关于九江长江大桥公铁两用桥结构健康监测技术方案的批复

1、江西省交通运输厅文件赣交科教字200917号关于印发江西省高速公路服务区建设设计指南（试行）的通知各设区市交通局、公路局，厅直属各单位，各重点工程建设项目办：江西省高速公路服务区规划与设施建设指南（试行）经厅推进高速公路服务区规划建设领导小组审议通过，现印发给你们，请遵照执行。二00九年五月三十一日主题词：高速公路服务区规划建设指南通知抄送；交通运输部科技教育司，厅领导，厅机关各处室江西省交通运输厅办公室2009 年5月31日印发、八冃U言江西省高速公路服务区建设设计指南（试行）是根据江西省交通运输厅 关于下达2008年度省交通厅科技计划（第二批）的通知（赣交科教字200815 号），由江西省

2、交通厅规划办公室负责主编，南昌大学城市规划研究所等参编单 位共同编制的。本指南以国家现行规范、标准为依据，在调研和数理统计分析的基础上，广 泛听取了设计、科研、监理、施工和建设等部门的意见，经多次讨论修改，最后 由江西省交通运输厅组织专家审查定稿。本指南内容包括：总则、选址、建设规模、总体布局、场地设计、建筑设备、 消防疏散、建筑节能、环境保护等 10章。本指南由江西省交通厅规划办公室负责解释，本指南在执行过程中，请各单位结合工程实践，深入研究，总结经验，随时将有关的意见和建议函告江西省交通厅规划办公室（地址：南昌市抚河北路249号；邮编：330008；电话,以供修

3、订时参考。本指南主编单位：江西省交通厅规划办公室本指南参编单位：南昌大学城市规划研究所本指南主要起草人员：冯义卿、刘维文、邱 路、周 珣、罗艺晴、李 竞、 卞 伟、龙晓洪、雷 平、谭宇杰、张海星、华 丹、 龚莉萍、肖莹、李 焰、黄小华、杨玲明目录1总贝y 12选址 42.1 基地42.2 间距43建设规模 54总体布局 84.1 功能组成 84.2总图布置 84.3交通组织 94.4室外环境 105场地设计 115.1道路广场 115.2停车场 125.3 标志标识 156建筑设施 166.1综合楼设计 166.2公共厕所 196.3加油站设计 226.4修理所设计 236.5员工宿舍设计 2

4、36.6 医务室与急救站 247建筑设备 257.1给水排水 257.2采暖通风 267.3电气 278消防疏散 318.1建筑防火 318.2消防疏散 319建筑节能 3210环境保护3510.1 一般规定3510.2废气处理设施3510.3废水处理3510.4固废处理3610.5 噪声防治 3610.6 生态恢复 36本指南用词说明 371.0.1为了指导江西省高速公路服务区的规划和设施建设，特制定本指南。1.0.2本指南根据高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D802006）规定的设计原则制定，高速公路服务设施等级采用其规定的A级。1.0.3本指南适用于新建、扩建和改建的江西

5、省高速公路服务区规划与设施 建设。1.0.4高速公路服务区规划与设施建设应结合项目所在地区路网规划和公 路总体设计的要求，使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理，并符合高速公 路交通现代化管理和高速公路环境保护的要求。1.0.5高速公路服务区规划与设施建设涉及到的交通工程、城市规划、房屋 建筑、环境景观、通信和电力等多个专业，除应符合本指南外，还应符合国家和 地方颁布的设计标准、规范、规定。1.0.6高速公路服务区是指设置在高速公路上， 主要为人、车提供服务的场 所。江西省高速公路服务区按使用功能划分为中心服务区、 普通服务区和停车区 3种类型。（1）中心服务区中心服务区是指起服务主导地位，功

6、能完善、规模较大的为人、车提供服务 的场所。（2）普通服务区普通服务区是指配合中心服务区，占次要地位，功能较全、规模适中的为人、 车提供服务的场所。（3）停车区停车区是指配合普通服务区，起加密作用，具有基本功能，规模较小的以停 车为主的服务场所。1.0.7江西省高速公路服务运营宜采用三种模式。 模式一为“中心服务区+ 普通服务区+停车区”，模式二为“中心服务区+停车区”，模式三为“普通服 务区+停车区”。1.0.8不同类型高速公路服务区的功能配置应符合表1.0.8的规定：表1.0.8高速公路服务区功能配置一览表功能配置类型模式一中心服务区普通服务区停车区停车场加油站O汽车维修一车辆加水、洗车O

7、服务交通信息告示牌OO功能交通导向标志场区安保设施O场区照明设施O野营停车区O一一公共厕所住宿O一餐餐厅一饮:咖啡厅茶座O一一购综合性超市O一物小卖部OO室内外休息区O一休贵宾休息室O一一人员闲公共浴室O一服务功能健身娱乐室O一一银服务网点O一一行自动存取款机OO一信电子显示屏O一息信息查询系统一一通公共电话O一讯互联网O一医疗救护O一管理用房一附属员工宿舍一服务辅助设备用房一功能污水处理设施一垃圾处理设施一拓展旅游休闲娱乐O一一服务客运换乘OO一功能仓储、物流服务OO一注：一一必备O视情况设置不设续表1.0.8高速公路服务区功能配置一览表类型 功能配置模式一模式二中心服务区停车区普通服务区停

