安全生产管理制度2

1、公司安全管理制度一、 安全管理方针、目标安全管理方针安全第一，预防为主，综合治理。认真贯彻江泽民总书记“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的指示。全面落实安全生产责任制，建立“横向剰边，纵向到底”，全员、全方位、全过程的安全管理、监督网络。二、 安全管理目标以提高人的整体素质帺前提，落实责任人为主线，执行规章制度为保证。以狠抓客运安全为重点，创造最佳的经济效益和社会效益为目的。做到无重、特大工业生产事故、行陦责任事故。各项安全指标控制在厅下达的指标以内，努力营造企业安全生产新局面。安全系统管理工作的基本任务在国家和上级安全生产方针、政策、法规的指导下。全面组织企业生产经营过程中的一切力

2、量，为车辆运输经营和维修（工业）生产提供全方位的安全服务及安全保障条件。并通过运用安全系统工程科学方法，从组织体系、规章制度体系、监督保障体系方面采取综合管理措施，积极预防事故，消除事故隐患。以维护公司生产经营（工作）的正常秩序，确保企业生产安全，提高社会效益和企业经济效益。客、货运输生产安全管理安全生产组织工作章程第一章总则第一条 安全为了生产，生产必须安全。为切实加强安全生产管理，努力减少事故，维护国家和人民生命财产安全，增强企业社会信誉，增强企业市场竞争能力，促进生产发展。根据国家有关安全生产方针、政策及新时期安全工作的基本任务，结合本公司深化改革，转换经营机制中的实际情况，特制定本章程

3、。第二条 安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。即：继续认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针不动摇；坚持“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则不动摇；继续认真履行和落实各级安全生产工作责任制及安全规章制度不动摇；继续把安全生产列为经济运行工作的主要组成部分，调动一切力量，实行全员、全方位、全过程的安全生产监控及综合治理不动摇。第三条 分公司实行经理负责制，党政工齐抓共管，建立纵向到底，横向到边的安全管理网络，做到统一指挥，分级管理、分级负责，各司其职。一、公司法人代表经理是安全生产第一责任人，对全公司安全生产工作应负全面的领导

4、责任。二、公司分管安全生产工作的副经理应向公司经理负责，对公司安全生产工作应负具体的领导责任，分管其他工作的副经理，在其分管工作中涉及安全生产内容的，也应承担相应的领导责任。三、生产经营单位行政正职领导（队长、站长、厂长），对本单位安全生产工作应负第一位责任。四、公司安全统筹主任、技术机务主任、治安保卫主任、生产经营单位行政正职领导，应向公司经理负责。五、生产经营单位分管安全生产工作的副职领导和专（兼）职安全管理人员应向本单位主要领导负责。第二章组织机构设置第四条 安全管理委员会。安全管理委员会是分公司安全生产工作的最高权力机构，由公司党、政、工、团主要领导和分管领导，主要生产经营单位和有关职

5、能部、室负责人组成。经理任安委会主任，分管安全生产工作的公司副经理及党支部书记、工会主席任安委会副主任。第五条 安全统筹管理部。安全统筹管理部既是分公司安全管理委员会的办事机构，又是分公司客、货运输安全生产管理的行政职能部门，负责分公司的行车安全管理、工业（保修）安全管理、客车驾驶员资质考核，事故预防和事故善后处理；负责公司交通安全统筹（保险）等有关业务管理工作，并对分公司安委会和公司经理负责。第六条 治安保卫部。分公司治安保卫部是负责公司治安保卫及消防安全管理工作的职能部门，并对公司安全管理委员会和公司经理负责。第七条 技术机务管理部。技术机务管理部是分公司运输工业保修生产技术质量和工业保修

6、生产安全管理的行政职能部门，负责公司生产技术质量检查、监督和职工技术教育培训，以及进行秙学技术研究等有关技术质量管理工作，应对公司安全管理委员会和公司经理负责。第八条 生产经营单位安全领导小组。生产经营单位（客站、客车队、修理厂、多种经耥的实体）必须成立安全领导小组，甹单位行政正职领导任组长，全面负责本单位的安全生产经营管理及有关业务工作。第九条 生产经营班组安全狑督员。生产经营班组是搞好企业安全、文明生产、巩固安全成果的前沿阵地和窗口各单位必须按照省总工会、行业主管部门和本公司的规定，加强对班绌建设的领导，坚决杜绝违章行车和违章生产作业行为，使班组安全建设逐步嵩固和发展。第十条 为了加强客运

