省道桥梁桩基首件施工总结

桥梁桩基首件施工方案总结一、首件桩基概况我48省道延伸工程S1标段有桥梁四座，其中大桥一座、小桥三座，共计桩基117根（100钻孔桩12根，120钻孔桩41根，150钻孔桩56根，160钻孔桩8根），其中150钻孔桩所占比重最大，接近50%。考虑我标段的项目工期、雨季及征地拆迁的因素，我标段优先安排LK4+955祝家坂大桥的施工，祝家坂大桥3-0#桩基直径为150cm，具有一定的代表性，次安排了祝家坂大桥3-0#桩基作为标段首件桩基施工，3-0#桩基直径为150cm，具有一定的代表性。左9-4#设计里程:K2+235，设计桩底标高：-45m，设计桩顶标高3.5m,属摩擦桩。根据工程地质勘察报告ZK9孔号钻探显示，该位置-34.6m以上属卵石层，易塌孔，施工时应注意护壁；-34.6m-51.7m区段属含粉质黏土卵石，卵石含量5055%，粒径24cm。设计单桩桩顶承载力P=8750KN，桩基有效入土深度不小于6倍桩径。左9-4#采用冲击钻成孔，水下灌注砼，砼由商品砼站提拱。桩基钢筋笼材料采用级螺纹钢筋和级钢筋光圆钢筋，受力主筋采用单面搭接焊连接。施工中由于设计变更，桩顶提高了2米，主笼1、2#钢筋长度相应增加2米。施工实际成孔底标高-45.22，共灌注水下砼94m3，整个施工用时约29天。与9-4#同批施工的桩基另有：左9-6#，右9-1#。二、施工工艺流程1、冲击钻示意图2、冲击钻孔施工工艺流程图测量放线经监理复核后场地平台（筑岛）清理成孔检测泥浆池及泥浆准备冲击钻进钻机就位钻孔平台搭设钢护筒埋设测量精确控制（桩位）中）点）经监理、设计单位验收合格后清孔 班组、队、项目部终检合格后钢筋后场下料、初步加工报监理验收合格后下放钢筋笼报监理验收合格后二次清孔水下混凝土浇注导管及集料斗准备成桩检测砼到一定（规范）龄期后质量评定护筒拔出三、机械、人员、材料配备1、主要机械配备本次钻孔灌注桩基施工主要机械配备有冲击钻3台、砼罐车5辆（商品砼站提供）、备用160KW发电机1台、20T吊车1辆。下表为主要机械设备一览表。主要机械设备一览表机械名称规 格数 量机械名称规 格数 量冲击钻机SW-63台砼罐车8m35台装载机50型1台弯筋机GJJ6-14/5.5KW1台发电机组160KW1台切筋机QJ40-1/5.5KW1台离心式水泵30KW3台电弧电焊机500KVA5台钢筋调直机1台吊车20T1台2、主要人员配备负责钻孔灌注桩的主要施工作业人员：钻孔操作工18人；钢筋工8人；电焊工6人；电工1人；现场主要技术管理人员见下表：主要技术管理人员一览表序 号职 务姓 名职 称备 注1施工负责人徐安泵工程师2技术负责人沈魁高工3质检负责人甘崇湖工程师4测量负责人李常清工程师5施工员叶关伟助工6试验员陈尔利技术员7资料员林益助工8安全员陈崇建C证9桩基施工班组长周精平队伍负责人3、材料配备情况桩基钢材按设计图纸要求，有28、12、8三种型号钢筋，C30水下砼。钢材采用江苏沙钢，砼由业主、监理工程师认可的商品站提供。四、施工前期准备工作1、技术交底在开钻前，我项目部对施工队伍进行了冲孔灌注桩施工技术交底、安全技术交底、特种工安全技术交底等，并组织施工队、现场技术员学习，为施工奠定理论技术基础。2、原材料实验原材料进场后，项目部工地试验室对原材料进行外检，包括钢材检测、商品站砂石料原材检测。各项原材料经试验检测均合格，商品砼配合比验证试验通过，具备开工条件。3、施工现场准备9-4#桩基施工所处部位地势平坦，沿桥修建了纵向施工便道。钢筋加工棚，民工宿舍等临建设施已按标准化完成。工程所需砼由自商品砼站运输至施工部位，钢筋笼加工在钢筋加工场地完成，经检验合格后运输至施工部位备用，运输路程大约200m。4、开工报告根据分部分项划分，桩基属于桥梁下部构造分项工程，在开工前14天需向监理上报开工报告给予审批。因指挥部要求提前进行工程施工，报告较为滞后。五、左9#4桩基施工过程总结本桩基施工于2010年12月29日06：00开工到2011年1月27日17：00灌注结束，用时29天，圆满的完成了施工质量及施工安全任务，是本标段开工的首件工程，对此，根据施工流程对整个施工过程做出以下几方面的总结及问题分析：1、施工全过程时间总结钻孔时间：2010年12月29日06：002011年1月25日09：00，用时27天3小时。第一次清孔时间：2011年1月25日10：002011年1月26日6：30，用时20.5小时。下放钢筋笼时间：2011年1月26日8：002011年1月26日18：30，用时10.5小时。二次清孔时间：2011年1月26日22：002011年1月27日8：00，用时10小时。