路基试验段施工技术方案.doc

中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 1 目目 录录 1 编制依据编制依据 2 2 工程概况工程概况 2 2 1工程地理位置 2 2 2地形地貌环境 2 2 3水文环境 2 2 4气象环境 3 2 5主要技术标准 3 2 6主要工程数量 3 3 设计要求设计要求 4 4 试验日期试验日期 4 5 试验目的试验目的 4 6 试铺段布置试铺段布置 4 7 组织机构组织机构 5 8 仪器设备仪器设备 5 9 填石路堤施工工艺及方法填石路堤施工工艺及方法 6 10 试验方法试验方法 9 10 1 施工准备 9 10 2 试验参数 9 10 3 压实检测 9 10 4 压实试验 10 10 5 打格放样 10 10 6 上料摊铺 10 10 7 碾压检测 11 10 8 数据采集 11 11 质量标准质量标准 13 12 试验总结试验总结 14 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 2 填石路堤试验段施工方案填石路堤试验段施工方案 1 1 编制编制依据依据 1 两阶段施工图设计 2 两阶段施工图设计工程地质勘察报告 3 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 4 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 5 公路路基设计规范 JTGD30 2004 6 总监办下发的 思剑高速公路质量管理实施细则 试行 和其它有关管理文件 2 2 工程概况工程概况 2 12 1工程地理位置工程地理位置 思南至剑河高速公路是 贵州省骨架公路网规划 678 网中第 2 纵 沿河至榕 江高速公路的中间路段 起于思南 与杭瑞线思南至遵义高速公路相接 终于剑河 与沪昆线三穗至凯里高速公路相接 全长 152 74km 设计时速 80km h 路基宽 21 5m 双向四车道 是贵州境内纵贯铜仁 黔东南自治州的南北向交通通道 是贵州 东部地区北上重庆 南下珠江三角洲 北部湾经济区的重要南北向交通大动脉 本项 目连接思南 石阡 镇远和剑河四县 其建设对于带动沿线资源开发 促进区域经济 发展 推进城镇化进程具有重要意义 以列入贵州省 县县通高速省高近期重点建设项 目 2 22 2地形地貌环境地形地貌环境 路线所经地带地质构造复杂 主要为构造剥蚀低山丘陵地貌区及构造剥蚀中低山 地貌区两个单元 处于武陵山脉西南缘 主要为丘陵及低山 中低山地貌 地势总体 东低西高 山体走向整体多为北东向和北北东向 山体多呈浑圆状平缓山丘 山坡坡 角 10 35 度 基岩裸露普遍 出露灰岩 白云岩 泥质粉砂岩为主 植被不发育 本 路线段特殊性岩土主要为软土 零星分布于沿线水塘 水田及冲沟内 厚度一般小于 1m 主要为淤泥质粉质黏土 承载力 强度低 该类型土在本路线段分布范围及厚度 小 一般可采用直接清除方式处理 对路基建设影响较小 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 3 2 32 3水文环境水文环境 项目所在区域河流属山区雨源河流 沿线水系较发育 较大的常年性地表水体主 要为乌江 舞阳河 清水河等河流及其支流等水体 地表河河谷深切 河床狭窄 落 差大 夏季河流水量充沛 秋冬季河流水量锐减 部分河床暴露 沿线浅变质砂岩 板岩及砂岩地层含裂隙水 灰岩地层分布岩溶裂隙水 乌江 舞阳河 清水河及其支 流第四系冲 洪积层分布孔隙水 2 42 4气象环境气象环境 本区属中亚热带湿润季风气候区 冬无严寒 夏无酷暑 雨量充沛 气温与所处 地理位置及海拔高度有密切相关 年平均气温随海拔高度的变化而有所变化 各地年 均气温 16 7 17 2 摄氏度 历年极高气温 39 