级配碎石底基层试验段施工总结报告C

1、LM5 合同段级配碎石底基层试验段施工总结报告 依据施工组织计划要求和已批复的级配碎石底基层专项施工方 案，于 2002年12月 6日12月 8日进行了级配碎石底基层试验段的 施工，达到了试验试铺要求的目的， 取得了指导今后底基层施工的数 据施工工艺及控制方法， 现就试验段施工情况总结如下。一、概况级配碎石底基层试验段为 K291+010K291+260 左幅，铺筑长度共计 250m,其中 K291+010K291 + 140 为填方段，K291 + 140+260为挖方段，设计厚度为16cm,共计铺筑级配碎石3200m2。二、施工前准备1 、现场准备95 区路槽验收完毕后,立即进行中央分隔带

2、和纵、横向排水管 施工,施工完毕,底基层施工前对路槽进行检查,对路槽内杂物、杂 土、因雨天行车造成的泥泞、软弹、车辙现象及时进行处理,并对铺 筑段重新静压一遍。2、原材料、试验准备在施工前做好级配碎石的备料工作, 并及时按照抽检频率进行了各种所需试验如液限、塑性指数、压碎值，特别是对 4.75mm以下石 粉含量作了重点的试验,对 4.75mm 以下石粉含量达不到 4045%的 级配碎石料, 进行了掺配石粉机械翻拌处理。 经试验表明级配碎石液 限小于28,塑性指数小于6,同时满足0.5mm以下细土含量与塑性 指数乘积值不大于100的规定，其级配符合未筛分碎石2号级配，集 料的压碎值小于30%。在

3、备好级配碎石的同时，贮备了一定数量的石 粉。3、测量准备恢复中、边桩，划分车道线，计算出每 10m对应点、桩位行车 道点的高程，并整理成册。按照填方段每6m、挖方段每6.5m分三行 划分方格，用石灰标出方格网；并打下控制桩，在控制桩上画出松铺 厚度和压实厚度的标志。4、闷料拌和准备在底基层料上路基至少24小时前，在场外对集料充分洒水闷料， 并用挖掘机或装载机在场外多次翻拌，以保证集料混合均匀，颗粒无 离析现象，同时保证有充足的水源供应。闷料和拌和尤为重要，其好 坏直接影响到施工质量和工作效率。5、机械人员准备为了保证本试验路段的正常施工，在本路段主要配备以下机械设备：机械名称数量型号性能平地机

4、1台PY160C振动压路机1台YZ18F激振力36T挖掘机1台PC200东风自卸起汽车r 7辆:5T洒水车2辆8T为了保证施工质量，建立了质量管理组织机构，以对工程施工实行全过程的质量管理，现场配备技术负责人 1名，技术员2名，测量 工程师1名，质检员1名，试验员2名，民工1015名。同时两级试 验室（经理部和工区试验室）对施工实施全过程跟踪，以加强对现场 的质量监控。三、试验段的施工本试验段自2002年12月6日正式开始施工，12月8日结束， 共历时3天。级配碎石底基层施工工艺流程验收路槽 一施工放样一洒水闷料一级配碎石拌和 一施 工现场布料一-机械粗平一-机械精平一整型一压路机碾压 成型养

5、护验收在准备工作完毕后，经监理工程师同意，进行底基层试验段的铺 筑，初定松铺厚度为20cm,即松铺系数为1.25,并适当考虑了平地 机在底基层上来回行走对底基层有一定的压实作用。1、拌料在料场采用挖掘机对已闷好的集料再次翻拌，以达到混合均匀， 并在现场对拌和料进行石粉含量、含水量检测，在拌和现场检测的含 水量为6.07.0%左右。2、运输采用5T东风自卸汽车运料，装料时控制每车料的数量基本相等， 实际装料时，每车装料共8斗约6m3,在运输过程中，汽车保持匀速 行驶，并避免将泥团带入施工现场。3、布料、摊铺平整首先进行土工布的铺设，严格按照设计长度进行下料（底基层厚16cm时长189.3cm,底

