桥梁方案】公路工程跨线桥桩基施工方案

1、XXXXXXXXXXXXXXX扩建工程桥桩基施工方案目 录第一章编制依据1.第二章工程概况1.2.1桥梁概况1.2.2自然地理特征1.2.2.1工程地质条件 1.2.2.2水文地质条件1.2.2.3气候条件2.2.3施工准备2.2.3.1交通条件2.2.3.2现场施工材料 22.3.3施工用水、电、油3第三章施工计划与资源配置3.3.1施工部署3.3.2施工进度计划3.3.3材料计划3.3.4设备计划4.3.5劳动力计划4.第四章 施工方案及技术措施 5.4.1钻孔灌注桩工艺框图5.4.2施工工艺5.4.2.1施工准备5.4.2.2护筒埋设6.4.2.3制9备泥浆7.4.2.4 冲孑 L8.4

2、.2.5成孔与终孔94.2.6 清孔1.04.2.7钢筋笼的制作与安装 11428导管的设立14429灌注144.2.10桩基检测16第五章质量保证措施1.75.1质量检查组织机构 175.2质量检查程序 185.3建立质量保证体系185.4常见质量问题及处理措施1.85.4.1 坍孔1.85.4.2钻孔漏浆195.4.3 缩孑 L205.4.4 漏浆205.4.5钢筋笼上浮205.4.6 断桩20第六章 安全保证措施 226.1安全组织机构 226.2安全检查程序管理226.3施工现场安全管理措施236.4安全保证措施236.5临时用电安全技术措施 24第七章安全质量控制要点247.1危险源

3、分析247.2质量控制要点257.3安全控制要点28第八章文明施工及环境水利保护 298.1文明施工298.2环境保护29第九章工程强制性条文30XXXXXXXXXXXXXXX项目五邑路项目部IIIXXXXXXXXXXXXXXX扩建工程桥桩基施工方案第一章编制依据1XXXXXXXXXXXXXXX施工图设计及招标文件；2、 广东省公路建设工程安全生产标准化管理手册；3、 公路工程质量检验评定标准（05327） JTG F80/1-2017第一册（土建工 程）;4、 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012 ；5、公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-201D ；&普通混凝土配合比设

4、计规范（JGJ55-2000;第二章工程概况2.1桥梁下部结构概况XXXXXXXXXXXXXXX桥30m及以下桥跨的连续箱梁桥墩采用圆端花瓶墩，承台尺寸为660X 260X 200cm,下设15cm承台封底，基础为2根 D160cm的钻孔灌注桩。35m桥跨的连续箱梁桥墩采用圆端花瓶墩，承台尺寸为750X 300X 220cm,下设15cm承台封底，基础为2根D180cm的钻孔灌注桩。桥台采用U型薄壁台，基础由6根D120cm钻孔灌注桩组成，设侧墙及搭 板，与路基挡土墙顺接。2.2自然地理特征2.2.1地质条件1、地形地貌：桥址区地貌上属三角洲平原区，桥位区周边河流纵横，两岸主要分布为厂房和民居

5、，线路左侧为广珠城轨，现地面标高为2.72.8m。2、地质构造：根据工程地质钻探资料，桥位区未揭露构造痕迹，适宜桥梁 工程建设。3、地层岩性：根据钻孔揭露的岩土层，场区覆盖层由第四系素填土和海陆 交互淤泥质粘土组成，基底主要为燕山期混合岩及其风化层等组成。2.2.2水文地质条件本路段地处三角洲平原区，地下水类型为第四系松散层潜水及层状裂隙水， 地下水受河流水侧向入流及大气降水补给为主；以水平侧向径流及蒸发为排泄方式，桥位区地下水对混凝土结构腐蚀性级别为微腐蚀性，地下水对砼结构中的钢筋腐蚀作用为弱腐蚀性，环境作用等级为B0223地震液化桥梁区抗震设防烈度为7级（地震动峰值加速度为0.10g），本

6、线路的不良地质主要为可能存在局部分布饱和砂土地震液化，根据勘探成果，对沿线地面以下20m范围内存在的饱和砂土，饱和砂土地震液化的不良地质现象仅局部分布于个 别钻孔中，液化等级为轻微。2.2.4气候条件本桥地处广东中部，属于南亚热带海洋性季风气候，夏长冬短，罕见霜冻与 酷热，年平均温度21.4827.21 T，历年降雨量一般在16002000毫m。冬季 常形成57级偏北风，但最大风力出现在夏秋台风季节。台风降雨量一般为 200mm，最大400500mm，风力6级左右，最大风速达 34m/s。区内年平均蒸发量一般在1400mm以上，相对湿度73%84%。月蒸发量以 2月最少，累年平均蒸发量86.8

