2011届汽车电子技术专业毕业设计选题范围

2011 届汽车电子专业毕业生毕业设计选题范围届汽车电子专业毕业生毕业设计选题范围 手刹自动到位装置及手刹助力装置设计 汽车安全带自紧装置设计 汽车水温表设计 五星三轮车装配生产线生产节拍均衡研究 装配生产线平衡及优化方法研究 汽车频闪信号制动控制系统研究 高频电子水处理仪的实验研究 汽车轮胎防盗装置设计 城市公共客运调度与行车组织方法研究 公交线路运力配置方法研究 汽车轮胎压力检测设备设计 汽车防追尾系统中安全距离确定 以最小换乘次数和站数为目标公交出行算法研究 现代汽车安全系统设计 汽车冰雪路面防滑技术研究 汽车后桥防滑差速器及主减速器设计 自动变速器性能试验台台架设计 发动机曲柄连杆机构设计 发动机典型故障机理研究 国内外汽车排放法规对比研究 故障诊断仪在现代电控汽车检修中的使用 发动机综合分析仪在现代汽车维修中的应用 示波器在汽车电控系统故障诊断中的应用 ZigBee 在高速公路不停车收费系统中的应用 汽车电路故障的诊断与维修工艺的改进研究 基于 ATMEL 单片机的汽车逆变电源的设计 自动变速器的结构控制原理与检修 汽车氙气前照灯整流器设计 电喷车加速不良原因分析及诊断方法研究 城市交通综合治理研究 汽车发动机的维护与保养 低速载货汽车驱动桥的设计 五菱汽车变速器设计 汽车防抱死制动系统设计 汽车转向器的设计 微型面包车整车设计 小轿车的离合器的设计 汽车污染途径及控制措施 东风 1090 制动系设计 汽车车身的焊接工艺设计 基于公交优先通行的交叉口相位设计研究 信号控制交叉口延误计算模型研究 城市新区交通规划研究 公交专用道规划体系及设置研究 城市道路交叉口交通设计研究 基于活塞环设计的发动机窜漏研究 汽车发动机配气机构的设计 市交通拥堵分析及对策探讨 车用防抱死制动系统设计 浅论前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整方法 运输方案设计 电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修 汽车的常用转向系统的性能分析 汽车变速箱故障故障诊断 运动型多功能车 SUV 汽车后桥设计 汽车服务企业设计 停车场 检测站 维修企业 客运站其中之一 压燃式双燃料发动机燃料转换控制器的设计 轮胎与汽车的性能匹配分析 基于 Pro E 的减速器三维模型设计 半自动气门安装器的设计 汽车发电减震气的设计 汽车转向回正装置的设计 前驱汽车在底盘测功机上 多液压缸同步装置优化设计 基于 autocad 的减速器三维模型设计 减速器的三维参数化设计 齿轮系列化开发软件设计 混合动力汽车研究 传动轴的工艺设计 天然气加气站的调查分析 汽车玻璃自动上升到位系统设计 汽车超速报警器设计 汽车水箱水位报警器设计 汽车玻璃未升起报警器设计 汽车蓄电池低压报警设计 种汽车制动器设计 道路清扫车清扫装置结构设计 XX 系统常见故障分析及维修方法研究 重型汽车转弯平衡分析 市综合道路交通体系规划设计 重型货车液压系统及其机构设计 汽车减震器的设计 小区停车场设计 汽车制动系统故障诊断 四轮定位理论及调整技术研究 客车发展趋势分析研究 汽车行驶系常见减振器的结构分析 传动系档数与各档传动比的选择研究 离合器从动盘总成设计 托森差速器的设计 汽车电子锁控制系统设计 电动汽车制动能量回收控制策略研究 发动机制动和排气制动对制动稳定性的影响研究 缓行器对汽车制动稳定性的影响评价研究 汽车转向平衡装置的设计 半自动活塞安装器设计 起动机恒速装置设计 废气涡轮发电机设计 发动机配合间隙使用极限的再计算 轿车的外形设计 发动机排放技术的应用分析 现代伊兰特排放系统故障诊断与分析 柴油机调速器的设计 汽车空调温控器的研究 路面清扫车的改进设计 发动机负荷特性的曲线研究 FSI 发动机的构造与性能分析 汽车弯道转向自动照明系统的研究 汽车自燃报警装置的研究 汽车自动卸车系统的设计 防酒后驾车系统设计 汽车毕业论文 稳态加载汽油车排放测试系统设计说明书共 39 页 24480 字 文献综述一 份 摘要 为保护环境 提高人民的生活质量 汽车排放治理已成为各级政府部门的重要工作 实施 I M 制度是目前控制在用汽车排放污染的最行之有效的手段之一 为了满足 I M 制度的实 施要求 在用汽车的排放检测方法由怠速 双怠速法向工况法发展 论文介绍了在用汽车尾气排放工况法检测方法 通过尾气污染物生成机理和影响因素的 分析 证明了尾气排放检测时 测试工况精确控制的必要性 根据 GB18285 2005 点燃式 发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法 双怠速法及简易工况法 的要求 构建了稳 态加载工况法排放检测系统 选用美国 NI 公司的 LabVIEW 软件和 VC 软件为开发工具 运用虚拟仪器技术 独立地设计出在稳态加载工况下汽车排放污染物数据采集系统 系统 采用 A D 数据采集卡 运用可控硅整流电路及动态链接库技术 实现了实时控制底盘测功 机的加载量 同时采集系统所需的各种参数 关键词 I M 制度 稳态加载工况 检测系统 在用汽车 Abstract In order to protect environment and raising the life quality of the people administering the automobile emission becomes the important work of government departments Implements of the I M system is the most effective method of controling in use automobile to discharge the pollution In order to satisfy the request of the I M system the examination method of in use automobile