等效24脉波整流机组原理分析_第1页
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文档简介

1、等效24脉波整流机组原理分析整流机组是地铁直流牵引供电系统中的重要设备之一。目前，城市轨道交通多数采用等效24脉波整流机组，一般都由两台12脉波的整流 变压器和与之匹配的整流器共同组成。理论上只要满足 12相24脉波整 流系统的要求，组成24脉波的2台变压器的联结组可以有很多种，如Dy5/DdO Dy7/Dd2 Dyl I /d0 一 Dyl /d2 等。12脉波整流采用的整流变压器为轴向双分裂式牵引整流变压器，变 压器阀侧绕组采用d、Y接法；与之相匹配的单台整流器由2个三相6脉波 全波整流桥组成，其中一个整流桥接至整流变压器二次侧“Y型绕组，另一个整流桥接至整流变压器二次侧“”型绕组，两个三

2、相整流桥并 联构成6相12脉波的整流变电系统。单台12脉波整流机组输出波形如图1所示图1单台12脉波整流机组输出波形图两套相同的十二脉波整流机组并联工作并不会改变整流脉波数，只有当两套机组的整流变压器网侧绕组分别移相+7.5。和-7.5 ,并联工作时，才能形成等效二十四脉波整流。为了实现24脉波整流，两台整流变压器的基本联结组别可采用 Dyll /Dd0和Dyl /Dd2每个牵引变电所 内并联运行的2台整流变压器原边绕组分别移相+7.5。和一 7.5。，目前 为了实现两台整流变压器在网侧实现士7.5 的移相，在整流变压器原边采用延边三角形接法，其相量关系图如图2和图3所示。一次侧三角绕组联结（

3、延边三角形）二次侧y结构向量关系图二次侧D结构向量关系图图2 +7.5。变压器向量关系图一次侧三角绕组联结（延边三角形）二次侧y结构向量关系图二次侧D结构向量关系图图3- 7.5。变压器向量关系图由于变压器网侧实现士 7.5 的移相，使2台整流变压器次边电压相 位差45,经整流器实际输出的直流波形有15 的相位差，并联运行就 构成了等效24脉波整流。整流机组的接线原理如图4,图4中整流变压器 副边输出电压T。超前T:相位角15。1:-i W1:1 -1 14J1*J J151 1 1 .1,. It.1 * A uLl-1111:1JI:j1rJ1I A|T1 联结组别： Dyl l d0T2 联结组别：Dyl d2图4 24脉波整流机组

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