7、mm, 7月份的蒸发量在各月中最多，累年平均蒸 发量 210.4mm。区域内气候条件总体对施工有利，但洪涝、台风是影响本项目的主要气候因 素，应合理安排项目建设工期，充分重视路基施工组织设计及施工安全。2.3施工准备2.3.1交通条件XXXXXXXXXXXXXXX桥平行于江门市区五邑路上修建，道路交错，交通十分便捷，能够满足施工要求。8#和 9#墩位上跨金星路，14#和15#墩位上跨麻园河桥。2.3.2现场施工材料项目所属区域为东南地区物流中转区域，各种材料均可从市场采购。在南山路与五邑路交叉口以北约 250m处路北，建设占地面积约为 1380m2 的加工场地，做为钢筋原材堆放及钢筋笼制作场地

8、。制作好的钢筋笼用平板车运 输到桩基施工现场，用25t汽车吊装卸。混凝土由拌合站集中拌制，运至现场灌注。233施工用水、电、油桥梁附近水资源充足，河流、地下水丰富，水质纯净，经检测合格后，作为 工程用水，若用水量不足时，可采用就近打井取水。桥梁施工用电部位主要为桩 机施工、钢筋加工、混凝土施工等及现场施工用电，暂时拟定采用发电机发电。 油料等均为市场采购。第三章施工计划与资源配置3.1施工部署钻孔灌注桩施工采用冲击钻机施工， 在桩基位置就近处现挖泥浆池，利用钻 孔出来的渣土填满泥浆池。施工时按施工计划施工钻孔灌注桩，钢筋加工设置在 南山路钢筋加工场，场地布置符合施工标准化并且方便施工为原则，

9、桩基混凝土 由拌合站拌制。施工便道结合当地道路情况，充分利用现有道路，同时对桩基施 工范围内的区域按照标准化布置，以保证桥梁桩基的施工顺利进行。8#和9#墩位上跨金星路，施工时按照交通疏解方案做好围护，交通指示牌 等完善好，防止发生事故；左侧跨线桥14#和15#墩位上跨麻园河桥，桩基施工时需要对河道现有桥梁 进行拆除，拆除后方可施工。跨线桥施工时，要做好安全防护，防止发生安全事 故。由于新建金星左侧跨线桥位于现有道路右幅机动车道位置，为保障五邑路交通正常通行，首先施工金星右侧跨线桥，待右侧通车后，再施工左侧跨线桥。3.2施工进度计划XXXXXXXXXXXXXXX桥桩基计划于 2018年4月20

10、日开始施 工，后续根据现场实际可施工工作面逐步增加人员设备进行施工。3.3材料计划表3.3-1xxxxxxxxxxxxxxx桥桩基工程量表桩径及部位钢肋量（kg）水下混凝土（ m3）规格重量D=180cm （C35 水下）0 107245957.30 1615430 202290.40 2863219.1D=160cm （C35 水下）0 1046109.35440.60 16107830 20145830 28346172D=120cm （0#、18#桥台）（C30水下）0 1011403.51048.40 163364.20 203523.50 2879542合计5897787446.33

11、.4设备投入表3.4-1拟投入主要机械设备、机具计划用量序号机械设备名称规格及型号单位数 量备注1混凝土拌和站套12混凝土搅拌运输车12m3台43汽车吊25t台14自卸汽车10T辆4包含钢筋运输5冲击钻机台46电焊机20KVA台47柴油发电机台28钢筋镦粗机台吕9钢筋车丝机台110钢筋弯曲机台111钢筋截断机台13.5劳动力投入表3.5-1首件桩基施工班组人员投入表工种备注人数桩基班组桩基施工24钢筋班组钢筋加工8文明施工文明施工2机械操作人员设备操作4电工临时用电布置1专职安全员现场安全巡视1管理人员现场施工管理人员3总计43第四章施工方案及技术措施4.1钻孔灌注桩工艺框图钻孔灌注桩施工工艺

12、流程图图4-14.2施工工艺4.2.1施工准备1、施工前组织人员、准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底，施工所用材料进厂检验合格并报监理同意后才能使用。2、场地平整：人工配合机械将场地平整至设计标高， 清除工作场面内杂物、 浮土，松软的土层做夯实并硬化处理。对场地周围存在的安全隐患做安全防护或 排除处理。3、测量人员准确测量放样，准确施放桩基中心线，确定开孔标高，并在孔 周围确立十字线四点并设置护桩，及时检查和纠正孔位偏移情况；钻孔作业高程 水准点由控制水准点引至护壁顶。测量放样完成后，报测量监理工程师复测。4-2 4.2.2护筒埋设护筒采用1015mm厚钢板卷制而成，内径宜比桩

13、径大 2040cm,埋设护 筒时应垂直定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，竖直线倾斜度不大于1%。实测定位后，使护筒中心与桩中心重合。护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承水压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩的可行性。护筒埋设即在测量放出桩位十字中心线后，开挖一定深度埋设护筒，一般埋深24m，特殊情况应加深以保证钻孔和混凝土的顺利 进行。护筒对位检查后，在其四周回填黏性土并分层夯实。423制备泥浆制备泥浆的粘土，选择水化快、造浆能力强、粘度大的粘土，并具有下列特征：1、自