8、车区车辆服务功能停车场加油站OO汽车维修一一加水、洗车OO交通信息告示牌OOO交通导向标志场区安保设施OO场区照明设施OO野营停车区O一一一人员 服务 功能公共厕所住宿一O一餐饮餐厅一一咖啡厅、茶座O一一一购物综合性超市一O一小卖部OOO休 闲室内外休息区一O一贵宾休息室O一一一公共浴室一O一健身娱乐室O一一一银行服务网点O一一一自动存取款机r o一O一信 息 通 讯电子显示屏一O一信息查询系统一一一公共电话一O一互联网一O一医疗救护一O一附属 服务 功能管理用房一一员工宿舍一一辅助设备用房一一污水处理设施一一垃圾处理设施一一拓展服务功能旅游休闲娱乐O一一一客运换乘O一O一仓储、物流服务O一O

9、一2选址2.1 基地2.1.1服务区的选址根据全省高速公路服务区总体规划确定，服务区具体建设 位置的选择应根据该服务区所在路段的交通区位、 交通性质、场地特征、环境影 响等因素确定。（1）应符合高速公路服务区规划要求，与主线联系密切，流向合理、出入方 便。（2） 应充分利用特定的自然资源和地理条件， 形成富有地方特色、人文历史 的服务区景观。（3）土地使用应符合国家土地和环保政策，少占耕地，宜减少拆迁和填挖方 工程量。（4）场地不应选择低洼易淹和有山洪、断层、滑坡、流砂、地震断裂带等地 质灾害易产生地段。（5）.场地与隧道出口、互通立交应保持一定的距离，与隧道间距不小于1km, 与互通立交间距

10、不小于 2km o（6） 在主线两侧可采用对位和错位等方式布置，宜征用梯形地块或长方形叠 加地块。（7）应选在靠近城镇，并必须具有水源、电源、通信、消防疏散及排污等建 设基础条件，水源必须充足，饮用水符合国家标准。2.2 间距2.2.1根据交通量、交通流的性质，并结合路网布局规划，合理地确定服务区 和停车区的总体设置间距，一般规定如下：（1）在距50万人口城市150 km范围内、交通流量较大、重要度高的高速公 路上，或通往著名旅游景区的枢纽互通附近，宜设置中心服务区。（2） 在中心服务区之间可连续设置普通服务区；在中心服务区或者普通服务 区之间，可设置停车区。（3） 中心服务区与普通服务区的平

11、均间距不宜大于 50km，最大间距不宜大 于60km；停车区与中心服务区或者普通服务区之间平均间距宜大于 15km，最大 间距不宜大于25km。3 建设规模3.0.1服务区的使用土地面积以预测的第20年的交通量确定；服务区的建筑设 施规模以预测的第10年的交通量设计。3.0.2各类型服务区的规模配置宜符合表3.0.2的规定表3.0.2江西省高速公路服务区规模配置标准推荐值服务区类型用地面积（h m2 /处）建筑面积（m2 /处）中心服务区10.0 13.5(37506000)X 2普通服务区4.0 6.5(22503750)X 2停车区1.0 2.5约500注：1.应符合交通运输部项目批复的总

12、用地指标要求。2. 当各服务区设施共建时，其用地面积和建筑面积为各项规定值之和。3. 服务区的用地应根据地形、周边环境及使用情况等采用适当布置形式，在总用地面 积符合上表规定规模范围内进行调整。4. 八车道高速公路服务区用地和建筑面积可根据交通量、交通组成等经论证后确定。5. 当服务区规模超出上表的规定时，应根据交通量、交通组成等经论证后确定，采用 商业化方式增加规模。6. 风景旅游景点附近的服务区增设的旅游服务功能配置所需的用地面积和建筑面积不 包含在本表规模范围之内。3.0.3各类型服务区中各种设施的建设规模宜符合表3.0.3的规定表3.0.3 1服务区（单侧）停车车位值设计停车位（个/侧

13、）折算系数中心服务区普通服务区停车区（折算值）自然量折算值自然量折算值小客停车车位1.030 5030 5015 2515 2580客车停车车位2.051010 201428货车停车车位2.065 9013018030 6060 120总计（折算值）17025077 153注：此表以分离式服务区的单侧数值为参考基础。表3.0.3 2服务区（单侧）各种设施建设用地规模值面地m2z/lx普区 车 停场 广 道75aO557-OOO3场 车 停-TOOO6楼合综5522-OO5%O1O1-7%O1%O1O-6O-OO3站 油 加OOO1-OO8OO6-OOO8-60O2-OO5OO8-O7%52%5

