无砟轨道施工方案

1、京沪高速铁路土建二标段京沪高速铁路土建二标段 CRTS-型板式无砟轨道型板式无砟轨道 施工技术方案施工技术方案 DK373+040DK377+700 中铁一局京沪高铁项目经理部中铁一局京沪高铁项目经理部 二二九年十月九年十月 目目 录录 一、编制依据 .4 二、编制范围 .4 三、结构概述 .5 四、人员、机械配备.6 (一)人员配备.6 (二)机械配置.7 (三)水泥沥青砂浆周转站.8 五、总体施工方案.9 (一)施工说明.9 1施工便道.9 2混凝土拌合站.9 3钢筋加工场.9 (二)施工准备.9 1桥面验收及整修.9 2材料的进程组织及检验.9 3底座板单元设计.11 4伸缩缝安装及防水

2、层施工.14 (三)底座板施工工艺.14 1测量放线.15 2滑动层施工.16 3钢筋工程.18 4模板工程.22 5底座板砼施工.24 6底座板连接.26 (四)轨道板粗铺.29 1轨道板运输.29 2轨道板粗铺前准备.30 3轨道板吊装.30 4轨道板粗铺定位.30 5粗铺板的支点设置.31 6轨道板铺设施工主要检测项目与标准.31 (五)轨道板精调.31 1安装精调爪.31 2校验测量标架.32 3建站、全站仪初始定向.32 4轨道板精调.33 5数据保存、备份.34 6异常情况的处理.34 7精调标准.35 (六)水泥沥青砂浆灌注.35 1水泥乳化沥青砂浆拌制工艺.35 2水泥乳化沥青

3、砂浆灌注施工工艺.36 3板底及底座雾湿.36 4轨道板封边.36 5轨道板压紧.36 6砂浆的搅拌.37 7砂浆质量检测.37 8水泥乳化沥青砂浆灌注施工.37 9砂浆的养生.38 10砂浆车与机具的清洗.38 11拌制工艺信息储存.38 12轨道板灌浆主要检测项目与标准.38 (七)轨道板纵向连接.39 1连接范围.39 2轨道板窄接缝.39 3轨道板纵向连接.39 4轨道板宽接缝施工.40 5主要检测项目与标准.41 (八)轨道板的剪切连接.41 1剪切连接的设置范围.41 2剪切筋安装孔的钻设.41 3剪切连接筋的绝缘处理.42 4剪切连接筋的安装.42 5轨道板剪切连接施工主要检测项

4、目与标准.42 (九)侧向挡块的施工.42 六、安全保证措施.43 七、质量控制要点及保证措施.45 (一)质量控制要点.45 1人员培训.45 2水泥乳化沥青砂浆型式试验.45 3测量仪器和系统的检校.46 4两布一膜铺设.46 5底座混凝土.46 6轨道板粗铺.47 7轨道板测量及精调.48 8水泥乳化沥青砂浆灌注.49 (二)质量保证措施.50 八、环境保护及文明施工措施.52 一、编制依据一、编制依据 1客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南TZ216-2007； 2客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设 200785 号； 3京沪高速铁路无砟轨道梁面质量验收管理实施细则京沪

5、高速 （安）2009 号（2009 年 9 月 4 日） 4. 京沪高速铁路（北京至徐州）施工图桥上 CRTS型板式无砟轨 道底座板设计第一册 京沪高京徐施轨 05010525 5.客运专线铁路 CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技 术（科技基200874 号） 6.“关于印发板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理 办法的通知”铁道部工管技200912 号 7.京沪高速铁路桥上 CRTS型板式无砟轨道（京徐段）底座板结 构设计即施工建议方案铁道第三勘察设计院集团有限公司（2009 年 8 月） 8.京沪线CRTS无砟轨道施工培训资料马克斯博格建筑有限 公司 二、编制范围二、编制范

