大桥工程现浇箱梁模板与支架专项施工方案[优秀工程方案]（word32页）

1、周山河东风南路大桥工程现浇箱梁模板与支架专项施工方案1、编制依据1.1建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20201.2建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20201.3建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ128-20201.4工程施工图纸及施工组织设计1.5公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-861.6公路桥涵施工技术规范JTJ041-20201.7建筑结构荷载规范GB50009-20201.8建筑施工计算手册1.9路桥施工计算手册2、工程概况该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径组合为30m+45m+30m,全长105m。边跨与中跨

2、之比为0.67,中墩支点处箱梁高2.6m,梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m,跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86,立面梁底呈抛物线变化。桥梁按左右两幅桥布置,单幅梁宽23.99m,两侧悬臂各长1.0m。全桥设置4道横梁,桥墩处中横梁宽度为2m,桥台处端横梁宽1.2m。横梁内配置预应力钢束。纵向预应力设置顶板束、底板束和腹板束三种,均采用s15.2020线、夹片锚锚具体系。箱梁结构采用支架现浇法施工。按照城乡建设部建质202087号文有关要求,针对桥梁工程施工重点对模板与支架的施工应编制安全专项施工方案,并报企业技术负责人进行审查。为了规范本工程模板与支

3、架支搭、拆除过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障施工作业中人员的安全,特制定模板与支架专项施工方案。箱梁一般构造图(见附图)3、施工部署3.1工期要求计划开工日期:2020年3月8日；计划完工日期:2020年7月25日3.2材料与设备计划3.2.1材料计划开工前制定出总体材料计划,提前考虑各种材料的货源、储量、运距等,详细确定材料具体的进场时间,保证各种物资的供应充足,供料及时。材料生产厂家必须在建委备案,各种原材具有合格证才能进场,使用前对需复试的材料每批进场取样试验,进行第三方检验,合格后方可使用。主要材料表序号材料规格单位数量备注1覆膜竹胶板1.5cm厚m256703木方

4、10cm10cmm60004木方(或槽钢)10cm10cm(10#)m34005门型架1.9m1.0m片41006调节杆1.9m根41007交叉拉杆0.6-1.2m组41008可调底座0.6m只80969可调托座0.6m只809610钢管1.5-6mm1000011贝雷桁架片42012贝雷销只72013支撑架宽90片24014支撑架螺栓只9603.2.2设备计划在施工中,必须配足相关设备,调整好机械设备的统筹使用。做好设备使用、保养、维修的工作,保证各种设备的正常运转。排架、模板施工选用的主要机械、设备见下表。主要机械设备表序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机台12装载机台13振动碾15t台1

5、4压刨机台25电锯台26吊车25t台27推土机台18震动锤40KW台19电焊机台210氧气、乙炔套111千斤顶10T台412吊车80T辆13.3工力计划根据总体施工进度计划,工力计划详见下表。劳动力计划表月份工种3月4月5月6月7月技术人员55555木工2020202010架子工20105520操作工2020202020钢筋工202020205力工1010101010合计95858080704、支架搭设总体方案为了满足工程施工需要,现浇箱梁结构的支架及模板体系必须保证足够的强度、刚度和稳定性,以承受新浇混凝土结构荷载和施工荷载,达到模板不破坏、不变形等要求,保证结构的各部件形状、尺寸和位置的正

6、确性。模板设计方案应考虑施工搭设拆除方便及确保施工安全。本工程桥梁根据设计边孔和部分中孔采用满堂支架现浇,中孔跨河部分(21M)考虑通航要求,采用贝雷桁架与钢管组合搭设。由于考虑网架安装宽度,故箱梁排架半幅宽度27m,排架高度58m。针对箱梁截面较大、模板支撑高度大的特点,根据结构特点及支架库存情况,结合现有施工条件,模板支撑系统选择标准重型门式支架作为模板支架的搭设材料,进行相应的设计计算。5、施工方法及技术措施本工程箱梁支架均采用“满堂支架法”施工。施工工艺流程:基础处理测量放样立竖杆安装纵、横向横杆安装上托设置剪刀撑铺设横纵向方木安装模板支架预压卸载调整支架高度5.1箱梁模板、排架施工工

7、艺流程图5.2现况地基情况支架搭设于原旧房基、泥浆池上方时,用挖掘机对箱梁下方泥浆坑、松软地段全部挖除,分层回填采用15T压路机碾压压实,铺30cm厚6%灰土碾压压实,最后浇筑8-10cmC15砼。达到地基增强和封闭隔水的功能。经监理工程师对支架基础验收同意后方可开始搭设支架,在混凝土硬面上划线布设纵、横立杆,以使立杆位置正确。5.3一般地段地基处理5.3.1首先保证桥梁承台基坑和管线沟槽回填土密实。软弱地段要掺石灰分层夯实处理。5.3.2在搭设支架前必须对既有地基进行处理,以满足地基承载力要求。对原地面先进行清表,用推土机将灌注桩施工后堆积的淤质土、耕质土等杂物清除,对原地面整平并压实,用1