6、基层厚18cm时长为192.9cm）,并按照设计位 置进行铺设，然后采用人工配合机械铺筑路肩 1531.5mm 开级配碎 石料,再进行底基层料的布料。布料时由远到近进行,卸料距离严格控制,在挖方段每 20m 布料 9 车,填方段每 18m 布料 9 车。布料完毕,采用平地机进行初平,测 量控制、民工挂线、补料配合平地机进行精平。摊铺是一项较细的工作,要求多方人员密切配合,布料与初平、 精平与测量、 技术指导与民工施工等, 必须由现场调度人员调节各方 协调摊铺工作。接头处理：因施工中是半幅一次摊铺不存在纵向接缝,只有横向 接缝,所以在下一班铺筑时必须把接头处不合格的料挖除运回料场重 新翻拌洒水、

7、闷料或废弃。4、压实 精平后,检测含水量,当含水量等于或略大于最佳含水量 （4.9%）, 时立即进行碾压,采用 YZ18F 振动压路机进行静压一遍后,小幅度 振动碾压一遍, 并检测压实度、标高。随后采用大幅度振动碾压 5 遍, 最后静压一遍, 大幅度振动每碾压一遍即检测一次压实度和标高, 每 次检测的压实度结果见表。 在碾压过程中严禁压路机在已完成的底基 层或正在碾压的路段上调头或急刹车。5、补撒石粉 在精平完成或进行碾压过程中若出现局部的离析或粗细料混合不均匀时，人工必须及时补撒石粉，并保证其含水量。6、养护在施工完成后及时进行养护，米用湿养方式进行，养护期不得少 于7天。养护根据天气情况而

8、定，并作好洒水养护计划。洒水车洒水 时要特别注意控制其“水流束”不能直冲底基层顶面，否则将会使面 层的石粉与集料分离，形成沟槽而破坏面层。最好采用“喷雾”养护 的方式进行养生。级配碎石底基层试验段压实度检测结果工序工作内容使用机具施工要求压实度检测 结果（%）备注1静压一遍YZ18F振动压路机由较低一侧向较咼 一侧慢速静压，速 度为 1.51.7km/h2小振一遍YZ18F振动压路机92.894.193.591.592.389.2平均值92.2代表值92.63大振一遍YZ18F振动压路机大振碾压时，速度控制在 2.53.0km/h92.495.194.8 94.493.8 93.5平均值94.

9、0代表值92.64大振二遍YZ18F振动压路机每2轮重叠1/3轮宽 进行碾压，施工时96.897.295.795.597.396.8平均值96.6代表值95.55大振三遍YZ18F振动压路机98.497.298.6 99.597.6 97.4平均值98.1代表值96.96大振四遍YZ18F振动压路机注意检测混合料的 含水量，并及时补 充水份，局部离析 的地方补撒上话量 的粉料10098.899.998.999.5 98.799.6 98.899.499.810097.6平均值99.3代表值98.77大振五遍YZ18F振动压路机97.4 96.598.098.796.799.097.998.39

10、8.398.597.5平均值97.8代表值97.38静压一遍YZ18F振动压路机四、施工中应高度重视的问题(1) 石粉含量必须满足要求，并且还要备用一定数量的石粉。(2) 闷料是最重要的一个环节，要做到闷料充分，闷料时间至少有24小时以上，并要充分翻拌均匀。(3) 布料尽量做到准确布置，并事先画好方格网。(4) 摊铺做到“一次粗平，二次精平”，同时测量员与平地机手 要密切配合，同时配以人工辅助。(5) 硬路肩外的1531.5mm的级配碎石料的铺筑，要先铺好土 工布，然后进行布料，人工配合整平后再进行底基层料的 施工。(6) 严格注意标高的控制，精平中采用灰点法或控制桩控制标 高，每平一次都进行

