普通中型车床主轴箱设计与主轴加工工艺及工装设计.pdf

XXXX 大学大学 毕毕 业业 设设 计计 说说 明明 书书 设计 Q 扣 1 1459919609 Q 扣 2 1969043202 学院 专业 题目 普通中型车床主轴箱与主轴加工工艺及工装设计 指导教师 指导教师 职称职称 职称职称 20 年 月 日 毕业设计 论文 任务书毕业设计 论文 任务书 姓名 专业 班级 任务下达时间 01月12日任务完成时间 06月19日 毕业设计 论文 题目 毕业设计 论文 题目 普通中型车床主轴箱与主轴加工工艺及工装设计 专题题目专题题目 题目主要内容 题目主要内容 1 普通中型车床主轴箱传动设计 2 普通中型车床主轴箱结构设计 3 普通中型车床主轴箱主轴加工工艺设计 4 普通中型车床主轴箱主轴加工夹具设计 目的要求 主要技术指标 目的要求 主要技术指标 综合应用机械设计 机床 刀具 工艺等机械设计 制造系统理论知识与实践技 能 适当结合 CAD CAM 相关知识与技术 以质量 生产率和经济性辩证统一为原则 设计主要用于加工回转零件的车床主轴箱传动 结构及主要零件的加工工艺 要求 1 车床使用皮带轮卸荷装置 2 手动操纵双向摩擦片离合器实现主轴的 正反转及停止运动要求 3 主轴的变速由变速手柄完成 4 床头箱的外型尺寸 与 床头床身的联接要求与 C618K I 车床的床头箱相同 应完成的主要任务 应完成的主要任务 1 主轴箱展开图 A0 一张 2 主轴箱剖视图 A1 一张 3 主轴零件图 A2 一张 4 主轴加工夹具装配图 A0 一张 5 设计说明书 一份 主要参考文献 主要参考文献 1 黄鹤汀主编 金属切削机床设计 北京 机械工业出版社 2005 2 卢秉恒主编 机械制造技术基础 北京 机械工业出版社 2001 3 曹金榜主编 机床变速箱设计指导 北京 机械工业出版社 2000 指导教师 教研室主任 摘 要 本次设计主轴变速箱的结构包括传动件 传动轴 轴承 带轮 齿轮 离合 器和制动器等 主轴组件 操纵机构 润滑密封系统和箱体及其联结件的结构 设计与布置 用一张展开图和若干张横截面图表示 主轴变速箱是机床的重要部件 设计时除考虑一般机械传动的有关要求外 着重考虑以下几个方面的问题 精度方面的要求 刚度和抗震性的要求 传动效率要求 主轴前轴承处温度 和温升的控制 结构工艺性 操作方便 安全 可靠原则 遵循标准化和通用化 的原则 主轴变速箱结构设计时整个机床设计的重点 由于结构复杂 设计中不可避 免要经过反复思考和多次修改 在正式画图前应该先画草图 目的是 1 布置传动件及选择结构方案 2 检验传动设计的结果中有无干涉 碰撞或其他不合理的情况 以便及时 改正 3 确定传动轴的支承跨距 齿轮在轴上的位置以及各轴的相对位置 以确 定各轴的受力点和受力方向 为轴和轴承的验算提供必要的数据 机床传动轴 广泛采用滚动轴承作支撑 轴上要安装齿轮 离合器和制动器等 传动轴应保证这些传动件或机构能正常工作 首先传动轴应有足够的强度 刚度 如挠度和倾角过大 将使齿轮啮合不良 轴承工作条件恶化 使振动 噪声 空载功率 磨损和发热增大 两轴中心距误 差和轴芯线间的平行度等装配及加工误差也会引起上述问题 传动轴可以是光轴也可以是花键轴 成批生产中 有专门加工花键的铣床和 磨床 工艺上并无困难 所以装滑移齿轮的轴都采用花键轴 不装滑移齿轮的轴 也常采用花键轴 花键轴承载能力高 加工和装配也比带单键的光轴方便 轴的部分长度上的花键 在终端有一段不是全高 不能和花键空配合 这是 加工时的过滤部分 一般尺寸花键的滚刀直径 刀 D 为 65 85mm 机床传动轴常采用的滚动轴承有球轴承和滚锥轴承 在温升 空载功率和噪 声等方面 球轴承都比滚锥轴承优越 而且滚锥轴承对轴的刚度 支撑孔的加工 精度要求都比较高 因此球轴承用的更多 但是滚锥轴承内外圈可以分开 装配 方便 间隙容易调整 所以有时在没有轴向力时 也常采用这种轴承 选择轴承 的型号和尺寸 首先取决于承载能力 但也要考虑其他结构条件 同一轴心线的箱体支撑直径安排要充分考虑镗孔工艺 成批生产中 广泛采 用定径镗刀和可调镗刀头 在箱外调整好镗刀尺寸 可以提高生产率和加工精度 还常采用同一镗刀杆安装多刀同时加工几个同心孔的工艺 下面分析几种镗孔方 式 对于支撑跨距长的箱体孔 要从两边同时进行加工 支撑跨距比较短的 可 以从一边 丛大孔方面进刀 伸进镗杆 同时加工各孔 对中间孔径比两端大的 箱体 镗中间孔必须在箱内调刀 设计时应尽可能避免 既要满足承载能力的要求 又要符合孔加工工艺 可以用轻 中或重系列轴 承来达到支撑孔直径的安排要求 两孔间的最小壁厚 不得小于 5 10mm 以免加工时孔变形 花键轴两端 装轴承的轴颈尺寸至少有一个应小于花键的内径 一般传动轴上轴承选用G级精 度 传动轴必须在箱体内保持准确位置 才能保证装在轴上各传动件的位置正确 性 不论轴是否转动 是否受轴向力 都必须有轴向定位 对受轴向力的轴 其 轴向定位就更重要 回转的轴向定位 包括轴承在轴上定位和在箱体孔中定位 在选择定位方式 时应注意 轴的长度 长轴要考虑热伸长的问题 宜由一端定位 1 轴承的间隙是否需要调整 2 整个轴的轴向位置是否需要调整 3 在有轴向载荷的情况下不宜采用弹簧卡圈 4 加工和装配的工艺性等 主轴组件是机床的重要部件 主轴组件结构复杂 技术要求高 安装工件 车 床 或者刀具 铣床 钻床等 的主轴参予切削成形运动 因此它的精度和性能 直接影响加工质量 加工精度和表面粗糙度 设计时主要围绕着保证精度 刚 度和抗振性 减少温升和热变形等几个方面考虑 其主要优点是能加工大直径的 轴类零件及盘套类零件 有利地提高了零件的加工精度 自动化程度和生产效率 通用性强 具有良好的发展前景 关键词 车床结构 主轴箱 传动轴 主轴工艺 主轴夹具 Abstract The design main axle gear box s structure including passes on the moving parts drive shaft bearing band pulley gear coupling and brake and so