高模具温度并使模具温度均匀;b、 由工艺原因造成凹陷的可提高注射压力和延长保压时间,也可快速充模,使熔体热传递时间缩短,用充分 的物料补偿热收缩;c、 脱模不良引起应力变形时,可通过增加顶杆数量或面积、设置脱模斜度等方法加以解决;d、 由于冷却方法不合适,使冷却不均匀或冷却时间不足时,可调整冷却方法及延长冷却时间等。例如,尽可 能地在贴近变形的地方设置冷却

7、回路。(7)半成品加工后的收口。可能的原因和补救方法:塑料制品在存放期间是不断收缩的,而温度的升高再降低会加速这种收缩。注塑半成品的车削加工过程会 造成管件加工部位温度上升,使加工部位收缩变形,收缩变形程度在于环境温度和件体温度升高的大小决定。所以加工的场所的环境温度不应太高,加工的速度不要太快,尽量降低管件升高的温度,使管件收缩的范 围变小。(8)注塑产品融合线融合效果和融合强度。注塑件缺陷的特征 :熔合痕是由于来自不同方向的塑料前端部分被冷却、在结合处未能完全融合而产生的。严重时,对制品强度 产生影响。一般的说,熔合痕本身的强度并不是很弱,但如果熔合缝有夹杂物(如模具油渍和生料)又有较大的

8、 内应力,所以会使强度变得很低。可能出现问题的原因:a、 模具浇口设计不合理,造成模流方向不合理;b、 模具温度高或低;c、 塑料熔融温度低;d、 注射压力和注射速度低;e、 模具排气不良;f、 使用脱模剂和模具清洗剂。补救方法:a、 调整成型条件,提高流动性。如,提高塑料温度、提高模具温度、提高注射压力及速度等;b、 模具增设排气槽,在熔接痕的产生处设置推出杆也有利于排气;c、 尽量减少脱模剂和清洗剂的使用;d、 合理设计浇口位置。在设计模具时要做模流分析,使制品的熔合线产生在理想的位置。(9)注塑产品壁薄和壁厚过渡点在环境 10以下的挤压强度问题,如异径三通过渡处在 10以下环境存放 后挤

9、压容易开裂。可能出现问题的原因 :温度降低会造成聚乙烯的韧性降低,异径三通过渡处强度减小,挤压实验容易在过渡点的薄弱处挤压开裂。 补救方法 :a :设计模具时考虑异径三通过渡处的承受力强度问题。b :增加过渡处的厚度。(10)管件外观注射痕和皱纹。注塑件缺陷的特征 :通常与浇口区域有关:其表面黯淡,有时还可见到条纹。可能出现问题的原因 :a、 工艺设置温度太高,造成原料熔融温度太高;b、 模具填充速度太快;c、 模具浇口设计不合理;d、 与原料的特性(如熔指)有关;e、 射嘴口存在冷料。补救方法 :a、 降低料筒前两区的温度;b、 降低注塑速度;c、 降低注塑压力;d、 降低模具温度;e、 修

10、改入料口位置;f、 尽可能避免产生冷料(控制好射嘴温度)。(11)大口径阀体和端管外观色差,如 dn315。可能出现问题的原因:a、 料筒、料嘴温度高;b、 物料在料筒储存时间过长;c、 热流道温度过高;d、 熔胶速度过快,减少摩擦热;e、 射胶压力大或射胶速度过快。补救方法 :a、 降低料筒和料嘴温度;b、 延长熔胶延时时间;c、 降低热流道温度或挤出热流道中的物料再进行注射;d、 降低熔胶速度;e、 降低射胶压力和射胶速度。(12)注塑产品的银丝和剥层。可能出现问题的原因:在充模时,物料析出挥发性气体,是物料因受热而分解出来的,气体分布在制品表面,就留下银纹。这些 银纹常形成“v”字形,尖

11、端背向浇口。当水分含量过大时,加热会产生水蒸气。在塑化时,由于螺杆工作不利,物 料所挟带的空气不能排出,也会产生银纹。在某些情况下,大气泡被拉长成扁气泡覆盖在制品表面上,使制品表 面剥层。有时因为从料筒至料嘴的温度梯度太大使剪切过大也会产生银丝。补救方法:a、 充分烘干原料;b、 降低熔体温度;c、 提高模具温度;d、 降低料嘴温度;e、 增加背压;f、 模具上开排气槽。(13)注塑产品的糊料。可能出现问题的原因:在充模时,模内空气被压缩、温度升高烧伤熔融料,这种情况多在融合缝处发生此类缺陷。补救方法 :a、 在模具上产生糊料的地方开设排气槽;b、 降低射胶压力和射胶速度。(14)注塑产品注塑

12、工艺和生产条件经常的变化,造成质量、尺寸收缩和外观的差异。注塑件缺陷的特征:注塑过程中制品尺寸、外观和收缩变形程度不稳定可能出现问题的原因:a、 输入料筒中的原料不均匀;b、 料筒温度波动,不稳定;c、 选用的注塑机注射量小;d、 注塑压力不稳定;e、 螺杆复位位置不稳定;f、 操作中时间的变化(如电熔管件人员操作的熟练程度不一致),造成溶液黏度不一致;g、 注射速度(流量控制)不稳定;h、 考虑模温、注射压力、速度、时间和保压等对产品的影响。i、 频繁更换不同注塑机或使用不同的注塑工艺。补救方法 :a、 检查有无充足的冷却水流经料斗喉(冷水环处)以保持正确的温度;b、 检查是否劣质或松脱的热

13、电偶。 检查与温度控制器一起使用的热电偶是否属于正确类型;c、 检查注塑机的注塑总量是否适合所生产的产品(产品重量一般为注塑机注塑量的70%90%)和塑化 能力;d、 检查是否每次运作都有稳定的熔融热料,查看每次熔胶后的螺杆位置是否一致。保证螺杆在每次运作复 回位置都是稳定的,即不多于 0.4mm 的变化;e、 检查回流防止阀有否泄露,若有需要就进行更换;f、 检查是否错误的进料设定;g、 检查运作时间的不一致性;h、 使用背压;i、 检查液压系统运作是否正常,油温是否过高或过低(2560);j、 重新调整整个生产工艺。k、 合理调度,在相同的条件下(如模具、冷却水温度、环境温度)尽量在同一设备上使用相同的工艺参数。 (15)模具冷却不良,造成产品收缩变形大,开模后需要用法兰撑住切削长度部分,避免车削尺寸不够,但半成 品入库后还会收缩,所以这样的产品比较容易出现尺寸不够,车削有老皮的质量问题。可能出现问题的原因:a、 模具设计尺寸偏小,没有充分考虑产品收缩问题;b、 冷却时间偏长或偏短;c、 料杆向

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