航海技术实验手册.doc

航海仪器航海仪器 实验指导实验指导 书书 叶进 马文耀叶进 马文耀 编编 广东海洋大学航海学院广东海洋大学航海学院 二二 00 七年五月七年五月 目 录 实验一 陀螺罗经的结构认识与正确使用 1 实验二 回声测深仪 船用计程仪的部件认识与正确使用 11 实验三 磁罗经的结构认识与性能检查 16 实验四 无线电导航仪的操作使用和定位 18 实验五 卫星导航仪的正确使用 25 实验六 船舶自动识别系统 AIS 认识与使用 54 实验一实验一 陀螺罗经的结构认识与正确使用陀螺罗经的结构认识与正确使用 一 实验目的 进一步明确各系列陀螺罗经的指北原理和航向指示方法 掌握陀螺罗经的正确 使用方法以及检查和调整的方法 二 实验要求 1 了解各种型号陀螺罗经的组成部件及各部件的作用 了解主罗经的结构和 各部分作用 2 掌握各种型号罗经的开 关机和正确使用方法 掌握各种型号罗经的日常 检查和调整的方法 以及日常的保养维护 3 学会支承液体配制 4 熟悉陀螺罗经要做哪些性能检查和必要的调整及其方法 三 实验设备及用具 1 安许茨 4 型陀螺罗经 1 部 2 斯伯利 MK 37 型陀螺罗经 1 部 3 SPERRY NAVIGATOR MK 2 型陀螺罗经 1 部 4 阿玛 勃朗 MK 10 型陀螺罗经 1 部 5 万用表 球垫 或三角架 螺丝刀 活扳手等 6 量杯 酒精灯 玻璃棒 比重计 温度汁等 7 少量蒸溜水 甘油 安息酸等 四 实验内容与步骤 安许茨安许茨 4 4 型陀螺罗经 型陀螺罗经 Ansch tz 4Ansch tz 4 型 型 一 结构认识 1 总体结构及作用 1 主罗经 指示船舶航向 2 变流机或逆变器 将船电转换成罗经各部分所需要的电源 3 变压器箱或自动启动箱和报警装置 对罗经进行启动 关闭和临视其工作 4 分罗经接线箱及分罗经 复示主罗经航向示度 5 航向记录器 显示及记录船舶航向 2 主罗经结构及作用 主罗经结构由三大部分构成 1 灵敏部分 陀螺球 为一密封的球体 浸浮在随动球内的支承液体中 起找北 指北的作用 是罗经的核心部件 陀螺球内的陀螺马达 阻尼器 灯形支架 电磁上托线圈等结构及安装方法 陀螺马达的供电及润滑方法 陀螺球外表面的五个电极名称及其作用 航向刻度线 2 随动部分 主要由随动球 中心枢轴 蜘蛛架 导电环 方位齿轮和罗经刻度 盘等组成 置于贮液缸中 由上 下推力轴承支承在固定部分上 能跟随灵敏部分 一起转动 使航向刻度盘上的 0 到 180 的刻度线与陀螺球主轴南北线始终保持一 致 用于复示并发送陀螺球所示的航向 随动球上 下半球及其连接方法 随动球各导电电极名称及其作用 蜘蛛架与导电螺钉 中心导杆及随动球的悬吊方法 导向轴承 汇电环及各电极间的导电途径 28 号导电螺钉 方位齿轮 航向刻度盘及与随动球间的位置关系 主罗经如何指示出新航向 3 固定部分 是主罗经与船舶固定相连的部分 由罗经桌 罗经箱等组成 提供 灵敏部分正常工作的外部条件 罗经桌及桌上的各主要部件 贮液缸及平衡环的作用 支承液体 平衡重物及罗经桌的校平 罗经壳 主罗经基线 基线的粗调及微调 温控及报警系统 乙醚管 微动开关 加热器 风扇 蜂鸣器 温度控制方 法及范围 二 安许茨 4 型罗经的使用 1 开机前的检查与准备 1 船电开关 变压器箱上的电源开关 主罗经左侧小门内的随动开关置于 断 位置 2 主罗经各部分在正常位置 主罗经上及分罗经接线箱中的保险丝应完好 3 各分罗经航向应与主罗经的航向一致 4 航向记录器上的航向应与主罗经的航向一致 记录纸左侧的时间标志应与 开机时间一致 记录纸是否够用 若不够用则应补充备用的 5 主罗经支承液体应足够 用细木棍由注液孔插入贮液缸测量 液面至注液 孔顶部的距离不应大于 4 5cm 2 开机步骤 通常在开航前 4 5h 起动罗经 1 接通船电开关 2 接通变压器箱上的电源开关 观察主罗经陀螺马达三相电流指示小灯亮度 3 20min 后接通随动开关 仍注意三个小灯亮度是否变暗 3 关机 1 关闭随动开关 2 关闭变压器箱电源开关 3 关闭船电开关 三 实验数据整理分析和实验报告 1 陀螺球高度 毫米 mm 液面高度罗经桌水平度液体温度陀螺球高度 调整前 调整后 陀螺马达三相电流 安培 A 三相电流 27 相 28 相 29 相 启动电流 工作电流 将上述各表格填好 作出结论及应有的分析 2 船舶转向时 主罗经是如何指示出新航向的 根据主罗经结构作 简单说明 3 简答 陀螺球如何保持在随动球中央 摇摆的船上常见到罗经桌相对罗经外壳摆动 为什么不会损坏中心导杆等随 动元件 在实验室里不能摇摆罗经桌 因为有可能损坏上述元件 为什么 4 操作中遇到什么问题 有何体会 SPERRYSPERRY 37E37E 型陀螺罗经型陀螺罗经 一 结构认识 1 主罗经 2 控制与发送箱 3 分罗经等 二 操作使用 2 1 INTRODUCTION This chapter provides instructions that will enable the operator to start and operate the MK 37 Mod E Gyrocompass equipment 2 2 CONTROLS AND INDICATORS The operating controls