8、5吨以上的压路机碾压至无明显轮迹,压实度达到重型击实标准要求90%。边角部位可用震动夯机进行夯实。5.3.3原有地基整平压实后,在其上铺筑30cm厚6%石灰土,并选择最佳含水量时用15t以上振动压路机进行辗压,辗压次数不少于4遍,如果发现软弹土须及时清除,并回填合格的石灰土进行整平压实,压实度95%。5.3.4对施工沿线范围内存在的部分暗沟、明塘,要开挖、清淤,回填处理。采用挖掘机挖除杂土和淤泥,开挖成台阶至原状土,河底要平整。5.3.5在压实合格的石灰土基面上浇注一层8-10cm厚C15素混凝土,处理范围为支架搭设两侧各加宽0.5m。支架搭设场地要作成横向排水坡,并做好侧排水沟,确保排水畅通

9、。5.3.6混凝土基础须确保其平整度和密实度,使钢管支架立杆同基础面接触平整稳固。待混凝土强度达到10MPa时,方可开始搭设支架。5.4施工方法5.4.1施工准备模板支架搭设前工程技术负责人按照批准的模板支架施工专项方案的要求向施工人员进行安全技术交底,对进入现场的模板支架构配件,使用前应对其质量进行复检,合格后方能使用；构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内,清点好数量备用。模板支架场地不得有积水。5.4.2测量放样高架排架高约2.56m,单幅宽约25.5m。排架搭设前用全站仪放出箱梁的中线、高程,然后用弹交叉墨斗线的方式确定排架安装位置,根据中线向两侧对称布设门式支架。5.4.3搭设方案门

10、式支架主要由门架、交叉拉杆、可调底座、可调托座、调节杆等配件组成,一片门架高为1.9m,宽为1.0m,调节杆长度1.7m,调整范围为01.6m,可调底座、可调托座高度均为0.6m,可调高度为0.4m。可调底座主要用于调节门架底部,使其在同一水平面上,由调节杆和可调托座的调节范围可知,调节杆加上可调托座最高可调范围为2.0m,故搭设高度在3.8m以下时用一层门架加调节杆及可调托座即可满足要求,当搭设高度在3.8m5.7m高度时,用二层门架加调节杆及可调托座即可满足要求。本工程对门架可调底座要求不大于15cm。立杆内侧设有10只锁销,同一种规格的交叉拉杆(251.5mm镀锌钢管),可以搭设出60c

11、m、90cm、12020等不同的架距,使用更为方便灵活,可以满足箱梁不同部位荷载变化的需要。具体搭设尺寸见门架搭设设计图。5.4.4门架支搭注意事项(1)搭设前项目技术负责人应按方案设计要求,向搭设和使用人员做好技术和安全作业要求的交底；(2)门式支架搭设顺序:测量放线安放底座自中线起立门架并随即安装交叉支撑安装横向水平加固杆多排门架搭设完成后安装纵向水平加固杆照上述步骤逐层向上安装按规定位置安装剪刀撑安装栏杆挂立杆安全网。按施工图在混凝土基础上先弹出箱梁中心线、腹板中心线及其他箱梁的轮廓线,并画出门架的搭设位置。确保底座安放位置准确。(3)门架搭设时,其下部设置可调底座,可调底座调节螺杆伸出

12、长度2020,超过需在可调底座下垫槽钢或方木。上下榀门架应在同一轴线上,两侧交叉支撑杆须和门架立杆上的锁销锁牢。(4)纵横向水平杆设置:每排门架每两层设一道横向水平加固杆,调节杆每排设一道水平加固杆,每4榀门架每两层设一道纵向水平加固杆。支架撑脚到最下面一排扫地杆的距离不超过2020。(5)支架搭设时须设置斜撑(剪刀撑),纵向设置在外侧及腹板处,横向设置在横梁处,且支架内部每隔8m设一道。剪刀撑必须由底至顶连续设置,剪刀撑斜杆与地面的倾角为4560,采用搭接接长时,搭接长度不能小于1000mm,搭接处采用3个扣件扣紧。(6)禁止不配套的门架与配件混用于同一支架中,门架搭设自箱梁中心线向两悬臂端

13、延伸,不能相对搭设或一端向另一端进行,以减少搭设误差,避免结合部位错位,难于连接,也不能上下两步同时向一个方向搭设。(7)每搭设完一排门架,横向水平加固杆应紧随进行安装；每搭设完一步架,立即按下表要求检查并调整水平度与垂直度,并及时安装纵向水平加固杆。纵、横向水平加固杆应连续,横向水平加固杆在每排、每步均需设置；纵向水平加固杆在外侧周边,中间每34列门架通长连续设置,高度方向每两步一设置。(8)水平加固杆、剪刀撑的扣件,须拧紧,拧紧程度要适当,。当日没有搭设完成的支架,在收工时一定要确保架子稳定,以免发生意外。为加强支架的整体稳定,抵抗支架可能产生的水平推力,加强支架的侧向稳定性,在墩柱四周用