on the main axle module the control mechanism the lubrication full pressure system and the box body and the joint structural design and the arrangement expressed with a developed view and certain horizontal profile charts The main axle gear box is engine bed s important part When design besides the consideration general mechanical drive s related request considers the following several aspects emphatically the question The precision aspect s request the rigidity and the anti knocking request the transmission efficiency request the main axle front bearing place temperature and the temperature rise control the structure technology capability the ease of operation the security the reliable principle follow standardized and the universalized principle When main axle gear box structural design entire engine bed design key point because the structure is complex in the design inevitable must pass through turns over in one s mind with revises many times Should draw the schematic diagram first before the official painting The goal is 1 The arrangement passes on the moving parts and the choice organization plan 2 Whether there is in the examination transmission design s result to interfere the collision or other unreasonable situations with the aim of being prompt correction 3 Definite drive shaft s supporting span gear s on axis position as well as various axes relative position by firmly decides various axes the working point and the stress direction provides the essential data for the axis and bearing s checking calculation The engine bed drive shaft widely uses the rolling bearing to make the support On the axis must install the gear the coupling and the brake and so on The drive shaft should guarantee these biography moving parts or the organization can the normal work The first drive shaft should have the enough intensity the rigidity If the amount of deflection and the inclination angle are oversized will cause the gear meshing bad the bearing working condition worsens causes the vibration the noise the idling power to wear and to give off heat increases Two axis center distance error and axis between core s assemblies and the processing error and so on parallelism will also cause the above question The drive shaft may be the optical axis may also be a spline shaft In the mass productions has specially the processing spline milling machine and the grinder in the craft and trouble free Therefore installs the slipping gear s axis to use the spline shaft does not install the slipping gear s axis also often to use the spline shaft Spline shaft bearing capacity is high