关于创建某某汽车零部件公共服务平台的可行性研究报告

项目类别： 贸易经纪与代理 行业代码： H6380 创建 区 汽车 技术 服务平台的 项目单位： 市 市 汽车 部件 有限公司 项目地点 ： 市 市 区 负 责 人 ： 联系电话：可行性报告编制时间： 2010 年 4 月 （登陆 .vc，获取可行性报告撰写服务） 关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 1 页 共 56 页 目 录 第一章 总论 . 4 1.1 项目单位概况 . 4 1.1.1 项目名称 . 4 1.1.2 项目承办单位 . 4 1.1.3 项目拟建地点 . 4 1.1.4 建设内容 . 4 1.1.5 汽配公共信息技术服务平台的 性质 . 5 1.2 主要管理者情 况 . 5 1.3 项 目摘要 . 5 1.4 可行性研究报告编制依据及范围 . 6 1.5 项目可行性研究和结论 . 7 1.5.1 市场分析 . 7 1.5.2 政策分析 . 8 1.5.3 项目实施战略计划 . 9 1.5.4 投资和资金筹措 . 9 1.5.5 财务评估 . 9 1.5.6 结论 . 10 第二章 项目背景及发展状况 . 11 2.1 市 场 背景 . 11 2.1.1 中国汽车零部件工业存 在问题 . 11 2.1.2 中国汽车零部件行业公共信息服务现状 . 14 2.1.3 汽车零部件产业发展趋势 . 14 2.1.4 创建汽车 零部件公共信息服务平台的必要性 . 15 2.2 政策背景 . 17 2.2.1汽车产业发展政策关于对汽车零部件产业发展的相关政策 . 17 2.2.2关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见 . 17 2.2.3汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法 . 18 第三章 项目建设条件 . 19 3.1 市场条件 . 19 3.1.1 近年来汽配产业发展情况 . 19 3.1.2 中国汽配产业发展的出路 . 20 3.2 政策条件 . 21 3.3 项目建设区域优势 . 23 3.3.1 产业集聚效应初成 . 23 3.3.2 地方政府加大对汽车产业 的扶持力度 . 23 3.3.3 交通物流 . 24 3.4 建设汽配公共信息技术服务平台的意义 . 25 3.4.1 汽配公共信息技术服务平 台的定义 . 26 3.4.2 汽车部件信息平台的特征 . 26 3.4.3 创建汽车部件信息技术服务平台宗旨 . 26 3.4.4 平台建设目 标 . 26 3.5 项目建成后要做的几件事 . 26 关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 2 页 共 56 页 3.5.1 组织企业，加大对零部件工业科研开发的支持力度 . 26 3.5.2 出口企业价 格自律，同时积极组织企业应对国外反倾销投诉 . 27 3.5.3 加大打击假冒伪劣汽配力度，但应允许副厂件销售 . 27 3.5.4 继续鼓励汽车零部件出口 . 27 3.5.5 协助政府只能部门限制大量 CKD 装车，鼓励大部分零部件国产化 . 28 3.5.6 对于科技含量高的零部件鼓励国内外联合开发 . 28 第四章 市场策略 . 29 4. 1 产品分析 . 29 4.2 销售策略和营销模式 . 29 4.2.1 产品销售方案 . 29 4.2.2 营销策略 . 29 4.2.3 公司发展的整体思路 . 32 4.3 销售网络建设 . 32 4.3.1 发展营 销队伍 . 32 4.3.2 大力发展终端库户 . 33 4.3.5 发展国外市场 . 33 4.3.6 服务网络 . 33 4.4 品牌建设 . 33 第五章 项目建设方案 . 35 5.1 整体方案 . 35 5.2 网站平台建设方案 . 35 5.2.1 网站栏目功能模块 . 35 5.2.2 网站拓扑结构图 . 38 5.2.3 网站推广 . 39 5.3 汽车部件技术检测中心建设方案 . 39 5.3.1 检测中心提供的服务 . 39 5.3.2 汽配检测执行质量标准 . 39 5.3.3 人员配备 . 39 5.3.4 场地 . 