14、25213-O52%521砸O7JI526-552计 总% O O1%1% O O1注：此表以分离式服务区的单侧数值为参考基础。表3.0.3-3 服务区（单侧）各种设施建设面积值技术指标功能配置中心服务区主要服务设施（怦/侧）普通服务区主要服务设施（怦/侧）停车区各项小计各项小计综合楼休息1002501700320012017013702320350购物300600200350餐饮5501000400700住宿400800400 650管理100250100200公共浴室50 10050其他200100200公共厕所350350250250加油站400600400 60020040020040

15、0辅助用房水泵房（除水塔）60730103040160150变（配）电站10070垃圾处理房7050员工宿舍500800可结合住宿考虑车辆维护汽车修理所加水、降温池200400300550100250150350汽车库10015050 100其他约270约270120270120270总计3750600022503750约500注：此表以分离式服务区的单侧数值为参考基础。4 总体布局4.1功能组成4.1.1 服务区功能设施分为三部分：（1）为车服务的设施：包括停车场、 道路、加油站、修理所、降温池、加 水设施、交通信息告示牌、交通导向标志、场区监控、照明等设施。（2）为人服务的设施：包括公共厕

16、所、客房、餐饮区、购物区、商务中心（含电话、传真、问讯等服务）、医疗救护、室内外休息场所以及绿地等设施。（3） 附属设施：包括管理用房、职工用房、配电间、水泵房（水塔），以及 污水处理和垃圾处理等设施。4.2总图布置4.2.1 服务区的形式应根据地形、周边环境和与主线的关系，分为双侧分离 式、单侧集中式和主线下穿式三种类别。4.2.2 服务区的总体布局宜米用双侧分离式，可对称布设或非对称布设。米 用双侧分离式布设时应设跨线桥或通道，通道宜高 2.5m、宽4m若地形条件适 宜时，亦可采用集中式或其他形式。4.2.3 服务区的总平面布置应包括综合楼、道路、公共厕所、停车场、加油站、修理所、降温池、

17、加水设施、附属建筑、绿地、广场等内容。4.2.4 总平面设计应功能分区明确，可分为综合服务区、车辆停放区、车辆 加油区、车辆加水维修区、后勤服务区和休闲绿化区。各功能分区应做到布局合 理，使用方便，流线简捷。4.2.5 总平面布置应先根据服务区地形地貌等综合因素确定综合楼的平面 位置；其次再对加油站、道路干线进行布置；最后再考虑其它设施布置。4.2.6 总平面布置范围纵向从主线入口匝道至出口匝道。以道路干线、综合 楼、加油站为主进行的功能性建筑（构造物）和辅助功能设施的平面应综合布置。 服务区其它功能性设施应服从和服务于主要功能性设施而布置。427综合楼宜靠近场区前侧布置。当服务区采取双侧分离

18、式或单侧集中式布置时，综合楼与高速公路主线的安全距离应大于50m428公共厕所应靠近停车场布置，独立设置的大型公厕宜附设小卖部， 也可与综合楼合并设置。4.2.9 加油站宜设置在场区出口处，并应独立成区，四周环形路贯通，且必 须按规范要求与周围建筑保持足够的安全距离。4.2.10修理所、降温池、加水设施宜设置在场区入口处。4.2.11附属建筑的位置应隐蔽，且应符合卫生要求。4.2.12场区内必须设置照明设施、监控装置及安保设施。4.2.13总平面设计应根据项目预测的交通量及驶入率等条件确定其用地规 模和建筑面积，进行总体设计，远、近期相结合，统一建设并留有发展余地。4.3交通组织4.3.1服务

19、区的交通组织应符合下列规定：（1）服务区内的交通主干线（从入口匝道至出口匝道）与各功能分区应紧密联系，停车场与服务区其他功能性建筑之间的设计应通畅；服务区内的道路交通组织设计应方便、快捷、安全、畅通。（2）当加油站设置在服务区出口时，站内的交通流线应考虑车辆休息前加 油、休息后加油、直接加油三种情况的行驶路线，避免不同车辆流线的相互影响。（3）应设置交通导向标志，避免不同车型行车路线的相互干扰与冲突，更 应避免停车车流、加油车流及维修车流之间的交叉。（4）应避免车流和人流的交叉，处理好为车服务的设施（如停车场、加油 站、修理所等）与为人服务的设施（如餐厅、公共厕所等）之间的关系。（5）应避免后

20、勤服务性交通对主要功能区的干扰。（6）各类车辆的行驶及停放应尽量采用顺进顺出的方式。4.4室外环境4.4.1服务区内绿地的设置应符合下列规定：（1）绿地覆盖率不宜小于服务区用地的 25%（2）服务区的总体布局中，应在主线与服务区之间采用绿地分隔带；宜在 服务区周围设置带状绿地、种植高大乔木。（3）停车场内应合理布置绿化设施，但必须保证车辆出入方便、视线良好。4.4.2服务区内公用设施的设置应符合下列规定：（1）宜在靠近主要建筑物处设置休息场地，通过步行道、室外小品、绿地 的组织，提供一个室外休息、散步、活动和观景的场所。（2）在休息场地内应设置饮水设施，应考虑其防冻、防盗和防损措施。（3） 在