14、模板支架钢管搭成井字形,形成抱箍,与支架的水平连杆连接。(9)门架顶部可调顶托调节螺杆伸出长度控制在300mm以内,超过需更换调节杆。调节杆采用483.5mm模板支架钢管,调节杆高度小于等于800mm时,采用纵向、横向水平杆加固一道；高度大于800mm、小于1600mm时,必须用纵向、横向水平杆拉结两道、进行加强。(10)搭设完毕后,应进行专人检查验收,经检查合格后才能使用。5.4.5马道及平台施工在箱梁排架外侧搭设工作平台及防护栏,防护栏安装安全网,并设置人行马道,采用梯板设置,并设置翻转平台,马道和平台均设置防护栏杆和安全网。马道具体要求如下:(1)高度不大于6m的脚手架,宜采用一字型斜道

15、；高度大于6m的脚手架,宜采用之字型斜道。(2)人行马道宽度不宜小于1m,坡度采用1:3。(3)拐弯处设置平台,其宽度不应小于马道宽度。(4)马道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板,栏杆高度为1.2m,挡脚板高度为不小于18cm。(5)马道每两步加设水平斜杆,并按剪刀撑及横向斜撑的相关规定设置剪刀撑和横向斜撑。(6)马道脚手板应符合下列规定:1)脚手板横铺时,应在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不大于500mm。2)脚手板顺铺时,接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头,板头的凸棱处宜采用三角木填顺。3)马道脚手板上应每隔250-300mm设置一根防滑木条,木条厚度宜为20200m

16、m。马道支搭示意图5.4.6中孔贝雷桁架搭设与拆除为了便于施工和加快支架搭拆速度,经反复研究,拟将桥墩至临时支墩间用门式满樘支架搭设,临时支墩间用贝雷钢架搭设。在距桥墩13.8米处,布置2排40810mm的钢管(每根钢管入土深度6m)作临时支墩基础,在钢管顶部用22工字钢焊成盖梁,在其上布设卸架用的砂袋,在砂袋上分组架设贝雷桁梁,二组贝雷桁梁之间用槽钢(间距5米)和螺栓联接,以保证贝雷的整体稳定性,再利用槽钢支点(5米间用10#槽钢作底板),搭设碗扣支架调节梁底坡度,碗扣顶设上托,上托上搁木方,铺设底模。每组贝雷排位具体布置尺寸为在腹板部位用45CM支撑架,空心部位采用90CM支撑架。钢管桩的

17、设置:(河中临时墩钢管桩位图)周山河大桥主跨45m,河中临时支墩钢管桩间距19m,以保证通航的宽度要求。为防止船只碰撞,在河道侧设防撞桩,保证通航的净宽度在18米以上。防撞桩采用630*12钢管,入土5米,桩顶露出水面2米以上,每侧均匀布置5根。贝雷架的底部标高为5.5米,而周山河的常水位为1.89米,保证有3.5米的通航高度。河中承载箱梁荷载的支墩用2组,每组由408*10钢管桩72根分二排布置,钢管桩排距1.4m,横向间距平均144m。支架上下游两侧10m外设置护桩4组,每组由3根63010组成,用于保护临时支架的安全。1、 临时支墩受力计算模型21q13 19 13门架贝雷架门架受力简图

18、2、“321”贝雷钢桁梁的计算:“321”贝雷加强钢桁梁主要承受现浇系梁所产生的荷载,分析周山河大桥临时支架图,为简化计算,使结构偏于安全,“321”贝雷钢桁梁在浇筑箱梁时按简支梁计算。荷载:由于箱梁顶面为弧面,底面为二次抛物线,为不等截面,荷载分布不均匀,桥墩处截面面积最大,底板、腹板向跨中渐变薄过渡。为方便计算,将箱梁按线性变化截面进行计算,所计算的结果接近支架承载实际箱梁的弯距和挠度。因此用此来较核支架的强度、刚度、稳定性满足施工要求。布置原则:因箱梁腹板部位最重,空心部分较轻,故遵循每个腹板下布置一组贝雷,箱室空心部分中心布置一组贝雷,两幅箱梁中心布设一组贝雷,故全桥设28榀贝雷,同时

19、考虑钢结构安装,在桥梁外侧各设一组贝雷,故共30榀。详见中孔贝雷支架布置示意图。每个水中临时支墩材料表序号名称规格型号数量(根)单重(/根)总重(T)单位重量(/m)备注1钢管400101202072138110098.652钢管6301090002013972898.65护桩3工字钢I25122.441.2541.2全桥贝雷及其他配件用量序号名称型号数量单重(/根)总重(T)备注1槽钢、碗扣102贝雷桁架420270113.43贝雷销72032.164支撑架宽90240358.45支撑架螺栓9600.70.67合计135注:表中规格、数量以实施实际需求为准。5.4.7支架预压(1)为了检验支

20、架的强度及稳定性,消除支架的塑性变形,测量出支架的弹性变形,对支架进行预压。(2)采用国家级工法模板蓄水预压法对中孔部分支架进行堆载预压,预压荷载为梁体自重的1.1倍,并根据箱梁自重换算出加水高度。(3)加载及卸载顺序:按荷载总重(梁体重的110%)的050%110%0进行加载及卸载。(4)测点布置:在纵桥向跨径的0、L/4、L/2处断面横桥向布置3个点进行沉降观测。(5)在预压前对梁底的定点标高观测一次,在预压期对底模的定点标高观测一次,在预压的过程当中平均每12小时观测一次,预压期一般为7天,且连续3天每天沉降不大于1mm,表明地基及支架已基本沉降稳定,将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次

