2011年库岸防治工程实施性施工组织设计

1、奉节县新县城库岸综合整治工程二期BT融资及施工总承包建设项目（一标段）K0+000K2+550实施性施工组织设计重庆市渝万建设集团有限公司2011年 11 月 日目 录第一章 编制依据及原则一、 编制依据二、 编制原则第二章 工程概况及项目管理机构第一节、概述第二节、项目管理机构第三节、施工准备和施工布置第三章 库岸及消落区治理工程施工技术要求第一节、总则第二节、施工测量第三节、基础处理第四节、岸坡及冲沟回填第五节、护坡工程第六节、排水系统第四章 道路工程第一节、路线第二节、路基施工第三节、路面施工第四节、排水工程第五节、交通标志标线第六节、下穿通道第五章、质量管理及保证措施（一）工程质量保证

2、体系（二）本工程的质量检测标准及投入仪器和设备（三）整体（含关键部位）工程质量目标（四）质量保证体系图（五）施工计划质量控制图（六）质量检验总程序图（七）施工过程质量控制程序图（八）主要工程材料、试验质量控制程序（九）砼、砂浆质量检验程序图（十）工程交验质量控制程序图（十一）技术和质量问题检查程序图（十二）钢筋工程质量控制程序图（十三）砼工程质量控制程序图四、安全管理及及保证措施（一）工程施工安全目标（二）工程安全保证体系（三）安全文明施工措施及方案（四）安全施工管理体系和检查程序图五、环境保护管理及保证措施（一）环境保护措施（二）环境保护体系图六、工程施工工期管理及保证措施（一）施工总进度和

3、分项工程施工进度计划（二）工期保证具体措施（三）施工截排水、施工期监测预警方案和施工期抢险预案（四）施工期间地质工作的开展（五）工程变更应对措施（六）施工机械、人员进场计划（七）材料进场计划（八）资金使用计划（九）施工过程中和移交前工程保护措施（十）冬季和雨季施工措施八、附表（一）本工程施工过程中拟投入机械进场计划表（二）本工程施工过程中拟投入的仪器和检测设备表（三）劳动力进场计划表（四）施工进度计划图（五）施工总平面布置图（六）临时用地计划第一章 编制依据及原则一、编制依据1、奉节县城西出口道路工程施工图设计文件、合同文件、施工技术规范。2、对施工现场实地测量、调查、工前会议等所获得的资料。

4、3、本企业技术能力、设备状况、管理水平及施工经验。4、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004；5、公路路面基层施工技术规范JTG034-2000；6、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-97）7、城市道路照明施工及验收规范（CJJ89-2001）8、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-97）9、公路路基施工技术规范JTG F10-2006；10、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008；11、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）13、建设标准强制性条文城市建设部分（2000年版）14、道路交通标志和标线（GB5768.1-2

5、009）15、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）16、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）17、堤防工程设计规范（CJJ 260-98）18、碾压式土石坝施工技术规范（DLT 5129-2001）19、公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）20、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）二、编制原则（一）遵循招标文件及招标补遗书的各项技术条款的原则。 （二）施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。 （三）执行合同文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。 （四）

6、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本形式，配备充足的施工机械设备，同时采用综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。（五）根据工程实际情况，科学组织、合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。 （五）制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。 （六）明确安全目标，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，争创“文明施工工地” 。 以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划的组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特

7、点，重点抓好施工材料的质量控制和检测，抓好工程的安全施工和文明施工，自始自终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。具体需要做到以下几点：1、创优规划1.1牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化职工的质量意识，内部进行创优质量评比，创优工程一次验收合格率达100%。1.2提出明确的创优目标，成立创优领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师担任副组长。1.3建立创优责任制，加强工程管理、监督、检查和奖惩机制，按照横向到边，纵向到底、责任到人的原则层层落实，

8、建立完善逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理。1.4加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查。“五关”即技术图纸资料复核、测量复核、技术交底、工程试验、隐蔽工程检查签证关。1.5重点、难点工序的技术控制，通过工序和工艺控制，杜绝各类质量通病，消除施工中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。2、工程管理目标按照系统理论，确定工程管理目标并围绕目标进行管理。项目管理目标是“优质、安全、高效”。 工期目标：本段工程工期要求为608个日历天，本段工程务必在期内保质保量按期完成。但由于本段工程拆迁工作量较大，并且库岸部分必须待三峡蓄水降低

9、后才能实施，因此，具体工期必须以实际征迁和退水进度计算。 质量目标：工程一次验收合格率100%，质量等级为合格。 安全目标：执行国家颁布的各种施工安全规程，杜绝伤亡（争取达到0死亡率的目标）、重大交通、灾害、机损等事故，同时严格遵守与业主签订的安全生产合同，并严格按照上报批准的施工安全专项方案实施细则执行，与各执法机关密切配合，保障车辆顺利安全通行。 环境目标：保护环境，文明施工。根据国家有关政策，保护好沿线自然生态环境，灭尘降噪，减少污染，将废渣运出施工现场至专用弃渣场堆放。 廉政目标：按照与业主签订的工程廉政合同，加强廉政建设，杜绝经济案件发生。第二章 工程概况和项目管理机构第一节 概 述

