15-实验二液压传动基础及溢流阀实验剖析

1、一、概述本实验装置适用于大中专院校有关“液压传动”课程的实验教学，通过对液压 系统的相关实验，使学生了解液压传动的基本工作原理和调速阀、 换向阀、节流阀、 单向阀、溢流阀等液压阀在液压系统中的作用，了解和掌握液压泵、三种控制元件 的特性、液压系统中节流调速等典型特性实验。装置的液压系统由A、B、C三个液压模块组合而成如下图1-1所示，液圧传动综合实膛台乘咬圈y图1-1液压系统图实验装置能完成十项液压实验。（1）液压传动基础实验；（2）基本回路实验；（3）小孔压力一一流量特性实验；（4）叶片泵特性实验；（5）溢流阀特性实验；（6）换向阀特性实验；（7）、调速阀特性实验；（8）液压缸特性实验；（9

2、）液压系 统节流调速特性实验；（10）基于PLC、触摸屏控制技术的液压传动实验。二、系统参数1、输入电源：三相五线 380V 10% 50Hz2、叶片泵：额定压力7MPa排量6.67mL/r3、 电机：额定电压：380V额定功率：1.5kW绝缘：B4、 液压缸：活塞直径50mm、活塞杆直径28、工作行程250mm5、装置容量：2kVA实验二 液压传动基础及溢流阀特性实验一、实验目的使学生进一步熟悉液压传动， 掌握液压实验的基本操作， 了解各种液压控制元 件及在系统中的作用。 理解液压传动基本工作原理和基本概念。 溢流阀是液压系统 的控制元件部分中应用最广的液压元件，基本工作原理为液压力与弹簧力

3、平衡,调节弹簧的压缩量就能得到相应的输出压力值。实验内容为溢流阀调压范围、卸荷压力测定、溢流阀启闭特性二、实验模块液压传动基础实验由 A、C模块组成，液压系统见附录1中图1-1。C7为进油 节流调速，C8为回油节流调速，A3为旁路节流调速，A2为调速阀进油节流调速， 阀17为三位四通换向阀，阀 C6为缸加载阀。选择液压模块A、B，组成溢流阀特性实验回路，阀 A1调溢流阀输入压力， 调 B4 改变被试阀压力，阀 1 3可使溢流阀卸荷（ BD6 得电），被测试阀 B4 输出 Q 用流量计 4 检测，小流量用量杯测（ BD7 得电）。三、实验步骤及要求1、熟悉元件：针对液压系统中相关元件的液压职能符

4、号和实物，对照介绍，使学 生有初步印象。2、压力控制动作：（1 ）调压：开泵、阀 A3 关紧， P1 没有压力， AD1 得电， P1 开始有压力， 顺时针方向旋紧溢流阀 A1， P1 逐渐上升，松 A1， P1 逐渐下降，说明溢流阀 1 可 调节系统压力。（2）卸荷： P1 为某压力时， AD1 失电， P1 值降为零，何故？（3）过载保护（限压） ：AD1 得电， P1 上升，旋紧 A1， P1 显示到 5MPa 后 不再升压。（安全阀6已调好5MPa）何故？如没有阀6将出现什么情况？（4）压力大小取决于负载大小：调 A1到5MPa，旋松A3，P1下降，旋紧A3， P1 上升。（节流阀 A

5、3 为外负载）3、方向控制：关紧 A3，调A1使P1=2MPa。（1）旋钮旋向“向右”位置（ CD9 得电），油缸 22 向右运动，到底后，旋钮 旋向“向左”位置（ CD8 得电），油缸 21 向左运动到底。往复几次，中途可旋向 “停止”位置，换向阀置于中位（ CD8 、CD9 均失电），油缸停止运动。说明方向 阀能改变油缸运动方向。（2）负载缸加载（CD13得电），P1=2MPa，调紧阀C6,使缸向右运动，调 阀C6使P7上升，直至缸不动（P7二？）。调阀C6,使P7=2MPa,松阀A1,使P1=1MPa CD9得电，缸向右动否？为什么？4、溢流阀特性实验阀 A3 关闭，放松溢流阀 A1 的

6、调压弹簧， 开启液压泵 8，系统加载 AD1 得电， 拧紧溢流阀 1 的调压弹簧使 P1=4MPa。（1）、调压范围：BD6失电，将被试阀B4从最低压力慢慢地调至调定压力 4MPa。（2）、卸荷压力：BD6得电，使阀B4卸荷，测试阀B4的进出口压差P4、 P2。（3）、内泄漏：拧紧阀B4的调压弹簧，调节系统溢流阀 A1，使P1等于额定压 力 4 MPa， BD4 得电， BD7 得电，用小量杯 15测被试阀 B4 的回油口的泄漏量， 用秒表计时。（4）、启闭特性：1） 通过调节系统溢流阀 A1和节流阀A3及被试阀B4，使通过阀B4的流量 为设定值，并使压力也为设定值4MPa，然后，锁定被试阀B

