7噪声监测.doc

七、噪 声 监 测一、 填充题 建设项目 的环境噪声污染防治设施必须与主体程 、。 城市区域环境噪声监测， 测量仪器为 型以上的声级计及环境噪声自动监测仪器， 仪器时间计权特性为响应， 采样时间间隔不大于秒。 城市道路交通噪声测量， 测点应选在主要交通干道两路口之间，道路边上， 离 处， 此处离路口 应大于，主要交通干道是指城市规划部门划定的主、次交通干线。 噪声测量应在天气条件下进行， 风力时停止测量。 设备噪声测量一般在设备外包络线上，在设备四周取点测量，特殊发声部位及操作部位应专门布点测量，以各测点噪声均值表征设备噪声，各测点声级值相差（） 以内用表示，声级值相差大于（）时用表示。 气流噪声监测， 如进出 风口 等， 测点应取方向 。 建筑施工场界噪声限值分土石方、四个施工阶段。 绿化林带并不是有效的声屏障。 密集的林带对宽带噪声典型的附加衰减量是每衰减（）；取值的大小与树种、林带结构和密度等因素有关。密集的绿化带对噪声的最大附加衰减量一般不超过（）。声级校准器发出 （）的恒定声压。用（）的声级校准器校准配有 英寸传声器的积分声级计时， 仪器应该指示（）， 如 不 是， 应用 小起子调节校准器电位器。 如 果 声 级 校 准 器 不 是（）， 则按声级校准器的减去作为校准值。 铁路边界噪声限值及其测量方法中 测 点应选择在铁路边界高于地面， 距离反射物不小于 处。若厂界与居民住宅相连， 厂界噪声无法测量， 或住宅与噪声源楼层相连受楼内噪声或固体传声影响时，可在室内测量，测点应设在，窗，室内标准限值应比标准值。声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准。声压级常用公式为 表示，单位为。高速公路穿越自 然保护区试验区的环境影响评价，可根据实际情况，参照采用 城市区域环境噪声标准的类区的夜间噪声限值。测量声屏障的插入损失有和两种方法。 在选择所采用的测量方法时，应充分考虑测量的对象、声屏障安装前测量的可能性和声源、地形、地貌、地表面、气象条件等因素在两次测量中的等效程度。测量声屏障的插入损失时， 直接测量声屏障安装前后在同一位置和位置的声压级的方法， 称为 直接法。 由于测量时安装前后的测 量位置相 同， 其地形地貌、地面条件一般等效性较好。 间接法测量声屏障的插入损失，是分别测量声屏障安装前后，相同参考位置和受声点位置的声压级。 测量时， 因声屏障已安装在现场，也不可能移去，声屏障安装前的测量可选择的场所进行。 选用 间 接法时，要保证两个测点的等效性，包括、地形、地貌、周围、地面和气象条件等效。二、 单项选择题城市区域环境噪声标准（）规定，二类区昼间标准值为（）。 夜间突发的噪声，其最大值。 不得超过标准值 不得超过标准值（） 不得超过标准值（） 不得超过标准值（）城市区域环境噪声标准（）中环境噪声标准值的评价量是。 最大声级 声压级 声级 声级 等效连续声级城市区域环境噪声标准规定： 类标准适用 于疗养区、 高级别 墅区、 高级宾馆区等特别需要安静的区域。 位于城郊和乡村的这一类区域分别按执行。 类标准 类标准 类标准 严于 类标准区域环境噪声测量时，须测每个测量点分钟的连续等效 声级。 区域环境噪声测量的有效覆盖网格数应多于个。 噪声测量，仪器精度应达到级以上。 测量噪声时，若测量值与背景值差值为（）时，则测量值要修正（）。 工业噪声测量前后， 应进行仪器校准， 灵敏度相差不得大于（）， 否则测 量无效。 施工场地进行到结构阶段时昼间噪声限值为 （）。 交通噪声测量点，应离交叉路口 距离。 大于 大于 大于一般来说， 噪声在夜间比白 天更吵人， 因此在计算昼夜等效声级时， 要将夜间等效声级加 计算。 不加将各路段的交通噪声级按照路段加权算术平均的方法， 来计算全市的道路交通噪声平均值作为评价值。 面积 长度 宽度 四类区面积城市区域环境噪声适用区划分技术规范规定区划图中浅蓝色表示 。 