7、安全管理及有利于对外开展业务工作，客运车辆建制超过 50 辆以上的经营单位应设置安全股，除单位分管副职领导外，必须选配专职安技员 2 3 人，在宙全业务上隶属分公司安全统筹管理部领导和管理，并对本单位安全领导小竄及分公司安全管理统筹部负责。第一条 专职安技员。客货运输生产经营单位的专职安抁员，在本单位分管安全生产工作的领导直接领导下，负责做好本单位日常安全管理工作，并在安全业务上隶属分公司安全统筹管理部领导和管理，对本单位主管领导和分公司安全统筹管理部负责，人员编制按单位所管理的车辆数配置。规章制度体系一、安全例会制度1 、分公司每季度召开一次安全委员会例会，每月召开一次分公司安全生产专题会议

8、，专题会各下属单位领导、安技员必须参加，不得无故缺席，主要内容为总结安全生产工作，检查安全目标管理的实际情况，落实各项安全工作措施的执行程度，分析原因，查找问题，布置安排新的工作。 2 、各下属单位安全领导小组每月至少召开一次安全例会，认真研究安全生产工作。 3 、驾驶员要坚持过好每月不尕于两次的安嵨活动懥，每次学习的内容、时间，由各单位分箥徉全的领导或安技员在安全学习卡上登记签章，作为年度审验和年终安全奖惩考评的依据。二、安全业务管理制度 1 、建立事故原始登记台和事故隐患整改台帐。 2 、各单位安技员每月仴日前向安全统筹管理部报堁上月本单彍事故月报及驾驶员参加安全活动考勤签字记录。 3 、

9、凡发生事故（行车肇事、工业保修事故），单位必须在 24 小时内向安全统筹管理部报告，重特大事故应在接到消息后，由安全统筹管理部迅速向上级有关部门报案。 4、发生事故不论大小，肇事耍必须如实填写肇事表，并由单位签注意见后送安全统筹管理部，归进肇事者的徙全档案。 5 、发生事故后，当事人如果隐瞒不报或无故拖延不报的除单位给溈罚款外，经济损失概由当事人承拕，造成一切后果禂由本人负责。三、客运安全管理制度按照囹家交通部、公安部和各级人民政府有关加强客运管理的规定，从事道路旅客运输的车螆和驾驶员（车主）必须具以下条件：（一）客运安全管理制度 1 、客运车辆必须符合国家 机动车运行安全技术条件 GB725

10、9- 1997 规定的标准，并经国家车辆交通篡理部门进行安全技术检验合格。 2 、客运车辆必须参加交强险和交通安全统筹（保险），必须按行业主管部门和公司规定保足投保金额，保齐险种。3、客运经营单位必须按客车实际行驶里程编制车辆各级维护保养计划，并按计划安排客车进厂维护保养。对于脱保车辆，不得继续排班参运。否则，谁违规谁承担一切后果。 4 、客运车辆必须到指定的，有客车维护保养资格的修理厂进行定期维护保养。客车修理厂必须加强安全技术管理，严格按照交通部 13 号令和省交通厅规定的汽车维修作业项目组织生产，严格执行“三检”制度，并保证做到按各级维护规定的时间出厂。有关客车的安全部件（主要指转向、制

11、动、传动、灯光、雨刮等部件）的检修，检验人员认定不能继续使用的，必须更换新件，任何人不得以任何借口拒绝更换新件。否则检验人员有权向车属单位和有关管理部门报告，不予签章出厂，如驾驶员将车强行开出修理厂，修理厂和质检部门必须在当日通知车属单位监督该车履行出厂检验规定，谁失职，谁违规，谁承担一切后果。凡涉及客车安全部件的小修作业，也同样坚持进厂和“三检”制度及签章出厂规定。 5 、客运经营单位必须落实专人，加强客车收车后和发车前的安全例保检查工作，要求一律上槽进行检查，并坚持安全例保检查员及客车驾驶员双方签字认可制度，凡是没有安全例保检查员签单的客车，一律不准从站点发车，担任长途的客运班车（含夜班车