of the MK 37 Mod E Gyrocompass equipment are shown in Figure 3 1 and are defined in Table 3 1 Although operation of the gyrocompass does not require continuous attention to the controls and indicators the operator should have full knowledge of the meaning and purpose of the controls 2 3 STARTING THE GYROCOMPASS This procedure will enable the operator to start the MK 37 Gyrocompass when the gyro wheel is not running 1 Check to see that the Control and Transmission Unit MODE switch is in the OFF position 2 Position Control and Transmission Unit Transmission Terminal Circuit Board lA2 switches 1A2S1 through 1A2S12 to OFF 3 Position Control and Transmission Unit POWER switch to ON 4 Position Control and Transmission Unit MODE switch to SLEW observe the TILT METR If SLEW compass dial to desired heading minus 30 degrees if SLEW compass dial to desired heading plus 30 degrees 5 Position Control and Transmission Unit MODE switch to START Wait ten minutes to allow the gyro wheel to come up to speed 6 Position Control and Transmission Unit MODE switch to AUTO LEVEL Wait thirty seconds or until the compass dial stops moving or has small oscillations 7 Position Control and Transmission Unit MODE switch to MANUAL LEVEL Use a bumping motion of the SLEW switch to level the gyro as indicated by the TILT METER 8 Position Control and Transmission Unit MODE switch to RUN 9 Position Control and Transmission Unit Transmission Terminal Circuit Board lA2 repeater switches to ON Synchronize each compass repeater associated with the repeater switch turned on to agree with the Master Compass 10 Position N S LATITUDE switch to proper hemisphere and set the LATITUDE control to the ship s latitude 11 As soon as the ship is underway set and maintain the SPEED KNOTS control to the ship s speeds 2 4 STOPPING THE MASTER COMPASS To stop the Master Compass perform the following steps in sequence 1 Position Control and Transmission Unit MODE switch to OFF 2 Position Control and Transmission Unit Transmission Terminal Circuit Board lA2 repeater switches to OFF 3 Position Control and Transmission Unit POWER switch to OFF 2 5 ROUTINE OPERATION Although the operation of the Master Compass is automatic the following checks should be performed during