技术标(参考)

目录第一章技术方案第一节系统整体技术方案1 工程概况2 标准与规范3 项目总体管理方法论4 附表第二节各子系统技术方案1 综合布线系统2 计算机网络系统3 航班信息显示系统4 时钟系统5 有线电视系统6 离港系统7 安检信息管理系统8 视频监控系统9 公共广播系统10 系统集成系统11 周界报警系统12 门禁系统13 电子巡更系统14 道口阻车装置15 程控交换机系统16 停车场管理系统17 道口安防工程第二章施工组织设计方案第一节安装调试方案1项目准备阶段2 弱电系统项目确定阶段3 弱电系统设备生产、开发阶段4 系统安装与布署5设备的安装与调试6 系统功能集成、联合调试7 弱电系统验收阶段第二节施工质量保证措施1 项目质量管理的内容2 设计过程的质量控制3 采购过程的质量控制4 施工质量的管理与控制5 关键工序和关键质量控制点第三节安全及文明施工管理措施1 安全施工组织管理体系2 施工现场安全措施3 文明施工措施第四节施工进度保证措施1 进度计划保证措施2 总进度计划横道图第五节售后服务计划1技术支持及售后服务2故障维修3 定期检修4维检记录5终身保修计划第六节培训计划第七节附表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第三章设备材料清单第一章 技术方案第一节 系统整体技术方案1 工程概况一般在招标文件里面有介绍的。本次工程的范围包括：一般在招标文件里面有介绍的。1、综合布线系统；2、计算机网络系统：服务器设在航管楼，为场区内各个单体建筑物提供办公自动化等服务。3、航班信息显示系统：仅为航站楼服务。4、时钟系统：仅为航站楼服务。5、有线电视系统：节点设在航管楼，从航管楼延伸到场区内其他各个单体建筑物。6、离港系统：仅为航站楼服务。7、安检信息管理系统：服务器设在航站楼，延伸至货运区。8、视频监控系统：服务器设在综合服务用房，延伸到场区内其他各个单体建筑物。9、公共广播系统：仅为航站楼服务。10、信息集成系统：服务器设在航站楼。11、程控交换机系统：机房设在航管楼。12、停车场管理系统； 13、航管楼安防工程14、道口安防工程；以上系统的深化设计、物资供应、安装调试、验收、培训及缺陷修复。本工程的特点是机场位置比较偏远，对产品的运输影响比较大；系统多，含盖机场弱电所有系统，系统联合调试工程量很大。单体建筑多，包含所有机场配套楼的弱电系统。2 标准与规范2.1民用航空运输机场安全保卫设施MH/T7003-2008 2.2 民用航空运输机场安全防范监控系统技术规范MH 7008-2002 2.3 民用航空运输机场安全检查信息管理系统技术规范MH 7010-2003 2.4 民用建筑电气设计规范JGJ 16-2008 2.5 信息处理系统开放系统互联基本参考模型GB9387-88 2.6 信息处理系统开放系统互联网络层的内部组织结构GB/T15274-94 2.7 信息处理系统局域网GB/T15629-1995 2.8 千兆以太网标准IEEE 802.3Z 2.9 综合布线系统工程设计规范GB 50311-2007；2.10民航机场航站楼综合布线系统工程设计规范MH/T5021-2004；2.11市内电信网光纤数字传输系统工程设计技术规范2.12视频显示系统工程技术规范 GB50464-2008 2.13有线电视系统工程技术规范 GB50200-94 2.14安全防范电视监控防盗报警系统质量与检验要求 DB51/T 313-2000 2.15电子信息系统机房设计规范GB 50174-2008 2.16电子计算机场地通用规范GB2887-2000 2.17无线通信系统室内信号覆盖工程设计规范YD/T 5120-2005 2.18通信电源设备安装工程技术规范YD/T 5040-2005 2.19通信局(站电源防雷与接地工程技术规范YD/T 5098-2005 2.20 其它现行的国家有关规范及标准。2.21 甲方及有关设备厂家提供的相关技术资料与要求。3 项目总体管理方法论3.1 项目系统管理工作任务安排我公司已明确本项目的承包方式为：包工、包料、包质量、包安装、包造价、保工期、包安全施工、包文明管理的一揽子承包方式完成弱电系统。施工项目管理的整体方案和措施依照国家相关规定和本项目的实际情况来制订。根据弱电系统招标文件相关的要求、工程工期进度及工作性质，本方案将弱电系统管理工作分为优化系统设计（即二次深化设计）、工程施工前准备工作的管理、工程设备的安装与调试及试运行与验收移交三个阶段。第一阶段-优化系统深化设计在设计院提供的图纸的基础上，根据招标人及监理要求及各子系统相关行业规范，结合我公司丰富的实际施工经验将原设计图纸进行细化并根据实际情况提出建设性方案，绘制出符合弱电系统实际要求的施工蓝图，并交招标人，技术总包工程师，设计工程师，监理审批确认，作为系统施工的基本依据。