链传动自学报告.doc

链传动自学报告链传动由主动轮、从动轮和绕在两轮上的链条所组成,靠链条和链轮齿的齿合来传递运动和动力。一、链传动的分类1.链传动可分为两类a.按功用可分为传动链，输送链和起重链。b.按结构可分为齿形链(或无声链)和短节距精密滚子链(简称滚子链)。齿形链:由成组齿形链板左右交错排列,并用铰链联接而成,它运转平稳，噪声小，受冲击载荷能力高。但结构复杂，质量大，成本高。常用于高速或运动精密和可靠性要求较高的传动装置中。滚子链：结构简单，成本低，生产量大，从低速到较高速，从轻载到重载都适用在传动链中占有主要地位。2.滚子链的结构如图8-2所示，滚子链由内链板1，外链板2，销轴3，套筒4和滚子5组成。其中，内链板与套筒，外链板与销轴分别用过盈配合固连，滚子与套筒套筒与销轴分别是间隙配合。当内链板相对绕曲时套筒可绕销轴自由转动。为了减小链子与齿轮的磨檫，链板一般制成“8”形。图9-4 双排滚子链3.滚子链的标准链条上相邻两销轴中心的距离称为节距,图9-3滚子链用p表示，节距是链传动的重要参数。节距p越大，链的各部分尺寸和重量也越大,承载能力越高，且在链轮齿数一定时，链轮尺寸和重量随之增大。因此，设计时在保证承载能力的前提下，应尽量采取较小的节距。载荷较大时可选用双排链（图9-4）或多排链，但排数一般不超过三排或四排，以免由于制造和安装误差的影响使各排链受载不均。链条的长度用链节数表示，一般选用偶数链节，这样链的接头处可采用开口销或弹簧卡片来固定，如图9-5a、b）所示，前者用于大节距链，后者用于小节距链。当链节为奇数时，需采用过渡链节如图9-5c）所示。由于过渡链节的链板受附加弯矩的作用，一般应避免采用。GB/T1243-97规定滚子链分为A、B系列，其中A系列较为常用，其主要参数如表9-1所示。表中链号和相应的国际标准号一致，链号乘以25.4/16mm即为节距值。 a) b) c) 图9-5 滚子链接头形式表9-1 A系列滚子链的基本参数和尺寸 (GB/T1243-97)链 号节距p(mm)排距Pt(mm)滚子外径d1(mm)内链节内宽b1(mm)销轴直径d2(mm)内链板高度h2(mm)单排极限拉伸载荷FQ（KN）单排每米质量q(kg/m)08A12.7014.387.927.853.9812.0713.80.6010A15.87518.1110.169.405.0915.0921.81.0012A19.0522.7811.9112.575.9618.0831.11.5016A25.4029.2915.8815.757.9424.1355.62.6020A31.7535.7619.0518.909.5430.1886.73.8024A38.1045.4422.2325.2211.1136.20124.65.6028A44.4548.8725.4025.2212.7142.24169.07.5032A50.8058.5528.5831.5514.2948.26222.410.1040A63.5071.5539.6837.8519.8560.33347.016.1048A76.2087.8347.6347.3523.8172.39500.422.60滚子链的标记为：链号排数链节数 标准号。例如：16A182 GB/T124397表示：A系列滚子链、节距为25.4mm、单排、链节数为82、制造标准GB/T124397。二、链传动的应用场合1.链传动的主要优点和缺点优点：没有弹性滑动和打滑，能保证准确的平均传动比，传动效率高，能在低速重载下工作；在相同条件下，链传动结构较紧凑；链条的张紧力小，作用在轴上的力也小，链条有金属制成，能适应高温.多尘.油污.腐蚀等恶劣的环境。缺点：瞬时链速和瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差，工作中有冲击和噪音不宜用于变载和急速反转以及高速传动的场合，只能传递平行轴之间的同向回转运动，而且制造费用高。2.与带传动相比，链传动主要应用在环境比较恶劣，低速，重载的条件下。在自行车上不采用皮带的原因:a.轴距较远；b.皮带有弹性滑动和打滑，采用皮带张紧力太大。c.滚子链在生活中常见的应用实例有摩托车,自行车,矿车等等。三、链传动的运动特性1.链传动的多边形效应由于链传动是由刚性链节通过销轴铰接而成,当其绕在链轮上形成折线,把这些看成个多边形链条在转动过程中,每转过一节,链条的瞬时速度和上下振动呈周期性变化。故链传动是运动的不均匀性的特征，是由于链条在链轮上形成了多边形这一特点所造成的。2.自行车的多边形效应a.在自行车运动过程中链条上下颤动，产生动载荷使传动部平稳。然而导致动载荷的因素有链轮齿数越少，节距越大，转速越高动载荷就越大，所以对于自行车来说应适当的增多轮齿数，减小节距，转速适当就可以了。b.在机械传动系统中常将链传动布置在低速级，这是链传动缺点最突出的表现传动不恒定，而造成这一结果的就是多边形效应了四、链传动的主要失效形式由于链条的强度比链轮的强度低，故一般链传动的失效主要是链条失效，其失效形式主要有以下几种：(1)链条铰链磨损。 链条铰链的销轴与套筒之间承受较大的压力且又有相对滑动，故在承压面上将产生磨损。磨损使链条节距增加，极易产生跳齿和脱链。(2) 链板疲劳破坏。 链传动紧边和松边拉力不等，因此链条工作时，拉力在不断地发生变化，经一定的应力循环后，链板发生疲劳断裂。(3)多次冲击破断。 链传动在启动、制动、反转或重复冲击载荷作用下，链条、销轴、套筒发生疲劳断裂。 (4)链条铰链的胶合。 链速过高时销轴和套筒的工作表面由于摩擦产生瞬时高温，使两摩擦表面相互粘结，并在相对运动中将较软的金属撕下，这种现象称为胶合。链传动的极限速度受到胶合的限制。(5)链条的静力拉断。 在低速（v 0.6m/s）重载或突然过载时,载荷超过链条的静强度，链条将被拉断。其中链条疲劳破坏是失效的主要形式。五链传动的使用1、安装布置形式a.安装布置两轮的回转平面应在同一铅垂平面上，不然会引起拖链或不正常磨损；b.两轮中心线水平或与水平面成60度以下的倾角；c.当a 2且两轮轴线不在同一水平面上时，或当a60p. i1.5且两轮轴线在同一水平面时尽量使松边在下面以免松边垂度过大出现链与齿轮钩住或两链边相碰；当a=(3050)p. i=23时，两轮中心线最好水平，或与水平面成60度地倾角。松边上下均可，但在下较好。2、张紧措施a