桥面施工方案(中交)

1、湖南省邵阳至坪上高速公路第4合同段青山洞大桥桥面系施工方案邵坪高速第4 合同段中交一公局第五工程有限公司工程技术部桥面系施工方案一、 编制依据及工程概况1.1 编制依据本施工技术方案以交通部公路桥梁伸缩缝装置JT/T327-2004交通部公路工程技术标准JTGB01-2003;交通部公路工程施工安全技术规程 JTJ07695；交通部公路桥涵设计通用规范 JTGD61-2005; 交通部公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011; 交通部钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003；交通部公路工程石料试验规程JTGE30-2005；交通部公路工程集料试验规程JTGE42-2005；交通部公路

2、工程水泥混凝土试验规程 JTGE30-2005；交通部公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004；交通部路桥用水性沥青基防水涂料 JT/T535-2004 湖南省高速公路施工标准化管理指南 2011 版；湖南省邵阳至坪上高速公路招标文件及两阶段施工图设计图纸；我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况等为编制依据， 并结合我公司的实际情况和以往的施工经验 , 通过实地考察、研究 , 经过具体计算、分析编制而成 .1.2 编制原则严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。通过对劳务、设

3、备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。1.3 工程概括本同段起讫桩号为 K14+000-K24+200，全长 10.2 公里，包括青山洞大桥、大富坪高架桥、大富坪跨线桥、 K19+268 跨 A 匝道桥、 AK0+252.5 匝道桥、AK0+729.3 跨 F 匝道桥，总共 6 座桥梁。桥面：桥面铺装为8cmC50 砼桥面铺装。栏杆：栏杆形式内侧为波形护栏， 外侧为墙式防撞栏。 波形护栏底座和墙式防撞栏采用 C30 砼，设计采用分段设置，隔断之间设有有胀缝，伸缩缝之间采用钢板装饰。青山洞大桥和大富坪高架桥由于位于小半径曲线内，

4、 为解决视距不足中间带采用新泽西整体式护栏。伸缩缝：全桥伸缩缝共分三种型号，分别采用 40mm、80mm、160mm 伸缩装置，请厂家根据伸缩缝预留槽口尺寸提供伸缩缝预埋件布置图及伸缩缝安装图，伸缩装置安装时，应根据安装时实际温度确定其安装宽度值。桥面除利用纵坡排水外，在行车道低的一侧另设泄水管，泄水管采用铸铁管或PVC 管，纵向间距为5m。二、施工准备1. 材料准备桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检， 自检合格后再报试验监理工程师检查。 按业主要求上部结构所用的 C50砼配比必须委托有相应资质的质量检测

5、站进行试配并出具相关试验报告，碎石选用反击破花岗岩。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。2. 机具配备汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系需要。3人员配备项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目副总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，桥面施工安排 5 个施工班组，每个施工班组施工人员为 12 名。每个施工班组分成 3 个班组，其中钢筋组 20 人、立模浇

6、筑组 25 人（包括汽车吊司机、 电工、养护人员、杂工）。三、施工工艺及施工方案1、施工工艺桥面铺装施工工艺框图见图1。图 1桥面铺装施工工艺框图检查验收混凝土拌和混凝土运送混凝土拌制运输施工放样浮渣凿除桥面清扫润湿立模施工接缝混凝土底层砼施工防撞护栏钢筋绑扎防撞护栏立模防撞护栏混凝土浇注养护钢筋加工、制作试件制作钢筋检验、加工埋设泄水管等预埋件检查验收试件制作2、施工准备（1）施工放样：测量工作是桥面砼施工中最基本也是最重要的环节，必须保证施工测量与设计相符。 为了能更好的保证标高准确无误，施工前，必须将桥面板顶标高复测一遍，将标高高出规范允许的范围标出，予以凿除，清理，保证结构层的粘结。（