is discharged from speed idel two speed idel mode to the simple driving mode The methods on examining the exhaust of in use automobile are introduced Through analysis the mechanism and influence factor of the exhaust pollutant production proves that when examine the exhaust discharges accuracy control the test operating mode is necessity According the request of GB 18285 2005 limits and measurement methods for exhaust pollutants from vehicles equipped ignition engine under two speed idle conditions and simple driving mode condition designed the Acceleration Simulation Mode detecting system this system chooses the LabVIEW software of American NI corporation and the VC software using virtual instruments technology and independently designing out that the automobile exhaust pollutant detecting system under the ASM The system is designed for the testing application development using A D data acquisition DAQ card silicon controlled rectifier rectification circuit and dynamic link library DLL technology It has realized the loading capacity of real time control vehicle chassis dynamometer and gathers at the same time the various parameters that the system needed Keywords I M program Acceleration Simulation Mode detecting system in use vehicles 目 录 第一章 在用车 I M 制度分析及发展方向 1 1 1 汽车排放对人体健康和环境的影响 1 1 2 控制汽车排放的途径 3 1 3 I M 制度主要作用及发展过程 3 1 4 I M 制度主要内容及实施 I M 制度的基本要求 5 1 5 我国 I M 制度的发展现状 6 1 6 在用车尾气污染物检测方法 7 1 7 本设计的主要内容 9 第二章 汽车排放污染物生成机理及影响因素 11 2 1 汽车排放污染物的生成机理 11 2 1 1 碳氢化合物的生成机理 11 2 1 2 一氧化碳的生成机理 12 2 1 3 氮氧化物的生成机理 13 2 2 影响汽车尾气排放的因素 14 第三章 稳态加载工况法排放检测系统设计 16 3 1 稳态加载工况法排放检测系统的构建 16 3 2 检测设备各部分功用 17 3 3 在底盘测功机上的测试运转循环 23 3 4 测试程序 24 第四章 稳态加载工况法排放测试系统软件开发与试验 27 4 1 开发工具的选择 27 4 1 1 Labview 软件概述 27 4 1 2 Labview 软件功能特点 28 4 2 测试软件开发 29 4 2 1 加载力矩与车速测量软件程序开发 29 4 2 1 1 数据采集卡的驱动 29 4 2 1 2 数据采集程序 32 4 3 运行试验 33 第五章 结论 36 致谢 37 参考文献 38 汽车毕业论文汽车毕业论文 轻型汽车液压制动系统的理论分析与改进方法说明书共轻型汽车液压制动系统的理论分析与改进方法说明书共 57 页 页 2 4243 字字 摘要 随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平及需要的不断提高 越来越多的汽车 走入了大众的生活 而在汽车的发展过程中对液压制动系统的设计和实现技术 要求又尤为重要 本文以车辆 ABS 防抱死制动系统 液压制动系统的理论分析与工作原理为主 说 明了轻型汽车液压制动系统的理论基础 系统地介绍了汽车液压元件 并将液压元 件与基本控制回路有机地结合起来 阐述了典型轻型汽车液压制动系统的分析方 法与故障诊断方法以及部分改进方法 论文首先简要介绍了车辆液压制动系统中的双回路制动系统 真空制动增压器 的组成 基本构件以及主要工作流程 然后详细介绍了 ABS 制动系统的需求分 析和系统设计 并给出了汽车行业的 ABS 实现方案及技术细节 包括运行结构 控制元件的配置 故障诊断及各个功能模块的制动系统实现细节等 汽车液压 制动系统实现了汽车基本的动力能源供应和速度控制 汽车液压制动系统中的 ABS 在汽车工业方面具有诸多优势 值得进一步学习和 研究 关键词 液压系统 电动泵 蓄压器 ABS 控制单元 Abstract Live the level and need along with the quick development of the automobile i ndustry and people of raise continuously more and more automobiles walked t o go into the