一级建造师民航机场工程复习题集第3089篇

1、2019年国家一级建造师民航机场工程职业资格考前练习 一、单选题 1.航显系统服务器、存储系统应采用( )供电。 A、柴油发电机 B、UPS C、5V直流电 D、400Hz交流电 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电，后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min，以确保在系统供电出现故障时数据的安全性。 2.旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的( )划分等级。 A、年旅客吞吐量 B、月旅客吞吐量 C、日旅客吞吐量 D、高峰小时旅客吞吐量 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅

2、客吞吐量划分为六个等级。 3.公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿( )敷设。 A、塑料管 B、厚壁塑料管 C、钢管 D、热镀锌厚壁钢管 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 需要防应穿热镀锌厚壁钢管敷设。公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，腐以及一定的强度。 4.灯具和设备安装项目内容包括( )。 A、下滑台安装 B、指点信标安装 C、雷达安装 D、风向标安装 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器

3、安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等10项。 指点信标安装、雷达安装、下滑台安装属于空管工程，只有风向标安装属于灯具和设备安装项目。 5.公共广播系统机房、设备间、播音室内应设( )，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。 A、等电位接地端子箱 B、切换柜 C、变压器 D、发电机 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。 6.在综合布线系统中，从建筑群配线架

4、到各航站楼的布线属于( )子系统。 A、建筑群主干布线 B、航站楼主干布线 C、支线布线 D、工作区布线 点击展开答案与解析 【答案】：A ：【解析】综合布线系统由工作区子系统、配线子系统、干线子系统、建筑群子系统、设备间子系统、进线间子系统和管理子系统组成。其中，建筑群子系统一一由连接多个机场建筑物之间的主干电缆和光缆、建筑群配线设备及设备线缆和跳线组成。 7.属于机坪供电对象的是( )。 A、顺闪灯光系统 B、调光器 C、泊位引导装置 D、助航灯光供电系统 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 机坪供电对象：机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz

5、电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。 8.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为75m，则跑道端安全区宽度至少应为( )m。 A、60 B、75 C、120 D、150 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍，故应为60m2=120m。 9.登机口信息显示终端应安装在( )位置。 A、登机口区域 B、候机出发大厅 C、值机柜台 D、旅客安检区 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 登机口信息显示终端应安装在登机口区域位置。 。) ( 在固定钢模板时，最常用的方法是10.A、三角拉杆支撑法 B、钢钎固定法 C、混

6、凝土预制块顶撑法 D、钢丝绳固定法 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。 11.机场助航灯光按出射光的方向可分为( )。 A、定向发光、全向发光和单向发光 B、定向发光、全向发光和全向定向发光 C、全向发光和定向发光 D、双向发光、全向发光和全向定向发光 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。 12.标志线每线段纵向允许偏差为( )。 A、20mm B、40mm C、50mm D、60mm 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 标志线线宽允许偏差为0

7、+5%。每线段纵向允许偏差为50mm。 13.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为( )m。 A、100 B、120 C、140 D、160 点击展开答案与解析 【答案】：B ：【解析】下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75200m ，通常为120m ，天线位置应满足相关要求。对于类和类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m 。 14.航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用( )的通信方式传输业务。 A、平面电报 B、数据通信 C、话音通信 D、数据链 点击展开答案与解

8、析 【答案】：A 【解析】： 目前我国航空固定通信设施中高速自动转报系统成为平面电报通信方式的重要通信设施。自动转报系统是基于航空固定业务电信网( AFTN )和国际航空电信协会通信网( SITA )的相关标准，采用计算机自动处理并以存储/转发方式传输空中交通管理电报的自动交换系统，不需要人工干预而自动将电报转至规定的一个或者多个目的地。 15.标志线线宽允许偏差为( )。 A、0+5 B、0+8 C、0+10 D、0+12 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 标志线线宽允许偏差为0+5%。每线段纵向允许偏差为50mm。 16.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统

9、传输在机场办理登机手续旅客的( )。 A、托运行李数据 B、随身携带行李数据 C、随身携带行李安检图像 D、托运行李安检图像 点击展开答案与解析 【答案】：A ：【解析】离港系统与信息集成及行李处理系统联网，向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数，并通过国际民航通讯委员会SITA 网关向行 李处理系统传输值机旅客行李数据。 17.机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与( )相间的颜色组成。 A、白色 B、蓝色 C、绿色 D、红色 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 机场障碍物的标志采用色带形式时，应采用橙色(或红色)与白色相间的颜色，所以正确答案是A。 18.航向