6、围 二标段范围内德禹特大桥 DK373+040DK377+700 段无砟轨道施工任 务，本段线路长度约为 4.7km。本段施工内容主要包括底座板施工、轨道 板粗调、轨道板精调、轨道板灌浆、张拉连接及侧向挡块的施工。 三、三、结构概述结构概述 桥梁 CRTS型板无砟轨道系统主要分 4 个结构组成部分。自上至下 的结构为：20cm 厚砼轨道板、24cm 沥青砂浆垫层、20cm 厚(直线段平 均值)砼底座板、“两布一膜”滑动层。 1成品轨道板。轨道板由中铁一局齐河 CRTS型轨道板场生产，统 一调运铺装。在精调安装后进行纵向张拉连接使之成为整体。 2沥青砂浆垫层。厚度为 24cm，填充在轨道板与底座

7、板之间。 3底座板。两端刺间底座板纵向跨梁缝连续，在桥梁固定支座上方 通过梁体设置的剪力齿槽和预埋螺纹钢筋(含套筒)与梁体相连，使底座 板与桥梁纵向传力连接。底座板在施工过程中人为的划分为临时端刺区 和常规区，并设置必要的后浇带，后浇带可分为剪力齿槽后浇带和钢板 连接器后浇带两种类型。 4. 侧向挡块。挡块通过齿槽和预埋螺纹钢筋(含套筒)相连，保证底 座板横竖向稳定及轨道与梁间的横向传力； 5硬泡沫塑料板及底座板下 “两布一膜”滑动层铺设。在梁两端左、 右线各 1.45m 范围的加高平台上设置一层 5c厚的硬泡沫塑料板（弹簧 板），泡沫板与桥面通过胶合剂粘贴。“两布一膜”滑动层自剪力齿槽 内侧

8、边缘起，连续铺设至下一孔梁的硬泡沫塑料板上表面内侧边缘。见 图 1。 剪力齿槽与剪力钉 “两布一膜” 硬泡膜塑料板硬泡膜塑料板 “两布一膜” 固定支座端活动支座端 底座板 桥梁梁面 图 1 硬泡沫塑料板和“两布一膜”滑动层铺设示意图 6其他。为配合底座板的设置，在桥梁两端路基上设置摩擦板及端 刺，以限制底座板中的应力及温度变形，确保无碴轨道的稳定。 四、人员、机械配备四、人员、机械配备 ( (一一) )人员配备人员配备 由中铁一局京沪高速铁路二标段第七工区组织施工，现场管理人员 及劳动力配置详见下表： 1 1主要管理人员主要管理人员 现场管理人员配置一览表 序号岗位姓 名职 责 1 施工负责人

9、王宏泽负责施工总体策划、管理、协调 2 技术负责人曹 广全面负责无砟轨道技术管理 3 现场施工负责人王明友全面负责现场生产管理 4 现场技术负责人谢 攀、同 珂现场施工技术管理 5 精调主管工程师 李士勇、张艳杰、曾 磊 负责工作面精调工作的协调，管理 6 测量人员6 人现场测量、放样及精调 7 物资供应王荣富物流组织管理 8 质检工程师魏晋春负责现场施工质量控制 9 安全员肖正果负责现场施工安全管理、保障工作 10 试验工程师 熊林、杨彦平、徐阿 妮 负责现场具体试验工作 11 机械工程师荣朝华负责现场机械工作 2 2劳动力配置劳动力配置 现场施工作业人员一览表 序 号 项 目工 种 人员

10、配备 备 注 1 两布一膜铺设普工 8 桥面清洁、刷胶、铺设、桥上材料搬 运 模板安装普工 30 模板清理及倒运、调整及联接、支撑、 防护、嵌缝 2 底座板 施工钢筋加工 及安装 钢筋工 20 半成品加工及桥上绑扎、后浇带连接、 梁缝连接 混凝土砼工 20 砼浇注、振捣、拉毛、成型 GRP 点及定 位锥安装 普工 10 钻孔、预埋钢筋(含压紧装置)、预埋 测钉、定位锥安放 龙门吊司机 4 悬臂龙门吊操作 桥上轨道板安放 8 底座板清洁、指挥吊装、轨道板就位 3 轨道板 粗铺轨道板吊 装 桥下轨道板吊装 4 锁紧吊具、粘贴发泡材料 4 轨道板精调普工 8 调节轨道板、安装压紧装置、倒运调 节器