第二阶段-工程施工前准备在完成的弱电系统优化深化设计后，积极做好本项目施工前的各项施工准备工作，采购所需的有关设备和材料，组建本项目的项目管理部，并办理好各项相关施工手续。开始安排施工人员进场进行布管穿线施工，设备安装，调试及开通。在此过程中注意做好现场施工各项管理措施，严格把好工程质量关，保证按期交出合格的“产品”。3.2 明确和协调与各配合单位的关系为明确本项目与其它承建单位的协调和合作，我公司将提供其它承建单位所需的有关文字材料，以确保在分工交接点上能与其它承建单位满意地配合，并确保所有工作按正确的程序施工。在施工进行的各个阶段中，还将主动与其它有关承建单位讨论，协调，落实各分工交接点的工作。3.3 项目协调管理的主要内容项目协调管理工作是工程实施成功与否，确保本项目施工进度及工程质量的关键因素之一，根据弱电系统的具体情况，并结合我公司多年的施工管理经验，我公司项目部在弱电系统施工过程中将按以下几个方面做好本工程的协调管理工作：3.3.1人员管理我公司在弱电系统配备的管理人员具有丰富的工程组织协调及管理经验；能协调各种矛盾，善于组织和团结各种脾气秉性的人，调动好本项目所有人员的工作积极性。从进场施工到系统验收的整个阶段，将充分发挥我公司项目管理部每个员工的主动性和积极性，高质量地完成项目施工任务。3.3.2技术管理我公司弱电系统项目部对本项目各系统技术作全面深入的了解，根据本项目各系统的施工方案和图纸严格把好工程施工中的技术关，并结合当前各系统最新技术和产品现状，在各系统施工过程中不断优化施工技术方案和施工图纸，使本项目各系统的相关技术更加先进，完善。3.3.3施工计划与进度管理我公司在弱电系统中每项任务实施阶段时，都将首先编制实施计划。包括各阶段任务的划分，明确各阶段的任务内容与责任，施工进度安排和应采取的各类措施方法等。并根据总体进度要求，制定月、周、日工作目标；在保证质量的前提下，实施必要的强制手段。3.3.4施工工艺管理我公司在弱电系统施工过程中，都将严格按照国家制定的有关标准和规范以及招标人和监理提出的相关工艺要求实施操作与施工；工程施工过程中将安排专人对各系统的施工工艺随时检查与监督，及时纠正施工中不符合要求的施工工艺。3.3.5施工流程管理我公司在弱电系统的流程管理将结合总包方，管道安装分包方和精装分包方及各相关分包方施工时的施工排序，管理和控制的具体情况，以及招标人和监理的有关要求，制定出一套适合本项目各系统实际情况的，科学的，可行的流程管理模式。3.3.6阶段性验收管理为确保我公司在弱电系统的整体工程质量，在各系统工程施工过程中将配合项目监理认真做好各系统的阶段性分项验收工作。根据各系统的自身特性把其分成几个不同的施工阶段，每前一阶段任务完成并经阶段性工序验收合格后，才进入下一阶段施工，把施工中的不合格问题在早期及时的整改好，不存留积压问题，保证后期工程的顺利施工，以确保本项目各系统的整体施工质量。3.3.7工程变更管理对于本项目全过程中任一阶段发生产品与图纸不符合而导致施工技术方案的更改都将进行有效的控制，对合同、施工计划、文档的修改都将履行相应的审批手续，对更改后的事项在经过验证无误后才予以操作实施。3.3.8成品保护管理我公司将对本项目各系统的阶段性成品进行严格管理，防止人为破坏；技术上采取必要的措施，制度上制定严格的规定，认真做好成品的保护工作，以确保各阶段成品的安全。3.3.9安全/文明施工管理安全与文明施工是工程顺利完工的保障，我公司将对将根据不同的工序，严格贯彻相应的操作规范，并依据具体的情况，制定出适合特定情况的措施；施工过程中将严格执行工地的规章制度，明确物料的堆放要求,制定严格的奖惩制度并认真落实。相关具体措施见后面的文明施工措施。3.3.10仓储管理工程进场后由总承建方为我公司项目部提供各系统的材料和设备的存放场所，以及项目部的办公场所。项目部将安排专人负责库房材料和设备的安全管理，合理利用库房空间，科学地调度好材料和设备的进出场时间；并制定严格的出入库制度和其它相关制度，加强防火管理,提高库房材料和设备管理的科学性及安全性。3.3.11文档资料管理文档资料是整个弱电系统施工中不可缺少的一部分，通过这些相关的文档资料可帮助其它非项目人员了解本项目的整个施工过程。本项目部将设置专人负责本项目文档资料管理工作。相关文档资料包括：已批审的项目二次设计施工图纸、施工方案、施工组织设计、工程开工前的各类相关报审文件、各系统阶段性分项测试及验收文档、所有材料和设备选审及进场报验资料、施工中已批审的工程变更洽商及问题联系单、各系统调试及技术文档、以及各类相关产品的出厂合格证明、使用说明书等资料。3.4项目协调管理的主要方式3.4.1会签制 设计会签在弱电系统施工过程中，由于招标人需求变更或施工现场出现材料不能及时到达的情况时，为不拖延工期，可由本项目部提出解决方案，并由招标人、监理公司、设计单位、总包方、我公司会签后，予以实施，与原设计不符之处，在竣工图中表示。 