A320(CFM56-5B)HMU更换培训[培训材料]

1、A320(CFM56-5B)HMUA320(CFM56-5B)HMU更换培训更换培训 1讲课材料 2.拆装拆装 3.维护注意事项维护注意事项 4.风险提示风险提示 部件位置识别部件位置识别 具体拆装程序具体拆装程序 HMU拆装拆装 FADEC地面测地面测 试（冷转状态）试（冷转状态） 发动机最小慢车检查发动机最小慢车检查 准备工作准备工作 1.准备工作准备工作 A320(CFM56-5B)HMU更换培训目录更换培训目录 2讲课材料 1.准备工作 A.生产准备: 1）文字资料（工卡或 AMM拆装程序： 拆： TASK 73-21-10-000-002 装： TASK 73-21-10-400-0

2、02 ） 要求：对工卡准确理解，确认工卡的完整性 2）工具(常规 及专用工具 专用工具： 856A13361连接器, 扭矩-MEC 紧固件 856A14691MEC 燃油泵螺帽自锁脱开成套扳手 856A14941HMU 拆/装装置) 3讲课材料 3）耗材及消耗件： 耗件 CP2442* 发动机滑油(参见 70-30-00) CP5070* 凡士林(参见 70-30-00) CP8001* 保险丝 0.032 in.(0.8 mm)直径(参见 70-30- 00) CP8002* 保险丝 0.032 in.(0.8 mm)直径(参见 70-30- 00) 消耗件 O型圈 封严垫 多个 4讲课材料

3、 4）人员资质及人员配备 B.工作开始前注意环境条件：风 、雨、霜、 尘 5讲课材料 2.HMU部件位置：7点钟 6讲课材料 HMU 位置 识别： 7讲课材料 部件间的连接：HMU与燃油流量传感 器相连的燃油供油管路及垫圈 HMU出油口出油口 燃油供油管燃油供油管 安装支架安装支架 电插头电插头 燃油出油管燃油出油管 向前方向向前方向 8讲课材料 2.具体拆装程序：（含涉及到 的重要测试检查） 1)液压-机械组件(HMU)-拆卸/安装(含拆装图) 2) A320 CFM56-5B FADEC地面工作测试(发 动机冷转状态) 3) A320飞机 CFM56-5B 最小慢车检查 9讲课材料 NOT

4、E:最小慢车检查中，一旦出现渗漏。最小慢车检查中，一旦出现渗漏。 参见燃油、液压油或滑油渗漏限制参见燃油、液压油或滑油渗漏限制 （ TASK 71-00-00-790-002） 10讲课材料 a.液压部件外部渗漏检查 11讲课材料 b.飞控系统伺服控制作动筒渗漏检查 12讲课材料 c.发动机余油渗漏检查 滑油源 燃油源 HMU渗渗 漏检查漏检查 13讲课材料 3.维护注意事项准备工作 1）打开风扇包皮(TASK AMM71-13-00-010- 040 ) 警告：发动机运转时不要打开风扇包皮警告：发动机运转时不要打开风扇包皮 警告：当风速超过警告：当风速超过60 MPH （96 KM/H）时不

5、要打开风）时不要打开风 扇包皮，如果大风吹动风扇包皮可能损坏或损伤发扇包皮，如果大风吹动风扇包皮可能损坏或损伤发 动机动机 警告：如果打开了风扇包皮，当风速超过警告：如果打开了风扇包皮，当风速超过30 MPH （48 KM/H）时要注意，如果大风吹动风扇包皮可）时要注意，如果大风吹动风扇包皮可 能损坏或损伤发动机能损坏或损伤发动机 14讲课材料 告诫：风扇包皮打开时，不要把火警探测器作为手告诫：风扇包皮打开时，不要把火警探测器作为手 的支撑，线路和敏感部分可能会弯曲。这样做会的支撑，线路和敏感部分可能会弯曲。这样做会 引起它们与其它部件的摩擦而导致损坏或引起不引起它们与其它部件的摩擦而导致损坏