1 摄氏度 极低气温 8 1 摄氏度 历年平 均日照 1116 9h 历年最大积雪深度 18cm 2 52 5主要技术标准主要技术标准 设计时速 80km h 路基宽 21 5m 双向四车道 2 62 6主要工程数量主要工程数量 表一 主要工程数量表 项 目 名 称单位数 量备 注 挖 方m31358202 路基 土石 方 填 方m31266049 涵洞及通道座21 湿法喷播m255447 1 三维植被网m234381 2 1 6 铁丝网kg17843 4 钢筋kg22948灌木护坡 M7 5 浆砌片石m37872 42三维网植草 护坡 挡墙 C20 砼m3715 9 不分预制 现浇 C15 片石 现浇 砼m35039 15挡墙 护脚墙 检查梯步 钢筋及铁丝网kg135256 6不分规格 钢筋锚杆kg40851 2不分规格 长短 路基 防护 框架式 植草护 坡 C25 现浇砼m32426 7 路基 M7 5 浆砌片石m322734 67 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 4 项 目 名 称单位数 量备 注 排水C20 C25 砼m31074 48 不分预制 现浇 3 3 设计要求设计要求 根据两阶段施工图设计第二册第 1 分册路基 路面设计说明 4 4 7 路基压实标准 与压实度及填料强度 下表对填石路堤质量控制标准要求如下 表二 硬质石料压实质量控制标准 分区路床底面以下深度 m 摊铺层厚 mm 最大粒径 mm 压实干重度 KN m3 孔隙率 上路堤0 8 1 5 400 小于层厚 2 3由试验确定 23 下路堤 1 5 600 小于层厚 2 3由试验确定 25 表三 中硬石料压实质量控制标准 分区路床底面以下深度 m 摊铺层厚 mm 最大粒径 mm 压实干重度 KN m3 孔隙率 上路堤0 8 1 5 400 小于层厚 2 3由试验确定 22 下路堤 1 5 500 小于层厚 2 3由试验确定 24 表四 软质石料压实质量控制标准 分区路床底面以下深度 m 摊铺层厚 mm 最大粒径 mm 压实干重度 KN m3 孔隙率 上路堤0 8 1 5 300 小于层厚由试验确定 20 下路堤 1 5 400 小于层厚由试验确定 22 4 4 试验日期试验日期 拟定于 2010 年 8 月 15 日至 2010 年 9 月 15 日进行填石路堤填筑试验工作 5 5 试验目的试验目的 1 根据填料种类 选定适宜的压实机具 确定填料填筑的松铺厚度 压实工艺 质量控制标准等施工工艺参数 使填筑路基的技术指标满足设计规范要求 2 对试验路段进行试验成果总结 指导本项目路基填筑的全面施工 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 5 6 6 试铺段布置试铺段布置 根据现场实际情况 本项目选择具有代表性的 YK11 421 YK11 571 ZK11 413 ZK11 563 段填石路基作全线路基试验段 该段 路基全长 150m 宽度约 21 5m 该段路基原地面小部分有一层较薄的淤泥质亚粘土 大部分段基岩裸露 施工前 应清除原地表植被和根植土 厚度一般按 20cm 计 之后进行路基填前碾压 其压实度 应 90 符合要求后再进行填石施工 根据路基土石方调配方案 试验段填料选择 YK11 790 YK11 850 ZK11 780 ZK11 840 段路基挖方中石料作填料 经项目部试验室同监理取样试验确认该石料为硬 质石料 7 7 组织机构组织机构 为保证路基试验段试验工作的正常开展 项目部成立以项目总工甘廷华 项目副 经理张智为首的路基试验段指挥领导小组 负责路基试验段施工管理及试验总结等各 方面工作 试验段指挥小组 廖健 试验参数收集 检测 龙江华 协助制定方案 总结成果 周中山 协助张智现场组织实施 甘廷华 方案制定 成果总结 张智 