施工会签在弱电系统项目施工过程中，出现施工问题时，将由我公司项目部和所涉及的单位就出现的问题及解决措施，会同招标人、监理公司、总包方、我公司进行会签。 工序验收会签在弱电系统工程施工过程中，每一阶段性分项施工工序告一段落后，项目部将配合招标人，监理及总包方进行工序验收，并及时对验收结果进行会签。3.4.2 例会制本项目管理人员在系统施工过程中将定期参加招标人组织的现场工程例会，就上次例会所确立的事项进行检查，并对存在的工程问题予以协调，确定解决的方案和下一步进度安排。同时项目部内将定期组织现场工程例会，每次会议将出具会议纪要并交各相关单位备案。3.4.3汇报制工程施工过程中本项目部将就重要工程问题向招标人、监理公司和总包方汇报；遇有影响工程进度的重要问题，招标人、监理和总包方应在限定的时间内予以明确答复，本项目部将定期将工程的进展情况向招标人、监理公司和总包方及时汇报。4 附表4.1技术参数、规格偏差表工程名称：XXXX建设工程弱电系统施工序号设备名称招标文件规格投标规格偏差说明1无偏差2344.2质保期后两年内备品、备件一览表工程名称：XXXX建设工程弱电系统施工序号设备名称规格型号单位数量单价总价品牌产地13W吸顶扬声器PC1868 D-CH个5110550TOA2LCD显示器47吋三星UA46EH5080R台11845018450三星34合计注：备品备件单价为工地现场到货设备材料单价，总价为设备材料总价。不计入投标总价。第二节 各子系统技术方案1综合布线系统1.1系统功能传统的建筑技术已经不能满足各行各业的要求，特别是国际化产业中的用户对系统性的信息服务的需求.通信技术是现代经济发展的媒介，而智能大厦技术的核心正是通讯技术。A计算机和通信工业朝着世界性的标准化和通信设施的网络化方向发展。出现了大范围的网络互联和世界性的信息网络系统，如WAN，LAN，Internet等兴起。B计算机和通信工业朝 着系统集成的方向发展.人们对通信的要求不再是单一的话音或数据的传递，而综合信息，多媒体的传输对网络系统的带宽提出更高的要求，综合业务数字网(ISDN)和宽带综合业务数字网(B-ISDN)的发展表明，要把尽可能多的通信，计算机功能集成到一个单一的系统，要把所有的业务，包括话音，数据和图像都转换成数字的形式进行统一处理。C高速非屏蔽双绞线及光纤技术引入广域和局部通讯网，包括局部用户回路和办公室大厦等，使个人通信及办公通信实现高速化大容量化。通讯技术的发展是非常迅速，要以强而有力的通讯系统作为大厦信息化和智能化的核心。可行的办法是既满足目前的需求又要考虑到将来的需求，考虑到不同的社会文化背境，提出适度的目标，并利用智能布线提高系统的灵活性，综合性，开放性来满足新时代的每一种变化。1.2产品选型选用天诚综合布线产品。2计算机网络系统2.1系统功能计算机网络建设主要为机场场区各单体楼提供计算机联网、办公自动化等综合服务的计算机网络管理系统。1）概述为解决XXXX场区各附属单体楼之间有效的业务协作问题，本期配套建设计算机网络管理系统，应用办公自动化软件以及财务管理软件，使得各个岗位能在统一的平台上操作业务，包括即时通信、客户管理、资产管理、视频会议、工程和项目管理等作业信息、以及与外部系统进行数据交换的接口。2）功能模块根据机场场区办公的特点，本计算机管理系统大体可分为：资料管理、车辆管理、会议管理、人事管理、资产管理、公文管理等等几大部分的应用模块。众多的模块又可分内部信息门户网站、网络办公室、网络文件柜、网络信息库、办公辅助工具等五大类。内部信息门户网站：是用户统一的登录入口，同时也是用户查询信息、监控文件的重要平台，它连接着所有的功能模块，其丰富的信息展示功能，让用户可以快速地了解到更多的信息；网络办公桌：由“个人事务”和“我的工作”组成，它把用户真实的办公桌搬到了网络上，所有用户日常待处理的工作都被有序地存放起来，即使当用户需要开展一项新工作时，所有的工作都可以从这里开始；同时系统为用户的办公提供了网络辅助工具，让用户可以管理自己的工作日常、存放自己的通讯录等；网络文件柜：这里存放所有用户经手过的文件，这些文件可以是曾经被用户起草过、审批过、办理过的文件，用户再不需要用复印机去复印即可以保留一份网络中的备份，而且各种文件会按照类别、时间、文号等进行排序，同时系统的多种检索功能也让用户的工作变得简单；网络信息库：这里为所有用户提供了一个信息交互的平台，具有发布权限的用户可以发布相关的信息和知识文章，普通用户可以在这里查看各种信息，了解更多的知识；办公辅助工具：系统提供各种简化办公操作的组件，如公文传输系统接口、电子档案接口、扫描接口、短信中心、传真平台等，让用户更快捷地处理自己的工作，从而打到简化工作强度，提高工作效率的目的。3）系统设计本期建设的计算机网络管理系统设置一套双机热备方式配置的服务器作为主服务器，采用虚拟技术将主服务器划分出数据库服务器、邮件服务器以及web服务器。由于办公系统需要与INTERNET连接，这就在无形当中增加了安全隐患。