10、天线基础施工定位要求天线阵( )位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。 A、中心基准点 B、横向基准线 C、基础平面 D、基础 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。 19.半刚性基层的养护时间不得低于( )d。 A、5 B、7 C、10 D、12 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH 50142002规定，半刚性基 ，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。7d层养护时间不得少于20.混凝土灌注时，为防止离析，自

11、由倾落高度最大不得超过( )m。 A、1 B、1.5 C、3 D、4 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。 21.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由( )责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。 A、当地公安机关 B、机场当局 C、当地县级以上政府 D、民用航空管理部门 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 根据民用机场管理条例的规定: 在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工

12、的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。 在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。 22.某机型的翼展为158m，而主起落架外轮外侧边间距为60m，则该机型要求飞行区指标应是( ) A、A B、B C、C D、D 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 飞行区指标按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为A 、B 、C 、D 、E 、F六个等级，二者中取其较高者，故为C。 23.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为( )。 A、白色 B、蓝色

13、C、红色 D、绿色 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。 24.在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由( )责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。 A、机场所在地的县级以上地方人民政府 B、机场当局 C、当地民航安全监督管理办公室 D、民航地区管理局 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 民用机场管理条例明确规定:违反本条例的规定，有下列情形之一的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款: 1

14、) 排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质。 2) 修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。 3) 设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。 4) 种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。 5) 放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。 25.应急广播系统的线缆应采用( )敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。 A、光缆 B、双绞线 C、同轴电缆 D、阻燃耐火铜芯电线电缆 点击展开答案与解析【答案】：D 【解析】： 应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。 26.在拌

15、制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于50MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于( )。 A、5MPa B、10MPa C、20MPa D、8MPa 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。 27.处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用( )或负载均衡冗余措施。 A、异地备份 B、灾难备份 C、双机热备 D、双机冷备 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 通过双机热备，来避免长时间的服务中断，保证系统长期、可靠的服务。 处理年旅客

16、吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用双机热备或负载均衡冗余措施。 处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与信息集成系统共用。 28.机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是( )。 A、不大于额定电压的110 B、不大于额定电压的105 C、不小于额定电压的80 D、不小于额定电压的85 点击展开答案与解析 B ：【答案】【解析】： 机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的105% ，亦不宜低于其额定电压的90% 。 29.下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是( )。 A、滑行道中线灯

17、B、跑道中线灯 C、跑道边灯 D、滑行道边灯 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。 30.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和( )。 A、监视器系统 B、空管自动化系统 C、自动转报系统 D、地空数据链 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 空管自动化系统是以计算机为核心，实现对雷达、飞行计划、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告

18、警信息，是监视系统的组成部分。 31.挖方区的施工程序为( )。 A、清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实 B、清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实 C、清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平) D、清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 挖运土)泥炭等先清除干净垃圾、如发现局部有淤泥、(清除腐殖土:挖方区的施工程序(推土机、挖掘机配自卸汽车等)平整(精细找平)面层压实。 32.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的( )。 A、标识符 B、汉字 C、英文字母 D、数字 点击展开答案与解析 【答案

19、】：A 【解析】： 综合布线的每一电缆、光缆、配线设备、端接点、接地装置、敷设管线等组成部分均应给定唯一的标识符，并设置标签。标识符应采用相同数量的字母和数字等标明。电缆和光缆的两端均应标明相同的标识符。 33.对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入( )。 A、引气剂 B、缓凝剂 C、早强剂 D、减水剂 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前提下，提高混凝土强度。 34.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置( )。 A、路由器 B、服务器 C、现场

20、配线设备 D、配线间 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。 的标志。( )地面上的标志颜色有35.A、橙色 B、蓝色 C、绿色 D、白色 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。 36.实施雷达管制必须有( )设备的支持。 A、精密进近雷达 B、二次监视雷达 C、场面监视雷达 D、风廓线雷达 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 在民航管制中使用一次监视雷达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔，提高空间利用率，这种管制方式称为雷达管制。雷达管制