the processing and the assembly are also more convenient than the belt single bond s optical axis In the axis partial length s spline has a section in the terminal is not entire high cannot with the spline spatial coordination This is time the processing filtration part Generally the size spline s cutter diameter is 65 85 The engine bed drive shaft often uses the rolling bearing has the ball bearing and the conical roller bearing In aspects and so on temperature rise idling power and noise the ball bearing is more superior than the conical roller bearing Moreover the conical roller bearing countershaft s rigidity the support hole s working accuracy request is quite high Therefore the ball bearing uses to be more But in the conical roller bearing the addendum circle may separate the easy assembly the gap easy to adjust Therefore sometimes when does not have the axial force also often uses this kind of bearing Chooses bearing s model and the size first is decided by the bearing capacity but must consider other structure condition The identical axis core s box body support diameter arrangement needs to consider fully bores the craft In the mass productions widely uses decides the diameter boring cutter and the adjustable boring tool bit Adjusts the good boring cutter size outside the box may raise the productivity and the working accuracy Also often uses the identical boring cutter bar to install the multi knives simultaneously to process several same intelligences the crafts Following analyzes several kinds to bore the way Regarding the support span long box body hole must simultaneously carry on the processing from two The support span is quite short may clump of pocket aspect feed put in the boring rod from one side simultaneously processes various To the middle aperture ratio both sides big box body the boring middle hole must when the box the spatula the design should avoid as far as possible Both must satisfy the bearing capacity the request and must conform to the hole processing craft may use light or the heavy series bearing achieves the support hole diameter the arrangement request Two panel s minimum wall thickness do not be smaller than 5 10 in order to avoid processes time hole distortion Generally on the drive shaft the bearing selects the level precision The drive shaft must maintain the accurate position at box in vivo can guarantee that installs on the axis each biography moving parts position accuracy no matter axis whether to rotate whether to receive the axial force must have the axial localization To receives the axial force the axis its axial