10、（一）项目概况：1 三峡水库蓄水后，三峡库区奉节县老县城将被淹没，由于地理环境影响，新县城布置比较分散，主要沿长江两岸、朱衣河左岸和梅溪河两岸布置。根据扬子江工程咨询有限公司（湖北）编制的三峡库区奉节新县城库岸综合整治工程规划（2010年8月），奉节县新县城库岸综合整治工程涉及库岸总长约25.2km，沿线分布朱衣河组团、三马山片区、老县城片区、宝塔坪片区、规划的江南组团以及白帝城风景区。 由于地形地质条件限制以及规划等原因，奉节县库岸目前存在地形地质条件复杂、库岸安全隐患较突出、消落区的影响大、沿线基础设施条件较差等问题。随着三峡水库的正常蓄水运行，大面积消落区的形成，土壤侵蚀和水土流失的加重

11、，将危及库岸稳定及城区安全，且对奉节县城景观环境影响较大。另外，库岸范围内的沿江公路是连接城区“三片五组团”的唯一通道，也是今后县城的重要发展区域，地理位置十分重要。而本库岸沿线现有交通等配套基础设施条件较差，已制约了该奉节县城社会经济的发展。奉节县新县城库岸综合整治工程是重庆市政府高度关注的项目，并列入重庆市2010年政府工作报告，奉节县县委、县政府对此高度重视，专门成立了项目建设指挥部。奉节县新县城库岸综合整治工程，是在保障新县城区域安全防护的基础上，通过对消落区治理及沿线环境整治和完善县城基础设施，不断提升奉节县旅游配套条件和促进库区移民安稳致富。工程的实施对于维护库岸稳定、保障城镇安全

12、、确保三峡工程充分发挥巨大综合效益和促进区域经济社会可持续发展具有极其重要的意义。2、该项工作按奉节县金汤工程指挥部的要求，分“三期”设计实施。一期工程为正在施工的清水煤场李家大沟段，库岸治理工程全长3.03km；第二期为干溪沟清水煤场段，库岸治理工程全长6.256km；第三期为李家大沟至白帝城，以及南岸草堂湖、南岸安渡和陈家集镇两段。本标段工程为第二期干溪沟清水煤场段中第一标段干溪沟至魏家坪段（K0+000至K2+550）。（二）工程等级与标准1、工程等级和洪水标准根据城市防洪工程设计规范、堤防工程设计规范的有关规定，防洪主要建筑物及堤防工程级别均为4级。根据城市防洪工程设计规范，防洪标准为

13、河（江）洪5020年一遇，山洪105年一遇，奉节县县城夔门大道路堤及库岸对应防洪标准取20年一遇，冲沟排洪按防山洪标准，取10年一遇。道路等级为城市主干路级，双向4车道，设计行车速度40km/h，道路红线宽度26m。2、建筑物稳定安全系数根据三峡工程库区地质灾害防治工作指挥部编制的三峡库区三期地质灾害防治工程设计技术要求，本段库岸的安全等级为级，库岸防治防治工程设计荷载组合及安全系数安全系数设计取值见表1-2-1、1-2-2。表1-2-1 库岸防治防治工程设计荷载组合及安全系数安全系数表涉水或非涉水工程水库运行水位工况编号荷载组合荷 载 组 合 内容安全系数涉水工程静止水位1荷载组合（1）自重

14、+地表荷载+水库从175.0m至145.0m分级静水位5年一遇暴雨。1.152荷载组合（2）自重+地表荷载+水库从162.0m至145.0m分级静水位50年一遇暴雨。1.15水位降落3荷载组合（3）自重+地表荷载+水库水位从175.0m降至145.0m5年一遇暴雨。1.154荷载组合（4）自重+地表荷载+水库水位从162.0m降至145.0m50年一遇暴雨1.155特殊荷载组合（5）自重+地表荷载 +水库水位从175m水位降至145.0m+5年一遇暴雨地震1.05非涉水工程6荷载组合（6）自重+地表荷载+50年一遇暴雨1.157特殊荷载组合（7）自重+地表荷载+5年一遇暴雨+地震1.05表中高

15、程为吴淞高程表1-2-2 塌岸防治工程（挡墙）安全系数序号计算工况安全系数抗滑抗倾覆1自重+地表荷载+水库从175.0m至145.0m分级静水位5年一遇暴雨。1.251.552自重+地表荷载+50年一遇降雨+坝前175至坝前145m水位降2m的风浪线。1.251.55表中高程为吴淞高程（三）工程规模库岸整治工程设计范围为：起点位于干溪沟，终点与位于清水煤场与一期工程相接，库岸工程全长6.256km，其中消落区治理面积35.24万m2，夔门大道全长4.215km，沿线依次通过冒峰小学、围溪沟、铧厂沟、杨家沟、哲家梁沟、红东沟、舒家沟。其中围溪沟至哲家梁沟段库岸工程以纳入胡家坝治理二期工程中实施，

16、不在本次施工范围内。库岸综合整治工程根据工程特点共分二段。第一段干溪沟至围溪沟；第二段哲家梁沟至清水煤场段。本标段为第一段。（四）自然环境与工程地质1 自然条件1.1 气象奉节县境均属中纬度亚热带暖湿东南季风气侯区，气候温和湿润、雨量充沛、四季分明。年平均气温16.4，一月平均气温5.1，七月平均气温27.5，极端最高温度39.8，最低气温-9.2，全年无霜期295天；多年平均降雨量由川鄂交界处的20002100mm及北部边缘的15001600mm向长江河谷渐低为1100mm左右，其中38月降雨量占全年的68%以上，最大3日降雨量为200350mm，最大24小时降雨量80120mm。1.2 水