21、主要建筑物周围应设置垃圾箱，平均间距为1处/ 100米。（4）服务区出入口处应考虑预留交通信息公告牌和广告牌位置。5 场地设计5.1道路广场5.1.1服务区场地与高速公路应采用匝道相连，一般规定如下：（1）车辆从快速道到匝道上，要求尽快安全减速，场地内的道路应平坦坚 固、宽度适宜、坡度平缓、线形流畅、经济合理。（2）在规划与设计匝道时，要注意几何构造，必须引导汽车自然顺畅地从 主线进入停车场。（3）从匝道至贯穿车道之间，应设计能够识别出停车场和各种设施布置情 况的良好通视的道路线形。5.1.2场地道路的平面设计应符合下列规定：（1）在满足车行条件下，应结合自然条件及建筑物的布局，因地制宜地确

22、定路线具体方向及位置。（2）应选择合理的曲线半径，解决好直线与曲线的衔接。半拖挂车转弯半 径不应小于24m大型车转弯半径不应小于18m,小型车转弯半径不应小于12m 对于各种车辆混合的车道，应以最大型车辆的转弯半径为准。（3）在道路转折处线形应采用圆曲线，应保持一定的行车视距。5.1.3场地道路的纵断面设计应符合下列规定：（1）纵断面设计要求线型平顺，尽量减小工程量，并保证道路及两侧建筑 用地的排水要求和满足地下管线的敷设要求。（2）道路的纵坡应能适应路面上自然排水，纵坡值应根据当地雨季降水量 大小、降水强度、路面类型以及排水管直径大小而定，一般介于0.3%0.5%之间5.1.4广场和通道设计

23、应符合下列规定：（1）在停车场与建筑设施、绿地之间应设置广场和通道。（2）停车场和建筑设施前面的广场不应有较大的高差，在停车场和各设施 之间因地形有高差时，必须设置残疾人坡道。（3）在停车场外围行驶的主要通道应为单向通行；主要行车道不应直接连 接到停车车位上，也不应直接导向综合楼的出入口处。（4）服务区出入口行车道转弯半径不小于24m场区内行车路线应按主、次 车道分开，主干车道宽度不小于8m次车道不小于4.5m。（5）停车区、加油区和维修区地面应采用水泥混凝土路面结构形式；路面 结构推荐采用：28cm厚水泥砼面层、20cm厚水泥碎石基层、20cm厚未筛分碎石底 基层，应符合公路水泥混凝土路面设

24、计规范（JTG D40-2003）的要求。5.2 停车场5.2.1 车辆类型5.2.1.1 设计车型按几何尺寸归并为小客车、大客车、小型货车、大型货 车、拖挂车和超长车共六类，以小客车作为换算的标准。具体尺寸和换算关系如 表 5.2.1.1 。表521.1服务区停车场设计车型外廓尺寸和换算表车型各类车外型尺寸（m换算系数说明总长总宽总高小客车3.20-6.001.60-1.801.80-2.001.0额定座位 7 吨拖挂车12.00-18.002.504.003.0超长车18.00-30.002.504.006.05.2.2 车位数计算5.2.2.1停车场车位数根据主线交通量与设施的利用率按下

25、面公式求得 停车位位数（一侧）=一侧设计交通量x驶入率X高峰率/周转率 驶入率：驶入服务区的车辆数（辆/日）主线交通量（辆/日） 高峰率：高峰时停留车辆数（辆/时）停放车辆数（辆/日） 周转率:1（小时）/平均停车时间（小时）522.2 服务区驶入率推荐分为三类类驶入率：20%25% 类驶入率：15%20%三类驶入率：10%15%5.2.2.3服务区分车型驶入高峰小时系数应符合表5.2.2.3表5.223服务区高峰小时系数车型高峰小时系数确定值小客车0.100大客车0.130货车0.0705.2.2.4服务区车辆平均周转率如表5.2.2.4所示表5.2.2.4服务区车辆平均周转率小客大客货车周

26、转率4.5425.2.3 车位布置5.2.3.1 在停车场的具体设计中，应参照建设部现行行业标准汽车库建 筑设计规范(JGJ 100-98 )的规定，一般规定如下：a. 小客车停车场的停车方式宜采用垂直式或 60斜放式停车，前进停车、 后退发车。b. 大客车停车场的停车方式宜采用60斜放式停车，前进停车、前进发车c. 大货车停车场的停车方式宜采用45斜放式停车，前进停车、前进发车d. 超长车停车场的停车方式宜采用平行式停车，方便车辆进出。5.2.3.2 各类车型的最小转弯半径可采用表 5.2.3.2的规定。表523.2各类车型的最小转弯半径车型最小转弯半径（m小客车6.00大客车8.00 10