public s life but particularly is an importance again to the desig n and the realization techniques request that the liquid inhibits to move the sys tem at the development process of the automobile This text regard the theories analysis and the work principles that the vehicle ABS defend to embrace die to make to move the system liquid inhibits to m ove the system as principle explaining that the light automobile liquid inhibits the theories foundation of move the system introduced the automobile liquid t o press the component systematically and press liquid component with basic c ontrol back track organically the knot put together elaborated that the light aut omobile liquid of typical model inhibits to move the system of analytical meth od and breakdown examine a patient the method and the part improvement me thods Thesis the synopsis introduces the vehicle liquid to inhibit to move a back trac k system to move the system vacuum system to move to increase to press the machine to constitute first basic piece of 构 and main workflow Then detailed introduced the ABS system to move the need analysis and the system designs of the system and give the ABS of the automobile profession carries out the project and the technique details including to circulate the structure control co mponent to install break down to examine a patient and the each function mo ld piece system move the system to carry out the detail etc The automobile li quid inhibitted to move the system to carry out the automobile basic motive energy supply and the speed controls The automobile liquid inhibits to move the ABS in the system to have many advantages in the automobile industry worthy of further study and research Keyword The liquid presses the dynamoelectric pump of system to press the machine ABS control unit 目录 摘要 I Abstract II 目录 III 前言 1 1 车辆液压系统的组成 2 1 1 车辆液压系统的基本构件 2 1 1 1 车辆液压制动系统的组成 2 1 1 2 车辆常用制动装置 4 1 2 液压控制装置 5 1 2 1 ABS 系统液压控制装置的组成 6 1 2 2 典型调节器的工作过程 11 2 ABS 防抱死制动系统概述 19 2 1 ABS 系统的优点及种类 19 2 2 常用的 ABS 装置 20 2 2 1 控制通道 20 2 2 2 执行元件方式 21 2 3 防抱死制动系统的发展越势 21 2 3 1 传感器等附加装置 21 2 3 2 复合化 21 2 3 3 低成本化 22 2 3 4 将来动向 22 3 红旗系列轿车 ABS 制动系统的分析 22 3 1 红旗系列轿车 EBC430 型 ABS 系统的研究 22 3 1 1 红旗吉星 CA7180AE 和 CA7200E3 V6 轿车 EBC430 型 ABS 系统的 组成 24 3 2 红旗吉星 CA7180AE 和 CA7200E3 V6 轿车 EBC430 型 ABS 系统的工作 原理 29 3 2 1 常规制动阶段 29 3 2 2 保压过程 30 3 2 3 减压过程 31 3 2 4 增压过程 32 3 2 5 退出制动 33 4 轻型汽车制动系统的故障诊断与改进方法 35 4 1 制动系统的常见故障及诊断 35 4 1 1 制动效能不良 35 4 1 2 制动突然失灵 36 4 1 3 制动发咬 36 4 1 4 制动跑偏 单边 37 4 2 ABS 系统的检修 38 4 2 1 装用 ABS 系统车辆的使用常规制动系技术状态 38 4 2 2 ABS 系统部件的检修 39 4 2 3 ABS 系统电气的故障诊断 42 总结 