主井绞车故障应急预案.doc

主井绞车故障应急预案一、目的：主井绞车承担着提升煤炭的任务，在日常维护中，增强对各种突发情况的应急解决能力是工作的重中之重。因此，为保障主井绞车在提升煤炭过程中突然出现停电跳闸、跳道、绞车的各种紧急情况，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，将箕斗在最短时间内升降到位，特制定本预案。二、应急救援组织机构及职责为及时有效采取果断措施进行救援处理，机电维修队成立应急救援指挥部。应急救援指挥部及成员构成总 指 挥：崔铁锁副总指挥：苗晋云成 员：胡海兵 崔建虎 李长平 绞车司机8人 维修组6人指挥部设在队值班室指挥部下设：（1）现场指挥组；（2）抢险救援组；（3）后勤保障组；（4）事故调查组；各组由主要负责人组成，各组在指挥部统一指挥下，应各司其责，立即投入工作。应急指挥组织机构及职责在提升绞车发生事故时，应参照综合预案的指挥机构设置，及时有效地处理事故。指挥部办公室的主要职责是：负责分析和上报预警信息；承接绞车事故报告；根据事故现场抢险救援组和工作人员对事故的判断和建议，请示总指挥启动应急救援预案；通知指挥部成员单位立即赶赴事故现场；协调各成员单位的抢险救援工作；及时向指挥部报告事故和抢险救援进展情况；落实指挥部关于事故抢险救援的指示和批示。应急救援组织分工指挥部下设现场领导小组，并根据提升绞车事故的等级和实际情况，成立相关的专业组。专业组的组成根据事故的严重程度、影响范围和涉及的相关部门确定。三、准备工作：加强班队职工的业务培训，将“传帮带”工作落实在实处，以便在出现故障时，值班司机能够力所能及的排除故障或能清晰明朗的汇报故障。作好常用备件的储备工作，并将备件存放在主井绞车房，就近使用，由专人进行管理，要求所需配件10分钟内可以取出使用。提前做好PLC程序的备份，若软件程序丢失，则可进行回复。四、提升机司机上岗时必须做到以下几点：班前、班中严禁喝酒，接班后不得睡觉、打闹，班中不干与工作无关的事。接班时要检查记录，试验电话通讯是否正常。班中严格执行巡回检查制度。保证做到按章操作。绞车司机上班期间相互要加强沟通，原则上不准离开车房。五、出现故障时：司机观察操作台面板上故障显示，若故障可复位，复位故障后将绞车提升到位并及时联系组长或队值班人员。若故障不能复位，立即联系组长或对值班人员到现场对故障进行判断，并及时汇报调度、机电科、队长。六、故障的处理：1、运行中出现下列现象之一时，用工作闸制动进行中途停车：1.1电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常。1.2运转部位发出异响。1.3出现情况不明的意外信号。1.4过减速点不能正常减速。1.5保护装置不起作用。1.6出现其他必须立即停车的不正常现象。2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车：2.1工作闸操作失灵。2.2接到紧急停车信号。2.3过正常减速位置，不能正常减速。2.4提升机主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。2.5保护装置失效，可能发生重大事故时。2.6出现其他必须紧急停车的故障。3、绞车在运行中出现松绳子现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车，以井口联系，打信号反向开车，将已松出的绳缠紧后停车。4、液压系统故障和润滑系统故障当一套液压站出现了系统不正常，要立即停止运行，倒换到另一台液压站。润滑系统出现了不正常，要立即停止运行，立即向调度汇报并迅速联系值班电工和对值班：对关部位进行检查，在排除故障后，方可恢复运行。5、过卷故障5.1当出现提升过卷时（上过卷指示灯亮，安全回路断开）把过卷复位转换开关转到过卷复位开关位置1（上过卷复位），按故障“复位”按钮，送上安全回路，用手动把车开到停车位（上过卷指示灯灭），把过卷复位开关转到正常位置0。可以继续正常开车。5.2当出现下放过卷时，把过卷复位开关转到过卷复位开关位置2（下过卷复位），按故障“复位”按钮，送上安全回路，用手动把车开到停车位（下过卷指示灯灭），把过卷复位开关转到正常位置0，可以继续正常开车。5.3如果绞车因某种原因造成了硬件后备过卷，此时应在分清是南箕斗还是北箕斗过卷后，将过卷开关打至相应位置，使后备过卷继电器得电，司机注意一定要把过卷的箕斗下放，以免造成更高的过卷事故。6、变频器故障6.1变频器轻故障变压器的轻故障只做显示及音响报警，不会造成高压跳闸。但如不及时处理，常常会造成严重后果。要及时检查处理的轻故障包括：控制电掉电，直流掉电，变压器轻度过热，单元旁路运行，柜体超温等。在排除故障后，方可恢复运行。6.2变频器重故变频器重故障除在界面显示及音响报警外，还会引起高压跳闸。在变频器出现重故障跳闸后，应及时与相关技术人员取得联系，及时修复。在系统修复后重新开机前，必须在人机界面进行复位操作，直到将操作界面上的系统故障显示消除7、PLC紧停故障应急状态下先将操作台上的故障开车开关灯打到故障位置，再按下“复位”按钮后开车：非应急状态下通知电工及技术人员进行处理。8、信号系统故障司机此时严禁开车，通知值班电工及技术人员进行处理。9、其他和现场解决而不会危及到提升安全的现象，都可以现场临时解决再进行汇报。10、事故停车后的注意事项：10.1出现上述情况之一停车后，应立即上报矿调度室或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。10.2运行中发生故障，在故障原因未查明和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，、经矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行， 将提升容器升 降至终点位置， 完成本钩提升行程后，再停车继续处理。10.3钢丝绳遭受如卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机的相关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行，否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行。10.4因电源停电停车时，将主令控制器手把放至“O”位，工作手柄置于施闸位置。绞车司机联系35kV变电所，在确认因6kV供电线路故障造成高压掉电后，立即实施单回路供电方案。两路电同时跳电时，及时同变电所联系，找出故障原因后，及时送电恢复运行。10.5过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。10.6在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。10.7无法自行解决的故障；当班司机在汇报班、队值班人员后，现场准备所需材料及工具后，等待其它人员到来并协助解决问题。人员到达后查找故障，并组织人员更换损坏的配件或设备，若未储备相关配件、设备或短时间内无法配置，应立即向调度、机电科汇报。11、安全注意事项：11.1如需更换任何电气设备、配件，必须停所需更换设备的上一级开关，并在验电、放电、挂接地线后方可施工。11.2停送电操作，要求一人操作，一人监