27、.00大货车10.50 12.50超长车18.00 20.005.2.4停车场规划5.2.4.1功能分区应符合下列规定：a. 停车场分区：大客车区、小客车区、货车及超长车区、特种车区（家 禽、牲畜）、危险品车区。b. 货车、客车的停车场应分开布置。客车停车区宜靠近主要建筑物设置， 距离公共卫生间、餐饮、休息等主要设施较近的位置，货车停车区不宜设置在主 要建筑物前侧。c. 应设置残疾人专用停车位，并设置残疾人专用通道，其停车位坡度不 应大于1/50，一侧设宽不小于1.2m的轮椅通道。残疾人停车车位应明显地标出其 用途。5.2.4.2 平面和竖向设计应符合下列规定：a. 停车场的进、出通道，单车道

28、净宽不应小于 4m,双车道净宽不应小于 6m,因地形高差通道为坡道时，双车道则不应小于 7m当车辆穿过建筑物时，通 道的净高和净宽应大于5mb. 停车场内应用标牌标明区域，用标线指明行驶路线，停车车位应以标 线划分、编号。c. 充分利用地形，尽量减少土石方量。停车场宜设在同一标高上，如高 差太大，亦可考虑把停车场设置在不同的标高平面上。d. 停放车辆的纵向坡度应小于2%横向坡度应小于3%5.2.4.3 附属设施应符合下列规定：a. 指示牌和引导系统应醒目，其结构、构造设置应安全b. 在停车场出入口处应设置垃圾箱。c. 宜种植常绿乔木以降低周边环境噪声。5.2.4.4 加油站、修理所、降温池、加

29、水设施等也必须配备相应数量的停车场地。5.3标志标识5.3.1服务区出入口及场地内必须设置引导类和说明类的标识，可根据需求设置安全警示类标识。5.3.2服务区中的功能区，宜用地面标线标明其范围，并应设置有配套的说 明或引导类标识牌和地面引导标线。5.3.3服务区的入口处必须设置服务区名称标识牌及带有驶入方向的地面 箭头标线。5.3.4服务区内必须设置服务区信息标识板。信息标识板应标识全省高速公 路服务区布局现状及本服务区所处位置，提供本服务区情况简介。5.3.5服务区的出口处必须设置含高速公路交通图及沿线服务区信息的标 识牌，并可设置问候及宣传标识牌。5.3.6服务区的标识牌必须功能明确，必须

30、设置在视野开阔处，不得影响车 辆的行使，不得侵入各功能区的建筑限界。6 建筑设施6.1综合楼设计6.1.1 一般规定6.1.1.1 综合楼应由大厅、餐饮区、购物区、住宿区、办公区、司乘人员服 务设施等组成。6.1.1.2 司乘人员服务设施应包括问询处、信息查询、电话、传真、信息发 布屏、医疗救护、公共休息场所等。6.1.1.3 根据服务区的规模、等级以及经营和使用要求，各类用房可增减或 合并。主要用房的平面布置应符合下列规定：a 应根据场地现状，因地制宜，宜采用线形空间布置；b应根据功能分区，合理安排餐饮区、购物区和室内外公共休息场所的 位置，应做到司乘人员频繁使用的区域相对集中；c. 大厅应

31、设置为开敞、明亮的大空间，司乘人员服务设施齐备；d. 办公区宜集中设置于综合楼内的次要部位；e 应解决好各部分之间的联系和分隔要求。各类用房在使用上应有适应 性和灵活性，应便于分区使用、统一管理。6.1.1.4 综合楼设计必须符合无障碍设计要求。中心服务区的综合楼设计必 须有方便残疾人、老年人使用的设施；普通服务区的综合楼设计应有方便残疾人 的设施。6.1.1.5 综合楼的建筑空间布局和结构选型应具有适当的灵活性和通用性， 且能适应改建和扩建的要求。6.1.1.6 综合楼的层高设计应根据服务区规模和技术经济条件综合确定。一般情况下，除标志性建筑物外，其它建筑不宜超过三层。6.1.1.7 综合楼

32、的造型设计应符合下列规定：a应结合周围环境及规划的特征，体现地域特色、人文特色及建筑自身 性；b 应简洁大方，突出高速公路交通建筑的识别性；c.建筑外观造型与色彩的处理应与周围环境协调。6.1.2 餐厅和厨房6.121 餐厅、厨房的设计应符合国家现行行业标准饮食建筑设计规范(JGJ 64-89 )的有关规定。6.1.2.2 中心服务区的餐厅应为二级餐馆。普通服务区的餐厅属于以零餐为 主的三级餐馆。6.1.2.3 餐厅设计应符合下列规定：a. 餐厅的主入口应面向人流主要方向。b. 小餐厅净高不应低于2.60m,设集中空调时净高不应低于2.40m；大餐厅 不应低于3.00m；异形顶棚的大餐厅最低处