each watch 1 Check the Control and Transmission Unit LATITUDE control reset control to proper latitude as required 2 Check the Control and Transmission Unit N S LATITUDE switch reset switch to proper hemisphere 3 Check the Control and Transmission Unit SPEED KNOTS control reset control to proper speed of ship as required 4 Make periodic normal azimuth checks to verify the compass heading information 三 实验报告 1 画出斯伯利 MK 37 型陀螺罗经控制与发送箱的面板图 翻译上述操作过程 2 叙述方式转换开关分别位于 SLEW START AUTO LEVEEL RUN 和 MANUAL LEVEL 位置时的作用 以及 纬度 补偿旋钮和 速度 补偿旋钮的作 用 ARMA BROWNARMA BROWN MK 10MK 10 型陀螺罗经型陀螺罗经 一 整套设备组成 1 主罗经 2 开关接线箱 3 变流机 4 分罗经等 二 操作使用 2 1 Starting Procedure 1 TO start up the system check that the main supply is ON 2 Set the GENERATOR switch on the switch and junction box to ON The power failure alarm will sound an audible warning and the indicator lamp will 1ight 3 Operate the toggle switch on the power failure alarm unit The audible warning will be silenced and the lamp will go out if the supplies are normal 4 Switch on the POWER switch on the compass control panel The indicator lamp adjacent to the switch should light If not check 1 above Observe the top of the sensitive element through the top cover of the compass when switching the compass power switch to ON the top of the tank will give a momentary dip away from the bubble if the power is on 5 Wait at 1east five minutes for automatic starting cycle of compass servo motors to become operative 6 Set the REPEATER switch on the switch and junction box to ON Note It will of course be realised that instructions referring to the power failure alarm are only applicable when this optional unit is fitted 7 Set the SPEED control to the appropriate speed Reset the control as necessary 8 Set the LATITUDE control to the local latitude Reset this control as necessary 9 By means of the AZIMUTH and TILT SLEW control controls slew the compass card to the true heading and level the gimbals Indicated by the bubble The compass will settle to 2 degrees within 30 minutes of switching ON and within 0 5 degree after 180 minutes of running over the latitude range 80 N to 80 S If the true heading is unknown the compass will settle automatically within 180 minutes of switching on compass S1ew rate control