46 致谢 48 参考文献 49 汽车设计毕业论文 天然气汽车供气系统减压装置设计说明书共汽车设计毕业论文 天然气汽车供气系统减压装置设计说明书共 44 页 页 16287 字 字 autocad 图纸图纸 7 张张 摘 要 天然气汽车减压装置是天然气的汽车的一个重要部件 它的质量好坏车的性能 有很大的关系 它在天然气汽车中主要起减压和稳压的作用 因此 通过利用 减压装置 可以把 2 20MPa 的压缩天然气压力降到 1 2 5kPa 进入混合器 以便 与空气混合进入汽缸 由于高压气瓶中的 CNG 气体压力随着燃料充装和使用 不断变化 要保持较稳定的空燃比控制 还要求无论瓶内压力如何变化 减压 调节器也应保证进入混合器的燃气压力基本恒定 以此实现比较稳定的燃气与 空气混合比控制 从而实现减压和稳压的作用 本次毕业设计在原有减压产品的基础上 对其结构布局及形状进行了修改 并 对输入发动机过程中的天然气压力的变化值进行了精确的设计 主要是对一级 减压阀的缝隙减压和二级减压阀的缝隙减压 以及三级减压阀利用真空度进行 减压进行计算 使其能够满足减压至预期的要求 而且对各主要受载荷的零部 件进行了强度校核 使选择的材料满足强度要求 预计本次设计出来的减压装 置具有结构简单 外行美观 精度高的特点 可提高同类产品的质量 可以满 足广大用户的需求 关键词 天然气汽车 减压装置 减压阀 ABSTRACT The natural gas automobile decompressor is a natural gas automobile importa nt part its quality quality vehicle performance has the very big relations it is main the reduced pressure in the natural gas automobile and the constant volta ge function Therefore through use decompressor may 1 20MPa compression n atural gas pressure drop to 1 2 5kPa enters the mixer in order to enters the cy linder with the air mix because in the high pressure bottle CNG gas pressure changes must maintain the stable air fuel ratio control also requests regardless of how the bottle internal pressure does change the reduced pressure regulator also should guarantee enters the mixer basically the fuel gas pressure constant by this realization quite stable fuel gas and air mixture ratio control Thus real ization reduced pressure and constant voltage function This graduation project in original reduced pressure product foundation have carried on the revision to its structural configuration and the shape and to inp ut in the engine process the natural gas pressure change value to carry on the precise design mainly is to the level pressure relief valve slit reduced pressure and two level of pressure relief valve slit reduced pressure as well as three le vels of pressure relief valves carry on the reduced pressure using the vacuum degree to carry on the computation enables its to satisfy the reduced pressure to the anticipated request Moreover to each mainly has been carried on the lo ad spare part the intensity examination causes the choice the material to satisf y the intensity request Estimated this time designs the decompressor has the st ructure simply the layman is artistic precision high characteristic may enhanc e the similar product the quality May satisfy the user community the demand Key words Natural gas automobile decompressor pressure relief valve 目录 摘要 ABSTRACT 绪论 1 0 1 天然气汽车减压装置的用途和功能 1 0 2 天然气汽车减压装置在我国的发展概况 1 0 3 天然气汽车减压装置设计的目的和意义 1 1 设计任务书 3 1 1 设计题目 3 1 2 题目说明 3 1 