6、或引起不 正常的火警指示。正常的火警指示。 告诫：用手操作风扇包皮锁扣，使用其它的工具可告诫：用手操作风扇包皮锁扣，使用其它的工具可 能损坏锁扣能损坏锁扣 告诫：当风扇包皮打开时，两边包皮均要使用两个告诫：当风扇包皮打开时，两边包皮均要使用两个 支撑杆支撑杆 15讲课材料 2）打开反推包皮 （TASK 78-36-00-010-040） 警告：打开或关闭反推时所有维修人员必须处在清理过的区警告：打开或关闭反推时所有维修人员必须处在清理过的区 域。否则域。否则C型门的突然关闭会引起严重的人身伤害。型门的突然关闭会引起严重的人身伤害。 警告：每个警告：每个C型门打开时必须使用支撑杆支撑保持，以避免

7、型门打开时必须使用支撑杆支撑保持，以避免 一旦出现由于门的突然关闭而带来的严重伤害。一旦出现由于门的突然关闭而带来的严重伤害。 告诫：风速超过告诫：风速超过40节不要打开反推包皮。节不要打开反推包皮。 告诫：打开反推包皮之前要收进缝翼否则可能受损。告诫：打开反推包皮之前要收进缝翼否则可能受损。 16讲课材料 3.维护注意事项拆装 警告：不要让燃油接触到皮肤和眼睛；警告：不要让燃油接触到皮肤和眼睛； 脱去接触过燃油的衣服；脱去接触过燃油的衣服； 被燃油接触过的皮肤要用水彻底冲洗；被燃油接触过的皮肤要用水彻底冲洗； 燃油会灼伤皮肤。燃油会灼伤皮肤。 警告（warning） 17讲课材料 告诫(ca

8、ution) 告诫：告诫： 使用两把扳手拆卸或安装管路联结螺帽：使用两把扳手拆卸或安装管路联结螺帽： 用一把扳手固定住接头；用另一把扳手松开或用一把扳手固定住接头；用另一把扳手松开或 拧紧接头螺帽。这是为了防止损坏部件拧紧接头螺帽。这是为了防止损坏部件 告诫：告诫： 在拆卸在拆卸/安装期间保持安装期间保持HMU水平；不能让燃水平；不能让燃 油泵驱动轴来承担油泵驱动轴来承担HMU的重量，驱动轴或的重量，驱动轴或HMU会会 损坏。损坏。 告诫：告诫： 不能用力矩马达来固定或移动不能用力矩马达来固定或移动HMU，HMU 的校准会发生变化。的校准会发生变化。 3.维护注意事项拆装 18讲课材料 告诫：

9、告诫： 安装密封垫之前对其进行目视检查。参见安装密封垫之前对其进行目视检查。参见 AMM 70-21-00-918-002 中的密封垫和密封维护实中的密封垫和密封维护实 施。当安装密封垫时始终小心以避免损坏橡胶密封施。当安装密封垫时始终小心以避免损坏橡胶密封 件。件。 告诫：告诫： 必须按手册中依次安装螺栓的顺序完成工作必须按手册中依次安装螺栓的顺序完成工作 步骤，否则可能损坏燃油供油管或燃油流量传感器。步骤，否则可能损坏燃油供油管或燃油流量传感器。 告诫：告诫： 拧紧螺栓时应小心以确保合适、均匀的力矩。拧紧螺栓时应小心以确保合适、均匀的力矩。 参见参见AMM 70-23-00-911-002

10、 中的拧紧步骤。中的拧紧步骤。 3.维护注意事项拆装 19讲课材料 注（note） 注：注： HMU上有碳氟化合物上有碳氟化合物(VITON)外部封严外部封严 (SB 73-015), 当低于当低于0(32.00F)(改装改装1 和和2)时时,会短时间漏燃油会短时间漏燃油(参照：参照： AMM TASK 71-00-00-790-002)。 3.维护注意事项拆装 20讲课材料 3.维护注意事项FADEC地 面测试（冷转状态） 警告警告: 确保所有发电机操作区域尽可能的清洁。所有机确保所有发电机操作区域尽可能的清洁。所有机 坪、滑行道、跑道和其他运行区域必须非常清洁以坪、滑行道、跑道和其他运行区

11、域必须非常清洁以 防止损伤到区域内的发动机、飞机和人。防止损伤到区域内的发动机、飞机和人。 警告警告: 不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会伤害不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会伤害 到人并损坏设备。到人并损坏设备。 警告警告: 确保起落架的地面安全销和轮挡在位。确保起落架的地面安全销和轮挡在位。 21讲课材料 警告警告: 在转动发动机前，确保飞行操纵面行程范围在转动发动机前，确保飞行操纵面行程范围 无障碍物。飞行操纵面的运动可造成危险和无障碍物。飞行操纵面的运动可造成危险和/或造或造 成损伤。成损伤。 警告警告: 不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么