7、2）桥面清理：清除梁顶面松散的砼、杂物并用水冲洗干净，浮浆部分的混凝土要求凿毛。（3）机械准备：准备好浇筑桥面铺装用的振动梁、提浆棍以及浇筑防撞内外护栏的结构模板。（4）技术准备：施工前，对现场工人进行技术交底，讲明注意事项。材料及试验，使用的砂、碎石等有关材料严格按照公路桥涵施工技术规范要求提前检验并报验，经监理复检合格后方可按计划分批进场。上部结构采用自拌砼，水泥采用拉法基Po42.5R 水泥， 级、 级钢筋采用达钢产品， 钢筋根据施工进度分次进场，经检验合格，加工成型后投入使用。3、湿接缝（1）钢筋：横隔板主筋采用焊接，单面焊焊缝长度不小于 10d，双面焊焊缝长度不小于 5d。分布筋采用

8、绑扎，采用梅花型布置。湿接缝纵向钢筋采用通长筋，并在墩中心线两侧各 60cm范围内采用环氧树脂涂层钢筋。（2）模板：湿接缝模板采用竹胶板，并用方木及钢管进行加固，为了避免砼浇筑过程发生跑模现象， 在两侧增加 2-3 根拉杆支护。 模板脱模后， 立即清除模板上的砼等杂物。严禁使用变形模板进行立模。（3）混凝土浇筑：砼采用搅拌站拌合，砼运输车运输，人工抄入模内。湿接缝在一联桥中通长浇筑， 混凝土浇筑时间放在早晨或傍晚为佳。 砼浇筑前应先对 T 梁翼缘板侧面进行凿毛处理，然后冲洗干净并涂一层水泥浆增加粘结力。（4）混凝土养护：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态，防止表面失水

9、过多而产生裂缝。4、铺装底层（1）钢筋：铺装底层钢筋采用12 钢筋绑扎成1010cm 网片，预留搭接搭接长度大于 35d。桥面铺装钢筋网应与梁板内伸出的钢筋焊接，不得贴在桥面板上，使桥面砼与梁板共同受力。（2）模板加工和安装模板加工：防撞护栏模板采用定型钢模，弧线段4 米一个控制点，直线段 5 米一个点，定出模板纵向位置， 相应定出每米的纵向标高，标高控制在 0.5cm 。（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑时间放在早晨或傍晚为佳，桥面铺装底层采用全幅一次性浇筑，浇筑时，在固定钢筋网上均匀摊铺砼约高出设计值 4-5cm。用振动梁平行桥轴线振捣。然后用提浆棍（即滚筒）均匀滚过砼面，使砼表面初次平整。再用

10、磨光机整平， 人工二次镘刀压光收面。 严禁无跳板抹平、 压光收面。（4）砼养护：在砼初凝后采用塑料薄膜覆盖，并安排专人撒水养护，保证砼表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。（5）泄水预埋洞：铺设桥面钢筋网片的时候，应注意在泄水孔位置预留孔洞，用木条立内模，以便后面的泄水管施工。桥面铺装质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1强度（ Mpa）不小于设计值试验资料2平整度（ mm）53m直尺3横坡（ %）0.15水准仪4厚度（ mm）+10，-5尺量5宽度（ mm）+10， -10尺量6、防撞护栏（1）钢筋：护栏部分钢筋在预制板梁时根据设计图纸预埋。其他钢筋在桥面结束后根据图纸保

11、护层的要求进行主筋和箍筋的布设和绑扎， 并保证其保护层厚度控制在施工规范以内。 护栏钢筋施工时， 应注意预埋件（护栏立柱预埋钢板、钢管）的预埋，现场技术人员应逐个的检查预埋件的尺寸、位置、焊接质量。（2）模板：护栏采用定型钢模，模板的拼接长度按一次浇筑的最大长度两侧各加长 50cm计，对每节模板进行编号，每节长度为5m，每节模板侧面无纵向接缝，表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。模板在每次安装前均要除锈并刷脱模剂。模板制作完成后经监理验收合格后方可投入使用。（ 3）砼浇筑：砼采用自拌砼，由砼拌和站根据施工配合比集中拌制，用砼运输车运至现场，再由人工抄入模内。砼由一头浇筑至另一头，进行阶梯形浇筑

