2019年中国新能源汽车行业场分析纯电动成为增长主动力,智能制造将成为重头戏

1、2019 年中国新能源汽车行业市场分析： 纯电动成为增长主动 力，智能制造将成为重头戏新能源汽车竞争正式进入下半场当下，随着中外车企的角力， 新能源汽车竞争正式进入下半场， 而率先掌握 智能化等核心技术和完整产业链的车企或将赢得竞争优势。纯电动成新能源车发展主力 中外车企均在加速布局 据前瞻产业研究院发布的 中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分 析报告统计数据显示，截止至 2019年2月新能源汽车产销分别完成 5.9 万辆 和 5.3 万辆，比上年同期分别增长 50.9%和 53.6%。累计方面， 2019 年 1-2 月， 中国新能源汽车产销量分别完成 15 万辆和 14.8 万辆，比

2、上年同期分别增长 83.5% 和 98.9%。其中， 2019年2月中国纯电动汽车产销分别完成 4.4 万辆和 4.0 万辆，比 上年同期分别增长 51.3%和 69.4 。累计方面， 2019年 1-2 月中国纯电动汽车产 销分别完成 11.1 万辆和 11.4 万辆，比上年同期分别增长 95.7%和 127.9%。目前 的中国新能源汽车市场中，纯电动车型的产销增长是新能源汽车的主要驱动力。 2019年 2 月国内纯电动汽车的销量占新能源汽车市场整体的销量超七成。2018-2019 年 2 月中国纯电动汽车产销量统计及增长情况数据来源：前瞻产业研究院整理值得一提的是， 汽车产业“新四化”，即

3、电动化、 网联化、智能化、共享化， 已成为业内公认的未来趋势， 其中，纯电动汽车更是成为新能源汽车市场上的发 展主力，中外车企均在加速布局。今年以来，国内市场多家车企均发布了新款纯电动汽车。 2 月 26 日，吉利 发布纯电动轿车吉利 GE11;3月21日，比亚迪发布纯电动汽车 e系列;3 月 25日， 大众推出三款国产纯电动车型，计划于年中在中国上市 ; 去年曾在广州车展亮相 的北汽新能源 EX3、广汽新能源 Aion S 也将于近期上市。国外车企也在加码纯电动汽车布局。据悉，斯柯达计划在 2023 年推出三款 纯电动汽车 ; 奥迪公司表示， 未来将加快推出电动汽车产品， 预计到 2025年

4、将有 30款纯电动汽车上市 ;大众集团计划在未来 10年销售 2200万辆纯电动车， 纯电 动车型研发计划从之前的 50款增加到 70 款; 沃尔沃汽车承诺未来几年将有五款 纯电动汽车上市。不过，在各大厂商纷纷布局电动汽车领域的同时，充电难、里程短、低温环 境下性能衰减等瓶颈问题，依然是不少用户对电动车望而却步的首要因素。针对上述问题，重庆金康赛力斯汽车有限公司 （以下简称“金康 SERE”S ）日 前在重庆发布了首款新电动轿跑 SUV——SF，5并正式推出两款不同 配置车型，有效解决了用户对电动汽车的里程焦虑问题。据了解，SERES SF5纯电型搭载了容量为 92kW

5、h的液冷动力电池， 由 21700 圆柱电芯组成， 相较行业内常用的 18650圆柱电芯， 具有安全性高、 能量密度高 与成本低等优势，在欧洲续航测试工况标准 （NEDC）下，其续航里程轻松超过 500 公里。在增程辅助条件下， SF5可完全摆脱里程焦虑、充电难等障碍性因素，并 且具备 V2V、OBC互充功能，既可对其他电动车提供充电支持，又可为户外活动 提供充足电源。跨越高技术门槛争取竞争优势 财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的关于进一步完善新能源 汽车推广应用财政补贴政策的通知 ，明确了 2019 年新能源汽车补贴标准及清算 方式。纯电动乘用车工况法续驶里程不低于 250 公里，

