船舶电气设备管理及安全用电

第十章船舶电气设备管理和用电安全第1节电气设备的海洋条件#:根据我国钢质海船入级与建造规范的规定，船舶电气设备应能在_ _ _ _ _ _条件下有效工作。A.侧倾15以内；间距在10以内B.侧倾22.5以内；间距在10以内C.10以内滚动和倾侧；螺距在15以内D.10以内滚动和倾侧；在22.5节距内$: B(1920)#:根据我国钢质海船入级与建造规范的规定，当船舶交流电网的电压和频率波动，其稳态值分别在_ _ _ _ _ _以内时，交流电气设备可以有效工作。A.10% un，5% fnB.5%Un、10%fnC.6% 10% Un、5%fnD.10%-15% un，土壤5% fn$ :(1923)#:根据我国钢质海船入级与建造规范的规定，当电压稳态值在_ _ _ _ _ _范围内变化时，由蓄电池或半导体转换器供电的船用电气设备可以有效工作。A.5%Un B.10%UnC.土壤15% un d.20% un:美元(1924年)#:如果一些电气设备没有船用系列，原则上陆地系列产品可以考虑_ _ _ _ _ _，需要相关船级社的批准。A.机械加固后使用B.使用降低的电压电平C.“减少用电量”D.经过“防湿热、防盐雾、防霉”处理后使用:美元(1925年)#:与土地使用、船用电缆、电线、绕组等相比。应由具有_ _ _ _ _ _耐热性和_ _ _ _ _ _功能的绝缘材料制成。A.高/防滴，防淹，防潜水C.高/湿热预防，盐雾预防，霉菌预防$ :(1926)#:船用电缆和电线绝缘材料的阻燃性_ _ _ _ _ _ _ _；防护材料_ _ _ _ _ _ _ _ _A.有/没有C.没有/没有d。$ :(1928)#:根据_ _ _ _ _ _ _ _确定船舶的电气保护等级。A.电气设备的绝缘程度C.电气设备的安装位置$ :(1930)#:为了适应船舶的倾斜和摇摆条件，减少电动机的故障，延长其使用寿命，电动机装置在船舶上的安装方法应为_ _ _ _ _ _。A.b .所有水平端对端C.左右水平d .垂直或端到端水平:美元(1933年)#:根据我国钢质海船人级与建造规范的要求，当船舶电网频率的稳态值偏离其额定值(50Hz)时，即在_ _ _ _ _ _范围内，一般船舶电气设备应能有效工作。A.土壤2.5% b-10-5%47.5 52.5赫兹，45 55赫兹$ :(1936)#:湿度、盐雾、油雾和霉菌对船舶电气设备有各种不利影响，其中最突出和普遍的影响是使电气设备_ _ _ _ _ _。A.电缆(电线)芯腐蚀B.绝缘性能恶化C.散热受阻D.金属零件的氧化$: B(1937)#:当某些电气设备没有特殊的船用系列产品时，如果采用经_ _ _ _ _ _处理的陆地系列产品，必须经_ _ _ _ _ _批准。A.防止湿热、盐雾、霉菌/船东B.滴水、飞溅、水/港口当局C.防磁、防静电、防无线电波/国际海事组织D.防止湿热、盐雾和霉菌/相关船级社:美元(1938年)第二节电气设备接地的意义和要求#:对于由三相绝缘电线制成的船舶，为防止电击危险，一般对必要的电气设备采取_ _ _ _ _措施。A.工作接地保护接地保护接地屏蔽接地$: B(1940)#:三相四线制中性点接地系统，其中性点接地线属于_ _ _ _ _ _。A.工作接地。保护接地C.工作接地或保护接地$ :(1941)在#:三相绝缘电线系统的电网中，如果带接地保护的运行电机的单相绕组连接到外壳，则_ _ _ _ _ _。A.空气开关动作，自动清除故障线路，电机停转B.