类标准适用区域 类标准适用区域 类标准适用区域 类标准适用区域大工业区中的生活小区， 从工业区中划出 ， 根据其与生产现场的距离和环境噪声污染状况， 定为 。 类或 类标准适用区域 类标准适用区 类标准适用区测量车内噪声时，若车内有其他多个辅助设备，且都为噪声源，测量时辅助设备 。 不开动 按正常使用情况而定 全部开动 全部开动时的测量值减去铁路边界噪声限值及其测量方法中所指铁路边界是指距铁路外侧轨道中心线处。 噪声环境影响评价中 ，当评价等级为一级时噪声预测要 。 覆盖全部敏感目 标 覆盖部分敏感目标 接触部分敏感目 标 接触全部敏感目标当噪声环境影响评价等级为一级时， 对噪声源声功率级的测量应满足 的要求。 工程法 准工程法 简易法 环保法在城市市区范围内 ，建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的， 施工单位必须在工程开工 日 以前向工程所在地县级以上地方人民政府环境保护主管部门申报。 在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材可能产生干扰周围生活环境的过大音量的，必须遵守当地 的规定。 政府 环保部门 公安机关 社区未划分声功能区的乡 村生活区内 的工业噪声源的噪声排放限值执行 工业企业厂界噪声标准的 类标准。 计权声级是模仿人耳 方等响曲线修正后的声压级。 假设一人单独说话时声压级为， 现有 人同时说话则总声压级为 。 工业企业噪声监测过程中 ， 若车间内各处声级波动很大， 则需按声级大小， 将车间 分成若干区域， 其声级差应 。 在声学环境测量中 ， 常把各种声源简化为点声源、线声源和面声源。 当所评价的受声点与声源之间的距离比声源本身 尺寸大的多 时， 各种机械设备、 单辆汽车、 单架飞机等均可简化为 。 面声源 线状声源 点声源 个别声源在某车间的代表点测定噪声，结果如下表，等效声级水平约为 （）。时间范围 ： ： ： ： ：噪声水平（） 建设项目 噪声验收监测， 要求不同声源特征和不同工况应采用不同的采样周期与频次，必须保证监测时段与频次能全面反映验收监测 对象。 当声级涨落大于 时， 必须作 以上测量。 环境噪声测量时，传声器应 最近发射体。 水平设置， 朝向 水平设置， 背向 垂直设置， 朝向 垂直设置， 背向如工程项目较大需要绘制厂区及周边环境噪声等值线图来进行分析评价时， 可应用 网格法进行噪声监测。 根据厂区的大小， 可在图上划分等大小的网 格， 网格数目一般不小于 个。 下列表述中正确的是 。 声波传播必须有如气体、液体等弹性媒质存在 声波在气体中的传播速度大于在固体中的传播速度 声级与声压级为同一物理量 累积百分声级 相当于噪声本底值三、 多项选择题执行城市区域环境噪声标准（），不得不在室内测量时， 室内 噪声限值低于所在区域标准， 状态下测量。 开窗 关窗 噪声验收监测评价包括 。 建设项目 概况及环境噪声特点 监测方法、方案 验收监测结果及分析 评价结论及建议厂界噪声测量中，稳态噪声 ，周期性噪声 ，非周期性非稳态噪声。 测量一个周期的等效声级 测量 的等效声级 测量整个正常工作时间的等效声级 测量 的等效声级测量厂界噪声时，测点应选在厂界外 处，高度大于 的噪声敏感处， 如厂界有围墙，测点应高于 。 围墙某路段的道路交通噪声评价值一般用 表示。 。 相当于噪声的平均值 相当于噪声的平均峰值 表示的时间超过的噪声级 表示的时间不超过的噪声级定点 的连续噪声监测，应该测量 。 不间断的 连续声级 每小时的 昼间的 夜间的建筑施工噪声测量报告中应包括以下内 容 。 建筑施工场地及边界线示意图 敏感建筑物的方位、距离及相应边界线处测点 各测点的等效连续 声级建筑施工噪声昼间以 的等效 声级表征该点的昼间噪声值，夜间以 的平均等效 声级表征该点夜间噪声值。 