12、，每层 40cm，下层振捣是插入上一层 15cm振捣密实，振捣时间和强度一定要严格控制。在浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。砼浇筑到位后，排除砼顶面积水，并在初凝前用铁板收光。（ 4）砼养护：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。 天气炎热时经常向模板外侧冲水， 给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。在砼达到一定强度（根据气温情况而定），夏季一般24 小时后便可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏护栏的棱角和表面，拆模后也应定时对护栏进行洒水养护，养护时间大于7 天。防撞护栏模型安装质量检查标准项次检查项目规定值或允许

13、偏差检查方法1相邻板表面高差（mm）2尺量2表面平整度（ mm）3尺量3垂直度（ mm）4吊垂线4模内尺寸（ mm）+5， -5尺量5轴线位移（ mm）4经纬仪、钢尺拉线检查6支撑面高程（ mm）+2， -5水准仪7预埋件位置（ mm）3尺量8预埋件平面高程（mm）2水准仪9其它专业预埋件位置（mm）3尺量7、桥面泄水管在进行桥面铺装施工时， 按设计要求布设桥面泄水管。 桥面泄水管预埋时必须固定牢固，平、侧面位置准确，上下标高用水准仪测定，保证铸铁格栅固定安装符合要求。8、桥头搭板（1）施工准备：桥头搭板底标高以下是 8cm底基层，如若灰土有松动迹象，要求夯实。（2）放样：底基层合格后，测量人

14、员在其上放出搭板的长宽尺寸，用墨线标示清楚。（3）钢筋绑扎：钢筋尺寸按照图纸下料，在绑扎同时安装预埋件，台背牛腿部位预留的 20 钢筋，底部垫 1cm厚油毛毡， 20 钢筋需套设 D40钢管（长20cm4cm壁厚 0.3cm），管内用沥青马蹄脂填实。牛腿以上的台背部分设置油浸纤维板，搭板顶与油浸纤维板之间用沥青马蹄脂填实。（4）模板加工安装：模板按墨线放置，模板高度大于搭板厚度34cm，沿模板外侧每米钉50cm20 钢筋，钢筋顶端用铅丝与搭板钢筋固定，自检合格后，报验监理。（5）混凝土浇筑：砼由一头浇筑至另一头，一次浇筑到顶，要求振捣密实。在浇筑过程中， 派专人检查模板变化情况， 及时发现问题

15、及时解决。 砼浇筑到位后，排除砼顶面积水，并在初凝前用铁板收光。（ 6）养护：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态，防止表面失水过多而产生裂缝。 拆模时应特别注意防止碰坏护栏的棱角和表面，拆模后也应定时对护栏进行洒水养护，养护时间大于7 天。9、伸缩缝安装（1）施工准备：伸缩缝精确安装是决定是否跳车的关键， 在浇筑完混凝土，强度未达到要求前，严禁人员践踏或者施工车辆碾压，应设有维护设施。（2）刻槽：浇筑沥青混凝土前，缝内用泡沫板填嵌，用黄砂填缝，铺装沥青砼完毕后用切割机弹线切除沥青砼。（3）清槽：弹线切除沥青混凝土后，用空压机凿除沥青混凝土，清除缝内黄砂，用水冲洗干净，

16、如果伸缩缝预留钢筋锈蚀，需清理干净后才能安装，防止影响焊接质量。（4）安装：伸缩缝预埋件及钢板上的预留孔洞位置必须准确。安装任务由专业队伍承担，安装时严格控制标高，伸缩缝与桥面高程一致，并严格校核。（5）混凝土浇筑：待伸缩缝安装就位，经监理工程师报验合格后方可浇筑混凝土，伸缩缝混凝土要振捣密实、表面平整，防止出现跳车现象。（6）养护及开放交通：在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水，养护7 天。养护结束，拆除防护设施，开放交通。四、施工要点1、施工前，采用凿毛风镐对梁顶进行凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细、补凿，采用空压水枪将梁面冲洗干净。2、横隔板主筋采用焊