33、不应低于2.40m。c. 餐厅采光、通风应良好。天然采光时，窗洞口面积不宜小于该厅地面面积的1/6。自然通风时，通风开口面积不应小于该厅地面面积的1/16 od. 餐厅内墙面、顶棚宜色彩明亮，选用的材料和构造处理应考虑不易积灰， 便于清洁。墙及天棚阴角宜做成弧形。6.1.2.4 为方便残疾人的使用，餐厅在平面设计和设施上应符合有关规范的 规定。6.1.2.5 餐厅及有关用房应采取防蝇、鼠、虫、鸟及防尘、防潮等措施。6.1.2.6 厨房由主食加工间、畐祇加工间、备餐间、消毒间、烧火间和仓库 组成。各制作间应按原料处理、主食加工、畐I食加工、备餐、食具洗存等工艺流 程合理布置，严格做到原料与成品分

34、开，生食与熟食分隔加工和存放，避免交叉 污染，满足食品卫生的要求。6.1.2.7 厨房设计应符合下列规定：a. 厨房的平面布置要满足工艺流程要求，尽量缩短交通运输和操作路线， 避免往返交错。工作面宜布置在同一水平面上。b. 厨房净高不应低于2.8 m，隔墙不低于2.0 m，对外通道上的门宽不小于 1.1 m，高度不小于2.2 m，其它分隔门，宽度不小于0.9 m，厨房内部通道不得 小于1.0 m，通道上不得设置台阶。c. 厨房加工间应米用天然米光，其窗洞口面积不宜小于地面面积的1/6 o自然通风时，通风开口面积不应小于地面面积的1/10 od. 厨房的热加工间应采用机械排风，在剖面设计时注意利

35、用热压原理，合理设置进排气口的位置和设置通风屋脊，充分利用自然通风，并应避免厨房和餐厅串味。e. 充分考虑当地的风玫瑰图，把主副食炉灶位置设在夏季风向下侧，以避 免热气吹向操作人员。f. 厨房地面排水坡度以0.52%为宜，厨房宽度在6 m以下时，可做单面排 水，排水沟尽量采用带格栅明沟(冷盘间除外)，并尽量直通室外，避免死角。g. 厨房地面应采用耐磨、不渗水、耐腐蚀、防滑易清洁的材料面层。h. 墙面、隔断及工作台、水池等设施均应采用无毒、光滑易洁的材料面层。i. 厨房内部应尽量避免线脚及外露管线，尤其在炉灶上方不宜有明设管道。6.1.2.8 为了防止厨房排出的污水和油烟造成水源和空气的污染，

36、含油废水 应经隔油池或除油器处理后才能进入服务区污水管网， 服务区污水管网中的污水 须经过污水处理设施后达标排放。6.1.3 客房6.1.3.1服务区客房的设计应符合国家现行行业标准旅馆建筑设计规范(JGJ 62-90)的规定。6.1.3.2 服务区客房的建筑等级一般为三级，客房的规模，应按投宿人员的 多少确定。如服务区位于车流量较大的高速公路干线上，或位于名胜风景地附近，客房数可相应的多设一些。6.133 客房设计应符合下列规定：a. 高速公路服务区客房类型宜考虑：单人间、双人间及残疾人客房。b. 客房的开间宜取4.2m，进深与开间之比不宜大于2: 1oc. 客房内设空调时净高不应低于2.4

37、m，不设空调时净高不应低于2.6m。禾U 用坡屋顶内空间作为客房时，应至少有 8川面积的净高度不低于2.4m。d. 客房应有良好的采光与通风，其采光窗地比不小于1/8 o客房的门窗设置 位置应有利于自然通风。e. 客房的隔墙及楼板应符合隔声规范的要求。f. 相邻客房的阳台不应连通。6.134 客房沿停车场布置时，应采取防噪措施，也可利用阳台或外廊进行 隔声减噪处理。6.135 客房卫生间设计宜符合下列规定：a. 客房应设独立卫生间，卫生洁具应设洗脸盆、淋浴器、大便器。b. 卫生间、客房内过道、客房层公共走道的净高不应低于2.1m。c. 对不设卫生间的客房，应设置集中卫生间和洗浴间。集中式厕所与

38、浴室 应集中布置，以节约管线和便于供应热水。d. 当卫生间无自然通风时，应采取机械通风排气措施。e. 卫生间不应设在餐厅、厨房、食品贮藏、变配电室等有严格卫生要求或 防潮要求用房的直接上层。f. 卫生间不宜向客房或走道开窗。g. 卫生间管道应有可靠的防漏水、防结露和隔声措施，并便于检修。6.1.3.6 残疾人客房设计应符合下列规定：a. 客房内通道有足够宽度供轮椅进出，卫生间入口处需放大尺寸供轮椅车 转弯。b. 卫生间门与客房门一样宽0.9m,卫生间内空地尺度需能使轮椅回旋。c. 在墙壁、沐浴、洗脸盆、便桶边应增设牢固扶手，扶手分水平段与垂直 段。6.2 公共厕所6.2.1服务区公共厕所的设计