must be at zero before pressing or releasing buttons Rate control determines speed and direction of Slewing With azimuth button held in CLOCKWISE rotation of rate control slews compass to HIGHER headings With tilt button held in CLOCKWISE rotation of rate control slews compass NORTH END DOWN 10 Adjust card i11umination by means of the ILLUMINATI0N control adjacent to the power switch on the compass control panel Clockwise rotation of the control increases the brilliance 11 Check and if necessary re align each repeater in turn by use of its adjusting mechanism 2 2 Continuous Running It is recommended that the compass is left running and only switched off during long periods Of inactivity such as laying up 2 3 Shutting Down Procedure 1 Set the SPEED Control switch to zero 2 Set the REPEATER switch on the switch and junction box to 0FF 3 Set the POWER switch on the compass control panel to 0FF 4 Set the GENERATOR switch on the switch and junction box directly to 0FF 5 Operate the toggle switch on the power failure alarm unit to silence the alarm and extinguish the lamp 三 实验报告 1 画出阿玛 勃朗 MK 10 型陀螺罗经主罗经控制面板图 并翻译其操作过程 2 叙述阿玛 勃朗 MK 10 型陀螺罗经主罗经控制面板上的 方位 按钮 倾斜 按钮 纬度 补偿旋钮和 速度 补偿旋钮的作用 NAVIGATNAVIGAT MKMK 2 2 型陀螺罗经型陀螺罗经 NAVIGAT MK2 是由微处理器控制的陀螺罗经系统 具有自动速度 纬度误差 校正功能 通过液体浮力支撑陀螺球 高速跟踪系统保证在所有状态下提供精确的 航向和旋转速率的数据 一 设备组成 1 主罗经 2 电源箱 3 外部设备 可选 输入设备 磁罗经 计程仪 船位接收机等 输出设备 航向复示器 分罗经 旋转速率指示器 航向记录器等 二 操作使用 1 开 关机 NAVIGAT MK2 陀螺罗经没有电源开关 当船电开关接通后即对设备供电 系 统立即启动 自检后立即显示航向数据 设备从静止状态启动 至陀螺罗经稳定指北大约需要 3h 左右 因此应在离港前 3h 启动罗经 一般仅在长时间的停港期间关闭系统 2 显示和控制单元 LCD 屏幕 4 20 个字符 控键 单键使用或 与 SHIFTSHIFT 同时按键使用 3 调节显示亮度 ENTER DIM ENTER DIM 增加亮度 RESET DIM RESET DIM 减小亮度 4 报警确认 关闭音响报警 当发生报警时 按 F1 MENU F2 F3 SHIFT ENTER DIM RESET DIM SHIFTSHIFT F1 MENUF1 MENU 确认报警 清除屏幕显示报警信息 同时关闭音响报警 SHIFTSHIFT RESET DIM RESET DIM 关闭音响报警 报警信息仍然显示在屏幕上直到确认 5 基本操作 1 进入 退出主菜单 F1 MENUF1 MENU 或 F3 F3 由航向显示屏幕进入主菜单模式 F2 F2 由主菜单屏幕回到航向显示屏幕 2 菜单操作 F1 MENUF1 MENU SHIFTSHIFT F2 F2 进入一副菜单 F3 F3 F1 MENUF1 MENU 退回到上一级菜单 F2 F2 F3 F3 在同一级菜单中上 下翻页 3 参数设置 参数选择 F3 F3 F2 F2 选择参数 SHIFTSHIFT ENTER DIM ENTER DIM 确认选项 进入下一行 输入数值 F3 F3 F2 F2 设置数值 ENTER DIM ENTER DIM RESET DIM RESET DIM 光标移动到后 前一个位置 SHIFTSHIFT ENTER DIM ENTER DIM 输入确认 进入下一行 SHIFTSHIFT RESET DIM RESET DIM 清除 数值清为 0 6 菜单操作 有三个主要操作项 F1 DISPLAY DATA