桥梁方案】高速公路跨线桥现浇箱梁施工方案

1、目录、工程概况 11.1 概述 11.2 气象 51.3 地质、地貌 51.4 水文 61.5 施工要求及技术保证条件 7.1.5.1 施工要求 71.5.2 技术保证条件 7、编制依据 92.1 编制说明 92.2 编制依据 9三、施工计划 103.1 施工机械设备情况 1.0.3.2主要材料准备计划表 113.3 施工进度要求 1.2.四、施工工艺技术 124.1 箱梁施工方案 1.2.4.1.1 施工工艺流程 124.1.2 地基处理 134.1.3 门洞搭设 144.1.4 支架搭设 144.1.5 支座施工 194.1.6 模板的制作安装 214.1.7 支架预压技术方案 234.1

2、.8 箱梁钢筋的加工安装 284.1.9 混凝土浇筑施工 304.1.10 现浇箱梁预应力及张拉施工工艺 364.1.11 模板和支架的拆除 434.2 监控测量 4.4.4.2.1 监控量测主要内容 444.2.2 施工监测组织 454.2.3 支架变形量监测方案 454.3 检查与验收 4.7.五、施工安全保证措施 4.9.5.1 组织保障 4.9.5.1.1 安全组织机构 495.1.2 安全职责及分工 505.2 制度保障措施 5.0.5.2.1 安全管理制度体系 505.2.2 安全生产责任制 515.2.3 安全生产岗位职责 515.3 检测监控措施 5.7.5.4 安全检查验收

3、5.7.5.4.1 安全检查的内容 575.4.2 安全检查方式与程序 575.4.3 安全检查流程图 585.5 危险因素辨识与分析 5.9.5.5.1 危险因素辨识 595.5.2 危险因素分析 595.5.3 危险因素监控对策 645.6 施工安全保证措施 6.5.5.7 模板安装和拆除的安全技术措施 6.65.8 支架系统拆除安全技术措施 6.6.5.9 预防坍塌事故的措施 6.7.5.10 预防高空坠落事故的措施 6.7.5.11 预防物体打击的措施 6.7.5.12 预防机械伤害的措施 6.8.5.13 预防防雷触电的措施 6.9.5.14 预防火灾的措施 7.0.5.15 张拉前

4、安全措施 7.1.5.16 张拉过程中安全措施 7.2.5.17 吊装作业安全措施 7.2.5.18 应急救援预案 7.3.5.18.1 预案编制目的 735.18.2 预案风险辨识 735.18.3 应急组织机构及职责 735.18.4 预防与预警 765.18.5 应急响应 785.18.6 应急物资设备保障 825.18.7 应急预案管理与完善 83六、质量施工措施 83七、环境保护、文明施工措施 87八、劳动力计划 908.1 施工人员安排 9.0.8.2 施工劳动力情况 9.2.8.3 特种作业人员持证情况 9.2.九、计算书及相关图纸 92、工程概况1.1概述K27+613.5车行

5、天桥位于红河州新安所至鸡街高速公路，为跨越新鸡高速而设，属于红河州新安所至鸡街高速公路第六合同段。结合地形、地貌、地质、水文等情况，本桥全长 84米，起点桩号为K0+075.516,止点桩号为K0+159.516。桥梁正交布置，上跨新鸡线。 桥梁宽度为等宽9米（0.5+净8+0.5米）。下部构造桥墩采用桩柱式，桥台采用桩柱式轻 型桥台。上部结构采用24+30+24米三跨等高预应力混凝土连续箱梁。箱梁顶部有横坡， 底部为平坡。现浇箱梁为单箱双室，直腹板。箱梁梁高为1.7米，顶板宽9米，箱底宽5.4 米，两侧悬臂长均为1.8米。一般断面处箱梁腹板厚为 0.6米，顶板厚为0.25米，底板单箱双室一般