21、,从以上的观测资料中计算出支架的弹(塑)性变形及地基的下沉。(6)在预压过程中进行精确的测量,测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值弹、地基下沉值及施工控制中提出的因其它因素需要进行支架上托架的标高和预拱度,设计标高算出施工时立模应采取的高程值,并按此立模。(7)预压完成后要根据预压结果设置支架施工预留拱度,通过可调顶托调整支架的标高。(8)预压注意事项:预压前一定要仔细检查支架各节点是否连接牢靠,基底承载是否均匀。加载时,各点压重要均匀,防止出现反常情况。(9)每次加载过程中,观测支架的变形和稳定状况,做好记录,发现问题立即查明原因,迅速采取处理措施。根据各次观测记录,绘制加载变形曲线,进

22、行分析评价。5.4.8模板制作与安装(1)底模铺设底模安装之前,先把支座安装在墩顶,采用自流平砂浆锚固。支座安装位置及高程要准确,支座与垫石接处面要密贴不空鼓。采用吊车先安中间底模,中间模板定位后,再安装两侧的模板。为了便于拆除桥台与墩顶处的模板,可用砖砌外框,内装砂底,面层用砂浆抹平做底模。在拆除底模板时将墩顶处砖拆除,用水枪或空压机冲将砂冲出,在砂浆抹面顶涂脱模剂,避免砂浆粘在梁体混凝土上。支架顶托挂线调高后安放横、纵梁,用铅丝固定。1)方木上铺钉1.5cm厚高强覆膜竹胶板。高强覆膜竹胶板要求尺寸必须一致,表面光洁、平整、无划痕、无破损,变形板不得使用。2)为保证混凝土外观质量,应尽量减少

23、模板接缝。1.5cm厚高强覆膜竹胶板应顺桥向平行铺设,在箱梁曲线段的大模板拼装应将胶合板整体转角布置,切除楔形重合部分,避免出现楔形补模。夹角处的拼模应用整块模板切割成型,不得拼凑。3)提高模板加工质量,确保模板的刚度和稳定性。接头密封不漏浆,表面平整度控制在允许范围内,垫石的坡度和方向必须严加控制,各部几何尺寸必须满足设计要求。4)箱梁底模采用帮夹底形式,底板横向宽度等于梁底宽度,两侧模板夹紧底模(对于变宽底板部位,选用底包边便于施工操作)。模板间粘贴双面胶条以防漏浆,模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象。(2)侧模支设模板安装时应按模板编号顺序遵循先内侧、后外

24、侧,先横梁、后纵梁的原则安装就位。各层支撑骨架之间要求安装平稳牢固。侧模采用定型钢骨架与1.5cm胶合板组合使用而成。左右两侧模板通过拉条螺栓对拉固定。(3)内模支设1)箱梁内芯模板应在底板钢筋绑扎完成后支立。内模采用木模或组合钢模板及方木支撑,内模分两次支立完成,先支立侧模模板,浇筑底板及肋板混凝土,待底板及肋板混凝土浇筑完成并养生至15Mpa后,在拆除侧模并支立顶板底模,绑扎钢筋后,进行箱梁顶板混凝土的浇筑。模板支立时,侧模采用方木对称支撑进行固定,顶模在底板上特制加工的钢骨架上用小木方垫底,在每孔箱梁顶板的L/8L/4处设置拆模施工人孔。尺寸顺桥向不大于1.2m,横桥向不大于0.8m,箱

25、梁施工完成后及时恢复原结构并吊模浇筑封孔混凝土。2)按照图纸箱室尺寸分段制作并编号,现场组装成型。采用1010方木撑为骨架,间距60cm,相互之间用铁钉钉牢,横向设方木拉杆固定,骨架外包1.5cm厚胶合板组合而成一半封闭的箱体。采用吊车安装,要求定位准确。方木骨架下用架立钢筋及垫块支撑。模板拆除须等到箱梁砼达到设计强度的75以上进行。3)铺设内模和侧模时要注意予留泄水孔(D=5cm)和通风孔(D=10cm),同时应避让钢网架的锚固板泄水孔设置在各箱室内底板最低处,沿桥梁中心线对称布置。当孔位与钢筋矛盾时可适当调整。每个箱室内主梁腹板两端各预留一个通风孔,通风孔应穿透所有腹板,位置可酌情变动。(

26、4)封端模板封端模板应按箱梁横断面结构设计,腹板处封头模板立楞采用两根12#槽钢,通过腹板钢筋固定。支设时必须保证封头模板的位置和垂直度,同时应保证封头模板上纵向预应力锚垫板的位置和角度,模板采用5cm厚木模板。5.4.9模板支架验收(1)进入场地的碗扣架构配件应具备以下证明资料:1)主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。2)供应商应配套提供管材、零件、铸铁、冲压件等材质、产品性能检验报告。(2)构配件进场质量检查重点:钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。(3)模板支架搭设质量应按阶段进行检验:1)首段以高度为6m进行第一阶段(撂底阶段)的检查