11、测量，偏差结果采用白灰标出，要求 施工要“快”、“精”、“准”。(7) 严格控制碾压的顺序、遍数和速度，每压实一遍，随时进 行压实度检测，并做好记录。(8) 对局部粗骨料较多地段，要及时补撒石粉。(9) 在碾压过程中，压路机严禁调头和急刹车，碾压时后轮应重叠 1/31/2 轮宽，且后轮要超过两段接缝处（10）横向接缝处理： 必须接上一班组或头天的接头多余料清 理回料场重新拌和或废弃。（ 11） 重视养护和养护期内限制交通。五、总结试验段的施工严格按照技术规范、 总监办、驻地办要求及施工组 织设计进行， 并对试验过程中作了详细的记录， 对检测结果作了整理 和分析，获得了一批指导施工的有效数据和完

12、善了施工指导思想。（1）现场压实度评价从压实检测结果为看，使用 YZ18F 压路机压实时，静压一遍、小 振一遍、大振二遍后，压实度基本接近 96%（部分已达到 96%），大 振三遍后， 压实度全部达到或超过要求的 96%，继续大振一遍后压实 度基本上保持不变，大振五遍后，压实度开始呈下滑趋势，此时再静 压结束碾压。从以上结果来看，静压一遍、小振一遍、大振三遍再静压一遍， 即可满足 96%的压实度要求，压路机的行驶速度控制在 1.51.7km/h 和 2.02.5km/h 较好，两轮间碾压时应重叠 1/31/2 轮宽。（2）松铺系数确定 从精平后的标高（碾压前）和压实后的标高之差即压实厚度比较

13、来看，松铺系数基本处于 1.181.25 之间，如果粗骨料含量在上限， 可采用 1.25，如果粗骨料含量在下限，可采用 1.20 的松铺系数，同 时考虑到平地机粗精平的次数对压实度的影响。 碾压前与压实后的标 高比较见后。（3）含水量从试验路的施工过程来看，混合料的上料和摊铺时间较长，水份 损耗较大，主要为顶面 5cm 范围内，因此，上料前的含水量应该比 最佳含水量大 23%为宜。同时，碾压时还应该注意检测含水量，并 适当补充水份， 使混合料的含水量保持在最佳含水量， 水车洒水时应 调小一些喷嘴，防止喷水过大造成细料下沉，表面离析，洒水时间一 般控制在静压一遍以后进行。（4）作业段长度 从试验

14、路的施工过程来看，底基层施工一般以一天进行半幅 200300m 为宜，并必须做到当天摊铺当天碾压完成，主要控制因素 如下： 上料时间：上完300m混合料的一般时间为4小时，即从早上 8:0012:00为佳或间隔上料。 平整时间：在施工过程中，可以一边上料（一般上完50m） 边平整，因此，平整的时间（包括民工精平）约占 4 个小时。 压实时间： 碾压时间一般为 68小时左右（分摊铺 200300m）。（ 5）劳力安排底基层施工中，民工主要是配合平地机作业以及拉线精平修补， 由于平地机平整时已基本达到要求。民工仅是作局部修补，因此，一天施工 300m 底基层安排 1015个民工已满足要求（6）平整

15、度、标高、宽度、横坡控制评价 平整度：合格率 96.7%，平均值 8.3 mm，标高：合格率100%，最大误差：8mm,最小误差： 1mm宽度：合格率100%，最大误差：+25 mm，最小误差：+3mm横坡：合格率100%，最大偏差：+0.12,最小偏差：0.1各项指标均符合设计规范要求。通过以上试验段铺筑，评价、总结结论如下：采用 YZ18F 压路机静压一遍，小幅度振动碾压一遍，大幅度振动碾压三遍，再静压一遍能满足规范压实度要求，松铺系数采用1.25，碾压行驶速度挖掘在1.51.7km/h （静压）和2.02.5km/h （振压）两 种速度为宜，能达到满意的结果，按以上工艺施工的施工方法，可适 用于底基层的施工，以上数据可以作为指导今后施工的有效数据。附： 1 、级配碎石底基层施工工艺流程图2、碎石底基层实测项目3、级配碎石底基层施工值得关注的数据 4、各种检测数据1)底基层施工必须高度重视的几项事宜1）石粉含量必须满足要求， 并且备用一部分石粉。2）闷料是最重要一环节，充分闷料，至少 24h 以上充分拌和3）布料要尽可能准确布置，一律用方格网