localization is more important Rotation axial localization including bearing on axis localization and in box body hole localization when preferred orientation way should pay attention 1 Axis length The major axis needs to consider that the thermal elongation the question locates suitably by an end 2 Whether bearing s gap does need to adjust 3 Whether the entire axis s axial location does need to adjust 4 In has in the axial loading situation not to be suitable uses the spring clamping ring 5 Processing and assembly technological and so on The main axle module is engine bed s important part the main axle modular design is complex the specification is high Installs the work piece lathe or the cutting tool milling machine drilling machine and so on the main axle participates the cutting builder motion therefore its precision and performance immediate influence processing quality working accuracy and surface roughness when design mainly revolves to guarantee that the precision the rigidity and the vibration proof reduces the temperature rise and the thermal deformation and so on several aspects considered Its principal advantage is can process the large diameter the axis class components and plate set of kind of components increased the components working accuracy the automaticity and the production efficiency versatile advantageously has the good prospects for development Key words Lathe structure headstock drive shaft main axle craft main axle jig 目 录 绪论 1 1 车床设计 3 1 1 车床设计的目的 3 1 2 车床的规格系列和用处 3 1 3 操作性能要求 3 2 参数的拟定 3 2 1 确定极限转速 4 2 2 主电机选择 4 3 传动设计 4 3 1 主传动方案拟定 4 3 2 传动结构式 结构网的选择 4 3 2 1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 4 3 2 2 传动式的拟定 5 3 2 3 结构式的拟定 5 3 3 转速图的拟定 5 4 传动件的估算 7 4 1 三角带传动的计算 7 4 2 传动轴的估算 10 4 2 1 传动轴直径的估算 10 4 3 齿轮齿数的确定和模数的计算 11 4 3 1 齿轮齿数的确定 11 4 3 2 齿轮模数的计算 12 4 3 3 齿轮具体值的确定 13 4 3 4 齿宽确定 15 4 3 5 齿轮结构设计 15 4 4 带轮结构设计 15 4 5 片式摩擦离合器的选择和计算 16 4 6 齿轮键槽选择 16 5 动力设计 16 5 1 主轴刚度验算 16 5 1 1 前端悬伸量 C 的确定 17 5 1 2 主轴支承跨距 L 的确定 17 5 1 3 计算 C 点挠度 17 5 2 齿轮校验 19 5 3 轴承的校验 19 5 4 齿轮键槽校核 20 5 5 齿轮各加工面的精度尺寸确定 21 5 5 1 基准制的选择 21 5 5 2 公差等级的确定 21 5 5 3 各尺寸的确定 21 6 结构设计及说明 22 6 1 结构设计的内容 技术要求和方案 22 6 2 展开图及其布置 22 6 3 I 轴 输入轴 的设计 23 6 4 齿轮块设计 23 6 4 1 精度要求 23 6 4 2 其他问题 24 6 5 传动轴的设计 25 6 6 主轴组件设计 26 6 6 1 各部分尺寸的选择 26 6 6 2 主轴轴承 27 6 6 3 主轴与齿轮的连接 28 6 6 4 润滑与密封 28 6 6 5 其他问题 29 7 工艺设计 29 7 1 主轴技术要求的分析 29 7 1 1 支承轴颈的精度 29 7 1 2 锥孔的技术要求 29 7 1 3 主轴次要轴颈和其他 表面的精度 30 7 1 4 主轴各表面的表面层 30 7 2主轴的材料及热处理 30 7 3主轴加工工艺过程的分析 31 7 3 1 粗 精加工的工序整理 31 7 3 2 定位基面的选择 32 7 3 3 各外圆表面的车削加工 34 7 3 4各外圆表面的精加工和光整加工 34 7 3 5 主轴中心通孔的加工 35 7 3 6 主轴锥孔的精加工 36 7 3 7 主轴检验 37 7 