6、截面本桥平曲线要素：本桥位于直线段本桥位于竖曲线内，变坡点里程为K0+000处高程为1407.565m；变坡点里程为K0+338.804处高程为1394.012m, R=500m桥梁范围内后退向纵坡坡度为-4%，前进向纵 坡坡度为-4%=桥位布置见桥位平面图、总体布置图 -平面图、总体布置图-立 面图、总体布置图-剖面图。93K2r+613,520 H桥位平面图总体布置图-平面图J K -3.iyrT-k X.1J1粗丄Libtrii:tr4t*t u.Mju.rtrl,fUffrH#t?|LZ，Mt屮*帕PU斛柿*;吒箱旳屮，I? 1,1: Mt- ut. itrt, tP kiir. m*

7、. iiM* -ctMEt. &U4CW5OPj.;；i 如 m nt u*. jtiw *.-Ul,甘 g 血 L tr詐 m *t, raDE，* mirt 咖_ 讨K/Rnli柑Wi, r、rH X i知-她.枚叮静川 it,商.红11钟口 聞比加肌-*1IIWt:-埜ti屬 U： AM-rM.IMVt,4WM.MWLr*M, fTii总体布置图-立面图20 I 占父I 0JiQ总体布置图-剖面图JJL； v施工平面图tr4ws I边酬M丈加it汕OOrtrr “u帝帀尸M扭卡和忆臨苹祎i弗耳协先賣畑n严馄拦幵口坤抽言排水布置图1.2 气象桥址区域属低纬度亚热带气候区，受喜山运动与新构造

8、运动的影响，地壳强隆与下降 幅度较大，沟谷切割深，地势高差悬殊，气候垂直变化大，干雨季分明，总体气候温和、 雨量充沛。山区降雨量大，蒸发量小，气温低，据个旧气象站观测资料，多年平均气温15.8 C,最高气温30.3 C,最低气温-3.8 C,多年平均降雨量1095mm蒸发量1012mm1.3 地质、地貌拟建桥址区海拔介于1399.6161406.194之间，相对高差6.58m,属构造溶蚀侵蚀低 中边缘地貌区,地形起伏相对较大,现多为林地；交通相对较为便利。1、第四系坡残积（Qd1+1层粉质黏土（单元层代号为）：褐红色，硬塑状态，稍湿。切面较光滑，韧性一般， 干强度中，无摇振反应。局部含少量风化

9、砾石。承载力基本容许值240Kpa,冲孔桩桩侧土摩阻力标准值70Kpa。该层主要呈连续状分布于桥址区，仅在小里程方向的隧道出口附近 未分布。层位稳定性较差，厚度约 4.008.80m。2、三叠系中统法郎组（T2f）岩层粉砂岩（单元层代号为）：褐黄色，泥质、粉砂质结构。强风化，节理裂隙发育， 岩体破碎，送水钻进机破碎后岩心多呈碎石状，偶为短柱状。承载力基本容许值 450KPa， 冲孔桩桩侧土摩阻力标准值120KPa粉砂岩（单元层代号为）：褐黄色，致密结构，中 厚层构造。中等风化，节理裂隙稍发育，圆芯程短柱状及长状， RQD=60%,层饱和单轴抗 压强度平均值为32.0Mpa,承载力基本容许值80

10、0Kpa,冲孔桩桩侧摩阻力标准值 160Kpa。 桥址区未见基岩出露。3、三叠系中统个旧组（ T2g） 岩层1 ）灰岩（单元层代号为）：灰白、青灰色，局部深灰，隐晶质结构，中厚层结构， 钙质胶结。强风化，节理、裂隙发育，溶蚀现象发育，机械破碎岩芯呈碎块状、碎石状， 承载力基本容许值800Kpa,冲孔桩桩侧土摩阻力标准值 160Kpa。2 ）灰岩（单元层代号为）：灰白、青灰色，隐晶质结构，中厚层结构，钙质胶结。中等风化，节理裂隙稍发育，溶蚀作用稍发育，岩芯呈短柱状及长状，RQ氐78%岩石单轴抗压强度平均值为45MPa承载力基本容许值2000Kpa桥址区基岩埋深相对较深。以上各土层的空间展布详见工