39、应符合国家现行行业标准城市公共厕所设计标 准（CJJ 14-2005）的有关规定。6.2.2服务区公共厕所设计的一般规定：（1）公共厕所的设计应以人为本，符合文明、卫生、适用、方便、节水、 防臭的原则。（2）公共厕所外观和色彩的设计应与环境协调，并应注意美观。（3）公共厕所的平面设计应合理布置卫生洁具和洁具的使用空间，并应充 分考虑无障碍通道和无障碍设施的配置。623服务区公共厕所的建筑标准规模不宜低于表 6.2.3的规定:表6.2.3服务区公共厕所的标准规模服务区的类型便器数（个）标准面积（m2）男小便器男大便器女残疾人厕位中心服务区3015301350普通服务区2513251250停车区1

40、068一100注：对城市近郊或旅游胜地，或有特殊条件的服务区，可另行设计其规模。6.2.4服务区公共厕所设计应符合下列规定：（1）公共厕所应分设男、女厕所、男、女盥洗室、残疾人厕位、贮藏室等。（2）残疾人厕位可设在男、女厕所之内，也可以设置单独的残疾人专用厕所，设计应符合国家现行行业标准城市道路和建筑物无障碍设计规范（ JTJ 50-2001 ）的规定。（3）公共淋浴间宜结合公共厕所一同设计。（4）公共厕所墙面必须光滑，便于清洗。地面必须采用防渗、防滑材料铺设。（5） 公共厕所的建筑通风、采光面积与地面面积比不应小于1： 8，外墙侧 窗不能满足要求时可增设地窗。（6）公共厕所应优先考虑自然通风

41、。当换气量不足时，应增设机械通风。（7）各类公共厕所厕位不应暴露于厕所外视线内，厕位之间应有隔板。（8）公共厕所必须设置洗手盆。 公共厕所每个厕位应设置坚固、 耐腐蚀挂物 钩。（9）公共厕所应有防蝇、防蚊设施。6.2.5不同类型高速公路服务区公共厕所的要求应符合表 6.2.5的规定。表625不同类型高速公路服务区公共厕所的要求服务区类型项目中心服务区普通服务区停车区建筑形式新颖美观，适合城市特点，与周围建筑协调美观，适合城市特点，与周围建筑协调与周围建筑协调室外装修美观并与环境协调与环境协调与环境协调室外绿化配合环境进行绿化根据环境需要进行绿化无平面布置男厕大便间、小便间和 盥洗室应分室对立设

42、 置。女厕设盥洗室，分 室设置男厕大便间、小便间应分室对立设置。盥洗室男女可共用大、小便间可不共用一个通道贮藏室2tf2 m2视条件需要而定室内咼度3.7m 4m3.7 m 4m3.7 m 4m无障碍通道按轮椅宽800，长1200设计进出通道、宽度、坡度和转弯半径按轮椅宽800，长1200设计进出通道、宽度、坡度和转弯半径视条件而定厕所大门优质高档门，有防蝇帘中档(铝合金或木)门，有防蝇帘木门或铁板门室内顶棚防潮耐腐蚀材料吊顶涂料或吊顶抹灰室内墙面贴高档面砖到顶贴面砖到顶抹灰地面、蹲台铺高级防滑地面砖铺标准防滑地面砖铺防腐地面砖供水管径DN50m75mm室内不暴露管径DN50m75mm室内不暴

43、露管径 DN25- 50mm地面排水设水封地漏男女厕不应少于一个设水封地漏男女厕不应少于一个设排水孔入便槽6.2.6公共厕所应采用先进、可靠、适用方便的节水卫生设备。公共厕所卫生器具的节水功能应符合现行行业标准节水型生活用水器具(CJ 164-2002)的规定。大便器冲洗阀宜采用红外线感应冲洗阀、脚踏阀。采用生物处理或化学处 理污水，采用中水冲厕的公共厕所，处理后的水质必须达到国家现行标准 城市 污水再生利用城市杂用水水质(GB/T18920-2002)的要求。627公共厕所在使用过程中的臭味应符合现行国家标准城市公共厕所卫生标准(GB/T 17217-1998)和恶臭污染物排放标准(GB14

44、554-93的要求。6.3加油站设计6.3.1加油站设计应符合国家现行行业标准汽车加油加气站设计与施工规 范(GB50156-2006版)和石油化工静设备安装工程施工质量验收规范(GB50461-2008的有关规定。6.3.2加油站的车辆入口和出口应分开设置。6.3.3加油站内客车和货车应划分不同的加油区域。6.3.4加油站站区内停车场和道路应符合下列规定：(1) 加油站出入口车行道宽度以910m为宜。出入道路的最大坡度，不应 大于6%最小坡度应大于0.3%，其坡长应小于20m(2) 单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6n。(3) 站内道路的转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m道

45、路坡度不应 大于6%且宜坡向站外；在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处，宜按平坡设计。(4) 站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。6.3.5加油岛的设计应符合下列规定：(1) 加油岛周围应有足够的空地以备汽车调动专用。(2) 加油岛应高出停车场的地坪0.150.2m。(3) 加油岛的宽度不应小于1.2m。(4) 加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于 0.6m。6.3.6加油站房平面布局的一般规定：(1) 加油站房内应设置值班室、休息室、配电间、汽配小卖部、独立卫生 间等。(2) 站棚的立柱沿行车方向的间距宜在10m至 12m之间；如间距在8m以下， 则站棚外沿距立柱中心不宜小于4m(3) 站棚