灌注水下砼时间：2011年1月27日9：002011年1月27日15：00，用时6小时。2、测量过程总结（1）、总结：针对楠溪江大桥左9-4#桩基施工，测量工作主要如下：1）、加密控制点和引测水准点并上报数据经检查复核后将数据用于施工中。2）、复核设计桩位和标高，无误后由测量人员用全站仪（并带测桩位原地面标高）放样桩位。桩位定测以后设置4个护桩，设在施工范围以外不易破坏的地方，施工中检查护桩的稳定性和准确性。3）、报监理进行复核，经监理检测桩位和护筒标高无误同意后开始施工。4）、在成孔之前报监理进行护筒顶的标高水准测量并做好原始记录。5）、完善测量资料（监表1施工放样报样单；测表1水准测量原始记录表；测表2施工放样测量记录表）。（2）、出现的问题和采取的措施：1）、对资料格式不熟悉，测量资料不够及时、完整；今后需加强测量工作的及时性、系统性、连续性。2）、护筒顶面随冲击钻振动下沉约8cm，终孔时必须复测护筒顶标高，以指导后续高程施工控制，并注意资料及时更新。3、试验过程总结（1）、总结：此次施工试验相对滞后，特别是外委实验。经多方面努力，在施工前均达到条件。除桩基施工前各项实验室检测项目外，现场还需做的实验有：1）、导管水密性试验；2)、泥浆指标试验；3)、砼现场施配试验；4)、砼坍落度试验等等。（2）、出现的问题和采取的措施：1）、现场直径30cm的导管共20节，每节3m,经水密性试验均合格,但只够一根钻基浇筑砼用，无备用导管，今后需再配备一套。4、钻孔过程总结（1）、总结：钻孔时间为2010年12月29日06：002011年1月25日09：00，用时27天3小时，用时桩孔质量达到设计要求，未出现不良质量问题。9-4#桩基终孔深度52.8m（护筒顶标高往下计量），在140.2m时取样判定为卵石层；在40.241.8m时取样样渣含粉屑碎石增多，拟判定为卵石层和粉质黏土过渡层；41.852.8m取样判定为粉质黏土卵石。钻孔时泥浆指标控制如下：比重为1.5，含沙率为15%。（2）、出现的问题和采取的措施：1）、此桩基为摩擦桩，地质属卵石层（易坍地层），宜采取冲击钻成孔方法，施工中必须加强护壁。因此钻孔过程中需经常检测泥浆指标，并采用添加粘土、水泥、水等措施调整泥浆指标，钻孔进尺较慢，平均每天进尺约50100cm，导致整个钻孔时间比较长。拟通过前期试桩不断总结经验，缩短后续桩基钻孔成孔时间。2）、由于卵石层施工对钻头外壁摩擦严重，每钻进20米需检查钻头直径，可采用加焊钢筋圈、补焊铁板等措施保证钻头的直径比设计孔径大12cm。2）、实际地质情况与设计勘测地质情况基本吻合。3）、钻孔过程中钻孔记录不够规范。主要原因如下：、记录人员对记录表格不熟悉，需填写的内容不够完整。特别是在对休整钻机的时间内的记录或其他原因说明不祥，导致对整个钻孔过程中工作效率分析不利。、记录表中的本次进尺与累计进尺记录不认真，数值精确度不够。拟采取措施：、对工人加强思想教育和技术交底；、现场技术员每天要定时、不定时的抽查原始记录，发现问题要及时处理。5、一次清孔总结（1）、总结：一次清孔采用换浆法进行清孔，目的是逐步置换孔内粗颗粒钻渣悬浮物，保证沉渣厚度。本桩基一次清孔用时20.5小时。下钢筋笼前自检泥浆指标如下：泥浆比重为1.3，含沙率为9%。（2）、出现的问题和采取的措施：、本桩基一次清孔用时太长，原因为年关已近，部分钢筋笼制作工人提前回家过年，导致现场孔等笼现象。拟采取措施：正常施工后，现场拟备2套桩基钢筋笼待用。、由于本桩基地处砂卵层，易坍孔，一次清孔不能把泥浆比重调的太低，今后可在这方面总结经验，控制适当的泥浆比重，以缩短二清时间。6、钢筋笼制作及安装总结（1）、总结：整个钢筋笼制作与下放过程比较理想，在第一次清孔后达到条件后，及时下放了钢筋笼，用时约为10.5小时，给及时灌注水下砼打下了坚实的基础。（2）、出现的问题和采取的措施：由于左9-4#桩基底下18.5m为素砼，声测管安装时无法固定，项目部及时与设计院进行沟通，补加了声测管定位钢筋。钢筋笼制作时出现个别钢筋间距超出规范要求、保护层垫块不够规范。在发现问题后及时整改，保证了施工质量。7、二次清孔中总结与问题分析（1）、总结：二次清孔的目的是保证灌注水下砼所需的沉渣厚度小于设计规范要求及泥浆指标达到规范条件，保证灌注水下砼顺利完成。本桩基二次清孔用时10小时，清孔后沉渣仅有20cm，泥浆比重为1.2，粘度19，含沙率为4%，胶体率98%，与桥梁施工规范要求灌注泥浆比重1.031.1，粘度1720，含砂率小于2%，胶体率大于98%相比，部分指标不能满足。