17、文（1）主要河流情况据长江委重庆水文总站奉节水文站观测资料，长江多年平均流量13700m3/s，迳流量4335亿m3，最高洪水位146.9m（1870年），最低枯水位75.01m，最大水位变幅达54.89m。境内入江的主要支流梅溪河、大溪河、草堂河、朱衣河等流域总面积5406km2，河流纵坡比降5.710。全县河川迳流量27.95亿m3、平均迳流深681.8mm、迳流系数0.54。（2）三峡水库调度概述（本节水位高程为吴淞高程）根据三峡工程初步设计报告，三峡工程采取“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”的建设方案。分期蓄水位分别为：20032007年坝前水位按135m常年运用；200720

18、09年坝前水位按156m135m140m（正常蓄水位防洪限制水位枯季消落低水位，下同）；2009年后按坝前水位175m145m155 m方式运用。在三峡水库175145155m水位运行期，6至9月一般控制在汛限水位145m，当入库流量大于下游安全泄量56700m3/s时，拦洪蓄水，坝前水位抬高；汛末10月份，水库开始蓄水，坝前水位逐渐提高到175.0m，其蓄水过程到11月份。从次年1月至次年4月，水库维持高水位运行。当入库流量低于电站保证出力所需流量时，动用调节库容，坝前水位开始消落，在4月末以前坝前水位不低于155.0m，以保证上游航道水深。三峡工程1993年开始大规模施工准备，1994年1

19、2月14日正式开工。2003年6月开始蓄水运用后，而实际运行情况是20032005年按135139m运行，2006年2007年三峡水库按照144156m运用，2008年汛后已开始进行175m试验性蓄水运用，最高蓄水位曾达到172.80m。（3）防洪标准及河道特征线高程奉节老县城位于梅溪河上口，三峡水库蓄水后老县城被淹没。根据三峡工程移民迁建规划，奉节新县城一部分搬迁至梅溪河下口的宝塔坪，一部分搬迁至十里铺一带。按照防洪标准（GB50201-94）及奉节县防汛抗旱江河管理指挥部提供的证明材料（见附件），奉节县主城区现有的防洪标准为20年一遇洪水。根据三峡工程初步设计报告（长江水利委员会，1993

20、年7月）提供的三峡水库调洪计算回水水面线成果及城市规划和移民规划成果，推算、确定工程河段河道特征线高程如下（奉节水尺处）：三峡库区移民线高程：175.24m；汛期20年一遇洪水位：157.03m；汛期50年一遇洪水位：163.19m；汛期100一遇洪水位：165.47m；汛后20年一遇洪水位：173.44m；汛后50年一遇洪水位：173.54m；汛后100年一遇洪水位：173.64m。1956黄海高程吴淞高程= -1.758m2 区域地质环境2.1 地层岩性奉节县境内及其邻区出露基岩均为沉积岩层，从志留系至侏罗系及第四系地层均有分布（表2-1）。齐岳山以东以古生界及中下三叠系为主，局部有上三叠

21、统及侏罗系分布；东北边缘出露有小片二叠系，其余均为侏罗系红层覆盖。中生界分布面积占全县面积的90%以上，其中碳酸盐岩和碎屑岩类岩石分布面积约各占50%。表2-1 区域地层简表地层名称地层厚度（m）岩性组合分布位置界系统组新生界第四系Q1100冲洪积:粘土、砂、卵砾石；残坡积：粘土、碎石质粘土、粘土质碎块石；崩塌堆积、滑坡堆积：碎石、块石土、碎块石等长江及支流河谷，冲沟及沟口，山脊、缓坡、陡坡坡脚、溶蚀洼地、槽谷等。中生界MZ三叠系上统T3须家河组（T3xj）193458上亚组灰、浅灰色厚层岩屑砂岩、长石岩屑砂岩，长石石英砂岩及燧石砾岩夹粘土岩；下亚组长石岩屑石英砂岩、岩屑石英砂岩夹粉砂岩、粉砂

22、质页岩及薄煤层。全境均有分布。中统T2巴东组（T2b）6712001、3、5段灰色薄至厚层含泥灰岩、泥灰岩、钙质页岩夹粉砂岩、粘土岩；2、4段紫红色粘土岩、砂质粘土岩与粉细砂岩、少量灰绿色石英砂岩互层。下统T1嘉陵江组（T1j）7501041灰、浅灰色薄至厚层灰岩、含泥质灰岩白云质灰岩及角砾状灰岩，含硬石膏、卤水及天然气。主要分布在齐岳山及以东，齐岳山以西朱衣背斜核部。大冶组（T1d）375771灰、灰黄色、部分红色薄层页岩、泥灰岩、泥质灰岩、含泥灰岩及灰岩，中上部灰岩为主。古生界PZ二叠系P上统P2长兴/大隆组（P2c/P2d）36131长兴组含燧石灰岩；大隆组黑色硅质岩。吴家坪组（P2w）

23、35120炭质页岩、铝土页岩、粉细砂岩夹硅质灰岩。下统P1孤峰组（P1g）2735硅质岩、硅质页岩、炭质页岩。背斜核部。茅口组（P1m）102316灰岩、含泥质生物碎屑灰岩。栖霞组（P1q）67100生物碎屑灰岩、炭质灰岩夹钙质页岩。梁山组（Pl）311石英砂岩、炭质砂质页岩、铝土页岩。2.2 区域构造本区处于扬子准地台之次级构造单元四川台坳与上扬子台褶带（亦称八面山台褶带）及大巴山台缘褶皱带等二级构造带的交接复合部位。扬子准地台基底主要由早元古代变质火山碎屑岩及侵入其间的岩浆岩组成；区内沉积盖层出露齐全，侏罗系末的燕山运动使盖层产生强烈褶皱，断裂较为少见。主要是因为沉积岩的高度揉塑性在地应力

