地下室车库综合管线施工布置

1、某小区车库综合管线施工布置分析王良科摘要：小区车库为保有其良好的停储车辆的功能， 对其范围内的综合管线有 着极为高的要求。它需要综合管线在限定的范围内完成： 通风管道、给水排水管 道、强电、弱电等所有涉及水电通风专业的管线完成有序合理的排布。 在这个限 定的空间内保持水电安装专业所有管线的功能， 预留出维修空间通道，同时兼顾 美观等多项需求。关键词：通风管道、给水排水管道、强电、弱电、管线布置背景因素：经济高速发展，人们的生活、工作、学习条件都得到的很大的提高，越来越多的家庭都将私家车纳入家庭的基本的配置之一。伴随着这个情况， 现场的住宅小区地下室车库的功能重要性体现的越来越重要，在某些优质地

2、段甚至成为了业主购房的首要考虑因素之一。 为了更好的为业主服务，提供能满足业 主基本的车辆存储功能，并在这个基础上进行进一步优化，地下室车库的综合管 线的施工统筹布置，需要能有利于提升业主的感知度， 做到管线排布有序，车库 净高控制良好，所采用的工艺对所停车辆无不利影响利于车辆的通行。除规范的基本要求外，这些都是指导地下室车库综合管线的重要因素。主要的施工过程分析：一、小区及车库概况本工程为苏地某号地块项目地下车库，本汽车库为I类汽车库，建筑耐火等级 为一级,停车总数1238辆，总面积41712m。其中。地下一层停车数 642辆, 建筑面积19986m;地下二层停车数358辆，建筑面积1225

3、6m。其中人防区建筑 面积：7546m，人防区停车位:206辆。非人防建筑面积：4710m，非人防停车 位：152辆； 综合管线涉及范围：给排水系统：为地下车库防火分区消火栓给排水、灭火器配置、自动喷淋系统给排水、生活给水。通风系统：送风系统：车 库采用自然进风的方式和机械送风的方式。排风系统：平时保证汽车库内4次/小时的换气次数，由装在排风机房中的风机（兼排烟）排出室外。排烟系统：汽 车库的排烟量均按6次/小时计算，排风系统兼作排烟系统电气系统：照明，配 电及通信,通风方式信号，火灾自动报警及消防联动控制系统。二、影响综合管线施工的主要因素分析1、 地下室梁底净高：现场实际测量梁底高度为2.

4、9m，车库1m线高度为 1.2m，故车库梁底净高为2.7m。2、车位的布置（消火栓的位置确定）：车库内消火栓的设置应避开车位的通 行通道和停车位置。3、各专业在图纸设计中的走向：结合设计图纸，经初步分析后有如下位置需要在施工和图纸深化中着重关注：1 ）原图纸设计中在水泵房，风机房，消防水泵房，配电间等位置是管线最 为密集的位置，是车库层高控制的着重关注点。2 ）消防管道、给排水管道、通风管道、强电桥架、弱电桥架等管线集中交 叉的位置需要在施工初期进行图纸深化，分散交叉点管道或在施工前与设计院沟 通进行管道走向和型号的局部调整。4、规范的要求：根据JGJ 100-98汽车库建筑设计规范查得对车库

5、相关要求如下：汽车库室内最小净高应符合下表的规定：车型最小净高（M）微型车、小型车2.20轻型车2.80中、大型、绞接客车3.40中、大型、绞接货车4.20注：净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道 所需空间。三、车库管线排布1、熟悉各专业图纸和整理在进行图纸综合管线深化之前，需要对各个专业的图纸进行梳理，并了解各 个专业管线走向和型号情况。1）给排水系统：为地下车库防火分区消火栓给排水、灭火器配置、自动喷 淋系统给排水、生活给水。2 ）生活给水系统：小区为高层共五个供水分区，分别为市政区供水J1: 1层-4层,高区供水J2 : 5层-12层；高区供水J3: 13层-20

6、层；高区供水J4:21 层-28层；高区供水J5:29层-33层。其中J1为市政区供水不经过地下室车库顶 部, J2-J5为高区加压供水均将地下室作为管道行走通道。J2 J5的高区供水管道型号均为 DN150。3）消防供水系统：消火栓管道在大车库内排布，管道型号为DN150 ;车库内喷淋主管管道型号为 DN150。消防管道和生活给水管道从水泵房和消防泵房统一排布引出，引出点管道密 集，交叉较多4）电气系统：含照明，配电及通信，通风方式信号，火灾自动报警及消防联 动控制系统。车库内的电气管线主要是强电桥架和弱电桥架。强电桥架主要型号为400mm （宽）*200mm （高）。弱电主桥架型号为：30

