施工升降机司机培训(上)

1、施工升降机司机培训内容 1、基础理论知识（力学、电工、机械、液 压传动、钢结构、起重吊装六个方面） 2、施工升降机的应用发展及分类 3、施工升降机的组成 4、施工升降机的安全装置 5、施工升降机的安全使用 6、施工升降机事故案列分析 一、基础理论知识 1.1力学基础知识 1.1.1力的概念 力是物体间相互的机械作用，这种作用一 是使物体的机械运动状态发生变化，称为 力 的外效应；另一个是使物体产生变形， 称为力的内效应。 1.1.2力的三要素 力的大小、方向和作用点称为力的三要素。 改变三要素中的任何一个时，力对物体的 作用效果也随之改变。 1.1.3力的单位 在国际单位制中，力的单位是牛顿，

2、国际 符号是“n”。我国采用国际单位制，但有 些 地方仍采用工程单位制，以“公斤力” 或“吨力”作为力的单位，它们之间的换 算关 系是：1 公斤力(1kgf)=9.8 牛(n) 1.1.4力的性质 1二力平衡原理 物体在两个力的作用下保持平衡的条件是： 这两个力的大小相等，方向相反，且作用 的同一条直线上。 2可传性 3作用力与反作用力（大小相等、方向相反） 1.1.5力矩 力的作用可以改变物体的运动状态，或者 使物体发生变形，力还可以使物体发生转 动。 力使物体转动的效果，不仅跟力的大 小有关，还跟转动轴心到力的作用线的距 离(即力臂) 有关。物体转动的效应与力、力 臂大小成正比。 力与力臂

3、的乘积称为力矩，若力为 f，力臂 为 l，则力矩 m=fl，力矩的国际单位为牛 顿米 m=fl（牛顿米） 1.2电工基础知识 1.2.1基本概念 （1）电流、电压和电阻 a.电荷的定向移动叫做电流 。 b.电荷之所以能够流动，是因为有电位差。 电位差也就是电压。电压是形成电流的原 因。 c.电路中对电流通过有阻碍作用并且造成 能量消耗的部分叫做电阻。 i=q/t （i：电流强度；q：通过导体截面 的电荷量；t：电荷通过时间） （2）电路的类别 串联、并联和混联 （3）电路的状态 通路、开路和短路 （4）三相交流电 三个具有相同频率、相同振幅，但在相位 上彼此相差120的正弦交流电压、电流或 电

4、动势，统称为三相交流电 1.2.2交流电动机 （1）交流电动机的分类 异步电动机和同步电动机 （2）三相异步电动机的结构 三相异步电动机又称为三相感应电动机， 主要是由定子和转子组成，转子有可分为 鼠笼式和绕线式。 a.定子：定子铁芯、定子绕组、基座、端盖。 b.转子：转子铁芯、转子绕组、转轴。 1.2.3低压电器 （1）主令电器 主令电器是一种向外发送指令的电器，主 要有按钮、行程开关、万能转换开关，接 近开关等。利用它们可以实现人对控制电 器的操作或实现控制电路的顺序控制。 1）控制按钮 2）行程开关 3）万能转换开关 4）主令控制器 （2）空气断路器 低压空气断路器又称为自动空气开关或空

5、 气开关，属于开关电器。是用于当电路中 发生过载、短路或欠压等不正常情况时， 能自动分断电路的电器。 （3）接触器 （4）继电器 1.3机械基础知识 1.3.1概述 （1）机器：机器由原动部分、传动部分和 工作部分组成。 机器有以下三个共同的特征： 1）机器是由许多部件组合而成的。 2）机器中得构件之间具有确定的相对运动。 3）机器能完成有用的机械功或者实现能量 转换。 （2）机构：机构具有机器的前两个特征。 （3）运动副：使两物体直接接触而又能产 生一定相对运动的连接。 1）低副：两构件之间作面接触的运动副。 转动副 移动副 螺旋副 2）高副：两构件之间作点或线接触的运动 副。 1.3.2齿

