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文档简介
1、表 C2-4 技术交底记录编号工程名称新建石家庄至济南客运专线客运专线工程SJZF-1 标辛集南站2016 年 9 月 8 日交底部位满堂红脚手架搭设共页交底内容:支撑架搭设模板支撑体系的设计选型本工程支模体系满堂架选择扣件式脚手架, 15mm厚覆面胶合板, 40 70mm木方骨,做次龙骨, 70 70mm木方做主龙骨,具体做法见下表:构件规格模板及支撑体系模板15mm厚覆面胶合板梁底次龙骨: 40 70mm木方,间距 100mm,顺梁方向布置, 共设置 3 根;主龙骨: 70 70mm木方,间距 600mm,垂直梁方向布置。次龙骨: 40 70mm木方,水平向布置, 设置 4 根;间距 20
2、0mm,共辛 集 南 站梁侧300*750主龙骨: 48*3.2 双钢管,竖向布置,对拉螺杆: M14对拉螺杆,上下共布置间距 600mm;3 道。辛 集 南 站支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架, 向梁底设置 3 根立杆;顺梁方向间距 扫地杆距底板面 400mm。立杆下端采用底托,立杆上端采用主龙骨所传递的承载力作用于水平管,梁底立杆垂直于梁方600mm;横杆步距 900mm;U托进行高度调节。再转递给梁两侧立杆。立杆上端包括 U托伸出顶层水平杆的长度不大于300mm。模板15mm厚覆面胶合板350*800龙骨梁底次龙骨: 40 70mm木方,间距 100mm,顺梁方向布置, 共设置 4 根;
3、主龙骨: 70 70mm木方, 间距 600mm,垂直于梁方向布置。梁侧次龙骨: 40 70mm木方,水平向布置,间距 200mm,共 设置 5 根;主龙骨: 48*3.2 双钢管,竖向布置,间距 600mm; 对拉螺杆: M14对拉螺杆,上下共布置 3 道。支 撑 体 系支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架,梁底立杆垂直于梁方 向设置 2 根立杆;顺梁方向间距 600mm;横杆步距 900mm;扫地 杆距底板面 200mm。立杆下端采用底托,立杆上端采用 U 托进行高度调节。主龙骨所传递的承载力作用于水平管, 再转递给梁两侧立杆。立杆上端包括 U托伸出顶层水平杆的长度不大于 300mm。250*
4、400模板15mm厚覆面胶合板龙骨梁底次龙骨: 40 70mm木方,间距 100mm,顺梁方向布置, 共设置 3 根;主龙骨: 70 70mm木方,间距 600mm,垂直梁方向布置。梁侧次龙骨: 40 70mm木方,水平向布置,间距 200mm,共 设置 2 根;主龙骨: 48*3.2 双钢管,竖向布置,间距 600mm; 对拉螺杆: M14对拉螺杆,上下共布置 2 道。支撑 架体支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架,梁底立杆垂直于梁方 向设置 2 根立杆;顺梁方向间距 600mm;横杆步距 900mm;扫地 杆距底板面 400mm。立杆下端采用底托,立杆上端采用U 托进行高度调节。主龙骨所传递的
5、承载力作用于水平管, 再转递给梁两侧立杆。立杆上端包括 U托伸出顶层水平杆的长度不大于 300mm。板18mm*3.5m*7.5m模板15mm厚覆面胶合板龙骨主龙骨70 70mm木方,间距 600mm,沿短跨方向布置,间距900次龙骨次龙骨: 40 70mm木方, 间距 200mm,沿长跨方向布置支撑 架体支撑架体采用扣件式钢管满堂支撑架,立杆横纵间距均为900mm;横杆步距 900mm;扫地杆距底板面 400mm。立杆下端采用底托,立杆上端采用U 托进行高度调节。主龙骨所传递的承载力作用于水平管, 再转递给梁两侧立杆。立杆上端包括 U托伸出顶层水平杆的长度不大于300mm。同时立杆顶部均设微
6、调顶丝进行标高调节,严禁采用钢管搭接作为梁底、板底立柱支撑。所有碗扣立杆最底部一道扫地杆,形成满堂脚手架。模板支撑体系的剪刀撑设置以及拉连杆的设置1 竖向剪刀撑设置 模板支架四周从底到顶连续竖向剪刀撑;纵横向由底到顶设置竖向剪刀撑,间距 不大于 4.5m, 其宽度为 46m。2 水平剪刀撑设置 模板支架在顶部、中间、扫地杆处设置水平剪刀撑 , 中间水平剪刀撑间距不大于 4.8m。3 剪刀撑要求(1)剪刀撑(斜杆)每步与立杆扣接,(斜杆)与地面夹角应在 45度60 度之间, 扣接点距钢管十字节点的距离 150mm;当出现不能与立杆扣接的情况时可采取与横 杆扣接,扣接点必须牢固;(2)剪刀撑采用搭