若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将道路红线外一定距离内 的区域划为 类标准适用区域。距离的确定方法如下：相邻区域为 类标准适用区域， 距离为；相邻区域为类标准适用 区域，距离为 ； 相邻区域为 类标准适用区域， 距离为 。 环境影响评价中 ，环境噪声现状调查的基本方法是 。 现场调查和测量法 收集资料法 预测法 数据分析法环境影响评价中环境噪声现状调查的内容有 。 评价范围内 现有噪声源种类、数量及相应的噪声级 评价范围内 现有噪声敏感目 标、噪声功能区划分情况 评价范围内各噪声功能区的环境噪声现状和超标情况、边界噪声超标状况 评价范围内 受噪声影响人口 分布高速公路交通噪声监测项目有 。 敏感点交通噪声监测 交通噪声 连续监测 交通噪声平面衰减监测 声屏障效果监测在城市市区噪声敏感建筑物集中 区域内 ，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但 的除外。 因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。 重点工程 与周围居民协商同意 抢修、抢险作业 因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业环境噪声常规监测项目有 三种。 功能区噪声定期监测 道路交通噪声监测 区域环境噪声普查 工业企业厂界噪声监测噪声污染的特点是 。 区域性 感觉性 随机性 持久性在环境影响评价中 ，公路、铁路（含轻轨）通过的乡村生活区域以及评价范围内的学校、医院（养老院、疗养院）等特殊敏感区域，其室外昼间按 夜间按 执行。 编写工业企业噪声监测报告时， 报告结论中至少应包括 内 容。 监测依据 执行功能区类别、标准 各测点声级 边界达标与否 最大超标点位、超标量、主要噪声源铁路车站、编组站、机务段、折返段等以列车运行噪声为主的站、场、段，应执行 ，车辆段、集装箱作业站等以维修、货物装卸等生产作业噪声为 主的站、场、段及地铁的车辆段应执行 ， 地铁风亭、冷却塔周边环境敏感点应执行 。 铁路边界噪声限值及其测量方法（） 城市区域环境噪声标准（） 工业企业厂界噪声标准（） 建筑施工场界噪声限值（）在噪声分类中 ， 噪声按产生机理分类有 。 空气动力性噪声 机械噪声 电磁噪声 交通噪声四、 判断题（正确打 错误打）建设项目 的声源资料是指声源种类与数量、各声源的噪声级与发声持续时间、声源的空间位置、声源的作用时间段。 （ ）使用家用电器、乐器或者其它家庭室内 娱乐 活动时， 应当 控制音量或采取其他有效措施， 使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。 （ ）城市区域环境噪声标准（）规定了城市四类区域的环境噪声最高限值。本标准适用于城市区域。 乡 村生活区域可参照本标准执行。 （ ）穿越城区的铁路主、次干线两侧区域， 不通过列车时的环境噪声标准限值为昼间、夜间。 （ ）区域环境噪声测量时应将普查测量的城市某一区域或整个城市划分成多个等大的正方格，网格要完全覆盖住被普查的区域或城市。 每一网格中的工厂、道路及非建成区的面积之和不得大于网格面积的， 否则视为该网格无效。 有效网格总数应多于 个。（ ） 考虑到噪声在夜间要比昼间更吵人， 故计算夜间等效声级时要加上 后再计算。（ ） 累积百分声级用来表示随时间起伏无规噪声的声级分布， 在某规定测量时间 内 ， 有 个声级超过某一 值， 这个 值叫做累积百分声级 。 （ ）建筑物附近的环境噪声监测， 测量应在暴露于所需测试的噪声环境中的建筑物外进行，测量位置离外墙 处， 或全打开的窗户前面 。 （ ）在测量时间内 ， 声级起伏不大于（）的噪声视为稳态噪声， 否则称为非稳态噪声。