46、的立柱下沿行车方向如有地梁，其梁顶距加油区地坪面净空不宜 小于0.6m。(4) 站棚的立柱应设在加油岛上，两条加油岛间的中心距不宜小于7.7m；沿行车方向的站棚的外沿距靠近外侧加油岛中轴线距离不宜小于4m靠近站房的加油岛中轴线距相邻的站房外墙中线不宜小于 6 m06.4 修理所设计6.4.1修理所设计应由汽车修理间、机工间、充电间、材料库等组成。修理所 设计的一般规定：(1) 修理所面积大小应按修理台位而定，一般每台位按 6070卅计算，其 余房间按修理工作量和设备条件而定。(2) 服务区的汽车修理间的面积尺寸应考虑各种车辆的占地尺寸、修理所 需的操作尺寸。为节约用地，修理间不宜设计成单间。(

47、3) 修理间内应设检修坑。(4) 修理间的开间一般取44.5m,进深取69m留出一定空间便于维修。 层高不应低于4.8m，留出人员检修空间。(5) 修理间应设洗涤盆。6.5 员工宿舍设计6.5.1员工宿舍设计应符合国家现行行业标准宿舍建筑设计规范(JGJ36-2005)的有关规定。6.5.2宿舍用地宜选择有日照条件，且采光、通风良好，便于排水的地段。宿 舍的选址应防止噪声和各种污染源的影响，并应符合有关卫生防护标准的规定。6.5.3服务区员工宿舍的设计应符合下列规定：(1) 宿舍内居室宜集中布置，通廊式宿舍水平交通流线不宜过长。(2) 宿舍内应设置公共活动室和晾晒空间。宿舍内应设置盥洗室和厕所

48、。 公共用房的设置应避免对居室产生干扰。(3) 宿舍半数以上居室应有良好朝向，并应具有住宅居室相同的日照标准。6.5.4居室层高不宜低于2.80m。6.5.5宿舍安全疏散应符合国家现行行业标准建筑设计防火规范(GB50016-2006)的规定。6.5.6宿舍门窗的选用应采用节能产品并符合国家相关标准。6.5.7凡与卫生间等用水间共墙的居室、储藏室的墙面应做防潮处理。6.5.8宿舍内的居室、公共盥洗室、公共厕所、公共浴室和公共活动室应直接 自然通风和采光，走廊宜有自然通风和采光。6.6 医务室与急救站6.6.1中心服务区应设医务室和急救站，普通服务区可视条件而设置。6.6.2服务区内医务室与急救

49、站的设计应符合国家现行行业标准综合医院建筑设计规范(JGJ 49-88)的有关规定。6.6.3医务室和急救站设计的一般规定：(1) 服务区内设置的医务室或急救站的规模及设备，应保证在事故发生后， 能迅速赶到事故现场，并为伤员提供必要的急救处理。(2) 医务室应设有诊疗室、输液注射室、药品室和观察室等，急救站应设 有抢救室、手术室、值班室等，面积约 60 左右。(3) 医务室和急救站的布设应与邻近的120急救中心相联合。6.6.4医务室和急救站的设计应符合下列规定：(1) 医务室和急救站应设置直接对外的出入口，出入口应靠近车道，出入 口门的宽度应便于担架的进出、伤员的救治。(2) 医务室和急救站

50、用房的地面、墙面、顶棚，应便于清扫、冲洗，其阴阳角宜做成弧形。水池和排水管应采用耐腐蚀材料。工作台面应采用耐腐蚀、易冲洗、耐燃烧的面层。(3) 药品室应米取防潮、防鼠等措施。7建筑设备7.1给水排水7.1.1服务区两侧给水设计应统筹考虑，为便于管理，消防设施、供水设施宜 集中设置于公路一侧。7.1.2服务区的水源宜选用就近的城镇自来水；若附近没有合适的市政水源， 亦可就近取用地表水或地下水进行处理，但水质须达到我国现行的生活饮用水水 质标准。7.1.3服务区用水量一般包括：工作人员生活用水量、公共建筑和服务设施（包 括公共厕所、餐厅、客房、洗车场和修车场等）用水量、消防用水量、浇洒道路 和绿化用水量等四个部分。7.1.4中心服务区宜设置汽车自动冲洗装置；普通服务区和停车区宜设汽车冲 洗台。汽车冲洗用水量定额宜按应表7.1.4确定：表7.1.4汽车冲洗用水量定额（L/辆次）冲洗方式软管冲洗高压水枪冲洗循环用水冲洗抹车小客车15020030 40102010 15大客车30040060 8030 4015 20货车30040060 8030 407.1.5浇洒道路和绿化用水量浇洒道路宜按0.20.3L/（m 2 次）计算；浇洒绿化宜按1.5