17、接，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。分布筋采用绑扎，采用梅花型布置。湿接缝纵向钢筋采用通长筋，并注意钢筋街头错位。宜使用成品钢筋网片。3、轨道采用 2cm 钢带，在需浇筑的桥面两边没 3m 放羊一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一条线， 轨道沿墨线纵向布置。 在控制点处打入钢筋， 用水准仪在钢筋上测设桥面高程， 然后焊接钢筋顶托， 假设轨道， 确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。4、对已绑扎好的钢筋网片用钢筋进行支垫，利用两边已安好的轨道拉线控制钢筋网片顶面高程， 确保整幅钢筋网片保护层厚度符合设计要求。 支垫钢筋呈梅花形布置，为保证钢筋网片表面刚度， 支垫钢筋宜适

18、当加密。 负弯矩张拉槽加强钢筋网在桥面铺装安装之前应铺设完成。5、桥面铺装混凝土应严格控制塌落度和粗集料规格， 其配合比宜适当增加沙率。铺装混凝土尽量安排在白天、 无风的天气施工。 控制好混凝土的塌落度， 浇筑过程中减少集中放料，避免损坏钢筋网片，浇筑之前要用水湿润桥面。6、混凝土浇筑前，先用人工和高压风抢将桥面杂物再次清理干净，再对梁的表面进行充分湿润，但不得有积水。7、混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行。摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂把，靠边角处采用插入式振捣棒辅助布料， 桥面混凝土铺装宜避开高温时段及大风天气，否则将造成桥面混凝土白哦面因干缩过快而导致表面开裂。8、振捣梁操作时，

19、应设专门人原控制行驶速度、铲料和填料，防止因行驶不均匀造成混凝土振捣不实， 靠近轨道处的混凝土可辅助使用插入式振捣棒振捣， 确保铺装面饱满、密实及表面平整。9、振捣完毕后，作业面上架立人工操作平台，作业人员在操作平台上用方刚刮平至少三次， 保证表面的平整度。 刮平后用木抹子进行第一次抹面， 第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆排出，并应控制好大面平整度。抹面过程中严禁洒水，遇抹面困难的段落应用原浆拍实在抹面。10、混凝土二次抹面后， 于混凝土初凝前应立即用硬质毛刷在表面进行横行拉毛或采用机具压槽，拉毛或压槽深度应控制在1-2mm，线条直顺、均匀，面板平整、粗糙。11、拉毛完成后， 表面略微干燥时，

20、 及时覆盖土工布进行养生， 在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用再次抹浆的方法消除。 可是养生时不宜洒水过多， 防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，在浸水养生，养生期在7d 以上。12、防撞护栏施工时模板应采用整体式钢模，支撑时宜在顶部和底部各设一道对拉杆或采用其他固定模板的装置。模板交角处采用倒角处理， 使其线形平顺， 尺寸严格按设计要求制作， 多制作好的模板应进行试拼编号，对于有错台的或平整度不符合要求的模板应及时整改合格后方可使用。13、防撞护栏模板应具有足够的强度和刚度，确保在混凝土施工时不出现变形跑模、错台现象。使用专门的脱模剂，保证混凝土颜色均匀、表面光滑。14、浇筑防撞护栏时应

21、一次性分层、分段浇筑，第一层控制在25cm 左右，第二层浇筑到离护栏 35cm 左右，然后浇筑到护栏顶。浇筑到顶面时应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线性顺畅。养生采用干净的无纺土工布覆盖，人工洒水养生，养生时间不少于 7d。15、伸缩缝宜采用横向整体安装。要根据安装温度，调整安装时伸缩缝的宽度，保证每条缝宽均匀。 安装伸缩缝前， 应对预留槽口进行清槽， 保证预埋钢筋或植筋位置准确， 与型钢连接有效， 伸缩缝宜在桥面铺装完成后反开槽安装， 对于沥青混凝土桥面，安装高度宜低于路面高度 2-3mm，槽口混凝土应采用纤维混凝土。混凝土接近初凝时， 及时覆盖土工布进行养生， 在覆盖前