24、作用下，构造变位的表征是塑性流动，褶皱成山，断裂则少发生。主要断裂与褶皱的形成密切相关，即发生应力集中部位的背斜核部或偏翼部，向斜内偶见小规模的断裂错动。齐岳山脉东南侧构造线均呈NE向展布，背斜形态以箱形为主，相间狭窄的向斜，组成隔槽式褶皱；齐岳山西北侧，构造形迹的展布方向由NEE向渐变为NWW、NWWNEE向弧形，宽阔平缓的屉状向斜与梳状紧闭的背斜相间排列，构成隔档式构造。区内主要褶皱有齐岳山背斜、故陵向斜、硐村朱衣背斜、巴务河向斜、庙梁子背斜、青莲铺向斜、桅杆庙背斜、渠马河向斜等。北面以大木桠背斜、水口向斜一线为界，以北属大巴山台缘坳陷，构造线转为NWW近EW向的“S”形展布。奉节县新城区

25、内无区域性大断裂通过，但齐岳山断裂于本区东南侧约812km处展布，断裂长约80km，沿齐岳山背斜北段轴部及南段轴部SE侧断续延伸，断裂走向2050，倾向SE，倾角5070，据重力、地磁等物探资料分析，该断裂为深切盖层的地壳断裂，是上扬子台褶带与四川台坳的分界线。2.3 新构造运动与地震（1）新构造运动挽近期以来，本区及邻区新构造运动主要以大面积多阶段的间歇性抬升为主，差异活动不明显，在地貌上形成多级侵蚀剥夷面和河流阶地。据我院及其它有关单位的研究成果，川东鄂西山地由古生界地层组成的古剥蚀面呈连续完整的平缓斜坡向东倾斜延伸，无断陷现象；宜昌至重庆间级阶地基本连续、平行，与河流纵坡降相适应，无明显

26、的位错和变形，精密水准测量成果显示地面以缓慢速度抬升。齐岳山断裂在挽近期以来的活动特征不明显，仅在其断裂南北两端有弱震活动，表明该断裂近代活动微弱。（2）地震奉节县处于扬子准地台的三个次级构造单元分界部位，其基底主要由早元古晚元古代变质火山碎屑岩组成，沉积盖层出露齐全，且均为整合和假整合接触，挽近期以来地壳运动以大面积抬升为主，断裂活动性不强，历史上也未见破坏性地震发生。根据中国地震动峰值加速度区划图（2001年，1400万），50年超越概率为10%时，本区地震动峰值加速度为0.05g，其对应的地震基本烈度为度区。3 工程区基本地质条件3.1 地形地貌长江干流北岸、奉节县东西两侧，分别有梅溪河

27、和朱衣河两条长江一级支流，两者相距约16km。工程区即位于奉节新县城以西的朱衣河左岸朱衣镇干溪沟至清水煤场之间，区域上属于侵蚀中低山地貌，地势总体呈东高西低的斜坡地形，地形较缓处坡度1421，较陡处2935。与本段线路工程密切相关的冲沟主要有围溪沟、铧厂沟、油坊沟、哲家梁沟、红东沟、舒家沟等。由于朱衣河、梅溪河与长江共同作用的结果，本区地貌呈现为：河谷相对开阔，阶地与漫滩均十分发育，岸坡具明显层状地貌特征。3.2 地层岩性工程区出露第四系为人工堆积层（Qr）、冲洪积层（Qal+pl）、残坡积层（Qel+dl），出露基岩为三叠系中统巴东组第一至第二段（T2b1-2）。现将各地层特征由新至老分述如

28、下：3.2.1 第四系按其成因可分为如下几种类型：耕植土：一般在厚约0.51.0m，主要为粉质粘土夹碎石碎屑，植物根系发育，结构松散，主要位于居住区附近。在工程区内广泛分布。人工堆积（Qr）：一般厚0.84.3m，最大厚度可达20m以上，以粉质粘土夹碎石碎屑为主，偶夹少量块石及生活垃圾等。主要为工程弃土或堆土，块石碎石块大小不一，成份混杂，结构松散，主要位于城西连接路附近、冲沟两侧及建筑施工场地周围。冲洪积（Qal+pl）：黄褐色、紫红色粘土夹碎石块石、块石碎石夹粉质粘土，块石直径一般1115cm，少量大者5070cm，碎石大小一般23cm，碎块石成份为泥灰岩、泥质灰岩、砂岩、砾岩等，一般呈次

29、棱角次圆状，该层厚约521m，最厚约30m，结构稍密中密，主要分布于线路魏家村以西各冲沟内及附近。残坡积层（Qel+dl）：一般厚417m，最大厚度可达29m以上，上部为粉质粘土夹碎石，结构较松散稍密，下部为碎块石夹粉质粘土，结构稍密。碎石、块石成份主要为泥灰岩、泥质灰岩、泥质粉砂岩等，一般呈棱角状次棱角状；碎石大小一般1234cm，块石大小一般1338cm，主要分布于线路魏家村以东斜坡上。3.2.2 基岩三叠系中统巴东组（T2b）：为内陆湖相泻湖相碎屑岩和碳酸盐岩沉积，厚度大于600m，分五段，区内出露第一段和第二段。第二段（T2b2）：厚度变化大，一般在100150m之间，除顶部（厚约20