F2 MANUAL SETTINGS F3 SETUP MENU DISPLAYDISPLAY DATADATA 菜单 显示航行数据 按 F2 F2 F3 F3 键 前 后翻页 陀螺罗经数据 陀螺罗经数据 HEADING TURE 陀螺罗经航向 ROT MIN 旋转速率 CORR ON 方位校正 ON OFF 校正值 位置数据 位置数据 POSITION AUTO 船位输入模式 LAT N 纬度 LON E 经度 船速数据 船速数据 SPEED AUTO 速度输入模式 kt 当前速度 日期日期 时间数据 时间数据 DATE dd mm yy TIME hh mm MANUALMANUAL SETTINGSSETTINGS 菜单 F1F1 SPEED LATITUDESPEED LATITUDE 设置用于自动速 纬误差校正的速度和纬度参数 SPEED LATITUDESPEED LATITUDE MODEMODE 选择通过自动或手动方式输入速度 位置数据 SPEEDSPEED MODEMODE AUTO MAN POSITPOSIT MODEMODE AUTO MAN SPEED LATSPEED LAT SETSET 手动输入速度 0 0 99 9kt 至少精确到 1kt 手动输入纬度 99 99 99N 99 99 99S 至少精确到 1 F1F1 NORTHNORTH SP ERR CORRSP ERR CORR 激活 关闭自动速纬误差校正功能 用以校正罗经航 向 ON OFF F2F2 SET SET NAVIPRINTNAVIPRINT 设置航行数据打印机 NAVIPRINT 输出曲线的参数 NAVIPRINTNAVIPRINT 开 关航行数据打印机 ON OFF PAP PAP SPEEDSPEED 设置出纸速度 60mm 150mm 600mm mm h 毫米 小时 HDGHDG 设置曲线的水平刻度 30 180 从曲线中心向两边绘制界限度数 F3F3 SETTINGSSETTINGS ROTROT 设置用于旋转速率的阻尼时间常数 数值越大 输出电压 峰值受到抑制越强 TIMETIME CONST CONST ROTROT 0 0 10 0s USERUSER SETUPSETUP 菜单 F1F1 DATE TIMEDATE TIME 设置内部时钟参数 MODEMODE 选择自动或手动输入日期和时间 AUTO MAN DATEDATE 手动输入日期 dd mm yy 日 月 年 TIMETIME 手动输入时间 hh mm 小时 分钟 F2F2 SOFTWARESOFTWARE VERSIONVERSION 显示主板和外置控制显示单元 可选 系统软件版本 SERVICESERVICE SETUPSETUP 2 2 菜单 从主菜单进入 SETUP MENU SERVICE SETUP 输入密码 610 选择此菜单 提供系统状态信息的显示 F1F1 GYROSPHEREGYROSPHERE DATADATA 显示陀螺球运行状态 TEMPERATURETEMPERATURE 陀螺球环境温度 PH PH BRIDGEBRIDGE 随动电路的信号电桥电压 GYROGYRO CURR CURR 陀螺球电流 F2F2 OP OP TIMETIME COUNTERCOUNTER 显示陀螺球运转计时 F3F3 DATADATA LISTLIST 显示操作数据列表 F1F1 ERRORERROR LISTLIST 显示当前报警信息 ErrorError messagesmessages 交替显示所有发生的报警的信息 No No ofof errorserrors 显示总的报警数 F2F2 RESETRESET MKMK 2 2 重启系统 热启动 重新初始化 三 工作检查 1 观察陀螺球运转情况 打开罗经箱的前面板 a 罗经供电后 监听陀螺马达转动噪声 音调缓慢但持续升高 直到马达达到 最终的稳定转速 b 通过透明容器可观察到陀螺球开始绕垂直方向缓慢摆动 阻尼摆动 摆动的 幅度和速度逐渐减小 直到陀螺球稳定在当前航向上 c 随动系统迅速将陀螺球容器 随动球 锁定陀螺球航向上 并开始跟随陀螺 球一起转动 2 检查陀螺球电流 进入 SETUP MENU SERVICE SETUP SERVICE SETUP 2 GYROPHERE DATA 菜单 检 查 GYRO CURR 陀螺球电流 项 陀螺球刚加上电源时 陀螺球电流值不能超过 550mA 随着转速提高 电流逐 渐减低 在供电后 45min 内 陀螺球电流必须降低到 300 mA 以下 四 维护保养 必须对 NAVIGAT MK2 罗经的陀螺球进行如下维护 1 每 18 个月清洁一次陀螺球和容器内壁 更换所有支撑液体 另外 建议每 5 年更换陀螺球和中心定位针 减小设备发生故障的风险 实际正常工作时 陀螺 球运转时间比这长得多 2 保护陀螺球免受低温损坏 设备工作允许的环境温度是 10 55 当罗 经的工作状态环境温度低于 10 时 或当罗经不运转时温度低于 0 必须将陀螺 球容器从罗经箱中取出 存放在温度 0 以上的地方 如果条件达不到 必须将陀 螺球从容器中取出 防止由于支撑液体结冰而损坏陀螺球 DHDH 型陀螺罗经型陀螺罗经 1 整套设备组成 1 主罗经 2 同步发送箱 3 