4 制定工艺路线 38 7 4 1 工艺路线方案一 38 7 4 2 工序方案二 39 7 4 3 工艺方案的比较与分析 39 7 5 机械加工余量的确定 39 7 5 1 两侧面 A B 40 7 5 2 毛坯外径加工余量 40 7 5 3 钻通孔 48 40 7 5 4 铣键槽 40 7 5 5 加工设备及刀 夹 量具 40 7 5 6 切削用量的要求 41 7 6 计算各工序内容及切削用量 42 7 7 工艺工序卡 48 8 专用夹具设计 48 8 1 对专用夹具的基本要求 48 8 2 夹具作用 48 8 3 夹具设计 49 9 总结 65 参考文献 66 致谢 67 附录 68 绪论 机床是用金属毛坯加工成机器零件的机器 它是制造机器的机器 他可一将 金属毛坯技工成具有较高精度的形状 尺寸和较高表面质量的零件 他所担负的 工作量占机器总制造工作量的 40 60 机床的技术水平直接影响机械制造工业 的产品质量和劳动生产率 机床的属性决定了它在国民经济中的重要地位 机床工业为各种类型的机械 制造厂提供先进的制造技术与幼稚高效的机床设备 促进机械制造工业的生产能 力和 工艺水平的提高 机械制造业工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技 术装备的任务 即为工业 农业 交通运输业 科研和国防等部门提供各种机器 仪器和工具 为适应现代化建设的需要 必须大力发展机械制造工业 机械制造 工业是国民经济各部门赖以发展的基础 机床工业则是机械制造工业的基础 一 个国家机床工业的技术水平 在很大程度上标志着这个国家的工业生产能力和科 学技术水平 显然 机床在国民经济现代化建设中起着重大的作用 18 世纪末 蒸汽机的出现提供了新巨大的能源 使生产技术发生了革命性 的变化 在秒个度年个过程中逐渐产生了专业分工 出现了各种类型的机床 19 世纪末厘时微秒年个已扩大到许多种类型 这些机床多采用天轴 皮带集中拖 动 性能很低 20 世纪以来 齿轮变速箱的出现 使机床的结构和性能发生呢 感了根本性的变化 随着电气 液压等科学技术的出现并在机床上得到广泛应用 使机床技术有了迅速的发展 除通用机床外 又出现了许多边型品种和各式各样 的专用机床 在机床发展的这个阶段机床的动力已由自然力代替了人力 特别是 工业革命以来 人只需要操纵机床 生产力已不受人的体力的限制 近些年来 随着电子技术 计算机技术 信息技术以及激光技术等的发展并 应用于机床领域 使机床的发展进入了一个新时代 自动化 精密化 高效化和 多样化成为为这一时代机床发展的特征 用以满足社会生产多种多样越来越高的 要求 推动社会生产力的发展 我国的机床工业是在新中国成立后建立起来的 发展很迅速 现在 我国机床工业已经取得了很大的成就 但与世界先进水平相 比 还有叫大的差距 主要表现在 大部分高精度和超精度机床的性能还不能满 足要求 精度保持性也较差 特别是高效自动化和数控化机床的产量 技术水平 和质量等方面都明显落后 因此 在我国机床工业面临着光荣而艰巨的任务 必 须奋发图强 努力工作 不断扩大技术队伍和提高人员的技术素质 学习和引进 国外的先进科学技术 大力开展科学研究 以早日赶上世界先进水平 普通机床是是组成自动化生产线不可缺少的机床品种 随着生产技术的不断 发展 我国大 中 小企业所拥有的大量机械设备 其中一部分已经落后于当前 技术发展的需要而处于闲置状态 为发挥闲置机床潜在的效能 对其进行技术改 造 使其改造成专用机床具有很大的现实意义 本论文在分析轴类零件加工工艺 需求的基础上 针对很多车床在加工轴类零件的端面和中心孔时存在着生产效率 低 孔深尺寸同一性差 工人技术水平要求高的现实问题 对原普通车床的机械 传动装置 加工工艺 夹具等进行了改进设计 该文以车床的主要加工对象 轴类零件及盘套类零件为目标 分别设计出 多种适应其高速车削的夹具技术 对轴类零件 创新设计出了驱动能力不受离心力 影响的 采用尾座力顶紧的拨爪座可换位端面驱动顶尖 可方便地适应于不同直 径工件的装夹 以离心力为夹紧力来源 前顶尖设置成固定型式的离心力驱动式端 面驱动顶尖 显著提高了工件的定心精度 提出的装夹轴类零件的离心式卡盘 改 变了工件的驱动部位 尤其适应于不允许在端面上存有压痕的零件的加工 对于盘 套类零件 采用离心式弹性夹头 可方便的对孔径不大的盘套类零件进行装夹 对 于孔径较大的零件 设计出了两种离心式弹性涨套 基于正交增力机构的离心式 内孔夹具 包括斜楔增力机构与铰杆增力机构 结构中采用了互相垂直的输出重块 与增力重块 通过斜楔增力机构或铰杆增力机构进行力的传递 使得该夹具相对于 同样结构重量但没有增力机构的离心式内孔夹具 实际输出力的数值要大得多 输 出转矩的能力也要大的多 适合装夹内孔已经半精加工或精加工的盘套类零件 装 夹效果良好 该类夹具性能稳定可靠 适应范围广 通用性强 能适应高速 高效车削 加工的需求 具有良好的发展前景 1车床设计 1 1 车床设计的目的 机床毕业设计 是在所有课程之后进行的实践性教学环节 其目的在于通过 机床运动机械变速传动系统的结构设计 使学生在拟定传动和变速的结构的结构 方案过程中 得到设计构思 方案分析 结构工艺性 机械制图 零件计算 编 写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练 树立正确的设计思想 掌握基本 的设计方法 并培养学生具有结构分析 结构设计和计算能力 1 2 车床的规格系列和用处 普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础 因此 对这 些基本知识和资料作些简要介绍 本次设计的是普通中型车床主轴变速箱 主要 用于加工回转体 车床的主参数 规格尺寸 和基本参数 GB1582 79 JB Z143 79 表 1 2 1 工件最大回转 直径 Dmax mm 正转最高转 速 nmax min r 电机功 率 N kw 公比 转速级 数 Z 反转 1 1 40014005 51 4112级数Z 反 Z 正 2 n 反 max 1 1n 正 max 1 3 