（2）、出现的问题和采取的措施：本桩孔二次清孔用时太长，原因为本桩基地处楠溪江砂卵层河底，河床坡度较大，地下水位高、渗水强，含砂率降低速度很慢，难以达到规定指标，同时也影响了泥浆比重指标。当泥浆比重降致1.21时，经量测发现孔底层渣略有增加，疑是局部孔壁发生剥落现象。项目部及时通过与监理工程师、设计代表和业主代表的沟通，同意提前灌注砼。经总结后续桩基灌注前泥浆指标宜按如下控制：泥浆比重1.031.2，粘度1720，含砂率小于4%，胶体率大于98%8、灌注水下砼总结（1）、总结：本桩基灌注水下砼于2011年1月27日9：002011年1月27日15：00，用时6小时，理论砼用量为90.6 m3（桩头预留0.8 m），实际砼用量为94m3，扩孔系数为1.04，可见，此类地质扩孔并不大，没有出现塌孔及缩径现象。整个灌注过程相对顺利，没有出现堵管、脱管、钢筋笼上浮等现象。（2）、出现的问题和采取的措施：1）、砼输送不及时。原因为商品砼运距较远，路况复杂，导致砼分批到达时间间隔较长，现场坍落度控制任务重。拟采取措施：加快自已拌和站建设，早日投入使用。2）、本项目配制的导管每节3m，施工中若按埋管26米控制拆管极频繁，需占用大量时间，不利于砼浇筑。现场实际控制以砼自然流入导管不堆积在集料斗为准，一般每次拆管1节，埋管宜控制在210米。10、内业资料总结与问题分析（1）、总结：内业资料完成及时，数据准确，符合相关要求。（2）、出现的问题和采取的措施：由于项目部、驻地办、业主等单位对内业资料的一些填写格式未统一，导致资料因格式问题多次更改。造成资料未能及时确认签字。首件桩基资料整理规范后，可指导后续桩基资料填写。六、钻孔灌注桩施工注意事项钻孔灌注桩基施工属于隐蔽性很强的工程，在施工过程中需严格控制施工要点，现对以下几方面进行论述。1、施工前测量工作（1）、收集道路施工有关道路的资料，如：沿线的导线点的资料、水准点的资料、中线设计和测设资料、纵横断面资料及带状地形图等。（2）、接受资料的同时，还要到实地接收设计单位移交的导线点、水准点等桩位的实地位置。（3）、复测导线点和水准点，并对导线点和水准点进行检查和必要的加密，破坏严重的要重新布设。复测的特点是：检查原有桩点的准确性，而不是重新测设。凡是与原来的成果或点位的差异在允许限差以内时，一律以原有成果为准，不作改动。只有经过多次复测证明与原有成果或点位确有较大差异的才能改动，而且改动尽可能限制在局部范围内。施工复测的精度与定测相同。对复核的导线点加密和控制水准点的引测，主要要按照以下的方法和规定进行，高速路导线点加密采用的控制方法是一级小三角平面控制测量，其主要的技术要求：、平均边长0.5km，、测角中误差5.0，、起始边边长相对中误差1/40000，、最弱边边长相对中误差1/20000，、三角形闭合差15.0，、测回数采用的是4测回。水准点的引测采用的是四等水准测量，四等水准测量的主要技术要求：、每公里高差偶然中误差5.0mm全中误差10.0mm，、往还较差、附合或环线闭合差：a.平原微丘区20Lmm；b.山岭重丘区6n或25Lmm。（4）、在施工前还要熟悉设计资料，对设计结构图纸中的细部构造控制点位和标高要进行仔细的复核。2、技术准备要点（1）、图纸审核，掌握工程地质和水文地质资料，（2）、具备水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告；（3）、按有关规定制定安全生产、环境保护等措施；（4）、了解场地及临近区内的危房等特殊建筑物分布情况基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布；（5）、准备施工用的各种报表、规范。3、施工场地的要求（1）、场地为旱地时，应清除杂物、换填软土并平整夯实，清除面积应满足钻孔需要。（2）、场地为陡坡时，可用枕木、型钢等材料搭设工作平台，其高度高于孔内水位。（3）、场地为浅水或低洼处时，采用砂袋围堰，普通土填充，筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要求决定；高度应高于最高施工水位0.51m为准。4、护筒埋设的要求（1）、护筒内径比桩径大200400mm。（2）、护筒中心竖直应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，陆地可实测定位，水域可依靠导向架定位。（3）、测量除定出桩位中心位置外，还应在护筒外围设置4个护桩，有条件可增设双重护桩，以最终校正桩位的准确性。保护桩设置示意图如下： 中心桩b保护桩a钢护筒cd钢筋1660水泥砂浆保护保护桩示意图（4）、旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。