外场和车间的安全防护

维修基本技能（ME、AV）,主讲人：刘如钢,前 言,维修基本技能（ME、AV）是根据CCAR66R1咨询通告AC66R102基本技能考试大纲和CCAR147咨询通告AC14702中的M7基本技能培训大纲编写。本教材通俗易懂，紧密联系民航维修实际，针对性强，可作为CCAR147培训机构的基本技能培训和CCAR66维修执照技能考试专用教材，也可用于民航维修新员工培训的参考教材。,主要内容,第1章 外场和车间的安全防护外第2章维修手册及维修文件第3章常用工具与量具第4章 常用电子电气测试设备的使用第5章静电敏感元器件部件的防护第6章标准线路施工第7章简单电子线路制作第8章航空电瓶,前 言,第9章紧固件拆装和保险第10章钳工第11章钣金加工第12章硬软管路施工第13章传动部件的拆装与检查第14章轴承的维护第15章油脂、滑油和液压油第16章密封和防腐第17章焊接和粘接第18章航空器部件的拆装,第一章外场和车间的安全防护,1.1一般安全规定 1、 所有维修工作人员进入工作区域，必须佩带工作证件，无关人员不得在工作现场逗留。 2、 维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石，杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机。 3、 维修设备，如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁，工作结束后应按规定放回到规定的区域内，机动设备应将动力源关断，备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。,第一章外场和车间的安全防护,1.1一般安全规定 4、 执行维修工作时，工作人员应按规定使用劳动保护用品(包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品)，女职工的发辫不得露出工作帽外，不准穿高跟鞋，工作服口袋内不装与工作无关的杂物。 5、 在客舱内部工作时，穿着的工作服、手套应整洁，鞋底无油污、脏物，座椅应套上防护罩，过道地毯上应有垫布或穿上鞋套，穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。,第一章外场和车间的安全防护,1.1一般安全规定6、 在机翼、机身上工作时，要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上只能在规定部位行走，在发动机、起落架舱、设备舱等部位工作时只能站在允许踩踏的部位，在任何情况下不能穿带钉子的鞋在电机上工作。 7、 禁止使工作梯、特种车辆直接接触飞机(一般应保持l3英寸距离)，在进行人工加油时要避免加油管直接与机翼蒙皮相摩擦。,第一章外场和车间的安全防护,1.1一般安全规定8、 在具有引起火灾的条件下工作时必须预先配置好规定的防火设备，防止冒险作业。 9、 在维修工作区域内及距离飞机25米之内，严禁抽烟或有明火存在。 10、 工作完毕后必须清点工具，以免遗失在飞机和发动机上。如发现工具缺少，在未证实未遗失在飞机上之前，不得将飞机放行。三清点：工作前清点，工作场所转移时清点，工作后清点。,第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全了解防火要求，熟悉各种灭火材料的使用以及飞机地面灭火的操作方法，尽最大可能使火灾损失减到最小程度。,第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全 1.2.1火的种类 A类火：由普通燃烧物，例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。 B类火：由于易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火。 C类火：通电的电气设备燃烧引起的火。 D类火：由易燃金属燃烧引起的火。,第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全 1.2.2 各种火应使用的灭火剂 A类火：最好用水或水类灭火剂扑灭。 B类火：宜用二氧化碳、卤代烷或化学干粉灭火剂。注：不能用水灭火剂，水灭火剂不但无效，而且易使火焰扩散。 C类火：最好用二氧化碳灭火剂扑灭。 (注：灭火器的喇叭状喷管必须用非金属材料制成，以防在工作时产生静电，重新引燃。水或泡沫灭火剂不适用于C类火。) D类火：宜用化学干粉或细砂灭火剂扑灭。 (注：任何情况下不能用水来扑灭D类火，因为水可助长D类火的燃烧，亦可能引起爆炸。),第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全 1.2.3 灭火设备的使用外场和车间一般在规定位置配置有消火栓或清水灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器。,第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全 1.2.3 灭火设备的使用1. 灭火设备使用方法,第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全 1.2.3灭火设备的使用2.灭火注意事项 1、火前应尽快关断飞机电源。 2、火时应使用灭火剂对准火焰根部喷射。 3、有些灭火剂遇热能分解出有毒气体，要注意不要吸进灭火时产生的气体，为此，进入火区时，要从上风方向或火头低的方向顺风进入。 4、灭火时，一开始就全开灭火机，火焰熄灭后，要继续喷射一些灭火剂，以防重新燃烧。 5、在发动机上只有紧急时才用泡沫灭火剂灭火，但在使用泡沫灭火剂后，要及时清洗发动机。,第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全 1.2.3灭火设备的使用 发生火警时的处置措施 1、起落架区域着火 (1)地面人员用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火，不准站在机轮的侧面(防止轮毂破裂伤人)。 (2)除非在不得已时才准使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂(因为这些灭火剂可能使轮毂破裂，轮胎爆破)。 (3)火焰熄灭后，要等机轮完全冷却后才能接近机轮和进行检查。,第一章外场和车间的安全防护,1.2防火安全 1.2.3灭火设备的使用 发生火警时的处置措施 4、人体着火时： 受害人应尽快撤离火区，撤离时不要惊慌奔跑，并尽可能屏住呼吸。可在地上打滚，裹以毡布，或用水喷灭火。使用化学干粉，泡沫灭火瓶或高压水龙头灭火时，要离开受害人约10米远的地方，喷射受害人的身体中部，受害人用手捂住脸，以防受伤。明火扑灭后应立即将受伤人员送往医院救治。,第一章外场和车间的安全防护,1.3 电气安全电器设备使用的安全要求1、地面电源向飞机供电的电压、频率和相位，必须符合各型飞机的手册规定。2、停放在机库或正在检修的飞机，接通机上或地面电源要经现场维修负责人同意。3、使用220380V交流电设备的安装和排除故障，必须由专业电工进行。,第一章外场和车间的安全防护,1.3 电气安全1.3.1 电器设备使用的安全要求4、在下列情况下，不准接通地面和机上电源： (1)燃油系统正在进行维修工作。 (2)正在进行喷漆(退漆)或其他需要用易燃液体的工作。 (3)正在进行铺设钢索，电缆工作；有可能碰到外露的断电器。 (4)飞机充氧勤务时。,第一章外场和车间的安全防护,1.3 电气安全1.3.1 电器设备使用的安全要求5、在飞机维修工作时，如需要断开有关的电路时应挂上红色警告牌：重新接通电路时，应通知机上正在工作的其他人员，防止伤害人员或损坏设备。6、在没有自动保险(断电)电门的部件上维修时，应将电瓶或地面电源开关置于“关断”位置，并挂上红色警告牌。在维修过程中，如将保险丝取出时，在保险丝座上也应挂上红色警告牌。 7、维修人员离开飞机时，应将机上和地面电源关断。8、对油箱进行维修时，要使用良好的防爆工作灯和手电筒。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.1 易燃性材料防护 易燃性材料指开杯燃点低于130F(54.4C)的任何材料，例如各种酮类材料和酮溶剂、酒精类、石脑油、各种漆类材料和稀释剂、汽油、煤油、干燥剂、涂布油、各种清洗液和其他挥发性溶剂等。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.1 易燃性材料防护1、 在现场使用的易燃材料，只能存放在合格的，不渗漏的有盖容器内，除有专门规定外，不准使用易燃材料的混合液。2、 使用易燃材料应远离明火、火花、电器开关及其他火源。使用易燃材料的房间或区域严禁吸烟，并使用防爆电气设备，工作人员不得穿着化学纤维的衣服和使用化纤材料的抹布，衣袋中不要装打火机。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.1 易燃性材料防护3、 使用易燃性材料的场所，应有良好的通风设施，必要时，工作人员应戴口罩或防毒面具。使用有毒性材料应避免直接接触皮肤(戴防护手套或使用其他防护材料)。 