14、然风干后，用手不易掰开捏碎。2、干土破碎时，断面有坚硬的尖锐菱角。3、用刀切开时，切面光滑，颜色较深。4、 水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成1毫米的细长条，用手 揉捻，感觉砂粒不多，浸水后能大量膨胀。护壁泥浆性能指标要求如下：(1)胶体率大于95%;(2)含砂率不大于4%;(3) 相对密度：1.21.4; (4)粘度：一般地层1620pa.s,松散易坍地层1828 pa.s (5)制浆能力不低于2.5L/kg ; (6)酸碱度PH值为810PH。钻孔泥浆应始终高出地下水位1.01.5m。泥浆比重可根据钻进过程中不同 地层及时进行调整，开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆

15、量为1.5倍的桩的混凝土体积，设置泥浆池、沉淀池，并将连接成一套循环系统。泥浆池尺寸设置为6.0m X.0mX2.0m,泥浆池中沉积渣料应及时清理至指定 位置，满足标准化方案中相关要求。泥浆池设置中应注意泥浆池地面标高应比护筒低0.51m，以利泥浆回流畅顺；泥浆池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走，且不要靠近麻园河。栏杆柱上栏杆_1an _ 二1二;=2CCC泥浆池防护图图4-34.2.4冲孔1、开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入黏土，用冲击锥 以小冲程反复冲击造浆。2、在开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位 1.52.0m, 并低于护筒顶面0.3m，掏渣后

16、应及时补水。3、在淤泥层和黏土层冲击时，钻头应米用中冲程（1.02.0m）冲击；在砂层冲击时，应添加小片石和黏土，采用小冲程（0.51.0m）反复冲击，以加强护 壁；在漂石和硬岩层冲击时，应更换重锤小冲程（1.02.0m）冲击。在石质地层 中冲击时，如果从孔上浮出石子钻渣粒径在 58mm之间，表明泥浆浓度合适； 如果浮出的钻渣粒径小而少，则表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进 入循环。4、冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击 过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放。放少了，钻头落不到孔底， 打空锤，不仅无法获得进尺，反而可能造成钢丝绳中断、掉锤；放多了，

17、钻头在 落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁，造成扩孔。5、在任何情况下，最大冲程不宜超过 6.0m。为正确提升钻锥的冲程，应在 钢丝绳上作长度标志。&在深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。冲孔应注意事项：1、钻机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修，然后开始组装 机具、安装起吊系统、拔移就位，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。2、经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判断地质类别，记入 记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。 渣样应编号保存，以便分析备 查。3、钻孔过程中随时都要对地质层的检测，如遇到松散砂卵石层时，要进行 护壁后，方可对下一道工序进行钻孔，钻孔速

18、度不能进行太快。4、钻孔作业必须连续作业，不得中断，因特珠情况必须停钻时，孔口应加 护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。5、开始钻进时，进尺需要适当控制，使初成孔竖直、圆顺。直至孔深达护 筒下34m后，方可转入正常钻进速度。&用钻孔钢丝绳测钻孔钻进深度达到设计要求后，对孔深、孔径和孔形等 进行检查，确认满足设计要求后，填写终孔检查证，经驻地监理工程师认可，方 可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4.2.5成孔与终孔1、钻孔过程中，应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、高程、挡 位、钻头、进尺情况等。2、每钻进2m （接近设计终孔高程时，应每 0.5m）或在地层变化处，应在 出渣口捞取钻

19、渣样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和高程，以供确定终 孔咼程。3、钻孔灌注桩在成孔过程中和终孔后，要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，有条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度不得小于孔径的46倍。成孔后，必须及时对孔桩进行检查，孔的深度，直径，位置和孔形直接关系 到成桩质量。为此，除了钻孔过程中密切观测外，在钻孔达到设计标高后，对孔 深、孔位、孔径等进行检查，孔深和孔底沉渣普遍采用标准测锤检测。测锤一般 采用锥形锤。孔径和孔形检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的，是根据设计桩径制 作检孔器入孔检测。笼式井径器用 22勺钢筋制作，其

20、外径等于钻孔的设计孔径， 长度等于孔径的46倍。其长度与孔径的比值选择，应根据钻机的性能及土层 的具体情况而定。检测时将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持 一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径；若中途遇阻则有 可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，应采取措施予以消除。确认满足设计要求后，报请现场监理工程师验收认可，桩基成孔应严格控制 成桩质量。4.2.6清孔用测绳和钢卷尺测量钻孔深度和孔径达到设计要求后，提升锥钻距孔底 2040cm，以相对密度较低的泥浆压入，循环泥浆。清孔后，检查孔口、孔中 和孔底泥浆比重的平均值应符合质量标准要求，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不得

21、大于设计规定值。不得用加深孔深来代替清孔。清孔原则是采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔， 并清 除护筒上的泥皮；钢筋笼下好浇注混凝土前，再次检查沉淀层厚度，若超过规定 值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注混凝土。终孔停机后，保持泥浆正常循环，以中速将相对比重为1.021.10的较纯泥 浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，粘度为17s20s,胶体率不小于98%，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定 的量值时，即可终止清孔，根据钻孔直径和深度，换浆时间约为4h8h。最后进行灌注水下混凝土。清孔时，应保持钻孔内的水位高于护筒底脚0.5m以上或高出地