40 5.3.5 检测设备及参数 . 40 5.3.6 管理制度 . 43 5.4 汽配展厅建设方案 . 43 5.4.1 展厅拟建面积 . 43 5.4.2 展厅功能分类 . 43 5.4.3 展厅销售 . 43 5.4.5 展厅布局 . 44 5.5 项目建设进度安排 . 45 第六章 企业组织和劳动定员 . 46 6.1 企业组织 . 46 6.2 公司目前职工情况 . 46 6.3 人员培训计划 . 46 6.4 企业文化 . 47 6.4.1 企业精神：“诚信”、“务实”、“ 高效”、“创新” . 47 6.4.2 经营理念 . 47 6.4.3 经营管理措施 . 48 关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 3 页 共 56 页 6.5 拟增加员工数、构成及来源 . 48 6.7 技术培训 . 49 6.8 劳动保护与安全生产 . 49 第七章 财务评估 . 50 7.1 投资估算与资金筹措 . 50 7.2 投资使用计划 . 50 7.3 销售收入估算 . 50 7.4 利润及回报周期 . 52 第八章 风险及防范 . 53 8.1 市场风险及应对 . 53 8.2 网站技 术风险及应对 . 54 第九章 社会效益和社会影响分析 . 55 9.1 环境影响 . 55 9.2 社会影响及评价 . 55 第十章 结论与建议 . 56 关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 4 页 共 56 页 第 一 章 总论 1.1 项目单位 概况 1.1.1 项目名称 创建 汽车 零配件 公共信息服务和公共技术研发平台 1.1.2 项目承办单位 公司名称 ： 法定代表人： 注册 地址： 注册资本： 500 万 营业执照号码： 组织机构代码证： 企业经营范围： 1.1.3 项目拟建地点 1.1.4 建设内容 拟投资 1000 万元， 建设 2000 平米汽配展厅 1 个，常年展出优质汽配产品，为采购商实现一站式采购提供可能性；建立汽车部件技术检测中心1 个； 建立 多国语言（ 英文、日文、德文、韩文 ）版 信息 服务 网站平台 1个 。 汽配展厅同步网站网上商城产品， 还不同客户类型，按展出功能分类展出。 展厅 将国内外各企业的产品在展厅中形象、直观、展示 。 所 展产品关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 5 页 共 56 页 每月更新一次。 汽车 部件 技术检测中心可为厂家或供应商提供 汽配 产品 一站式 检测服务。 网站平台实现优秀产品展示、产品供求和服务 信息 发布（ 涵盖了汽车部件 、 行业展会 、汽车加油、汽车清洗 、汽车美容、汽车装饰、汽车用品、汽车养护、汽车维修、汽车救援、汽车租赁、二手车、汽保设备、汽配人才供求、汽车教育培训及汽车文化等共计十六大类） 、 OEM 一站式自助采购、产品质量检测咨询代理、产品交易管理、会员管理、企业黄页、行业资讯、企业自助建站、汽配季刊电子版等十项功能。 1.1.5 汽配公共信息 技术 服务平台的性质 拟建的汽配 公共 信息 服务平台是为了 汽配行业的 发展，针对 汽车 部件用户群体的公共需求，通过组织整合、集成优化各类资源，提供可共享共用的基础设施、设备和信息资源共享的各类渠道，以期为 汽配厂商、供应商、采 购商 的公共需求提供统一的辅助解决方案，达到减少重复投入、提高资源效率、加强信息共享的目的。 1.2 主要管理者情 况 总经理 ， ， 项目经理， 1.3 项 目摘要 随着中国汽车数量的倍增和整车寿命的普遍缩短，汽配市场迅速扩大。且有着极其广阔的发展空间。 但 目前汽车零 部件 市场整体发展滞后于汽车，关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 6 页 共 56 页 核心技术短缺，技术进步跟不上世界先进水平，厂点分散、产品重复、产能规模小、技术档次低、竞争力弱势， 零部件发展受资本主体、配套体 系和行政区域的影响，行业分割严重。 如此等等，一些列问题制约了我国汽车零 部件 市场的发展。 