现场组织实施 另有项目部测量组负责配合沉降观测和其它有关测量工作 路基第一作业队负责 按照指挥小组施工安排进行路基试验段的具体施工 除上述指挥小组成员外 另投入 试验段人员数量如下表 人员项目 施工负责人 路基工程师 试验员 测量人员 推土机司机 压路机司机 划线工 指挥卸土 汽车驾驶员 挖掘机司机 人数 11242262102 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 6 8 8 仪器设备仪器设备 根据现场实际情况 拟投入填石路基试验段主要仪器设备如下表 表五 机械设备统计表 序号仪器设备名称规格型号单位数量 一施工设备 1潜孔钻台2 2挖掘机CAT320 1m 3 3自卸汽车 16m 6 4推土机PC2001 5压路机山推 SR22M1 6小型手扶式压路机LT 18 系列2 7平板夯式机LT 15 型2 二检测仪器 1全站仪台1 2水准仪台1 3天平台1 4秒表枚1 5烘箱个1 6卷尺30m1 9 9 填石路堤施工工艺及方法填石路堤施工工艺及方法 填石路堤选用石质均匀 单轴饱和抗压强度在 15MPa 以上的石料填筑 并采用具 有较大功率的振动压实机具或重型夯实机具 分层碾压密实 1 分层填筑及摊铺 为保证填料均匀 密实 强度高和减少不均匀沉降 填石路 堤采用渐进形式摊铺法 要求按横断面全宽纵向水平分层填筑 摊铺 施工中填料的 堆料和摊铺同步进行 首先摊铺出一个作业面 填石料直接堆放在摊铺初平的表面 上路堤分层松铺厚度不得大于 40cm 下路堤分层松铺厚度不得大于 50cm 最大粒径 应小于分层厚度 2 3 由推土机向前摊铺 形成新的工作面 自卸汽车在新的工作面上 卸料 推土机再向前摊铺 填料向前推移的距离不小于 3m 逐层填筑时应注意安排好 石料运输路线 由专人指挥 按水平分层 先低后高 先两侧后中央卸料 2 路基面 边坡找平 个别不平处应人工找平 尤其注意路基边缘部位的整平工 作 当细料明显偏少 影响压实段落 在摊铺初平的填石料表面 铺洒一层碎石或石 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 7 屑料 保证碎石或石屑料填洒大粒径料尖缝隙 务必注意 石料粒径过大时必须 2 次 破碎再摊铺碾压 在推土机初平 人工找平后 其摊铺面平顺 压路机轮无明显的架 空形象 以利于压路机碾压施工 3 碾压夯实 路堤填料压实的标准为重型压实标准 分层摊铺 均匀压实 局部 角落及桥涵构造物台背处路基可采用 LT 18 系列小型手扶式压路机或 LT 15 型平板夯 式机等小型压实机压实 压实顺序按先两侧后中间 先慢后快 先静压后振动压的操 作规程进行 压路机碾压最大时速不超过 4km h 在路堤高度低于 4m 时 压路机碾压 到路基边缘 0 5m 的位置 在路堤高度大于 4m 时 碾压到路基边缘 1 0m 的位置 压 路机在路基边缘 2m 范围内压实时 可适当减低振幅或用弱振挡进行压实 行与行的碾 压轮迹重叠 0 4m 前后相邻两区段纵向重叠 2m 上下两层填筑接头处错开 3m 到达 无漏压 无死角 确保碾压均匀 4 边坡码砌 边坡码砌与填筑同时进行 到第二层填筑时进度适当超前 每层边 坡码砌要在碾压前完成 边坡采用粒径大于 30cm 的硬质石料 强度大于 30MPa 码 砌 填高小于 5m 时码砌厚度为 1m 填高 5 12m 时 码砌厚度为 1 5m 12m 以上时 码砌厚度为 2m 路面底面以下 80cm 路床范围内要求填筑碎石土 最大粒径不得超过 10cm 5 填石路堤的质量控制 为保证路基边缘部分的压实度 路堤两侧填筑宽各增加 25cm 路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理 填料分层的最大松铺厚度 上路堤 不超过 40cm 下路堤不超过 50cm 填石路基施工工艺流程图见下页 