22、下水位1.5m2.0m,以防塌孔，清孔应达到标准，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。二次清孔完成后，检测泥浆指标，合格后报请监理工程师验收，经现场监理 同意方可开始灌注。427钢筋笼的制作与安装1、施工要点：（1）钢筋笼应在钢筋加工场进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放， 钢筋笼加工应采用模具标准化制作。（2）钢筋笼应每隔12m设置临时十字加劲撑，以防变形；加强箍肋必须 设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。（3）每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。（4）第一节钢筋笼放人孔内，取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿 过加劲箍下挂住钢筋笼，并保

23、证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与 第一节对准后进行机械连接，然后再下放钢筋笼，如此循环。下放钢筋笼时，要 缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆 动。（5）钢筋笼保护层，必须满足设计图纸和规范的要求，设置定位钢筋，定 位钢筋每道沿加强筋圆周对称设置 4个（加强筋每隔2m设一道），净保护层 7.0cm。U级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接，应采用镦粗直螺纹钢筋 接头机械连接钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术工艺,接头必须按照有关试验 规范进行试验和验收。采用钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术工艺镦粗直螺纹 钢筋接头时，应根据不同品牌的钢筋原材料直

24、径负偏差来控制镦粗机压模内径、 滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径。表4-1钢筋笼制作和吊放允许误差表项目允许偏差（mm）主筋间距20箍筋间距10骨架外径10骨架坡倾斜度5%骨架保护层厚度20骨架中心平面位置20骨架顶端高箱20骨架底面咼程502、钢筋笼制作与堆放（1）钢筋笼的制作与堆放钢筋的种类、钢号及尺寸规格应符合设计要求。钢筋进场后应按钢筋的不同 型号、不同直径、不同长度分别堆放。钢筋笼制作完成并自检合格，报请监理工 程师验收合格后方可运往现场吊装。（2）制作方法1）钢筋笼分节及接头设置根据钢筋定尺长度，钢筋笼由若干定尺段和1个长度调节段组成。按设计及 规范要求主筋采用机械连接，每

25、个断面的接头数量不大于50%,相邻接头所处断 面的间距按1.0m设置。2）钢筋笼制作钢筋笼的制作采用加强箍筋成型法在钢筋场加工场制作。主筋连接采用直螺 纹套筒接头。分节制作时先做桩顶一节笼子，然后以已经做好的顶节笼子为模具 制作下一节笼子，直到钢筋笼按设计要求成型。按设计要求在钢筋笼上设置超声波检测管， 声测管与钢筋笼绑扎固定，安装 时保持声测管顺直并将上、下端口密封，确保管道畅通。声测管采用套管法接长。加强箍筋下料满足nD+ 10d长度要求，弯曲及焊接成型需保证箍筋的圆度 和直径，单面焊接必须 10d且焊缝饱满，无气泡，无焊渣。焊接前用钢筋将其 电焊固定，防止焊接时导致加强箍变形。加工好的加

26、强箍筋用石膏笔等分标记主 筋布置位置。主筋在车丝时应注意标准丝和长丝的长度： 标准丝长度误差：L/2+1P,长丝 长度L+1P （ L为套筒长度，P为螺距）。车丝直径必须满足规范要求，车丝前 必须进行钢筋切头或磨光处理。直螺纹接头按错开 1m长度布置，同一断面上接 头数量不大于主筋根数的50%。螺旋箍筋采用钢筋弯曲机卷成适合各种直径钢筋笼的圆盘。待每节钢筋笼主 骨架成型后按设计要求缠绕绑扎。为保证下节钢筋笼每根主筋与上节主筋顺利对接，工作支点必须保证在同一 水平面；车丝后的主筋运输、焊接、对接等操作过程中必须保证顺直，加强箍筋 必须保证圆度和安装的垂直度。箍筋上等距离标记主筋焊点，保证主筋间距

27、一致。 在主筋与加强箍筋焊接前，先将每根主筋用直螺纹连接，待下节钢筋笼制作完毕 后，拆开前一节钢筋笼，并做好标记后并运输至存放场地存放，钢筋笼存放、运 输前必须将保护层焊接到位。钢筋笼保护层。为了保证保护层厚度，在主筋外侧安设钢筋定位器或水泥砂 浆块控制钢筋保护层厚度，每隔2m环向对称设置4组。钢筋的保护层厚度应满 足设计值7.5cm。钢筋笼的堆放以单层为好。如果能合理地使用架立筋牢固绑扎，可以堆放2层。按设计要求在钢筋笼上设置超声波检测管， 声测管与钢筋笼绑扎固定，安装 时保持声测管顺直并将上、下端口密封，确保管道畅通。声测管采用套管法接长， 声测管根数：桩基直径180cm设每根4根，桩基直

