K61116盖板涵施工方案

1、K61+1161-4m 盖板涵施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；2、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95 ；3、公路工程质量检验评定标准第一册( 土建工程 )JTGF80-01-2004；4、 K61+116 1-4m盖板涵施工图纸；5、现有资料（施工设计图纸，参考资料，技术规范，工期要求等）；6、本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况；7、现场调查情况；8、河北省交通运输厅下发的“安全生产及标准化管理文件汇编”。二、工程概况1、概述K61+116涵洞形式为钢筋混凝土现浇盖板涵，洞口形式为八字墙、急流槽，基础形式为分离式，孔径4m，现浇钢

2、筋混凝土盖板结构，与线路中心线交角为450，涵洞长为59.6m。工程结构为： 盖板采用 C35混凝土；台帽、台身、帽石均采用 C30混凝土；支撑梁、台基采用 C30 混凝土；八字墙身与涵身设沉降缝断开，洞身每隔 4-6m 及基础岩性发生变化时均设置一道沉降缝，贯穿整个断面，缝宽 1 2 ，缝内用沥青麻絮填塞。八字墙墙身、急流槽采用 M7.5 浆砌片石，抹面采用 M10砂浆。2、主要工程数量部位项目单位数量C35砼盖板3123.4m盖板钢筋 HRB33524553.4盖板钢筋 HRB2359033.6C30砼台身3525.6m洞身台身 HRB33511935.4台身 HRB2359309.6防腐

3、沥青防水层971.3M7.5 浆砌 MU30片石盖板涵铺底371.5m沥青麻絮沉降缝m56.7C30砼支撑梁36.2mC30砼帽石31.8mC30砼盖板涵基础3236m填方（浆砌片石）3846.4基础m挖方3362.4mM7.5 浆砌 MU30片石320m洞口M7.5 浆砌 MU30片石376.7m洞身接合部C25砼386.8m3、施工范围K61+116处 1-4m 盖板涵。三、施工条件1、K61+116处涵洞便道均已修通， 交通便利。线路左侧临时征用施工场地可满足正常施工需要。2、施工用电配置1 台 200KW的发电机备用，满足施工要求。3、生活用水、施工用水均取自附近村庄深水井（经踏勘贮水

4、量能满足正常生活、生产需求），在涵洞右侧合适位置修建一高压水池。4、施工机械、人员已到位，材料供应充足，满足施工需要。5、施工现场做到“三通一平” ，具备施工条件。四、工期计划根据本项目总体计划工期及隧道主体工程进展情况，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，K61+116处 1-4m 涵洞施工计划如下：计划 2013 年 9 月 25 日开始，到 2013 年 11 月 10 日完成。五、组织机构施工现场组织机构框图项目经理： 陈鸿金项目总工： 王玉臣副经理：刘品忠副经理：郑子厚工程部：董占民安质部：张文学试验室：任永杰测量班：崔宝林现场技术负责人：李国峰现场生产负责人：高运河

5、现场技术、 管理人员工班长工班操作手六、施工方案1、施工准备在技术准备方面，全线的导线点、水准点已加密并复测完毕，并已经报测量监理工程师审批合格。 K61+116处 1-4m 涵洞中线位置已经经测量技术人员仔细认真复测并标识完毕；另外我项目经理部组织了技术人员核对图纸和相关技术文件，对施工队伍进行了技术交底。在试验准备方面，钢筋型号齐全，复试合格，通道所需各种原材料生产厂家的资质符合要求，并备足了块石、片石、砂子、碎石和水泥等原材，试验配比已经报监理工程师审批合格。在生产准备方面，所有进场施工机械均已调试完毕，机械进场情况见进场设备报验单。在劳动力组织方面，我项目经理部根据 K61+116处

6、1-4m 涵洞工程量及施工进度计划安排，拟投入施工人员 30 人，如果工程需要将根据施工状况增加施工人员。在施工临建方面，施工用电、用水及便道已经完成，工人生产生活用房已经建设完毕，搅拌站已经具备生产能力。2、施工放样复测导线点闭合后，进行涵洞基础测量定位。首先准确定出涵洞中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线，基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。3、基础、台身、台帽、盖板施工3.1基坑开挖基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础边线位置20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，土质基坑按照边坡