操作性能要求 1 具有皮带轮卸荷装置 2 手动操纵双向摩擦片离合器实现主轴的正反转及停止运动要求 3 主轴的变速由变速手柄完成 4 床头箱的外型尺寸 与床头床身的联接要求与 C618K I 车床的床头箱相 同 2 参数的拟定 2 1 确定极限转速 n R n n min max z n R 又 1 41 得 n R 43 79 minmax 1400 43 79 min32 min n nnRrr 2 2 主电机选择 合理的确定电机功率 N 使机床既能充分发挥其使用性能 满足生产需要 又不致使电机经常轻载而降低功率因素 已知电动机的功率是 5 5KW 根据 车床设计手册 附录表 2 选 Y132S 4 额定功率 5 5kw 满载转速 1440 min r 最大额定转距 2 2 3 传动设计 3 1 主传动方案拟定 拟定传动方案 包括传动型式的选择以及开停 幻想 制动 操纵等整个传 动系统的确定 传动型式则指传动和变速的元件 机构以及组成 安排不同特点 的传动型式 变速类型 传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关 和工作性能也有关系 因此 确定传动方案和型式 要从结构 工艺 性能及经济等多方面统一考虑 传动方案有多种 传动型式更是众多 比如 传动型式上有集中传动 分离 传动 扩大变速范围可用增加传动组数 也可用背轮结构 分支传动等型式 变 速箱上既可用多速电机 也可用交换齿轮 滑移齿轮 公用齿轮等 显然 可能的方案有很多 优化的方案也因条件而异 此次设计中 我们采 用集中传动型式的主轴变速箱 3 2 传动结构式 结构网的选择 结构式 结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法 但 对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案 就并非十分有效 3 2 1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 级数为 Z 的传动系统由若干个顺序的传动组组成 各传动组分别有 Z Z 个传动副 即 321 ZZZZ 传动副中由于结构的限制以 2 或 3 为合适 即变速级数 Z 应为 2 和 3 的因 子 ba Z 可以有三种方案 12 3 2 2 12 2 3 2 12 2 2 3 3 2 2 传动式的拟定 12 级转速传动系统的传动组 选择传动组安排方式时 考虑到机床主轴变 速箱的具体结构 装置和性能 在 轴如果安置换向摩擦离合器时 为减少轴向尺寸 第一传动组的传动副 数不能多 以 2 为宜 主轴对加工精度 表面粗糙度的影响很大 因此主轴上齿轮少些为好 最后 一个传动组的传动副常选用 2 综上所述 传动式为 12 2 3 2 3 2 3 结构式的拟定 对于 12 2 3 2 传动式 有 6 种结构式和对应的结构网 分别为 由于本次设计的机床 I 轴装有摩擦离合器 在结构上要求有一齿轮的齿根圆 大于离合器的直径 初选 126 12232 的方案 3 3 转速图的拟定 图 3 3 1 图 3 1 正转转速图 图 3 3 3 反转转速图 图 3 3 4 主传动系图 8 3 2 夹紧力计算 用浮动卡头夹紧他磨削时 夹紧力为 2KM F nDf F 所需的夹紧力 N M 切削扭矩 N m K 安全系数 f 摩擦系数 2 5f n 卡爪数 查有关手册得 2520FN 磨削 则 58 252013080 2 Mpa 2 1 13080 2520 4 58 0 25 FN 气缸选用20mm 当压缩空气单位压力1 5pMpa 气缸压力为 1200N 由 于 已 知 斜 楔 机 构 的扩 力 比1 83i 则 由 气 缸 的 造 的实 际 夹 紧 力 为 1800 1 8332342520FN 气 故本夹具可安全工作 8 3 3 定位误差分析 因为选用的夹具是自动定心 所以0 故满足零件的精度要求 表 7 7 1机械加工工艺过程卡片 机械加工工艺过程 产品型号零件图号 卡片 产品名称主轴箱零件名称主轴共1页第1页 材 料 牌 号 40Cr 钢 毛 坯 种 类 锻 件 毛坯外形 尺寸 97 2 560 每毛坯件 数 1每 台 件 数1备 注 工 序 号 工 名 序 称 工序内容车间工段设 备工艺装备 工时 准终单件 1 锻造 2 热处理正火热处理 3 铣削钻中 心孔 铣削两端面及钻中心孔金工 中心孔机 床 专用机床夹 具 4车削粗车外圆面金工 CA6140 卧 式车床 专用车夹具 5车削粗车各外圆面金工 CA6140 卧 式车床 专用车夹具 6钻削钻 48 通孔金工深孔钻床 专用钻床夹 具 7热处理调质 T235 磁粉探伤 8车削精车各外圆面金工 C620 3 车 床 专用车夹具 9磨削粗磨外圆金工MJK032专用磨夹具 10磨削粗磨大端准孔金工 M2115 内 圆磨床 专用磨夹具 11铣削铣键槽 16h10 键槽 12h10金工 X62 型立 式铣床 专用铣夹具 12磨削精磨外圆金工 专用组合 磨床 专用磨夹具 13 磨削精磨大锥孔金工 M2110 内 圆磨床 专用磨夹具 14终检按图纸技术要求全部检查 设计 日 期 校 对 日期 审 核 日 期 标 准 化 日期 会 签 日 期 标记 处 数 更改 文件 号 签 字 日 期 标记 处数 更改 文件 号 签字日期 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 1 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 锻造车间 锻造HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 560 11 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 回火炉1 夹具编号夹具名称切削液 工位器具 编号 工位器具名称工序工时 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1锻造回火炉 