22、若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用再次抹浆的方法消除。 可是养生时不宜洒水过多， 防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，在浸水养生，养生期在 7d 以上。16、钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑的方式施工。搭板钢筋与其下的垫层间设置挡块并交错布置， 在上、下两层钢筋之间设置支撑保证其位置准确。浇筑混凝土时应按搭板的坡度由低向高进行。五、质量保证体系建立健全质量保证体系，从组织、思想、制度、技术等方面保证质量目标的实现。质量保证体系框图如下。2、质量保证措施（1）质量保证组织措施健全质量保证体系， 成立以项目经理为组长， 项目总工程师为副组长的质量组织机构，项目部推行全面质量管理和目标责任管理，从组织

23、措施上保证工程质量真正落到实处。质量管理机构框图如下。项目经理总工程师副经理工程部部长物设部部长安质部部长试验室主任施测监试安物设调工量控验质资备度技量控术组测制组室组室组组组组组主组主组组组长长长长长任长任专职质检工程师桥梁作业队班组质检员（2）质量保证管理措施加强质量教育；加强技术培训；建立全面质量管理体系；制定完善科室部门管理办法。（3）保证桥面系工程质量的措施质量检验控制措施所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范及规定实施，遵守招标文件中相关条款和有关施工规范的要求， 做好本工程的材料试验与检验。用于本工程的所有材料必须符合设计要求和有关质量规定， 并具有材质证明及

24、合格证件。施工所用各种计量检测仪器、 设备定期进行检查和鉴定， 确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。确保工程质量的措施工程质量的检查实行工班自检、 工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程坚决返工重做， 并对交接人员进行追查， 安装奖优罚劣制度做到奖罚分明。工程施工完毕后， 由工班长填写工程的基本情况， 由施工队技术负责人签字，并通知质量工程师和监理工程师，共同对工程进行检查验收。工程验收合格后方可进行下一道工序施工。坚持工程检查签证制度。 先由施工质量工程师检查合格后， 报请监理工程师进行复查签证，不经签证的工程不得进行下道工序作业。严格按照设计文件和施工图纸施工，

25、严格遵守施工规范， 严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。坚持三级测量复核制度， 保护好测量桩点。 施工测量放线要反复校核， 确保中线、水平、结构尺寸及位置准确。六、安全保证措施1、安全保证体系项目经理挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人。经理部成立安全生产委员会， 工班设兼职安全员。安全保证体系图框如下：项目经理安全生产委员会安全教育安全管理安全活动安全监督按质日安特制制制定安安安制措重量定定定周全施三期度点常全殊一全全不安安安安或无文执执部安操工安总放全全全全不事明行行位全过文全作种生保奖定故施结情情防件产证罚日工况分期况范教培培活活

26、整析学制措标检动竞检检检习育训训度施准动赛改查查事查查故安全目标是：实现“五杜绝、一控制、三消灭、一创建”。2、安全生产技术措施在认真贯彻桥梁桥面系施工组织设计的同时，加强桥面系施工技术的安全管理，坚决执行质量和安全检查制度，严格遵守国家有关部门及四川省颁布的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准。做好技术交底工作， 并进行质量和安全培训，制定安全制度及安全保证措施，确保人员和机械设备的安全。（1）高空作业时要进行必要的安全防护措施，如挂安全网、系安全带、戴安全帽等。（2）使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养

27、，检查及更换。（3）桥面系施工重点预防高空坠落及打击事故，所有高空作业设置安全防护设施，严禁重叠作业。（4）施工现场及周围设置醒目的安全警示标志。（5）施工现场内各种材料堆码整齐稳固，拆除的模板、钢管及其他废旧物品及时清理，保持现场整洁有序。（6）现场运输道路平整通畅，排水设施良好，危险地段设置醒目告示牌，夜间设有照明设施。七、环境保护措施10.1环境保护管理体系经理部建立以经理为首， 以工程管理部负主责， 以各作业工区为主体的生态环境保障体系。大富坪高架桥施工应制定详细的环境保护措施，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。10.2环境保护目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度， 确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚决做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，防止水土流失和