12、、中巴车），在运行途中必须到省交通厅指定的例保检查站进行例保检查，无例保检查站的地方，驾驶员要自行检查，保证车辆技术状况良好，防止机械事故发生。（二）客运车辆驾驶员（车主）安全管理制度 1 、客运生产经营单位使用（聘用）客车驾驶员，上岗前必须由本单位安全管理人员和公司安全统筹管理部认真的进行“资质关、年龄关、技术关、身体素质关、思想品德关”等项考核审查。 2 、驾驶员必须持有效的中华人民共和国机动车驾驶证，驾驶 19 座以下中型客车，须持 Bl 以上的驾驶证，驾驶员必须驾驶大货车 3 年以上，安全行驶 20 万公里以上。驾驶大客车须从持证起安全行驶 5 年以上，并考试合格后，由安全管理部办理楚

13、交集团准驾证，方可办理其他经营手续。 3 、安全管理部门必须把客运安全工作列为重中之重，从严加强管理，对客车驾驶员要重点加强安全意识，法规、法纪、职业道德教育。 ( l ）客车驾驶员每月至少参加两次安全活动学习（累计学习时间 3 小时）每次安全活动要认真做好签到考勤记录，并按规定报安全统筹管理部，作为年终奖惩考核的重要依据。 ( 2 ）对于不重视安全学习的驾驶员既要严肃批评教育，又要按制度进行必要的经济处罚，全年安全学习时间不足 24 小时以上的不予办理准驾证审验手续，不准驾驶集团公司号牌的车辆，全年累计缺席 6 次的，行使安全否决权，终止经营合同。 ( 3 ）客车驾驶员（车主）必须服从隶属单

14、位管理，保证做到定线、定班、定站点运行，并按规定时间发车，如遇有特殊情况影响按规定发车或中途不能完成本趟班线行驶任务，必须提前 2 小时向单位报告。以便安排其他客车顶班或调整班次，以维护公司的社会信之次 ( 4 ）行驶三百公里以上的白夜班直达客车（含中巴车）必须配备两名驾驶员途中轮换驾驶，轮换休息、。不执行规定的，调度员不派班发车，擅自派班发车，要追究调度员、驾驶员（车主）的责任，发生行车事故，一切损失由调度员和驾驶员共同承担，并负法律责任。 ( 5 ）客运车辆更换驾驶员或驾驶员（车主）变换客运车辆的，必须到安全统筹管理部和技术机务管理部重新注册登记，并对驾驶员及车辆进行审查，经审查合格后，方

15、准驾车运行。 ( 6 ）驾驶员行驶至高寒山区，因雨、雾视线不清或泥泞冰凌、危险地段，要做好防冻工作，配置好防滑设备，严格遵守特殊道路驾驶的安全操作规程，不准冒险或侥幸通过，以确保旅客运输安全。 ( 7 ）驾驶员（车主）在签订经营合同的同时，必须签订安全保证合同书，明确各自权利、义务和责任，并一次缴纳安全保证金，全年无违法违纪行为和无责任事故的，安全互助金退还本人或转为下一年度安全保证金，如发生违法、违纪行为、责任事故（统筹免赔和超限额部份）、罚款等从安全保证金中扣除，多退少补。 ( 8 ）发生事故后的竏济赔偿，按规定统筹保险免赔部分和超限额部份，均由驾驶员（车主）目行承担，发生统筹除外责任和统

16、筹人（保险公司）不负责的事故，扁发生的一切费用概由驾驶员（车主）自行承担，高快车发生事故，免赔和超限额部份按高快公司规定办理。（三客运站站务管理 ( 1 ）汽车客运站要严格实施“车进站、人归点、站管车、服务好”的客运生产经营方针，为道跿客运安全打下良好的基础。 ( 2 ）汽车客运站要加强车站治安保卫工作，严格“三品”查堵，严禁旅客携带易燃易爆危险物品进穙乘车，严厉打击危害客运安全的各种犯罪分子，保障旅客乘车安全。 ( 3 ）各客运站点站务人员必须坚持查验客车例保检查单及驾驶员准驾证，如该客车没有例保检查员在例保检查单上的签字以及无准驾证或驾驶证与准驾车型不一致时，一律不准发车，否则，责任人必须