7、稳定情况按1:1 1:1.75 坡比放坡，石方采用挖掘机破碎锤开挖，按1： 0.3 坡比放坡，基底达到设计标高时将局部松散部位清理干净，并适当开出台阶。开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后岩土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖，挖到设计标高后，对基底进行夯实。该涵洞基底进行换填浆砌片石处理，换填1.5m。3.2基础施工满足设计标高后，承载力符合要求后进行砂浆封底，然后及时进行基础施工，不得长期暴露、扰动或浸泡基坑，且为了防备雨水浸泡开挖临时的排水沟，基础施工采

8、用钢模板，模板使用前均匀涂刷隔离剂。模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其在误差允许范围之内。此涵基础为分离式式钢筋砼基础，有支撑梁，沉降缝按每46m设置 2cm宽，必须垂直贯穿整个通道断面， 沉降缝位置可结合地形进行适当调整。混凝土采用拌合站拌合，输送车运输，混凝土通过滑槽入模，在台身与基础接缝处凿毛处理。3.3台身施工3.3.1台身模板安装台身模板采用大型钢模板（1.2m1.5m），模板加固采用 50mm钢管，竖向加固钢管间距 60cm，横向 1m以下间距 40cm，1m以上间距 6080cm。12mm的螺栓穿拉，用木楔楔牢。模板表面平整，干净，安装前涂好脱

9、模剂，保证均匀，不流淌。3.3.2台身钢筋施工台身钢筋为两排钢筋网， 主筋为 12 螺纹筋，在两排钢筋网之间设定位钢筋，定位筋纵、横三格梅花型布置。钢筋按设计及规范制安并与构造预埋钢筋错开配置；钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。3.3.3台身砼施工台身砼一次灌注至台帽下， 采用插入式振动棒分层振捣，每层厚度不大于 30cm，自两边向中间逐步推进。砼下落高度大于2 米，倾倒砼采用串筒，砼灌注要求同基础。沉降缝必须与基础沉降缝一致。3.3.4台身施工允许误差符合公路桥涵施工技术规范规定：涵台实测项目项次检验项目规定值或允许偏差1混凝土或砂浆强度（MPa）

10、在合格标准内片石砌体+202 涵台断面尺寸（mm）混凝土 153竖直度或坡度（ mm）0.3%台高4顶面高程（ mm） 103.4台帽施工3.4.1台帽钢筋集中制作，现场绑扎。3.4.2台帽模板采用钢模板，采用方木加固，支撑采用 50 碗扣式脚手架，便于调节。3.4.3台帽混凝土采用拌合站拌合，输送车运输，采用吊车吊料斗入模。3.5现浇盖板盖板底模采用钢模板， 底模设预拱度， 支架采用碗扣式支架， 板缝间用双面胶密封。隔离剂采用比例为3： 2 机油与柴油配制，用毛巾沾后拧干人工擦刷，保证隔离剂涂刷厚度。拼接缝之间用双面胶条密封。砼由拌合站集中拌和，吊机配吊斗浇筑。砼入模时应控制高度和速度，防止

11、对模板冲击太大和混凝土分泌离析。浇筑时应分层浇筑振捣密实。浇筑完成后专人负责洒水养护。3.6沉降缝、防水层按图纸要求每4 6m设置沉降缝一道，缝宽2cm，并按图纸规定填塞沥青麻絮；在回填土前涂刷热沥青两道，每道厚约1.5mm，两度间铺油毡纸一层。3.7 八字墙、急流槽的砌筑砂浆采用砂浆拌和机拌制，所选石料符合规定，并清洗干净。砌筑前先在基底铺垫一层砂浆，砌石采用浆砌法砌筑，大面朝下，灰缝饱满，杜绝通缝、瞎缝和假缝产生。3.8 涵背回填涵背填土必须在涵底铺砌、盖板安装灌注砂浆强度达到后进行，填料采用洞渣，两侧同时、对称、分层填筑，填筑前将路堤边坡松散土石清理干净，挖出30cm 高、 80cm宽的