（ ） 测量工业企业厂界噪声应在工业企业法定厂界外 处进行。 （ ）厂界噪声测量中的背景噪声是指厂界外噪声源产生的噪声。 （ ）当厂界与居民住宅相连， 厂界噪声无法测量， 或住宅与噪声源楼层相连受楼内噪声或固体噪声影响时， 可在室内 任意点测量。 （ ）建筑施工场地如有几个施工阶段同时进行， 在各对应场界应执行各自施工阶段施工场界噪声限值。 （ ）建筑施工噪声测量时应根据被测建筑施工场地的建筑作业方位和活动形式， 确定噪声敏感建筑或区域的方位， 并在建筑施工场地边界线上选择离敏感建筑物或区域最近的点作为测点。 由于敏感建筑物方位不同， 对于一个建筑施工场地， 可同时有几个测点。（ ）施工场界噪声测量， 白 天以 的等效 声级表征该点的昼间 噪声级， 夜间 以 小时的平均等效 声级表征该点夜间噪声级。 测量期间， 各施工机械应处于正常运行状态， 避开施工运输车辆的干扰。 （ ）临街建筑以高于三层楼房以上（含三层） 的建筑为 主， 将第一排建筑物面向 道路一侧的区域划为 类标准适用区域。 （ ）汽车定置噪声限值（） 适用于城市道路允许行驶的在用汽车。 按照机动车辆定置噪声测量方法所得的测量数据， 可以评价、检查机动车辆的主要噪声源排气噪声和发动机噪声水平， 不能表征车辆行驶最大噪声级。 （ ）机场周围飞机噪声环境标准（） 采用 一昼夜的计权等效连续感觉噪声级作为评价量， 用 表示， 单位为 。 （ ）在噪声环境影响评价中 ， 一级评价环境噪声现状应实测。 （ ） 声级是经仪器的 计权网 络测 的声压级， 与人们的主观感觉基本一致， 目 前在噪声测量中统一采用 声级表示噪声的大小。 （ ） 声音是一种能量， 声级是对数量， 两个声级相加不是简单的算术和。 必须通过能量相加对数计算而得。 （ ）江苏省环境噪声污染防治条例规定：县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门对本辖区内 的环境噪声污染防治实施统一监督管理，督促、指导、协调其它依法行使环境噪声管理权的部门、机构的环境噪声污染防治监督管理工作，具体负责工业噪声、 建筑施工噪声以及餐饮、娱乐等服务行业噪声的污染防治的监督管理。 （ ）城市区域环境噪声和道路交通噪声评价值分别为全部网格测点和各路段交通噪声测点测得的等效声级的算术平均值。 （ ）所有声级的计算结果保留到小数点后一位， 小数点第二位的处理方法为四舍五入。（ ）声屏障的降噪效果一般用 计权等效声级或最大 声级的插入损失来评价。 （ ）五、 问答题用噪声自 动监测仪测量环境噪声、厂界噪声时， 一般应如何设置仪器？城市区域环境噪声如需在室内 测定， 测点应该如何布设？建筑施工场界噪声测量方法中所称的建筑施工场地的范围是什么 ？如何选定建筑施工噪声的测点位置？建筑施工噪声监测应如何确定测量时间？何种情况下， 噪声测量结果需要作背景噪声修正？如何修正？地处二类区 的 某工厂夜间 生产，测得厂界外 处声级值为 （）， 背景噪声为（），该厂界噪声是否超标？若该厂边界距交通干线道路外沿 ，结果如何？为什么？何谓环境噪声、本底噪声、背景噪声？噪声监测仪器如何保养？某监测站对一地处类区的企业进行夜间 噪声监测，厂界某点的监测 结果为： 测 量值（），相应的背景值（），问该点是否达标？六、 计算题假设声能量扩大 倍， 计算声级增加多少分贝 ？已知距离某点声源 处 点的声压级为（）， 试求距离声源多远的 点其声压级达（）？某点昼间 小时环境噪声监测结果为：有测量值为 （），有 小时测量值为（）， 其余时间测量值为（）， 问该点白天的等效连续声级是多少？某码头停靠一艘船长 的万吨轮船昼夜卸煤作业，离船 处测得噪声为（），求距离 处地属二类区的居民住宅区是否有噪声超标污染？八台机器设备的声压级分别为 、（），求总 声压级 总 为多少（）？如果有个相等的声源噪声级均为（），求叠加后总声压级是多少？