27、与验收；2)架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；3)遇6级以上大风、大雨后特殊情况的检查；4)停工超过一个月恢复使用前。(4)对整体模板支架应重点检查以下内容:1)保证架体几何不变性的斜杆、十字撑等设置是否完善；2)基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；3)立杆上碗扣是否可靠锁紧；4)立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；(5)模板支架验收时,应具备下列技术文件1)施工组织设计及变更文件；2)周转使用的模板支架构配件使用前的复验合格记录；3)搭设的施工记录和质量检查记录；5.4.10模板及支架拆除在拆除模板支架作业前,

28、召开大型安全交底会。对拆除作业做出有关技术、质量、安全、进度的具体要求,明确施工负责人,制订安全可靠的防护措施。要有安全、技术交底。落架时间要在箱梁全部张拉灌浆完成,并支模封锚后进行。拆除时必须满足所需混凝土强度,不得因拆模影响工程质量。(1)模板拆除模板拆除顺序,与模板安装顺序相反,也就是先支后拆,后支先拆。首先,应拆除内侧模板,拆除时要求混凝土强度达到能够保证混凝土表面及棱角不因拆模而损坏即可,现场根据经验及实际情况确定拆模时间,拆除时一定要保证混凝土表面不受损坏。其次拆除箱梁侧模、顶板底模,根据现场同条件试块试压强度报告,混凝土强度达到拆模要求,向监理工程师提出申请,拆模申请批准后,方可

29、进行拆除。最后拆除箱梁底模,底模拆除前先以同条件养护试块试验结果为依据,试压的混凝土强度应达到设计允许要求,同时对于预应力混凝土,则在预应力施加完成后,再拆除底模。底模拆除先将顶部丝杠松至最低点,遵循从上至下的原则,取下酚醛胶合板,其后取下木方,最后拆掉碗扣架,集中运出并码放整齐。拆除时可用撬棍或木楔子撬动模板,不得用力过大,不得用大锤砸击模板。拆除模板时拆下的扣件、螺栓及时集中收集整理。做到活完、料净、脚下清。(2)排架拆除1)首先对所要拆除的排架进行全面检查,检查其支撑体系是否满足构造的稳定性要求。经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的

30、安全技术交底。模板支架拆除时必须划出安全区,设置警戒标志,派专人看管。拆除作业从顶层开始,逐层向下进行,严禁上下层同时拆除。拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面,严禁抛掷。模板支架采取分段、分立面拆除时,必须事先确定分界处的技术处理方案。2)拆除模板支架时,禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下,一步一清,不准上下同时作业。拆除顺序为:剪刀撑小横杆大横杆立杆。拆除模板支架大横杆、剪刀撑,应先拆除中间扣,再拆两头扣,由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料,应向下传递用绳吊下,严禁往地下扔。3)拆除排架上的所有杂物及地面上的障碍物。4)拆除作业时由上向下逐层拆除,严禁随意拆除。5

31、)高空作业时严禁将扣件由高空向下抛掷到地面,应由吊车进行吊卸。6)地面设置围栏和警示标志,并且派专人进行看守,严禁非操作人员入内,防止发生事故。6、质量保证体系及管理措施6.1质量目标6.1.1确保工程质量达到招标文件规定的质量验收标准中的合格等级。6.1.2工程一次验收合格率100%,杜绝一般工程质量事故。6.2质量管理体系6.2.1工程质量是施工经营管理的核心。对全体施工人员经常进行质量教育,建立完善的质量管理机构,认真贯彻执行ISO9002质量管理体系,增强质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念,体现企业“以质量求生存、以信誉求发展”的经营理念和道德风尚。6.2.2为了贯彻质量方

32、针,确保工程质量目标在本工程项目的实现,针对本工程项目及ISO9002的规范要求建立质量体系运行机构,按照由上到下的顺序进行工程质量管理,确定质量职责和质量活动的内容及要求,明确施工过程中的质量控制程序。6.2.3项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员,负责施工过程中的质量检查和试验工作,施工专业队设专职质量干事,协助专业队队长及施工员进行各工序的自检及交接检。6.2.4施工专业队内部执行三检制,即自检、互检、交接检制度,在三检合格的基础上由技质部报请监理进行验收,确认工序合格后,方可进行下道工序的施工。6.3质量保证措施6.3.1项目部要健全质量保证体系,进行全方位的质量检查控制。质检人员

33、及时提醒和纠正施工过程中出现的质量问题。施工中与驻地监理工程师及时联系,报告施工过程中的质量运行动态,发现重大质量问题及时上报,执行监理工程师的有关通知和指令。6.3.2项目部要组织对施工组织设计、施工方案、图纸、规范及验收标准的学习,做好技术交底工作。6.3.3各专业工种经培训合格后择优录用,持证上岗。6.3.4项目部所组建的施工队伍配有质检员,负责控制本工程质量。同时项目部技质部设专职质检员,对工程质量进行检查和监督。质量控制系统内部执行三检制,即自检、专检、交接检制度。三检合格后由质检员报请驻地监理工程师验收,确认本道工序合格后,方可进行下道工序的施工。6.3.5质检员及时填写、整理技术