11、程地质纵断面图1SM$#T#-U目寸 r 国层WEuLg 卜Ln进J gt|0)G吕空J13C :看*i*STJD 电2gII岸电-沖宪.玮廉，蘇.罪.苛.禅5=, 环餐”恭辭拆冷,两f,t謀芒型屁塢布盹e v 枫:知审,iff*, iAt. pflm，沖兀甘删箱4缀强郴.脚瞧 利讦存泛，加十.竝也1话掛和泪1”：Uf GJ v JH;割也EftIttl魅戡.卡無玄冋驻綁ta?吐報It*,RT$s，闇對班探i册钠. 用切 茂:點打勺舉,黯E軸,划酹.Ut a nti戢甌世删關西拮144.世超钛璃附話磁I氏惟tiiEi牌1頂珏 予亦 缶;卞 专;曲嘶 W.碍醴 誰*科M 活:轴郢曲 出也箱廿谢净

12、昌班.做-53隔H脸BR匕工程地质纵断面图1.4水文1、地表水桥址区地表水不发育。枯季时节无地表水，雨季时节大气降水顺坡面向低洼处汇集顺 沟下流，区域上属南盘江水系大河支流。2、地下水桥址区域地下水为第四系孔隙水类型及碳酸岩岩溶水类型，第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中，多于孔隙潜水形式出现，水位受季节影响大；碳酸岩岩溶水赋存于三叠 系中统个旧组灰岩中，水量不大。地下水主要由大气降水及周围地表水渗补给，以地下径 流的方式汇集、排泄于沟谷低洼地段。1.5 施工要求及技术保证条件1.5.1施工要求（1）工程进度目标加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定 权，及

13、时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。K27+613.5跨线桥现浇箱梁计划2017年1月10日开始施工，2017年3月31日完工, 计划工期 79 天。（ 2）质量目标按照合同文件，分部、分项工程质量验收达到一次100%合格，竣工验收达到合格。（3）安全目标严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全第一、 综合治理”的方针，杜绝人身重伤及以上事故、杜绝汽车行车重大责任事故、杜绝等级火 灾和爆炸事故、杜绝机械设备重大事故，并尽量减少轻伤事故。以创建“平安工地”为安 全管理目标，平安工地建设达标目标为考核评价为达标，力争示范。（4）环境管理目标环境污染

14、控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努 力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。绿色施工示范工地力争省级优良标准。1.5.2技术保证条件1 .所有材料、半成品均应满足规范和实际安全施工要求；2. 本桥选用技术成熟的定型化工具式支撑，即满堂门脚手架支撑体系；3. 特种作业人员必须持证上岗，进入施工现场必须佩带安全防护用品；4. 作业人员严格按规范、专项施工方案和安全技术交底的要求进行操作，并正确佩戴 相应的劳动保护用品；5. 在模板支撑体系搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，安排专业技术人员现场指挥，并 设专人负责进行检查，发现隐患，立即停止施工并采取应急措施。排除险情

15、后，方可继续施工;6. 安全防护到位；7. 建立责任制，严格执行安全专项施工方案，加强对高大模板支撑体系搭设、混凝土 浇筑及模板拆除过程中的质量、安全、进度进行全过程的检查、管理。8. 跨线桥位于高边坡部位，周边边坡已施工完成，路基路床一填筑完成，无交叉作业 施工，有良好的施工条件。9. 混凝土拌合站混凝土采用商品混凝土，由建工商混提供。10. 钢筋加工场2#钢筋加工场设置于新坡背2号大桥右侧，负责加工跨线桥钢筋。11. 施工便道施工进场道路一览表序号便道编号路基宽度(m路线长度(m便道到达的施工区域14#6.0280路基 K27+10L K28+01012.施工用电根据施工机械的用电负荷，计

16、划设置三个变压器，具体位置详下表:序号位置供电部位变压器谷量备注1新坡冃2号桥桥尾跨线桥350KVA变压器的设置均考虑了就近利用现有的高压电杆，设杆上变压器。为避免停电造成施工影响，另设置一台150kw的柴油发电机作备用电源13.施工用水施工用水考虑从新坡背主管内接入、编制依据2.1 编制说明本着“安全第一，合理优化”的原则，根据设计图纸、施工合同的要求，结合 K27+613.5 跨线桥的特点、规模和现场实际情况，就施工安全、质量管理和现场施工组织制定切实可 行的现浇箱梁专项施工方案， 指导现场组织与管理， 从而确保安全、 优质地完成 K27+613.5 跨线桥的施工任务，最终实现工程目标。2