逆变电源 4 接线盒 5 电源变压器箱 6 分罗经等 2 正常操作步骤 2 1 启动步骤 自动 1 拉出并转动方位粗匹配旋钮 主罗刻度盘便转动 使刻度盘指示航向与真航向 相差 10 以内 然后将粗匹配旋钮推入 2 将电源变压器箱和逆变器上操纵开关转到接通位置 此时 逆变器上电压表指 示为 115V 5 主罗经电源指示灯亮 3 将主罗经上启动开关置于 开 位置 此时 主罗经上 启动 指示灯亮 2 3 分钟后 启动 指示灯自动熄灭 同时 修平 指示灯亮 约 13 分钟 修 平 指示灯自动熄灭 同时 快稳 指示灯亮 约 45 分钟后 快稳 指示灯自动 熄灭 同时 罗经 指示灯亮 表明罗经启动过程结束 罗经稳定精度已在 1 以 内 进入正常工作状态 4 将主罗经上速度旋钮置于船舶速度值处 5 使用同步发送箱上的分罗经开关及匹配开关与旋钮 分别使各分罗经与同步箱 刻度盘匹配 主罗经与同步箱之间因采用双速航向发送 接收系统 故保证自动匹 配 2 2 关机步骤 1 将主罗经上启动开关由 开 转到 关 2 将逆变器和变压器箱开关由 接通 转到 断开 位置 2 3 使用注意事项 1 仪器工作后 匹配旋钮已不起作用 应将旋钮推入 2 船停航时 速度旋钮要回零 否则产生较大误差 3 航行中 短时断电 此时船舶航向应尽量保持不变 待恢复供电后 可将控制 板上的 手动 自动 开关拨至 手动 后 再拨回 自动 让罗经快速稳定 4 若自动程序失灵 可用手动程序启动罗经 此时可将控制板上 手动 自动 开关拨至 手动 位置 然后依次操作开关 修平 10 分钟 快稳 30 分钟 最后拨 至 罗经 状态 5 主罗经操作面板上的保险丝盒上的灯泡发亮 则说明该保险丝已烧断 若警报 器鸣响 则罗经电源或稳压电源有故障 实验二实验二 回声测深仪 船用计程仪的部件认识回声测深仪 船用计程仪的部件认识 与正确使用与正确使用 一 实验目的 熟悉回声测深仪和船用计程仪的组件部件及其功用 掌握仪器的正确使用方法 了解维护和调整的方法 二 实验要求 1 熟悉回声测深仪的结构及各部分功能 进一步理解其基本工作原理 能熟 练正确地使用各型号回声测深仪 掌握仪器调整的方法 2 熟练正确地使用各种船用计程仪 掌握仪器调整的方法 三 实验设备及用具 1 扬子江型 或 SDH lA 测深仪 1 台 2 阿特拉斯 480 型测深仪 1 台 3 ED 162 型回声测深仪 l 台 4 CDJ 4 型 或 5 型 电磁计程仪 1 部 5 TD 501 型 或 SRD 331 型 多普勒计程仪 1 部 6 JSD 型多普勒计程仪 1 部 7 万用表 螺丝刀和活扳手等 四 实验内容与步骤 一 一 SDH 1ASDH 1A 型测深仪的使用型测深仪的使用 1 接通电源开关 电源指示灯亮 2 根据需要 利用记录 指示转换开关 选择记录器或指示器工作 3 如选用指示器 可用指示器量程转换开关进行基本量程的转换 左旋为 50 米 右旋为 500 米 在转换时 为防止齿轮在高速下撞击损坏 需在 制动 处先 停下 然后再拨向另一档 4 如选用记录器 可用记录器量程转换开关运行基本量程转换 转换时 可 内压紧塑料手转 右旋为 100 米 左旋为 1000 米 5 必要时 可用量程展开开关 将量程加以扩展 6 量程选定后 电机应运转 发射指示氖灯应有规律地闪光 指示器上将出观 零点闪光 或者记录器上将有零位线出观 并可调节记录器的调零机构 使其零位 线指零 在进行零位观察时 量程展开要放在 1 零位熄灭开关断开 否则便没 有零位出现 7 增益调节及衰减器要同时配合使用 浅水时 衰减器应放大些 增益放小些 深水时 则衰减器应放小些 增益放大些 8 如测深深度在 20 米以内 则应接通零位熄灭开关 此时 零位显示被抑制 而深度回波可以显示 9 在使用记录器时 如需要对某海区作标记记录 则可按定位标志按钮 这时 在记录纸上将出观一条横线条 利用此定位标记线的清晰度亦可用来检查刀片的平 整度及压力情况 刀片的压力及位置可由刀架上的三个螺钉调整 10 关机时 先将量程转换开关放置在停止位置 增益旋小 然后切断电源 二 阿特拉斯 二 阿特拉斯 480480 型测深仪的使用型测深仪的使用 本仪器显示装置包括记录器和数字显示器 此外 还附有警报器 使用操作步 骤如下 1 拨主开关 至 l 0N 位置 2 调节记录纸照明亮度 3 调节显示器亮度 为工作方式显示 深度显示 量程范围指示亮度 4 选择测深单位 m fm 对数字显示器无效 5 拨量程范围选择开关 此开关位置共六档 第六档仅供数字显示器用 6 拨工作方式选择开关 此开关位置有五档 做选择使用不同位置 前 后 左舷 右舷 的换能器进行工作 并在工作方式显示 上显示 7 转动增益旋钮 使回波信号尖锐 8 按下时间标志按钮 在记录纸上出现一条时间标志线作为时间记号 9 在警报器上根据需要选择安全深度 若测深深度小于安全深度 将发出声响 和闪光警告 10 关机 将增益旋小 主开关拨至 0 OFF 位置 三 三 EDED 162162 型测深仪的使用型测深仪的使用 1 开关控钮及功能 主机的面板上控钮 1 电源 增益控钮 power gain control 此控钮为测深仪的电源开关及增益旋钮 顺时针转动至第一档 即接通电源 而后继续转动旋钮 增益逐渐增大 直到在记录器或数字显示器中获得清晰的深度 