28、径v 180cm设每根3根。3、钢筋笼的运输、吊装、沉放(1)钢筋笼运输1)起吊在钢筋加工场用1台25t吊车将检查合格的钢筋笼成品整体起吊放在自制平 板车上，起吊时在钢筋笼上设四个吊点，吊点设置在肋筋与主筋的重叠位置， 四 个吊点均匀布置，用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼保证始终处 于水平状态，并平稳放置在平板车上。2)运输由于在南山路钢筋车间制作钢筋笼， 距离麻园河2公里多，需要把钢筋笼从 制作场地运送到麻园河，因此采用12m长平板汽车运输钢筋笼。钢筋笼在运输过程中不得使骨架变形， 并保证交通安全，每次运输1个钢筋 笼。在施工现场顺场内道路内侧设钢筋笼临时存放点，用20*20cm

29、方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上， 待平板车到达存放点时用 25t的吊车进行吊装，使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后， 应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去绑扎点及钢筋 十字撑。吊放钢筋笼时必须缓提缓放，对准桩孔中心，缓慢放入，避免碰撞孔壁。 若下放遇阻应立即停止，查明原因进行相应处理后再行下放， 严禁将钢筋笼高起 猛落，强行下放。钢筋笼平面位置偏差不大于 5cm，底面高程偏差不大于5cm。在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，使钢筋笼骨架固定在方木上或钻机 底座上，防止混凝土灌注过

30、程中出现浮笼或掉笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混 凝土的粘结力受损失。428导管的设立钻孔桩水下混凝土灌注一般采用直升导管法。导管选用：导管直径按桩长、桩径和每小时需要通过的混凝土数量确定，；导管的壁厚应满足强度和刚度的要求，确保混凝土安全灌注。导管在使用前和使用一段时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真检 查，并做水密试验。本工程选用刚性导管，内径为 30cm,每节长2.5m，配1m、1.5m可调节， 导管需进行水密性试验及抗拉拔试验。导管上口设置储料槽和漏斗，在灌注末期， 当钻孔桩桩顶低于井空口水面时，漏斗底口高出水面

31、 2m，当桩顶高于井孔口水 面时，漏斗底口高出桩顶不应小于 2m。导管连接要牢固，接头封闭严密，上下成直线吊装，位于孔中央，并在混凝 土灌注前进行升降试验，防止导管卡住。4.2.9灌注灌注前应探测孔底沉淀厚度，摩擦桩不大于 10cm，端承桩不大于5cm，超 过设计要求厚度应再次清洗，直至满足设计要求为止。混凝土在拌和楼内拌制，搅拌运输车运至施工区域，现场检测坍落度。灌注首批混凝土在导管漏斗底口处设置可靠的防水设施，导管底端至孔底间距约40cm，混凝土倒入漏斗达到首批混凝土方量后打开控制阀，混凝土压住皮 球向下运动，导管中水从管底压出，从井口逐渐排向井外，混凝土靠自重和向下 冲力压至孔底，导管埋

32、入深度控制在24m，随着混凝土不断灌入，孔内混凝土 面逐渐升高，孔内积水不断上升，直至混凝土灌满全孔，泥浆全部被排出。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4m以上时，应提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，应紧 凑、连续地进行，严禁中途停顿。封底混凝土灌入后，应仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常灌注。灌注开始后，必须连续有序地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，当导管内 混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，使混凝土灌不下去 或压漏导管。导管提升时，要保持位置居

33、中，根据导管埋置深度确定导管提升高度， 提升 后导管埋置深不得小于2m且不得大于6m。要加强灌注过程中混凝土高度和混凝土灌注量的测量和记录工作，可按照每灌注12m3测一次（约一罐车混凝土），以确定桩的灌注质量。在进行水下混凝土 灌注时，严禁用泵车泵管直接伸人导管内进行灌注，必须要经过料斗进行灌注（若 将泵管直接伸人导管里面进行灌注，易产生混凝土离析，同时在导管内易产生高 压空气囊，从而形成堵管）。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外 的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。为确保桩顶混凝土质量，桩混凝土 灌注要比设计高0.61.0m。在拔出最后一段长导管时，拔管速

34、度要慢，以防止桩 顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。首次灌注混凝土的量，首次灌注的计算式：Vn D2H1+H2） /4+ n d2hl/4式中：V灌注首批混凝土所需数量（m3）D桩孔直径（m）H1 桩孔底至导管底端距离（m） H2导管初次埋置深度（m）d 导管内径（m）hl 桩孔内混凝土达到埋置深度 H2，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），hl=H3rw/rcH3井孔深或泥浆的深度rw井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）rc混凝土拌合物的重度（取24KN/m3）计算式中：D=1.2m, d=0.25m, H1=0.4m，H2=1.2m, rw 取 11KN/m3, rc取24