2 1 设计参数规范 3 1 2 2 符合标准 3 1 2 3 设计思路 3 1 3 设计方案 3 1 4 资料调研 4 1 4 1 减压阀的定义 4 1 4 2 减压阀的工作原理 4 1 4 3 减压阀的工作过程 7 2 设计方案的研究与选择 9 2 1 减压调节器的分类 9 2 2 方案选择 9 2 2 1 方案一及其优缺点 9 2 2 2 方案二及其优缺点 9 2 2 3 设计方案的选择 10 3 总体方案设计 11 3 1 一级减压阀的设计 11 3 1 1 一级减压阀的工作原理 11 3 1 2 一级减压阀阀室的设计 11 3 1 3 一级减压阀杠杆 弹簧与阀口的设计 11 3 2 二级减压阀的设计 19 3 2 1 二级减压阀的工作原理 19 3 2 2 二级减压阀阀室及盖板 杠杆 上档板的设计 19 3 2 3 二级减压阀弹簧的设计 19 3 3 三级减压阀的设计 22 3 3 1 三级减压阀的工作原理 22 3 3 2 三级减压阀盖板 杠杆 上挡板 阀口的设计 22 3 3 3 三级减压阀调节弹簧的设计 22 3 3 4 三级减压阀膜片的设计与校核 25 3 4 怠速阀的设计 26 3 4 1 怠速阀的工作原理 26 3 4 2 怠速阀阀室及阀体的设计 26 3 4 3 怠速阀芯及怠速阀弹簧的设计 28 3 5 其他重要零部件的设计 29 3 5 1 高压电磁阀阀芯 先导阀 弹簧的设计 29 3 5 2 安全阀及其弹簧的设计 30 3 5 3 进气接头的设计 31 3 5 4 一级阀盖连结螺柱和三级阀盖连结螺栓的选择 32 4 天然气汽车减压装置的使用说明 35 4 1 天然气汽车减压装置的使用注意事项 35 4 2 天然气汽车减压装置的拆装 检查与调整 35 4 2 1 拆卸 35 4 2 2 清洗 检查 更换 35 4 2 3 组装 调整 36 5 总结 38 谢辞 39 参考文献 40 汽车毕业论文汽车毕业论文 Santana2000 轿车制动系统设计摘要轿车制动系统设计摘要 国内汽车市场迅速发展 而轿车是汽车发展的方向 然而随着汽车保有量的增加 带来的 安全问题也越来越引起人们的注意 而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一 因此 如何开发出高性能的制动系统 为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题 另外 随 着汽车市场竞争的加剧 如何缩短产品开发周期 提高设计效率 降低成本等 提高产品 的市场竞争力 已经成为企业成功的关键 本说明书主要介绍了 santana2000 轿车制动系统的设计 首先介绍了汽车制动系统的发展 结构 分类 并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析 最终确定方案 采用液压双回路前盘后鼓式制动器 除此之外 它还介绍了前后制动器 制动主缸的设计 计算 主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程 关键字 制动 鼓式制动器 盘式制动器 液压 Abstact The rapid development of the domestic vehicle market saloon car is an important tendency of vehicle However with increasing of vehicle security issues are arising from increasingly attracting attention the braking system is one of important system of active safety Therefore how to design a high performance braking system to provide protection for safe driving is the main problem we must solve In addition with increasing competition of vehicle market how to shorten the product development cycle to improve design efficiency and to lower costs to improve the market competitiveness of products and has become a key to success of enterprises This paper mainly introduces the design of braking system of the santana2000 type of car Fist of all braking system s development structure and category are shown and according to the structures virtues and weakness of drum brake and disc brake analysis is done At last the plan adopting hydroid two backway brake with front disc and rear drum Besides this paper also introduces the designing process of front brake and rear brake braking cylinder parameter s choice of main components braking and channel settings Key words braking brake drum brake disc hydroid pressure 目录 第 1 章 绪 论 1 1 