17、.2 编制依据1、公路工程技术标准( JTG B01-2014)；2、工程测量规范 (GB 50026-2007)；3、公路桥涵地基与基础设计规范( JTG D63-2007)；4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范( JTG D62-2004)；5、混凝土结构工程施工质量验收规范( GB50204-2015)；6、钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋( GB1499.1-2008)；7、钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋( GB 1499.2-2007)；8、钢筋机械连接技术规程( JGJ107-2016)；9、钢筋焊接及验收规程( JGJ18-2012)；10、建筑施工扣件式钢管脚

18、手架安全技术规范( JGJ 130-2011)；11、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范( JGJ 166-2008)；12、钢管满堂支架预压技术规范( JGJ/T194 2009)13、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004)；14、公路工程施工安全技术规范( JTG F90-2015)；15、建筑地基基础设计规范( GB500072011)；16、混凝土外加剂应用技术规范( GB50119-2013)；17、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005;18、公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011)；19、红河州新安所至鸡街高速公路两阶段施工设计图。

19、20、中华人民共和国道路交通安全法21、云南省高等级公路管理条例22、公路养护技术规程(JTG H102009)23、交通部公路养护安全作业规程(JTG H302015)24、公路安全保障工程实施细则25、建筑结构荷载规范(GB50009-2012)26、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-201627、建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-200828、混凝土质量控制标准(GB50164-2011)29、混凝土结构设计规范(GB50010-2010)30、混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)31、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)32、安全生产法33、 高速公

20、路施工标准化技术指南第四分册 桥梁工程(2012)34、 云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法(试行) 云交基建2010( 200)35、建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-200836、公路水运工程安全生产监督管理办法37、施工组织设计三、施工计划3.1施工机械设备情况机械设备准备情况一览表序号设备名称规格/型号单位数量备注1挖掘机SK330台12装载机ZL50台13推土机T140-2台14汽车式起重机QY20台15压路机YZ20台16洒水车台17泵车37米台28柴油发电机100GF台19平板运输车20t台110钢筋弯曲机GW40台211钢筋调直切断机GX-i-

21、 n台212数控电动油泵CZB2X2-500台213智能压浆系统LG-S-200台13.2主要材料准备计划表K27+613.5跨线桥箱梁采用满堂碗口式钢管支架现浇施工，碗扣式脚手架立杆外径为48钢管，壁厚3.5mm。箱梁所有外露面模板，采用15mm厚竹胶合板。模板下枋木采用 10X10cm方木，支架顶楞木采用12X12cm方木。模板支撑加固采用钢管撑和木撑配合使用。1、施工材料选用和原材料计划1) 施工材料计划表施工材料计划表名称规 格(mm)单位数量备注300钢管325x8m4032a槽钢320x8.8x8m22工字钢20a200x100x7m176.8槽钢10100x48x5.3m40脚手

22、架 48X 3.5kg148000碗扣式竹胶板S =15m3 丁15.45:覆面竹胶合板:方木小楞木100X100m357.45方木大楞木120X120m323.92) 工程原材料计划表工程原材料计划表项目名称规格(mm)单位数量备注上部构造HRB400钢筋32kg1029720kg4495616kg2775112kg36834预应力钢绞线少 S15.2kg18061.1锚具YM15-12套18YM15-9套16波纹管SBG-90Ym702波纹管SBG-75Ym620盆式橡胶支座JPZ (n)块8冷扎带肋钢筋10kg34.8铸铁泄水管100kg494.42、施工材料计划K27+613.5跨线桥

23、施工所需施工材料按施工计划提前 7天购买材料；所需钢筋、钢绞线由云南建工集团物流公司统一供应，按施工计划提前7天上报材料需用量计划；所需混凝土由云南建工集团红河州新安所至鸡街高速公路自建混凝土拌合站集中拌制，用混凝土罐车运至施工现场，施工人员按施工计划提前1天上报材料需用量计划。3.3施工进度要求K27+613.5跨线桥现浇箱梁计划2017年1月10日开始施工，2017年3月31日完工,计划工期79天。k計*畀轧5跨匪桥现規帚槩鹏工计划幅満罔丁虑吿特2月4盍eUt网B-W8-Hlir-21S3-3BS-S11-Ta-in16-ai22-2i-tS-M1GHEU3B-ZB2S-311】月皿丘ji