（5）、水域护筒设置、应严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合有关要求。沉入时可采用压重、振动、锤击并以筒内除土的方法。（6）、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。当有承压水时，承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位1.52.0m，并应采用稳定护筒内水头的措施。（7）、护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为24m，有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于1.01.5m。（8)、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉压，不漏水。5、塌孔事故的原因及处理方法（1）、塌孔的判定：在钻孔过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位突然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加，应怀疑是塌孔征象，可用测深锤进行探测。若在灌注砼中，原停留在孔内的测深锤不能上拔或放入测探锤测得的孔深相差较大，可证实属塌孔。（2）、原因分析：塌孔原因可能是泥浆性能不符合要求，护筒底脚周围漏水，孔内水位下降，或在潮汐河流中涨潮时，孔内外水位差减小，不能保证原有的落水压力；施工操作不当，如提钻头、下钢筋笼时碰撞孔壁；在松软沙层中钻孔进尺太快；由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起塌孔。（3）、处理方法：发生塌孔后，应查明原因，采取如保持或加大水头、移开重物、排除振动等相应的措施以防止继续塌孔。对少量塌孔，如不继续塌孔，可恢复正常钻进。塌孔不严重时，可回填土或片石到塌孔位以上12m，采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施；塌孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石图回填，无上述土类时，可采用黏质土并掺入5%8%的水泥砂浆，应等待数日待回填土沉实后，重新钻孔，此次钻进要汲取教训，采用相应措施，如改善泥浆浓度、减缓钻进速度等。塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒填土夯实，重新钻孔。6、钻孔缩径现象的原因及处理方法（1）、缩径判定：当使用探孔器下方到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。（2）、原因分析：地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔；地质构造中塑性土层遇水膨胀，形成缩孔；钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。（3）、处理方法：当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止；若是钻头磨损缘故，采取补修钻头再进行扫孔。7、制作钢筋笼注意事项钻孔灌注桩的钢筋笼制作虽说比较简单，但也存在一些通病，在具体操作中需要加强管理。（1）、钢筋笼需在硬化场地并铺方木（或枕木）上进行生产，不允许直接在泥土地上进行生产。（2）、钢筋笼的加强箍筋的间距除按设计要求布置外，亦可根据现场钢筋笼制作长度而定，一般情况可参考设计，根据钢筋笼吊装长度而定间距较为合理。（3）、加强箍筋必须设在主筋内侧，环形筋在主筋外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接而不是绑扎。（4）、钢筋笼保护层所用形式根据地质情况而定，软土地区尽量采用与孔壁接触面积较大的水泥砂浆预制块件，土质较好或挖孔桩可以用钢筋沿主筋并焊于主筋上，以保证钢筋笼保护层的厚度。（5）、同时应按图纸要求在钢筋笼上安装声测管。要求如下：水中桩和桩长大于30m以上的桩基钢筋笼必须安装声测管，桩长小于30m的陆水桩按桩基数量的10%安装声测管。8、安装钢筋笼时注意事项（1）、起吊前应对清孔后的泥浆、孔底沉淀进行检查。