4、 由于接触易燃材料而引起病态反应后应立即脱去被沾污的衣服，沾污的地板设备应用水冲洗，受影响的人员要移到新鲜空气中去或立即请医生治疗。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.2 有毒物质防护 飞机维修中经常接触的有毒材料包括：含四乙基铅汽油、液压油、泰氟隆、水银、环氧树脂、聚脂树脂、氟里昂、镍铬电池、电解液、电镀液、玻璃纤维、各种类型的清晰液、 氧化碳、氮气、四氯化碳、农药和杀虫剂。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.2 有毒物质防护1、 不得穿用被四乙基铅汽油浸透的衣服，避免身体直接接触汽油，当身体接触汽油后，应用肥皂水清洗，汽油进入眼内应用低压流水或橄榄油冲洗眼睛，严重时应请医生治疗。不要用含四乙基铅的汽油做清洁和洗涤剂，需要检查油量和加油时，工作人员应站在上风位置。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.2 有毒物质防护2、 液力油带有强烈的刺激性、腐蚀性，维修人员接触液力油时应在手上涂上油膏或戴上防护手套(特制)，必要时应戴上工作眼镜，要避免身体直接暴露在油雾中，如果皮肤，眼睛接触了液力油应用清水彻底洗干净，必要时请医生处置，当误喝入人体内时应立即请医生处置。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.2 有毒物质防护3、 接触环氧树脂、酚醛树脂、氟里昂、电池液、电解液、电镀液、玻璃纤维等有毒物质时应戴防护手套和防护眼镜，当工作场所(工作间)聚集有上述物质的雾气时，应打开通风设施。 4、 维修人员在工作过程中，避免直接接触水银，接触水银后一定要洗净手和衣服，在洗手之前，不要吃东西、吸烟或擦鼻子。在水银污染区工作，要有足够的通风，以避免吸入水银蒸汽。所有在清除水银过程中用过的设备、工具，应用肥皂水、热水或蒸汽清洗。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.3雷达波防护 飞机在机库或其他覆盖物内时，不得接通雷达工作电门，除非：使雷达发射机不工作：波束对准吸收防护装置，这种装置能有效地消耗或分散射频能量；天线处于直接对准打开的机库门和避开300英尺(90公尺)以内的障碍物(如其他飞机，汽车或大的金属物体)的方向，否则会损坏接收机。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.3雷达波防护1、 在下列情况下不准打开气象雷达：在100英尺(30米)内有飞机加(放)燃油。处于射频(RF)状态。在天线50英尺(15米)内有人，处于射频(RF)状态。没有天线，除非接上假载荷。飞机前方300英尺(90公尺)以内有金属障碍物(如其他飞机，汽车或大的其他金属物体)。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.3雷达波防护2、 任何时候都不允许人员站在处于发射(RF)状态而又旋转的雷达天线的前面和附近，除非天线向上，避开了地面人员和附近的障碍物，不允许人员站在距雷达天线50英尺(15米)以内的地方。,第一章外场和车间的安全防护,1.4 危险化学品的安全保护1.4.3雷达波防护3、 在进行雷达试验时，应安排专人注意飞机周围不允许人员进入射线影响范围以内。 4、 不得在飞机上对气象雷达作任何内部校正，校正工作仅允许在电子车间进行，并有必要的预防措施防止电击，没有用接地卡子和高压电绝缘探头释放高压电以前，不要在雷达部件上工作。,第一章外场和车间的安全防护,1.5地面高压气瓶的使用高压气瓶和低压气瓶：按公称工作压力来分，高于8Mpa为高压气瓶，低于8Mpa为低压气瓶。lMpa以上即为压力容器。,第一章外场和车间的安全防护,1.5 地面高压气瓶的使用 1.5.1气瓶的运输 安全规则 1、必须佩带好瓶帽(有防护罩的除外)，轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。 2、气瓶装卸时严禁使用电磁起重机和链绳。 3、气瓶内气体因相互接触能引起燃烧、爆炸的气瓶不应同车运输。易燃、易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不应与气瓶一起运输。 4、气瓶装在车上，应妥善固定。 5、夏季运输应有遮阳设备，避免暴晒。,第一章外场和车间的安全防护,1.5地面高压气瓶的使用1.5.2 气瓶的储存 1、应置于专用仓库储存，气瓶仓库符合GBTl6的规定。 2、仓库内应通风，干燥，避免阳光直射。 3、空瓶与实瓶两者应分开放置，并有明显标志。 4、气瓶放置应整齐，佩带好瓶帽，立放时，要妥善固定。