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 8 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 9 施工准备 制定填筑方案 测量放样 基底检测 分层摊铺石料 用小 石块 石屑填缝 分层碾压 用小石 块 石屑填缝 分层压实度检测 上一层填筑 边坡修整 质量检验 加工钢筋 拌制混凝土 清理场地 填填石石路路堤堤施施工工工工艺艺流流程程图图 洒水不合格 确定碾压参数 试铺试压 石料选择 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 10 10 10 试验方法试验方法 10 110 1 施工准备施工准备 该段路基原地面小部分有一层较薄的淤泥质亚粘土 大部分段基岩裸露 设计中 要求路基填筑前 应清除原地表植被和根植土 厚度一般按 20cm 计 之后进行路基填 前碾压 其压实度应 90 符合要求后再进行填石施工 施工前应由项目总工组织有关人员进行试验施工技术交底 同时检查仪器设备是 否完好 标定 能否满足使用要求 同时对料源质量 粒径 不均匀系数 进行检查 验收 符合要求的料源方可使用 10 210 2 试验参数试验参数 根据 公路路基设计规范 JTGD30 2004 和 两阶段施工图设计 第二册第 1 分册路基路面设计说明拟定本项目填石路堤试验段试验参数如下 表六 试验段填石路基试验参数表 填石路堤分区填石路堤分区试 验 参 数 下路堤 1 5m 上路堤 0 8 1 5m 指标名称 下路堤 1 5m 上路堤 0 8 1 5m 35cm25cm 松 铺 厚 度 40cm30cm 松铺厚度 400mm 300mm 25m min25m min 碾 压 速 度 30m min30m min 填料粒径小于层厚小于层厚 44 66 孔隙率 25 23 88 初步 拟定 试验 参数 碾 压 遍 数 1010 设计 指标 控制 参数 说明 试验参数以设计控制指标作为拟定依 据 不突破设计要求为基本前提 根据初步拟定的压实参数分别按上路堤和下路堤进行试验 在满足设计压实标准 的前提下收集有关试验参数 10 310 3 压实检测压实检测 根据 公路路基设计规范 JTGD30 2004 第 3 8 4 条第 2 款规定 填石路堤压 实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测 孔隙率的检测应采用水袋法进行 但 根据 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 表 4 2 3 2 规定 填石路堤压实度沉 降差由试验路确定的沉降差 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 11 从上述规范要求 不难得出 填石路堤试验段其压实检测方法应采用水袋法或沙 袋法测定孔隙率进行压实检测 试验过程中同时测定满足设计要求压实度的相应沉降 差 一旦取得试验参数后正式填筑即可采用压实沉降差检测路堤压实质量 10 410 4 压实试验压实试验 根据初步拟定的试验参数 分别测定不同松铺厚度 不同碾压速度 各碾压遍数 下压实效果 沉降差 孔隙率 采集相应数据填入 填石路堤试验数据采集表 进行 综合分析 得出最佳施工工艺参数 10 510 5 打格放样打格放样 根据试验段填筑宽度拟定横向分隔宽度 5m 纵向分隔宽度根据自卸汽车装载量以 及松铺厚度确定打格放样尺寸如下表 打格放样尺寸 m 序号 松铺厚度 cm 汽车装载量 m3 横向宽度纵向长度 备注 1058 13510 4125 15512 1056 7 1358 7230 15510 1055 7 1357 4335 1558 6 1055 1356 5440 1557 5 