空气开关不能操作，电机在失去压力时停止。C.空气开关不能运行，电机继续运行，但是电网的绝缘指示灯给出单相接地指示。D.空气开关不能运行，电机继续运行，电网绝缘指示正常。$ :(1942)#:在中性点接地的三相四线制系统中，将电气设备的金属外壳连接到中性线上。它被称为_ _ _ _ _ _ _ _。A.屏蔽到零b .保护到零c .屏蔽到地d .保护到地$: B(1943)#:以下接地线属于工作接地中的_ _ _ _ _ _ _。A.电压互感器芯接地线b .电流互感器芯接地线C.电焊机接地线d .无线电设备屏蔽体接地线$ :(1944)#:以下接地线属于保护接地，属于_ _ _ _ _ _。A.电流互感器铁芯接地线b .三相四线制发电机中性点接地线C.电焊机接地线d .无线电设备屏蔽体接地线$ :(1945)#:以下接地线属于工作接地中的_ _ _ _ _ _ _。A.电压互感器芯接地线b .电流互感器芯接地线C.电焊机接地线d .发电机或变压器铁芯接地线$ :(1946)#:以下接地线属于保护接地，属于_ _ _ _ _ _。A.电压互感器铁芯接地线b .三相四线制发电机中性点接地线C.电焊机接地线d .无线电设备屏蔽体接地线#:在以下关于船舶电气设备接地的陈述中，误差为_ _ _ _ _ _。A.为保证工作接地的可靠性，接地点应固定在船体板上。b .直接固定在船体金属结构上的电气设备不得配备专用接地线。对于工作电压不超过50V的电气设备，一般不需要设置保护接地。D.电缆的所有金属护套或金属涂层应连续且可靠地接地$ :(1949)#:在以下关于船舶电气设备接地的陈述中，误差为_ _ _ _ _ _。A.铝制上部结构的工作接地应连接到船体的钢制部分B.裸线不得用于工作接地线C.同一电气设备的工作接地和保护接地应共用接地线。D.电缆的所有金属护套或金属涂层应连续且可靠地接地$ :(1950)#:在以下关于船舶电气设备接地的陈述中，误差为_ _ _ _ _ _。只要能保证可靠接地，对工作接地线的截面积没有具体要求B.裸线不得用于工作接地线C.工作接地和保护接地不得共用接地线。对于工作电压不超过50V的电气设备，一般不需要设置保护接地。$ :(1951)#:中性点不接地的三相三线船舶电力系统，为防止人身触电，电气设备采用_ _ _ _ _。A.保护接地b .保护接地C.工作接地屏蔽接地$ :(1952)#:三相四线制船舶电力系统中性点接地属于_ _ _ _ _ _，防触电安全措施为_ _ _ _ _ _。A.保护接地/保护接地b .保护接地/保护接地C.工作接地/保护接零。屏蔽接地/保护接零$ :(1953)对于#:钢质船舶，中性点接地采用船体作为中性线的三相四线制，保护接地_ _ _ _ _ _接零。在陆上三相四线制系统中，保护接零的安全保护方法和保护接地系统的保护方法是_ _ _ _ _ _。A.不同b .不能替换/不同C.是/是相同的d。可以替换/是相同的$ :(1954)#:对于在三相绝缘船舶电力系统中运行的三相异步电动机，如果只有定子的单相绕组与接地外壳短路，则电动机_ _ _ _ _ _ _ _ _ _。A.保险丝熔断b .热继电器动作c .操作不受影响d .大接地电流$ :(1955)#:对于在三相四线船用电力系统中运行的三相异步电动机，如果只有定子单相绕组，则使用船体作为中性线进行中性接地C.操作几乎不受影响。接地电流几乎为零$ :(1956)第三节电气设备绝缘的意义和要求#:与陆地用电气设备绝缘材料相比，船舶用电气设备绝缘材料为_ _ _ _ _ _。