分动箱拆解分析说明书

1、1、整体图及主要外围部件介绍高速/低速位置传感器高低速切 换摇臂轴前驱输出分析：花键轴为输入轴，输入轴侧法兰为前驱输出法兰，对侧为后驱法兰o2 传感器拆解（后驱输出端，转速传感器目标齿40齿）：转速传感器总成1个、传感器支架1个，六角头法兰面螺栓1个（M8xl）分析：转速传感器是用来检测后驱转速3后驱法兰拆解：输出法兰、锁紧螺母（六角螺母M22xL5）、平垫、橡胶垫及法兰各1个word版木.说明：锁紧螺母自带防脱，锁紧螺母、:锁紧螺母、平垫、橡胶垫;1%:j1L it一平垫、橡胶垫依次压紧输出法兰盘O疑问：平垫下的橡胶垫起什么作用？（减震/密封？）4、后驱端盖拆解：锁紧螺栓4个（六角头法兰面M

2、lOxl.5），端盖带油封1套5、前驱法兰盘拆解：锁紧螺母（六角螺母M22xL5）、平垫、橡胶垫及输出法兰说明：前驱和后驱的输出连接方式相同：轴向由螺母锁紧，扭矩由花键副传递o6、前后壳体分离：连接螺栓15个（六角头法兰面M10xl.5）1）前壳体部全景图!调速齿轮盘.推论：调速驱动盘由高低速调节驱动轴驱动，其间连接为钾接；调速驱动盘驱动 调速拨叉移动到相应位置，其间的驱动是靠轴-槽按设计轨迹运动；调速拨叉卡 接在调速齿轮上，实现位移的传递而达调速目标。共分3个位置，分别为：同输 入轴等速的低速档、空档、输入轴2.5倍（估计值）的高速档- 部烧蚀磨损严重：塑料件融化掉一半、拨叉叉口磨损掉一半-

3、2）后壳体部全景图询驱链轮：:调速齿轮盘花键| :前驱链轮主动轮-；吸油管滤清器总；W. 11I推测：动力经调速齿轮盘花键输入（在动力输入前已经经行星齿轮系调速），由 湖区链轮总成后部的一个类似于联轴器的棘轮副（或叫离合器）分配后驱/四驱 动力。疑问：棘轮副的驱动在本拆解过程中未分析到，棘轮上有槽，后壳体上有洞，可 能是驱动之用O7、侧盖拆解：螺栓6个（六角头法兰面MlOxl.5） 侧盖1个&前壳体中拆分出拨叉：调速拨叉1个（拨叉已经损坏厂 调速齿轮盘1个（齿 轮盘面有磨损痕迹）分析：调速齿轮的输入齿可以和高速齿（行星齿轮系的太阳轮）、空档和低速齿 （行星齿轮系的行星齿轮架）分别啮合，实现不同

4、的速度输出；调速齿轮输入齿 得到的动力由调速齿轮的花键输出到与之啮合的传动轴上，实现行星齿轮系调速 后的输出连接O疑问：中间增加空档的作用是什么：防止在行驶中误操作还是为了行驶中切换高 速/低速？若是为了行驶中切换如何避免切换中打齿噪音（仅仅靠轮齿端部的倒 角吗）？9 拆分出齿圈：行星齿轮系齿圈1个，锁定齿圈的卡簧1个分析：行星齿轮系是调速功能（在第8条已经详细分析清楚厂 其功能切换由连接其上的拨叉控制，拨叉的驱动靠拨叉轴传递。齿圈有生锈，其圆周定位由外壁的卡槽完成、轴向定位由卡簧完成010拆分出链条：链条1条，前驱输出轴1根分析：链条是往后驱分配和传递动力；油管可能是吸油管，前端带有滤清器o疑问：油管的吸油如何完成？11.后驱/四驱分析j棘轮滑套1:从动棘轮/;链轮主动轮；;主动棘轮/ ; ;后驱轴 ；分析：主动棘轮和从动棘轮带有相同的棘轮槽，棘轮滑套带有棘轮键，棘轮滑套的棘轮键在棘轮键槽滑动；当棘轮滑套的棘轮键全部在从动棘轮键槽时主从棘轮 被分离，从动棘轮/链轮主动轮不能从主动棘轮/后驱轴上得到动力，从而动力全 部分配给后驱轴；当棘轮滑套的棘轮键一半在从动棘轮键槽一半在主动棘轮键槽 时主从棘轮被刚性连接，从动棘轮/链轮主动轮与主动棘轮/后驱轴同步运转，从 而动力被分配到后驱动轴和前驱动轴。如下图示意图：1卜 1 |1动耕Ir刑 11: I I*.