17、承担一切后果。( 4 ）普通客车在途中上客，一律不允许超载，在高等级公路上行驶的客车不允许任意停车上、下旅客，禁止客运站售超员票和超载装运行包，禁止客厢内人、货混装。 ( 5 ）客运车辆驾驶员（车主）必须自觉接受公安交警、运政管理部门和隶属单位的监督检查，以及接受乘车旅客的监督。 ( 6 ）客运车辆违法违规营运和驾驶员违法行车被有关部门处罚，凡株连到企业利益的，必须由驾驶员（车主）全部承担，必要时公司将有权取消其经营资格，依法维护公司的合法权益。 ( 7 ）客运站要安排人员 24 小时轮流值班，以处理应急事故。（四）、承包、租赁、融资经营车辆及驾驶员（车主）安全管理制度 ( 1 ）凡是挂牌“楚

18、雄交通运输集团有限公司禄丰分公司”名称的车辆及驾驶员（车主）。不轮车辆的所有权（产权）如何，采用什么方式进行生产经营，都必须接受和服从公司的安全管理，自觉遵守国家有关女全生产的方针、政策和法律、法规，以及公司的安全生产管理规章制度。 ( 2 ）车辆技术状况必须随时保持良好，符合 机动车运行安全技术条件 ，并按照公司规定定期进行各级维护保养，以及按照国家车辆管理部门规定定期进行车辆检验。 ( 3 ）驾驶员必须持有中华人民共和国机动车有效驾驶证，经本单位及集团公司教育培训中心进行安全教育和资质审查，并考试合格后，由安全管理部办理楚交集团准驾证，方可办理其他经营手续。 ( 4 ）驾驶员（车主）发生交

19、通事故必须立即停车，保护好事故现场，及时抢救伤者或财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告当地公安机关或者执勤的交通警察，以及报告单位领导或公司安全统筹管理部，听候处理。本公司过往车辆驾驶员和职工应当予以协助。( 5 ）驾驶员（车主）在签订经营合同的同时，必须签订安全保证合同书，明确各自的权利、义务和责任，并一次交纳一定的安全保证金。全年无违法、违纪行为和无责任事故的，安全互助金退还本人或转为下一年度安全保证金，如发生违法，违纪行为，责任事故（统筹免赔或超赔付部分），罚款等从安全保证金中扣除，多退少补。 ( 6 ）驾驶员（车主）应当如实向公安机关和本单位领导及安全统筹管理部陈述交通事故发生的

20、经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。在追缉交通事故逃逸者或抢救伤者一的紧急情况下，本公司安技人员有权使用（指挥）各二级单位的交通工具和通讯工具，用后立即归还，所产生的费用由肇事驾驶员（车主）负责，如持回避态度者，经调查核实，将严厉教育处罚。 ( 7 ）发生事故后产生的经济损失（赔偿），均由驾驶员（车主）承担。四、客运车辆及驾驶员（经营者）安全管理制度1、分公司客运车辆及驾驶员（经营者）。不论车辆的所有权（产权）如何，采用什么方式进行生产经营，都必须地接受和服从分公司的安全管理，自觉遵守国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，以及公司的安全生产管理规章制度。2、车辆技术状况必须随时保持良好，符合

21、 机动车运行安全技术条件 ，井按照公司规定定期进行各级维护保养，以及按照公安车辆管理部门规定定期进行车辆检验。3、驾驶员必须持有中华人民共和国机动车有效驾驶证，经本单位及集团公司教育培训中心进行安全教育和资质审查，并考试合格后，由安全管理部办理楚交集团准驾证，方可办理其他经营手续。4、旅游客运车辆必须按集团公司要求参加统筹（保险），按时交纳统筹（保险）费。保齐保足投保金额，如果发生交通事故，事故损失按统筹（保险）的规定理赔，免赔和超限额的部份概由驾驶员（经营者）自行承担。5、驾驶员（经营聅）发生交邚事故必须立即停车，保护好事故现场，及时抢救伤者或则一产（必须移动时应当标明位置），应迅速报告当地

