抗震救灾工作情况汇报材料

1、抗震救灾工作情况汇报材料该地区抢险救灾的通道，八局二公司成都北站地铁项目部派出100余人，于14日上午赶赴四川彭州，抢修恢复成都通往彭州市白水河和银厂沟地区的通道。八局物资部门已准备了大量铁铲、大绳、抬杠、刚钎、雨鞋、雨衣、手电筒以及工字钢、钢轨、发电机等物资随时待命。13日晨，温家宝总理和国务院抗震救灾指挥中心迁至*八局都江堰阳光体育中心项目部，现场指挥抗震救灾工作。12日晚温总理抵达都江堰市区后立即投入抗震救灾指挥工作。当时，国务院抗震救灾指挥中心设在都江堰市公安局大门外，临时搭设的帐篷内非常狭小。由于灾后全城电力设备基本瘫痪，供电困难，上级领导决定将指挥部改设在*八局建筑公司正在修建的都

2、江堰阳光体育中心。*八局项目部16名职工迅即对项目部两层楼的拼装活动房进行清理消毒，整理厨房和腾出办公室、职工宿舍，同时还扛来架管、扣件和篷布，以最快的速度搭建起军事指挥工作帐篷，检修好应急发电车，并配合电信部门铺设线缆保障对外通讯联络畅通。15日19点，宝成铁路金龟岩大桥经过*八局全力抢修，提前按一天圆满完成了铁道部下达的任务。16日凌晨2点，被称为“生命通道”的德天铁路支线经过*八局抢险救援队近5个小时的连夜鏖战，德天铁路支线受损最严重的友谊大桥顺利修复，取得了抢险工作的阶段性胜利。大地震造成宝成线K150+835处109号隧道塌方，宝成铁路运营中断。17时，*一局接到铁道部紧急通知：组织

3、人员设备，准备抢险宝成铁路。*一局立即启动工程应急救援预案，公司副总经理曹根子在第一时间进行安排部署，从一局三公司、四公司、五公司、新运公司立即抽调精干力量，迅速集结待命。18时，副总经理崔科宇带领两名专业工程师从西安先行赶赴现场。5月12日20点30分，接到铁道部参加宝成铁路抢险通知。20时45分，*一局三公司物资设备管理站35名抢险突击队员，携带4台装载机、1台发电机奔赴现场；四公司从在建的咸阳上林大桥项目抽调130名具有丰富施工经验的工人，分乘4辆客运大巴奔赴现场；五公司从郑西客运专线项目部、宝鸡地区抽调100名精兵强将，携带1台挖掘机、4台推土机，奔赴现场；新运公司铺架队携带机具设备从

4、银川奔赴现场。22时10分，几经努力，终于通过西安铁路局掌握了事故确切位置，并与甘肃省徽县车站取得联系。5月13日凌晨1时30分，首批抢险人员，到达位于甘肃省徽县的事故现场，并现场成立抢险指挥部，和民锁任指挥长，下设四个工作组。和民锁要求：在组织抢险的同时，始终要把安全工作放到首位，制定周密可行的安全措施，以确保抢险工作顺利进行，尽快恢复宝成铁路通车。在由铁道部卢春房副部长主持的事故处理第一次现场会议上，*一局接受抢通公路、修建便道、嘉陵江便桥及清理隧道出口段塌方体的任务。随后，和民锁亲自带队对现场进行踏勘，针对现状进行进一步安排部署，制订抢险救援方案，并立即组织实施。由于事发现场方圆6平方公

5、里内的居民都已进行了疏散、现场断电、缺水，使抢险工作面临严峻考验，工作难度之大可想而知。全体抢险队员克服重重困难，于5月13日13时，顺利完成了抢通公路的任务，坠落在316国道上的所有塌方体已经全部清理完毕。到5月14日12时，*一局共有380人参与抢险；到场设备37台，其中：挖掘机4台、装载机6台、自卸车12台、推土机1台、发电机4台、空压机7台、搅拌机1台、喷射设备2套。截止5月15日20时，完成的主要工作量是清理公路塌方体16500 立方米，抢修便道260米，搭设消防平台脚手架10吨，平整场地6000立方米，清理隧道出口线路上塌方体3000 立方米，清理河道内塌方体500立方米，石方爆破