利用探孔器对孔内变形进行检测，各项指标符合要求后，方可进行钢筋笼的安装。（2）、钢筋笼可分一次入孔或多次入孔。在起吊设备、场地许可的情况下，尽量采取一次吊装。为克服钢筋笼的起吊变形，除适当缩短加强筋的距离外，在起吊可能发生变形的最大变形处，应绑扎杂木来加强。分段吊装注意配合足够的满足施工要求的钢筋工、焊工。本工程内的钢筋笼接长均为机械连接，不需要焊工，但采用直螺纹机械连接时，注意丝口连接方式，必须将需连接的钢筋接触到位，保证轴线一致。（3）、下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免钢筋笼倾斜及摆动，以防塌孔。（4）、起吊时要有专人统一，注意安全。钢筋笼下端宜提前绑2根拉绳，以便人工平衡其稳当入孔。（5）、钢筋笼应牢固定位。提升导管时，须防止钢筋笼被拔起。（6）、钢筋骨架吊放、制作允许偏差应满足以下要求：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。9、钻孔桩成孔沉渣过后的原因（1）、泥浆的性能不能满足要求，造成较大颗粒土下沉。（2）、没有及时观察土层的状况，造成局部泥浆同土层不相适应，并没有及时调整泥浆成份，造成少量塌孔。（3)、急于求成，直接用清水清孔，使较大颗粒土沉落或护壁发生问题造成少量塌孔。（4)、钻孔完毕后，用检探孔器检查时，强行下放，造成孔壁滑落。（5)、下放钢筋笼不垂直，挂掉泥皮，造成沉淀过后。（6)、清孔中所提高度不妥或钻机转速与土粒不相应，使土粒不能上浮，造成沉淀过后。10、灌注水下砼前应做的工作（1）、应检测成孔后护筒标高，根据护筒顶标高、设计孔底标高、设计桩顶标高、设计钢筋笼顶标高、预留破除桩头的高度等数据，计算出钢筋笼顶标高、砼浇注顶标高及确定这两个控制面。一般是从护筒顶面向下反算、反测符合要求的米数。孔内有水头或淤泥时，用钢筋或其他硬质杆件测量。（2）、检查砂、石、水泥用量及质量是否满足要求，并根据现场原材料含水量调整现场配合比。配合比用油漆写在牌子上，实行挂牌施工。（3）、计算导管上端料斗的砼量是否满足第一次下料后埋设导管下口深度的要求。埋深导管一般要求1m以上。（4）、检查泥浆比重是否符合清孔中所提的指标，并检查下放钢筋笼的孔底沉淀层厚度，对不满足要求的要重新清孔，直到满足要求为止。开灌前，应从孔底带出一桶泥浆，检测其含砂率及泥浆比重。（5）、核定拌合及运输设备的性能及数量，要求必须有备用及备用发电设备，并组织足够的劳动力，以保证灌注的连续性。（6）、对有外加剂的砼提前分袋称好每次拌合砼所需要的外加剂的重量，以便保证施工时的准确、及时，进一步保证砼的质量。（7）、导管使用前应进行水密承压和接头抗压试验，严禁用气压试验。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受砼时最大内压力的1.3倍。（8）、导管应事先编号顺序，每次使用时都应对法兰盘、橡胶垫圈、连接螺栓、阀门认真检查，必要时再做充水试验。导管上口的浮球，应能顺利沉人孔底。拌合站的上料斗上应放置56cm的控制筛，以防极少量超粒径颗粒进入导管发生堵管现象。（9）、孔内第一次砼浇注时，导管下口距孔底间距以0.4m左右为宜。11、灌注水下砼时应采取的质量保证措施（1）、首批灌注砼的数量应满足首次埋管深度大于1m和填充导管底部的需要。（2）、砼拌合物运至地点时，检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌合，第二次拌合后仍不符合要求时，不得使用。（3）、首批砼下落后，应连续灌注砼。（4）、在灌注过程中，特别是在潮汐地区和有承压水地下水地区，应注意保持孔内水头。（5）、在灌注过程中，导管的埋设宜控制在26m。导管内砼不满时，应徐徐地灌注，禁止在导管内形成高压气囊。（6）、在灌注过程中，经常测探孔内砼面得位置，及时调整导管埋深，导管拆除要迅速。（7）、为防止钢筋笼骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低砼的灌注速度。当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。（8）、灌注的桩顶标高应比设计高出0.51.0m，以保证砼的强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。（9）、灌注过程中，随时测定砼上升量，以判定扩孔系数，准确计算出砼用量，保证不少灌及不浪费砼。（10）、桩身砼灌注工作结束后，处于地面及桩顶以下井孔口的整体式刚性护筒立即拔出；处于地面以上