橡筋动力飞机飞行技巧

1、【阅读】一架调整好的模型飞机，只有同时以正确的姿势放飞，才能真正飞出好的成绩，所以掌握正确的放飞方法很重要。1、放飞时站立的姿势：两脚左右并列，微微分开，双膝略弯，身体向右转过一些。2、手执模型的部位方法：用左手拇指和食指捏住螺旋桨桨尖，右手拇指和食指、中指一起捏住翼台下面机身重心部位，手腕、手臂自然放松。3、模型机头略略抬高，飞行动力越大，机头越高，同时模型飞机向右侧倾斜，模型高度比我们的肩膀略高一些。4、左手松开，让螺旋桨转动，右手保持原来的倾斜角度，把模型沿机身方向轻轻向前送出，同时带动身体左转，右髋上提。5、模型起飞时，要正对风向略偏左，这样有利于模型飞机的起飞爬升。【实践】按照我们学

2、到的放飞模型方法，练习放飞出手模型，同时比较飞行效果。橡筋动力模型飞机的调整（一）【讨论】前一课我们制作了一架橡筋动力模型飞机，是不是做好了的模型飞机就能飞好呢？一架模型飞机要飞得好，飞得高、时间长，还需要做些什么工作呢？【实践】怎样调整模型飞机呢？1、检查模型各零部件安装是否正确、准确、精确，机翼两边上反角是否对称，水平尾翼是否平衡，垂直尾翼是否垂直等等。2、检查模型飞机重心是否适中。方法是将模型飞机沿水平方向轻轻手掷滑翔，观察飞行姿态。3、检查模型飞机滑翔方向。方法是把模型飞机轻轻向水平方向掷出，观察滑翔姿态。a、右偏：说明方向偏右，如偏得过大的话，要将方向舵向左打，直到方向微微右偏为止，

3、这样模型在飞行时可以右盘旋上升。b、直线：说明模型方向很正，调试模型飞机右盘旋姿态的话，要将方向舵向右打一点。c、左偏：说明模型方向偏左，需打右舵使模型飞机略偏右滑翔。4、检查模型小动力时的爬升姿态：左手从下面捏住机身衷心处，用右手指把螺旋桨按顺时针方向转动绕紧橡筋（约100转），然后捏住螺旋桨换右手拿模型，放平模型轻轻地水平送出，观察模型飞行姿态。a、右旋坠地：说明模型右旋力量较大，需将右边机翼后缘略向下扳一些，增加一点“好扭”，或者将方向舵向左打。b、左旋坠地：检查水平尾翼是否平整，或者把方向舵向右打。c、拉翻：说明初期模型升力过大，需把方向舵向右大一些，使模型向右转弯。d、正常爬升姿态。

4、【课外实践】用以上方法初步调整你制作的模型飞机。橡筋动力模型飞机的调整（二）【讨论】如果把你上节课制作并初步调整的模型飞机加大动力，橡筋绕150-200转的话重新飞行，飞行姿态还会一样吗？想一想这是为什么？【实践】让我们到外面去实际飞行一下，模型出现的情况和我们预测的是否一样？【阅读】原来动力大小不一样，模型飞机的飞行速度也不一样，机翼所产生的升力也不一样，方向舵、升降舵及模型其它部位所产生的作用力也大不一样，结果模型飞机的飞行姿态当然也会不同，所以我们要重新进一步来调整模型飞机。调整大动力情况下模型的飞行姿态，方法、步骤和小动力调整时是一样的。每次根据模型飞机的实际飞行情况，按前面讲过的方法

5、进行，只是调整的量要比小动力时更小、更细微。【实践】用大动力将模型飞机再进行一次调整。【阅读】橡筋用的时间长了或者每次绕得过紧会产生“老化”的情况，所以学会对悻筋的保养处理能大大提高橡筋的使用效率和寿命。怎样处理悻筋呢？1、先把橡筋表面的滑石粉洗去，在水中打好结，然后将悻筋凉干。2、在橡筋表面涂少许润滑剂，我们可以用洗头用的洗头膏或护发素代替。3、每次飞行时不要长时间大动力使用同一根橡筋，要适当让橡筋休息。4、飞行完后，要把橡筋从飞机上取下洗干净，凉干后放在爽身粉中保存。5、如果我们用手摇钻来均匀地绕橡筋，可以比单用手绕增加4-5倍的绕数，模型飞机飞行的动力可以发挥到最大。【课外实践】学习橡筋

6、的处理保养方法学习使用手摇钻来绕橡筋手掷飞机的制作与调试教学目标:1、在自主组装、合作操作等实践过程中使学生进一步了解手掷飞机的构成，掌握手掷飞机的飞行原理。2、在合作探究中提高学生的实践操作能力，培养学生发现问题、解决问题的能力。3、激发学生对航空航天的兴趣。教学过程:一、回顾飞机的基本构造1、出示实物：手掷飞机2、回忆飞机的基本构成：机头、机身、水平翼、尾翼二、同桌合作组装飞机1、学生组装，教师巡视，有困难稍做指导2、动作快的同桌可帮助稍慢的同学组装（充分信任学生，尊重学生的主体性，发挥学生的主动性，在自主组装中了解手掷飞机的构成，在合作操作中体验实践的愉悦。学生主动参与，勤于动手。教师此

7、时是指导者，欣赏者，亦是合作者。）三、试飞，发现问题，尝试自我调试1、教师明确飞行距离远近是评价手掷飞机组装好坏的标准。飞行距离远表明手掷飞机组装的不错。2、学生试飞：一生做驾驶员，操作手掷飞机；一生做观察员，记录飞机飞行存在的问题；出现的问题自己能解决的主动调试解决，自己调试后还存在的问题学生自主罗列到黑板上。（在试飞中，学生主动参与、分工合作、乐于探究，提高了学生的合作能力，增强了学生的观察能力，培养学生发现问题的能力。）四、解决问题1、问题汇总后，指名学生回答，解疑。2、手掷飞机可能出现的问题、原因及调整方法：问 题原 因调 整 方 法波状飞行抬头力距过大或翼台靠前机头处配重或翼台后移下沉过快抬头力距偏小或翼台靠后减轻机头处配重或翼台前航向偏左垂直尾翼偏