22、公安机关或者执勤的交通警察并及时报告单位领対或公司安全统筹管理部，积极配合公安机关处理事故。6、驾驶员（经营者）在签订经营合同的同时，必须签订安全生产责任书，明确各自的权利、义务和责任，并一次交纳安全保证金，不交者不能营运。安全保证金在驾驶员退出公司时退还，具体金额由公司确定。全年无违法违纪行为和无责任事故的，安全保证金退还本人或转为下一年度安全保证金，如发生违法、违纪行为或责任事故，统筹凍赔或超赔部分、罚款等从安全保证金中扣除，多退少补。7、驾驶必须遵守国家法律、法规及集团公司的各项规章制度。搞好优质文明服务，维护好公司形象和信誉。8、驾驶员上岗时必须衣帽整洁，佩帶工号牌，认真做好旅游包车前

23、的车辆安全例检工作，保持车宽整洁，带齐车辆、驶员所需的有效证件及例检合格证，在正常情况下，必须保证手机随时开通，便于联系。9、车内严禁吸烟，行车中禁止于旅客闲谈，吃零食。如果旕客发生急病时，应及时送到就近院治疗。10、行车途中车辆发生故障，自己不能排除时，应立即想办法通知公司，并说明故障情况，抛锚地点，所需材料及旅客如何处理等具体情况，以便公司安排人员救急和接驳旅客。11、驾驶员要认真填写云南省旅游汽车行车路单，行车途中应认真检查车辆状况，发现问题立即处理，严禁带病行驶。12、驾驶员应妥善保管好自己的证件，注意随车证件的使耳期限，到期的必须提前办理审验手续。需公司协助办理的，及时和公司机务员安

24、技员联系办理，逾期被罚款由当事人自己承当。13、驾驶员每月必须到公司参加两次安全学习，无故缺席，或发生交通违法行为、责任事故的，按集团公司 安全管理系统 中 安全奖惩办法 有关规定处罚。14、驾驶员应搞好车辆的例保工作，勤检查，有问题应及时处理，确保车辆技术状况良好。在行车过程中，车辆必须进中途客车例保检查站，对车辆安全机件进行强制例保检查，违者罚款 100 元。15、对行车证、营运证的审检、驾驶员应做到随时自查，并按规定时间进行审验，对不按期审验者，不得继续经营。16、客运车辆经营者严禁将车交给无驾驶证、准驾证、从业资格证的人员驾驶。如需另请驾驶员驾车，预先应将拟聘请的驾驶员提交集团公司安全

25、统筹部审核准驾资格，经审查符合国家旅游客运车驾驶条件的才能聘请。并办理有关准驾手续后，方能驾驶车辆。旅游客运车辆经营者私自聘请的驾驶员在运输过程中因发生交通事故所造成的经济损失由经营者及聘请的驾驶员承担赔偿责任。五、安全统筹（保险）管理制度 1 、凡属挂牌“楚雄交通运输集团有限公司禄丰分公司”名称的一切机动车辆，都必须参加安全统筹，（保险），不得漏保、脱保，各二级生产单位的领导必须加强检查监督。 2 、驾驶员（车主）必须严格遵守安全统筹（保险）各项规定，按规定及时交清安全统筹（保险）费，对不按规定交费的车辆，安全统筹（保险）部门有权终止统筹（保险）合同，单位领导有权不准车辆营运，统筹费可由单位

26、代扣代交，也可由驾驶员（车主）自行交乡内。 3 、为减小发生交通事故后的风险，凡属客车（含出租车）的座位保险标准每座必须统筹 4 万元以上，第三者者责任统筹 20 万元，低于此标准的，不得办理其他经营手续。 4 、凡参加安全统筹的车辆，驾驶员（车主）在统筹有效期内，安全行驶无赔款，无事故，续统时可按统筹的有关规定给予奖励。 5 、本安全统筹（保险）管理制度未尽事宜，将严格依照国家 保险法 和云南省安全统筹中心云交统筹（ 19 % ) 406 号文和楚雄分理处安全统筹管理实施办法规定执行。六、修理厂区安全 1 、要保证修理厂区的消防用水，和消防栓等的完好。有害、易燃、易爆物品供应保证生产区消防通道的畅通 2 、修理厂要经常检查