如有 个不同声源声级分别为、（），叠加后总声压级是多少？某施工场所场界在机械运转前噪声为 （）， 当 机械运转正常时，测量噪声值为（），求机械产生噪声为多少（）？已知离开声源 处声压级 ，求离声源 地方声压级为多少？（以点声源计）两台产生相同噪声的机器邻近设置在一起时，测得的噪声为 （）， 两台 机器停机时， 测得背景噪声为（），两台 机器运转，经修正背景噪声后， 准确的噪声水平是多少分贝 ？ 当只有 台机器运转时， 包括背景噪声在内的噪声水平是多少分贝 ？位于 类区的某公司 须安装一冷却塔，测得其 处声压级为 （）， 假设，昼夜运行，问其安装位置须距离厂界多远，才能达到相应标准？某工作人员 在全工时中， 暴露于相当 （）的噪声下， （）的噪声下，（）的噪声下 ，若按此人一天在噪声环境中暴露 为 标准，他约处在多少（）的环境下工作？ （不计工作时间以外 的噪 声水平）。某工人在 的 工 作 中，所接受的噪声分别为（），（）， （）， 则该工人 平均接受了 多少（）噪声？测量某条道路的交通噪声取得 个路段的等效声级，试求整条道路的等效声级。（各路段声级分别为、（）；对应路段长度为：、 、 ）某城市全市昼间平均等效声级为（），夜间平均等效声级为（），问全市昼夜平均等效声级为多少？七、 案例题某建筑物一楼设有迪士科舞厅， 舞厅内等效声级为（）， 符合文化部 营业性歌舞厅管理办法规定的“歌舞厅扩音系统的声压级，正常使用应在 以 下”要求，经治理， 歌舞厅室外夜间噪声级（），达到所属类区区域环境噪声标准， 但同楼四七层居民强烈反映噪声扰民， 经测试， 舞厅营业时，住宅室内噪声级为 （），试分析该噪声扰民案例，并提出 监测及处理建议。某企业申 请建设项目 竣工环境保护验收， 其位于 类区， 噪声源为两台冷却塔， 位于靠北厂界边高 的楼顶， 其北厂界外 处为 高层居民住宅。 在噪声验收监测时，应如何布点？ 分别执行什么验收监测标准？某电厂扩建后噪声严重干扰其厂界外居民，但由于该厂临近厂外快速路，厂界噪声受交通噪声影响。 经多次治理后厂界噪声大大减轻，但该厂停产时本底噪声超过当地厂界噪声标准。如何进行验收监测？五、 问 答题 答：测量参数为 等效连续 声级 ， 频率计权为 “”计权。时间计权为 “快”响应， 采样时间间隔不大于。 答： 测点 距 墙 面 和 其 他主 要 反 射 面 不 小 于 ， 距 地板 ， 距 窗 户 约。 开窗状态下测量。 答： 指工程限定的边界范围以内 的区域， 以及规定界线以外的确实用于建筑或拆毁的其他中间准备区域。 答： 在建筑施工场地边界线上选择离敏感建筑物或区域最近的点作为 测 点。 由 于敏感建筑物方位不同， 对于一个建筑施工场地， 可同时有几个测点。 传声器处于离地面高 的边界敏感处。 如果边界处有围墙， 为 了 扩大监测范围也可将传声器置于 以上的高度， 但要在测量报告中加以注明。 答： 建筑施工噪声昼间以 的等效 声级表征该点的昼间噪声值， 夜间以的平均等效 声级表征该点夜间噪声值答： 测量噪声与背景噪声差值小于（）或厂界噪声处于超标临界状态时需要作背景噪声修正， 按下表修正：差值（） 修正值（） 若差值小于（），需改变条件，重新测量 。答： 超标。 因为测量噪声高于背景噪声，修正，工厂噪声为 ，超过二类区夜间标准。若该厂边界距交通干线道路外沿，则执行四类区标准，不超标。答：环境噪声是指户 外各种声音的总和。本底噪声原意是指电声系统中有用信号以外的电干扰。 在用于环境噪声测量时与背景噪声意义相同。背景噪声是指与待测信号无关的噪声。答：为保证仪器的灵敏度， 必须注意防湿、防风、防尘，测量时套上风罩；仪器不使用时置入干燥器内 保存，长期不用尤其是黄梅季节要定期通电，至少一月 次。不得随便打开传声器保护罩，积尘较多 时只能用 洗耳球侧向 轻吹或用软毛刷轻拂。仪器操作严格按照仪器说明书要求进行。答：无法评定该点是否超标。因为该测量值与背景噪声声级差值小