34、资料。作到工序完资料齐,分部和分项工程评定资料齐全,为单位工程的竣工评定及验收打下良好基础。6.3.6分项工程开工前认真编制施工方案,上报监理工程师审批后实施。项目部要组织对施工方案及验收标准的学习,做好安全技术交底。6.3.7对施工的各种原材料执行进货检验与试验制度,先报监理审批其厂家的资质合格后方可采购,并对采购的产品按照有关规定进行检验,合格后报监理批准后方可用在工程的实体上。6.3.8施工操作者必须具有相应的操作技能,必须做到考核合格、持证上岗,施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化,实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的流水线操作管理方法,各道工序责任到人,确保施工质量。6.

35、3.9注意施工过程中的质量控制,以预防为主,加强对工作质量、工序质量和中间产量的检查,以良好的工作质量来保证工序质量,最终确保工程质量。6.3.10在工程项目施工与管理工程中,正确处理质量与进度的关系,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工,不能因为抢工期而忽视质量。质量控制小组每周组织一次质量检查,检查情况及时上报监理工程师,每月由总工程师组织一次质量检查,召开一次在施工程质量总结分析会。6.3.11严格各级测量复核制度。对仪器确定精度等级,规定使用范围,并进行定期和不定期的检验和维护。施测人员持证上岗,严格执行操作规程。6.3.12坚持隐蔽工程检查确认制度。先由质量检查员,对于隐检中提出

36、的质量问题进行认真处理,经复检符合要求后报请监理工程师进行复检确认,不经确认的工程不得进行隐蔽工程施工和下道工序作业。6.3.13在施工全过程中积累原始记录和资料,按规定表格填写、汇总。项目部设专职资料员,定期收集各部门、各施工队提供的各类表格和照片等资料,及时审核、装订。6.4质量检验程序6.5质量检验评定标准6.5.1主控项目模板、支架和拱架制作及安装应符合施工设计图(施工方案)的规定,且稳固牢靠,接缝严密,立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施。检查数量:全数检查。检查方法:观察和用钢尺量。6.5.2一般项目(1)模板制作允许偏差应符合表5.4.2的规定项目允许偏差(mm)检验频率检验

37、方法范围点数木模板模板的长度和宽度5每个构筑物或每个构件4用钢尺量不刨光模板相邻两板表面高低差3用钢尺量和塞尺量刨光模板和相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平(刨光模板)3用2m直尺和塞尺量平板模板表面最大的局部不平(不刨光模板)5榫槽嵌接紧密度22用钢尺量表5.4.2模板制作允许偏差项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数木模板模板的长度和宽度5每个构筑物或每个构件4用钢尺量不刨光模板相邻两板表面高低差3用钢尺量和塞尺量刨光模板和相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平(刨光模板)3用2m直尺和塞尺量平板模板表面最大的局部不平(不刨光模板)5榫槽嵌接紧密度22用钢尺量(2

38、)模板、支架和拱架安装允许偏差应符合表5.4.3的规定表5.4.3模板、支架和拱架安装允许偏差项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数相邻两板表面高低差清水模板2每个构筑物或每个构件4用钢尺量和塞尺量混水模板4钢模板2表面平整度清水模板34用2m直尺和塞尺量混水模板5钢模板3垂直度墙、柱H/1000且不大于62用经纬仪或垂线和钢尺量墩、台H/500且不大于20搭柱H/3000且不大于30模内尺寸基础103用钢尺量,长、宽、高各1点墩、台+5-8梁、板、墙、柱、桩、拱+3-6轴线偏位基础152用经纬仪测量,纵、横向各1点墩、台、墙10梁、柱、拱、塔柱8悬浇各梁段8横隔梁5支撑面高程+2-5每

39、支承面1用水准仪测量悬浇各梁段底面高程+100每个梁段1用水准仪测量预埋件支座板、锚垫板、连接板等位置5每个预埋件1用钢尺量平面高差21用水准仪测量螺栓、锚筋等位置31用钢尺量外露长度51预留孔洞预应力筋孔道位置(梁段)5每个预留孔洞1用钢尺量其他位置81用钢尺量孔径+1001梁底模拱度+5-2每根梁、每个构件、每个安装段1沿底模全长拉线,用钢尺量对角线差板71用钢尺量墙板5桩3侧向弯曲板、拱肋、桁架L/15001沿侧模全长拉线,用钢尺量柱、桩L/1000,且不大于10梁L/2020,且不大于10支架、拱架纵轴线的平面偏位L/2020,且不大于303用经纬仪测量拱架高程+202010用水准仪测

40、量7、施工安全保证措施7.1安全组织保障7.1.1在施工中必须贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施,切实做到管生产同时兼管安全,保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害,全面有效地实现安全生产。建立以项目经理为首的安全保障体系,全面负责安全工作。落实全项目部各类人员的安全生产责任制,推行安全交底、安全宣传、安全教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育,使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视,做到讲安全、杜绝安全事故的发生。7.1.2安全生产组织机构见附图7.2安全保障措施7.2.