7、4的调节手柄，放松 阀 A1 的调压弹簧，使系统卸荷。2）调节系统溢流阀 A1 ，缓慢加压， BD7 得电，用小量杯 11 测量，用秒表计 时（注意：小量杯的油不要溢出杯外，如果进入量杯油过多，应立即按阀 14的复 位旋钮（ BD7 失电），等流量增大后，使 BD7 失电，用椭园齿轮流量计 4和秒表 测量并逐渐升压，逐点记录p与q值，直到调定流量及调定压力，然后调节系统溢 流阀 A1 ，逐渐降压，逐点记录 p 与 q 值。输入表格，计算并绘曲线。（建议，当压力小于3.6MPa时采用量杯测流量，测量 0.5升流量所需时间， 当压力大于等于 3.7升时采用流量计测流量，测量 5升或 10 升流量所

8、需时间，注 意流量计转一圈为 10升）四、数据记录及实验结果1、被试阀的调压范围： MPa 卸荷压力： MPa开启压力：序号1234567P(MPa)V(L)T(S)Q(1/mi n)闭合压力序号1234567P(MPa)V(L)T(S)Q(1/mi n)2、绘制溢流阀的启闭特性。Q(l/niC3、按实验规范，溢流阀额定流量 Qh的1%所对应的压力为溢流阀的开启压力或 闭合压力，开启压力/额定压力二开启率。闭合压力/额定压力二闭合率则被试阀：开启压力MPa闭合压力MPa开启率二.%闭合率二.%五、说明1、测试用的额定压力、额定流量参数与该阀的压力、流量参数不同。结果仅供 参考。2、溢流阀 A1

9、 逐渐加压或释压时不允许来回微调。3、做小孔和细长孔实验时，阀 12 使用，除此之外，此阀必须堵塞，否则测量不 准。思考题1）溢流阀 A1 在液压系统中起什么作用？液压泵工作压力是由什么决定的？2）在本实验液压系统中，如果没有溢流阀A1 和安全阀 6，那么关死泵的出油口，会出现什么情况？3）方向阀 17和方向阀 24 在液压系统中起什么作用？8实验三 液压缸差动连接及液压系统节流调速实验一、实验目的液压缸为液压系统执行元件， 通过实验比较在泵的流量不变时， 采用差动连接 比不采用差动连接可以获得较快的速度； 分析比较采用节流阀及调速阀的进口节流 调速回路的速度负载特性。二、实验模块本实验由A、

10、C液压模块组成，液压系统见附录1中图1-1。C7为进油节流调 速，C8为回油节流调速，A3为旁路节流调速，A2为调速阀进油节流调速，阀17 为三位四通换向阀，阀 C6 为缸加载阀。三、实验步骤及要求1、试运转，阀A3关死，调溢液阀A1使P1=4MPa,缸卸荷（CD13失电），缸 向右运动（ CD9 得电），到底后，缸向左运动（ CD8 得电），全行程返复运动几次。2、使P1=4MPa，缸卸荷（CD13失电），缸向右运动（CD9得电），测量向右运 动全程需要的时间，反复测量两次；3、使P1=4MPa，缸卸荷（CD13失电），C6全开，缸差动向右运动（CD9得电，且 CD12 得电），测量差动向右

11、运动全程需要的时间，反复测量两次；4 比较采用差动与否在速度上有什么不同并分析原因；5、按照实验目的自己制定实验方案： （系统压力 P1 调节为 4.0MPa）（1 ）进油路节流阀调速系统的速度负载特性；提示：关闭阀A3，关闭阀18（ CD10得电），调节阀C7为某一开度，调节阀 C6 加载。（2）进油调速阀调速系统的速度负载特性；提示：关闭阀 A3 通过调速阀（ AD2 得电）调速阀 A2 为某一开度， CD10、 CD11失电，阀C6加载。6、测定实验数据，并绘制采用节流阀或调速阀的进口节流回路的速度负载 特性曲线。7、分析、比较实验结果。四、实验数据记录及整理1、试动转几次， 正常不正常2、 油缸全行程mm3、将负载压力和液压缸相应的速度等实验数据记录于实验指导书的表格。按计算结果绘制各项曲线。回路形式参