35、KN/m3, H3取32.3m。（以Z0-1#桩基为计算依据）计算结果为：V 3.14 X 1.220.4+1.2） /4+3.14 X.252X32.3 X1/ （24X4） =2.53m3 4.2.10桩基检测桩基础属于隐蔽工程，对其质量检验必须严格按标准执行，桩基混凝土达到 一定强度后，对桩进行无破损检测或按设计要求进行检测。钻孔桩混凝土质量符合下列要求：1、混凝土强度符合设计指标；2、桩身混凝土不能有断层或夹层，仔细检查分析混凝土记录；3、凿除桩头留下的部分不能有残余松散层和薄弱混凝土层，嵌入承台内的 桩头及锚固钢筋的长度符合规范要求。4.3桩基施工注意事项1、施工前应全面复查各桩基坐

36、标，经确认无误后方可施工，桩位应严格按 照桩位平面图放样。2、桩基施工时应本着“已知到未知”的原则，选择有钻孔资料的桩基先行 施工，为后续施工确定优先的施工参数和终孔原则。3、桩底沉淀层厚度要求：当桩底为全风化岩或强风化岩时为 10cm，当桩底 为中风化岩或微风化岩时为5cm,桩基在成孔和清孔后进行质量检查，其技术指 标（孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深、孔内沉淀土厚度、清空后泥浆指标等） 应符合设计要求及公路桥涵施工技术规范的质量标准。4、钻孔应按照设计要求进行，并做好地质层面记录，如发现地质情况与钻 探质量不符时，应报设计单位处理。5、全桥桩基应按质检要求，对一定数量的桩基进行垂直力及混凝

37、土质量的 检测，数量由质检部门确定。6钻孔灌注桩钻孔直径不得小于设计桩径，不得采用小钻机直接通过扩孔 方法形成桩基。7、桩基钢筋笼底部的主筋宜向内弯曲，作为导向。为保证钢筋笼的刚度，对大于或等于D180cm的桩基钢筋笼在施工过程中应做辅助加劲措施，如增加三角撑等手段，以保证钢筋笼吊装施工过程中的刚度。8、桥涵基础施工前，应探明地下管线位置，施工时采取措施加以保护，防止损坏9、施工准备过程中，施工便道或施工平台的开挖应尽量避免过大的改变原状地面；当施工导致原状地面变化过大时， 须采取确实可行的措施保证开挖边坡的稳定，同时需及时通知业主、监理和设计，以便及时调整基础设计方案。第五章质量保证措施5.

38、1质量检查组织机构I 质量管理体系项目经理：杨云鸿总工：贾彦奇质量副经理：许宏伟生产副经理：段邦鹏 I:工程管理部：黄炳营质量部：杨保和I安全部：李川图5.1-1质量管理组织结构图5.2质量检查程序1、分项工程质量检验评定在班组或工序自检、互检合格的基础上，由该分 项技术负责人组织有关人员进行，并填写分项工程质量检验评定表，专职质检员 核定，验收后，由质检部门填写“工序报验单”，请监理工程师验收。2、分部工程质量评定在分项质量评定的基础上， 由工程项目技术负责人（项 目总工程师）组织有关人员进行，并填写分部工程质量评定表，专职质检员核定。 其中基础、主体部分工程质量应由上级质量管理部门组织核定

39、。3、单位工程质量评定，在分部工程质量评定的基础上，将有关的质量检验 评定资料送建设单位（监理工程师），审查认可后交政府质量监督站验收。5.3建立质量保证体系1、思想保证：通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树 立全员全过程质量意识，明确质量是企业生命的观点。2、组织保证：经理部、作业队、生产班组分级管理，层层建立质量责任制， 并由总工程师专门负责质检工作。3、技术保证：进行施工组织设计时，精心拟定好各主要工程项目的施工工 艺和技术标准。层层进行技术交底，组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建 立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化工作。4、创优保证：制定保优工程计

40、划、措施、项目落实到人，进行工序控制， 开展QC活动，执行三检制（自检、互检、专检）。5.4常见质量问题及处理措施5.4.1坍孔1、原因分析（1）陆上挖埋式护筒底部和四周未用粘土填实，水中振动埋入护筒的深度 不足或护筒底部埋设在砂类等透水层中。（2）孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力。（3）当钻至沙砾等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。（4）出现较强承压水时，导致孔底翻砂和孔壁坍塌。（5）钻孔附近有强振动影响，振塌钻孔。（6）泥浆比重偏小或者泥浆指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。（7）成孔速度过快，在孔壁面来不及形成泥膜。（8）提住钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。（9）

41、水头太大使孔壁渗浆或护筒底口形成反穿孔。（10）清孔后泥浆比重，粘度等指标降低，用空气反循环清孔时，泥浆吸走 后补浆（补水）不及时。（11）吊入钢筋笼时挂碰孔壁。（12）成孔后未及时浇注混凝土，静置时间过长。2、预防和处理（1）陆上埋设护筒时，宜在护筒底填 50cm厚粘土，并压密实。在护筒放 置后，在四周均衡回填粘土，防止护筒变形或移位。（2）孔内水位必须稳定的高出孔外水位 1m以上，泥浆泵等钻孔配套设备 应有一定的安全系数，并应有备用设备，以应急需。（3）施工通道布置离开孔位一定距离，尤其在地表下 10m左右深度有淤泥 质粘土之类的软弱土层时更需注意。（4）在松散粉砂土和流砂中钻进时，应控制