11、汽车司机 2 搅拌设备清洗及保养 搅拌机操作手 3 搅拌工艺控制、搅拌设备清洗及保养、 装料控制 桥下装料 2 成品料装入中间罐、清洗中间罐、试 验取样 5 砂浆灌注 桥上灌浆 4 轨道板封边、灌浆前板缝阴湿、砂浆 灌注入板、中间罐托架移动 模板工 2 负责模板安装及调整 砼工 4 负责混凝土浇筑 6 后浇带、纵向接缝及 侧向挡块 普工 6 张拉锁件、张拉连接器、模板倒运、 厂地清理 ( (二二) )机械配置机械配置 无砟轨道先导段机械、设备配置一览表 序号项目设备名称规格、型号单位数量备 注 全站仪 Laica TCA1800 台 2 电子水准仪 Laica DNA03 台 2 精调系统套

12、2 1 测量设备 精调爪个 800 双悬臂龙门吊台 1 2 吊装设备 吊车 25t 台 2 混凝土罐车 8m3 辆 4 混凝土泵车辆 1 插入式振捣器个 8 3 混凝土运 输、浇注 混凝土震动梁个 4 砂浆搅拌车SANY SL-2700 型辆 1 4 其他运输 设备 砂浆中转仓个 2 轨道板运输车辆 2 其他材料运输车辆 1 底座板模板钢模板米 1800 5 模板 后浇带端头模板套 10 小扭矩套筒扳手个 100 大扭矩套筒扳手个 100 冲击钻台 8 压紧装置套 160 抬杠根 24 大撬棍根 24 钢丝钳 200mm 把 8 钢丝刷把 20 油刷 75mm 把 40 木抹子 100250m

13、m 把 24 钢抹子把 24 小撬棍根 24 水平尺 4m 把 8 水平尺 1m 把 8 钢卷尺 5m 把 4 钢尺 50m4 游标卡尺 200mm，0.02mm，深 度 把 8 铁链链节 5mm M4 6 其他 对讲机有效距离 10km个 40 ( (三三) )水泥沥青砂浆周转站水泥沥青砂浆周转站 根据施工现场实际需求，考虑储料方便及现场试验应用，拟定在 DK374+200 处红线范围内建设临时周转站，周转站的建设标准执行铁道部 工管技200912 号板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理 办法。在临时周转站内储存干料、乳化沥青、外加剂等。 五、总体施工方案五、总体施工方案 ( (一一

14、) )施工施工说明说明 1 1施工便道施工便道 利用桥下已有施工便道，将原有便道修整平顺。便道标准：便道路基 面宽度 6m，每间隔 200m 设置会车道一处。原则上会车道设计在红线内， 但不能危及墩柱，加强养护管理，以保证施工现场临时道路畅通。 2 2混凝土拌合站混凝土拌合站 利用原有 HZS120m/h 混凝土拌和站。拌合站日生产能力为 500m3。 3 3钢筋加工场钢筋加工场 利用 2#钢筋加工厂（DK374+200 处），负责端刺钢筋及侧向挡块钢 筋成型、底座板半成品钢筋制作和后浇带连接件的制作。底座板钢筋在 桥面设置底座钢筋胎具绑扎。 ( (二二) )施工准备施工准备 1 1桥面验收及

15、整修桥面验收及整修 (1)桥面高程。梁端 1.45m 以外部分的桥面高程允许误差7mm，梁 端 1.45m 范围内不允许出现正误差。使用精测网进行复核检查。 (2)桥面平整度。梁面加高平台厚度为 65mm，平整度要求为 3mm/4m， 使用 4m 尺测量(每次重叠 1m)，每桥面分四条线(底座板中心左右各 0.5m 处)测量检查。对不能满 3mm/4m 要求，但在 8mm/4m 范围内的，可用 1m 尺复测检查，应满足 2mm/1m 要求，对于仍不能满足要求的则必须对梁面 进行整修处理。 (3)相邻梁端高差。不大于 10mm。采用 0.5m 水平尺进行检查(在底座 板范围内对观感较差处进行量测

