集中力量发展新能源汽车产业.doc

集中力量发展新能源汽车产业 近日，财政部、科技部、工信部、国家发改委决定组织开展节能与新能源汽车示范推广试点的验收工作，对全国25个试点城市的新能源汽车存在的技术问题、实施效果和发展过程中遇到的相关问题进行考核评估。工业和信息化部赛迪研究院装备工业研究所在推进我国新能源汽车发展方面发挥了很大作用，因此，本刊记者采访了该所所长左世全，向他询问对本次验收工作的具体看法。 “节能和新能源汽车是汽车工业的发展方向，我国要做好新能源汽车的试点工作，培养出一批创新能力强、生产能力强的汽车生产企业，使我国新能源汽车产业尽快与国际接轨。” 新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电动汽车，我国以发展纯电动车为主。左所长说，我国新能源汽车产业是未来汽车产业发展的大势所趋，在国家政策的扶持和引导下，经过了10余年的研究开发和示范，基本上具备了产业化的基础，作为我国未来的战略性新兴产业，新能源汽车产业具有良好的发展前景。弯道超车实现纯电动车技术突破 左所长向记者介绍了我国混合动力车与国外的差距，他说，我国混合动力汽车包括油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车两种。油电混合动力汽车，其实有一半是传统汽车技术。在混合动力汽车市场上，我国与国外在发动机效率上仍然存在很大的技术差距，高效率的发动机只有丰田、本田、通用等世界知名汽车企业可以生产。另外，因为不具备改循环的能力，国内油电混合动力汽车的电控系统基本上受制于人，国内联合汽车电子企业是中外合资企业，由博世控制着核心技术。在电控系统上，技术较好的企业是：日系的电装、美系的德尔福、欧洲的博世。在插电式混合动力车方面，尽管世界各地已经发起了少数插电式混合动力车的示范项目，但至今没有制造商成规模的生产插电式混合动力车。 记者不禁问，我国连混合动力车技术都落后于国外，如何发展纯电动车呢？左所长分析说，纯电动汽车的发展主要取决于电池技术的突破、电池成本的降低及充电基础设施的完备，我国电动汽车在技术上的落后也主要体现在电池上，必须积极研发安全、可靠、高性能的储电装置，大力推动电池技术创新：一是电池的存储容量，存储容量通常用能量密度来衡量，现在要求达到180Wh/kg以上，要求电动汽车在纯电驱动模式下一次充电续航里程应不低于50公里，这需要电池设计技术的创新。二是电池循环寿命及耐用性，纯电动汽车需要反复深放电循环，现在电池深度放电的耐用性能力显著提高，为满足纯电动汽车的需要，要求循环寿命超过2000次，或日历寿命10年，这需要通过技术创新来实现。三是存在充电时间、温度敏感性、成本高等问题，电池必须在这些方面得到改进。左所长相信，上述技术问题解决了，我国新能源汽车发展可以通过弯道超车，跨过混合动力车技术发展，早一步实现纯电动车技术上的突破。制定符合国情的发展政策 我国新能源汽车从最初的公共交通发展到现在的个人购车，主要还是依靠国家政策的扶持。近几年来，国家相继出台了购买新能源汽车给予万元以上补贴以及企业进行技术研发提供资金支持等优惠政策。左所长认为，政府对新能源汽车市场的引导和政策扶持，对我国新能源汽车产业的发展具有重要的作用。但是，有一点需要特别关注：新能源汽车生产成本高，传统内燃机汽车与之相比具有价格上的竞争优势，国家应该制定适合国情的发展政策，对降低生产成本和充电基础设施这两方面加强政策支持。 在谈及到新能源汽车发展时，左所长介绍说，新能源汽车的发展取决于技术的突破，我国新能源汽车还处于试验阶段，产业化和市场化仍然受到制约。国家在政策导向上大力支持新能源汽车产业，促进我国新能源汽车产业的发展，但是由于受到各种条件的制约，国家耗费了大量资源，却难以实现真正的目标。国家在推动产业化的进程中，一是要引导企业加大研发投入，激发企业加大研发技术的积极性，激励科研机构和高校参与新能源汽车的研发和推广，充分利用资源优化配置，突破关键核心技术，降低生产成本，国家再适当进行资金投入；二是制定新能源汽车检验标准、安全标准和技术标准体系，完善相关法律法规；三是完善政策支撑体系；四是完善充电基础设施建设。满足上述四点要求，才能不失稳健地推动我国节能与新能源汽车的发展。建议与对策 采访过程中，左所长阐述了对我国新能源汽车产业未来发展的个人观点，并提出了四点建议。 第一，积极引导汽车生产企业联合，集中力量突破新能源汽车关键技术，建立技术资源共享平台。我国现阶段对新能源汽车的技术研发资金比较分散，各个汽车企业都在研发上投入了大量的资金，但技术研发的成果并不理想。所以，鼓励汽车行业联合，壮大资金投入力量，建立各企业间的技术资源共享平台十分重要。 第二，大力推广轻型新能源汽车。我国新能源汽车具有广阔的发展空间，私人购买是新能源汽车普及和推广的主要市场，加大新型新能源汽车的研发力度，满足消费者需求。 第三，加快汽车产业转型升级，未来10年是我国新能源汽车发展的关键时期，我国应抓住发展机遇，加快产业转型升级，促进节能环保与汽车产业和谐发展。 第四，降低生产成本，实现电池