6-桥梁逐孔施工ppt课件

.,.,从桥梁一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直到全部完成。,它使施工单一标准化、工作周期化，并最大程度地减少了工费比例，降低了工程造价，自5O年代末期以来，在连续梁桥的施工中得到了广泛应用和发展。,.,预制节段逐孔组拼施工。它是将每一桥跨分成若干节段，在预制场生产；架设时采用临时支承梁或移动支架（架桥机）承担组拼节段的自重，通过张拉预应力筋，使安装跨的梁与施工完成的桥梁结构按照设计的要求连接，完成安装跨的架梁工作；随后，移动支承梁至下一桥跨。,.,使用移动支架逐孔现浇施工。此法亦称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上进行钢筋绑扎工程、浇筑混凝土，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，移动支架、模板，进行下一孔梁的施工。由于此法是在桥位上现浇施工，可免去大型运输和吊装设备，使桥梁整体性好，同时它又具有在桥梁预制厂的生产特点，可提高机械设备的利用率和生产效率。,.,施工关键：节段的预制架桥设备的选择和工作原理预制节段的安装定位梁体构件的连接,主梁结构特点,节段间接缝，没有普通钢筋通过直接影响整体结构的力学性能梁的极限抗弯、抗剪承载力，结构的整体刚度和受力截面的应力分布等均与整体梁不同。,.,节段划分：节段长一般为46m每跨内的节段类型为：桥墩顶节段；标准节段由于桥墩顶节段要与桥前一跨连接，需要张拉或接长钢束，对构造有一定的要求；桥墩顶处负弯矩大，梁截面需有所变化；节段的腹板设有齿键；顶、底板设有企口缝，使接缝剪应力传递均匀，并便于拼装就位。,.,在逐孔组拼节段施工中常采用的设备：上行式架桥机下行式架桥机支承桁架辅以起吊运输机械悬臂吊机辅以索塔,.,预制节段逐孔组拼施工上行式架桥机,.,预制节段逐孔组拼施工下行式架桥机,.,预制节段逐孔组拼施工支承桁架吊机,.,预制节段逐孔组拼施工悬臂吊机辅以索塔,.,预制节段逐孔组拼施工桁梁上节段组拼工序,.,工程案例嘉浏高速公路工程新浏河大桥三跨42米预应力简支箱型梁混凝土采用C60；预应力材料：2000MPa级高强度钢绞线及HVM锚固体系。预制节段拼装施工工艺,.,主桥箱梁节段划分：每孔梁节共分成13个节段端块节段长2.7m标准节段与转向块节段为3.33m，每块节段重量为350kN400kN。,.,接缝设计形式：按环氧树脂密剪力键齿形式（无辅助粘结钢筋）,.,节段预制根据工程进度的要求，在预制场地内浇注两条与箱梁同底宽长45米厚度20厘米C20混凝土地坪，在混凝土地坪上铺设6mm钢板，作为长线密接法箱梁节段预制的底模。,底模制作,侧模制作,内模制作,.,节段梁养护,长线密接浇注,外侧模安装,封头板安装,.,节段梁堆放,节段梁运输轨道,.,架桥机的主梁为单箱梁，全长72米，分6个节段，每节长12米，其中前面两节为导梁。最大吊挂重量450吨，整机总重量230吨。,架桥机组成系统：主梁、支腿（前支腿、后支腿和辅助中支腿）、起吊天车、调梁小车、吊挂系统、滑道系统、电气控制系统、液压系统组成,.,.,喂梁,节段运输,第一节段走行,悬挂节段,.,临时连接,拼装成型,最后节段走行,最后节段就位,.,2000MPa高强度低松弛钢绞线及与其配套的HVM锚固体系；YDC2500N100内卡式千斤顶；部分箱梁的体内束采用了真空压浆工艺。预应力钢束采用体内束及体外束混合体系，体内束采用曲线形（腹板）、直线形（底板），体外束采用折线形。均为梁端双向张拉。体内束共布置13束12-15.20（腹板8束，底板5束），体外束共布置4束12-15.20。,.,端横梁与转向块设计每根箱梁设置2个端横梁节段和2个转向块节段。端横梁厚1000mm，所有体内束和体外束均锚固在端横梁上。转向块横梁厚600mm，4束体内束通过转向块横梁上的偏转器构造改变预应力钢束的方向。,.,架桥机后退准备横移,.,秦沈客运专线辽河特大桥,.,梁桥的逐孔施工法逐孔现浇施工,.,.,.,.,.,.,.,工程案例厦门高集海峡大桥跨径组合：845+845+1245+1045+845桥面宽：23.5m,.,.,济南顺河高架桥北延工程第三合同段，主线桥全长1483，上部结构设计为五孔一联的大悬臂单箱单室断面纵、横向预应力砼现浇连续箱梁，逐孔浇筑逐孔张拉，共11联102单幅孔，跨径30，箱高1.5，单幅顶板宽12.24，底板宽5.5，箱梁顶板悬臂2.62，单孔箱梁砼2203，重量约