24、sH.2fLH事设1月“日-iflisa3直密富1月sEi啟i曰41月应曰m月那日1月前mj月訝&気輒SJJi2月“E泪俎日T嗚彦曰:月詞日S力膏竝蘇n月耳日x 11 ICTN月H旧安洗內横的财sfliB1J丄甫旧1O窃装H堆件.f需M，刖日由旧11呼FI沖H1空丄张$加吕1S尙罢内響矗h绘料应力 tta3耳i日T泪3日14強日=3月血日1B$月口巳-H月坨日阴焉日阴:汩11涓ip日踞1P日明可日-wn月寸巳蹄視貫，対7月有日?月扯日四、施工工艺技术4.1箱梁施工方案4.1.1施工工艺流程地基处理一箱梁模板支架安装一支架预压一调整底模标高一绑扎箱梁底筋及梁腹板 筋一安装箱梁芯模-安装顶板底模一

25、绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋-浇筑箱梁底板、腹 板、顶板砼养生预应力张拉。具体详见现浇预应力箱梁施工工艺流程图现浇预应力箱梁施工工艺流程图4.1.2地基处理1、路堑部位处理路堑部位处理：在填筑完成的路床上浇筑20cm厚C25混凝土垫层，做法见图示 k27+613.5跨线桥现浇箱梁支架布置图（二）。2、台阶部位处理台阶部位处理采用小型夯实机械夯实，再浇筑 20cm厚C25混凝土垫层，做法见图示 k27+613.5跨线桥现浇箱梁支架布置图（二）。根据地质资料，现浇箱梁桥址区为粉质黏土，层厚约5m,容许承载力6 =40Kpa；粉砂岩，层厚约5m,容许承载力6 =50Kpa。1）根据支架立杆设计间距及立

26、杆的受力情况每根立杆的轴向受力N=25.853KN通过验算，要求地基承载力不小于 240 Kpa （验算 过程见：碗扣式脚手架计算书）。地基处理范围：箱梁范围以外每边 1m。支架地基雨水处理为防止地基积水， 将地表处理成双向 1.5%的路拱横坡，并在两侧挖临时排水沟， 并用 砂浆抹面，将地表水引入桥梁附近的沟道中排出，防止积水使地基软化而引起支架不均匀 下沉。4.1.3门洞搭设K27+613.5 跨线桥上跨新鸡高速公路，梁体混凝土需搭设支架现浇，为保证新鸡高速 公路的建设，需搭设行车门洞。用C325X8钢管做立柱，间距为2.4m，立柱间用槽钢连接牢固，立柱顶放置 2根32a 槽钢做纵梁，门洞横

27、梁用工字钢 20a间距30cm顺桥向放置于纵梁上，且轴线与纵向立杆 保持一致，门洞尺寸宽4.6m、高5.1m，确保车辆和行人通行；立柱焊接在浇筑尺寸0.6m（宽）X）.8m （高）X11m （长）C25的钢筋混凝土条形基础预埋件上，在基础两端放置一 定数量的防撞桶作为防撞缓冲带，为保证安全和减小对施工的干扰，前后20m处设置4Mm 的限高门，限高门采用200mm钢管做门架，底部浇筑在 C20混凝土基础上，并在门洞及 限高门周边安装示廓彩灯，防止车撞。在限高门前20m处设置34道减速带，同时安放限速标志和减速慢行标志。在门洞与限高门之间用彩钢瓦围成通道；为防止施工时物件坠 落通道，伤人伤车，在门