6、轮传动 （1）齿轮传动的特点 1）优点： 传动效率高 结构紧凑、体积小 工作可靠，使用寿命长 传动比固定可靠，传动运动准确可靠。 能实现平行轴间、相交轴间及空间相错 轴间的多种传动。 2）缺点 制造齿轮需要专门的机床、刀具和量具， 工艺要求较严，对制造的精度要求高，因 此成本较高。 齿轮传动一般不宜承受剧烈的冲击和过 载。 不宜用于中心距较大的场合。 （2）齿轮传动的分类 根据轴的相对位置，分为三类，两轴平行、两 轴相交、两轴交错。 按工作时圆周速度的不同，分低速、中速、高 速三种 。 按工作条件不同，分闭式齿轮传动（封闭在箱 体内，并能保证良好润滑的齿轮 传动）、半开式 齿轮传动（齿轮浸入油

7、池，有护罩，但不封闭） 和开式齿轮传动（齿轮暴 露在外，不能保证良好 润滑）三种 。 （3）齿轮传动的实效形式 齿轮传动由于某种原因不能正常工作，称 为失效。常见的轮齿失效形式有以下两种： 齿面磨损和齿根折断两类。齿面磨损主要 有以下三种形式：齿面磨损、齿面点蚀、 齿面胶合。 1.3.3蜗杆传动 蜗杆传动的主要特点是工作平稳、噪声小， 蜗杆螺旋角小时可具有自锁作用。但传动 效率低，价格比较昂贵。 1.3.4键销连接 （1）键连接：键连接时由零件的轮毂、轴和键组成。 （2）销连接 销是标准件，基本形式有圆柱销和圆锥销两种。圆柱销连 接不宜经常装拆，否则会降低定位精度和连接的紧固性。 1.3.5轴

8、 轴是组成机器中得最基本的和主要的零件，一切 作旋转运动的传动零件，都必须安装在轴上才能 实现旋转和传动动力。 （1）常用轴的种类 1）按照轴的轴线形状不同，可以把轴分为 曲轴和直轴。 2）按照轴的所受载荷不同，可将轴分为心 轴、转轴和传动轴。 （2）轴的结构 轴主要由轴颈、轴头、轴身、轴肩、轴环 组成。 1.3.6轴承 1轴承的功能和类型 （1）轴承功用。轴承是支承机器转动或摆 动零、部件的零件。其功用是支承轴及轴 上零件，保持轴的 旋转精度和减少轴与支 承间的摩擦和磨损。 （2）轴承的类型和特点。轴承按照工作时 摩擦性质不同，可分为滑动轴承和滚动轴 承 ；按照受载荷方向不同，可分为向心轴

9、承、推力轴承和向心推力轴承。 特点： a、滑动轴承适用于 高 速、高精度、重载和 有较大冲击的场合， 也应用于不重要的低 速机器中。 b、滚动轴承具有 摩擦 阻力小，易起动，适 用范围广，轴向尺寸 小，润滑和维修方便， 应用广泛。 滚动轴承存在的缺点： 1）承受冲击载荷的能力较差。 2）运转不够平稳，有轻微的振动。 3）不能剖分装配，只能轴向整体装配。 4）径向尺寸比滑动轴承大。 1.3.7联轴器 常用联轴器可分为两大类：刚性联轴器、弹性联 轴器。 其中具有缓冲吸振，可补偿较大轴向位移的是弹 性联轴器 1.3.8制动器 制动器是利用摩擦副中所产生的摩擦力矩来实 现制动的。制动器常安装在机器的高

10、速轴上， 这样所需的制动力矩小，可减小制动器的尺 寸 。 下面介绍几种按构造分常见的制动器： 带式制动器；块式制动器；盘式和锥式制动器。 按照工作状态分： 常闭式制动器；常开式制动器。 制动器的报废： 1）可见裂纹； 2）制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%； 3）制动轮表面磨损量达1.52mm； 4）弹簧出现塑性变形； 5）电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程 的10%。 1.4液压传动基础知识 （1）液压传动的基本原理： 液压系统利用液压泵将原动机的机械能传唤为液 体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量。 （2）液压传动系统的组成 1）动力元件 2）执行元件 3）控制元件 4）辅助元件