每格 1 车 根据上表确定的打格放样尺寸在经检测合格的上一填筑层上洒出石灰线方格网 同时每 20m 一个断面测出 5 个高程点 断面 横向间距 5m 以便检测压实沉降差 10 610 6 上料摊铺上料摊铺 利用潜孔钻钻眼开炸路基填料 必要时应进行改炮处理 开炸出满足粒径 不均 匀系数要求的路基填料 利用挖掘机配合自卸汽车进行装运作业 为尽可能统一打格 放样尺寸 最好采用同一装载量的自卸汽车进行等量运输 汽车运输到位后 由专人指挥按照事先打格放样尺寸每格倒放 1 车填料 待上料 完毕后 采用推土机摊铺平整 经监理工程师检查摊铺整平合格后 邀请监理工程师按照上料前测出的部位测出 上料整平后相应位置高程 二者差值即为实测松铺厚度 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 12 10 710 7 碾压检测碾压检测 采用重型振动压路机按照先两侧后中间 静压 弱振 弱振 强振 强振 弱振 静压的顺序进行碾压 相邻两往返轮迹横向应叠加 20 40cm 碾压第 4 遍后开始利用水袋法检测孔隙率 利用水准仪超平检测沉降差 之后每 碾压一遍检测一次 直到满足碾压 10 次要求 注意最后弱振 静压仅起表面找平作用 不应计入碾压遍数 10 810 8 数据采集数据采集 根据初步拟定的试验参数 针对上下路堤不同质量要求 不同松铺厚度采集碾压 试验参数 采集数据按照如下要求填入对应表格内 以便统一整理 填石路堤试验数据采集表填石路堤试验数据采集表 下路堤 下路堤 1 5m1 5m 35cm 控制松铺厚度 cm 40cm 控制松铺厚度 cm 实测平均厚度 实测平均厚度 碾压 遍数 检测 指标左幅碾压速度 25m min 右幅碾压速度 30m min 左幅碾压速度 25m min 右幅碾压速度 30m min 设计控制孔 隙率 备注 孔隙 率 第 4 遍沉降 差 孔隙 率 第 5 遍沉降 差 孔隙 率 第 6 遍沉降 差 孔隙 率 第 7 遍沉降 差 孔隙 率 第 8 遍沉降 差 孔隙 率 第 9 遍沉降 差 孔隙 率 第 10 遍沉降 差 25 试验 记录 日期 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 13 填石路堤试验数据采集表填石路堤试验数据采集表 上路堤 上路堤 0 8m0 8m 1 5m1 5m 25cm 控制松铺厚度 cm 30cm 控制松铺厚度 cm 实测平均厚 度 实测平均厚度 碾压遍 数 检测指 标 左幅碾压速 度 25m min 右幅碾压速度 30m min 左幅碾压速度 25m min 右幅碾压速度 30m min 设计控制孔 隙率 备注 孔隙率 第 4 遍 沉降差 孔隙率 第 5 遍 沉降差 孔隙率 第 6 遍 沉降差 孔隙率 第 7 遍 沉降差 孔隙率 第 8 遍 沉降差 孔隙率 第 9 遍 沉降差 孔隙率 第 10 遍 沉降差 23 试验 记录 日期 有关沉降差抄平计算资料按照有关测量表格另行整理 作为资料附件另附 中国中铁二局股份有限公司 填石路堤试验段施工技术方案 14 11 11 质量标准质量标准 根据 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 表 4 2 3 2 填石路堤施工质量标 准 检查方法和频率如下 表 4 2 3 2 填石路堤施工质量标准 允许偏差 项 次 检测项目高速公路 一级公路 其他公路 检查方法或频率 符合试验路确定的施工工艺施施工记录 1 压实度 沉降差 试验路确定的沉降差 水准仪 每 40m 检测一个断面 每个断面检测 5 9 点 2 纵面高程 mm 10 20 10 30水准仪 每 200m 测 4 断面 3 弯沉不大于设计值 4 中线偏位 mm 50100 经纬仪 每 200m 测 4 点 弯道加 HY YH 两点 5 宽度不大于设