酒后驾车四个一律整治认识总结

1 / 4酒后驾车四个一律整治认识总结自汽车发明以来，全世界道路交通事故的死亡人数已逾 3千万人，比同期战争死亡人数还多。近年来，随着人民生活水平的提高，汽车的使用率成倍增加，酒后驾车的事故也频繁发生，并且一旦出现事故，造成的人民生命财产损失往往相当巨大。当然，我国正在开展为期两个月的“处罚酒后驾车整治”行动，这是对相当人民负责所采取的必要措施。基于这点认识，笔者发表几点整治交通事故认识和对策：二、对策对策是根据道路交通安全生产过程中出现的问题而提出来的，是根据道路交通安全生产事故产生的原因而提出来的。因为原因有直接原因和间接原因，根据效能选择原则，我们首先针对直接原因来采取对策，然后创造条件，根据间接原因来采取对策，所以对策有先后排序之分。产生交通事故原因中有主次之分，根据抓主要矛盾和矛盾主要方面的一般原则，对策又有重点与非重点之分。 1.理顺道路交通管理体制，成立统一的管理机构 道路交通是一个内涵十分丰富的范畴，它包括道路规划、建设、维护、运营，包括客货物运输即车辆的组织配置、安全检测、环保措施，包括驾驶人员的培训、检验、考核、教育，包括配套法律法规的制订、宣传、教育等，简而言2 / 4之包括道路规划、道路建设、路政管理、运政管理、稽征管理和交通安全管理等方方面面。 驾驶员是道路交通管理系统人、车、道路环境三要素中对交通安全影响最大的因素。 对策 1：开展治理驾驶员培训行业管理与驾驶证考试的专项治理工作。真正杜绝制造“马路杀手”的源头。 对策 2：明确公安部门与交通部门在驾驶员培训行业管理与考核方面相互配合的内容与责任划分。 对策 3：建立严格的营运驾驶员管理制度。加强对营运驾驶员的职业道德、运输法规、业务知识的职业培训，提高营业驾驶员队伍的综合素质，并实施关键岗位持证上岗制度。 对策 4：加大执法力度与加强安全教育并举。进一步加大对违章超载、超速行使、无牌无证上路行使、酒后开车、农用运输车、拖拉机违章载客等行为处罚力度，同时注重对交通参与者的教育，并改进安全教育的方式。 对策 5：采取在大型旅客运输车辆、危险货物运输车辆上安装行车记录仪等先进的技术手段，提高驾驶员管理的效率与效能。主要是解决驾驶员在行车运行中的疲劳驾驶与超速运行问题。 2.推行道路安全审计制度 研究表明，约 1/4 的交通事故是因人与道路/环境不3 / 4协调引发的。道路安全审计是从预防交通事故、降低事故产生的可能性和严重性入手，对道路项目建设的全过程，即规划、设计、施工和服务期进行全方位的安全审核，从而揭示道路发生事故的潜在危险因素及安全性能，是国际上近期兴起的以预防交通事故和提高道路交通安全为目的的一项新技术手段。道路安全审计是由公正独立、有资质的人员对涉及使用者的道路项目进行的正式审查，以确定对道路使用者任何潜在的不安全特性或构成威胁的运营安排。其目标是：确定项目潜在的安全隐患；确保考虑了合适的安全对策；使安全隐患得以消除或以较低的代价降低其负面影响，避免道路成为事故多发路段；保障道路项目在规划、设计、施工和运营各阶段都考虑了使用者的安全需求，从而保证现已运营或将建设的道路项目能为使用者提供最高实用标准的交通安全服务。 12 下一页 3.制订政府交通安全战略,加大科技投入，强化交通安全技术 由于体制上的原因，我区的道路交通法律法规是不完整、不配套的，并具有浓厚的计划经济体制的色彩，与建设社会主义市场经济的要求相差甚远；另外，我区现阶段道路交通管理的思想、管理手段、技术装备、科研水平等都较为落后，因而尽快制订我区道路交通安全的策略,明确国家对道路交通安全的措施及阶段性目标,明确交通安全在交通4 / 4运输中的地位,完善社会保障机制,是政府对交通安全长期、持久和有效的战略对策。在科学技术日新月益的当今世界，加大科技投入，注重交通事故资料的收集、管理和分析研究,探索其发生原因及规律,强化交通安全技术和配套的法律、法规的研究及应用，依法交通，无疑是改善我区道路交通安全形势和促进道路交通安全的根本点。4.加强全民交通与交通安全的教育，提高交通道德水平 与道路交通法律法规不完善相应的，是我区人民道路交通法制观念淡薄，不理解或不尊重道路交通运行规律和规章，违章行车行路，侵占交通设施，导致交通事故逐年上扬。因而抓住交通活动中的主体人的主观能动作用，是治理道路交通安全的关键。限于我区现阶段的经济条件和刚刚开始实施依法治国的方略，因而加强全民道路交通与交通安全的教育，规范全民交通行为，提高全社会交通道德水平，使之尽快适应现代化的快速道路交通运输系统，是一项长期的任重道远的艰苦任务。 5注重机动车技术研