12、台阶，底层采用小型压实机具分层压实，分层厚度 10cm；填筑 50cm以上时，与路堤纵向联成整体施工。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不小于30cm，并防止强烈冲击。七、保证措施和体系1、质量保证措施和体系（ 1）、质量保证措施施工过程：a、在施工准备足够充分的条件下才进行工程的开工。b、在施工过程中的每道工序，由项目部工程部部长带领施工员并通知现场监理员到现场指导施工全过程，项目总工应对每道工序施工前的各项准备工作再次认真检查，符合要求后现场指导工人进行工艺的施工，并且做到标准化、规范化、精细化，做到不漏每一个细节。c、每道工序完成后，由项目部质检部部长带领质检人员并通知专业监理工程师到

13、现场进行检查， 质检人员按照施工技术规范的要求和有关合同文件要求对所有的检查项目一一进行量测检查并做好记录，检查合格后由专业监理工程师对现场的工序再次进行检查并提出意见，至到完全符合精品化施工的要求后，方可进入下一道工序的施工。d、对于首件工程形成实体的最后一道工序前的检查，由项目部总工程师带领工程技术人员并通知驻地监理工程师及业主项目工程师到现场复查，由项目部总工对最后一道工序的准备工作进行全面检查，对不合格的部位一一进行整改，之后由驻地监理工程师及业主项目工程师进行复查并提出意见，直至完全符合精品化施工的要求后，进入最后一道工序施工，必要时应通知总监理工程师及业主单位主管领导到场，并且最后

14、一道工序的施工应有项目的总工程师以及专业监理工程师以上进行全过程共同旁站， 直至首件工程完成。质量管理成立以项目经理为首的质量创优领导小组， 把质量优良目标值层层分解到各部门、各作业队、各班组直至各操作工人， 建立健全创优保证体系。 同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的 QC小组，开展质量管理活动，完善全面质量管理体系。工程实施过程中质量体系实行三级管理：第一级为操作班组质量员；第二级为作业队质检员，负责对第一级管理人员实施监督检查，收集资料并整理上报；第三级为安质部人员与项目经理负责对第二级管理人员实施监督、检查，并负责内业资料的汇总和归档工作。a、严格执行技术复核制度，施工放样前认真审

15、核设计图纸，标高、各部位断面尺寸等确认无误后再进行现场施工放样。施工放样必须进行闭合测量，并做好原始记录及测量结果整理。测量资料和技术交底资料严格执行复核签字制度，保护好桩位，经常检查、校核施工控制桩，以防偏差。b、严格执行技术交底制度。仔细审图，认真交底。交底既有总的安排，同时又对图纸进行分解。 做到干哪一工序， 交底到哪一工序， 以防施工时用错交底图的现象发生。技术人员交底后进行现场的技术指导，避免返工等质量事故的发生。d、进场材料要附有生产许可证、质量合格证明等，经检验合格后方可进场使用。e、隐蔽工程施工完毕后，由班组长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，邀请项目工程技术负责人和质检工程

16、师共同对隐蔽工程进行检查验收并进行拍照存档，验收合格后由质检工程师报请监理工程师进行检查验收。隐蔽工程验收合格后，方可安排进行下一道工序的施工。f 、建立质量保证体系。充分发挥体系中作业层的质量保证作用，质检工程师、技术员等加强对施工现场的检查。施工班组坚持自检、互检、工序检查交接，建立自检、互检、专检相结合的工程质量“三检”制度，坚持工程监理制，配合监理工程师做好工作。（ 2）、质量保证体系见质量保证体系框图。2、安全保证措施和体系（ 1）、安全保证措施建立以项目经理为首的安全生产保证体系。项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责；分管生产的总工程师具体组织实施各项安全措施和

17、安全制度，对安全施工负直接领导责任； 施工技术负责人负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；施工队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实。遵守“安全第一、预防为主”的生产方针，对全员进行安全教育，学习安全操作规程。在操作中坚守工作岗位，严禁酒后操作。建立健全安全生产组织机构， 坚持定期召开安全生产会议和进行安全生产竞赛，实行安全生产奖惩制度。严格技术交底制度。所有技术交底上都必须写上具有针对性的安全技术措施。特殊工种作业人员经过专门培训，持证上岗。进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或赤脚。施工过程中所有用电严格按照施工用电安全操作规程进行操作，确保“一机一闸，一闸一漏” 。（2）、安全保证体系见安全保证体系框图。3、文明施工保证措施和体