28、洞横梁上满铺钢板，并在洞门的上方设置密目安全网。昼夜安排 专人值守。4.1.4支架搭设现浇箱梁支架采用碗扣式构件搭设满堂支架，支架搭设前要在基底放样并测量标高， 控制好支架位置和搭设高度，支架要横平竖直。支架顶部设置顶托，顶托上安设横桥向方 木，顺桥向方木上布置横桥向方木，横桥向方木上铺设箱梁底模板（竹胶板）。支架纵横 向设置剪刀撑，以增加其整体稳定性，支架上端与墩身间用钢管扣件扣紧顶在桥墩上以增 强稳定性。剪刀撑、横向斜撑与立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，支架两侧要搭设工 作梯，便于工人及相关检查人员上下。在砼浇筑和张拉过程中，进行全过程监测和专人检 查。1、箱梁支架采用碗扣式多功能脚手杆

29、（48 x 3.5m）搭设，使用与立杆配套的可调 底座、可调顶托，具体布设如下：1）立杆、横杆间距：立杆步距为 60cm,横杆步距为120cm;考虑到箱梁纵坡，在箱梁底表面第一步，采用步距60cm。在墩柱位置用钢管井字架将支架与墩柱连接牢固，剪刀撑布置见跨线桥支架布置图（一）、（二），并在地面以上 30cm 处加设扫地杆。浇筑混 凝土前，门洞位置，采用支架搭设，相应立杆位置与门洞上方立杆在一条轴线上。2） 主次楞及模板布设：横向采用主楞支撑，主楞为 12cmX12cm方木，主楞横向放置 于立杆顶托上，间距为60cm;纵向底模安装采用次楞支撑，次楞为 10cnX10cm方木，次 楞纵向铺设于主楞

30、上，腹板位置间距为 10cm，底板位置间距为20cm,箱梁所有外露面模 板，采用 15mm 厚竹胶合板。3）可调顶托立杆顶部全部设可调顶托， U 型支托与梁两侧间的间隙必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶 部不得大于20cm，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于70cm;螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于 3mm;4）扫地杆每步以横向水平杆全部拉通，在立杆底部距地面350mm高处，沿纵下横上的程序设置扫地杆，可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。台阶处水平扫地杆在 立杆底部距地面 350mm 高处布置，横向拉通至第三根立杆。5）剪刀撑剪刀撑钢管采用 48.3x3.6 Q235

31、A级钢管钢，沿支架四周、竖向、横向、水平方向均 满设剪刀撑;模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，剪力撑与地面成 45度，间 距每 4.8米布设一道;纵向（沿桥纵向方向）剪刀撑与地面斜角为中间部位45度，间距4.8m立杆布设一道剪刀撑；横向（沿桥横向方向）剪力撑与地面斜角为45度，每道从支架每边3.6m布设一道剪刀撑共两道，两道间距为3米；水平剪力撑与桥纵向斜角为45度, 从底座起4.2m布设第一道剪刀撑，以后每4.8米布设一道剪刀撑。剪力撑斜杆均应与每步 立杆紧扣。门洞上方剪刀撑沿跨空方向每排布置，从第一排横杆布置，剪力撑与地面斜角 为为45度，3.0m布设一道剪刀撑一道。6）周边拉结用

32、钢管架把墩柱两侧的架体连接成整体；在墩柱位置，在竖向以架体步距每1.2m设置一个固结点，用钢管架紧贴墩柱相扣，且与墩柱两侧架体相连。2、碗扣式钢管支架主要构、配件的材料、制作要求1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准 直缝电焊钢管（GB/T13793-2008） 或低压流体输送用焊接钢管（GB 3091-2015）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应 符合现行国家标准碳素结构钢（ GB/T 700-2006）的规定。2） 碗扣架用钢管规格为 48x 3.5mm钢管壁厚不得小于（3.5-0.025） mm。3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合（

33、GB9440-2010）中 KTH330-08 及（GB11352-2009）中 ZG270-500 的规定。4）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352 中ZG230-450的规定。5） 采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合碳素结构钢（GB/T 700-2006） 标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于 6mm。6） 立杆连接外套管壁厚不得小于（3.50.5） mm，内径不大于50mm，外套管长度不 得小于160m m，外伸长度不小于150mm。7）杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm， 其组焊的形位

