标准横断面设计PPT演示课件

1、1,1、在图纸上用1:200比例绘制设计速度为V=100km/h的整体式双向四车道沥青混泥土路面的高速公路的标准横断面。 2、在图纸上用1:200比例绘制设计速度为V=50km/h的带有中央分隔带的六车道沥青混凝土路面的城市道路标准横断面(太原市非人员密集区域)。,任务一 标准横断面设计,2,任务一 标准横断面设计,横断面相关概念 道路横断面：是指中线上各点沿法向的垂直剖面，它是由横断面设计线和地面线所组成的。图示 设计线：是根据技术标准确定的不同构成部分及其宽度和横坡度的规则线。 地面线：是表征地面起伏变化的线，它是通过现场实测或由大比例尺地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得。,3,任务

2、一 横断面路幅设计,横断面相关概念 公路横断面设计线：组成包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护设施等。 高速公路、一级公路和二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级公路的出入口处还有变速车道等。 城市道路的横断面：组成包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分车带等。,4,高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类。整体式路基的标准横断面应由行车道、中间带(中央分隔带、左侧路缘带)、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。 在一些特殊地方还有紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组成部分,一、公路横断面的组成,行车道 中间带

3、 路肩 紧急停车带 爬坡车道 变速车道,高速公路和一级公路的路基横断面,如图所示,5,一、公路横断面的组成,6,一、公路横断面的组成,7,其它等级公路（二、三、四级公路） 采用单幅公路（不设分隔带、整体式断面） 路幅构成：行车道、路肩、错车道等,一、公路横断面的组成,二、三、四级公路的路基横断面,如图所示,行车道,错车道,路 肩,8,一、公路横断面的组成,9,一、公路横断面的组成,10,城市道路上供各种车辆行驶的部分统称为行车道。 机动车道：在行车道断面上，供汽车、无轨电车、摩托车等机动车行驶的部分。 非机动车道：供自行车、三轮车、板车等非机动车行驶的部分。 人行道：供行人步行使用的人行道。

4、绿化带：用地范围内的绿化地带 分隔带：纵向布设的分隔行车道的设施分中央分隔带和外侧分隔带 其他组成部分：路缘石、街沟、路拱、照明等。,二、城市道路横断面的组成,11,二、城市道路横断面的组成,12,13,14,我国公路路线设计规范JTG D20-2006）中规定各级公路行车道宽度如表。,注：(1).设计速度为20kmh且为单车道时，车道宽度应采用3.50m。 (2)高速公路为八车道时，内侧车道宽度可采用3.50m。,计算行车速度V120 km/h时，每条车道的宽度均采用3.75m；当V100 km/h，且交通量大和大型车混入率高时，内侧车道应为3.75m，外侧车道可采用3.75m或3.5m。,

5、三、行车道宽度的确定,15,三、行车道宽度的确定,城市道路机动车车道宽度规范值,根据经验一般双车道宽度7.5-8.0米；三车道10.0-11.0米；四车道13.0-15.0米，六车道19.0-22.0米,16,三、行车道宽度的确定,城市道路非机动车车道宽度规范值,根据我国各城市设计和使用经验，基本宽度推荐采用5.0m（或4.5m）；6.5m（或6.0m）；8.0m（或7.5m）。当机、非混行的道路断面上借划线分流时，非机动车道宽度不得小于2.5m。只有当交通量不大，考虑到机动车道和非机动车道之间有可能互相调剂使用时，其宽度才宜于适量酌减。,1、定义 专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车

6、道。在我国的城市道路上，非机动车以自行车为主。 2、城市规划设计对非机动车道的考虑 设置专用的非机动车道路系统； 通组织和横断面布置应尽可能机非分离行驶； 非机动车道设计应“宁宽勿窄”，要适当留有余地。,17,四、路肩的作用及其宽度,1、定义 路肩：行车道外缘至路基边缘之间的带状部分。 2、作用 （1）具有保护及支撑路面结构的作用。 （2）供发生故障的车辆临时停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊乱。 （3）作为侧向余宽的一部分，能增加驾驶的安全和舒适感. （4）提供道路养护作业、埋设地下管线的场地。对未设人行道的道路，可供行人及非机动车使用。 （5）精心养护的路肩，能增加公路的美观，并起引

7、导视线的作用。,18,1、定义 主要是供行人步行之用，同时也是植树、立杆的场地，其地下空间还可埋设管线等。 2、人行道宽度 人行道的宽度包括行人步行道宽度和种植带、设施带的宽度，应根据道路类别、功能、行人流量、绿化、沿街道建筑性质及布设公用设施要求等确定。 人行道最小宽度见下表，采用向路缘石一侧倾斜的单坡，并高出行车道0.1-0.2m,五、人行道宽度设计,19,公路路线设计规范（JTG D20-2006）中规定各级公路右侧路肩宽度如下：,四、路肩的作用及其宽度,20,（一）中间带 1适用场合：高速、一级公路。 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。 2中间带的构成：两条左侧路缘带 中央分隔带,

8、五、分隔带的作用及其宽度,21,（二）中间带的宽度,公路线路设计规范规定：整体式路基的中间带宽度，,城市道路分车带最小宽度要求（组织讨论练习）,22,1、定义 是设置在路面与其它构造物之间的标石。在分隔带与路面之间，人行道与路面之间一般都需要设置路缘石。 2、路缘石的形状 有立式、斜式和曲线式等几种。,六、路缘石,23,3、路缘石作用与副作用 高速公路和一级公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用，高度不宜太高，因为高的路缘石（高度20cm）会使高速行驶的汽车一旦驶入将产生飞跃甚至翻车的副作用。 4、路缘石的设置 高速公路的分隔带因排水必须设置路缘石时，应使用低矮光滑的斜式或曲线式

9、的路缘石，高度宜小于12cm。 城市道路的人行道及人行横道宽度范围内路缘石宜做成低矮的。在分隔带端头或交叉口的小半径处，缘石宜做成曲线式。 缘石宜高出路面10cm20cm，隧道内线形弯曲段或陡峻路段等处，可高出25cm40cm，并应有足够的埋置深度，以保证稳定。缘石宽度宜为10cm15cm。,24,七、路拱 （一）路拱坡度 坡度的大小主要视路面种类、表面平整度、粗糙度、吸湿性、道路纵坡度大小等而定。,1不同路面类型的设计路拱坡度,25,（二）路拱曲线,1抛物线型,返回,上一页,下一页,退出,2道路纵坡。当道路纵坡5%时，水泥混凝土路面和沥青类路面路拱横坡度宜1.0%。 3车行道宽度。车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些，不然路拱高度太大，会影响车行道和道路断面观瞻。 4车速。车速高的道路上，路拱坡度宜小，但应便利排水。,26,优点：中部平、两边陡，有利于排水 缺点：车辆集于中部，容易破坏 适用条件：路面宽度小于20m,抛物线型路计算图式,27,2直线接圆曲线型（见图4-17）,返回,上一页,下一页,退出,直线接圆曲线型计算图式,28,优点：轮胎与路面接触平均，磨耗小，比抛物 线型两边坡度平缓，路面宽度可大些 缺点：排水效果不如抛物线型 适用条件：这种路拱曲线可适应各种宽度及横 坡度