1 制动系统设计的意义 1 1 2 制动系统研究现状 1 1 3 本次制动系统应达到的目标 2 1 4 本次制动系统设计要求 2 第 2 章 制动系统方案论证分析与选择 3 2 1 制动器形式方案分析 3 2 1 1 鼓式制动器 3 2 1 2 盘式制动器 5 2 2 制动驱动机构的结构形式选择 6 2 2 1 简单制动系 6 2 2 2 动力制动系 7 2 2 3 伺服制动系 8 2 3 液压分路系统的形式的选择 8 2 3 1 II 型回路 8 2 3 2 X 型回路 9 2 3 3 其他类型回路 9 2 4 液压制动主缸的设计方案 9 第 3 章 制动系统设计计算 11 3 1 制动系统主要参数数值 11 3 1 1 相关主要技术参数 11 3 1 2 同步附着系数的分析 11 3 2 制动器有关计算 12 3 2 1 确定前后轴制动力矩分配系数 12 3 2 2 制动器制动力矩的确定 12 3 2 3 后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取 12 3 2 4 前轮盘式制动器主要参数确定 14 3 3 制动器制动因数计算 15 3 3 1 前轮盘式制动效能因数 15 3 3 2 后轮鼓式制动器效能因数 15 3 4 制动器主要零部件的结构设计 16 第 4 章 液压制动驱动机构的设计计算 19 4 1 后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算 19 4 2 前轮盘式制动器液压驱动机构计算 20 4 3 制动主缸与工作容积设计计算 21 4 4 制动踏板力与踏板行程 21 4 4 1 制动踏板力 21 4 4 2 制动踏板工作行程 22 第 5 章 制动性能分析 23 5 1 制动性能评价指标 23 5 2 制动效能 23 5 3 制动效能的恒定性 23 5 4 制动时汽车的方向稳定性 23 5 5 制动器制动力分配曲线分析 24 5 6 制动减速度 25 5 7 制动距离 S 25 5 8 摩擦衬片 衬块 的磨损特性计算 26 5 9 驻车制动计算 27 第 6 章 总 论 29 参考文献 30 致 谢 31 附 录 1 32 附 录 2 41 第 1 章 绪 论 1 1 制动系统设计的意义 汽车是现代交通工具中用得最多 最普遍 也是最方便的交通运输工具 汽车制动系是汽 车底盘上的一个重要系统 它是制约汽车运动的装置 而制动器又是制动系中直接作用制约 汽车运动的一个关健装置 是汽车上最重要的安全件 汽车的制动性能直接影响汽车的行 驶安全性 随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大 人们对安全性 可靠性要求越 来越高 为保证人身和车辆的安全 必须为汽车配备十分可靠的制动系统 本次毕业设计题 目为 Santana2000 轿车制动系统设计 通过查阅相关的资料 运用专业基础理论和专业知识 确定 Santana2000 轿车制动系统的 设计方案 进行部件的设计计算和结构设计 使其达到以下要求 具有足够的制动效能以 保证汽车的安全性 本系统采用 X 型双回路的制动管路以保证制动的可靠性 采用真空助 力器使其操纵轻便 同时在材料的选择上尽量采用对人体无害的材料 1 2 制动系统研究现状 车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作 由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全 因 此制动性能是车辆非常重要的性能之一 改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使用部 门的重要任务 当车辆制动时 由于车辆受到与行驶方向相反的外力 所以才导致汽车的速度 逐渐减小至 0 对这一过程中车辆受力情况的分析有助于制动系统的分析和设计 因此制动过 程受力情况分析是车辆试验和设计的基础 由于这一过程较为复杂 因此一般在实际中只能建 立简化模型分析 通常人们主要从三个方面来对制动过程进行分析和评价 1 制动效能 即制动距离与制动减速度 2 制动效能的恒定性 即抗热衰退性 本毕业设计本毕业设计 Santana2000 轿车制动系统设计说明书共轿车制动系统设计说明书共 46 页 页 20899 字 开题报告一份 答字 开题报告一份 答 辩提纲一份 设计总结一份 中期报告一份 英文翻译一份 辩提纲一份 设计总结一份 中期报告一份 英文翻译一份 caxa 图纸图纸 7 张张 汽车毕业论文 远舰轿车双摆臂悬架的设计及产品建模论文共汽车毕业论文 远舰轿车双摆臂悬架的设计及产品建模论文共 32 页 页 16502 字 字 autocad 图纸图纸 14 张 翻译一份 开题报告一份 任务书一份 实习报告一份张 翻译一份 开题报告一份 任务书一份 实习报告一份 摘要 汽车双摆臂悬架是一种常见的悬架形式 合理的选择悬架的结构和几何尺寸是获得 满意的汽车行驶性能的重要条件 其运动特性的优劣关系到汽车操纵稳定性 舒适性 转 向轻便性和轮胎的使用寿命等性能 本课题来源于东风悦达起亚汽车制造有限公司的远舰 款轿车的后悬架 双摆臂悬架可以通过合理的选择空间导向杆系的铰接点的位置及导向臂 的长度 使得悬架具有合适的运动特性 在设计中 首先 分析了双摆臂独立悬架的组成 和功用 其次 进行双摆臂悬架的上下摆臂及各零部件强度的校核 第三 详细考虑各部 件之间的连接关系 最后计算了悬架自然振动频率 悬架静挠度和动挠度以及悬架弹性特 性 在分析双摆臂悬架的组成和作用以及确定各零部件的尺寸的基础上 运用 CAD 软件 和 Pro E 软件分别进行二维绘图和三维建模 此次课题进行了准确的计算和详细的结构分 析 为双摆臂悬架的结构优化提供了依据 从而在运动学和动力学方面提高汽车的性能 关键词 双摆臂悬架 汽车 设计 建模 The Design and Product modeling of Double Wishbone Suspension of