16、)。 (4)梁端 1.45m 范围的梁面平整度。要求为 2mm/1m。 (5)防水层。不允许破损及空鼓现象的存在。破损及空鼓的防水层部 位必须整修。 (6)桥面预埋件。要求预埋件平面、高程位置要准确。采用测量检查。 (7)剪力齿槽几何状态。按设计尺寸修整并清理干净，齿槽内应全面 凿毛出新面，确保底座板砼与其结合良好。 (8)桥面清洁度。要求桥面不能有油渍污染。否则应在底座板施工前 清洗干净。 (9)桥面排水坡。桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在误 差的桥面，至少应保证设计意图的汇水、排水能力，不允许反向排水坡 的存在，特别是梁面中间部位。 (10)伸缩缝状态的检查确认。主要检查伸缩缝安

17、装是否到位且牢靠， 并对缝内积存物进行彻底清除。 桥面验收时需配备如下主要工具及仪器：铁锤，铁链(约 2m，链节约 5mm)，4m 标尺，1m 水平尺，测量楔块，粉笔，刀片。 2 2、材料的进场组织及检验、材料的进场组织及检验 应在试验段开工前完成主要材料的进场及原材检验工作，主要有 HRB500 钢筋、低弹模 C30 的原材、SL 砂浆原材的型式试验及原材试验等。 另外应提前备齐特异小型构件。见表 1.。 表 1 小型构件配置一览表 序 号 名 称规 格用 途备注 1 钢筋保护层垫块 40mm50mm330mm 压制滑动层的土工布和起钢筋保护层垫 块的作用 365 块/孔 2 粗调轨道板垫木

18、 30cm6cm3cm 临时支撑轨道板，完成粗放轨道板工作4 个/块 3 运输轨道板垫块 175cm175cm175cm 轨道板运至现场，临时存放轨道板用6 个/块 3 3底座板单元设计底座板单元设计 无砟轨道施工前根据施工管段的具体情况进行底座板划分设计。设 计方案主要依据桥面验收移交进展情况、沉降评估、桥面系施工（如： 防护墙）进度、桥面防水施工，以及资源配置等因素确定。主要内容包 括底座板施工单元段划分、临时端刺和常规区设置、后浇带位置的确定。 底座板划分原则： 3.1 施工单元根据作业面布置情况事先统一规划，同时考虑相邻工区 的划分情况； 3.2 常规区为长度不限，但至少 10 跨梁。

19、常规区两个相邻后浇带之 间距离约 15010m，整个常规区以钢板后浇带分成约（2980/150m20） 20 个段落。浇筑时预留 50cm 宽后浇带，称为“钢板连接器后浇带(BL1)” 。两个钢板连接器后浇带(BL1)之间（相当于 5 孔 32m 简支箱梁）内的 4 孔箱梁浇筑时预留 678mm 宽后浇带，称之为“剪力齿槽后浇带(BL2)”； 其中一孔简支箱梁的剪力齿槽在底座板混凝土施工时一次浇筑，浇筑前 做好底座钢筋与齿槽剪力钉的安装工作。一个浇筑段内的钢筋连接器后 浇带及剪力齿槽取舍情况见图 2。 4 灌浆道钉 S2 固定封边模板，压板灌浆用 50 个/工作 面 5 高压雾化设备 / 灌板

20、用，润湿轨道板内部接触面1 个/工作面 6 吸尘器 / 清洁桥面2 个/工作面 7 竹胶板普通后浇带横向模板 8 压紧装置铁科院标准灌浆时防止轨道板上浮4 个/块板 9 封边带铁科院标准防止跑浆，排气10 条/块板 10 测温电偶测试底座板砼温度，提供张拉数据1-3 个/150m 11 剪力钉详见图纸齿槽后浇带用，传递水平力14 个/处 12 钢板连接器详见图纸人为设置后浇带用，分散温度应力1 个/处 BL2BL2BL2BL2BL2 BL1 BL2 BL1 两孔梁一孔梁半孔梁一孔梁半孔梁 常规区内两个钢板连接器间的混凝土浇筑段 长约150m相邻浇筑段相邻浇筑段 一次浇筑完成 图 2 常规区混凝

