地铁车站施工脚手架支撑-安全措施范本

1、整体解决方案系列地铁车站施工脚手架支撑：安全措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-69844地铁车站施工脚手架支撑：安全措施Metro stati on con struct! on scaffoldi ng support: safety measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定(1) 钢管支架和脚手架的立柱钢管加垫座，用坚实的厚木块垫好。(2) 支架和脚手架的立柱要求垂直，其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%,其中立柱不得超过1%承重的纵向水平杆，必须支承于横杆之上，禁用不合格材料。(3) 支架搭设分段

2、完成后，经验收合格后方可使用，并按规定办理验收手续。(4) 凡参加搭、拆支架和脚手架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底 鞋上架操作，严禁酒后作业。拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。拆架时，拆下材料堆放在架上或平台不得超载，拆除F来的螺栓要放入工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢管、桥板、传递 人员位置要错开，不允许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入 上落笼内降下，停台装料时要打信号降落，严禁从高处抛掷料具落地。(7) 拆架时，应按顺序进行，应由上而下，不准上下同时作业，在拆架前会同工地

3、负责人制定拆卸防范措施。(8) 平放在横杆上的脚手板，必须与脚手架连接牢靠，可适当加设间横杆，脚手板探头长度应小于150mm(9) 最外排脚手架必须设置联通的纵、横向剪刀撑，使支架体系闭合。(10) 作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。遇雨雪、大雾天气时应停止脚手 架的搭设与拆除作业。(11) 架子必须持有特种作业人员操作证的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗(12) 在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便；(13) 登高(2米以上)作业时必须系合格的安全带，系挂固，咼挂低用；(14) 脚手板必须铺严

4、、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢；(15) 架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递；(16) 作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人；(17) 架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人(18) 在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域；(19) 搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内(20) 架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部主管领导批准(21) 架子每步距均设一层水平安全网(随层)，以后每四层设一道；(22) 脚手架基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板，有畅通的排水设施(23) 脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂 满立网；(24) 架子搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格 单后方可投入使用；(25) 脚手架必