42、进尺深度，宜慢速，在此层钻 进时选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆。（5） 如发现坍孔，判明位置，回填粘土（黄土）至坍孔以上12m。严重 的要全部回填，待沉积物密实再进行钻进。（6）清孔时指定专人看管补水，保证孔内必要的水头高度。（7）吊放钢筋笼时必须垂直放入，防止碰撞孔壁。（8）选用品质好的泥浆以增强护壁。5.4.2钻孔漏浆在成孔过程中或成孔后，孔内不能稳定维持一定水位，泥浆向外渗漏。1、原因分析（1）护筒埋置深度不够，泥浆从护筒底向外流失。（2）护筒制作粗糙，接头和纵向拼缝处不严密，使泥浆产生渗漏。（3）护筒内静水压力过大，发生护筒刃脚处泥浆渗漏。2、防治措施(1) 成孔过程中护筒内保持适当

43、的静水压力(80120cm)。(2) 在安置护筒前严格验收制作质量，并在纵、横接缝处设置止水垫片。(3) 加稠泥浆，放慢钻进速度，钻至护筒刃脚处回填粘土，反复冲击，增 强护壁效果。(4) 护筒一般应埋置在粘土层内不小于 1m。543缩孔成孔过程中或成孔后局部或全部孔径小于设计要求的现象，称为缩孔。1、原因分析(1) 软土层受地下水位影响和周边车辆振动。(2) 塑性土膨胀，造成缩孔。2、防治措施采用钻头反复扫孔以扩大孔径，保证其设计孔径。5.4.4漏浆1、原因分析(1 )在透水性强和地下水流动的地层中稀泥浆会向孔外流失。(2) 护筒底口落在松散土和卵石层上在刃脚与土层接缝处也会漏浆。(3) 孔内

44、水头过高，使孔壁向外渗浆。2、预防和处理措施(1) 选用粘度好，胶体率高的稠泥浆，慢速转动。(2) 投抛粘土或陶气土，慢速转动，增强护壁。(3) 泥浆加放纯碱增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率稳定性，降低失水量，但不宜偏多，否则会起反作用。加放纯碱使PH值不得大于10。5.4.5钢筋笼上浮1、 钢筋笼的顶部用吊筋将其与护筒或平台连接牢固，使其承受部分顶托力2、当导管底口低于钢筋笼底部上下1m之间时，放慢混凝土灌注速度。 5.4.6断桩1、原因分析(1) 混凝土塌落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性极差，导致导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。（2）计算导管埋深深度时出

45、错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面， 再浇注混凝土时，中间就会形成夹泥层。（3）钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。（4）导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。（5）混凝土供应中断，不能连续浇筑，中间时间过长，造成堵管事故。2、预防措施（1）混凝土配合比应严格按照有关水下混凝土的规范配制，并经常测试塌 落度，防止导管堵塞。（2）严禁不经测算盲目提拔导管，防止导管脱离混凝土面。（3）钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰挂住钢筋笼。（4）浇注混凝土应使用经过检漏和耐压试验的导管。（5）浇筑混凝土前应保证混凝土搅拌机能正常运转，必要时应有一台备用 搅拌机做应急之用。3、

46、治理方法（1）断桩后如果能够提出钢筋笼，可迅速将其提出孔外，然后用钻机重新 钻孔，清孔后下钢筋笼，再重新灌注混凝土。（2）如果因严重堵管造成断桩，且已灌混凝土还未初凝时，在提出并清理导管后可使用测锤测量出已灌混凝土顶面位置，并准确计算漏斗和导管容积，将导管下沉到已灌混凝土顶面以上大约 10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内 混凝土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间 （此时漏斗内混凝土顶 面位置可以根据漏斗和导管容积事先计算确定）将导管压入已灌混凝土顶面以下，即完成湿接桩。（3）若断桩位置处于距地表 5m以内，且地质条件良好时，可开挖至断桩 位置，将泥浆或掺杂泥浆的混凝土清除， 露出

47、良好的混凝土并凿毛，将钢筋上的 泥浆清除干净后，支模浇筑混凝土。拆模后及时回填并夯实。（4）若断桩位置处于地表5m以下、10m以内时，或虽距地表5m以内但地 质条件不良时，可将比桩径略大的混凝土管或钢管一节节接起来， 直到沉到断桩 位置以下0.5m处，清除泥浆及掺杂泥浆的混凝土，露出良好的混凝土面并对其凿毛，清除钢筋上泥浆，然后以混凝土管或钢管为模板浇筑混凝土第六章安全保证措施6.1安全组织机构为确保本工程在施工不出现安全事故，本项目将认真贯彻 安全生产，责任 重于泰山”的方针，坚持预防为主，实行“安全管理责任制制度”，坚持“三不放 过”的原则，处理好一切安全工作。安全管理体系项目经理:杨云鸿