因此通过防火墙将内部网络与外部网络进行有效的隔离，以保证内部网络的安全。4）硬件组成：服务器主服务器负责整个系统业务逻辑实时数据存储和处理。硬件上采用双机+磁盘阵列的双机热备份方式保证系统稳定运行。WEB/RS服务器是办公自动化系统软件的应用服务层，提供业务逻辑处理服务，及客户端界面的管理和发布。防火墙为了保障系统网络安全，防止黑客恶意入侵。办公自动化系统内部网络内部网络提供主要系统服务器等设备的网络连接，并且提供基于防火墙的对外网络安全保护，内部网络连接本部的终端PC和各类外设。终端PC分别配置在机场生活区各附属单体楼，指各附属单体楼内业务操作员与管理人员所使用的个人计算机，它负责用户界面的处理，实现人机界面交互。本期工程共设置50台终端PC，分布在各个单体楼。2.2产品选型选用H3C网络系统产品。3航班信息显示系统3.1系统功能3.1.1、系统结构FIDS系统由服务器、网络交换和传输设备、显示终端和工作站组成。其中网络交换和传输设备是通过划设专用V-LAN网实现信息交换与隔离的。服务器主机部分包含数据库服务器、接口服务器。工作站包括PDP控制。显示终端包含PDP显示终端。1、航显数据库航显数据库主要用于存储航班计划、航班动态、候机楼资源、机场生产运营、系统配置参数、系统运行状态等信息。2、系统接口航显系统接口是集成系统与航班信息显示系统进行信息交换和联动控制的接口，作为航显系统和集成数据库之间的桥梁，将集成数据库中的数据实时同步到航显数据库中，使航显系统各终端能够实时显示相应的航班信息。航显系统的航班信息全部来自集成系统。其信息分为两类：一类是航班动态等向旅客发布的公共信息；另外一类是登机通告、到达通告、值机通告等提示信息。此外，航显系统在某些情况下会向集成系统主动请求数据，如服务器重启等。3、应用服务应用服务软件是航班信息显示系统的核心，主要完成以下几个功能：维持与显示终端的有效连接；从数据库中读取所需的各类数据；对信息具有校验和重启功能，保证信息准确无误；对读取出的各类数据，按业务逻辑和标准格式进行处理和封装；向显示终端发布封装好的数据包；为监控终端提供实时的运行状态信息；向显示终端发送时钟同步命令，实现系统内所有显示终端的时钟同步。应用服务软件与显示终端的通讯采用了本投标人自主研发的基于TCP协议的智能分组通讯技术。该项技术可以使数据传输更高效、更可靠，增强了系统的扩展性，即在不需要增加额外硬件投资的前提下，系统可以支持更多数量的显示终端，以满足机场业务规模不断扩大的需求。4、显示终端显示终端负责接收来自应用服务软件发送的航班及系统数据，对收到的数据按照约定的格式进行解析、过滤、排序、分页，然后转换成设备支持的显示格式。显示终端的显示功能包括：进出港引导、值机引导、值机柜台、登机引导、登机口、进港动态、行李提取等。显示格式采用网页模板控制。系统在设计时，将业务逻辑和显示界面进行了逻辑隔离，显示终端上的显示使用标准的HTML。通过修改网页模板，可以按照用户的需求，快速、灵活的完成显示风格和显示内容的修改。5、系统管理航班信息显示系统将所有显示终端的配置参数进行集中管理，统一存储在航显数据库中。通过系统管理终端软件来进行修改，然后通过应用服务软件自动分发到对应的显示终端。这样在不用重启显示终端软件的情况下，就能完成显示数据过滤条件、显示类型、翻页时间等配置参数的即时修改生效。系统管理终端软件采用标准的Windows图形界面，为用户提供了友好的人机交互，便于用户快速掌握软件的操作使用。通过系统管理终端软件，能方便地完成航班信息显示系统的初始化和变更维护工作，主要包括以下功能：l 显示终端基本信息维护用来记录显示终端的设备信息、IP地址、分辨率、所在航站楼的位置等；l 显示屏参数设置对每个显示屏的显示类型（出港引导、值机引导、值机柜台、登机引导、登机口等）、过滤条件（进港、出港、时间范围、国内、国际航班等）、所用的资源信息（登机口、值机柜台等）、翻屏间隔时间等进行设置；对PDP显示屏，可以设置显示模板；显示参数的修改可以实时发布到对应的显示终端，并立即生效。 l 临时消息发布用于手工输入需要对外发布的临时消息，通过设置消息的显示参数，可以指定发布的消息只在某一类或某几个屏上显示。6、运行监控运行监控软件可以集中监视所有显示终端的运行、对异常情况主动报警、能同时查看到多个显示终端的同步显示画面，可以对显示终端直接进行远程控制。监控模块的主要功能包括对显示终端的和远程控制:l 实时监视系统提供三种方式来呈现显示终端的运行状况，分别是列表视图、平面视图和多屏视图。列表视图：以列表的方式查看显示终端的基本信息和运行状态，并提供查询功能。能按类型、显示功能等条件进行组合查询，用户可以选择查看所关注的显示终端。平面视图：在航站楼平面图上标注出显示终端的安放位置，用醒目的图标表示具体的显示终端，通过不同的显示图标反映出显示终端的实时运行状况。用鼠标点击平面图上的任意显示终端图标，都可以显示出该显示终端更详细的运行情况和同步显示画面。