空运出口操作知识.doc

空 运 出 口 操 作 基 础 知 识一 名词解释1） IATA（INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION）： 国际航空运输协会，1945年世界5家大航空公司自发组织的非政府性民间行业 组织。其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦，分部在新加坡。2） TACT（THE AIR CARGO TARIFF）：航空货物运价手册，由IATA组织出版发行，每年2.6.10月各发行一期，包括RULES（规定手册）和RATES（运价手册）。其中RULES为我们最常用的工具书。RULES中1.2 & 1.3 & 1.4 章是我们工作中应用频率最高的部分。现就这3章内容作一简短介绍。1.2.3. A 根据城市全称查找城市三字代码，例如：QINGDAO CN TAOQINGDAO 为城市全称，CN 为国家代码，TAO 为三字代码。1.2.3. B 根据城市三字代码查找城市全称，例如：SYD SYDNEY NS AUSYD 为城市三字代码，SYDNEY 为城市全称，NS 为州名，AU为国家代码。1.2.4.根据机场全称查找机场三字代码，例如：LONDON，GB HEATHROW-LHR1.2.5.根据机场三字代码查找机场全称，例如：JFK John F.Kennedy International-New York，NY，US1.3.1.1.根据国家全称查找国家二字代码，例如：Country Code AreaChina CN 3 -中国所在的IATA 运输会议区域，既IATA 3区1.3.1.2.根据国家二字代码查找国家全称及所在的IATA运输会议区域。例如：Code Country Area GB United Kingdom 21.3.2 ARGENTINA，AUSTRALIA，BRAZIL，CANADA，U.S.A.州/省二字代码及全称。例如：U.S.A. 中 NY - NEW YORK.1.4.1.根据航空公司全称查找三字票证代码，二字代码及三字代码。例如：Full name of carrier 1 2 3Air China International Corp. 999 CA CCA1.4.2根据航空公司三字票证代码查找全称，例如：999 Air China International Corp.1.4.3根据航空公司二字代码查找全称，例如：CA Air Chian International Corp.3） MAWB（MASTER AIR WAYBILL）主运单，是航空公司向我司出具的货运单。主运单上注明发货人及目的港代理的名称，电话及目的港名称，三字代码，航班等内容。对于运价应特别注意，应使用准确的最低的运费费率，特殊货物应使用特别运价，主运单上的运费一般为“FREIGHT PREPAID”。主单的品名栏应打上“CONSOLIDATIONSHPT AS PER ATTACHED MANIFEST“字样；若是鲜活易腐货物，应打上“FRESH”或“PERISHABLE”字样，以便航空公司或代理转运清关。 1.4） HAWB（HOUSE AIR WAYBILL）分运单，是我司向客户出具的空运提单。分运单上注明实际的发货人，收货人，目的港，件数，重量，品名及航班信息等内容。5） MANIFEST舱单，详细列明了每一票主运单项下所包含的各分运单的详细情况。内容包括国外代理名称，MAWB NO，航班号，起运港，卸货港及每票分运单的HAWB NO，最终目的港，件数，毛重，品名，SHIPPER和CONSIGNEE名称。6） 随机文件随货一同出运的文件，包括海关验放的MAWB，HAWB的收货人联（Original for the consignee + Delivery copy + Extra copy），MANIFEST。若客户要求，也可以将客户提供的箱单/发票/产地证等随机。7） PRE-ALERT预告，是传给国外代理的有关货物所在航班号，运单号，收费标准等信息的通知。一般包括主运单，分运单，MANIFEST，到付帐单（如果运费到付）等。8） FREIGHT PREPAID （PP）：运费预付；FREIGHT COLLECT （CC）：运费到付。若货物已经通关出运，客户要求更改运费付款方式，必须提供保函。航空公司不接受CC的情况：（可为我们收运CC货物时提供参考）a） 尸体骨灰；b）活体动物；c）鲜活易腐货物；d）个人用品或无商业价值的 货物；e）托运人与收货人为同一人的货物；f）收货人为政府代理机构的货物；g）商业价值低于运费的货物；h）无价样品；I）报纸，印刷品及新闻胶片j）含酒精类的饮料；k）收货人所在地为机场，宾馆或其他临时所在地的货物L）收货人为无人身自由的货物。9） CONSOLIDATION：集中托运。航空货运代理公司将若干发货人的货物汇集成一批，使用一份主运单，向航空公司办理集中托运，由其国外代理在目的港办理收货，报关等手续，并将货物分拨给实际的收货人。集中托运方式可以争取到较低的运价，在国际空运业务中使用较多。图示如下：SHIPPER 1 CNEE 1SHIPPER 2 CONSOLIDATOR CARRIER AGENT CNEE 2SHIPPER 3 CNEE 3（A） LABEL 标签，是为了便于航空公司和我司国外代理分拨货物所制的标识粘纸。 对应主运单的是主标签，内容包括MAWB NO，目的港三字代码，件数； 对应分运单的是分标签，内容包括HAWB NO，目的港三字代码，件数。（B） 运价代号： M：MINIMUM CHARGE，最低运费； N：NORMAL RATE，45KG 以下普通货物运价； Q：QUANTITY RATE，45KG 以上普通货物运价。 航空货物运价随着重量的递增而递减，重量越大，运价越低。 