2 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 2 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 热处理车 间 热处理HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 560 11 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 1 夹具编号夹具名称切削液 工位器具 编号 工位器具名称工序工时 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1热处理 2 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 3 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 金工车间 粗车HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 560 11 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 中心孔机 床 X621 夹具编号夹具名称切削液 工位器具 编号 工位器具名称工序工时 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1铣端面卡尺425910 154 2钻中心孔麻花钻1001 30 33 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 4 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 金工车间 粗车HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 560 11 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 卧式车床CA61401 夹具编号夹具名称切削液 工位器具 编号 工位器具名称工序工时 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1粗车外圆面卡尺100300 74 2 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 5 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 金工车间 粗车HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 560 11 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 卧式车床CA61401 夹具编号夹具名称切削液 工位器具工位器具名称工序工时 编号准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1粗车各外圆面卡尺263770 254 2 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 6 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 金工车间 钻孔HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 560 11 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 深孔钻床Z30251 夹具编号夹具名称切削液 工位器具 编号 工位器具名称工序工时 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1钻 48 通孔麻花钻1159 030 621 75 2 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 7 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 热处理车 间 热处理HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 11 560 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 1 夹具编号夹具名称切削液 工位器具 编号 工位器具名称工序工时 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1热处理 2 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 8 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 金工车间 精车HT200 毛坯种类毛坯外形 尺寸 每毛坯可制件 数 每台件数 锻件 97 2 560 11 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 卧式车床C620 31 夹具编号夹具名称切削液 工位器具 编号 工位器具名称工序工时 准终单件 工步号工步内容工艺装备主轴转 速r min 切削速 度m min 进给量 mm r 切削深 度 mm 进 给 次 数 工步工时 机动辅助 1精车各外圆12536 50 80 6 2 3 4 5 杨泽全08 6 1 5 设计 日期 审核 日期 标准化 日期 会签 日期 标 记 处 数 更改文 字号 签字日期08 6 1508 6 1508 6 1508 6 15 机械加工工序 卡片 产品型号零 部 件图号A2共 14 页 第 9 页产品名称主轴箱零 部 件名称主轴 车间工序号工序名称材料牌号 金工车