30、30m）为灰、灰绿色薄至中厚层泥质灰岩、泥灰岩与紫红色、少量灰黄、灰绿色粘土岩、粉细砂岩互层外，主要为紫红色及少量灰黄、灰绿色粘土岩、砂质与粉砂质粘土岩、钙质粘土岩与不等厚粉砂岩、细砂岩、钙质砂岩互层。此段地层以紫红色软岩为主，是三叠系第三系“红层”的重要组成部分，也是长江岸坡中发生滑坡、坍岸等不良地质现象的主要层位之一。在工程区沿线分布较少。第一段（T2b1）：厚度大于80m，上部为灰黑色（含）炭质页岩、含炭质灰岩、灰黄灰绿色夹紫红色粘土岩、粉砂岩与少量含泥灰岩、泥灰岩、钙质页岩不等厚互层；中下部主要为灰、灰黄色或黄绿色薄中厚层泥灰岩夹灰岩、含泥灰岩及少量钙质页岩。此段上部以软岩为主；中下部

31、则以较硬岩为主，间夹粘土岩、钙质页岩等软岩。在工程区内分布较为广泛。3.3 地质构造工程区在构造上处于扬子准地台之次级构造单元四川台坳与上扬子台褶带及大巴山台缘褶带的交接复合部位。朱衣背斜是本区的主要控制性构造，受其控制，次级褶皱发育，并伴生有断层、裂隙及层间错动带等构造形迹。3.4 岩石风化工程区出露基岩为三叠系中统巴东组第一段（T2b1）碳酸盐岩与巴东组第二段（T2b2）碎屑岩两大类岩石，其岩石风化特征具有两种不同的类型。（1）碎屑岩类的风化特征线路区出露的碎屑岩为巴东组第二段（T2b2）粘土岩、粉砂质粘土岩与粉细砂岩互层，岩石风化具有明显的垂直分带性，由表及里风化程度逐渐减弱，可分为全、

32、强、中等、微风化带，钻孔仅揭露全强风化带。a全、强风化带：位于地表浅层，岩石结构已遭受破坏，但仍残留有原岩结构特征，结构面普遍色变为褐黄色、褐灰色、紫红色。岩石遭受破坏后，强度较低。如粘土岩、泥岩、页岩多风化呈土状、片状夹原岩颗粒；粉细砂岩则风化呈砂粒、碎屑。（2）碳酸盐岩类的风化特征线路区出露的碳酸盐岩为灰岩、泥质灰岩、泥灰岩及角砾状灰岩等，岩石风化主要表现为溶蚀风化特征。这种溶蚀风化现象具有由表层向深部逐渐减弱的特点，可以分为表层强烈溶蚀风化带与裂隙性溶蚀风化带。a表层强烈溶蚀风化带：该带主要沿裂隙、层面等结构面强烈风化溶蚀成宽缝，一般宽26cm，宽者可达数10cm，呈上宽下窄状，多充填粘

33、土夹碎石，局部架空。该带一般发育于地表以下520m和岩溶洞穴周边。b裂隙性溶蚀风化带：该带处于强烈溶蚀风化带以下，以裂隙风化为主，溶蚀作用已大为减弱，裂隙两侧大多有数毫米的风化迹象。钻孔中显示沿裂隙面风化色变呈深褐色、褐黄色，风化厚度一般为1020m，局部厚度大于30m。5.3.5 水文地质5.3.5.1 地表水、地下水长江为线路区地表、地下水的排泄基准面。区内地形坡度较陡，冲沟较为发育，地表径流畅通，大气降雨多以地表径流形式向冲沟汇集或以地面面流的形式流入长江，少量顺基岩裂隙和第四系覆盖层孔隙渗入地下，在冲沟、第四系覆盖层与基岩接触部位等以下降泉的形式出露。线路区地表泉水出露较少，根据含水岩

34、组特征及地下水赋存条件，结合前期地质工作，可将区内地下水分为三种类型。（1）孔隙水：赋存于第四系松散堆积物的孔隙中，但赋存介质厚度不大且结构松散、孔隙率大、强透水，孔隙水难以保存，仅见于厚度较大的堆积层中。 这类地下水直接由大气降水补给，并于堆积物前缘与基岩分界面处以下降泉形式出露，涌水量甚小，水动态极不稳定，枯水季节流量锐减或无水。（2）基岩孔隙裂隙水：赋存于泥灰岩、泥质灰岩和砂岩、粘土岩孔隙、裂隙中，主要接受大气降水补给，但水量不丰且埋深较大，多出露于冲沟底部及下伏粘土岩接触界面附近。裂隙泉水一般长年有水，但随季节变化明显。（3）岩溶裂隙泉：赋存于T2b1碳酸盐岩溶蚀裂隙或溶洞中，接受大气

35、降水补给，赋存条件较好，地下水储量较丰，以管道流形式集中运移、排泄。3.5.2 岩(土)体的透水性（1）土体的透水性工程区内第四系堆积物多为残坡积（Qel-dl）和冲洪积物（Qapl）组成，少量人工堆积（Qr），物质成份多以粉质粘土夹碎块石为主，少量碎块石夹土，结构松散中密，据钻孔23段注水试验成果分析，其透水率一般在i10-5i10-4cm/s之间，据水利水电工程地质勘察规程（GB50487-2008）岩土体渗透性分级标准判断，工程区第四系覆盖层的透水性多属弱透水。（2）岩体的透水性工程区钻孔揭露的基岩主要为三叠系中统巴东组第一段（T2b1）薄至中厚层泥质灰岩和泥灰岩，属碳酸盐岩类，钻孔揭露