41、1安全教育(1)施工中必须遵照执行各项管理制度,施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育,不断提高各级施工管理人员的安全业务水平和自我安全防范意识。(2)施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单,并且向每个施工人员将安全施工内容交代清楚。(3)严格执行班前会制度。班前讲话必须讲安全,做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。7.2.2安全措施的落实(1)建立健全安全保证体系,完善安全管理制度,设立专职安全监督员。工程开工前,总工程师或技术负责人将工程概况、施工方法和安全技术措施,向参加施工的工地负责人、工长和职工进行安全技术交底。(2)安全技术交底措施中的各种安全设施、防护设施应

42、列入任务单,落实责任到班组或个人,并实行验收制度。(3)各级安全部门要以施工安全技术措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则,每天对各工地实施情况进行检查,监督各项安全措施的落实。(4)对安全技术措施的执行情况,专职安全员经常对现场进行巡视检查,纠正安全生产中的各种隐患,发现违反操作规程的人员要立即制止,停工整改。除认真监督检查外,还应建立必要的与经济挂钩的奖罚制度。(5)各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗,不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥,操作人员违章作业。(6)所有进入施工现场人员,必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品,凡不符合安全规定者,严禁上岗。严格施工纪律,严格按照

43、操作规程作业。高空作业人员作业时必须配戴安全帽、穿防滑鞋、系安全绳。(7)开工前必须对施工队伍进行书面的安全交底,注明施工中应注意的事宜与禁止事项。(8)参加箱梁施工的作业人员,事先必须检查身体,有精神病、高血压、心脏病患者、聋哑人、恐高症的人员不得参与施工作业。严禁班前饮酒,进入施工现场不准嬉戏打闹,禁止从事与本职工作无关的事情。(9)施工前必须搭好模板支架及作业平台,并在平台外侧设栏杆,工作面挂安全网,箱梁下便道应搭设防护棚。定期检查模板支架扣件、工作平台栏杆是否牢固,人行走道板是否牢固,发现问题及时整改。(10)未经现场主管批准,任何人不得顶岗、跨岗作业。严禁从高空向下抛掷杂物。(11)

44、箱梁模板、支架施工时,除应遵守“高空作业”的安全规定外,并需根据工程特点,编制安全技术措施,并向参加施工人员进行安全技术交底。(12)施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。(13)作业平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放,不得多人聚集一处。(14)夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道处,均应设置固定的照明设施。(15)拆除模板或排架时,应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力,分组拆除或吊至地面上解体,以减少高处作业量。拆除现场应划定警戒区。7.3应急预案根据箱梁模板排架工程施工特点,结合我单位多年的施工经验,经认真分析,确定本工程危险源为高空坠落、物体打击、倒

45、塌、触电、起重吊装等,并针对其特点,制定出各种突发事件的应急救援措施。7.3.1防高空坠落措施(1)凡在高度2m(含2m)以上的基准面施工都要采取有效的技术措施,高处作业人员必须正确使用安全带。(2)支搭模板支架的施工作业人员,必须经安全培训考核后方可上岗,不得无证上岗,上岗人员必须经医院检查,身体健康,方可从事施工,施工时必须穿有防滑鞋,系有安全带,正确使用安全防护用品。(3)模板支架施工的操作面必须铺满脚手板,离施工作业面不得大于2020,不得有空隙和探头板,飞跳板操作面外侧应设一道防护身栏杆和一道不低于18cm的挡脚板,并沿模板支架外杆里侧用密目网封闭,安全网要整洁美观。(4)当有四级及

46、四级以上大风、雾天气时,停止排架搭设和拆除作业。(5)人行马道宽度不小于1m,马道的坡度为1:3,运料马道坡度不大于1:6,拐弯处设平台,按临边防护要求设置防护栏杆,防滑条间距不大于30cm。(6)平台周围设置不低于1.2m高的防护栏,围栏里侧用密目网封闭,下口设挡脚板,护栏上严禁搭设物品,按照规定要求设定荷载。(7)桥梁的临边未及时安装防护时,必须设防护栏杆,立挂安全网。7.3.2预防物体打击措施(1)所有进入现场的施作人员,管理人员,必须戴合格的安全帽,否则禁止进入。(2)所有与桥梁作业的基准面与社会路口基准面交叉要设安全防护棚,防护棚顶应铺满不小于5cm厚脚手板。(3)施工交叉作业时,要

47、制定相应的安全措施,并指定专职人员进行检查与协调。(4)施工现场采取车辆推运各种材料和运输时,必须要绑牢固定。(5)搬运各种材料或传递时,人员要根据物体的大小或协同作业,搬运或传递时人与物体要保持一定安全距离,传递材料时要确保接稳无伤害的传递。(6)高空作业时严禁将扣件由高空向下抛掷到地面,应由吊车进行吊卸。7.3.3预防倒塌事故措施(1)模板支架基础必须平整、坚实,有排水措施,满足架体支搭要求,确保不沉陷,不积水,其架体必须支搭在座托或通长大板上。(2)模板支架支搭及所用构件必须符合国家规范,结构模板支架立杆间距不得大于1.5m,纵向水平杆间距不得大于1.2m,横向水平杆间不得大于1m。(3