48、11总工：贾彦奇安全副经理：许宏伟生产副经理：段邦鹏工程管理部：黄炳营质量部：杨保和安全部：李川图7.1-1 安全生产组织结构图6.2安全检查程序管理1、 各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计，措施是 否切实有效，可行。2、安全设施、设备是否及时购置，数量、规格及标准应符合要求。3、各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收 制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许 开工。4、实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。5、作好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。&安全检查后，要认真、全面地进行系统分

49、析，定性定量进行安全评价， 对口研究对策，进行整改和加强管理。7、整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。整改工作也要作 好记录，并复检。6.3施工现场安全管理措施由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所，人机流动性大，不安全因 素较多，容易发生事故，因此它是安全管理的重中之重，必须做到万无一失，力 争创建安全文明工地，具体措施如下：1、本次施工场地临近麻园河，河边必须有临边围护，并设立警示标志，防 止人员机械落入河流而发生危险。2、桩机作业区域应平整，必须采用安全防护措施，并设立警示标志，非工 作人员未经比准不得入内。3、施工现场基本要求：冲孔的孔口在下班后应予遮盖。4、制浆池、沉

50、淀池周围应设立防护设施和安全指令标志，弃渣泥浆应及时 外运，废弃后应回填处理，防止人员落入池内。5、防洪：成立抗洪领导小组，安排专人收集中、短期天气预报，气象、水 文资料，指导施工作业。暴雨、洪水期成立抢险队，应急措施得当，备有足够的 抢险物资，作到抢险快速又安全，保证施工能顺利进行。&对起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件应及时更换，确保安全。 钻机施工设备停放点应平整、夯实，并避开高压线。6.4安全保证措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操 作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作， 对机械操 作人员建立档案，专人管理。2、操作人员按照

51、本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注 意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机 械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4、各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查， 预防机械故障及机械伤害的发生， 严禁对运转中的机械设备进行维修、 保养、调 整等作业。5、机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂距 架空线符合安全规定。6各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪 音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。7、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放点，夜间应有专人看

52、管。8、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规 定指挥联络信号。9、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，并经 常上油和检查钢丝绳的完好程度，以确定其安全性。10、各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。6.5临时用电安全技术措施施工现场中严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，确保在施工现场 用电中的人身安全和设备安全，并使施工现场供用电设施的设计、 施工、运行及 维护做到安全可靠，确保质量。用电管理应符合下列要求：1、现场需用电时，通知现场专业电工进行接引。2、接引电源工作，必须由电工进行，并设专人进行监护。3、严禁非电工拆装电

53、气设备，严禁乱拉乱接电源。4、施工用电用完后，应由施工现场负责人通知，进行拆除。5、配电室和现场的开关箱应加锁。6所有配电箱箱内闸刀必须标明相应电气设备名称。7、电气设备明显部位应有“严禁靠近、以防触电”的标志。8、接地装置，应定期检查。9、施工现场大型用电设备、大型机具等，应有专人进行维护和管理。第七章安全质量控制要点7.1危险源分析1、桩架的地基不平或承载力不够可能导致桩机侧翻，人员受伤；控制措施：施工现场应按地基承载力，按桩机承载力的要求进行整平压实，当地耐力不够的场地，必须先夯实，或者加垫基础和铺设路基。2、汽车吊在拼装桩机或者在吊卸桩材时无人指挥可能导致车辆侧翻，人员 受伤；控制措施

54、：拼装桩机或者在吊卸桩材时应有着反光背心的人员统一指挥，吊车操作人员和挂钩人员应密切联系，相互配合。3、现场使用的钢丝绳磨损可能导致钢丝绳断裂，人员受伤控制措施：经常对使用的钢丝绳进行查看， 一旦发现有磨损、变形的现象立 即进行更换。4、特种作业人员无证件上岗；控制措施：把特种作业人员证件（复印件）进行核实，并核对身份证，确保 人证一致。5、桩机操作手违反操作规程；控制措施：严格对桩机操作人员进行监控，一旦发现违反操作规程立即制止 并进行处罚。6夜间施工易发生事故；控制措施：现场管理人员加强安全管控，夜间施工保证照明充足，严禁使用 碘钨灯，施工人员必须配备安全帽与反光背心。7、桩孔未及时回填可能导致人员坠伤；控制措施：施工完毕及时把桩孔回填，并将此区域进行围护。8、过路电缆摆放不符合要求可能导致触电事故；控制措施：现场使用的线路必须通过道路或在场内有可能被施工机械碾压的，必须对线路进行埋设或者作穿管保护。9、 违反“一机、一闸、一漏、一箱”可能导致触电事故；控制措施：每台电器设备应有各自专用的开关箱， 必须实行“一机一闸”制, 严禁用同一个电器开关直接控制两台或两台以上的用电设备。10、电工作业未穿戴专用劳防用品可能导致触电事故；控制措施：使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品。7.