12、做会 伤害到人并损坏设备。伤害到人并损坏设备。 3.维护注意事项FADEC地 面测试（冷转状态） 22讲课材料 告诫告诫: - 发动机运行时发动机运行时,查找相关图表确定风速限制。查找相关图表确定风速限制。 - 自然风和来自于突发阵风的不规则作用力会使危自然风和来自于突发阵风的不规则作用力会使危 险区域增大。险区域增大。 - 做测试时不要使风扇包皮打开程度超过限制。做测试时不要使风扇包皮打开程度超过限制。 - 操作者必须在发动机运转前充分了解所有的工作操作者必须在发动机运转前充分了解所有的工作 限制和程序。限制和程序。 告诫：告诫： 不要用冷转测试来取代慢车渗漏检查。冷转测试无不要用冷转测试来

13、取代慢车渗漏检查。冷转测试无 法发现潜在的滑油渗漏。如果用冷转测试代替慢法发现潜在的滑油渗漏。如果用冷转测试代替慢 车渗漏检查，发动机会半途停车。车渗漏检查，发动机会半途停车。 3.维护注意事项FADEC地 面测试（冷转状态） 23讲课材料 告诫：告诫： 做该程序时做该程序时, 确保没有地面液压源连接到飞机上。确保没有地面液压源连接到飞机上。 如果连有地面液压源，则有损坏发动机泵的危险。如果连有地面液压源，则有损坏发动机泵的危险。 告诫：告诫： ：当燃油进口压力不正确时不要运转发动机：当燃油进口压力不正确时不要运转发动机 (燃油要用于润滑发动机燃油泵和燃油要用于润滑发动机燃油泵和HMU以防损坏

14、以防损坏) 3.维护注意事项FADEC地 面测试（冷转状态） 24讲课材料 3.维护注意事项发动机最小 慢车检查 警告警告: 确保所有发电机操作区域尽可能的清洁。所有机坪、确保所有发电机操作区域尽可能的清洁。所有机坪、 滑行道、跑道和其他运行区域必须非常清洁以防滑行道、跑道和其他运行区域必须非常清洁以防 止损伤到区域内的发动机、飞机和人。止损伤到区域内的发动机、飞机和人。 警告警告: 不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会伤害到不要尝试用手使旋转的风扇停下，这么做会伤害到 人并损坏设备。人并损坏设备。 警告警告: 确保起落架的地面安全销和轮挡在位。确保起落架的地面安全销和轮挡在位。 25讲课材

15、料 警告警告: 在反推包皮门打开的情况下不得进行发动机加速。在反推包皮门打开的情况下不得进行发动机加速。 如果发动机功率高于慢车如果发动机功率高于慢车,不要在风扇包皮打开并不要在风扇包皮打开并 由撑杆保险的状态下进行发动机加速。由撑杆保险的状态下进行发动机加速。 警告警告: - 当有人员是在进出通道时当有人员是在进出通道时,发动机工作不得高于最发动机工作不得高于最 小慢车。小慢车。 - 驾驶舱和进出通道内人员之间良好的通讯是必要驾驶舱和进出通道内人员之间良好的通讯是必要 的。的。 - 进出通道内人员须严密监视发动机进气和排气危进出通道内人员须严密监视发动机进气和排气危 险区域。险区域。 3.维

16、护注意事项发动机最小 慢车检查 26讲课材料 警告警告: 确保确保: - 当至少有当至少有1台发动机功率高于慢车时，旅客门须关台发动机功率高于慢车时，旅客门须关 好且客梯车须移走。好且客梯车须移走。 - 装货门须关闭和货物装载设备须移走。当：装货门须关闭和货物装载设备须移走。当： - 2发工作在慢车及以上时；发工作在慢车及以上时； - 至少有至少有1台发动机功率高于慢车。台发动机功率高于慢车。 如果不遵守这些预防措施如果不遵守这些预防措施,就有可能发生人员受伤、就有可能发生人员受伤、 飞机和飞机和/或设备损坏。或设备损坏。 3.维护注意事项发动机最小 慢车检查 27讲课材料 告诫告诫: - 发