A.完全一致因为船上的电力系统比陆地上的简单得多，所以对电绝缘材料的要求也很简单因为船用电气设备的工作条件比陆地上的恶劣得多，所以对电绝缘材料的要求更高。为了减轻船的重量，对绝缘材料没有特别的要求。$ :(1957)#:下列哪种等级的绝缘材料具有最高的耐热极限温度_ _ _ _ _ _。A.a.b.b.c.c.d.e$ :(1958)#:下列哪种等级的绝缘材料具有最高的耐热极限温度_ _ _ _ _ _。A.y，b.b，c.f，d.e$ :(1959)#:下列哪种等级的绝缘材料具有最高的耐热极限温度_ _ _ _ _ _。A.h. b.b. c.a. d.e .$ :(1960)#:绝缘材料的耐热极限温度为_ _ _ _ _ _。摄氏90度摄氏105度摄氏155度摄氏130度$: B(1963)#: B绝缘材料的耐热极限温度为_ _ _ _ _ _。摄氏80度摄氏90度摄氏105度摄氏130度:美元(1964年)#: E级绝缘材料的耐热极限温度为_ _ _ _ _ _。摄氏120度摄氏180度摄氏105度摄氏130度$ :(1965)#: F级绝缘材料的耐热极限温度为_ _ _ _ _ _。摄氏120度摄氏180度摄氏105度摄氏155度:美元(1966年)#: H级绝缘材料的耐热极限温度为_ _ _ _ _ _。摄氏120度摄氏180度摄氏105度摄氏130度:美元(1967年)#: C保温材料的耐热极限温度为_ _ _ _ _ _。摄氏90度摄氏120度摄氏105度摄氏180度#:根据保温材料的最高允许温度从低到高分为_ _ _ _ _ _和7个耐热等级。A.1，2，3，4，5，6，7B.90，100，110，120，130，140，150C.a，B，C，D，E，F，GD.y，A，E，B，F，H，C:美元(1981年)1船舶电气第二和第三管轮验证第10章船舶电站第3节选择题验证#:确定各种工作电机的额定值及其正确使用的基本原则是：在运行过程中不会出现超过_ _ _ _ _ _ _的情况。A.额定功率b .绝缘材料的最高允许温度C.额定电流d .额定速度:美元(1985年)第四节电缆的安全使用和维护#:以下关于船舶电缆的陈述是正确的。A.电力电缆需要保护层，而照明电缆不需要铠装三芯电缆通常用作电话电缆铠装电力电缆的铠装层用于加强电缆的机械损伤，使中心线得以使用。D.船用电缆的绝缘和保护材料应为阻燃材料:美元(1986年)#:以下关于船缆的陈述是错误的。A.电话电缆保护材料不需要具有耐湿热、防盐雾和防霉的功能带保护套的铠装三芯电缆通常用作电力和照明电缆铠装电力电缆的铠装层用于增强电缆对机械损伤和电气屏蔽的抵抗力。D.船用电缆的绝缘和保护材料应为阻燃材料:美元(1987年)#:关于船舶电缆的铺设，以下陈述不正确。答：由于船舶电缆有保护层，敷设时不必考虑周围环境的温度和腐蚀性。电缆不得固定在船体板上。电缆应穿过舱壁和甲板，但不影响其保护功能。D.进入无线电室的电缆应敷设在金属管内，并在无线电室的入口和出口处进行可靠的屏蔽和接地。:美元(1988年)#:关于船舶电缆的铺设，以下陈述不正确。A.电缆应尽可能敷设在便于检查的地方电缆不得固定在船体板上。C.主馈线和应急馈线应放在一起，以便于切换D.进入无线电室的电缆应敷设在金属管内，并在无线电室的入口和出口处进行可靠的屏蔽和接地。:美元(1989年)#:关于船舶电缆的铺设，以下陈述不正确。a .如果电缆经过的地方油水侵蚀严重，主馈线和应急馈线可以一起放在一个密封的金属套管中电缆不得固定在船体板上。C.