6、插电式混合动力乘用车 （含 增程式）工况法续驶里程不低于 50 公里，享受补贴的续航里程也仅划分为 250 公里至 400 公里和 400 公里以上“两档”，补贴金额分别为 1.8 万元和 2.5 万元， 插电式混合动力乘用车 （含增程式 ）补贴金额为 1 万元。“相比上一年，纯电动乘 用车补贴减少近半。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。业内认为，在门槛提高、 补贴减少的形势下， 率先掌握新能源汽车核心技术 和完整产业链的车企将赢得竞争优势。2016 年，金康 SERES在美国硅谷设立了 SERES公司总部和创新中心。 过去 3 年，金康 SERES品牌通过汇集全球技术资源， 构建了

7、跨国研发体系， 并与众多国 际品牌供应商及一流科研机构达成了战略合作。 在电动汽车最为核心的电驱动技 术领域，从算法到工程技术的原创研发， SERES品牌在短短 3 年时间里实现了技 术攻坚，迄今已拥有行业首创的四电机独立驱动技术和领先的车载一体化增程器 平台，正在申请及已获得的全球技术专利超过 1000 项。小康集团董事长张兴海表示，未来金康 SERES将做到“四个一”，即为用户 打造一款“车随心动”的新电动汽车、为美丽的城市带来一片蓝天白云、为中国 新能源汽车产业发展闯出一条新路、 为中国汽车制造业的转型升级探索出一个全 新商业模式。智能化是新能源车“重头戏”在今年的上海车展上，金康 SE

8、RES宣称， SF5已正式开始预订，将于今年第 三季度上市交付。据介绍， SF5是首批搭载阿里 AliOS 2.0 系统的电动 SUV，具备 AI 自我深 度学习能力，能够理解用户需求，满足用户偏好，拥有先进的自然语音处理技术， 可精准识别车内每位乘员的指令需求。 在车内即可实现一键便捷支付， 完全实现 线上线下生活场景闭环打通。智能 AR仪表导航系统，实时显示全方位信息，配 合智能中控地图桌面，提供最为便利、精准的导航服务。与传统销售模式不同，金康 SERES将采用“先体验、后定制、再交付”的全 新模式，通过线下用户体验、反馈、回传，让工厂研发人员、制造人员了解用户 的个性化需求， 从而将定

9、制化的生产融入到新产品中， 最后通过与用户的线上线 下连接完成交付。 这种新的模式以数据网联智慧平台为基础， 打通汽车全价值链 的研发、制造、销售、服务等环节，实现“从用户到用户”的价值链闭环，为用 户提供个性化、高质价比的产品和服务。不仅如此，金康 SERES位于重庆两江的生产工厂也实现了智能化。 记者发现， 工厂随处可见 AGV自动转运小车的磁条轨道， 冲压车间内除了少数机器操控工人， 其余均为机器人自动作业。 据介绍，两江智能工厂以工业 4.0 标准打造， 拥有超 过 1000 个智能机器人。工厂的冲压、涂装、焊接车间自动化率已达到100%。与传统的人工装箱和叉车转运对比， 金康 SER

10、ES两江智能工厂利用机器人把 生产出来的冲压件自动抓取放到物料框中， 再由下方的 AGV小车自动转运， 真正 的实现了无人化生产。 这种将自动装箱和 AGV自动转运合二为一的方式， 尚属国 内首创。此外，金康 SERES两江智能工厂以工业互联网为基础，产品、设备、制造单 元、生产线、车间、工厂等制造系统实现信息共享，统一管理。工厂整合研发设 计、个性定制、生产制造、物流配送等模块系统，实现数据和信息双向打通。以 数据为核心驱动力，结合人工智能、物联网、云计算等新技术，实现了制造的平 台化、柔性化和透明化。在中国汽车产业转型升级的道路上， 智能制造将成为 “重头戏”。金康 SERES首席执行官张正萍认为， 在伴随着互联网成长起来的新一代用户面前， 制造必须 更智能、更柔性，才能满足 “千车千面”的新需求。相关阅读燃料电池车成行业亮点2020 年保有量有望达标2020年汽车行业现状及发展前景分析 新能源汽车注入活力【组图】20