34、公差应符合下列要求。杆件组焊形位公差要求序号项目允许偏差（mm）1杆件管口平面与钢管轴线垂直度0.52立杆下碗扣间距13下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度W 14接头的接触弧面与横杆轴心垂直度W 15横杆两接头接触弧面的轴心线平行度W 18）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防 止上碗扣脱落的措施。9）立杆与立杆连接的连接孔处应能插入 12mm连接销。10）在碗扣节点上同时安装1 4个横杆，上碗扣均应能锁紧。11）构配件外观质量要求： 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应 清除干净；

35、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 构配件防锈漆涂层均匀、牢固；12） 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于45扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。3、碗扣式钢管满堂支架的构造应符合下列要求1) 严格按照设计尺寸搭设支架，并根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调底 座。立杆间距和横杆步距不得大于设计要求，并设置纵、横扫地杆。上AMU连接前1 -x连接后2)3)碗扣接点连接构成图支架拐角为直角时，宜采用横杆直接组架；拐角为非直角时，可采用钢管扣件组架。支架首层立杆应采用不同的长度交错布置，并安设好接长用套管及连接

36、销孔，底 部横杆严禁拆除，立杆配置可调底座。立杆底座可调示意图4) 支架顶部和底部和中间位置设水平剪刀撑、斜撑等的斜杆，采用钢管扣件，斜杆 安装时要符合下列规定：在支架四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆；斜杆应每 步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜 90cm工作预留孔，以便箱梁施工完毕后室内支架模板拆除3、箱梁模板支架搭设过程中特别注意以下问题：1）制作模板前首先熟悉施工图，校对工程结构构件的细部尺寸，复杂结构应通过放 大样，以便正确配置。2）模板支撑必须严格按方案要求施工，支撑必须稳定牢固，在砼浇筑时严禁出现移 位、变形、跑模、松动等现象模板外形截面几何尺寸、拼缝大小、平整度、标高

37、、线形必 须符合设计及施工规范要求。3）在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形 状做成规定的角度形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线切面垂直。特别要注意各 齿锚模板模板外形尺寸及位置的正确性。4）各种预留洞、预埋铁位置、尺寸必须正确，安装必须牢固。4、模板质量检验标准：箱梁模板质量标准序号项目允许偏差（mm）备注1相邻两板表面高差22表面平整度33模内尺寸+3、-64轴线偏位85支承面咼程+2、-56悬浇各梁段底面咼程+10、07预埋件位置58预埋件平面高差29螺栓锚筋位置310预留孔洞（预应力孔道位置）511预留孔洞位置812预留孔洞孔径+10、04.1.

38、7支架预压技术方案1、支架预压的目的每联底模板安装完成且经检查合格后，需对支架进行预压。支架预压的目的:1）检查支架的安全性，确保施工安全。2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。2、加载顺序加载顺序按混凝土浇筑先后顺序进行，即逐孔分段加载，从跨中向墩顶方向加载，最 后加载墩顶两侧各 3 米左右范围。3、加载方法及动态观测 本方案采用等重的沙袋进行分段预压法进行预压。4、预压单元划分支架单元选择在1#-2#墩柱，单跨预压长度为30m,支架预压宽度为9m1 ）工程概述K27+613.5跨线桥箱梁梁的高度为1.7m，采用碗扣式满堂支架。支架搭设完成后，预 压荷载为支架需承受的全部荷载。预压材

39、料采用沙袋，分次进行预压，以检验支架设计的 合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形及地基变形情况。待消除支架非弹性变形 量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架预压施工。卸除预压荷载后，调整支架施工 预拱度，调整支架底模高程，开始箱梁施工。2）预压准备工作 支撑体系预压前，应对施工区域内的不良地质的分布情况初步了解，发现不合格 地基，要及时处理。 支撑体系基础应设置排水措施，不得被雨水浸泡。 支撑体系预压前，支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑体系应经 过验收合格，方可进行预压。3）预压方案荷载分布情况箱梁现浇支架在浇筑混凝土前必须进行预压，通过预压时测量出的有关沉降数据，计 算出预拱度， 在支架模板安装时预留标高， 以实现浇筑完成的箱梁底面标高符合设计要求， 1.7 m 梁高计算预压高度。现取以下几处进行计算