36、岩体裂隙发育，溶蚀风化较为强烈，强风化带中岩体的完整性较差。根据前期工程勘察资料显示，岩体的透水性多属弱中等透水，局部存在强透水带。3.5.3 水质前期地质勘察对区内出露的泉水、朱衣河水及长江水、主要冲沟内地表水分别取代表性水样进行了水化学分析，成果表明，地表水、地下水水质类型为与，属中弱碱性水，均对砼无侵蚀性。地表水、地下水PH值为7.58.08，矿化度为460mg/l左右，总硬度为18.520.4德国度，为硬水；长江水的PH7.46，矿化度为279.0mg/l，总硬度为8.4德国度，为微硬水；朱衣河江水的PH8.24，矿化度为216.6mg/l，总硬度为7.9德国度，为软水。4 岩土体物理

37、力学性质4.1 土的物理力学性质本次勘察未进行相关钻孔取样分析，综合分析、类比奉节地区临近工程岩土体的物理力学试验成果，参照相关规程规范，提出公路工程设计参数建议值见表2-2。表2-2 土体设计参数建议值表土质类型密度（KN/m3）抗剪强度地基容许承载力0 （KPa）桩周土极限摩阻力（MPa）粘聚力（MPa）内摩擦角（）粘性土180.020.0413181602000.030.04碎石土200.010.0318202002500.050.08碎块石土2100.0122243003500.100.12碎块石夹土22025303504000.200.254.2 岩石物理力学性质本次勘察未进行岩石室

38、内物理力学性质试验。综合清水煤场李家大沟段详勘阶段工程区岩石的物理力学试验成果，并综合分析、类比长江委多年来在奉节地区临近工程岩土体的物理力学试验成果，参照相关规程规范，提出公路工程设计参数建议值见表2-3。 表2-3 岩石物理力学参数建议值表岩石名称风化程度密度（KN/m3）饱和单轴抗压强度（MPa）岩体抗剪强度地基容许承载力0 （MPa）粘聚力C（MPa）内摩擦角（）粘土岩粉砂质粘土岩强风化20250.0521240.20.5弱风化226100.223260.71.2微、新岩体2315200.425301.52.0砂岩强风化22200.120281.0弱风化23500.2525352.0微

39、、新岩体24700.530403.0泥灰岩含泥灰岩强烈溶蚀风化22150.5301.0裂隙性溶蚀风化2.35401.0352.0灰岩强烈溶蚀风化24301.35402.0裂隙性溶蚀风化25601.45433.05 不良地质条件工程区拟建工程建设场地范围内，主要的不良地质现象有：潜在不稳定斜坡体、特殊软土和塌岸三类。潜在不稳定斜坡：工程区内在滨江路（夔门大道）魏家村一带存在两处潜在不稳定斜坡，分别是水磨坊第四系松散斜坡和魏家村东基岩斜坡，体积分别为52万m3和75万m3，处于基本稳定欠稳定状态。两处斜坡体对道路安全构成了直接影响。特殊软土：部分地段表层分布有松散人工堆填土或淤泥及淤泥质土。松散堆

40、填土层分布范围相对较广，结构松散，原岩岩性复杂，淤泥及淤泥质土性状软弱，均易使场（路）地基产生过量沉降和不均匀沉降变形。松散堆填土层主要是新城区开发建设时沿朱衣河库岸堆填形成，堆填厚度一般数十厘米3m；淤泥及淤泥质土分布于大型冲沟内，如围溪沟、舒家沟沟等，局部河滩上也有零星分布，厚度一般0.23m。塌岸：工程区所在的库岸沿线基岩埋深一般较浅，原始库岸坡角较为平缓，后期新城区开发建设时所堆填的弃渣与填土一定程度上改变了原有的库岸形态，随着175m库水位的抬升，浅表层松散的岸坡物质在库水的浸泡下诱发了一些小规模的塌岸，但一般规模均较小，危害性亦小。6 库岸工程地质分段与评价该库岸段岸坡划分为3段，

41、自上游至下游将各段工程地质条件分述如下：（1）干溪沟围溪沟库岸段以土质岸坡为主，局部少量基岩库岸出露，库岸长度1.555km，占此段总长21%，岸坡结构类型为A1b向A2b型渐变过渡。岸坡发育有完整的级阶地，其间没有大型冲沟发育，仅有几处小型冲蚀凹地，库岸地形较为完整。原库岸坡地形坡度较陡，一般在20左右，坡高约24m，坡底高程147m，以下为漫滩平面，坡顶高程170m，以上为级阶地平台。现干溪沟胡家坝库段已做库岸治理与防护。局部有部分基座在阶地前缘已露出地表，基座之上的冲积层为含砾碎石质粉质粘土，局部下有砂卵石层，厚度在810m，局部较薄在5m左右。基座基岩为三叠系中统巴东组第一段中厚层泥灰