17、动机运行时发动机运行时,查找相关图表确定风速限制。查找相关图表确定风速限制。 - 自然风和来自于突发阵风的不规则作用力会使危自然风和来自于突发阵风的不规则作用力会使危 险区域增大。险区域增大。 - 做测试时不要使风扇包皮打开程度超过限制。做测试时不要使风扇包皮打开程度超过限制。 - 操作者必须在发动机运转前充分了解所有的工作操作者必须在发动机运转前充分了解所有的工作 限制和程序。限制和程序。 3.维护注意事项发动机最小 慢车检查 28讲课材料 告诫告诫: 在结冰状态下可以延长最小慢车运转时间。如果该在结冰状态下可以延长最小慢车运转时间。如果该 状况持续状况持续30分钟以上分钟以上,或如果发生严

18、重的发动机振或如果发生严重的发动机振 动，在选择更高的推力之前，须使发动机提速至动，在选择更高的推力之前，须使发动机提速至 70%N1至少保持约至少保持约15秒。秒。 3.维护注意事项发动机最小 慢车检查 29讲课材料 1、更换部件时必须严格按照、更换部件时必须严格按照AMM程序进行拆装工程序进行拆装工 作，对重要部件或管路，必须使用力矩磅表进行作，对重要部件或管路，必须使用力矩磅表进行 紧固，并在记录本上填写实际使用的力矩值。紧固，并在记录本上填写实际使用的力矩值。 2、具体排故或拆装工作时，车间干部或班组长必、具体排故或拆装工作时，车间干部或班组长必 须明确项目负责人。须明确项目负责人。

19、3、各类与工作相关的技术资料、手册和计量工具、各类与工作相关的技术资料、手册和计量工具 必须带到现场。必须带到现场。 4、如遇老同志对英文技术资料阅读困难时，车间、如遇老同志对英文技术资料阅读困难时，车间 或班组必须指派能正确阅读并理解手册的人员进或班组必须指派能正确阅读并理解手册的人员进 行现场翻译。行现场翻译。 5、需要、需要B级检验以上的部件拆装工作，车间或班组级检验以上的部件拆装工作，车间或班组 必须指定检验人员全程监督拆装工作并复查，并必须指定检验人员全程监督拆装工作并复查，并 承担安全责任。严禁在工作中或工作结束后再派承担安全责任。严禁在工作中或工作结束后再派 检验人员复查或不经检

20、验直接签字。检验人员复查或不经检验直接签字。 4.风险提示 30讲课材料 1.维修人员没有严格按照工作单卡和维修人员没有严格按照工作单卡和AMM手手 册要求在安装册要求在安装HMU和燃油泵工作中使用力和燃油泵工作中使用力 矩磅表，使得矩磅表，使得HMU与供油管路接口的两个与供油管路接口的两个 螺杆没有拧紧到位，（图一所示）导致螺杆没有拧紧到位，（图一所示）导致 HMU与供油管路之间的连接口密封垫破损，与供油管路之间的连接口密封垫破损， （图二所示）同时接口处的漏油使得供给（图二所示）同时接口处的漏油使得供给 发动机燃烧的油量不足，进而造成发动机发动机燃烧的油量不足，进而造成发动机 转速下降造成

21、空中停车！转速下降造成空中停车！ 31讲课材料 CFM56-7B发动机（图一）发动机（图一） 32讲课材料 CFM56-7B发动机（图二）发动机（图二） 33讲课材料 CFM56-7B发动机发动机HMU拆装事例拆装事例 由于由于CFM56-5B与与 CFM56-7B发动机发动机 的的HMU安装位置、以及它与其它部件的接安装位置、以及它与其它部件的接 口连接位置略有不同，但是关于口连接位置略有不同，但是关于HMU的伺的伺 服功能部分的连接接头基本相近，而这部服功能部分的连接接头基本相近，而这部 分的拆装又是分的拆装又是HMU的主要拆装步骤，因此的主要拆装步骤，因此 我们以我们以CFM56-7B发动机的发动机的HMU的拆装过的拆装过 程为例进行说明以加强我们的理解。程为例进行说明以加强我们的理解。 34讲课材料 5.CFM56-7B的HMU拆装过程 HMU与燃油泵相连，确定部件位置与燃油泵相连，确定部件位置 35讲课材料 伺伺 服服 部部 分分 燃燃 油油 管管 路路 接接 头头 脱开燃油泵侧的螺杆脱开燃油泵侧的螺杆 脱脱 开开 接接 头头 36讲课材料 37讲课材料 38讲课材料 39讲课材料 40讲课材料 41