因 此， 如何 引导和发展汽车零部件行业的整体 规模化 发展， 降低生产成本、提高产品竞争力， 不仅是政府职能部门 迫切 需要研究解决的课题，也是汽车零 部件 行业 立足市场， 自身寻求发展的出路 。 对 于汽车零部件企业来说，整个行业要想取得深入发展 ， 创建 和 改善信息化 服务平台， 准确把握外部市场， 了 解企业的经营现状、整合企业内外部供应链， 整合行业资源， 是解决 以上 问题的重要手段。 因此汽车零 部件 市场 信息化将成为企业走向科学化精细化管理的必由之路。 为积极引导汽车零 部件 行业的整体发展， 根据 中国汽车零部件“十一五”专项发展规划 及国家和 市 市 政府相关管理办法 ， 市汽车 部件 有限公司拟 创建一个 汽车 部件 公共信息技术服务平台。 平台包括建设网络公共信息服务系统、公共技术服务系统、产品公共展示展厅三部分。 该平台 立足 市场， 将提供 在采购模式上、采购关注点、采购人才需求 、产品 设计生产、 产品检测、 销售服务、 配送物流 以及 国际国内 采购信息 等多方面的精准 信息 服务 ； 通过企业产品与平台网站信息对接 、 建立展馆常年汇总展出各类汽车零 部件 、 组织企业参加国际国内各类专业会展等途径 ，帮助企业 节约生产成本、提高生产效率、提升 产品 竞争力， 从而达到 持续提升 区汽车及零部件产业的 技术层次和创新能力、推动 汽车及零部件产业结构调整和健康发展 的目标 。 1.4 可行性研究报告 编制依据及范围 关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 7 页 共 56 页 构成整车特征的汽车零部件进口管理办法 汽车产业发展政策 关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见 汽车产业调整和振兴规划 中国汽车产业现状、问题及政策建议 中国汽车零部件“十一五”专项发展规划 1.5 项目可行性研究 和 结论 1.5.1 市场 分析 1） 汽配市场需要创建一个公共信息平台整合资源 。 近两年来中国整车销售量每年以两位数的速度递增，形成对汽车零 部件 的大量需求，再加上整车 寿命普遍缩短，消费个性化加速了零 部件 业的发展。应运而生的汽配市场孕育着无限的商机 。 数据显示， 2010 年， 汽车及相关产业产值 将 超过 1000 亿元。 然而， 目前汽车零 部件 市场整体发展滞后于汽车，核心技术短缺，技术进步跟不上世界先进水平，厂点分散、产品重复、产能规模小、技术档次低、竞争力弱势，零部件发展受资本主体、配套体 系和行政区域的影响，行业分割严重 。创建一个公共信息技术服务平台， 可合理 整合零散汽配企业资源，引导企业进行合理生产， 从而 降低生产销售成本、降低库存、提升企业竞争力 ，实现汽配产业稳步发展 。 2） 项目 所在地区位优势 项目所在地 处于省会，交通便捷，市场繁荣， 已建成的 汽车产业基地是目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资的地区，将吸引国际上关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 8 页 共 56 页 一些零部件厂包括国内的零部件厂到 投资， 的地位将会在中国的南方汽车产业群中具有举足轻重的地位。 本田、日产和丰田三大日本汽车制造商已齐聚 市 ，和落户 项目区周边 地区的汽车零部件企业形成汽车产业集群。 是构成 市 汽车产业基地的一个板块 ， 有 近两百多家汽配企业， 项目所在地区物流条件相当完善，如 联邦快递这样的 国际 物流公司要把亚洲总部搬到广东来 ， 这就为 成为全球大 的汽车零部件制造中心，成为中国的大零部件出口基地创造非常好的条件。 项目 区 内 机械工业和信息产业发达，具备做大汽车电子产业的条件 。 。在过去的 6 年时间里， 汽车产业已逐步形成了 “整车生产 发动机生产 零部件生产 汽车研发 汽车学院 汽车人才市场 ”完整的汽车产业链。 建立汽车 部件 公共信息服务平台， 发展 汽车零部件 产业， 不仅仅满足国内市场，更重要是瞄准广阔的出口市场。 汽车城重点发展汽车零部件，不仅对于整个中国汽车产业的发展，而且对于整个全球汽车产业的发展都可能做出重大贡献。 1.5.2 政策 分析 近两年来， 国家和地方政府出台了有关鼓励发展汽车零 部件 产业，支持建立公共信息服务平台的有关政策。