21、土浇筑段单元结构示意图 3.3 临时端刺不能设置在连续梁上，本试验段范围无连续梁且距连续 梁多于两孔简支梁。临时端刺长度结合实际情况按照约 800m 设置，对称 分布于常规区前后两端，临时端刺分五段，从靠近常规区一侧起依次 为220m、220m、100m、 130m、130m。各段之间逢跨中采用钢 板连接器连接，在临时端刺中依次命名为 K0，J1，J2，J3，J4，K1。临时 端刺在梁端剪力齿槽处设置剪力齿槽后浇带。 3.4 左、右线临时端刺起点错开 3 孔梁。 3.5 钢板连接器与剪力齿槽实际间距33m。 3.6 钢板连接器位置与剪力齿槽及加高平台过近或重叠时，按距离梁 端5m 进行调整。

22、3.7 未与梁剪切连接的实际长度33m。 试验段内小里程与大里程两个临时端刺各段落实际长度、位置见表 2。 表 2 试验段内两个临时端刺各段落位置和长度表 （右 线） 临时端刺区段落位置、长度（m） 墩号N1920N2324N2728N3031N3738N4344 小里 程端 刺区 中心 里程 DK373 +040 DK373 +170 DK373 +300 DK373 +400 DK373 +620 DK373 +830 长度 0130130100220210 墩号 N13613 7 N14214 3 N14915 0 N15215 3 N15615 7 N16016 1 中心 里程 DK3

23、76 +810 DK377 +020 DK377 +242 DK377 +342 DK377 +472 DK377 +602 大里 程端 刺区 长度 0210222100130130 （左 线） 临时端刺区段落位置、长度（m） 墩号N2223N2627N3031N3334N4041N4647 中心 里程 DK373 +136 DK373 +266 DK373 +396 DK373 +496 DK373 +718 DK373 +932 小里程 端刺区 长度 0130130100222214 墩号 N1391 40 N1451 46 N1521 53 N1551 56 N1591 60 N1631

24、6 4 中心 里程 DK376 +908 DK377 +118 DK377 +338 DK377 +438 DK377 +568 DK377 +698 大里程 端刺区 长度 0210220100130130 施工单元划分完成后，在底座板临时端刺起点附近和两种后浇带位 置处的防护墙上按左、右线分别标识，以利今后张拉作业和施工管理。 标识表格见表 3、表 4。 表 3 施工单元段信息标识牌 中铁一局京沪二标段轨道板施工单元段信息标识牌 施工单元里程范围DK DK 施工单元结构端刺区常规区端刺区 底座板施工时间年 月 日 时 年 月 日 时 临时端刺区后浇带K0J1J2J3J4K1 计划年月日时年月

25、日时年月日时年月日时年月日时年月日时 连接时间 实际年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时 计划年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时 浇筑时间 实际年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时 轨道板开始粗铺年 月 日 时轨道板开始精调时间年 月 日 时 技术负责人测量负责人现场负责人 注：“施工单元结构”栏内的“端刺区”前面，填写属于本单元端刺区的属性，如“新建临时”、 “既有临时”、“固定”等。 表 4 临时端刺区后浇带信息标识牌 后浇带类型 计划年 月 日 时 连接时间 实际年 月 日 时 计划年 月 日 时 浇筑时间 实际年 月 日 时 注：“后浇带类型”填“

26、钢筋连接器后浇带（K0/J1/J2/J3/J4/K1）”或“齿槽后浇带”、“早期 固定齿槽后浇带（BL2（1）和BL2（2）”。 3.8 试验段实际墩号及里程 小里程方向底座板“临时端刺区”左线起点设置在 N22N23 跨中， 定位于 DK373+136；右线起点与左线起点“应错开两孔简支梁以上”， （后移 3 孔）设置在 N19N20 跨中，定位于 DK373+040。大里程方向底 座板“临时端刺区”左线终点设置在 N163N164 跨中，定位于 DK377+698；同理，右线终点（后移 3 孔）设置在 N160N161 跨中，定 位于 DK377+602。 试验段施工单元具体墩号、里程见表

27、 4.。 表 4 试验段施工单元墩号、里程表 施工单元起 点终 点长 度 墩 号N19N20N160N161141 跨（6 跨 24m） 右 线 里 程 DK373+040DK377+6024562 m 墩 号N22N23N163N164141 跨（6 跨 24m） 左 线 里 程 DK373+136DK377+6984562 m 4 4伸缩缝安装及防水层施工伸缩缝安装及防水层施工 根据现场情况，底座施工前需完成防水层施工和伸缩缝的安装工作。 采用全聚脲防水材料进行施工，施工工艺主要包括抛丸、底涂、喷 涂聚脲、滚涂脂肪族面层等。具体详见防水施工技术方案。 ( (三三) )底座板施工工艺底座板施