Optima Car Abstract The double wishbone independent suspension is one of the common forms of motor vehicle suspension Choosing the geometry parameters of the independent suspension reasonably is one of the important conditions to obtain the satisfied character of service Its state of motion is related to handling stability comfort ability handling of steering and the life of tire ect The subject comes from the rear suspension of optima car which made by DYK Co Ltd The double wishbone suspension can be a reasonable choice of space oriented bar articulated point The location and orientation of the suspension arm length can produce suitable motions This thesis first analyzes the consists and function of the double wishbone suspension in the design then checks the up and down of arms of the double wishbone independent suspension Thirdly make a detailed consideration of the various components of the link between relations is made I calculate the suspension on the basis of the natural vibration frequency static suspension deflection and dynamic deflection and elastic characteristics of the suspension terms at last On the basis of Analysis of the composition and role of the size of the components in the double wishbone independent suspension with CAD software and Pro E respectively 2D drawings and 3D product Modeling are made We made an accurate and detailed structural analysis on the design which provides the reference for optimal design of the double wishbone suspension The approach can improve the performance of the double wishbone independent suspension Keyword double wishbone suspension motor vehicle Design Modeling 目 录 1 前言 1 1 1 课题研究的目的和意义 1 1 2 主要研究内容 2 2 悬架 4 2 1 悬架的功用和组成 4 2 2 悬架系统的自然振动频率 4 2 3 汽车悬架的类型 5 2 4 双横臂独立悬架 6 3 悬架主要参数的确定 8 3 1 悬架静挠度 8 3 2 悬架的动挠度 9 3 3 悬架弹性特性 9 3 4 后悬架螺旋弹簧刚度及应力计算 9 4 独立悬架导向机构设计及强度校核 13 4 1 设计要求 13 4 2 导向机构的布置参数 13 4 3 双横臂式独立悬架导向机构设计 16 5 减振器机构类型及主要参数的选择计算 20 5 1 分类 20 5 2 相对阻尼系数 20 5 3 减振器阻尼系数 的确定 21 5 4 最大卸荷力 的确定 22 5 5 简式减振器工作缸直径 D 的确定 22 6 Pro E 三维建模 24 6 1 关于 Pro E 24 6 3 应用现状 27 6 4 本章小结 27 7 结论 28 参考文献 29 致 谢 30 附 录 31 汽车毕业论文 汽车空气悬架试验系统方案设计论文共汽车毕业论文 汽车空气悬架试验系统方案设计论文共 32 页 页 18515 字 任务字 任务 书一份 文献综述一份 书一份 文献综述一份 autocad 图纸图纸 6 张张 摘要 本论文根据有关汽车模型简化的理论 在现有的四分之一模拟悬架机械装置的 基础上 用空气弹簧代替普通螺旋弹簧设计空气悬架试验台系统 本试验台实现的是悬架的刚度可调 设计一个副气室 通过一个步进电机控制 主 副气室间通路的大小来实现空气弹簧刚度的调节 本试验台由空气压缩机 滤清器 安全阀 空气弹簧 减振器和其它的相关部件组成机械振动系统 由传感器 ECU 和执行元件组成测控系统 利用传感器采集信号 通过计算机 处理 控制高度阀和步进电机 从而使簧上质量的高度和振动频率都在一定的 范围之内 本论文首先进行了弹簧的选用并计算以及减振器 传感器 气动元 件和步进电机的选用 然后是设计台架总体结构 布置信号采集装置以及校核 重要零件 最后是画出总成的装配图 重要零件的零件图 关键词 汽车振动 空气弹簧 可控空气悬架 悬架试验台 Abstract The thesis accord