42、岩、泥质灰岩，岩层倾向北，倾角33，岸坡结构为反向坡，裂隙有组，不发育。岩层表层风化较为剧烈，强风化层厚度一般大于8m。地下水位较高，埋深一般在1m2.5m，为第四系孔隙潜水。该段岸坡因干溪沟胡家坝库段已做治理与防护，且地形较为完整，岸坡整体较为稳定，但由于拟建夔门大道（滨江路）部分处在第四系库岸堆填区，在库岸再造作用下存在着一定程度地质隐患。（2）围溪沟舒家沟库岸段以土质岸坡为主，库岸长度5.125km，占此段总长69.2%，岸坡结构类型为B2c 型。该库岸段岸线（175m水位线）整体形态呈不规则的锯齿状。该段地貌主要为斜坡地形，地面高程143197m，地面坡度一般2332，局部最小为7、最

43、陡可达46。该段岸坡发育大中型冲沟6条，其中围溪沟地面高程149165m，冲沟纵坡比降7%，冲沟两侧斜坡坡度1535；红东沟地面高程145157m，冲沟纵坡比降50%，冲沟两侧斜坡坡度2330；舒家沟地面高程146185m，冲沟纵坡比降14%，冲沟两侧斜坡坡度1432，且冲沟右侧斜坡较左侧斜坡陡。基岩零星出露，如魏家村大桥库岸，由巴东组第一段（T2b1）泥灰岩、泥质灰岩和巴东组第二段（T2b2）粉砂质粘土岩、粘土质粉砂岩等组成，岩体风化较强烈。该段岸坡因多条冲沟的切割，地形不完整，且以第四系库岸为主，特别是冲沟两侧边坡较陡，在库岸再造作用下存在着地质隐患。（3）舒家沟清水煤场库岸段以土质岸坡为

44、主，库岸长度0.729km，占此段总长9.8%，岸坡结构类型为B1c型。此段岸坡位于林家台平台西侧，高程165m以下为缓坡地形，坡度约522，高程173.60m以上为平台，高程174m以上为斜坡地形，坡度约1525，平台前缘为一人工陡坡，坡度约31，局部已进行人工护坡处理。该段岸坡上部为人工回填，下部为残坡积和冲洪积堆积，覆盖层厚度1520m左右，下伏基岩为巴东组第一段（T2b1）泥灰岩、泥质灰岩和巴东组第二段（T2b2）粉砂质粘土岩、粘土质粉砂岩等组成，岩体风化强烈，强风化厚一般515m。此库岸段由林家台人工回填平台组成，岸线较为平顺，平台前缘已进行了护坡处理（护坡型式为人工回填碎石土+六面

45、块护坡，坡比1:2；钻孔揭示碎石土中粉质粘土含量高达80%左右，透水性较差，在库水作用下，其动水压力较大，亦产生渗透破坏，需进行再次库岸防护），整个岸坡现状虽处于基本稳定状态，但还存在回填土体在库水位作用下产生不均匀沉陷而破坏护坡坡面再次发生库岸坍塌后退的可能。7 线路工程地质条件与评价夔门大道改扩建工程干溪沟至清水煤场段（K0+000K4+215.378）线路工程全长4215.378m，道路等级为城市主干道级，双向4车道，道路红线宽度26m，设计行车速度40km/h。该段线路设计由路基（路堤与路堑）组成。现分3段进行工程地质评价。5.7.1干溪沟围溪沟段该段位于朱衣河左岸干溪沟围溪沟一线，现

46、状地面高程143177.8m，道路路面设计高程为177m。该段地貌特征较为简单，按地形条件可以分为2段。桩号K0+000.000K0+397.936为平台地形，地面高程177.8173.43m，平台面为城西连接路和绿化带，地形坡角03；距规划线路中轴线90210m处为朱衣河库岸斜坡，坡度1023，其中干溪沟至胡家坝库段段已做库岸防护（完成治理长度692m），其余库段为原始岸坡。桩号K0+397.936K1+103.251主要为库岸中缓坡地形，库岸线整体较顺直，其间从上游至下游发育3条小型冲沟，其他为斜坡地形，该段地面高程177.79154.44m，线路区穿过冒峰小学。线路区内的3条小冲沟发育宽

47、度2160m，切割深522m，长分别为106m、38m、56m，冲沟两侧坡角11左右，其发育源头均因西部新城区建设而堆填封堵，保留段为沿河迎水面部分，175m库水位的涨升使得三条小沟内形成“U”型或“V”型回水面；三条小冲沟以外的其他地段属226的斜坡地形，临库坡高一般2528m。线路基础上部均为第四系堆积体，由人工堆积层（Qr）和冲洪积层（Qal+pl）)组成。其中人工堆积层以为砂岩、泥灰岩碎块石夹灰黄色粉质粘土为主，少量建筑与生活垃圾，结构松散，厚约05m；冲洪积层以砂岩、泥灰岩、砾岩碎块石夹灰黄、黄褐色粉质粘土为主。第四系堆积层一般820m，土体上部较松散，下部相对较紧密。下伏基岩为巴东

48、组第一段（T2b1）灰、灰黄色泥质灰岩、泥灰岩等，基岩倾向坡内，倾角33，为逆向坡，岩体强风化带一般大于10m，局部强风化带厚度超过26m，溶蚀风化强烈，溶蚀性裂缝与晶洞较发育，少数勘探钻孔甚至揭示到了直径0.61.1m溶洞。该段路基大体分为两段，其中桩号K0+000.000K0+397.936段主要利用现有城西路路基和沿河绿化带台地面改造和扩建形成，一般不需回填；桩号K0+397.936K1+103.251段大部分为路堤基础，少量路堑段开挖基础（开挖高度小），填筑高度一般小于10m，最大填筑高度约24m。该段线路路基存在的主要工程地质问题是路堤段土体物质成份不均一且具有高压缩性而引起的不均匀