多屏视图：在监控终端界面上可同时查看到最多32个显示终端的同步显示画面，以最直观的方式让用户能查看到显示终端的运行情况。l 远程控制用户可以对一个或一组显示终端发送“启动”或“停止”命令，完成对显示终端上显示软件的远程启动或关闭；可以发送“更新”命令，让这些显示终端完成新版软件的更新；可以向单个终端发送控制命令，直接登录到显示终端进行远程控制。可由控制工作站对所有显示屏进行开屏、复位等操作。7、信息维护通过系统接口，航班信息显示系统的航班信息实时与信息集成系统数据库上的航班信息保持同步，自动更新数据及完成各种操作。当网络故障时，航班信息显示系统转为本地处理。信息维护系统为管理人员提供详尽的航班信息人工编辑、添加、删除、修改等操作功能，包括将储存在本系统数据库内的季度航班计划或周航班计划，生成次日航班计划，并作必要处理后，储存在本系统的数据库内，供第二天使用；由次日航班计划生成航班动态；修改航班动态、修改基础数据，分配值机柜台、登机口、行李转盘等各种工作。即使在与信息集成系统联网运行的情况下，也可以通过信息维护系统变更当前的动态航班信息。3.1.2主要显示功能1、出港显示屏以列表方式显示一段时间（比如最近两小时）内将要离港的航班信息。显示内容包括航班号、航空公司标志、终点站、经停站、离港时间、变更离港时间、值机柜台号、备注（如延误、登机口关闭等）等。中、英文翻页显示。当信息超长时，自动滚动显示。支持多个显示屏组合显示。2、值机引导屏以列表方式显示一段时间（比如最近两小时）内将要离港的航班信息。显示内容包括航班号、终点站、经停站、离港时间、变更离港时间、办票时间、值机柜台号、备注（如延误、登机口关闭等）等。中、英文翻页显示。当信息超长时，自动滚动显示。支持多个显示屏组合显示。3、值机柜台显示屏对于普通办票柜台，显示正在当前柜台办票的航班信息。显示内容包括航班号、航空公司标志、终点站、经停站、计划时间（或变更时间）、办票时间、登机口、备注等信息。中、英文同屏显示。当信息超长时，自动滚动显示。对于开放柜台，根据实际的显示要求，显示相应的画面。4、登机引导屏以列表方式显示一段时间（比如最近两小时）内将要离港的航班信息。显示内容包括航班号、终点站、经停站、离港时间、实际离港时间、登机口、备注（如延误、登机口关闭等）等。中、英文翻页显示。当信息超长时，自动滚动显示。支持多个显示屏组合显示。5、登机口显示屏显示当前登机口正在登机或即将在此登机的航班信息。显示内容包括航班号、航空公司图标、终点站、经停站、起飞时间、航班状态等。中、英文同屏显示。当信息超长时，自动滚动显示。6、进港信息显示屏显示一段时间内进港的航班信息。显示内容包括航空公司标志、航班号、始发站、经停站、到港时间（计划、变更、实际）、状态、出口、备注等。中、英文翻页显示。当信息超长时，自动滚动显示。支持多个显示屏组合显示。7、行李提取引导屏显示内容包括航空公司标志、航班号、始发站、经停站、行李转盘号等。中、英文翻页显示。当信息超长时，自动滚动显示。在PDP显示屏的底部可以显示滚动通知和临时消息。自动通知是当航班备降、取消、延误、返航、登机口变更时，系统自动产生的变更消息。临时消息是机场工作人员通过配置软件手工添加的临时信息。8、组合屏显示对出港信息、进港信息、值机引导、登机引导四类屏，可以通过配置将2个、4个或更多显示屏组合起来进行显示。多条航班信息在组合屏中依次分页显示，并同时翻页。3.2产品选型航显LCD显示器选用三星产品；LED显示器选用深圳虹视产品，工控机选用深圳虹视产品。4时钟系统4.1系统功能XXXX航站楼内的时钟系统主要用于为进、出港的旅客及机场工作人员提供准确的时间服务，避免因显示时间差异造成不必要的麻烦。北极星在国内率先开发研制的国内先进的大型子母钟系统，它由高稳定度晶体组成的单片机部分产生时间信号，经全球卫星定位系统（GPS）时标信号进行校准，驱动子钟正常走时。经卫星时标信号校准后其系统精度为：年积累误差1s；一母钟多子钟的主从分布式结构。该系统采用集散式控制方式，以母钟产生的时钟信号作为信号源，用GPS系统中的时标信号作为标准时间源对母钟的时钟信号源进行校对，采用母子式多级控制原理，同步传输和分散显示，为系统提供准确时间。系统中母钟与各子钟之间采用RS-422/485接口，扩展方便。根据需要子钟可分别制作成日历钟和时间钟等几种不同的形式，子钟分别安装于航站楼内的各个功能区域。该系统还采用了母钟热备份、自动切换保护、反馈控制、抗干扰及冗余等技术，是一个高精度、高可靠性、多功能的智能化子母钟系统。4.2产品选型选用北极星时钟产品。4.2.1中心母钟中心母钟主要由以下几部分组成： 标准时间信号接收机 母钟（含主备） 分路输出接口箱在控制中心机房内设置中心母钟和维护管理终端，GPS天线安装在楼顶。中心母钟采用19英寸标准机柜，高度为2000mm，内设风扇、电源及门锁。机柜正面是带框玻璃门，背板及旁板均可脱卸。