28、工工艺 底座板施工工艺流程图如下： 测量放样底座板边线 安装剪力钉 铺设两布一膜 铺设硬塑料泡沫板 安装底座板钢筋安装测温温差电偶 安装底座板模板 底座板混凝土浇注（捣固、 收面、拉毛、养生） 后浇带混凝土浇注（捣固、 收面、拉毛、养生） 安装后浇带连接器 布板软件坐标 （高程）计算 剪力钉的加工 保持所有后浇带 连接器螺母松开 状态 桥面验收及铺板前评估 桥面清扫 底座板施工完成 后浇带连接器的 连接 1 1测量放线测量放线 (1)设标网的复测。主要复核各网点之间的相对几何关系。对有疑问 的网点做好标记，在复核无误后方可使用。 (2)桥面几何要素复核。对梁面高程、中线线位、相邻梁端高差等几

29、何要素进行复核，不满足无碴轨道施工要求的，应及时报告和处理。 (3)沿底座板两侧(略宽于模板外缘处，与底座板边缘形成一个固定 距离)测设标记点(一般每 65 米 1 对)，测量并确定各标记点高程及平面 相对位置(与中线)。 (4)当板缝落在后浇带内时，需要将该处后浇带位置前后平移 70cm。 施工前根据布板设计图，建立需平移后浇带数据库，在底座板钢筋绑扎 和桥面立模时做相应的改动。 2 2滑动层施工滑动层施工 “两布一膜”滑动层自剪力齿槽内侧边缘起，连续铺设至下一孔梁 的硬泡沫塑料板上表面内侧边缘。在梁两端左、右线各 1.45m 范围的加 高平台上设置一层 5c厚的硬泡沫塑料板（弹簧板），泡沫

30、板与桥面通 过胶合剂粘贴。见图 1.。 (1)施工前准备。两布一膜滑动层铺设前，应对桥面进行彻底清理， 特别是对油污等污染须特别清理，确保桥面清洁。 (2)铺设高强度挤塑板。高强挤塑板设于桥梁接缝处，高强挤塑板规 格尺寸按长度 1.45m 横向分块拼接，当利用边角料纵向拼接时，在 1.45m 纵向长度内不能多于 2 块， 最短长度应20cm。硬泡沫塑料板采用与之 不相溶的粘接剂与梁端加高平台（防水层）粘接。 (3)两布一膜铺设。应根据桥面上测量标记点确定滑动层铺设位置并 弹出墨线，依此控制滑动层铺设。铺设宽度应为 3.05m，保证其宽出底座 板每侧 5cm(底座板施工完成后切除宽出部分)，确保

31、底座板模板与桥面间 保持密封状态。滑动层铺设范围及粘接带涂刷平面图见图 3。 1475mm1475mm 2950mm（底座板宽） 300mm300mm300mm 底层土工 布粘结带 架 梁 中 心 线 3050mm滑动层铺设范围 防 护 墙 425mm 图 3 滑动层铺设及粘接带涂刷范围示意图 (4)二布一膜应无破损。铺设第一层无纺布从剪力齿槽内侧边缘开始， 至下一孔梁硬泡沫塑料板上表面内侧边缘（剪力齿槽外边缘）止，其中， 在梁缝硬泡沫塑料板边缘处断开（相邻两孔梁端的硬泡沫塑料板缝隙用 薄板遮盖，薄板的具体结构和技术要求由设计院提供）。在已铺就的第 一层（底层）无纺布上连续铺设聚乙烯薄膜，薄膜