49、沉降问题、路堤段人工边坡的稳定问题以及库水位涨落而引起的库岸稳定性问题。7.2围溪沟哲家梁沟段该段起点坐标位于朱衣河左岸围溪沟哲家梁沟一线，地面高程180.10145.33m，道路路面设计高程为177m。该段地貌特征较为复杂，按地形条件可以分为2段。桩号K1+103.251K1+662.363为斜坡缓台地形，西侧和东分别发育围溪沟、新湾子沟，地面高程180.10154.44m。其中桩号K1+103.251K1+174.784为围溪沟，冲沟纵坡比降12.5%，冲沟两侧为斜坡地形，坡度一般2228；桩号K1+174.784K1+417.011为斜坡缓台，前缘岸坡坡角1622，局部39；桩号K1+4

50、17.011K1+662.363发育新湾子沟，冲沟纵坡比降为9.8%，地面高程155167m，冲沟两侧斜坡坡度一般1018。现有城西连接路距线路中轴线109207m，临库岸坡坡高一般1020m。桩号K1+662.363K2+517.333主要为冲沟形成的水下地形，共发育3条冲沟，即铧厂沟、杨家沟、哲家梁沟，其他为斜坡地形，该段地面高程143178m。桩号K1+662.363K1+779.861发育铧厂沟，冲沟纵坡比降为8.9%，地面高程150162m，冲沟两侧斜坡坡度一般817；桩号K1+888.016K2+295.248发育杨家沟，冲沟纵坡比降为6.6%，地面高程143165m，冲沟两侧斜坡

51、坡度11左右；桩号K2+231.491K2+409.322发育哲家梁沟，冲沟纵坡比降为8.4%，地面高程为152162m，冲沟两侧斜坡坡度约725。线路区所经过大部分地段为水下区域，路面基础主要为第四系冲洪积层（Qal+pl），新湾子滑坡和铧厂沟之间为人工堆积层（Qr）。冲洪积层以粘土夹碎石碎屑、碎石碎屑夹粘土为主，第四系堆积层一般521m，最厚达37m，水上土体一般较松散，水下土体一般较紧密。下伏基岩为巴东组第一段（T2b1）灰、灰黄色泥质灰岩、泥灰岩夹粘土岩等。基岩为顺向坡，倾角1846，岩体强风化带一般大于10m，灰岩段溶蚀风化强烈，表现为较密集的溶蚀晶洞，以半充填及无充填为主，粘土岩风

52、化强烈，取芯一般呈土状。该段路基主要以水下堆填路堤基础为主，围溪沟新湾子沟间少量开挖路堑地基。其中桩号K1+103.251K1+285.014主要为水上堆填路堤段（围溪沟段为水下路堤），填筑高度0.514m，最大填筑高度24m，个别少数地段需小规模开挖形成路堑基础（开挖坡高小），开挖土体为冲洪积层（Qal+pl）粘土夹碎石碎屑，结构较松散；桩号K1+285.014K2+517.333为水下堆填路堤段，填筑高度一般1020m，最小填筑高度约0.5m，最大填筑高度约34m。 该段线路路基存在的主要工程地质问题是路堤段土体物质成份不均一且具有高压缩性而引起的不均匀沉降问题、路堤基础水下施工难问题以及

53、库水位涨落而引起的堆填坡库岸稳定性问题。其中堆填岸坡稳定问题以及水下施工难问题是关键。8 天然建筑材料8.1 砂料主要为路面工程用砂。线路附近没有天然河砂，桥梁及路面工程用砂建议采用机制砂，料源可采用朱衣河右岸分布的三叠系下统嘉陵江组（T1j）厚层灰岩和灰质白云岩。该砂料场储量丰富，可采用船运，运距较近，交通较便利。8.2 块石、碎石料朱衣河右岸分布的三叠系下统嘉陵江组（T1j）厚层灰岩和灰质白云岩可作为块石料和人工骨料；沿线出露的三叠系中统巴东组第三段（T2b1）含泥质灰岩及残坡积层、滑坡中的泥灰岩及灰岩块石夹土可用作公路填筑块石、碎石料。据奉节县地质灾害治理工程的多次取样试验资料及施工期质

54、量检测，质量能满足要求。本次勘察根据沿线可用料源的分布及工程对建筑材料的需求，推荐以下2处料场：a.朱衣河块石料场位于朱衣河右岸山包，地表平均坡角约40，局部呈陡崖，料场顶部及冲沟中有少量残坡积物分布，厚一般24m，下伏的三叠系下统嘉陵江组（T1j）厚层灰岩和灰质白云岩可用作块石料，也可用作机制砂料源。料场岩石质量、储量均能满足要求，开采条件较好，水路相通，运距近。b.舒家沟后坡碎石土料场位于舒家沟西侧奉朱公路以上山坡，地表平均坡角约30，料场顶部及冲沟中有少量残坡积物分布，厚一般26m，基岩为三叠系中统巴东组第三段（T2b3）含泥灰岩、灰岩及粘土岩等，风化强烈，岩体破碎，可作为好的填筑料场。料场质量、储量均能满足要求，开采运输条件好。施工中料场位置以业主指定为准。（五）库岸防护及消落区治理工程1 、库岸防护工程措施根据地勘报告有关结论，按照水库岸坡变形失稳的破坏机制，奉节县新县城干溪沟至清水煤场段段库岸再造主要为侵蚀剥离型、坍塌型二种类型，库岸治理总长6.256km。库岸再造分段及处