标志或数据 关机时 可将该旋钮反时针旋到底 2 照明控钮 illumination control 用于调节记录器和控制面板的照明亮度 当量程选择器置于 O1或 O2档时 记录 器不工作 照明灯亦不亮 3 量程选择与记录器开关 measurement range selector and recorder switch 量程选择置于 O1 O2档为数字显示方式 记录器闭关 量程选择置于 A B C D 各档 记录器和数字显示器同时工作 4 报警深度预置 preselection of warning depth 由按键 0 9 等 10 个数字键组成 可在 1 500m 以内任意选择报警深度 预置 报警深度数字将显示在绿色数字显示器上 当水深小于预置深度时 蜂鸣器将发出 响声 绿色数字将闪烁 主机内部控钮 打开 ED 162 型测深仪的面板盖子 1 记录纸速度控钮 该旋钮用来调节记录纸移动速度 可调范围为 1 2 12m min 旋钮反时针旋 到底为最低速 顺时针转动旋钮 则纸速逐渐增加 一般用于航海测深时 纸速可 调得低一些 有利于降低记录纸的消耗 当需要较精密测量的记录资料时 则可调 高一些 使用最大量程 D 档时 纸速不宜过高 以免因纸速过高使记录深度标志线 出现间断而不易识读 2 时间增益控钮 TVG TVG 控制信号是由主控制器产生的 它将抑制浅水回波的接收增益 并随水深 的增加而逐渐增大凸最大的增益抑制在零位线附近 在反时针到底的位置 增益抑 制作用和作用范围都是最大值 3 定位标志按钮 揿下此按钮 可使记录笔在记录纸上划出一条连续的直线 定位标志线可用来 标明预定的基准线 水深范围变化的位置以及操作时的特殊记载等 也用作检查和 校正记录笔与记录纸的接触是否良好 4 深度报警开关 用于接通或断开报警用的蜂鸣器 5 零位线调节 零位线调节机构位于记录器的上皮带轮的右边 上下移动此机构 可以调节 零位线使其与刻度板的零位相一致 或者将零位线向下移动至与船舶吃水厂或换 能器工作面的深度 相一致 这时记录器所记录的深度吕口为实际水面深度 6 电源选择开关 用于交流或直流电源的选择 2 日常维护工作 1 做好测深仪内部的清洁工作 去除灰尘与杂物 注意保持干燥 2 按说明书要求 定期对机械传动部件加注优质润滑油 保持传动机构的良好 润滑 减小机械磨损 3 船舶坞修时 应检查换能器工作面 及时清除表面的附着物 不准涂油漆 保持换能器工作面的清洁 4 随时检查各电路的连接插头 插座 各外线电缆插头 插座有否生锈腐蚀 定期做好清洁工作 四 四 CDJCDJ 4 4 型 或型 或 5 5 型 电磁计程仪型 电磁计程仪 1 认识 CDJ 4 型计程仪的结构 传感器的结构特点 2 CDJ 4 型计程仪的正确使用 1 将开关箱上的电源开关接通 开关箱上的电源指示红灯亮 2 将显示器电源开关放在 开 的位置 贮存 显示 开关放在显示位置 则荧光计数器上有数字显示 按下复零控钮 数字全部置零 3 在航行中如果不需要显示航程 可将 显示 贮存 开关扳到 贮存 位置 但 不影响计数 需要航程数据时再显示 4 按需要选择量程 并将小数点开关置于相应的位置 此开关在航行过程中不 可随意转换 5 关机时 先关显示器上的电源开关 再关开关箱上的电源开关 3 CDJ 4 型计程仪的调整 1 传感器零点调整 为了消除零点干扰信号 仪器设有零点调整电位器 调节电位器使干扰信号小 于 0 3mV 一般情况下在安装仪器时已调好 勿需再调整 2 放大器线性调整 本调整的目的是保证放大器输出电流与航速成正比 正常情况下应调整到每 1kn 航速就有 0 5mA 的电流值 在仪器处于工作状态下进行 将工作自校转换开关 K802 置于 自校 的 0 位 航速表指示为 0 把 K802 旋至 自校 的 5 位 这时自校模拟电压为 5mV 调航速调节电位 器 W802 使航速表为 25kn 将 K802 旋至 自校 的 1 位 这时自校模拟电压约为 lmV 调零点调节电 位器 W801 使航速为 5kn 反复进行 和 两项直至满意 然后将 K802 依次置于 自校 的 1 2 3 4 5 则航速对应着为 5 10 15 20 25 25kn 每档误差不得大于 0 2kn 表示线性调好 3 航程显示器调整 航程的准确度主要取决于 I f 转换是否正常 依设计参数 I f 转换系数为 5 555Hz 0 5mA 即 l 111Hz mA 而 0 5mA 是对应着 lkn 的航速电流信号 因此 对应 1kn 航速 每小时 I f 电路输出 5 555 3 600 20 000 个脉冲 航程显示为 1nmile 为了节省时间 检查时利用测定 0 1nmile 所用的时间是否与设计值相符 设计要求累计 0 1n mile 时间 20 000 5 555XV s V 为航速 开启计程仪 将工作自校转换开关置自校 2 测定累计 0 1nmile 时间 若不合要求 适当调整 CDJ S 2 插板的 W201 直至满意 将 K802 置自校 4 测定 0 1n mile 的时间 若不符合标准数据 则应调 整插板上电位器 W802 五 五 TD 501TD 501 型多普勒计程仪型多普勒计程仪 1 认识 TD 501 型多普勒计程仪的结构 换能器的结构特点 2 TD 501 