4.2.2网络监测终端网络监测终端设控制中心机房内，能通过数据传输通道，实时监测全线时钟系统的运行状态，实施故障定位、报警。它由监控计算机及相应软件构成。监控软件的运行环境为windows XP 系统软件，计算机内存为1G以上，硬盘容量大于160G。监测终端设备具体配置详见时钟系统设备的详细描述。4.2.3子钟在各相关的需要显示时间的公共场所，设置数字式子钟。数字式子钟安装于旅客航站楼进出港大厅、候机区、通道等需要显示时间的公共区域和各控制中心、行李处理大厅等工作区域。数字式子钟采用“时：分”格式，“：”闪烁表示秒信号（也可根据业主要求制作）。采用5英寸超高亮7段数码管，颜色为黑底白色字。安装方式可采用吊装、壁挂式。5 有线电视系统5.1系统功能XXXX有线电视显示系统作为航班信息显示的补充，是一套具有多功能的智能信息服务系统，其目的是实时准确地为旅客和工作人员提供包括显示航班时刻表、发布航班到达、延误、取消、起飞等通知、播放电视及影碟节目等综合信息，以满足旅客和工作人员的各种需要，因而在机场的营运服务中起着十分重要的作用。本投标人在设备选型、系统设计及构造上已作了充分考虑，确保本系统在XXXX机场可靠、稳定的运行。本系统由闭路电视控制计算机、信号源设备、前端信号处理设备、电视信号传输设备、分配网络、电视机组成。系统提供12个频道的本地有线电视节目，1个频道的自办影碟广告节目，4个频道的进出港航班动态。其中闭路电视信号处理设备主要选用广达电子的产品，该公司主要从事闭路电视系统、通讯设备、光纤通讯、微波电视及微机应用等产品的生产和经营；其产品获中华人民共和国广电部入网证书和 全国工业产品生产许可证，具有优质高效和稳定可靠的特点，是本投标人经多年实践应用后的优选品牌。标准设备选用目前国内外主流的品牌设备，具有高品质保证。传输主干线采用SYWV-75-9，用户线采用SYWV-75-5。闭路电视系统控制计算机与航显系统接口并提供国内进出港航班动态信息。本系统具有显示内容丰富、方式灵活、成本低、图象质量高，利于维护等特点，并且可与航显示系统（航显服务器）联网，实现航班信息的自动更新，因而在民航机场得到广泛的应用。本系统除能及时、准确地向旅客及工作人员提供当目航班动态信息外，还能发布通知、通告、播放广告影碟及收看卫星电视节目，形成一套既能了解航班信息又能收看电视节目的多功能闭路电视系统。5.2产品选型选用PBI的分支分配器，三星液晶电视机，江苏天诚线缆。6 离港系统6.1系统功能离港系统是航空公司及其代理人、机场地面服务人员在处理旅客登机过程中，用来保证旅客顺利、高效地办理乘机手续（值机），轻松地使旅客登机，保证航班正点安全起飞的一个面向用户的实时的计算机事务处理系统。离港系统具有离港控制、旅客值机、登机控制、配载平衡等基本功能，以及在与中航信离港主机通信中断后能在机场本地备份处理离港旅客数据的能力。离港系统与机场信息集成系统连接，集成系统实时将航班计划和动态、机位分配、允许登机等信息传送到离港系统；离港系统实时将机场旅客、行李等生产运营信息传递给集成系统。离港系统网络通信线路由综合布线系统提供，网络交换机由集成系统提供，通过划分VLAN与其它子系统实现逻辑隔离。6.2产品选型选用IBM服务器，LENOVO工作站，H3C路由器，IER打印机，SYMBOL扫描器。7 安检信息管理系统7.1系统功能安检信息管理系统是集旅客身份验证、肖像采集、航意险购买检查、安检过程录像、行李X光照片采集、行李开包录像、安检人员管理和布控信息管理于一体的综合性安检信息管理系统。系统通过计算机网络，综合利用机场现有安全检查设施和信息资源，提高安检质量，规范安检管理，最大限度的确保空防安全。7.2产品选型选用LENOVO工作站，SYMBOL扫描器。8 视频监控系统8.1系统功能XXXX视频监控系统包括航站楼视频监控、航管楼视频监控及厂区所有建筑物或公共区视频监控。 航站楼和航管楼监控均采用带有图像智能分析的DVR设备进行智能监控，用于航站楼内旅客人生及财产安全的及时监控；航管楼内设备及工作人员安全提供及时监控；厂区所有监控图像（包括航站楼、航管楼）最后全部汇集到综合服务用房，通过数字视频矩阵集中控制。其中，在航站楼、航管楼及公共服务用房布置有主控键盘，其余监控点布置有分控键盘，便于随时查看各监控点的安全情况。8.2产品选型摄像机选用SONY产品；UPS选用APC产品；智能DVR选用海康产品。9 公共广播系统9.1系统功能航站楼公共广播系统是一个多语种实时系统，集业务广播和消防广播于一体。系统平时主要用于播送航班动态、机场指南等信息，同时可为旅客提供呼唤、寻人、失误招领等广播服务，业务广播间隙播放背景音乐。在发生火灾或其他紧急情况下，播放来自消防值班室的消防广播和安全疏散引导广播，引导旅客安全疏散和指挥机场工作人员进行抢险救灾。系统主要分为5大部分：外围扬声部分、功率放大部分、控制部分、音源部分、信号传输部分。