在这些政策中， 汽车产业发展政策明确 指出：“ 汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势 努力进入国际汽车零部件采购体系。” “ 汽车整车生产企业应逐步采用电子商务、网上采购方式面向社会采购零部件。” 关于促进我国汽车产品出口持续健康发 展的意 见 中还要求 加大 对关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 9 页 共 56 页 公共服务平台支持力度。按照国家汽车及零部件出口基地管理办法的要求，加快出口基地建设。支持出口基地搭建技术研发、信息服务、产品认证、检验检测、人员培训等公共服务平台。 1.5.3 项目实施 战略 计划 实施分步走战略： 首先 通过建立 汽车配将公共信息技术服务平台 ， 和产品公共展厅， 在 地区 优先实现一批关键汽车电子系统和零部件的产业化，培育一批专业生产企业 。 同时发展国内其他地区同行企业， 定期组织这些企业参加国际国内专业会展 ； 第二步：通过公共信息技术平台，为 全国各地 生产企业做好产品检测，攻克关键技术和产品 难关 ； 第三步： 扩大与国际合作，在基础研究领域，鼓励有一定技术优势的企业和研发机构，与跨国公司合作研发前沿技术，对技术差距较大的领域，继续通过引进、消化、吸收方式，逐步掌握关键技术 ，并通过合资、合作、产权并购等方式建立起汽车电子产业。 从长远看，将逐步建立较为完整的汽车 部件 产业链，培养一批能够与国际汽 配 工业强国竞争并平等合作的企业与品牌，融入国际汽车工业布局。 1.5.4 投资和资金筹措 实施本项目需要资金 1000 万。 其中企业自筹 200 万，银行贷款 200 万，需要政府扶持 600 万。 1.5.5 财务评估 本项目所建汽配公共信息技术服务平台主要以公益性为主，除大部分关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 10 页 共 56 页 不实行收费产品外，平台将同时提供可供用户选择的特色和个性化服务。 1.5.6 结论 综上所述， 当前汽配领域市场空间巨大，国内 目前汽配行业的发展需要引导整合， 在 南方汽配重镇 市 市 区 建立一个汽配公共信息服务平台 ， 能够既符合 国家 政策的要求，也顺应了市场的需要。 项目实施单位 市 汽配有限公司是一家专业从事汽车 部件 经营贸易的企业，有一支专业敬业的队伍，完全胜任该项目的实施。 项目建成后，对促进区域汽配产业健康发展，提升 汽配产业优势，培养一批在国际有影响力的汽配品牌，完善汽车 部件 产业链都有着积极的推进作用。 为 市打造世界汽配工厂 。 关于 某 汽车 公共平台的可行性研究报告 撰写可行性报告请登陆： .vc 第 11 页 共 56 页 第 二 章 项目 背景及发展状况 2.1 市 场 背景 2.1.1 中国汽车零部件工业存在问题 1） 企 业数过多、过乱，产品质量良莠不齐 ， 假冒伪劣现象严重 。 目前国有、国有控股及销售收入在 500 万元以上非国有零部件企业共有 5000 多家，加上村办企业、小型非国有企业及家庭作坊式小型零部件企业总数将超过 7000 8000 家。一些小企业设备简陋、技术水平低、工人素质低，靠低价及假冒产品占领市场。 同时， 由于汽车 部件 销售与汽车维修行业务由国有、集体、合资、私营、个体各种方式经营，有些经销商为获取高额利润，经营假冒伪劣产品。工商部门、国家技术监督局、生产企业每年都投入大量人力、物力打假，但屡禁不止， 汽配行业产品质量需要有 第三方监管品质保障 。 2） 零部件产品 的高新 技术掌握在外方手中 。 近几年汽车零部件行业合资企业较多，合资企业引进了许多先进技术，如电喷系统 (上海联合电子、北京万源德尔福 )、 ABS(上海汽车制动系统公司 )， 但这些高新技术产品的核心技术掌握在外方手中。 内资企业需有效整合资源，加强合作，提高核心技术额研发力度。 3） 外商控股、独资趋势明显 ，零部件企业边缘化倾向严重 。 近几年，外方企业为了减少中外摩擦，有的是怕核心技术被中方掌握，更热衷于控股或独资建厂。这对于吸收国外先进技术提高我国汽车零部件的自主开发能力，产生了不利的 影响。 例如 上汽大众发动机有限公司，合资项目中德方占总投资 2