21、包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。 37.根据民用机场管理条例(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得( )的批准。 A、机场当局 B、机场所在地地区民航管理机构 C、机场所在地的县级以上地方人民政府 D、国家民航局 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 根据民用机场管理条例的规定: 在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。 在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行

22、区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。 广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。) 38.( A、消防紧急 B、多媒体 C、催促 D、登机 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等，因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。 39.飞机通信选址报告系统(ACARS)是( )通信系统。 A、卫星数据链 B、VHF数据链 C、HF数据链 D、S模式二次雷达数据链 点击展开答案与解析 【答案】：B

23、 【解析】： 飞机通信选址报告系统通过VHF地空数据链路发送报文。 40.由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的( )。 A、漏报率 B、探测概率 C、误报率 D、错报率 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。 二、多选题 1.为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上( )。 A、调头 、急刹车BC、停车 D、加速 E、减速 点

24、击展开答案与解析 【答案】：A,B 【解析】： 压路机若在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车，会对稳定土结构造成破坏，且修复非常困难。 2.中华人民共和国民用航空法所称民用机场，是指专供民用航空器进行( )等活动使用的划定区域。 A、起飞 B、降落 C、滑行 D、停放 E、大修 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C,D 【解析】： 中华人民共和国民用航空法所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。 3.造成机场土基过湿的水源来自( )和冻胀水源。 A、大气降水 B、冲积水源 C、地下水源 D、水管漏水 E、内涝水

25、 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C 【解析】： 造成机场土基过湿的水源有：大气降水、冲积水源、地下水源、冻胀水源。 4.目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有( )。 A、目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级 三个等级”优良“、”中等“、”合格“、目视助航标志的质量评定分为BC、实测或抽测内容应满足90为合格 D、允许偏差实测数据的符合率不小于90为合格 E、实测或抽测内容应全部满足为合格 点击展开答案与解析 【答案】：A,D,E 【解析】： 目视助航标志工程实测检查项目应按照要求进行，实测或抽测内容应全部满足为合格;允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格

26、。 5.沥青混凝土摊铺时，每班摊铺工段长度，应根据( )等因素确定。 A、摊铺厚度 B、幅宽 C、拌合机生产能力 D、摊铺速度 E、碾压设备 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C,E 【解析】： 沥青混凝土摊铺时，每班摊铺工段长度，应根据摊铺厚度、幅宽、拌合机生产能力、运输车辆、碾压设备等因素确定。 6.水泥稳定土混合料在正式拌制前，应先调试所有设备，使混合料的( )达到规定的要求。 A、颗粒组成 B、含水量 C、级配 D、强度 E、压实度 点击展开答案与解析 【答案】：A,B 【解析】： 在正式拌制混合料之前，应先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。 7.目视助航标志

27、施工应满足的条件有( )。 A、施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着 、新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样BC、严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60时不宜施工 D、常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀 E、老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,D,E 【解析】： C选项应为超过80%时不宜施工，其它选项正确。 8.航向天线安装所需仪器有( )。 A、全站仪 B、水平尺 C、示波器 D、万用表 E、矢量网络分析仪 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,E 【解析】：

28、 航向天线系统安装包括天线基础施工、底座安装、支撑杆及振子安装、天线系统接地、电缆敷设等。天线安装所需仪器:全站仪(经纬仪、水平仪)、水平尺、矢量网络分析仪(或矢量电压表)。 9.机场安全保卫等级与( )有关。 A、机场所在城市的级别 B、机场年旅客吞吐量 C、跑道导航和助航设施等级 D、机场所在地区受威胁的程度 E、机场的飞行区指标 点击展开答案与解析 【答案】：B,D 【解析】： 依照民用运输机场安全保卫设施MH/T7003-2017，根据机场年旅客吞吐量，机场安全保卫等级划分为四类。根据机场所在地区受威胁的程度，可适当提高机场安全保卫等级或安全保卫设施标准。 10.托运行李集中安全检查分为( )级安检。 A、1 2 、BC、3 D、4 E、5 点击展开答案与解析 【答案】：C,E 【解析】： 托运行李集中安检分为3级安检和5级安检。从目前机场设置的5级安检流程来看，如果从配置的安检设备种类和数量区分，可以称为3级安检系统；如果从检查步骤来区分，又可称为5级安检系统