控制部分采用8路输入、8路输出的数字音频矩阵。广播音源来自语音库（4路）、CD播放器、录音卡座，以及弱电综合机房和2个登机口的遥控话筒、安防消防控制机房专用话筒的音源信号。系统可通过微机控制切换，实现任一信源经任一通道播向一个或多个广播区域，多个信源可同时经不同的通道向不同负载区域平行广播。系统与集成系统连接，根据航班计划和动态，实现航班信息的自动广播；在登机口设遥控话筒，可播放分区域的催促登机广播。广播方式采用人工广播和自动广播，通过汉英两种语言播放相关服务信息。系统共分4个回路，共设置3W吸顶扬声器及30W壁挂音箱。由广播室至各扬声器的广播线，在吊顶内穿SC20镀锌钢管敷设。系统与航显系统接口，自动接收航班动态信息，实现航班动态信息的自动广播；与火灾报警控制器接口，能实现针对不同区域的消防自动广播。同时在消防值班室内放置遥控话筒，用于人工疏散指示。9.2产品选型选用TOA广播系统产品。10 系统集成系统10.1系统功能集成系统不仅实现各弱电子系统在统一的航班信息之下的自动运作，而且对机场各部门的生产进行统一的调度，以实现最优化的生产运营和设备运行。集成系统通过规范航班数据源，实现航班信息的统一发布、统一处理，全面实现机场生产运营调度和管理手段的现代化，进而为机场领导决策提供依据。系统为整个生产运营网提供网络交换设备，采用TCP/IP信号进行数据传输。设有2台核心交换机，配置4个1000M SX端口、4个1000M TX端口，用以连接服务器、二级交换机、各子系统管理工作站和满足将来系统扩展的需要；配置24口10/100M TX端口，用以连接PC终端。系统由两台互为热备的服务器、数据库软件、系统软件、核心交换机、二级交换机、报文录入处理工作站等软硬件设备构成，其中服务器兼做航班信息显示系统、离港系统、安检信息管理系统的服务器。系统与航班信息显示系统、离港系统、安检信息管理系统、广播系统、时钟系统、有线电视系统相接。10.2产品选型服务器和磁盘阵列选用IBM，交换机选用H3C，数据库选用SQL。11 周界报警系统11.1系统功能周界报警与视频监控子系统联动，实现对非法进入者的警告和规劝，从而保证整个航管小区的安全性。采用基于IP网络的数字化音频广播系统，要求实现基于IP网络的自动（或手动）话音频的广播。在周界共设置4个报警分区，配置4台网络音频解码器，每台音频解码器连接一个号角扬声器。每个网络音频解码器可通过网络接收报警服务器的控制信号。当有入侵情况发生时候，可自动播放本地接入的USB卡内的声音警告，卡内的音频文件的数量及长度取决于USB卡的存储容量。11.2产品选型音频解码器选用乐之帮，号角扬声器选用TOA。12 门禁系统12.1系统功能为保证航管楼的安全保障能力，本期在楼内共设置18个门禁控制点。门禁控制点采用卡+密码的方式进行管理，主要应用于各出入口、机房及重要办公室。工作人员在使用了有授权的卡才能进入相应的区域。同时在刷卡时视频监控系统进行录像，方便以后的事件回放。在门禁点区域设置视频监控系统。视频监控系统通过前端所传的图像，了解各验证点及门禁点的情况，及其它重要区域的状况，并可在需要前端支援情况时，可对验证点的人员通过远程视频及门禁服务器所的持卡人信息进行再次比对。门禁系统包括中心数据服务器（CDC）、管理工作站、制卡工作站（含证卡打印机和数码相机）和现场设备等。现场设备包括网络智能接口模块【断电后备时间不低于8个小时】、带密码键盘读卡器。门禁系统同时与消防控制中心连接，出现火警等异常情况时，消防控制中心可以强制打开所有或部分门禁。门禁控制器信号线型号RVVPS2*0.75，采用穿管方式布放，门禁控制器的信号线和供电线直接接到弱电机房。门禁控制器由设在UPS间的弱电系统UPS供电，实现分区域集中供电，电缆型号RVV3*1.5。12.2产品选型门禁系统选用捷顺产品。13 电子巡更系统13.1系统功能电子巡更系统主要是针对保安巡逻的管理系统，本期在航管小区巡更线路上共设立2个检测点，检测点上布放感应卡，以巡更器作为巡更签到牌。由电脑软件编排巡更班次、时间间隔、线路走向，有效的管理巡更员的巡视活动。13.2产品选型电子巡更系统选用捷顺产品。14 道口阻车装置14.1系统功能在航管小区的行车道口设置防撞装置，以阻止车辆强行闯入小区，对非法车辆实行拦截。防撞装置在道口全长设置，驱动采用液压驱动，其有效反应速度不大于4s,水平方向抗冲击力不小于30t。航管小区出入道口综合管理系统通过电子设备和人员的管理，能够有效阻隔未经批准的人员进入航管小区，同时合法人员和车辆能够顺利、高效的通过该道口，进入到相关区域。14.2产品选型道口阻车装置选用成都西物产品。15 程控交换机系统15.1系统功能本期项目建设的程控交换机（256门）系统，远期可扩展至512门。程控交换机主要为新建航站楼、航管楼，新塔台，生活区单体楼提供话音通信。1）中标人所提供的交换设备须有信息产业部提供的入网许可证。