7、接连接,搭接长度 1000mm,且连接的旋转扣件不少于 3 个, 端部扣件盖板的边缘至杆端距离不得小于 100mm。4 拉连杆 满堂架与所有框架柱用钢管相连接,在柱周围与满堂红架体连接,与架体形成牢 固的整体,增加架体刚度,高度每 1.2m 设置一道。模板及支撑体系施工1 基础处理1)以地下室底板混凝土面为搭设基础,在架体铺设位置布置5cm后脚手板 。2 支撑架搭设2.1 模板支撑架构造要求(1)本工程梁模板支撑立杆根据梁宽度设置调整。(2)立杆间必须按 0.9m 的步距满设双向水平拉杆。(3)立杆脚下必须有足够能承受上部传下来荷重的能力。2.3 搭设要求 扣件式支撑架搭设应按照相关规定要求和
8、以下顺序进行搭设:(1)立杆底部必须设置底托。(2)摆好底部立杆,保证立杆的轴心线应与地面垂直;(3)立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;(4)在碗扣节点上同时安装 1 4 个横杆,上碗扣均应能锁紧。(5)立杆的垂直偏差不大于 1/200 架高,相邻两根立杆接头错开 500mm, 并不 在同一步距内。(6)剪刀撑的位置从梁及楼板支架两端开始,沿竖向全高连续设置。剪刀撑的 斜杆设在立杆的外侧与横杆成 45 60夹角。(7)安装扣件时,将扣件放端正后再拧紧螺栓, 且用力要适当, 一般控制在 40 50N?m ,并不大于 65 N?m。(8)框架梁跨度大于 4 m时,模板按梁跨度的
9、 1/1000 3/1000 起拱,主次梁交 接时,先主梁起拱后次梁起拱。(9)架体搭设到设计高度应及时按方案搭设竖向以及水平向剪刀撑,必须经检 查验收后方可正式投入使用。3 模板安装3.1 模板加工模板制作,应保证规格尺寸准确,棱、角平直光洁。切割的边角应刨光并涂刷模 板封边漆,面板拼缝应严密、面层平整,节点、背肋设置符合模板设计要求,木方要 用压刨刨平, 厚度一致。模板组装要严格按照施工图尺寸拼装成整体, 模板在组装时, 面板拼缝处背面要加木方,以防漏浆,并保持模板整体性。拼装的具体精度要求见下表:序号项目允许偏差( mm)1两块模板之间拼缝1.02相邻模板之间高低差23模板平整度24模板
10、平面尺寸偏差+2 -55对角5.0( 对角线长边的 1/1000)3.2 模板安装(1)安装放线:模板安装前先测放控制线网和模板控制线,并在架体垫层上用 墨斗弹出梁边线,根据梁边线支设模板。(2)安装前准备:模板安装前首先检查模板的杂物清理、浮浆清理、板面修整、 脱膜剂涂刷等情况。(3)在梁转角处留置清扫口,顶板浇筑前将模板、钢筋上的杂物用大吸尘器清 理干净。(4)模板安装允许偏差及检查方法:项目国家规范标准检查方法轴线位移柱墙梁5钢尺底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺截面内部尺寸基础10钢尺柱、墙、梁+4,-5钢尺层高垂直度不大于 5m6经纬仪或吊线、钢尺大于 5m8经纬仪或吊线、钢尺相邻两
11、板表面高低差2钢尺表面平整度52m靠尺和塞尺阴阳角方正方尺、塞尺顺直线尺预埋铁件中心线位移3拉尺、尺量预埋管、螺栓中心线位移3拉尺、尺量螺栓外露长度+10,-0预留孔洞中心线位移+10拉尺、尺量尺寸+10、0门窗洞口中心线位移拉线、尺量宽、高对角线插筋中心线位移5尺量二、材料选择及构造要求l 、脚手架钢材强度等级 Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压 痕、划道和硬弯,新用的钢管要有出厂合格证。脚手架及扣件施工前必须将入场钢管 取样,送有相关国家资质的试验单位,进行钢管抗弯、抗拉等力学试验,试验结果满 足设计要求后,方可在施工中使用。2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件,
12、应符合建设部钢管脚手扣件 标准 JGJ22-85的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、 缩松、砂眼等锻造缺陷, 扣件的规格应与钢管相匹配, 贴和面应平整, 活动部位灵活, 夹紧钢管时开口处最小距离不小于 5mm。钢管螺栓拧紧力矩达 65N.m时不得破坏。如 使用旧扣件时,扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位, 进行扣件抗滑力等试验, 试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。3、搭设架子前应进行保养,除锈并统一涂色,颜色力求环境美观。脚手架立杆、 防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色,剪力撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相 间色。4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。5、安全网采用密目式安全网,网目应满足 2000 目 100cm2,做耐贯穿试验不穿 透, 1.6 1.8m的单张网重量在 3kg 以上,颜色应满足
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