6、1000立方米，拆除、换铺轨道100米。便桥、便道已通，正在处理路基边坡和隧道出口坍方体、搭设消防平台、清理河道。12日晚上8时左右，*电化局接到西安铁路局电话，受地震影响，宝成铁路徽县境内150公里300米处一列油罐车在隧道内脱轨起火，宝成线运输中断；宝天二线1311公里400米处关庄大桥3个桥墩支座发生位移，数十列客货列车受阻，请电化局立刻派队伍参加宝成线、宝天二线铁路抗震救灾抢险。得到消息后，总经理刘志远、党委书记王其增立即要求西铁工程公司，坚决贯彻中央关于抗震救灾的有关要求，发扬“一方有难，八方支援”的精神，不讲任何条件，确保完成抗灾抢险任务。由于准备充分，西铁工程公司仅用不到两个小时

7、就完成了人员、机械集结和抢险动员。当晚10时，由*电化局副总经理李同茂、西铁工程公司总经理张卫红和党委书记、董事长王军民带队，320名抢险队员、30余台机械设备和大批抢险物资兵分两路，星夜兼程，分别赶赴宝成线和宝天二线铁路灾情现场，是第一批到达现场的抢险队伍。截止到15日上午8时，经过全体抢险队员一天一夜的顽强拼搏，宝成线起火隧道内明火已经扑灭。抢险队员顾不得休整，正抓紧平整场地、搭建工棚，准备转入下一步的线路修复和隧道整治施工。在铁道部专家组的协助下，科学组织，顽强拼搏，于14日下午完成关庄大桥抢险任务后，又转入因地震受损的另一座大桥宝天二线水关大桥抢险，仅用不到两个小时即顺利排除了险情，恢

8、复了正常通车。与此同时，*电化局西铁建设公司已集结150名抢险队员，整备装载机、起道机、吊车等大型抢险设备24台，并备齐了卫星电话、车载电台、应急灯、手套、雨衣、胶鞋、帐篷、卫生防疫用品等大批抢险物资。全体抢险队员摩拳擦掌，整装待发，随时准备奔赴四川地震灾区。在距离震中只有90公里的*五局路桥公司成都地铁项目部党组织及全体员工积极投入抗震救灾。根据成都市政府初步安排，拟在*五局成都地铁项目部施工场地平整的28万平方米地铁车辆段成立全国抗震救援物资中转站。 目前，成都地铁公司抗震救灾临时指挥部领导和各种救灾物资源源不断地从四面八方汇聚到*五局路桥公司成都地铁项目部内。同时，项目部还在紧张的施工现

9、场中先抽调出了抗震救灾急需用的挖掘机、装载机、发电机各一台，支援地铁公司调配。九家施工单位的17件大型施工设备和近30个各类工程设备司机和技术人员已经汇聚*五局成都地铁项目部驻扎待命，等待前方被毁坏的道路修复后立即开赴灾区投入抢险。二、各单位迅速展开排查与自救汶川县特大地震灾害发生后，股份公司领导高度重视，董事长、党委书记*，总裁*立即要求在第一时间与各单位和工程项目取得联系，迅速了解地震灾害所造成的损失，特别是人员情况，迅速开展救援工作，积极维护员工生命财产安全。股份公司立即启动了安全质量及灾害事故应急响应预案，实行应急管理制度，全公司实行24小时应急值班，采取各种措施，与受灾单位和工程项目尽快取得联系，了解各单位受灾及人员情况。截止5月15日6时，全公司已经与受灾地区各单位、工程