7、0mm （宽）*100mm （高）5）通风系统：送风系统主管型号1200mm（宽）*400mm（高）排风系统主管型号1500mm（宽）*400mm（高）排烟系统主管型号1500mm（宽）*400mm（高）6）现将各个专业主管型号汇总如下:名称管线型号备注生活给水管道DN150给排水系统消火栓主管DN150消防喷淋管道DN150强电桥架400*200电气系统弱电桥架300*100送风系统1200*400通风系统排风系统1500*400排烟系统1500*4007）计算管线高度并选出不能满足层高要求的位置根据现场的实际情况，地下室净高为 2700mm，据汽车库建筑设计规范 查得车库净高不得低于220

8、0mm，故地下车库所有的管线需要在车库梁底500mm的空间内完成布置。根据现场的实际情况，给排水管道主管需要管道的垂直空间不得低于 150mm ;强电桥架不得低于 200mm ;通风管道不得低于400mm。在通风管道、给排水管道、电气桥架有交叉的时候，是无法满足2200mm 净高的规范要求的。所以必须进行管线布置深化。2、管道施工的主要原则通过研究图纸，可以确定各个专业管线交叉的位置并着重对这些位置进行调整，并确定管道施工的主要原则。1）主风管贴车库边设置：从各专业的管线参数可以看出，通风管道对净高 空间占用最大，为400mm。所以结合车库内车位的排布图纸，将通风管道沿着 车库边线进行贴梁底排

9、布，避免其占用机动车通行和停靠的位置， 做大最大程度 的减小其对车库高度的影响。2）电气桥架上设置在车库最上部距离梁底 100mm :设置100mm是为了方 便后期电缆穿线和后期的维修工作。同时由于桥架的型号较小，最大也只有 200mm高，400mm宽。它的走向给其他专业的管线布置带来的影响较小，对 净高的需求也较小。3 ）给排水管道主管设置与电气桥架平行：与桥架平行可以做到沿着梁底布置，不会引起和主桥架的垂直交叉。同时统一走向车库整体观感良好。4）管线交叉的解决原则地下室车库的管线时，通过综合管线的深化设计将管线的交叉点调整到非机 动车区域，可以减少对车库的不利影响。 在交叉过程中主要有如下

10、几种现象， 现 逐一分析。给排水管道之间的交叉：以小管让大管、低压管让高压管为主要原则进行施 工，同时兼顾整体美观。给排水管道与桥架的交叉：由于桥架较小且位于顶部，故采取桥架避让水管 的情况来进行上翻施工。在桥架上翻的过程中要注意桥架弯头坡度， 避免给以后 电缆穿线带来困难。通风管道与给排水管道交叉：在通风管道与给排水管道交叉时，其垂直高度 为400mm+150mm已经超出了将管道布置在梁底 500mm的空间限制，在这种 情况下，与设计院进行沟通，将局部风管在保证其截面积不变的情况下，调整其宽度直至能满足2200mm净高要求。在调整风管高度的时候应满足：采暖通 风与空气调节设计规范GB5001

11、9-2001的条文规定：其长宽比不超过10/1。 原因是风管的长宽比过大会使沿程压力损失增大 （边界层沿层压力损失增加）喷淋管道的施工和布置原则：喷淋管道主管与消火栓管道和生活给水管道平 行布置。支管侧向布置，喷淋头采用上喷头可以降低对车库净高的需求。四、施工过程中的注意要点1、在施工过程中各类材料到货后，应检查并确认符合制造厂商的技术规定和 本设计的技术要求后，方可进行安装；图中所示设备仅作为设计的基本代表当承 包商使用同等产品或替代产品时，需提供该产品的替换资料，包括详细布置尺寸， 所有必须的连接点详图，操作和维修所需空间，材质，重量及使用情况等并与设计 选用设备以一对一的比较数据列出，交

12、设计师认可；管道和设备等详图仅表示最 低安装要求，以方便承包商工作，承包商需根据最终确定设备作必要的调整，并提 供系统最后安装所需的旁支管和转接管等，当图纸和设备的安装要求有所冲突时 承包商必须对此进行必要的调整，以确保遵照规范和要求进行安装；2、施工样板制度在车库综合管线大面积施工前，进行样板引路，有效的让施工管理人员和操 作人员之间熟悉之间的配合，注意要点，从而提升工程质量。样板制度是保证精 品的关键工序，是检验施工方法，技术交底以及磨合各个施工队伍施工班组间的 配合协调统一性的重要过程。五、总结与结论车库综合管线是所有水电安装专业交汇的位置，所涉及专业包含：强电、弱电、通风、给水、消防等几乎所有的安装类专业，是对技术要求和统筹协调要求 比较高的位置。在施工过程中也是进度上的关键节点。在施工前一定要