48、)模板支架要设置连续剪刀撑,保证整体结构不变形,斜杆与水平杆夹角为4560。(4)模板支架上放物料必须堆放平稳,合理分散承载力,码放高度不超过安全规定。(5)混凝土浇筑时施工载荷必须符合规定,不得任意加载荷,不得超载,严禁作业时,将缆风绳、混凝土泵车等绑在排架上。(6)排架施工时,不允许在基础附近进行挖掘作业。7.3.4预防触电措施(1)施工现场设专职用电管理安全员,加强对临时用电的安全管理。(2)现场临时用电系统配电箱,按照规定设置围栏,并配以明显的安全警示标志。(3)电工要持证上岗,工作时穿绝缘鞋,禁止非专业人员操作。(4)工地用电设备要绝缘良好,不带电的金属外壳应做保护接零。(5)临时用

49、电线路必须按照规范要求架设整齐,施工现场设备及照明禁止使用单重绝缘的电线(如塑料花线),要使用双重绝缘的橡套线。(6)电焊机外壳应做接零保护,一次线长度要小于5m,二次线长度不大于30m。(7)电工对现场电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复,及时检查纠正现场人员违反用电安全操作行为。(8)施工现场机械设备的使用,必须与架空线路保持安全距离,符合安全规定。(9)模板支架支搭外侧边缘与外电架空线之间时,应按规定保持安全操作距离。特殊情况必须采取有效的防护措施,护线架的支搭应采取非导电材料,其基础立杆地埋深度为30-50cm,整体护线架要有可靠措施,保证架体稳固。7.3.5预防起重吊装伤害措施

50、(1)起重吊装的指挥人员持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。(2)在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时,停止起重吊装作业。待过后作业时,先进行试吊,确认制动器灵敏可靠后再进行作业。(3)起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好无损、灵敏可靠,不随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。(4)操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。(5)起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严

51、禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。(6)操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。7.3.6应急救援组织机构、人员和职责组长:夏马喜副组长:李庆林、张宏宇组员:周勇、时小平、翟吉军(1)生产安全救援小组负责人:李庆林(2)物资保障小组负责人:凌伯希(3)医疗救护小组负责人:周勇(4)突发事件处理小组负责人:时小平7.3.7事故应急救援程序及措施施工现场应根据安全值班制度设立值班室(值班室要设在现场生活区),并保证24小时有安全管理人员值班,值班室要明示本单位、项目部应急救援机构人员的通讯方式和联系电话及事故报告程序。现场发生生产安全事故后,值班人员应立即按照程序逐级上报。(1)生产安全事故

52、报告程序:生产安全事故现场报告程序为:生产安全事故现场第一发现人现场负责人现场应急指挥项目应急救援总指挥上级机关主管部门及业主、监理单位属地安全主管部XX市建委施工安全处。(2)生产安全事故救援程序:安全质量事故应急救援程序流程图安全质量事故项目部应急救援人员控制事态保护现场组织抢救疏导人员信道畅通送往最佳医院向上级主管领导、相关部门汇报1)应急救援领导小组组长(或现场救援负责人)接到事故报告后,立即启动应急救援预案,通知应急救援人员赶赴现场,实施救援。2)应急救援领导小组根据事故类型和现场情况,确定抢险救援方案,指挥实施救援。抢险救援过程中,领导小组要根据现场情况,预测事故发展的趋势,及时做

53、出处理对策,必要时报上级领导小组批准实施。3)现场保卫组要严格保护事故现场,划定警戒线,设置警示标志、岗位,阻止无关人员进入。按照现场指挥的命令进行现场广播、喊话,组织人员疏散,配合抢救人员。维持现场秩序,保证交通路线畅通。必要时可请公安部门配合,疏散人群,维持现场秩序。因抢救伤员、防止事故扩大及疏通交通等原因需要破坏现场或移动现场有物证意义的物件时,必须做出标志并拍照,详细记录和绘制事故现场示意图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等。4)抢险救援组必须按照先抢救人员(触电事故、火灾事故要先切断电源)、再灭火、再抢救设备财产的原则实施救援方案,在允许的情况下可以同时实施。在救援中,救助人员和抢救机

54、械设备应严格执行安全操作规程,配齐安全设施和防护工具,加强自我保护,确保抢救过程中的人身安全和财产安全。5)物资保障组要协调调动设备、器材、物资等以最快速度到达指定位置,投入抢险救援,并随时做好增援设备及物资的调集工作。连续抢险救援时,需要做好现场救援人员的食品、饮水、生活用品供应。6)现场医疗救护组应立即开展现场急救；根据情况与附近急救中心、救援医院联系,请求出动急救车辆并做好急救准备；调动车辆运送伤员到联系好的医院,负责运送及转院途中的伤员监护,确保伤员得到及时医治。7)事故善后处理组要立即实施现场调查取证和相关事实材料的收集工作,防止证据遗失。查清事故原因,对事故进行初步分析,以最快的速度向上级进行口头汇报。并于24小时内写出事故报告,报上及及主管部门,并做好事故伤亡者善后处