V带传动设计.doc

一、作业题带式运输机原始数据机器工作平稳、单向回转、成批生产方案轴承座中心高度H/mm 最短工作年限L工作环境12.214201202.31603年3班室外2414401102.41805年2班室外3314201302.21808年1班室外4314201002.51708年1班室内清洁5414401002.51803年3班室内清洁根据学号次序，选择1号题目设计。二、工作量1、传动装置的运动学计算及带传动计算；2、带轮工作图；3、计算说明书三、电机型号选择根据方案3已知数据，由参考资料2，P164表15.1， 选用Y100L1-4型三相异步电机。四、设计计算说明1、 确定设计功率，式中，设计功率，kW；名义功率，kW；电机工作状况系数；带式运输机需要传递的名义功率 ，每天连续工作时间为16小时，设计寿命为3年；机器工作平稳，载荷变动较小，单向回转；综合以上因素，由参考资料1，P102表7.6，选取工作状况系数；代入数据，则得，2、选取V带带型已有设计功率，小带轮转速，由参考资料1，P103图7.11，查得选用A型V带。3、确定带轮基准直径传动带中弯曲应力变化最大，是引起疲劳破坏的主要因素。带轮直径愈大，弯曲应力愈大，因此，为减小弯曲应力一般采用较大的小带轮直径，但是过大，传动装置的结构尺寸也将显著增大。所以如果没有特殊要求，一般选取大于等于许用最小带轮基准直径。由参考资料1，P103表7.7，A型V带带轮最小基准直径，并且对于A型V带带轮，一般有带轮基准直径，所以选取小带轮基准直径；那么大带轮基准直径则可按下式计算，式中：带传动滑动系数；带传动传动比；代入数据，则有，由参考资料1，P102表7.3，标准化之后选取。4、验算带速，式中，小带轮基准直径，mm;小带轮转速，r/min；代入数据,，则有，带速过大，传动带的疲劳交变应力频率增大，则使传动带的疲劳寿命降低；同时，带速增大，将会显著增大传动带的离心应力，减小带与带轮间的接触应力，降低带传动的稳定性；因此应使，对于A型V带，。显然，带速符合设计要求。5、确定V带基准长度与带轮中心距中心距小，可使传动装置结构紧凑，但也会因带长较小，增大传动带的疲劳交变应力频率，降低传动带的疲劳寿命。同时，在传动比与小带轮基准直径一定的情况下，中心距小，小带轮包角也小，将使传动能力降低；中心距大则反之；但是中心距过大，带速高时容易引起抖动，降低带传动的稳定性。一般情况下，带轮中心距，代入数据则得，暂选带轮中心距；传动带基准长度计算公式如下，代入数据，则有，由参考资料1，P94表7.2，标准化之后选取，那么实际中心距则变为，6、计算小带轮包角增大，可以提高传动能力。由于与传动比有关，为保证不至于过小，一般应使，这里，符合要求。7、确定V带联动数目V带联动数目计算公式如下：，其中，式中，普通V带基本额定功率，kW；功率增量，考虑传动比时传递功率的增大，kW；包角修正系数，考虑包角对传动能力的影响；带长修正系数，考虑带长不为特定带长对使用寿命的影响；弯曲影响系数；传动比影响系数；由参考资料1，P102表7.4，,由参考资料1，P102表7.5，代入数据，则有，由参考资料1，P104表7.8，由参考资料1，P94表7.2，代入数据，则得，取。V带联动数目越多，其受力越不均匀，因此应该限制其数目，一般有。由于，显然，符合设计要求。8、计算张紧力，式中，同前；A型V带单位线质量；由参考资料1，P94表7.1，查得，代入数据，则有，9、计算压轴力10、小带轮制造材料、制造工艺以及结构尺寸带轮为中高强度工件，常用材料为铸铁，如HT150、HT200，这里选用HT200。制造工艺如下：铸造退火机械加工（表面淬火）装配其中，退火去应力退火，铸件在冷却时由于形状尺寸不均匀容易造成内应力，可能导致铸件的翘曲开裂，因此为保证尺寸稳定和防止变形开裂，对于一些形状复杂的铸件，需要退火消除之；去白口退火，灰铸铁表面及一些厚度较薄处冷却时容易产生白口，增加表面硬度和机械加工困难，需要退火消除之。表面淬火视具体情况而定，一般不用。对于某些特殊用途的重要带轮，为了提高其表面硬度，增加其使用寿命，可以对工件进行表面淬火。结构尺