11、5）工作介质 1.4.2液压系统的主要元件 控制元件 1）溢流阀 2）减压阀 3）顺序阀 4）换向阀 其中123为压力控制阀 1.4.4液压系统的维护保养 换油周期按以下几种方法确定： （1）综合分析测定法 （2）固定周期换油法 （3）经验判断法 a、当液压油变成乳白色，或混入空气或水，应分 离水汽或换油； b、当液压油中有小黑点，或发现混入杂质、金属 粉末，应过滤或换油； c、当液压油变成黑褐色，或有臭味、氧化变质， 应全部换油。 1.5钢结构基础知识 1.5.1钢结构的特点 坚固耐用、安全可靠。 自重小、结构轻巧。 材质均匀。 韧性好。 易加工。 1.5.5钢结构的连接 （1）焊接连接 （

12、2）螺栓连接 普通螺栓连接 高强度螺栓连接（8.8、 9.8、10.9、12.9四个 等级） （3）铆接连接 1.6起重吊装基础知识 起重吊装作业时设备、设施安装、拆卸过 程中的一个重要环节。对于不同的设备、 设施，在运输和安装过程中，必须使用适 当的起重吊装运输机具，采用相应的起重 吊装运输方法。 起重吊装是把所要安装的设备、设施，用 起重设备或人工方法将其吊运至预定安装 的位置上的过程。 1.6.2常用的起重索具 （1）钢丝绳 1）钢丝绳的选用 能承受所要求的拉力，保证足够的安全 系数。 能保证钢丝绳受力不发生扭转。 耐疲劳，能承受反复弯曲和振动作用。 有较好的耐磨性能。 与使用环境相适应

13、。 必须有产品检验合格证。 2）钢丝绳的使用和维护 钢丝绳在卷筒上，应按顺序整齐排列。 起升机构和变幅机构，不得使用编结接 长的钢丝绳。使用其他方法接长钢丝绳时， 必须保证接头连接强度不小于钢丝绳拉断 拉力的90%。 当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳 在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外， 必须不少于3圈。 3）钢丝绳的检验检查 钢丝绳外部检查 直径检查 磨损检查 断丝检查 润滑检查 1.6.3常用起重吊具 （1）吊钩 1）吊钩的分类 吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊 钩。锻造吊钩可分为单钩和双钩，片式吊 钩也分为单钩和双钩 片式吊钩比锻造吊钩安全，因为吊钩板片 不可能同时断裂，个别板片损

14、坏还可以更 换。 吊钩按钩身断面可分为圆形、矩形、梯形 和t字形断面吊钩。 2）吊钩安全技术要求 吊钩的危险断面 吊钩的危险断面有三个。 吊钩的检验 吊钩的检验一般先用煤油洗净钩身，然后 用20倍的放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹。 对一些大型、重型起重机的吊钩还应采用 无损探伤法检验其内部是否存在缺陷， 3）吊钩的报废 吊钩禁止补焊，有下列情况之一，应予报 废。 用20倍放大镜观察表面有裂纹。 钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永 久性变形。 挂绳处截面磨损量超过原高度的10%。 心轴磨损量超过其直径5%。 开口度比原尺寸增加15%。 （2）卸扣 卸扣使用注意事项 卸扣必须是锻造的，一般是用20钢

15、锻造后经过 热处理而制成，不能使用铸造和补焊的卡环。 使用时不能超过规定的载荷。 不得从高处往下抛掷卸扣，防止卸扣落地碰撞 变形和内部产生损伤及裂纹。 卸扣的报废 裂纹磨损达原尺寸的10%本体变形达原尺 寸的10%横销变形达原尺寸的5%。 （3）钢丝绳夹 钢丝绳夹在使用中需要注意： 钢丝绳夹间的距离应等于钢丝绳直径的 67倍。 钢丝绳夹紧固时必须考虑每个绳夹的合 理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单 独紧固。 （4）滑车和滑车组 1）滑车 滑车种类，按滑轮的多少，可分为单门、双门和 多门几种；按连接件的结构形式不同，可分为吊 钩型、链环型、吊环型和吊梁型。 2）滑车组 3）使用注意事项 4）滑轮的报废 裂纹或轮缘破损滑轮绳槽壁磨损量达原壁厚 的20%滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径 的25%。 （5）链式滑车 链式滑车又称为“手拉 葫芦”，可分为环链蜗 杆滑车、片状链式蜗杆 滑车和片状链式齿轮滑 车。 注意：当手拉链不动时， 应查明原因，不能增加 人数猛拉，以免发生事 故。 （6）螺旋口 （7）高强度螺栓 高强度螺栓按强度可分为8.8、9.8、10