32、要搭接时必须将聚乙 烯薄膜溶接。最后在聚乙烯薄膜上铺设第二层（上层）无纺布，铺设时 可用少量水润湿无纺布以利于将无纺布吸附在聚乙烯薄膜上。 铺设第一层土工布：在划线区域内均匀涂刷一层聚氨酯胶水，其厚 度由试验确定，以确保胶水不被土工布完全吸收为原则。土工布如需对 接，要求对接缝横向 30cm 范围满涂胶水，并保证土工布的纵向长度不短 于 5m。 铺设聚乙烯薄膜：第一层土工布铺完且待胶水干后，在第一层土工 布上洒水湿润，铺设聚乙烯薄膜，使薄膜可以粘附在底层土工布上，做 到密贴平整不起皱。如需要时，薄膜可以以熔接方式对接，但必须保证 纵向长度不小于 5m。 铺设第二层土工布：在聚乙烯薄膜上，平整展

33、开第二层土工布。此 层土工布不允许对接，必须整块铺设。 铺设要求：确保无砂石颗粒夹入滑动层中，如发现滑动层破损，应重 新铺设。铺设范围示意图见图 4。 铺设宜从齿槽内侧开始 图 4 “两布一膜”铺设范围示意图 (5)铺设后的无纺布和聚乙烯薄膜上不得行车，安装底座钢筋网时要 选择合适的垫块间距，以免钢筋刺穿无纺布。 滑动层铺设主要检测项目与标准 序号 检测项目 检测标准 检测数量及方法 1 梁面洁净度 干净无污渍，无颗粒。 目测，逐孔检查 2 测量放线 精确放样出两布一膜的铺设宽度线，以及粘 结剂的涂刷线，并在梁面弹好墨线。 尺量，逐孔检查 3 粘结剂 在涂刷线范围内涂刷均匀、一致。 目测，逐孔

34、检查 4 两布一膜铺设位置、 方法、细部做法 两布一膜铺设宽度3.05m，无破损，与梁面 和高强挤塑板表面粘结洁平整，无皱褶。 目测，逐孔检查 5 高强挤塑板的铺设 结构尺寸应满足设计要求，接缝应位于梁端 缝的中央，并且成阶梯形，不得出现通缝； 与梁面的粘结应牢固，不得出现破损。 目测、尺量，逐孔 检查 6 保护层垫块的摆放 间距80，呈梅花形布置。 3 3钢筋工程钢筋工程 采用桥上钢筋安装绑扎方案，定尺钢筋进场后直接上桥，箍筋于钢筋 场内加工成半成品，后吊装上桥，配置纵横向卡具，现场绑扎。 (1)(1)混凝土垫块混凝土垫块 施工图要求垫块底部宽度不小于 50mm；垫块高度应满足钢筋保护层 厚

35、度要求；垫块横断面可做成矩形或梯形；沿线路纵向每延米范围内， 垫块与滑动层的接触面积不应小于 0.185m2（垫块间距约 0.8m）；垫块 的材质应与底座板混凝土（C30、弹模31500MPa）相同或采用抗碱、抗 腐蚀的纤维砂浆。 垫块结构尺寸如图 5。沿底座板纵向每延米安放 9 块可满足设计要求。 单位：mm 图 5 保护层混凝土垫块结构尺寸图 (2)(2)钢筋定位胎具、卡具加工钢筋定位胎具、卡具加工 图 6 底座板钢筋绑扎定位胎具 纵向钢筋 HRB50016 采用上图加工模具进行桥上安装，卡具采用角 钢结构，高度为保护层厚度大小，或按照 3.0cm 加工模具为宜；横向箍 筋 HRB5001

36、0 采用标准夹具进行绑扎，绑扎过程中及时调整间距；跨中 后浇带、剪力齿槽及梁端加强区的加强钢筋的绑扎在纵向钢筋完成后进 行，直接贴合 58 根纵向钢筋进行定位绑扎。 (3)(3)剪力筋的安装剪力筋的安装 剪力筋制作长度应根据底座板超高设置及现场预埋套筒实际情况(高 低情况)“量身定做”，直线段按照图纸要求加工高度为 17cm，曲线段根 据超高值为 17cm37cm 不等，具体见施工交底书。安装时应确保剪力筋 拧进到位，不得低于套筒长度的二分之一。现场施工时，每作业面应专 门指定 1 人负责检查，确保剪力筋的安装质量。 图 7 齿槽处剪力钉结构示意图 (4)(4)测温电偶的安装测温电偶的安装 底座板混凝土浇筑前，在每个浇筑段距离后浇带约 13