2）设备安装整个XXXX话音交换网电话站设在航管楼一楼电话机房内，各类设备维护终端也都设在该机房内，统一进行网络的管理、维护等。3）交流供电设备用交流电由新航管楼和新塔台的工艺设计提供。4）接地设备接地统一接到机房接地母线排上，要求接地电阻小于1欧姆。15.2产品选型程控交换机系统产品选用中兴产品。参数如下：测量项目ZXJ10 V10.0市场定位C3及C3以上局功耗万门局约2.3KW交换网单T交换网容量4K*4K、8K*8K、16K*16K中心网种类8K*8K、16K*16K工作方式主备热备用阻塞率采用新型单T网阻塞率为0交换方式8M/32M HW交换PSM容量单模块方式12480L+2760DT/16640L+2760DT15360L+9600DT/21760L+9600DT多模块方式用户中继模块I类：9600L+1200DT/12800L+1200DT；用户中继模块II类：15360L+3000DT/21760L+3000DT；用户中继模块类：5280L+600DT/7040L+600DT；纯中继模块：7680DT；纯用户模块：15360L/21760L维护工作方式集中式管理远端接入SU960、一体化接入单元SU480I、RSUD（可接入POTS, ISDN, DDN, 10/100BaseT, 等不同种类用户）。集成度中继板16E1/4E1/STM-1测试板多路通讯板32路/ 128路HDLC信道模拟用户板24路/32路数字用户板12路用户处理器处理40块板模拟信令板120路/480路组网方式中心为第一级，近端为第二级，远端为第二/三级，远端单元为第三/四级，高级别可以带同一级和低级的模块，可以组成多级树型结构，层次仅受模块间话路多少的约束。同时网络还可以组成星型，链型，环型及混合型网络。计费计费方式中央集中计费数据安全性通讯中断保护双硬盘保护多种文件格式存储事务处理机制操作员等级可以设置等级数目及等级安全项目计费算法用户可以自己设置报表20多种模板和用户自定义工具管理维护模块界面非常友好，全图形菜单选择，丰富的提示和导游功能，命令行和菜单两种方式供不同类型操作员使用。稳定性采用Windows2000系统，非常稳定。安全性非常安全数据库大型分布式网络关系型数据库业务种类支持99新国标（如指定目的码限制；指定目的码接续；改进的闹钟服务；远端控制的补充业务；远端控制的呼叫前转；远端控制的呼叫限制；远端控制的指定目的码限制；远端控制的指定目的码接续；立即热线；修改密码；查找恶意呼叫；CENTREX业务V5接入用户与普通用户同群；秘书服务；群外来话呼叫前转；立即热线；话务员服务；呼叫处理紧急呼叫跨越；黑白名单；智能业务等）16 停车场管理系统16.1系统功能在出入口控制机上配置了自动出（读）卡机、信息显示屏（中英文）、对讲分机、语音提示等系统功能，并配置图像对比系统以增强车辆的安全性。管理中心设置在岗亭.系统主要由以下四个部分组成。l 入口控制部分：道闸、车辆检测器、入口控制机l 出口控制部分：道闸、车辆检测器、出口控制机l 管理中心：电脑、485卡、停车场管理软件、时租卡读写器、对讲主机等l 图像对比系统：摄像机、视频捕捉卡等。16.2产品选型停车场管理系统选用捷顺产品。17道口安防工程17.1系统功能道口安防工程包括如下子系统：1.道口综合管理系统、车辆底盘拍照系统、全自动防恐墙系统、车牌自动识别系统、电动伸缩门及附属设备。2.安保监控系统。3安检信息管理系统。4综合布线系统。其中，安保监控系统由安防监控系统统一考虑设备的布局及系统的接入；安检信息管理系统是航站楼安检信息管理系统的延伸。17.2产品选型推荐三家品牌为：广州科灵电子工程有限公司生产的道口管理系统；湖南华南光电科技股份有限公司生产的道口管理系统；民航二所生产的道口管理系统。第二章 施工组织设计方案第一节 安装调试方案1项目准备阶段在该阶段我公司将配合业主完成以下工作：对弱电系统进行系统分析，为子系统准备接口技术要求文件；按照合同和有关技术确认报告的要求进行设备生产或采购、系统研制开发、接口开发等工作。1.1 需求分析及系统设计我公司将按照民航机场运行的有关规定，根据机场的实际情况进行用户需求分析和论证，完成并提交机场用户需求分析报告。1.1.1、需求分析实施1）需求分析目的通过需求分析，了解XXXX各级部门及使用单位对弱电系统的需求和希望，与将处理该需求的工程项目之间建立对该需求的共同理解，以此作为系统设计和开发的基础以及形成估计、策划和跟踪整个项目生存周期内软件项目活动的基础。2）需求分析范围各应用系统各系统接口3）需求分析方法和步骤首先，根据XXXX现在的状况和以后可能的发展，生成XXXX弱电系统集成用户需求分析报告（草案）。与指挥部协商需求分析的实施方法：投标人本首先向机场有关部门介绍弱电系统需求分析的目的和必要性以及各弱电子系统承包商对XXXX弱电子系统需求分析的实施方法和步骤，并提交XXXX弱电系统需求分析实施方案、下发到机场各部门的关于开展机场