2（C） 货物的计费重量 货物的重量分为毛重和体积重量。毛重（GROSS WEIGHT），货物的实际重量，以0.10KG 作为计量单位。体积重量（VOLUME WEIGHT）,根据货物的体积计算出的重量。运用的计算公式为：6000立方厘米 =1公斤 或 1立方米 = 167公斤。计费重量（CHARGEABLE WEIGHT）：毛重与体积重量比较，两者取其大者作为计费重量。若货物的毛重大于体积重量，则此票货物称为重货；反之若货物的毛重小于体积重量，则此票货物称为泡货。10） 航站是航空公司的地面代理，为航空公司提供装卸货物等服务。二主要机型及集装器简介1.机型简介： （1） 按机身宽度划分a.) 窄体飞机-机身宽度约3米，客舱内有一条通道。下货舱内一 般只能装载散运货物。例如：B737，B757，DC-8，MD-80，MD-90，A320，A321。b) 宽体飞机-机身宽度不小于4.72米，客舱内有两条通道。下货舱内可 装载集装货物和散装货物。例如：B767,B747,DC-10,MD-11,A300,A340. (2) 按用途划分： a） 全货机（FREIGHTER）：主，下货舱内全部装载货物。 b) 全客机：只有下舱内装载货物。C） 客货混用机（COMBI）：在主舱前部设有旅客坐椅，后部可装载货 物，下舱内可装载货物。. 集装器简介 (1) 集装器种类： 集装箱集装板保温集装箱 马厩。 (2) 常用集装器参考数据： a）标准集装板： ，;尺寸224X318CM； b）英尺集装板：，;尺寸 244X318CM； c）英尺集装板: ，; 尺寸 244X606CM； d）集装箱: ，; e）集装箱： ; f）集装箱： 。（3） 集装器的识别代码：例如：AKE31665CAA-集装器的种类代码，A代表集装箱；K-集装器底板尺寸代码；E-标准拱外形和适配代码；31665-集装器识别编号；CA-集装器所属承运人。 3（4） 常用集装箱，集装板实际可利用的容积： 高度 可利用容积集装设备类型 290CM 244CM 164CMP1P/P6P/PMC 15CBM 12CBM 9CBMP7E 30CBM 24CBMAKE/AVE （LD-3） 4CBMDPE （LD-2） 3CBM（5） 收运货物的重量和尺寸要求： 重量要求：只能装于飞机散舱的货物，单件重量一般不超过150KG。 尺寸要求：以厘米作为单位，量取货物的最长，最宽和最高边。 最小尺寸：货物三边之和不得小于40CM； 最大尺寸：以舱门尺寸为准。对于装集装板的货物，其高度要求分别为： 若货物从侧门装入货机或COMBI的主货舱，最高不超过290CM； 若货物从鼻门装于货机的主货舱，最高不超过244CM； 若货物装载于飞机的下货舱，最高不超过164CM三各主要航空公司相关信息：航空公司名称 航班号 一程路径 航班日期 机型 东航 MU525 TAO/OSA 2.5. A320 全日空 NH158 TAO/OSA 1.3.4.6 B767-300 日航 JL784 TAO/TYO 2.5.7 B767-300 东航 MU597 TAO/HKG DAILY A320 港龙 KA951 TAO/HKG 1.3.5.6 A320 国航 CA127 TAO/ICN DAILY B737 大韩 KE842 TAO/ICN DAILY A300 大韩 KE846 TAO/ICN 1.3.5.7 B737 国航 CA135 TAO/PUS 2.3.5 B737 大韩 KE6848 TAO/PUS 2.4.6 B737 西北航 WH289 TAO/FUK 1.3.5 A320 汉莎 LH721 BJS/FRA DAILY B747 荷航 KL898 BJS/AMS 2.4.7 B747 法航 AF129 BJS/PAR DAILY B777 英航 BA038 BJS/LON 2.4.7 B777 瑞航 SR197 BJS/ZRH 2.4.6.7 MD11 北欧 SK996 BJS/CPH 1.2.3.4.6.7 B767 新航 SQ811 BJS/SIN DAILY A340 泰航 TG615 BJS/BKK DAILY A330 美联合 UA852 BJS/NRT/SFO DAILY B747-400 芬航 AY052 BJS/HEL 1.2.4.6 MD11 奥航 OS596 BJS/VIE 1.3.6 A330 韩亚 OZ332 BJS/ICN DAILY B747 马航 MH085 BJS/KUL 2.3.5.6.7 A330 加航 AC3030 BJS/YVR DAILY B767-300四航空地理（IATA运输会议区域）IATA 一区：主要是南，北美洲。包括四个次区。（1） 加勒比次区；（2）墨西哥次区；（3）南美次区；（4）远程次区IATA二区：主要是欧洲，非洲。包括三个次区。（1） 欧洲次区；（2）非洲次区；（3）中东次区 其中阿尔及利亚，摩洛哥，突尼斯和土耳其属于欧洲次区； 埃及和苏丹属于中东次区。IATA三区：主要是亚洲，大洋洲。包括四个次区。（1） 南亚次大陆次区；（2）东南亚次区；（3）西南太平洋次区；（4）日本/朝鲜半岛次区。五日常出口工作流程：接受询价接受委托订舱接货报关货物出运通知代理跟踪服务收取费用 在接受询价的环节，应注意根据客人对货物时间，路线的要求，选择合 适的航空公司 接受委托环节，应注意核对收发货人，是否需要安排提货，运费付款方 式等相关重要信息 *空运货物收货人不接受TO ORDER OF 形式；但对于TO ORDER OF XXX BANK 形式，可以接受； *若运费为到付，应确认目的港是否有我司代理，且此代理能否接受运费 到付条款。 订舱时应依照不同航空公司和代理的要求缮制订舱委托书，应明确标 明货物的件重尺，中英文品名及所要求的航空公司 *航线选择：直航和转关 直航：在青岛报关后从青岛直接出港；海关要求必须航班起飞前一天报关，每天15：00截单。（冻货可于