横放时，头部朝向同方向，垛高不宜超过五层。,第一章外场和车间的安全防护,1.5地面高压气瓶的使用1.5.3 气瓶的使用 1、不应擅自更改气瓶的钢印和颜色标记。 2、气瓶使用前应进行安全状态检查，对盛装气体进行确认。 3、气瓶的放置地点，不应靠近热源，要距明火10m以外。 4、气瓶立放时应采取放倒措施。 5、夏季应防止暴晒。 6、严禁敲击，碰撞气瓶。 7、严禁在气瓶上进行电焊。,第一章外场和车间的安全防护,1.5 地面高压气瓶的使用1.5.3 气瓶的使用8、瓶内气体不应用尽，必须留有剩余的压力，瓶内剩余压力不应小于0.05Mpa。 9、任何高压气瓶，打开阀门时要缓慢，以减轻气瓶气体摩擦和冲击，关阀门时要轻而严，不能用力过人大，避免关的太紧、太死。 10、打开气瓶阀门前，应确认所连导管牢固可靠，气体出口不允许对准人体，以免发生事故。,第一章外场和车间的安全防护,1.5 地面高压气瓶的使用1.5.3 气瓶的使用11、使用瓶内的气体，应该采用减压措施，正确调整使用压力以免发生事故。 12、在气瓶出气口形式方面，我国现在实行的是盛装助燃和不可燃气体瓶阀的出气口螺纹为右旋，盛装可燃气体瓶阀的出气口螺纹为左旋。,第一章外场和车间的安全防护,1.6 红色警告标记 红色警告标记的目的是提醒使用人员和维修人员禁止扳动挂牌的电门、开关、手柄及使用挂牌的零部件、附件或设备，及时取下有关工具设备，以免损坏机件、增加工作困难或危及维修及维修人员人身安全。,第一章外场和车间的安全防护,1.6 红色警告标记1、红色警告飘带：挂附于飞机起落架安全销、各种管套、专用工具等上面的红色标记，用于提醒维修人员在飞机起飞前取下。 2、红色警告牌：用于规定禁止操作、禁止使用、缺件信息的红色警告标记。,第一章外场和车间的安全防护,1.6 红色警告标记3.红色警告标记的应用 红色警告牌应挂在明显易见的部位，通常挂在驾驶杆、操纵杆、电门、开关、手柄上，或直接挂在有故障的零部件上或缺件的安装座上。必要时，在相应的零部件上同时挂上红色警告标记。当发动机未加滑油，液力系统未加液压油，某些部件未安装好，需将红色警告牌挂在相关的操纵电门上和未完好的零部件部位。,第一章外场和车间的安全防护,1.7 其它防护1.7.1 听力防护 当发动机在高功率(85最大巡航推力)或更高状态运转时，距飞机：50公尺一应使用耳套和耳塞，50至120公尺一应使用耳塞。 当发动机在低功率(85最大巡航推力以下)，例如客机坪运转，低功率试车，滑行时距飞机：10公尺内一应使用耳套和耳塞，10至50公尺内一应使用耳塞。,第一章外场和车间的安全防护,1.7 其它防护1.7.2 眼睛防护 在下列环境中工作或操作下列机器设备时，应戴上合适的防护眼镜：l、 铆接、錾凿、打孔、冲压，以及用软金属工具敲击的工作等。2、 弯曲、成形、矫直、紧装配等用金属手动工具对设备和材料敲击的工作。3、 切割时会甩出碎屑的工作，不仅直接操作的人员要戴防护眼镜，在其周围工作的人员也需戴防护眼镜。,第一章外场和车间的安全防护,1.7 其它防护4、 用手动工具锯、钻、刮和木工的刨削工作。5、 操作砂轮机、喷砂机、抛光机和金属丝砂轮时。6、 操作车床、铣床、锯床、刨床、磨床、拉床、电火花加工机床、冲床等。7、 使用圆锯、径向锯、粗齿锯、带锯、榫锯、斧、刨、挖刻工具、,第一章外场和车间的安全防护,1.7 其它防护8、 在酸、碱喷洗和其他有害液体或化学药品作业时必须戴上面罩(如充电、电镀车间)。9、 焊接和等离子喷涂，需有适当色泽的扩目镜，头盔或面罩，弧焊或氦(氟)弧焊时，应戴焊接头盔。 10、 在强烈阳光照射的机体表面或雪地条件下工作时：需配戴适当色泽的护目镜。,第一章外场和车间的安全防护,1.7 其它防护1.7.3 高空作业防护 操作高空设备的人员，必须受过相应的培训，并持有高空作业许可证书或相关证明文件。1、 执行高空作业人员须身体健康，无任何被医学上视为不适合高空作业之病症：不得带病作业。 2、 执行高空作业人员，在执行高空作业前，要学习相应高空设备上的有关提示允许禁止事项，并遵照执行。 3、 执行高空作业人员，要拴系可使用和安全状态的高空保险带绳。 4、 执行高空作业时若发现意外，马上停止一切作业，立即上报。,第一章外场和车间的安全防护,1.7 其它防护1.7.4 机库安全6S整理(SEIRI)： 要与不要，一留一弃;整顿(SEITON)： 科学布局，取用快捷;清扫(SEISO)： 清除垃圾，美化环境;清洁(SEIKETSU)：清洁环境，贯彻到底;素养(SHITSUKE)：形成制度，养成习惯;安全(SECURITY)：安全操作，以人为本,第一章外场和车间的安全防护,1.7 其它防护1.7.4 机库安全 1、机库内的各种设备都有定点存放区位。摆放在机库内的地面设备，如梯子、千斤顶等，使用完后，必