型多普勒计程仪的正确使用 1 将船电开关放到 ON 位置 2 顺时针旋转 power DIM 控钮 使系统接通电源 旋转此控钮可调节显示 的亮度 3 收发机内的 power 开关置于 ON TEST NORMA L 开关在正常工作 时置于 NORMAL 位置 在自检时置于 TEST 位置 4 开机 20s 后 即可得到船速 5 按 RESET 复位 按钮并将功能开关转到 RESET 位置 使航程表复零 然后再将功能开关由 RESET 转到 RUN 6 关机时 先将收发机内的 power 开关置于 OFF 逆时针将 power DIM 旋到 OFF 位置 然后将船电开关转到 OFF 3 自检程序 检测信号发生器电路装在收发器内 用于对本设备进行全面检查及速度校正 1 将收发机内的 TEST NORMAL 开关置于 TEST 位置 2 将电源开关置于 ON 位置 20s 后 检查速度是否为 14 8kn 土 0 1kn 同 时检查数字显示的小数点每隔 10s 是否闪动一次 即表示取样周期为 10s 3 检查航程显示 在 TEST 工作时 用秒表测定航程显示表从 0 1 1 6nmile 时间间隔是否在 6min5s 2s 的范围内 4 检查 200 个脉冲 海里的距离输出信号 利用万用表的交流电压档 在接 线箱 JB 内的 200 和 200 距离输出上计量触点的闭合次数 检查航程表每增加 0 1nmile 所测闭合应为 20 次 5 检查后 将 TEST NORMAL 开关置于 NORMAL 位置上 六 六 JSDJSD 型多普勒计程仪型多普勒计程仪 1 认识 JSD 型多普勒计程仪的结构 换能器的结构特点 2 JSD 型多普勒计程仪的正确使用 1 将主机箱上的电源开关放到 ON 位置 2 调节亮度开关使数字显示亮度适当 3 1 分钟后 机器开始工作 此时船若处于静止状态速度显示值为 0 0 0 1 如果水深小于 5 米 底质反射性强 则船静止时速度显示跳动较大 航 行后此现象消失 4 当速度显示开始 计程亦开始工作 若按下电磁计数器左边的复位按钮 计程即从 0 开始 5 关机 将电源开关断开 再切断船电 五 实验报告 1 画出阿特拉斯 480 型测深仪面板草图 注明各控钮的名称 使用中应注意哪些 问题 2 记录各测深仪显示的水深值 若换能器是置于空气中 应如何进行水深修正 试 举例说明 3 操作中遇到什么问题 有何体会 实验三实验三 磁罗经的结构认识与性能检查磁罗经的结构认识与性能检查 一 实验目的 熟悉磁罗经结构 掌握磁罗经的性能检查和调整方法 二 实验要求 1 了解罗盆 罗盘 罗经柜和校正器的结构 2 掌握气泡消除方法 3 掌握罗盘灵敏度与半周期检查方法 4 校正器的保存方法 软铁球 佛氏铁的磁性检查方法 三 实验设备及用具 1 标准磁罗经 1 部 2 小磁铁 软铁球 秒表 螺丝刀 酒精 蒸馏水 3 以 45 酒精与 55 蒸馏水配制一小杯罗经液 四 实验内容与步骤 一 磁罗经结构 1 罗经盆 其中罗盘是指示方向灵敏部分 盆内的液体中的酒精的作用是降低 液体的冰点 2 罗经柜 其作用是支撑罗盆 安装校正器 3 方位圈 用于观测目标方位的附属设备 4 自差校正器 分为磁棒 铁 软铁片 球 和佛氏铁 分别用于校正磁罗 经的半圆自差 象限自差和软半圆自差 此外还有垂直磁棒 用来校正磁罗经的倾 斜自差 二 磁罗经的性能检查和调整 1 磁罗经罗盘灵敏度的检查 把罗盆搬上岸放稳 准确记下首基线所对的罗盘刻度 用小磁铁将罗盘向左或 右引偏 2 3 移开小磁铁 罗盘受地磁力 H 的作用 应该回到原来的位置 观测罗盘稳定时是否的原来位置 即原罗盘刻度 如果相差大于 0 2 则说明轴 帽与轴针之间的摩擦力大了 将引起罗盘灵敏度下降 可先更换轴针试之 然后再 次检查罗盘的灵敏度 若仍达不到要求 则可能是轴帽内宝石有问题 应送工厂修 理 2 罗盘磁力 半周期 的检查 把罗盆搬上岸放稳 将罗盆的首基线对准罗盘的 0 用小磁棒将罗盘向左或 右引偏 40 稳定后 保持至少 10s 后 移去小磁棒 用秒表测罗盘的 0 连续两 次经过首基线的时间 即为半周期 按厂家规定 在周围温度 20 实测的半周期与工厂出产时技术性能中的半周 期的相差值不能大于 1 5 秒 在不同温度下测量应修正当时温度的半周期变化数 值 只要罗经的灵敏度在 0 1 以内 即使半周期稍长一些 该罗经仍然是可以用 3 罗盆内的气泡的排除 先将罗盆侧放使注液孔朝上 将盆内气泡处于注液孔下 旋出其螺盖 将配好 的液体注入盆内至气泡消除为止 旋紧螺盖 放平罗盆 测量盆底至液面的高度 国产 LCL165 型罗经 在 25 环境温度下 应为 58 1mm 若不符 应拧开盆底中央 的螺钉 注入或吸出液体 一般温度下 把液体加到略高于规定值为好 液体少了 容易使罗经的上室产生气泡 4 自差校正器的检查 硬铁校正磁棒应无锈 软铁校正器不应具有永久磁性 检查方法是 航向不变时分别将左右球贴紧罗 经柜 原地缓慢旋转软铁球 边转边观测航向是否变化 若航向变动表示软铁球有 永久磁性 佛氏铁的检查方法是 船首最好固定于 E 或 W 上 取一段佛氏铁放入罗 经正前方的筒中 记下航向 倒置佛氏铁 观察航向变化情况 若航向变化表明佛 氏铁已被磁化 消磁方法是用滚动或敲击法去磁 五 实验注意事项 1 不用磁铁时 勿将